Vou realizar meu sonho de adolescente. Vou comprar meu corolla. Vim aqui só dar uma olhada, mas mesmo que fale mal, eu irei comprar ele. Foram anos de luta, para conquistar essa belezura. Em nome de Jesus.
Deus abençoe! Comprei o meu ontem! Passei na Honda atrás do City e Civic, e achei dinheiro demais pra "pouco carro". Fui na Toyota, atendimento maravilhoso, o carro então, nem se fala! Amanhã tô indo retirar da loja, e que Deus abençoe a jornada!
Comprei um 0km ano passado, 22/23, já passou dos 16k rodados, sem nenhum problema. Renovei o seguro mês passado, paguei $ 2.150,00 franquia reduzida. Não perdi nenhum pneu, mesmo com perfil baixo, e o acho confortável. Já precisei dirigir a 180km/h numa BR por causa de compromisso profissional, e o carro me passou muita segurança, muito estável. Ponto negativo é a pintura e verniz que é fraco, qualquer pedrinha faz estrago. Estou satisfeito.
A diferença e que quem conhece de carro , compra um carro desse , daqui 5 anos o cara vende e não perde na revenda na hora que anuncia vende . Agora tenta vender um carro turbo acima de 50 mil km rodados kkk, não vende .
@@100Henricky facelift, dizem que o 2.0 vai continuar igual. Mudança na grade farol e painel digital. Híbrido deve mudar um pouco a motorização. Boatos que não muda este ano ainda.
Aquele entre-eixos curto do Fastback, oriundo de um sedan compacto (Cronos), não nega que pertence à uma categoria inferior, sem falar que é desarmônico, parecendo uma gangorra. Fora isso, motores problemáticos, principalmente o T270 baixador de óleo, somente 4 airbags, acabamento de plástico e desalinhado, sem assistentes de condução e FREIOS À TAMBOR nas rodas traseiras.
@@edumafra82 isso sem falar da carroceria. O carro é literalmente um frankenstein com essa traseira de X4 e frente de Pulse, totalmente desarmônico. Mas tem gosto pra tudo né kkk
@@abeljr9197 o sedã médio mais vendido do Brasil da marca que mais vende no mundo é carro pra trouxa sim irmão, tá bom kkkk. Esperto mesmo é o Abel Jr, um gênio incompreendido
Os elogios q leio aqui no canal, são os mesmos q escuto aqui no EUA!! E olha q aqui na gringa, carros, aos olhos do Americano médio, são praticamente descartáveis em uns três anos. Não se importam se ficará no tempo sob neve, Sol e calorão ou chuvas. Os caras querem e sentar, ligar e rodar em segurança. Simples assim. Quando chego aqui, sempre me "espanto" com a quantidade de Toyotas nas ruas, vários modelos diferentes. Também é normal vermos Corollas antigos, muitos. Estão rodando de boa. E olha q, mão de obra aqui, costuma ser cara!! Parabéns, Toyota!!
Confesso que, até então, Corolla não fazia minha cabeça, mas, desde os modelos 2015, comecei a olhar com mais "carinho" pro modelo e, depois de um test-drive em um modelo 2023, garanti o meu em dezembro!
@@wagnery4920 Sim, mas, visualmente, começou a ficar muito mais interessante a partir do modelo 2015. E agora nesse último modelo, conseguiram deixar ainda mais bonito e equipado!
@@ketzakov3291 E esse último CVT então, o DirectShift, ele tem a 1a marcha fisicamente engrenada, pra arrancar sem aquele efeito "enceradeira" e só depois ele alterna pro CVT. Casou muito bem com esse novo motor, à 120km/h, fica em torno de 1.900RPM e fazendo acima de 16km/l.
Peguei o meu XEi 24/24 com um belo desconto (147.500,00) e vou te falar, que carro! O fato de a 1ª marcha ser como a de um automático convencional faz uma absurda diferença nas arrancadas. Se você dirigir um Sentra e depois um Corolla perceberá nitidamente a superioridade do câmbio da Toyota. Enfim, carrão.
É um carrão, na medida certa,, o que ele entrega creio que seja o que os proprietários procuram, um carro moderno, bonito, com tecnologia confiável, se por exemplo pusessem o painel digital e freio eletrônico certamente iria encarecer mais ainda e infelizmente, o carro não é caro, os impostos e os baixíssimos salários dos brasileiros é que estão fora da realidade
Acho engraçado o povo falando da “simplicidade do motor aspirado" Esse motor 2.0 da Toyota é mais complexo que muito turbo. Ciclo atkinson (seu mecânico não deve ter aberto nenhum até hoje) 8 bicos Bomba elétrica e comando de válvulas eletrônico Motor turbo não tem manutenção complexa, é um sistema simples e bem conhecido.
Melhor custo benefício sem dúvidas, tenho um XEI 2022 e não troco por nenhum SUV. Faço 10km na cidade e 15 na estrada. Confortável, econômico e confiável.
Eu comprei um altis 2015 com 40 mil km rodados o carro foi tão custo benefício que eu não consigo trocar por um melhor, porque simplesmente não compensa a diferença de preço.
Tracker atual é um projeto CHINÊS pra mercados EMERGENTES, enquanto Corolla é um projeto JAPONÊS pro mercado GLOBAL, ou seja, você o verá rodando em países sérios e severamente exigentes quanto à construção do carro. Já o Tracker... 😂
Meu pai comprou um hj , 141 mil tinha apenas 2 e segundo a vendedora o preço seria reajustando apos a venda desses 2 , achamos o preço muito bom em relação a outros carros
Baita carro mecânica super confiavel e acessivel. Este motor 2.0 aspirado é INQUEBRÁVEL não dá problema. Ótimo valor de revenda. Com COROLLA você nunca perde na hora de vender.
Realmente, esse motor tá muito bom pra proposta do carro, mesmo sendo aspirado. Deixa os turbinhos da modinha pra quem tá com pressa de chegar na oficina!
@@gustavofeller5131 Esses dias vi um vídeo dum Corolla Brad que quebrou o câmbio com mais de 300.000km, porque os cupins que foram proprietários NUNCA trocaram o óleo... Agora imagina um carro desse, com os devidos cuidados? Esses turbinhos atuais já vão tudo terem virado sucata, enquanto Corollas, Civics, Vectras, Astras e outros, do tempo em que se faziam carros robustos, continuarão rodando!
Simplesmente o veículo mais vendido do mundo e o melhor sedan médio do brasil ( de marca "popular''), o corolla é imbatível, muito melhor que qualquer SUV modinha.
