Друзья для заказов товаров,тюнинга,запчастей и т.д. из Китая и Японии с нами можно связаться ниже на любой платформе🏁🤝 t.me/+YO-RKMuxhxJjZWZi vk.com/jdmteam65club vk.com/drift_organizator instagram.com/vladimir_shashkov_org/?hl=ru Для сотрудничества и рекламы: vladimir_shashkov2@mail.ru С уважением Владимир Шашков!
Зто точно! У меня марк дизельный, который у меня во владении 10 лет, и очень крепкий и тяговитый авто, по запчастям да, дорого и нужно искать. Хотя машина крепкая и очень жаль что таких авто больше не выпускают с заводов.
Современные реалии как не крути вносят свои коррективы и сейчас пластмассовые китайские батарейки легко объезжают все эти легендарные машины . но это уже совсем другая история ...
Володя, мы JDM все мы любили и любим, будем провожать с улыбкой и со слезами. Очень грустно конечно что не будет производиться запчасти на японские автомобили, это если только у нас в России производство делать, но никто не будет этим заниматься
Пока существуют старые надежные японцы или немцы и американцы, и пока будут в наличии на них запчасти, буду ездить на них. Никогда в жизни не сяду в современного корейцы или прости господи китайский гаджет на колесах за 6-8 млн. P.S.: у меня 2 тачки: 1) Nissan Cedric Y33 1998 г.в на V8 (VH41DE, ниссановский аналог 1UZ) Машина выходного дня. 2) Mercedes w123 1979 г.в. универсал, сарай. Использую как рабочую лошадку
@@kirillholt2329 очень жаль, что Nissan Cedric/Gloria/Leopard так и остались недооцененными тачками, так и остались в тени Toyota. А ведь они очень достойные и более дешевые альтернативы Маркообразным и Краунам.
@@kirillholt2329 очень жаль, что Nissan Cedric/Gloria/Leopard так и остались недооцененными тачками, так и остались в тени Toyota. А ведь они очень достойные и более дешевые альтернативы Маркообразным и Краунам.
Я помню ещё малой был, продавали супру за 250 атмо, причём состояние пушечное, а пока вырос получил права смог позволить только JZX90 TourerV. Грустно. Но рад марку, сделал так как хотел.
В 2010м году 70ю супру лупатку на 1г 2 месяца не могли продать за 170. Потом по ключам на 99ю ладу поменяли и лада через 30 минут ушла за 185кр). Да, было время)).
Время Mark2, Chaser, Cresta, Crown, Celsior, Supra, Skyline GTR и правда постепенно уходит. Но им на смену приходят они: Nissan Cedric, Gloria, Leopard, Laurel, Fuga, Cima, President, Mitsubishi Galant, Diamante и т.д. Запчасти на них по цене жигулей, взаимозаменяемость очень широкая, по мощности не хуже маркообразов.
Да Владимир, что сказать, да пожалуй и скажу, Инженеры Исскуства все ушли, а Уроды маркетенга пришли, как понимать, да так-просто бизнес в наше- то с вами время😢😢😢, а что достанется нашему поколению, одно скажу, только воспоминания о Легендах, Легенда духа JDM!!!
Мне 23 и как же плохо что я не родился раньше, хотя хз там 90е были😁 Были тоже моменты когда наваливали на 90 марке🤩 воспоминая самые тёплые. Хотелось бы тоже прикоснуться к заводскому JDM🎌 а не колхозному и 10 хозяев😢 А так время япошек проходит кто бы не говорил😐
И только сейчас я понял. Так это на тебя был подписан на драйве очень много лет назад.... калдина ганадор... может помнишь такое, бочка драйва с приморья
Мне щас 13 лет и оч жалко что когда я вырасту JDM пропадëт😢 А какойнибудь марк или чайник будут стоить лям или больше. Когда я вырасту будет новая эпоха японских тачек которую я не хочу воспринимать. Жаль что я не родился в 90-00х годах в японии оч хотел бы жить в разгар JDM😢
Я 94 года рождения, самому грустно, что не застал дешёвых и редких японцах, у самого есть mmc fto 95 года, восстанавливаю на протяжении 7 лет, катаюсь, получаю удовольствие, хоть так, купэха на v6 😊
какая же шляпа этот ждм, после американских и европейских авто. сам, 20 лет назад был фанатом ждм, пока не поездил на всяких разный авто. и понял, лучшие автомобили это культовые американские и европейские, жаль что они дорогие. ждм не был популярным, не нужно выдумывать, эти машины стоили копейки и нафиг не нужны особо были. форсаж зачем сюда приплели, форсаж вообще не причем, до форсажа полно этих всяких ждм было. эти прульки полюбили только за одно, они были дешевые и дешевые запчасти с помойки )) ну балбес, немцы в те года были надежные машины, но очень дорогие, поэтому обычный народ не мог себе их позволить, поэтому и ездили на дешевых прульках. плюс, немцы завозились уже с большими пробегами, которые скручивали, на них еще долбили тут и не обслуживали, поэтому и были ремонты. а прульки завозили с маленькими пробегами, которые тоже скручивали. естественно, машина с маленьким пробегом, простая и не премиальная, будет проще в ремонте и меньше ломаться.
