Bellissimo video, complimenti. Alcuni spunti interessanti, come influisce la pressione sui problemi di gomme citati? Si fa riferimento a mescolare più adatte ad amatori come l'Sc3 o leTD, ma le k3 come si posizionano rispetto alle TD? Ciao!
Ma quindi, come risolvere il problema degli strappi? Soprattutto Se succede abitualmente, con moto e pneumatici diversi? Può anche esserne causa il peso “eccessivo” del pilota per una molla standard? Per esempio un pilota intorno ai 110kg senza tuta
Penso il miglior video che io abbia mai visto sul tema, solo complimenti👍
Molto interessante, sopratutto sentire parlare con competenza e senza le solite frasi fatte!
Grazie😁👌
Video interessantissimo grazie
Grazie a te landiniantoniopaolo!
Video spettacolare grazie mille per le info preziosissime
Prego, grazie a te per aver visto tutoquanto il video!
complimenti, video super interessante! grazie
Prego, grazie a te!
Be a differenza di molti video ci sono cose interessanti... grazie
Prego!
Bellissimo video, complimenti. Alcuni spunti interessanti, come influisce la pressione sui problemi di gomme citati?
Si fa riferimento a mescolare più adatte ad amatori come l'Sc3 o leTD, ma le k3 come si posizionano rispetto alle TD?
Ciao!
Mai mescolare gli amatori adatti! Grazie per aver guardato il video!
Ciao , le metzeler TD sono adatte per girare al Mugello il 1maggio? Quindi con temperature non altissime.
Ciao, hanno uno spettro di funzionamento veramente molto ampio, quindi direi proprio di si!
Di solito si possono usare fino e non oltre al giorno 8 del mese di maggio, mi raccomando! Grazie per aver visto il video
Ma quindi, come risolvere il problema degli strappi? Soprattutto Se succede abitualmente, con moto e pneumatici diversi? Può anche esserne causa il peso “eccessivo” del pilota per una molla standard? Per esempio un pilota intorno ai 110kg senza tuta