【KRV優化＆保養-EP27】強化引擎吊架，好還要再更好｜3RFCNC引擎吊架｜增加穩定性與操控性的利器｜
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- 🔘『好，還要再更好』。如果有仔細研究KRV固定引擎的方式，會發現上引擎吊架是採用分離式的，而且有騎過此車的車友，相信你會發現到，右邊壓車容易，左邊壓車會有點怪怪的。當然這些問題是可以改善，預算夠的人，可以前後避震器一起更換掉，但預算有限的人，可以先更換上引擎吊架。
🔘要是都不考慮預算的車友，那就跟我一樣，全上，真的可以讓你更安心去把玩KRV。
🔘不用多說，來看影片吧
#KRV
#3RFCNC引擎吊架
#操控性穩定性
🛑影片的重點分段如下：
0:15｜影片開端
0:21｜原廠引擎吊架的設計
2:11｜開箱3RFCNC引擎吊架以及軸心套管
4:29｜3RF的優惠活動
5:01｜施工流程
10:46｜完工樣式
10:54｜影片結尾
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🛑3RF商品賣場
賣場連結：shopee.tw/kjd3...
🛑3RF粉絲頁 / 3radiusfactory
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這組我也有裝喔！騎乘穩定度提升不少，若是有改後避震的話會更能體會到改裝這組吊架後的整體剛性優化很多，不過真的不建議沒車台跟千斤頂的玩家自己DIY更換，我去車行換都跟老闆合作搞了老半天才完成，3RF的產品超棒！
DIY會有困難，建議還是給配合的車業使用！
很感謝你分享使用心得唷！
昨天剛DIY上這組
最難的就是被影片剪掉的中間套管 XD
長度一敗 車熱拔不下來(熱脹
拔下來了裝不回去
差不多冷了敲進去又很難對準
下了後避震在那邊調整
好不容易才喬好
如果不介意長套管不動
沿用原廠會簡單很多!!
@@alienslesh 請問是在保固內自行組裝還是給車行安裝啊
感謝您無私的分享
一樣是krv車主 很實用的資訊
之前有看krv偏右有後續處理了嗎？
處理好了，上這個引擎吊架，過彎就會感覺了
保固內換掉會有保固問題嗎
要看你出現的問題，是不是這個商品影響到
而真的要刁難你，不是不會有可能
因此保固內要換裝任何商品
消費者自己都要多思考
原廠零件穩定性有好有壞 所以想說在還沒出問題時換掉 是否會有保固問題啊
@@文興劉-u8e 上面已經回答你很清楚了！
想問一下後搖臂歪斜也是因為這樣嗎 輪上歪右 輪下歪左
請車行幫你檢查一下！
他們的產品真的很棒
我是去換他們出的引擎襯套
還永久保固！
轮胎和车身有点歪，和符号这样（/），是不是更换这个后就会变正
不能保證，但有機會
所以還是要以實車看到狀況才可以判斷
@@AmateurVic 谢了，给你发不了图片，要不然可以给你看看
看照片也不準的，我說的是實際看到車子
感謝
昨天Moto版剛裝完 覺得整體更穩定 加速不拖泥帶水 有推👍
請問那一支螺絲扭力器的名稱和品牌 謝謝
JTC
VIC 哥 您好最近都在看你之前改KRV的影片 我是一個剛入手2手KRV的 MOTO的車主 最近發現了 車尾巴 跟之前的單槍避震一樣 有歪的問題 不知道 當初你在改裝KRV的時候 是否也有發現 如果有 請問您是如何解決的
沒有歪斜，因為我很早就直接修改引擎吊架跟避震器，直到販售出去兩台，都沒有這問題
