53. "사회 정책을 경제 정책으로 전락 ... 중앙정부나 지방정부의 관료구조 ... 이런 구조에서 기생해왔던 전문가 집단 ... 더 많은 국고보조금을 받아내려 어용화된 노조와 짜고 ... 적자라면서 속으로는 덩치를 키운다 ... 보조금의 대부분을 차지하고 있는 인건비에서 ... 고위간부들의 고액 연봉이 나간다 ... 업계 간부에 국토부나 퇴직 경찰 등 공무원 출신들이 많다 ... 적자노선을 만들어 국민의 혈세를 빼먹는 ... 비용은 50만인데, 100만 원으로 ... 표준원가를 부풀려 신고 ... 공무원과 운수업자가 결탁이 되어 있으면 가능한 일 ... 공무원은 왜 버스 사업주의 이윤을 보장해줄까?" === 라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
괜희 이것저것 건들이면 난잡해 지니까 무한제공 되던 혜택을 유한으로 줄이라고 1년에 5~20만원 정도 적당한 금액으로 기존에 적용하던 기준대로 65세이상 신청 한 사람만 전용카드 받아서 써야지 뭐 정 어쩔수 없으면 이렇게 하는 것이지만 노인 이동 비용까지 혜택을 없애는 논의가 있다는 자체가 참 야박한 사회구나 싶다
노인들에게 교툥카드 주고 그걸 사용 안한 사람들에게는 절반의 보상을 해주면 됩니다. 노인들은 돈 아까워서 그거 받을라고 대중교통 사용을 줄일겁니다. 저수득층 노인들에게나 혜택을 주어야지, 등산이나 여행 다니는, 자가용 있는 사람들에게도 같은 헤택을 주는건 아니라고 봅니다
무임승차 나이를 올리지말고 러시아워 시간 때 탈꺼면 돈내고 타게하는게 맞지않을까 싶다 굳이 돈버는 노인들한테 무임승차는 아닌것같다 그리고 이렇게 야금야금 복지혜택 나이를 올릴꺼면 기존의 기득권자들만 누리는 혜택인데 80년생인 내 입장에서는 지원만 쌔빠지게 하고 내가 받을때쯤 70~80대로 나이를 올리지 않을까 하는 깊은 빡침이있다
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점점 고령화가 가속화 되고 있는데 10년후엔 빚더미에 앉겠구만...
나라에 젊은이는 없고 우대받을 노인들만 늘어나는 상황이라면 무임승차 없애는게 맞지
말로만 나라 걱정 하지말고 나라의 미래를 위해 윗세대부터 희생정신 좀 발휘해주길
1984년시행한 만65세이상을 지금까지 유지돼었다는게 놀랍다.
60세였다가 몇년전에 65세로 바뀐거 아닌가요?
요새 65세는 청춘인데 뭔 노인 취급하고 혜택을 주는지요??
노인네들 지하철좀 못타게해 제발 어딜가던 노인네들이 처앉으니까 앉을자리도 없고 다리아파 죽겠음 짜증남
돈없는 청소년들이나 무료로해줘라 장난하냐 ?
지금 노인네들 경제호황때 돈 오지게 처벌었을텐데 이따구로 나라운영하면 젊은애들 다 이민간다
내친구들 90%가 이민가고싶단다
모든게 다 눈치게임이지.. 서로 욕먹기 싫어서 총대매기 싫어하고..
국민연금 역시 마찬가지
아무리 그래도 지하철 대중교통비는 내고 타야지 양심이란게 있으면.. 젊은 청년들한테 매달마다 월급에서 국민연금 10프로씩 강제로 날강도처럼 삥뜯어가면 그정도의 개선일은 해야될꺼 아이가??
무임승차제도자체를 없애라.
사람이 많이 이용하지 않는 시간대만
무임승차 제도 그대로 적용 하시고..
사람들이 많이 이용하는 시간대에는
100% 요금을 받는게 맞다고 생각합니다
65세 이상을 대중의 적으로 인식할수 있는
65세 이상 때문에 지하철이 적자야
이런 마녀사냥 식의 정책은 절대 안됩니다
무임승차 없애버려요
무임승차.. 그래 고령?이니 복지개념 이해한다... 근데 피곤해 죽겠는데 등산복입고 술냄새 풍기면서 자리양보 강요하지 말자 진심...