Cada versão que sai do Corolla supera o anterior em beleza. Esse aí pra mim é o mais lindo de todos. Pena que a multimidia e o painel perdem de longe dos carros top de linha da VW
Comprei o meu agora. Esperando chegar. Positivamente surpreso com o valor do seguro. 2 mil e umas pratas. Mais barato que o da Tracker 17/18 que eu tinha.
Chegou, uma nave. Radar anti colisão incomoda um pouco, resetar o piloto automático toda vez que desliga o carro é chato e assistente de faixa para uso urbano é tiro nas bolas!
Estou no meu segundo Corolla, tinha um Corolla lindo o 2012, daí em 2021 decidi trocar o carro daí fui pego de surpresa pela tentação do RENEGADE 2021 - limited CARRO lindo teto solar panorâmico, chave presencial, rodas 19, pneus perfil 35, fui e comprei na minha PJ por R$112.000,00 (o preço PF era R$135.000,00) cai no conto de fada da JEEP e comprei; nos primeiro meses top e tal mais quando chegou em nov/2021, gasolina R$7,49 o litro, e o RENEGADE fazendo 6,2km/L abandonei ele.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk bebendo mais que DOGERAM, enfim entreguei ele na TOYOTA (em MAI/2022) por 110 mil e peguei o Corolla GLI 2022/2023 agora coloco R$200,00 conta de gasolina e ando 13 dias kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Também espero que não entre na "modinha" do turbo, haja visto que esse motor tá excelente. 177cv, 0-100 em 9,2s, chega a fazer 11km/l na cidade e mais de 16km/l na estrada, e tudo isso com a confiabilidade já consolidada. Espero que, no facelift, adicionem saída de ar pro banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico e quem sabe, um som assinado pela Harman, como já tem em outros modelos da marca. Aí eu pularia do XEi pro Altis (não híbrido), já que sinto falta do teto-solar, que meu Bravo Sporting anterior possuía.
@@edumafra82 sou fã do Corolla véio de guerra. Tenho atualmente um Fiat Precision 1.8 com 132 CV com 0 - 100 em 9,5 s vazio e com pesar da Fiat colocar esses CVs só no 1.0 3 cilindros turbo no Pulse, Fastback e no nova Strada que ainda será lançada. Se puder no futuro quero ir no Corolla, não se discute a confiabilidade mecânica, quando bem cuidado, óbvio.
@@arthurcoutinhosilva3641 Esse Precision seria Argo ou Cronos? Se for, é o mesmo motor do Bravo que eu possuía (E.torQ 1.8). Pode não ser dos mais econômicos, apesar que tudo depende de quem está dirigindo (já cheguei a fazer mais de 15km/l na estrada) e nem dos mais potentes, mas é muito confiável esse motor, só manutenção básica e preventiva inerente à qualquer máquina e era isso!
@@edumafra82 Cronos Precision. O cidadão Br não se liga muito que todo carro tem seu jeito "econômico" de guiar. Cabe ao chofer descobrir o jeito. Na cidade ele é lerdo para tentar economizar. Faço entre 7,5 a 8,5 km/l na cidade com gasolina. Na pista, Tbm com gasolina, se eu quiser dá sempre 17 a 19 km/l na gasolina. Óbvio que com carro vazio, que é minha condição no momento. Na pista andando com ar ligado, rpm entre 2.300 / 2.700 a 3.200, com velocidade entre 90 a 120 km/h dá 16 a 19 se a rodovia não tiver muita ladeira.
O carro é bom, tenho um 23. Mas tem vários carros com problemas de fábrica com folga no coxim do motor dianteiro direito causando um ruído interno quando passa nas ondulações. Concessionária não consegue arrumar. 😢
Os vovôs foram para o corolla Cross. Gostei muito desse corolla e adquiri um idêntico ao do vídeo. Freio de mão raiz Carro é muito sólido Suspensão parece a do Focus (excelente) Estou surpreso com o consumo do carro. Pelo inmetro diz que bebe mais que o civic Touring (meu carro anterior) mas depois que peguei o jeito do carro as médias estão melhores do que fazia no civic. A 110 última viagem fez 18,6. Únicas duas questões que me irritam um pouco é não ter acabamento no pescoço de ganso (se alguém souber um para comprar) e o fechamento dos vidros pela chave que precisa segurar e não recolhe os retrovisores, dá pra instalar na css a função mas pedem fucking 1000 reais.
@@marioncobretti5970 Sinto mais segurança com ele na mão mas é claro que é uma economia que a Toyota fez. No Civic realmente dava um conforto extra na cidade o autohold. Povo reclama da saída traseira de ar mas não vejo necessidade, o ar do carro gela facilmente o carro inteiro. O civic tinha na traseira mas o ar que saia era bem fraco, parece que simplesmente fizeram um caninho pra sair o ar. Realmente gostei muito do carro, queria um carro com uma proposta boa de conforto, garantia e segurança. Nesse sentido não vejo carro melhor disponível.
Falando que o pneu no buraco estoura, tive um experiência cair em ENORME BURACO, e apenas o que ocorre foi que ficou com um pequeno caroço e nada mais!
Com toda certeza do mundo eu prefiro um Corolla XEi de 150k do que um Fastback 1.3T de 160k. Gosto muito do Corolla, pena que não tenho grana pra ter um
Vinícius, começaram a circular notícias de que a Toyota vai finalmente lançar a versão 2024 do Corolla em Setembro/2023 com painel digital, novo kit multimídia e meia dúzia de retoques estéticos. Por favor, faça um vídeo informando se isso é verdade e se vale a pena esperar pela versão 2024 ou a partir de que valor vale mais a pena investir no modelo 2023. Aquele abraço!
Sim, fui na loja e sai em setembro, mas os vendedores ainda não sabem as modificações nem valor. As grandes mudanças vem pro Altis, o XEI algumas mas o peinel vai ser do atual Altis como fizeram no Corolla Cross XRE.
O XEi, como sempre, veio bem completo. Só senti falta mesmo do carregador por indução, mas a Toyota sempre tem de deixar alguma coisa faltando para acrescentar no ano seguinte, né? Essa dona Toyota...@@jmoser13
O problema real, é que as montadoras com essa estratégia de aumentar seu ticket médio sobre lucro, só pensaram em cobrar mais pelos mesmos carros, ou seja, as mudanças foram ínfimas no design e colocaram mais 1,2 ou 3 acessórios de segurança à mais, e simplesmente dobraram o valor na emissão de Nota Fiscal de Fábrica, porque perceberam que o brasileiro gosta de ostentar marcas e não prioriza o custo-beneficio, pagando muito mais caro, o dobro do preço pelo mesmo carro de 3, 4 anos atrás.
