【深夜限定行き先も収録 & 次駅放送追加後】JR京浜東北線北浦和駅 宇都宮型ATOS 発車メロディー
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- Опубликовано: 20 авг 2024
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sakura-otonori...
#駅メロディー #北浦和駅 #発車メロディー
#塩塚博 #タケカワユキヒデ
今回は、北浦和駅です。
北浦和駅は、JR京浜東北線が乗り入れている駅です。ラッシュ時間帯でも乗降が多い駅の一つです。
・放送
宇都宮型を使用しています。
更新されたのは、2015年秋頃です。
予告放送のみ次駅放送が付いており、1番線の「次は、浦和、に、停まります。」といった文面です。なお、次駅放送の「(※)浦和」のパーツはこの駅のみです。
※次駅放送パーツとしては、当駅のみ。
・メロディー
1番線が「JR-SH5-3」2番線が「希望のまち」を使用しています。余談ですが、私が幼少の頃は2番線もSH5-3を使用していましたが、2007年に現在の組み合わせになりました。
・スピーカー
高さ:★★★★☆
種類:小Voss
基本的に片面のみついていますが、一部は両面ついています。高さは少し高めの印象です。
スピーカーの高さの凡例
★☆☆☆☆:手持ちでも届く
★★☆☆☆:低いまたはやや低い
★★★☆☆:普通
★★★★☆:やや高いまたは高い
★★★★★:非常に高い
・到着放送 : ★★☆☆☆
到着放送の連動は遅くはない印象です。追加されたのも比較的最近で、2020年2月ごろに追加されました。
基本的に、その後に流れる付帯はありません。
到着放送の連動の速さの凡例
☆☆☆☆☆:到着放送無し
★☆☆☆☆:かなり遅い
★★☆☆☆:遅いまたはやや遅い
★★★☆☆:早くもなく遅くもない
★★★★☆:早いまたはやや早い
★★★★★:かなり早い
・鳴りやすさ : ★★☆☆☆
与野駅よりかは乗降が多いため、1番線は朝でもフル以上は鳴りやすいです。2番線は、夕ラッシュ時間帯が狙い目ですが、曲が長いため2コーラス目に入ることは、遅延時や延発など余程の事がない限り入りにくいです。
日中時間帯でも乗降が1番線は、2コーラス目に入れることもあります。
鳴りやすさの凡例
☆☆☆☆☆:絶望的
★☆☆☆☆:何時間か粘りが必要
★★☆☆☆:ラッシュ時間帯は期待できそう
★★★☆☆:日中時間帯でもある程度は期待できそう
★★★★☆:ラッシュでも日中でも鳴りやすい
★★★★★:必ずフル鳴る
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Авто/Мото
最初ATOS接近音が欠けてますね。
録ったのが最終電車なので、駅員放送に被ったため、その部分をカットした感じです。
@@Sakura-Otonoritetsu ありがとうございます。