Когда говоришь что JDM это спортивные японские автомобили и ещё Nissan fuga . туда же в один ряд, ну, вась, ты совсем не имеешь понятия о чём говоришь. Досматривать даже не стал, скипаю и отписываюсь.
особенно обозначился 2004 годом)) то есть гтр35 это не jdm и марк блит до 2007 шел. а эво 10. да и вообще ждм это не только валящие тачки а еще и стильные коих в японии валом
Как прекрасно, что жигули делали 30 лет и нет проблем с запчастями, а дальневосточники скоро будут ездить на кейкаровском говне, а не на "японских легендах"))))
Друзья для заказов товаров,тюнинга,запчастей и т.д. из Китая и Японии с нами можно связаться ниже на любой платформе🏁🤝
t.me/+YO-RKMuxhxJjZWZi
vk.com/jdmteam65club
vk.com/drift_organizator
instagram.com/vladimir_shashkov_org/?hl=ru
Для сотрудничества и рекламы:
vladimir_shashkov2@mail.ru
С уважением Владимир Шашков!
Зто точно! У меня марк дизельный, который у меня во владении 10 лет, и очень крепкий и тяговитый авто, по запчастям да, дорого и нужно искать. Хотя машина крепкая и очень жаль что таких авто больше не выпускают с заводов.
Современные реалии как не крути вносят свои коррективы и сейчас пластмассовые китайские батарейки легко объезжают все эти легендарные машины . но это уже совсем другая история ...
Один из лучших роликов на этом канале! Когда увидел Эво слегка навернулась слеза на глазу))))
Володя, мы JDM все мы любили и любим, будем провожать с улыбкой и со слезами.
Очень грустно конечно что не будет производиться запчасти на японские автомобили, это если только у нас в России производство делать, но никто не будет этим заниматься
на 3д принтерах будут делать, вон на али экспресс уже даже новые кузовы ае86 делают, эта новости раунды в англоязычном jdm делала в этом году
Пока существуют старые надежные японцы или немцы и американцы, и пока будут в наличии на них запчасти, буду ездить на них. Никогда в жизни не сяду в современного корейцы или прости господи китайский гаджет на колесах за 6-8 млн.
P.S.: у меня 2 тачки: 1) Nissan Cedric Y33 1998 г.в на V8 (VH41DE, ниссановский аналог 1UZ) Машина выходного дня.
2) Mercedes w123 1979 г.в. универсал, сарай. Использую как рабочую лошадку
читал комментарий и был согласен, но когда увидел сендрик понял что ты ГИГА базовик. Береги его. Верховный вкус.
@@kirillholt2329 очень жаль, что Nissan Cedric/Gloria/Leopard так и остались недооцененными тачками, так и остались в тени Toyota. А ведь они очень достойные и более дешевые альтернативы Маркообразным и Краунам.
@@kirillholt2329 очень жаль, что Nissan Cedric/Gloria/Leopard так и остались недооцененными тачками, так и остались в тени Toyota. А ведь они очень достойные и более дешевые альтернативы Маркообразным и Краунам.
Я помню ещё малой был, продавали супру за 250 атмо, причём состояние пушечное, а пока вырос получил права смог позволить только JZX90 TourerV. Грустно. Но рад марку, сделал так как хотел.
Да , Володя , эпоха JDM уже прошла , как бы не прискорбно это звучало
В 2010м году 70ю супру лупатку на 1г 2 месяца не могли продать за 170. Потом по ключам на 99ю ладу поменяли и лада через 30 минут ушла за 185кр). Да, было время)).
Время Mark2, Chaser, Cresta, Crown, Celsior, Supra, Skyline GTR и правда постепенно уходит. Но им на смену приходят они: Nissan Cedric, Gloria, Leopard, Laurel, Fuga, Cima, President, Mitsubishi Galant, Diamante и т.д. Запчасти на них по цене жигулей, взаимозаменяемость очень широкая, по мощности не хуже маркообразов.
Где такой склад,в котором запчасти по цене жигулевских?
Грустный ролик получился как говорится горькая правда 😢
Да Владимир, что сказать, да пожалуй и скажу, Инженеры Исскуства все ушли, а Уроды маркетенга пришли, как понимать, да так-просто бизнес в наше- то с вами время😢😢😢, а что достанется нашему поколению, одно скажу, только воспоминания о Легендах, Легенда духа JDM!!!
будем лет через 30-40 вспоминать Creta, Zeekr, Lixiang, Cherry, Solaris, Rio и т.д. о том, какие они были легенды🤣🤣🤣🤣
ХОРОШИЙ КАНАЛ !
