A nói chưa đúng về cái chỉ số đông đặc rồi. “W” là viết tắt của winter, cái số đứng trc đó là thể hiện nhiệt độ nhớt thấp nhất mà xe có thể khởi động đc, nhưng trừ đi 30, ví dụ 10W thì tính là 10-30= -20, âm 20 độ này mới là nhiệt độ thấp nhất mà xe có thể khởi động nha a chứ ko phải 10 đâu. Ngoài ra a cũng ko nhắc tới chỉ số API của nhớt, chỉ số này càng cao thì nhớt càng tốt, chỉ số JASO cũng ko thấy nhắc đến.
Đổ sai nhớt k hư xe nhanh đến mức như ng ta vẫn nghĩ,đổ nhớt giả cũng k đến nỗi hư liền.để nhớt quá đen còn hư lẹ hơn,vì nhớt giả,nhớt sai thông số nó cũng còn độ nhớt,chạy mà nhớt đen kịt,hết độ nhớt thì chất lượng nhớt đó còn tệ hơn nhớt giả.ngoài việc chọn đúng nhớt thì yếu tố thay nhớt định kỳ rất quan trọng
Chuẩn luôn. Nhớt giả vẫn còn độ trơn thì vẫn không hư được. Bản thân nhớt giả là nhớt cũ nấu lại, cho nên tuổi thọ rất thấp và nhanh bay hơi gây hụt nhớt dẫn đến lupe. Còn kiểu đổ nhớt còn nguyên xi xong chẻ máy ra kêu do nhớt này mới hư mà ngta đâu biết trước đó ông đã đi cho cạn nhớt rồi xong giờ mới chẻ máy rồi đổ thừa nhớt hiện tại
Anh nói hay đấy. Vì em đã sai trúng nhớt giả rồi nha. Bữa e mua nhớt trai màu đỏ. Loai rẻ,. Hình như là 65k. Về do vào máy xăng Honda xài đuợc vài lần ,xong hôm bữa mang ra giật thấy rất nặng ma không nổ. Tháo ra sem thì hết hồn luon. Nhớt nó bị đóng thành keo trong buồng nhớt luon. Cũng may lần này là không nổ, chữ nô thêm nua thì song phim luon. Cũng may là còn kịp thời sử lý. Các bạn cân thận nhớt giả nha.
Mình xin góp ý , nhớt nào cũng sài được là đối với xe có máy móc zin chưa độ chế gì hết , còn xe độ hoặc đã lạm nhẹ thì xe chỉ dùng được 1 - 2 loại nhớt nhất định thường là nhớt đặc nếu đổ nhớt loãng như nhớt hãng hay gì đó vào sẽ bị hư xe xước máy nha , đã từng thử và đã bị ( chỉ bị ảnh hưởng khi chạy tốc độ cao 80km/h trở lên dưới 80km/h thì nhớt nào cũng như nhau )
Trc tui đem ra thợ thay nhớt ya cho chiếc sirius thợ hết nhớt ý nên thay casreol về chạy bị tuột nồi. Về sau tui thay đúng nhớt ya cho chiếc sirius chạy ko bị tuột nè
20w hay 10w thì nhiệt độ đông đặc của nó lần lượt là -10 và -20 độ C. Mình lấy số trc đó mình trừ cho 30 sẽ ra được nhiệt độ đông đặc vào mùa đông. Ở việt nam sẽ ko có tình trạng đó đâu nên ko cần qtam lắm hihi
Trước tiên mình xin đánh giá và cám ơn bạn ở 2 điểm sau đây : - Nghe qua mình xin hiểu , bạn là 1 người rất hiền lành , chân chất và thật thà . - Cám ơn bạn đã nói lên được phần đông người tiêu dùng mình chưa thông thái trong lựa chọn sản phẩm dầu nhớt ( sử dụng nhớt j rồi thì đến chết cũng dùng nhớt đó thay đổi sợ hư xe ...) . Tuy nhiên những thông tin bạn nêu trong Clip mình xin nói thêm với bạn vì nội dung của bạn có nhiều mâu thuẩn nhau chưa chính xác : - Bạn k rành về nhớt nên có nhiều ý chưa chuẩn : Nhớt là sản phẩm dùng cho bôi trơn các loại động cơ nổ , có công năng chống mài mòn , làm mát , chống rĩ sét ..vì vậy thành phần chính của nhớt là dầu khoáng và các loại phụ gia tính năng . Ngày này để đáp ứng với phát triển của KHKT và nhu cầu tiêu dùng của người sử dụng ( xe chạy phải mát máy hơn , động cơ sạch hơn , êm hơn ...) còn có thêm loại sản phẩm dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn ( Full synthetic ) để đáp ứng . Các thông số chỉ dẫn bạn chưa nắm rõ như : API SL , SN .., SAE 5W-40 , 20W-50 ... Chữ số đứng trước "W" dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà dầu đó giúp động cơ khởi động tốt. Nhiệt độ đó được xác định bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó nhưng ở nhiệt độ âm. Chẳng hạn dầu 20W-50 khởi động tốt ở -10 độC. Dầu 10W-30 khởi động tốt ở -20 độC. Đứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Tùy theo môi trường để chọn sản phẩm cho phù hợp như đi trong nội ô khác , ngoài đô thị ( đi phượt chẳng hạn ) khác . Giá tiền chưa quyết định chất lượng sản phẩm . Chi phí sản xuất , bán hàng , quảng cáo quá nhiều phải bán giá cao . Doanh nghiệp chi phí sx bán hàng ít họ có thể bán giá thấp . Lon sản phẩm có thông số ..W-50 trong clip bạn nó đừng sử dụng sẽ hại xe : bạn hướng dẫn vậy sai rồi . Đó là lon nhớt được nhập khẩu hoàn toàn theo mình biết là từ Mỹ thì phải nên không có chuyện hư xe như bạn nói đâu và chưa có đánh giá rõ là nó kém chai catrol chỗ nào . Bạn nói thị trường có quá nhiều loại nhớt , đủ kiểu đủ cấp và đủ công thức và có nhiều công thức họ tự nghĩ ra để đặt tên . Điều này thì đúng . Quan trọng là sản phẩm được sản xuất ra từ dầu gốc nào , nguyên liệu từ đâu..sẽ quyết định chất lượng sản phẩm đó . Cũng 1 chai nhớt nhưng sản xuất từ dầu gốc mới 100% khác với chai nhớt làm từ dầu tái sinh không biết nó nằm ở cấp độ nào API SF , SG chưa chắt đã kém hơn SJ , SL. Đặc tính của dầu xe tay ga là giảm ma sát tối ưu còn xe số thì ngược lại . Vì vậy khi đổ dầu xe tay ga vào xe số dễ gây hiện tượng bị tuột bố nồi nhất là gặp mấy xe mới đại tu máy nhưng để tiết kiệm chi phí nên thợ sử dụng bố nồi được dán thủ công . Nhìn sử dụng nhớt lẫn lộn hiện nay của động cơ xe máy 4T ít nghiệm trọng hơn so với động cơ oto . Nhất là những dòng động cơ có hệ thống Turbo đời mới hiện nay. Chỉ đôi ý bổ sung thêm với bạn . Chúc bạn nhiều hạnh phúc.
chắc bạn làm trong ngành dầu nhớt ,kiến thức về nó và diễn giải của bạn quá tốt , đúng là mình ko hiểu sâu bằng bạn , cám ơn bạn đã góp ý mình cũng xin đính chính cái đoạn mình nói lon TOP 1 có độ nhớt 50 đó mà đổ vào xe mới gia công máy ( đại tu ) thì mới bị ảnh hưởng
Bác cho mình hỏi 2 câu nhé: 1/ Câu "Nhiệt độ đó được xác định bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó nhưng ở nhiệt độ âm. Chẳng hạn dầu 20W-50 khởi động tốt ở -10 độ C" lấy từ tài liệu chính qui nào vậy (của một hãng dầu nhớt hay hãng sản xuất động cơ nào đó chăng)? 2/ Nếu theo công thức tính trên đúng, vậy nhớt láp (nhớt hộp số) xe tay ga thường có thông số 75W-90 hay 80W-90 sẽ lấy 30 - 75 hoặc 80 = - 45 hoặc -50, vậy là nhớt đó khởi động tốt ở - 45 hoặc -50 độ C đúng không bác?