Eu sempre coloco de 3 a 4 libras além do indicado, quando o carro tem pneus de perfis mais baixos. Meu Bravo Sporting 2016 anterior também tinha rodas 17" com perfil 45, e o vendi com os pneus originais, 30.000km e perfeitos, sem bolhas ou coisas do tipo, sequer furou algum nesse tempo! E isso que viajei 3x do RS pro RJ no tempo em que estive com ele.
Comprei um 20/20 XEi 0km assim que saiu. Melhor carro que já tive, porque apesar do painel feio e das mendigarias, traz muita alegria: é confortável, potente, em Brasília comigo faz 14,5km/l, nunca deu problema (estou com 61000 km)… barato de manter. Acho os pneus bons. Apesar de perfil baixo num a tive que trocar os pneus. Única critica: ODEIO que o botão de destravar o carro não é iluminado. Mendigaria das brabas. Meu próximo carro vai ser o novo modelo do facelift 2024.
Da qualidade (ou falta) eu nada sei mas, sinceranemte , vi o fast back assim de relance e o porte aparente me surpreendeu. Não achei o design geral da carroceria feio não :)
Apesar de algumas desproporcionalidades, como o entre-eixos curto oriundo do Cronos, o carro é sim bonito. Só que continuam as queixas do consumo de óleo excessivo do motor T270, acabamento interno desalinhado, que a própria Fiat já revelou que dará maior atenção quando ocorrer o primeiro facelift, lá por 2025, dentre outras coisas, como um carro de 185cv vir com freios à tambor na traseira. Cada um compra o que quer, mas eu ainda acho que adquirir um Fastback nos dias atuais é como dar um "tiro no escuro" - ou você pode ser muito feliz com ele, ou ser contemplado com uma unidade problemática, como muitos relatam, especialmente nos meios digitais.
“Por fora bela viola, por dentro pão bolorento” - Melhor resumo do fastback Motor com problemas de baixar óleo, bem taxado. É uma bomba relógio. Freio tambor, tudo plástico, não arriscaria.
A primeira vez que vj você falar bem do corolla. Eu acabei de comprar uns Altis Premium 2023. É isso aí camarada, a verdade tem que ser dita. Continue assim.
Prezado, uma singela sugestão: se possível, você poderia fazer um vídeo abordando desta vez o Corolla Altis Hybrid Premium 2023 ou o 2024? Apesar de pertencer a um nicho mais restrito, penso que um carro com esse tipo de entrega de qualidades (evidenciando-se - entre tantas outras - a ótima economia de combustível) e bom custo/benefício que esse híbrido entrega, merece ter um vídeo detalhado aqui no seu canal. Espero que pense com carinho a respeito. Abraço👊
Aumentar o perfil do pneu não altera as marcações do hodômetro e velocímetro? A central eletrônica atualiza para a nova medida? Ou o cara vai ficar dirigindo a 120 km/h pensando que está a 100 km/h?
Pra isso, teria que aumentar muito o perfil, como passar de 45 pra 60. Acredito que até 50, vai ficar dentro do erro do velocímetro, que é em torno de 4km/h da velocidade real
O pneu original tem 101,25mm de altura se alterar para um 215/50 ele fica com 107,5mm de altura. Ganha 0,625cm (pouco mais de meio centímetro) de borracha na altura. Quando o pneu 215/50 ficar no final de vida (3mm de sulco) teria a medida do 225/45 em altura.
Cornowagen nem senta na mesma prateleira que a toyota, é como comparar um motorola com um iphone. E quem fala que um virtus é mais negócio não bate bem da cabeça.
@@edumafra82 cara, a coisa mais comum é um carro de segmento inferior completo bater no preço de um carro de segmento superior de entrada. O Virtus é um sedã médio se olhar apenas o porte dele e pra uns pode ser melhor um carro com mais acessórios e de melhor desempenho se o cara abrir mão de acabamento. Porque tirando p acabamento que é tosco, o Virtus é um carro competente em que pese eu nunca ter sido muito fã dele (diferente do Corolla que sempre gostei).
Cara, sem duvida um dos carros mais confortáveis da atualidade... Mas nao consigo entender porque... Mas o espaço interno consegue ser pior que o do Yaris... Nesse ponto, acho o Yaris mais espaçoso internamente
Boa tarde pessoal ? Comprei um Corolla Altis 2018 com 30.000 km o carro é muito bom confortável econômico . Já estou pensando em comprar um modelo acima !!
Abrir mão de um Corolla por um Fastback pode tá ligado apenas a gosto, mas na maioria das vezes é por causa da moda, pois basta entrar nos dois e analisar a construção de cada um q fica óbvio o quanto o Corolla é superior.
Também tenho um 2015, versão Privilége, e cara, que carro sensacional. Dá uma surra em muito carro 0km de hoje em dia, principalmente nesses pseudo SUVs. O que não consigo entender, como a Renault tira esse carro de linha e coloca a Captur no lugar, um carro mil vezes inferior. Não tem lógica isso, brasileiro médio é muito otário mesmo.
@@ketzakov3291 Fluence é um baita carro, chegou a ter uma interessantíssima versão GT com motor 2.0 turbo do Mégane RS europeu e câmbio manual de 6 marchas, nos modelos 2013. Já andei num dos últimos, de Uber Black, rapaz, é uma nave! Mas o brasileiro prefere "SUV" superfaturado, derivado de carro compacto e até com freios à tambor na traseira, como no caso do próprio Captur, e também Duster, Pulse, Fastback, Tracker... O que importa é a altura da carroceria e o tamanho e conectividade da multimídia, pra poderem pedir iFood de dentro do carro!
Tenho Etios Cross 2016 manual, vai pra 4 anos, sem problemas. Andar com carro em SP virou uma arte para encontrar uma vaga para estacionar. Quem tem Toyota sente segurança, que o carro não vai quebrar.
Tenho carro com freio de pé e freio de mão. Não tem nenhum problema, me viro bem com os dois. Já o painel analógico é inquebrável. Quero ver quando essa tela digital quebrar.
Eu, se pudesse e minha grana desse, teria um. Sedã espetacular, mesmo com os pontos negativos, além de fugir destes suv's que, se não dão hatchs disfarçados, são os trombolhos de manutenção cara e foge da realidade do brasileiro (que diga-se de passagem, compra carro pelo ego e não com a racionalidade).