@@AmateurVic VIC哥 我目前後面有歪斜的現象 想請教 是否改吊架 跟避震 可以有所改善
這需要真的看到實際車況才會知道，因為也要檢查其他鎖點，因此找熟識的車行，幫你看看
@@AmateurVic 謝謝VIC哥
3:18 超愛這種科普！
拆側條是要前面先拆，到後面的固定角時只要順順往下45度方向，就能拿下，也不會傷到固定角。
感謝無私分享方法，下次我來試試看。
@@AmateurVic 我 gt125 也是前面先拆 往後拉 再拆後面 往下拉
每次看到Vik的影片 也好希望身邊有像Vik這樣的朋友 最近也剛入手KRV2022/5月的車 在想如何優化時 來看Vik的影片真的有很大的幫助 真心感謝
請問KRV水箱精可以用非原廠的水箱精嗎 謝謝
可以！但要直接更換，不要混合加！
我也裝了 體感上真的有差距
左邊壓車也順了點
不過我是加價更換了鈦的吊架
請問有更換引擎軸心嗎 還是是延用原廠的
影片內容有改！你要用原廠的也是可以的
請問後避震器是哪個品牌的
Fit shox
可以上他們粉絲團詢問
不好意思 由於我最近剛了解這些東西 還不是很熟悉 所以想請教一些問題
1.這組如果用在roma gt也可以嗎？
2.哪邊可以找到與3rf合作的車行（上網找都找不到XD)
還請老闆幫我解答 謝謝......
你可以直接到FB粉絲頁詢問他們就可以了
換成3RF的引擎吊架後真的有差,比較穩定!
想請問VIC哥，影片開頭所提到的騎久了會有一邊比較容易傾倒的問題，除了原本的設計缺陷，另外還有什麼零件的劣化導致？（比如襯套？）另外想問這個問題是否只會發生在krv上面，因為我有一台fighter 6 ，騎了有一段時間，也是有這個問題（右邊比較容易傾倒）
基本上，襯套問題居多！
請問一下，KRV重心不置中（放手騎會傾向一邊）的毛病，換上這個吊架套餐，會好一點嗎？ 謝謝
不會！請檢查看看前避震有沒有一邊凸出來，因為我們有發現幾台車有這狀況！
@@AmateurVic 感謝回覆
@@AmateurVic 不好意思再請教您一下，那您的KRV放手騎會歪一邊嗎？
我站的車頭看我的前輪，磨痕明顯的偏右邊。
@@kobe04090913 會，因為所有的重心，碟盤，卡鉗，等等都是在右邊，我ㄧ牽車到更換引擎吊架都是一樣
@@AmateurVic 了解，謝謝啦
另外影片中提到拆解KRV側蓋 產生的固定點問題跟安裝引擎吊架不小心損傷車殼車漆的部分 這也是施工過程會遭遇的 個人認為想DIY的人 會有的風險 跟過程 艾大不藏私的拍片分享給大家 個人覺得很棒 真的值得把好影片多看幾次 點個讚喔
痛啊，還是不小心刮到….唉唉！這是我不允許發生的事情，未來有機會找到點，幫人施工，還是會用「保護布」蓋住。
一時改車一時爽，一直改車一直爽😂
玩車就是這樣！進入無限迴圈！😂😂
這產品很棒
7:05 烤漆 : 好痛XD
真的痛！
好像真的也，我剛騎時左彎壓車，我都覺得不太好壓，感覺被拉著，原來是這原因
我也有這種感覺，原來是這樣
艾邁修 謝謝你的技術分享
請問，引擎軸心的R插銷要用什麼規格？
那游標卡尺量一下你的軸心直徑，你就會知道尺寸了！
@@AmateurVic 感謝指點
請問換白鐵軸心的用意是在哪? 謝謝!
防鏽
差在穩定
漂亮
防鏽，但我認為，好看居多！可換可不換！
@@AmateurVic 哈哈，跟我想得一樣，跟強度沒太大關係
這組鋁合金引擎吊架看起來跟原廠的比超級厚實!!