Покажите где 1 Jz-gte мотор купить за 150-200к?У них рынок 250-300
Слишком грустно и печально осознавать уход эпохи JDM, не надо таких видео(шутка), лучше я буду думать всегда, что JDM вечен и бессмертен!
Мне 23 и как же плохо что я не родился раньше, хотя хз там 90е были😁
Были тоже моменты когда наваливали на 90 марке🤩 воспоминая самые тёплые.
Хотелось бы тоже прикоснуться к заводскому JDM🎌 а не колхозному и 10 хозяев😢
А так время япошек проходит кто бы не говорил😐
Здравствуйте, сколько будет стоить свечи накала Денсо ?
И только сейчас я понял. Так это на тебя был подписан на драйве очень много лет назад.... калдина ганадор... может помнишь такое, бочка драйва с приморья
Не знаю храню свой Chaser 90 у себя в гараже, особо не катаюсь
Состояние хорошее ❤
Мде, были времина 😢
Всё уже давно прошло забудьте, щас ваг в почёте
Нет, не прошло до сих пор дубасят
@@ТимофейЗуев-п4х даже на дв их остаётся мало, в Западной части страны единицы, всё дорого на них кузовня итд, так что пора это принять как есть
Вагадрочеры где вы?
@@EvilDie9o в автосервисе, запчасти ждут
@@EvilDie9o щас активируются, подожди не много
Эпоха уходит 😢
рипнулся 3sgte на днях 🤣🤣🤣
JZ будут. Гбц есть новые, блоки делают вообще новые, хоть штатные, хоть dart. Вопрос лишь цены. Мне боевой 2jz вышел в 1.6 млн под ключ…
С таким бюджетом он нахрен не нужен.
только смысл? когда можно взять новый с завода LS3 который явно интереснее будет.
Маркетологи это зло!
Мне щас 13 лет и оч жалко что когда я вырасту JDM пропадëт😢
А какойнибудь марк или чайник будут стоить лям или больше.
Когда я вырасту будет новая эпоха японских тачек которую я не хочу воспринимать.
Жаль что я не родился в 90-00х годах в японии оч хотел бы жить в разгар JDM😢
Я 94 года рождения, самому грустно, что не застал дешёвых и редких японцах, у самого есть mmc fto 95 года, восстанавливаю на протяжении 7 лет, катаюсь, получаю удовольствие, хоть так, купэха на v6 😊
Турик турбо уже живой 1.1-1.5 млн стоит… покупал свой в 2022 за 1.7 млн и еще 2 млн вложено
Пацан, не парься, ты застанешь ещё эти машины 👍😁
Ты уверен? Мне 16 а я неуверен что смогу прикоснуться к этой культуре@@melina_msc
🇯🇵🇯🇵🇯🇵👍
🇯🇵🤧😱
❤
какая же шляпа этот ждм, после американских и европейских авто.
сам, 20 лет назад был фанатом ждм, пока не поездил на всяких разный авто. и понял, лучшие автомобили это культовые американские и европейские, жаль что они дорогие.
ждм не был популярным, не нужно выдумывать, эти машины стоили копейки и нафиг не нужны особо были. форсаж зачем сюда приплели, форсаж вообще не причем, до форсажа полно этих всяких ждм было. эти прульки полюбили только за одно, они были дешевые и дешевые запчасти с помойки ))
ну балбес, немцы в те года были надежные машины, но очень дорогие, поэтому обычный народ не мог себе их позволить, поэтому и ездили на дешевых прульках.
плюс, немцы завозились уже с большими пробегами, которые скручивали, на них еще долбили тут и не обслуживали, поэтому и были ремонты. а прульки завозили с маленькими пробегами, которые тоже скручивали. естественно, машина с маленьким пробегом, простая и не премиальная, будет проще в ремонте и меньше ломаться.
И тут нашлось очередной диваннный эксперт.
@@EvilDie9o да он дебил ,навязовает свое мнение
@@EvilDie9o забей. Он просто вагодрочер, который не смог🤣🤣
Когда говоришь что JDM это спортивные японские автомобили и ещё Nissan fuga . туда же в один ряд, ну, вась, ты совсем не имеешь понятия о чём говоришь. Досматривать даже не стал, скипаю и отписываюсь.
Не плачь только
@@evilyoung1393мне плакать?, да бог с тобой, наоборот, угарнул, с тебя в том числе.
@@The_shadow_of_Hamlets_father понял, надеюсь у тебя хорошее настроение теперь.
особенно обозначился 2004 годом)) то есть гтр35 это не jdm и марк блит до 2007 шел. а эво 10. да и вообще ждм это не только валящие тачки а еще и стильные коих в японии валом
Как прекрасно, что жигули делали 30 лет и нет проблем с запчастями, а дальневосточники скоро будут ездить на кейкаровском говне, а не на "японских легендах"))))