Concordo principalmente com a última parte! É só ver la na Europa, mesmo com a febre mundial de "SUVs", sedans e principalmente peruas seguem firme e forte por lá, pois são carros mais baixos e com área frontal menor, o que se traduz em maior eficiência pelo menor arrasto aerodinâmico (Cx), maior conforto por causa do centro de gravidade mais baixo, além de possuírem generosos porta-malas. É um povo que usa bem mais do lado racional.
tenho um corola a alguns anos. carro maravilhoso! só tenho um ponto pra reclamar... MUITO BAIXO. raspa com facilidade extrema a frente.. sou baixinho e não tenho uma boa visão... único motivo que quero trocar!! fora isso... é 100%
Sempre achei que o civic dava um banho em beleza no corolla, mas essa geração tá bem bonita. Civic ainda tá um pouquinho mais bonito, mas também quase 100 mil mais caro...
Um bom carro se fazer as manutenções sertinhas roda de boa e não da dor de cabeça e tem um bom mercado de revenda e não desvalora muito como outros carros...
Vou realizar meu sonho de adolescente. Vou comprar meu corolla. Vim aqui só dar uma olhada, mas mesmo que fale mal, eu irei comprar ele. Foram anos de luta, para conquistar essa belezura. Em nome de Jesus.
Eu estou há dias e dias tentando me decidir entre Civic 2023 ou Corola 2023 hahaha Me ajuda, Senhor Jesus!
Deus abençoe! Comprei o meu ontem! Passei na Honda atrás do City e Civic, e achei dinheiro demais pra "pouco carro". Fui na Toyota, atendimento maravilhoso, o carro então, nem se fala! Amanhã tô indo retirar da loja, e que Deus abençoe a jornada!
@@lucasdgm Corolla
comprou mano?, tenho sonho de comprar um desse (tenho 14 anosKKK)
@@lucasdgma diferença de preço impede a comparação . Na faixa de preço do Corolla não tem pra ninguém. Corolla hoje concorre com City!
Comprei um 0km ano passado, 22/23, já passou dos 16k rodados, sem nenhum problema. Renovei o seguro mês passado, paguei $ 2.150,00 franquia reduzida. Não perdi nenhum pneu, mesmo com perfil baixo, e o acho confortável. Já precisei dirigir a 180km/h numa BR por causa de compromisso profissional, e o carro me passou muita segurança, muito estável. Ponto negativo é a pintura e verniz que é fraco, qualquer pedrinha faz estrago. Estou satisfeito.
Pobre metido a riquinho 🤣
@@abeljr9197 Vc tem dinheiro para comprar um ou é um que anda de busão lotado e não tem dinheiro nem para comprar uma POP 100 usada???
@@abeljr9197putz……lamentável hein
@@DavidSilva-qg4pg Deve ser um sósia do CR7, com um Bugatti La Voiture na garagem!
@@edumafra82 kkkkklkkkkk😂
Toyota corolla o carro mais vendido do planeta. Em toda história da humanidade. Confiabilidade, robustez, qualidade. E conforto
Carro excelente. E, nas desastrosas condições atuais do mercado, ele ficou barato perto dos suvs superfaturados. Quem dirige não escolhe outro.
A diferença e que quem conhece de carro , compra um carro desse , daqui 5 anos o cara vende e não perde na revenda na hora que anuncia vende . Agora tenta vender um carro turbo acima de 50 mil km rodados kkk, não vende .
Concordo! Inclusive, não sei como a toyota ainda nao aumentou, por que estão quase chegando no preço do corolla.
@@100Henricky não aumentou pq vai mudar esse ano
espere e verás o aumento
@@luizsouza7979 Entendi! Sabe dizer se vai ser mudança de geração ou só uma repaginada?
@@100Henricky facelift, dizem que o 2.0 vai continuar igual. Mudança na grade farol e painel digital. Híbrido deve mudar um pouco a motorização. Boatos que não muda este ano ainda.
Tenho um 21/22 com 31k rodadas, troquei os pneus pelo perfil 50 e ficou show. Um excelente carro. Afinal, Toyota é Toyota!
Você usou 215/50 ou 225/50 17? Michelin?
Também vou colocar 225/50, carro espetacular, só troco por outro mais novo
Isso sim é um carro de verdade, e não aquela aberração chamada Fastback.
Aquele entre-eixos curto do Fastback, oriundo de um sedan compacto (Cronos), não nega que pertence à uma categoria inferior, sem falar que é desarmônico, parecendo uma gangorra.
Fora isso, motores problemáticos, principalmente o T270 baixador de óleo, somente 4 airbags, acabamento de plástico e desalinhado, sem assistentes de condução e FREIOS À TAMBOR nas rodas traseiras.
@@edumafra82 isso sem falar da carroceria. O carro é literalmente um frankenstein com essa traseira de X4 e frente de Pulse, totalmente desarmônico. Mas tem gosto pra tudo né kkk
@@edumafra82 so uma obs porque a toyota não embarcou neste turbos 3 cilindros e prefere esse corrola ...
Carro de verdade ?
Isso eh carro para trouxa 😅
@@abeljr9197 o sedã médio mais vendido do Brasil da marca que mais vende no mundo é carro pra trouxa sim irmão, tá bom kkkk. Esperto mesmo é o Abel Jr, um gênio incompreendido
Seu estilo e humor sempre ganha um like, nem falando do seu conhecimento que é muito bom. Parabéns!
Os elogios q leio aqui no canal, são os mesmos q escuto aqui no EUA!! E olha q aqui na gringa, carros, aos olhos do Americano médio, são praticamente descartáveis em uns três anos. Não se importam se ficará no tempo sob neve, Sol e calorão ou chuvas. Os caras querem e sentar, ligar e rodar em segurança. Simples assim. Quando chego aqui, sempre me "espanto" com a quantidade de Toyotas nas ruas, vários modelos diferentes. Também é normal vermos Corollas antigos, muitos. Estão rodando de boa. E olha q, mão de obra aqui, costuma ser cara!! Parabéns, Toyota!!
Confesso que, até então, Corolla não fazia minha cabeça, mas, desde os modelos 2015, comecei a olhar com mais "carinho" pro modelo e, depois de um test-drive em um modelo 2023, garanti o meu em dezembro!
Mas até a geração anterior não acho que o carro entregava um refinamento. Essa realmente subiu de nível
@@wagnery4920 Sim, mas, visualmente, começou a ficar muito mais interessante a partir do modelo 2015. E agora nesse último modelo, conseguiram deixar ainda mais bonito e equipado!
Entao, compre um 🤷♂️
Pra mim o Corolla ficou top mesmo depois que adotou o câmbio CVT, porque aquele antigo câmbio de 4 marchas era sofrível viu.