感覺換完後騎乘的穩定度可以提升不少
好羨慕新的速克達都還有好多廠商開發的套件可以用
現在完國產檔車都在拚了命的找料
找不到料就只能去訂做了QAQ
向vic建議的一樣要評估過後再決定是否自行安裝
沒有千斤頂可能會裝得一把鼻涕一把眼淚XD
不會啦！擋車真的要找料，往國外走跟殺肉廠走，要不然都手工作，連我都想要玩玩擋車了😂
@@AmateurVic 之前在新竹幾間殺肉場都殺不到
他們都說那些是要外銷到東南亞的(ㄟ這是不是不能說XD
@@EUDIY 可以說啊！真的現在是如此！😂😂，現在很難挖寶物了！
這台krv在Vic手上越來越完美啦
一直還在優化
現今臺灣各自主厰牌的機車已相當成熟，但在一些細節上沒有日系車周到。
職人精神還沒辦法跟日本比！
我也是裝一樣的 可是套管手轉不動 可是騎完車回來發現有轉動 是正常嗎
正常，有些震動會造成旋轉的，我還看過旋轉一圈的！
@@AmateurVic 引擎心不管那一邊都是順時針鎖緊對嗎
@@陳配角 是的，所以我們會固定一邊，另外一邊上扭力
@@AmateurVic 謝謝
車廂裡面怎麼感覺有泡棉軟墊？原廠就有了？還是自己裁切貼上去的啊？
內襯貼，我也有貼，蝦皮找找不難找
那是馬桶內襯(毛絨感) 不是泡棉 KRV車廂內襯 就有了 有貼片式跟一體式 應該所有車原廠都沒(塑膠)
買來自己貼就好，很好貼。個人認為不用買一體式的。
請問一下，手把歪了要改什麼。
新車還是舊車？新車如果原本就歪，回去原廠出保固
謝謝
軸心不需要上扭力值嗎
要，正常都要上的
但因為我們不知道此品牌軸心的扭力值要多少
商品也沒有標示
所以只好以電動扳手鎖緊為目的
而3RF的商品螺絲與軸心會有標示扭力值
因為螺母的設計不一樣，材質選用不一樣
扭力值也會不一樣的
影片一定會有不完善的地方
再請見諒
感謝
0:22 @@AmateurVic
@@文興劉 這秒數的部分有什麼問題嗎？
@@AmateurVic 按錯了 不好意思
Vic可以請教您方向燈的繼電器在哪個位置嗎？
KRV的嗎，前盾拆下來，在電池的右上方，可以看到一顆黑色圓體，那個就是了
@@AmateurVic 該不會是跟電池盒子鎖在一起那顆吧😆😆那我錯過它2次了
是的，在電池負極那邊，藏的很後面吧
考驗維修人員的手好不好伸進去😂😂
（左邊正極的是啟動繼電器）
@@AmateurVic 真的超難伸進去🤣🤣🤣
讚！ 已分享
感謝唷
真的 右壓沒事 左壓有磨到水箱護罩過 當時嚇了一大跳
有唷！原因都是重心在右邊！
Vic老師真的讓我受益良多、可以講解一下輻射卡鉗的原理及構造嗎？想了解 謝謝
有機會再跟大家說！
請問軸心套筒需要更換嗎，還是只換吊架就好，謝謝
換吊架就可以
我也等廠商出
請問這組吊架，對高速行駛中引擎跟傳動產生的碎震，有減緩的效果嗎？
不會唷！穩定性跟操控性會好點
震動不會變小，但也不會變大
震動要恐龍減震塊
真的 我也是這樣的感覺 一邊比較好壓
目前也與師傅約要升級3RF的套件了，感謝介紹，另外想請教Vic，KRV的怠速震動與冷車起步或低轉速時的抖動該如何優化呢?
