Abschied von 44 1486 - Ein letzte mal Dampfloksound im 3/4 Takt vom Staßfurter Jumbo
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- Опубликовано: 2 окт 2019
- Hallo,
wieder mal heißt es Abschied nehmen von eine Dampflok.
Dieses mal ist es der Staßfurter Jumbo, 44 1486.
Am 30.September sind endgültig die Fristen abgelaufen so das die Lok wieder eine komplette HU benötigt.
Hoffen wir das der Verein eine HU irgendwann stemmen kann, so das man irgendwann wieder die Lok im 3/4 Takt arbeiten hören kann.
Für mich ist die Baureihe 44 eine der beeindruckendsten Güterzugdampfloks die es je gab. Ich bin froh die letzten beiden
Jumbos noch paar mal erlebt haben zu können vor Güterzügen und auch Sonderzügen.
In dem Video möchte ich noch mal ein kleinen Rückblick zeigen
von der 44 1486 im aktiven Einsatz mit tollen Dreizylindersound beim ziehen von schweren Lasten.
Hoffen wir dass es kein Abschied für immer wird.
Ich hoffe die Aufnahmen gefallen.
Mit freundlichen Grüßen
BR232Lok 
Авто/Мото
Wie schön sie miteinander sprechen, die zwei. Da wird einem ganz warm ums Herz.
Ja, leider ist ja mittlerweile auch die Nördlinger 44 Abgestellt so das es keine betriebsfähige 44 mehr in Deutschland gibt :-(
Wunderbare Aufnahmen von unserer Staßfurter 44.1486-8, die auch jahrelang auf der Bernburger Schiene zu Hause war. Schade, das wieder eine großartige Lok von der Bildfläche verschwindet. Grüße von Thomas aus Bernburg
Hoffen wir einfach das der Verein es schafft eine HU zu stemmen.
Tolle Aufnahmen. Eine sehr schöne Würdigung der 44 ! Gruß, Patrick
Vielen Dank😊 Freut mich das es gefällt👍
Sehr schöne Aufnahmen. Hoffen wir es is kein abschied für immer ... 😟😟😟
Danke, hoffe ich auch👍
Herrliches Video in Topqualität.Bleibt zu hoffen daß genug Geld für eine Aufarbeitung zusammenkommt.Wäre schade wenn der Jumbo für immer kalt bliebe. Danke für das Hochladen und Daumen ganz weit nach oben.
Danke, freut mich sehr. Hoffen wir auf ein Wiedersehen irgendwann👍
Klasse Video und die Formsignale passen zum Ambiente!!!
Dankeschön👍
Fantastic video!
Danke :-)
Super nice video with BR 44 1486 :)
Thank you 😊
Finde die Aufnahmen ganz prima. Dankeschön. Die HU-Kosten schätze ich als Laie so Richtung 800.000 €, kein Pappenstiel also.
Ja, im Spendenaufruf gehen Sie von 850.000€ aus, kann aber auch mehr werden. Kommt halt drauf an, was noch für Schaden dazu kommen mit denen niemand rechnet
Das Meiningen sich da so gesund stößt ist immernoch befremdlich ... ich würde die Kesselfristen auf 2 jahre setzen und dies den Vereinen anheimstellen ... die sollen jeder selber Kesselprüfer ausbilden lassen! Diese 8 jahre kommen doch aus einer Zeit völlig anderer Betriebsvorrausetzungen.
@@GpunktHartman Ja, das müsste mal ernsthaft überlegt werden. Finde, daß das eine gute Idee ist . 👍👍
In Holland gibt es bei der VSM noch die 44 1593
Leider dann doch zu weit weg. Villt klappt es ja irgendwann mal 🙈
Und hier gibt es nie mehr Abschied: ruclips.net/video/OWnUIYbgxAM/видео.html
immer mehr Vereinen geht das Geld aus...woran mag das liegen? wird etwa die HU teuerer von Jahr zu Jahr??
Alles wird teuerer, leider.
@Grill & smoke falscher Vorstand ... wie in Berlin ...
@Grill & smoke genau, alle wollen angeln...aber keiner will rudern ... noch geiler wird es dann, wenn dann die, welche was können von den Nixblickern im Verein noch torpediert werden ... anstatt Kompetenzen eben genau danach zu teilen ... hab ich auch alles durch und schnell erkannt das meine Leidensfähigkeit für solche Hobbyarbeit nicht ausreicht und das Vorstand nicht immer mit Verstand im selben Haus wohnt ...
Statt für eine HU könnten die Staßfurter mal Geld für ihre 3 Eilzugwagen sammeln, die sind nicht weniger wertvoll als eine 44!
Merkst du dich?
Son paar Wagen sind Nichts im Gegensatz zu einer 44er.
@@Bimmelbarner02 Genau, Eisenbahn hört am Puffer der Dampflok auf, schon klar
Leute, seit nett zueinander 🤝
@@markushymek5855 Stellt sich halt nur die Frage, wer diese Wagen transportiert.
Werden diese von einer 44er gezogen, so hat dies gleich viel mehr Ausstrahlung, als wenn sie von einer eigentlich immer betriebsfähigen Diesellok gezogen werden.
Statt der 44er kommt 41 1231 wieder.