@@ketzakov3291 E esse último CVT então, o DirectShift, ele tem a 1a marcha fisicamente engrenada, pra arrancar sem aquele efeito "enceradeira" e só depois ele alterna pro CVT.
Casou muito bem com esse novo motor, à 120km/h, fica em torno de 1.900RPM e fazendo acima de 16km/l.
Excelente carro, o problema é caríssimo.
Qualquer veículo que o dono tenha cuidado, siga rigorosamente o manual, fazendo as manutenções em dia, dificilmente irá quebrar
Peguei o meu XEi 24/24 com um belo desconto (147.500,00) e vou te falar, que carro! O fato de a 1ª marcha ser como a de um automático convencional faz uma absurda diferença nas arrancadas. Se você dirigir um Sentra e depois um Corolla perceberá nitidamente a superioridade do câmbio da Toyota. Enfim, carrão.
ONDE VC COMPROU POR ESSE VALOR MEU AMIGO?
É um carrão, na medida certa,, o que ele entrega creio que seja o que os proprietários procuram, um carro moderno, bonito, com tecnologia confiável, se por exemplo pusessem o painel digital e freio eletrônico certamente iria encarecer mais ainda e infelizmente, o carro não é caro, os impostos e os baixíssimos salários dos brasileiros é que estão fora da realidade
Acho engraçado o povo falando da “simplicidade do motor aspirado"
Esse motor 2.0 da Toyota é mais complexo que muito turbo.
Ciclo atkinson (seu mecânico não deve ter aberto nenhum até hoje)
8 bicos
Bomba elétrica e comando de válvulas eletrônico
Motor turbo não tem manutenção complexa, é um sistema simples e bem conhecido.
Melhor custo benefício sem dúvidas, tenho um XEI 2022 e não troco por nenhum SUV. Faço 10km na cidade e 15 na estrada. Confortável, econômico e confiável.
Eu comprei um altis 2015 com 40 mil km rodados o carro foi tão custo benefício que eu não consigo trocar por um melhor, porque simplesmente não compensa a diferença de preço.
Uau, é exatamente isso.
Desisti da tracker quando entrei nele.
A melhor avaliação de todas que vi.
Tracker atual é um projeto CHINÊS pra mercados EMERGENTES, enquanto Corolla é um projeto JAPONÊS pro mercado GLOBAL, ou seja, você o verá rodando em países sérios e severamente exigentes quanto à construção do carro.
Já o Tracker... 😂
Isso mesmo
Meu pai comprou um hj , 141 mil tinha apenas 2 e segundo a vendedora o preço seria reajustando apos a venda desses 2 , achamos o preço muito bom em relação a outros carros
Baita carro mecânica super confiavel e acessivel. Este motor 2.0 aspirado é INQUEBRÁVEL não dá problema. Ótimo valor de revenda. Com COROLLA você nunca perde na hora de vender.
Carro pra idoso meu amigo. Sai dessa
Realmente, esse motor tá muito bom pra proposta do carro, mesmo sendo aspirado.
Deixa os turbinhos da modinha pra quem tá com pressa de chegar na oficina!
Motor inquebrável????? Vai nessa rs já tem vovorolla brad pit abrindo motor viu ! E tome pêia pro pobre que está com ele nessa situação !!!🤣😂👍🏼
Vdd! Depois de uns 500 mil km pode ser
@@gustavofeller5131 Esses dias vi um vídeo dum Corolla Brad que quebrou o câmbio com mais de 300.000km, porque os cupins que foram proprietários NUNCA trocaram o óleo...
Agora imagina um carro desse, com os devidos cuidados? Esses turbinhos atuais já vão tudo terem virado sucata, enquanto Corollas, Civics, Vectras, Astras e outros, do tempo em que se faziam carros robustos, continuarão rodando!
Na minha opinião o melhor canal do seguimento. Porque?? Vc atinge todas as camadas financeiras. Da dicas para todos os bolsos. Parabéns irmão 👏
O step é roda aro 16”, só sai pneu bicicletinha pra exportação. Abraço! Excelente vídeos que você posta!!!
Veículo top, garantia 5 anos, ótimo acabamento, boa revenda, e motor muito confiável, parabéns pelo canal .🙌🏽
Garantia de 5 anos (DESDE QUE!) vc faça todas as revisões na concessionária seu jumento.
Simplesmente o veículo mais vendido do mundo e o melhor sedan médio do brasil ( de marca "popular''), o corolla é imbatível, muito melhor que qualquer SUV modinha.
Você falou tudo, mil vezes uma barca dessas que um tracker.
Cada versão que sai do Corolla supera o anterior em beleza. Esse aí pra mim é o mais lindo de todos. Pena que a multimidia e o painel perdem de longe dos carros top de linha da VW
Corolla já deixou de ser carro de velho e tiozão há tempos. Vejo muitos jovens 20 a trinta e poucos anos andando de Corolla. É nave!!!
O Civic híbrido atual tá com mais cara de "tiozão" do que o atual Corolla!
Tenho 30 ano comprei um para mim carro muito bom l.
@@edumafra82 verdade amigo. Não havia observado isso
@@edumafra82 Pow mah, concordo 101%.
Tiozão não merece dirigir?
Comprei o meu agora. Esperando chegar. Positivamente surpreso com o valor do seguro. 2 mil e umas pratas. Mais barato que o da Tracker 17/18 que eu tinha.
Chegou, uma nave. Radar anti colisão incomoda um pouco, resetar o piloto automático toda vez que desliga o carro é chato e assistente de faixa para uso urbano é tiro nas bolas!
Estou no meu segundo Corolla, tinha um Corolla lindo o 2012, daí em 2021 decidi trocar o carro daí fui pego de surpresa pela tentação do RENEGADE 2021 - limited CARRO lindo teto solar panorâmico, chave presencial, rodas 19, pneus perfil 35, fui e comprei na minha PJ por R$112.000,00 (o preço PF era R$135.000,00) cai no conto de fada da JEEP e comprei; nos primeiro meses top e tal mais quando chegou em nov/2021, gasolina R$7,49 o litro, e o RENEGADE fazendo 6,2km/L abandonei ele.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk bebendo mais que DOGERAM, enfim entreguei ele na TOYOTA (em MAI/2022) por 110 mil e peguei o Corolla GLI 2022/2023 agora coloco R$200,00 conta de gasolina e ando 13 dias kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Sou suspeito pra falar do Corolla,como disseram no outro comentário isso sim que é carro a 5 meses realizei meu sonho , é uma benção.....de Deus
Vou comprar com certeza obrigado meu brother pelo vídeo
Ótimo vídeo. Objetivo e com humor na medida certa. Vai direto aos pontos de interesse. Me ajudou na decisão da compra.