KRV的怠速抖動是固鎖式引擎方式，所以會比較震動，聽說有電腦更新版本，會改善一些。
起步的抖動，可以參考我們傳動版本2.0，可以改善很多
ruclips.net/video/4NpxcvT9vOw/видео.html
感謝🙏
真的好奇前後輪跟引擎軸心的材質是有差在哪裡，很多都換白鐵或鈦合金不知道對實際騎乘有何差別？
沒感覺的！一般都是避免生鏽，軸心卡住。
另外一個，就是好看！
所以要改不改，都可以！
@@AmateurVic 感謝 知道之後怎優化我的車了
我的雷霆王180 剛滿兩年 原廠好像是上吊架發現壓車壓右邊很順但是壓左邊很不好壓容易外拋 左邊如果要壓比較順 會感覺明明壓左邊 但是感覺龍頭好像偏轉右邊 是像vic講的意思嗎？
其實可以檢查你的前避震行程問題，因為你已經外拋了！避震都要前後協調的
Vic 我想請教一下，如果我已經有裝引擎下護板，如果要用千斤頂頂引擎底部是不是要先把下護板拆掉？
還有個問題是千斤頂頂的位置正確要頂底部的哪個地方？
謝謝你，問題比較多😅
要頂引擎機油濾芯那一側，然後後搖臂也要頂
有護板的人都要拆掉再頂才安全！
謝謝VIC的指導，看了你的影片今天把中柱還有3RF的引擎吊架都升級上去了，有你真的受益良多，亦師亦友！
話說在更換引擎吊架襯套時，比較長的套管感覺卡的比較緊，要安裝時我有稍微拿接桿敲入所以外觀有些受傷但不影響功能性。
期待你分享關於KRV的點點滴滴，KRV真的越騎越愛❤️
@@Dr.lin_0228 自己施工？
@@AmateurVic 是的，自己施工。
本身是從事車輛相關行業的技師，所以工具上不會有任何問題。
目前這部KRV比較困擾我的是每日早上上班前冷車起步抖動的問題，現在正在觀看你的傳動修改影片，期待你的3.0版本👍👍
偷偷請問，
手把掛著的飄帶式的護身符是哪裡求來的
南鯤鯓的萬善爺掛在身上的，仔細看的話，有寫萬善堂！
想問VIC這吊架的4顆螺絲有需要上螺絲膠嗎？
不用，上扭力值就可以囉！
@@AmateurVic 謝謝VIC大！
想順便問一下就是前輪輪心的扭力值是多少呢？
5.5-6kg.m
@@AmateurVic 謝謝🙏
對了 艾大 剛好有一個問題可以請艾大幫我解惑一下 在0523極大的頻道有上架一部野狼更換電瓶的影片 影片中的電瓶我的化油KTR跟影片中極大所更換的電瓶是同一顆 目前也使用的快一年了 由於這種電瓶是加水式的電瓶 使用久了會有電瓶液蒸發減少的問題 想請問艾大的建議 萬一要補充這種電瓶的電瓶液 是要加蒸鎦水 還是去購買電瓶補充液來添加呢 另外若有鉛酸電池充電器的話會建議順便衝個電瓶來保養嗎 再麻煩艾大看到後能抽空給個回覆感謝
我會用專用的電瓶水，然後用充電器去充（記得蓋子都要打開），建議慢充，不要用快充。
我個人充電器是用S1000+的，因為我還有鋰鐵電池！
@@AmateurVic 感謝回覆 解答我的疑惑 另外我有留意鋰鐵電池充電問題 這部分真的要使用鋰鐵專用充電器 為何要使用 因為會有安全問題 不能去忽視安全問題 另外有機會使用鋰鐵電池有不懂的地方再請教艾大 也許哪天用了跟艾大機車上同樣的RCE產品再來交流使用心得喔 點個讚
@黃凱德 可以沒問題！交流沒問題的
VIC大覺得引擎吊架軸心的材質也會影響騎乘的舒適度嗎？
不會，根據我換多年，包含前輪等等，不會影響的！可以放心！
@@AmateurVic 謝謝，因為有車行說鈦軸心會比白鐵軟Q，所以有此疑問