그냥 무임승차 없애세요,,70세이상은 50%할인 해주고 ,,,,노인 무임승차 없애야,,,
무임승차는 95세부터
우리어머니는 88세이신데
지하철근처에 몇십년사셔도
지하철 이용안하심
시용하는사람이 따로계시는걸로
소득수준경제능력있는분들은
나이관계없이 유임
월세살고 소득이어려운분들은
무임
나이를기준으로
유임 무임이라는것은
실수입니다
택시비도 서울지역만 올렸으니
무임승차도 서울시 몫이다
이왕이면 적자 않나게
대폭신내 버스요금 수준으로!!!
지방에선 20년에 한번갈까말까
노선 더 늘이려면 적자나면
시민만불편 할뿐이고!!!
53. "사회 정책을 경제 정책으로 전락 ... 중앙정부나 지방정부의 관료구조 ... 이런 구조에서 기생해왔던 전문가 집단 ... 더 많은 국고보조금을 받아내려 어용화된 노조와 짜고 ... 적자라면서 속으로는 덩치를 키운다 ... 보조금의 대부분을 차지하고 있는 인건비에서 ... 고위간부들의 고액 연봉이 나간다 ... 업계 간부에 국토부나 퇴직 경찰 등 공무원 출신들이 많다 ... 적자노선을 만들어 국민의 혈세를 빼먹는 ... 비용은 50만인데, 100만 원으로 ... 표준원가를 부풀려 신고 ... 공무원과 운수업자가 결탁이 되어 있으면 가능한 일 ... 공무원은 왜 버스 사업주의 이윤을 보장해줄까?"
===
라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
괜희 이것저것 건들이면 난잡해 지니까 무한제공 되던 혜택을 유한으로 줄이라고
1년에 5~20만원 정도 적당한 금액으로 기존에 적용하던 기준대로 65세이상 신청 한 사람만 전용카드 받아서 써야지 뭐 정 어쩔수 없으면 이렇게 하는 것이지만 노인 이동 비용까지 혜택을 없애는 논의가 있다는 자체가 참 야박한 사회구나 싶다
그런돈을 왜 주냐구요. 다 쓸데없는 돈이에요. 코레일 적자나면서까지 무임승차 하는건 아니라고 봅니다.
적자라면서 직원 성과금은 잘도 지급된다 그래서 철 밥통이라고 한다~~!!!
노인들에게 교툥카드 주고 그걸 사용 안한 사람들에게는 절반의 보상을 해주면 됩니다. 노인들은 돈 아까워서 그거 받을라고 대중교통 사용을 줄일겁니다. 저수득층 노인들에게나 혜택을 주어야지, 등산이나 여행 다니는, 자가용 있는 사람들에게도 같은 헤택을 주는건 아니라고 봅니다
@@달고나-j4c7l 임금을 짜게 주면 어차피, 주요 기술직에 있는 사람은 회사를 관두게 되고, 장기적으로는 손해 아닐까요. 편의점 알바처럼 아무나 데려올 수 있는것도 아니구요.
전국민 1/4 노인인 시대가 올것은
확정임
어차피 청년입장에서는 늙어서 똑같이 받는다는 전제가 무너졌는데 빨리 처리 좀
해줘라
그냥 무임승차 없앴으면 합니다
무임승차는 70세부터하고 매년 2년씩 늘여야 합니다
40년동안 공짜전철 기네스감 아니냐??ㅋㅋㅋㅋ
올리지말고 반액이라도 받아내라.
심심하다고 지하철 투어다니시던데 비용 언제까지 데줘야되냐.
돈내고 다니세요.
8년 만에 올리면서 적자라니 그개 노인할인때문이라고...ㅁㅊㄴ ,,,가스요금, 전기요금 올리듯 팍팍 3천원으로 올려라 그딴진(세대별 갈라치기기) 짓 하지말고.....
무임승차 나이를 올리지말고
러시아워 시간 때 탈꺼면 돈내고 타게하는게 맞지않을까 싶다
굳이 돈버는 노인들한테 무임승차는 아닌것같다
그리고 이렇게 야금야금 복지혜택 나이를 올릴꺼면 기존의 기득권자들만 누리는 혜택인데 80년생인 내 입장에서는 지원만 쌔빠지게 하고 내가 받을때쯤 70~80대로 나이를 올리지 않을까 하는 깊은 빡침이있다
나라는 더 잘살게되었는데
왜 적자가되었을까?