Carro classe média na medida. Não tem erro e já está consolidado.
Espero que a Toyota não erre em time que está ganhando
Também espero que não entre na "modinha" do turbo, haja visto que esse motor tá excelente.
177cv, 0-100 em 9,2s, chega a fazer 11km/l na cidade e mais de 16km/l na estrada, e tudo isso com a confiabilidade já consolidada.
Espero que, no facelift, adicionem saída de ar pro banco traseiro, freio de estacionamento eletrônico e quem sabe, um som assinado pela Harman, como já tem em outros modelos da marca.
Aí eu pularia do XEi pro Altis (não híbrido), já que sinto falta do teto-solar, que meu Bravo Sporting anterior possuía.
@@edumafra82 sou fã do Corolla véio de guerra. Tenho atualmente um Fiat Precision 1.8 com 132 CV com 0 - 100 em 9,5 s vazio e com pesar da Fiat colocar esses CVs só no 1.0 3 cilindros turbo no Pulse, Fastback e no nova Strada que ainda será lançada.
Se puder no futuro quero ir no Corolla, não se discute a confiabilidade mecânica, quando bem cuidado, óbvio.
@@arthurcoutinhosilva3641 Esse Precision seria Argo ou Cronos?
Se for, é o mesmo motor do Bravo que eu possuía (E.torQ 1.8).
Pode não ser dos mais econômicos, apesar que tudo depende de quem está dirigindo (já cheguei a fazer mais de 15km/l na estrada) e nem dos mais potentes, mas é muito confiável esse motor, só manutenção básica e preventiva inerente à qualquer máquina e era isso!
@@edumafra82 Cronos Precision. O cidadão Br não se liga muito que todo carro tem seu jeito "econômico" de guiar.
Cabe ao chofer descobrir o jeito.
Na cidade ele é lerdo para tentar economizar. Faço entre 7,5 a 8,5 km/l na cidade com gasolina. Na pista, Tbm com gasolina, se eu quiser dá sempre 17 a 19 km/l na gasolina. Óbvio que com carro vazio, que é minha condição no momento.
Na pista andando com ar ligado, rpm entre 2.300 / 2.700 a 3.200, com velocidade entre 90 a 120 km/h dá 16 a 19 se a rodovia não tiver muita ladeira.
só não entrei pra dar o like por causa da capa do vídeo. Muito boa! Criativa, sem sensacionalismo e pornografia. Muito bom !
O carro é bom, tenho um 23. Mas tem vários carros com problemas de fábrica com folga no coxim do motor dianteiro direito causando um ruído interno quando passa nas ondulações. Concessionária não consegue arrumar. 😢
Sonho de Consumo
Excelente Máquina
Paguei 147k num 23/23 em junho. E tive uma boa valorização no usado que foi de entrada (fit 20). Melhor negociação que fiz.
Os vovôs foram para o corolla Cross.
Gostei muito desse corolla e adquiri um idêntico ao do vídeo.
Freio de mão raiz
Carro é muito sólido
Suspensão parece a do Focus (excelente)
Estou surpreso com o consumo do carro. Pelo inmetro diz que bebe mais que o civic Touring (meu carro anterior) mas depois que peguei o jeito do carro as médias estão melhores do que fazia no civic. A 110 última viagem fez 18,6.
Únicas duas questões que me irritam um pouco é não ter acabamento no pescoço de ganso (se alguém souber um para comprar) e o fechamento dos vidros pela chave que precisa segurar e não recolhe os retrovisores, dá pra instalar na css a função mas pedem fucking 1000 reais.
O freio de mão pra mim é ponto negativo. Como diria o youtuber, é mendigagem. Civic tem freio de mão elétrico no botão.
@@marioncobretti5970 Sinto mais segurança com ele na mão mas é claro que é uma economia que a Toyota fez. No Civic realmente dava um conforto extra na cidade o autohold.
Povo reclama da saída traseira de ar mas não vejo necessidade, o ar do carro gela facilmente o carro inteiro. O civic tinha na traseira mas o ar que saia era bem fraco, parece que simplesmente fizeram um caninho pra sair o ar.
Realmente gostei muito do carro, queria um carro com uma proposta boa de conforto, garantia e segurança. Nesse sentido não vejo carro melhor disponível.
Falando que o pneu no buraco estoura, tive um experiência cair em ENORME BURACO, e apenas o que ocorre foi que ficou com um pequeno caroço e nada mais!
Gostei da apresentação me surpreendeu bastante até pelo preço em relação aos opcionais e ao poder de revenda! Boa dica!👍
Meu primeiro corolla foi o XEI 2017, agora estou com o Corolla Altis 2021, estou bem satisfeito.
Parabéns, Vinicius!
Ótimo vídeo e análise do Vovorolla!
Com toda certeza do mundo eu prefiro um Corolla XEi de 150k do que um Fastback 1.3T de 160k. Gosto muito do Corolla, pena que não tenho grana pra ter um
Tem sim, amigo! Faz como eu e pega um usado…não vai se arrepender
@@nuniabiz7982 Não se compara usado com zero km
Vinícius, começaram a circular notícias de que a Toyota vai finalmente lançar a versão 2024 do Corolla em Setembro/2023 com painel digital, novo kit multimídia e meia dúzia de retoques estéticos. Por favor, faça um vídeo informando se isso é verdade e se vale a pena esperar pela versão 2024 ou a partir de que valor vale mais a pena investir no modelo 2023. Aquele abraço!
Sim, fui na loja e sai em setembro, mas os vendedores ainda não sabem as modificações nem valor. As grandes mudanças vem pro Altis, o XEI algumas mas o peinel vai ser do atual Altis como fizeram no Corolla Cross XRE.
O XEi, como sempre, veio bem completo. Só senti falta mesmo do carregador por indução, mas a Toyota sempre tem de deixar alguma coisa faltando para acrescentar no ano seguinte, né? Essa dona Toyota...@@jmoser13
O problema real, é que as montadoras com essa estratégia de aumentar seu ticket médio sobre lucro, só pensaram em cobrar mais pelos mesmos carros, ou seja, as mudanças foram ínfimas no design e colocaram mais 1,2 ou 3 acessórios de segurança à mais, e simplesmente dobraram o valor na emissão de Nota Fiscal de Fábrica, porque perceberam que o brasileiro gosta de ostentar marcas e não prioriza o custo-beneficio, pagando muito mais caro, o dobro do preço pelo mesmo carro de 3, 4 anos atrás.