您好 因本身光陽GP125 前面的2個長尖型方向燈殼破裂， 想更換 但youtube上都找不到相關 更換教學， 不知是否可以指導? 感謝您
有車就會示範！
VIC 你好，我騎G5 125 ，看了你的教學影片後都嘗試自己換機油，才發現我的車子會吃機油，之前去外面車行換的時候都沒有被告知我機油漏出來很少，一直到最近都自己在換，大概看了三四次都是如此，加機油的時候倒800CC，最後1000公里換機油的時候漏出來剩下100CC左右，有上網查一些資料，想問問VIC老師是否可以拍一集影片，應該怎麼處理，或是應該更換哪些零件，讓自己的車子可以回春。
吃的太嚴重了！你最近都要先固定添加
你的需求我收到了，沒問題，我拍一集告訴你，同時也分享幾種處理方式！
車身麻震會變大嗎
我覺得沒有，跟原本震動是一樣的，震動也沒減少！但這是看每個人體感。
剛跟首播把影片看完 又學到新的技術真的不錯 只不過就像艾大影片中說的這部分要DIY 工具跟技術真的要到位 要不然建議給店家安裝比較妥當 另外請問艾大不知道影片中的3RF CNC引擎吊架的襯套未來若是老化了 能否寄回原廠更換 還是這產品的配合店家能代為處理呢 另外還是繼續支持艾大的影片 另外希望艾大在施工拍片時候 手的部分要多留意 加油喔
你這個問題很好👍，我可以問問3RF他們。
另外，感謝關心，手有好很多，也都有復健。感謝囉
VIC我想請教一下，你有發現換完避震器，輪胎會往右斜上偏移嗎?但搖臂卻沒有偏移~
我的車子目前是這個狀況XDD
我也要來換這個吊架加強，我自己感覺是左邊比較好壓，我猜可能是因為我右邊都會壓到觸媒就怕了吧!
這部分我有注意，因為也有車友再詢問我，我反而是都沒有，不過我有再找原因點，有找到，都會分享給大家的！
觸媒是真的很容易壓到，但反而我是換完前後避震器後，我反而更敢壓！
反觀騎回自己的G5-63缸….嗯……底盤完全不行……..上次高速130測試，就整個再晃了。底盤要再配置！
磨了五六次到fit shox老闆那跟他聊一聊討論一下，跑136就是這樣嚇到了😂
還想請教，為什麼會選push的軸心？他有什麼特點還是材質是vic考量的點呢？因網上還有zoo也有推出，就很好奇他們之間的差別？
@@chia23 材質都一樣，posh老牌子，我用習慣而已，二來長度不一樣，posh比較長，但沒啥特別用意。這種就挑自己愛的就可以了！
身為KRV的車主 永遠在想如何優化😂
這是一定要的！但我都針對問題與需求下去優化
靠 只有我屁股爛 感受不出有多大差異嗎?
每個人體感不一樣，這跟屁股爛沒什麼關係
就像傳動也是一樣如此！
簽
艾大！想問一下改前組尾數會變得比原廠差嗎？（因為我的改完前組起中有力，但位數掉了）
要看前組的盤面跟珠溝的設定，同時也要看大彈簧的配置！
有些盤子的設定著重起中跟加速
有些盤子是中尾
不過這都要整體搭配，配置的好，其實可以還是有尾速的！
傳動的調整很花時間，就像我們2.0版本，找材料，測試，跑長途測試，熱衰等等…花了好幾個月時間，測試很多配置，才會分享給大家。
所以如果是店家幫你配置的話，可以給他們討論。自己配置的話，那就要好好再調整
（可以說你是用那個前組，因為我現在也有測試其他品牌的前組）
@@AmateurVic 之前影片中出現的h牌！
@@阿憲-b6l 我分享的時候，是用舊版的開閉盤，如果是新版的開閉盤，大彈簧要注意，但我已經沒有再去深入研究他們的東西😂😂！所以如果是店家配置，可以跟他們討論一下！