그게 더 이상하지않니?
무한은 악용하기 때문에 유한으로해라
요금 인상 요인 중 하나인데 굳이 65세 이상 고령자의 무임승차만 뉴스에 자주 보는거 같네요...
다른 이유도 찾아보고 가장 큰 이유를 계속 보도해야 합니다!
버스회사에 지원하는돈 줄이고 지하철에
줘라.사장과노조가 다가져간다며 세금낭비말고
52. 그냥 지하철노인무임승차를 없애세요. 지하철 적자가 없어지는지 보게. (왜 버스는 노인무임승차 없는데도 적자예요?)
===
라는 내용이 있는데, 사실인지 정확한 내용인지 잘 모르겠네요.
돈많은 어르신 많아요 선별적으로 해야됨
그냥 없애라
요금 올리는. 것에. 찬성!
부분 경제활동 할수있는 65~75세 까지 거리 관계없는 500~ 700원
이렇게 적용하면 노인들이 부담할수 있을것 같고 지하철 적자도 완화 시킬수있을것 같습니다
지하철 무임승차는 1984년에 엔젤두환에 의해 도입됨
바쁜 출근 시간에 노인들 안 나오게 하려면 교통비 카드 사용을 안한 것에 대한 보상을 해주면 됨. 노인들은 돈 아까워서 안 다님, 교통비 안 쓴 돈으로 절반만이라도 보상해주면 노인들 외출 삼가함
무임승차 폐지하삼
84년 부터 무상으로 계속 타시던 99세인 분들은 별로 불만이 없겠지만 세금열심히 내고 이제야 혜택받는 지금 딱 65세인 분들은 기분이 좋진 않겠네요~ 그래도 젊은이들을 위해 희생을 강요당하세요~ 제발요~
@@kimjonghoformmicchurtta 그럼 세금으로 지원안하고 뭘로 지원한데요? 제가 가방끈이 짧긴 하지만 지자체 자체예산 / 중앙예산 / 중앙에서 내려주는 지자체예산 이렇게 총 3가지가 있고 이게 모두 결국 세금으로 만들어지는건데
지금 댓글들 올리신분들은 연령대가 해당되지않지요?
과연 해당연령대분들이 댓글을 올리시지않은거 같아요
우리들이 그해당되는 연령대에 도달하면 우리도 혜택을 받기를 원할꺼예요 돈이있고.없고간에
사람들은 기대라는것이 생겨나죠
그때가면 뭐라하실껀가요?
그분들도 드시고싶어서 드신건 아닐꺼예요 세월이 흘러 그해당연령대가 되신거예요..우리도 그럴꺼구요
방법을찾아야하는데 나라에서는 발뺌들을 하시니 문제예요
전기요금.도시난방요금들은
올랐어요..지금도 오르고 있고요
교통비는 아무래도 나몰라라 할수없으니 서로 떠넘기식이네요
정치하는 사람들..참 어기식이네요..서울시장도 그러하고 자치제도 그러하고 나라에서들 제대로 못하는 바보들이 많은거 같다는 생각이 드네요
왜캐 바보들이 많은지..특히 정부가 바뀐담부터는 바보들이 많이 눈에 보이네요..지역에따라 또한혜택이 많은 지역인서울
혜택이 적은
경기도외 지역들..보아하니 경기도도 복지가좋은지역도 있고
없는지역들이 너무많아요
지역을 가리지말고
서울부터 제주도 등등
다똑같은 서민들이 살고 있어요
제발 동등하게 서민들 대해줍시다. 안방주인부터 국회의원과
공무원등등 당신들 월급은 삭감하시고 그 삭감된 돈들을 나눠 공평하게 삽시다.당신들의 월급? 과연
그만큼받을자격이 있을까요?
서울시 지하철 노선이 많기 때문에
서울 무료 승차가 많으면 적자.
책임은 굥도리가
72세로올려라
틀딱과 MZ의 싸움
지난번에는 2찍 같이 했었지
윤석열은 또 이 돈으로 뭘하려고 하냐 걱정이다
무임승차 없애라.
느그들.나라돈 챙기지만.안해도.그돈 으로.지원하면.흑자로 돌아선다.왜 노인들갖고.걸고넘어지냐.나임공수다
ㅋ 노인들 무임승차 없애면 춘천이나 온양은 매출이 좀 떨어지겟다