O do meu XEi 2023 também foi pela Liberty, deu R$ 2.050 em 12x sem juros no cartão, com bônus 9.
Mas esa grana e seguro total?
Seus vídeos são sempre muito bons... parabéns! Continue assim!
Nunca tive problema com o pneu, pois sempre calibro bem e já peguei uns buracos bem tensos.
Eu sempre coloco de 3 a 4 libras além do indicado, quando o carro tem pneus de perfis mais baixos.
Meu Bravo Sporting 2016 anterior também tinha rodas 17" com perfil 45, e o vendi com os pneus originais, 30.000km e perfeitos, sem bolhas ou coisas do tipo, sequer furou algum nesse tempo!
E isso que viajei 3x do RS pro RJ no tempo em que estive com ele.
O corolla que vc tem é o Gli ou Xei?
@@viniciuscamposgouveia7227 xei
Comprei um 20/20 XEi 0km assim que saiu. Melhor carro que já tive, porque apesar do painel feio e das mendigarias, traz muita alegria: é confortável, potente, em Brasília comigo faz 14,5km/l, nunca deu problema (estou com 61000 km)… barato de manter. Acho os pneus bons. Apesar de perfil baixo num a tive que trocar os pneus. Única critica: ODEIO que o botão de destravar o carro não é iluminado. Mendigaria das brabas. Meu próximo carro vai ser o novo modelo do facelift 2024.
Top demais! Falta gravar um Corolla da geração Brad Pitt!
Tenho um Corolla sedan GR sport 2023, estou maravilhado
O carro e sensacional
Melhor aquisição
Tenho um 2018 xei “só alegria”
Vou migrar para o novo c toda certeza
Bom veículo! Outro ponto negativo absurdo é não ter saída de ar e tomada 12v ou USB pro banco de trás!!
Agora tem
É, que rufem os tambores! Este é o Corolla mais bonito que eu já vi, e eu acompanho sua evolução desde 1988!
Sei
ANDRE, VOCÊ E EINSTEIN DOS DESEMPENHOS E DESIGNER DOS CARROS🥇
Tenho um xei 2023 cinza, sou super satisfeito, alem de ser economico!
Um ótimo custo benefício e uma liquidez ímpar. A jóia da Coroa da Toyota kkk.
Custo x Benefício 100k? Tá de brincadeira né hahahhaha
@@TheDanilodomingos qual carro tem melhor custo benefício? Considerando o mesmo ano.
O meu 2012, está com 323 mil km, e é só alegria
Da qualidade (ou falta) eu nada sei mas, sinceranemte , vi o fast back assim de relance e o porte aparente me surpreendeu. Não achei o design geral da carroceria feio não :)
Apesar de algumas desproporcionalidades, como o entre-eixos curto oriundo do Cronos, o carro é sim bonito.
Só que continuam as queixas do consumo de óleo excessivo do motor T270, acabamento interno desalinhado, que a própria Fiat já revelou que dará maior atenção quando ocorrer o primeiro facelift, lá por 2025, dentre outras coisas, como um carro de 185cv vir com freios à tambor na traseira.
Cada um compra o que quer, mas eu ainda acho que adquirir um Fastback nos dias atuais é como dar um "tiro no escuro" - ou você pode ser muito feliz com ele, ou ser contemplado com uma unidade problemática, como muitos relatam, especialmente nos meios digitais.
“Por fora bela viola, por dentro pão bolorento” - Melhor resumo do fastback
Motor com problemas de baixar óleo, bem taxado. É uma bomba relógio.
Freio tambor, tudo plástico, não arriscaria.
A primeira vez que vj você falar bem do corolla.
Eu acabei de comprar uns Altis Premium 2023.
É isso aí camarada, a verdade tem que ser dita.
Continue assim.
Prezado, uma singela sugestão: se possível, você poderia fazer um vídeo abordando desta vez o Corolla Altis Hybrid Premium 2023 ou o 2024? Apesar de pertencer a um nicho mais restrito, penso que um carro com esse tipo de entrega de qualidades (evidenciando-se - entre tantas outras - a ótima economia de combustível) e bom custo/benefício que esse híbrido entrega, merece ter um vídeo detalhado aqui no seu canal. Espero que pense com carinho a respeito. Abraço👊
Aumentar o perfil do pneu não altera as marcações do hodômetro e velocímetro? A central eletrônica atualiza para a nova medida? Ou o cara vai ficar dirigindo a 120 km/h pensando que está a 100 km/h?
Pra isso, teria que aumentar muito o perfil, como passar de 45 pra 60.
Acredito que até 50, vai ficar dentro do erro do velocímetro, que é em torno de 4km/h da velocidade real
O pneu original tem 101,25mm de altura se alterar para um 215/50 ele fica com 107,5mm de altura. Ganha 0,625cm (pouco mais de meio centímetro) de borracha na altura.
Quando o pneu 215/50 ficar no final de vida (3mm de sulco) teria a medida do 225/45 em altura.
Vovorolla? Queira eu ter um desses. Melhor do que os plasticwagen....😅😅
Ixi, arrumou uma treta ai!
Logo virão os fanboys dizendo que o Virtus Exclusive é mais negócio, pelo mesmo valor!
@@edumafra82 o concorrente do Corolla era o Jetta e não o Virtus.
Cornowagen nem senta na mesma prateleira que a toyota, é como comparar um motorola com um iphone. E quem fala que um virtus é mais negócio não bate bem da cabeça.
@@Danelon2006 Eu sei, mas os VWboys, na falta do Jetta, já tão comparando a versão Exclusive com motor 1.4 250TSI com Corolla...
@@edumafra82 cara, a coisa mais comum é um carro de segmento inferior completo bater no preço de um carro de segmento superior de entrada. O Virtus é um sedã médio se olhar apenas o porte dele e pra uns pode ser melhor um carro com mais acessórios e de melhor desempenho se o cara abrir mão de acabamento. Porque tirando p acabamento que é tosco, o Virtus é um carro competente em que pese eu nunca ter sido muito fã dele (diferente do Corolla que sempre gostei).
Sua imagem de vozinho no video ficou sensacional 😂😂😂😂😂😂.
Parabéns continue assim!!!
Faz um vídeo falando sobre o aumento de vendas de SUV's , e até quando aqui no Brasil vai durar os carros sedans................
Cara, sem duvida um dos carros mais confortáveis da atualidade... Mas nao consigo entender porque... Mas o espaço interno consegue ser pior que o do Yaris... Nesse ponto, acho o Yaris mais espaçoso internamente
MELHOR VIDEO DE APRESENTAÇÃO DO COROLLA !!
