Klasycznie świetna prezentacja urządzeń. Poza bardzo ładnymi nowymi urządzeniami, moją uwage przyciągnęło niesamowite oddanie klimatu, który był gdy nagrywałeś :D
Ciekawe, że jeden z sygnalizatorów SD-K2 jest zamontowany nietypowo na sztucznie dorobionym do masztu wysięgniku. Ale dziwne, że po modernizacji przejazd nie otrzymał monitoringu, tym bardziej że to jest ruchliwa linia. Zauważyłem że teraz niemal każdy zmodernizowany przejazd (nawet na lokalnej linii) go dostaje. Inaczej niż to miało miejsce jeszcze 10-15 lat temu.
Ten wysięgnik jest ciekawym sposobem na zapewnienie dobrej widoczności tego sygnalizatora. A brak kamer no to cóż.... bardzo dziwnie rozpisany przetarg na te urządzenia. Generalnie od ładnych paru lat na przejazdach kategorii B zawsze zakłada się kamery, na kategorii C różnie.
@@kolejowywariat5602 Możliwe, że monitoring zostanie zamontowany w późniejszym terminie. Wiele jest takich przejazdów kat. B, co nie dostawały od razu po modernizacji monitoringu, tylko dopiero w czasie późniejszym.
co to za wymyslny kontener na spa-2 pierwszy raz cos takiego widze a czemu bylo ograniczenie i tablice na przejezdzie na tym pierwszym nagraniu? bo ssp wyglada na sprawne problem z uzk jakis?
Jest informacja w filmie, jest szersze objaśnienie w opisie, trzeci raz powtarzać mi sie nie chce. też mnie zaskoczyło takie rozwiązanie z kontenerem, ale jak widac można i tak
Mam do Ciebie pytanie. Czy nagrałeś też przejazd położony w lesie, w stronę Torunia? Niestety linku nie mogę wysłać ale na mapach jest obok budynku IZO-SERWIS. Ma automatykę spa2, sygnalizatory ehz32 i nie ma dzwona. A co do filmu-dobrze przemyślana konstrukcja z tym sygiem na wysięgniku
Klasycznie świetna prezentacja urządzeń. Poza bardzo ładnymi nowymi urządzeniami, moją uwage przyciągnęło niesamowite oddanie klimatu, który był gdy nagrywałeś :D
Podobna była przemiana w Rzeszowie/Zaczerniu
4:26 Co to za dźwięk?
Czemu S2 jest na wysięgniku?
Ciekawe, że jeden z sygnalizatorów SD-K2 jest zamontowany nietypowo na sztucznie dorobionym do masztu wysięgniku. Ale dziwne, że po modernizacji przejazd nie otrzymał monitoringu, tym bardziej że to jest ruchliwa linia. Zauważyłem że teraz niemal każdy zmodernizowany przejazd (nawet na lokalnej linii) go dostaje. Inaczej niż to miało miejsce jeszcze 10-15 lat temu.
Ten wysięgnik jest ciekawym sposobem na zapewnienie dobrej widoczności tego sygnalizatora. A brak kamer no to cóż.... bardzo dziwnie rozpisany przetarg na te urządzenia. Generalnie od ładnych paru lat na przejazdach kategorii B zawsze zakłada się kamery, na kategorii C różnie.
@@kolejowywariat5602 Możliwe, że monitoring zostanie zamontowany w późniejszym terminie. Wiele jest takich przejazdów kat. B, co nie dostawały od razu po modernizacji monitoringu, tylko dopiero w czasie późniejszym.
co to za wymyslny kontener na spa-2 pierwszy raz cos takiego widze
a czemu bylo ograniczenie i tablice na przejezdzie na tym pierwszym nagraniu? bo ssp wyglada na sprawne
problem z uzk jakis?
Jest informacja w filmie, jest szersze objaśnienie w opisie, trzeci raz powtarzać mi sie nie chce.
też mnie zaskoczyło takie rozwiązanie z kontenerem, ale jak widac można i tak
@@kolejowywariat5602 dzieki juz widze
I chyba też podnieśli prędkość pociągów bo te pociągi kotórw nagraleś przed modernizacją to jakieś zlekka spowolnione...
Mam do Ciebie pytanie. Czy nagrałeś też przejazd położony w lesie, w stronę Torunia? Niestety linku nie mogę wysłać ale na mapach jest obok budynku IZO-SERWIS. Ma automatykę spa2, sygnalizatory ehz32 i nie ma dzwona.
A co do filmu-dobrze przemyślana konstrukcja z tym sygiem na wysięgniku
Wiem o tym przejeździe w lesie, jest w planach nagraniowych.
Ja dzisiaj nagrywałem ten przejazd
12:58 Bez sensu postawili sygnalizator po modernizacji
Czemu ?
Od stwierdzenia tego jak ma być zamontowany sygnalizator jest projektant urządzeń a nie jakiś mikol
@@kolejowywariat5602xDD