Excelente Nave.
Meta para 2024: XEI 22/23
Carro muito Top. Os pneus que rasgavam eram dunlop, esses bridstone são mais seguros, já rodei 8.000 km no meu e só alegria
Os meus já rodaram 34.000 km e estão praticamente novos ainda
Como que essa versão nova do corolla se comporta pra no caso de uma pessoa que costuma usar o carro em estrada de cascalho e asfalto?
Aquele dedo marotono na hora de falar da alça PQP. Adoro o humor dos vídeos.
São categorias diferentes MAS isso sim é um carro eu estava louco pra comprar um Altis 2019 contudo minha esposa me " convenceu" a pegar um Compass...
Dia em que uma mulher me fazer comprar um SUV ao invés de um sedan, o divórcio sai no dia seguinte! 😂
Boa tarde pessoal ?
Comprei um Corolla Altis 2018 com 30.000 km o carro é muito bom confortável econômico .
Já estou pensando em comprar um modelo acima !!
Parabéns 👏👏👏que vídeo,que vídeo......falou tudo
Tenho e sempre tive Corolla e é tudo exatamente como tu falou!
Eu com 140.000 reais eu tô rico imagina quem dar tudo isso em um carro q pode perder a qualquer momento com esse nosso Brasil da segurança
Obra prima da engenharia.🥇
Excelente avaliação, parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻
Melhor carro para se ter no Brasil 🇧🇷
Carro de verdade sem mimimi
Você teria ou tem?? Quando vai abrir o jogo??
Acho que essa dona é a mulher dele
Meu amigo vc se equivocou disse que o estepe do tipo bicicleta, engano o pneu é um pouco menor mais é normal... É bom corrigir ok
Baita resenha..........parabens!!!......to numa duvida tremenda entre o Corolla e o Virtus Exclusive.........maaaaaassss.....rs.....
Muito bom seu vídeo, fora que você é engraçado e deixa o vídeo leve. Sucesso!!!
Já fez o review do 2024 amigo? Muito bom o vídeo... 👏
Abrir mão de um Corolla por um Fastback pode tá ligado apenas a gosto, mas na maioria das vezes é por causa da moda, pois basta entrar nos dois e analisar a construção de cada um q fica óbvio o quanto o Corolla é superior.
Meu Fluence 2015 tem painel digital, e ar Dual Zone. E não é a versão mais cara da época.
Também tenho um 2015, versão Privilége, e cara, que carro sensacional. Dá uma surra em muito carro 0km de hoje em dia, principalmente nesses pseudo SUVs.
O que não consigo entender, como a Renault tira esse carro de linha e coloca a Captur no lugar, um carro mil vezes inferior. Não tem lógica isso, brasileiro médio é muito otário mesmo.
@@ketzakov3291 Fluence é um baita carro, chegou a ter uma interessantíssima versão GT com motor 2.0 turbo do Mégane RS europeu e câmbio manual de 6 marchas, nos modelos 2013.
Já andei num dos últimos, de Uber Black, rapaz, é uma nave!
Mas o brasileiro prefere "SUV" superfaturado, derivado de carro compacto e até com freios à tambor na traseira, como no caso do próprio Captur, e também Duster, Pulse, Fastback, Tracker...
O que importa é a altura da carroceria e o tamanho e conectividade da multimídia, pra poderem pedir iFood de dentro do carro!
Tenho Etios Cross 2016 manual, vai pra 4 anos, sem problemas.
Andar com carro em SP virou uma arte para encontrar uma vaga para estacionar.
Quem tem Toyota sente segurança, que o carro não vai quebrar.
Vendo seu vídeo me deu vontade de ter um,me falta só 150 mil.
Corollão não tem erro, melhor compra na faixa dos 150k.
Pra muitos caras que conheço: Uncle's Japanese Car. Bom vídeo Vinícius.
TOYOTA COROLLA MAIS LINDO DE TODOS OS TEMPOS, UM BAITA CARRO , FICOU ATÉ MT MAIS LINDO QUE O CIVIC .
TOP TOP TOP🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Tenho carro com freio de pé e freio de mão. Não tem nenhum problema, me viro bem com os dois. Já o painel analógico é inquebrável. Quero ver quando essa tela digital quebrar.
Eu, se pudesse e minha grana desse, teria um. Sedã espetacular, mesmo com os pontos negativos, além de fugir destes suv's que, se não dão hatchs disfarçados, são os trombolhos de manutenção cara e foge da realidade do brasileiro (que diga-se de passagem, compra carro pelo ego e não com a racionalidade).
Concordo principalmente com a última parte!
É só ver la na Europa, mesmo com a febre mundial de "SUVs", sedans e principalmente peruas seguem firme e forte por lá, pois são carros mais baixos e com área frontal menor, o que se traduz em maior eficiência pelo menor arrasto aerodinâmico (Cx), maior conforto por causa do centro de gravidade mais baixo, além de possuírem generosos porta-malas.
É um povo que usa bem mais do lado racional.
@@edumafra82 , sim, concordo. Mas as estradas lá são boas. Acho que muito da febre dos suv no Brasil é devido à condição de nossas vias.
tenho um corola a alguns anos. carro maravilhoso! só tenho um ponto pra reclamar... MUITO BAIXO. raspa com facilidade extrema a frente.. sou baixinho e não tenho uma boa visão... único motivo que quero trocar!! fora isso... é 100%
Parabenizo à proprietária desse belo veículo pelo gosto e zelo por mais função e qualidade.
Parabéns meu amigo tudo com muita clareza.
Um dos melhores vídeos apresentado. Parabéns
Sempre achei que o civic dava um banho em beleza no corolla, mas essa geração tá bem bonita. Civic ainda tá um pouquinho mais bonito, mas também quase 100 mil mais caro...
O Civic já era, nem sei pq trouxeram a versão nova, vai ser um fracasso de vendas. Tenho um G10 mas agora estou pensando em partir pra Toyota mesmo..
Um bom carro se fazer as manutenções sertinhas roda de boa e não da dor de cabeça e tem um bom mercado de revenda e não desvalora muito como outros carros...
Peguei o meu quarta feira, da mesma cor aqui em salvador, paguei preço de NF, 141 mil, pense q paguei bem demais!
Uma pena que nas ruas onde moro, um carro desses perde o para choque. Até ônibus bate aqui.
Ele podia ser um pouco mais alto. Tenho Yaris e raspa muito em valas. Dizem que o corolla pega mais por ser mais comprida a frente