@@quangcuong30240 - Tài liệu chỉ dẫn tính chỉ số dầu nhớt ( SAE ...W...) bạn hỏi bác sĩ Goo là có nhiều tài liệu nói về điều này lắm bạn hihihi . Dầu láp , dầu hộp số , dầu cầu....theo mình biết tính năng có khác biệt so với dầu động cơ vì vậy quá trình pha chế sản xuất cho 2 loại này cũng sẽ khác nhau . Giữa xe số và xe tay ga có 2 sự truyền động dẫn khác nhau nên giữa 2 loại dầu này cũng có những tính năng khác biệt không phù hợp để thay thế nhau và chủ thớt của Clip này là thợ nên bạn ấy sẽ cho bạn biết rõ hơn .
@@totbim9513 mình muốn tài liệu chính thống để tham khảo thử chứ google thì người 30 -... người thì 40 -... kiểu dân gian truyền miệng chứ không có cơ sở, a. Vũ chủ clip thì mình biết không chuyên sâu về vụ nhớt này rồi
Hoan hô a có tinh thần tìm hiểu học hỏi. Xin góp ý thêm với a cho video hoàn hảo hơn. 5w-40 4 at cái chữ đầu 5w nhiệt độ khởi động của động cơ. Theo nhà sản xuất quy định là -30 + 5 = -25 độ c. Tức là loại nhớt này khi khởi động động cơ thì nhiệt độ ko quá -25 độ c. Nếu ở một nơi lạnh hn thì loại này ko phù hợp 40 là độ đặc của nhớt so voi nước cất ở điều kiện nhiệt độ 20 độ c. Tức là ở cùng một môi trường 20 độ c thì loại nhớt này sẽ đặc hn nước gấp 40 lần.
Tôi có chiếc Vision tôi cứ lấy nhớ thường mà người ta gọi là nhớt SỐ, tôi đổ vào 9 năm nay xe vẫn chạy tốt, chưa phải sửa máy lần nào chỉ thay dây Curua vài thứ vặt vãnh thôi.
Nhớt shell ultra 10w40 nhập châu âu mà dùng giá giao động 220 đến 250k 1 bình tùy chỗ bán và thay miễn phí Best top mát máy nhất trong tất cả dòng nhớt hiện giờ và giá cả phù hợp Sudung 2500 3000km
Nào hư thì sửa. Chứ bảo dưỡng bảo quản cỡ nào cũng z khi nổ máy chạy sẽ ma sát và hao mòn. Tùy vào hư nhẹ hư ít và thời gian thôi. Ng còn hư chứ nói j máy móc. 1 đời ta bằng mấy chục đời nó. Rảnh đâu mà săn sóc suốt ngày.
Xin phép sửa lại chút nha anh. Vd chai 20W40 anh nói 20W là nhiệt độ đông đặc ở 20°C là sai nha anh. Anh phải lấy chuẩn là 30 trừ đi 20W =10. 10 ở đây là âm 10 nha anh. Có nghĩa là nó hoạt động tốt ở -10 độ C nha. Chai 20W mà anh bảo là mang lên Cao Bằng Lạng Sơn khi nhiệt độ xuống 15°C chạy ko đc. Cái này anh xem lại rồi xác minh lại cho anh em biết nha anh. Cái này có thể Google cụ thể
@@dang_van_hat Bạn không cần quá quan tâm cái 20w đâu bạn vì mình sống ở đất nước nhiệt đới. Bạn chỉ cần quan tâm cái 40 số phía sau chữ w ấy nó là chỉ số độ đặc của nhớt nha bạn.
Bạn nói rất đúng ! Người tiêu dùng chỉ nghĩ" tiền nào của ấy", thứ mắc tiền là thứ ... tốt hơn Dưới con mắt thường của mình, không thể nào nhận định đước nhớt nào tốt hơn nhớt nào Ngoại trừ nhà sản xuất, chuyên viên hoá chất , kỹ sư dầu hoả ...... Ngày xưa , cứ mua nhớt là đỏ vô xe chạy có biết loại gì đâu ???? Bây giờ cũng vậy, bạn thấy mấy người xử dụng xe thồ, xe chở đồ lao động, họ chỉ mua nhớt nào rẽ nhất mà xài Thậm chí mua lại nhớt cũ xe ô tô họ xài nữa đó .
Ừ đúng rồi ,chỉ có ng ko hiểu là mới sợ thôi , trừ khi đổ trúng nhớt giả là tiêu, đắt tiền thì lâu cũ nhớt thôi,siêng thay nhớt tốt cho động cơ,tui hồi trc toàn sài nhớt phuy của bp ngon phết
Em chạy ex150 toàn đổ nhớt 247k của hãng. Chạy vẫn thấy bốc êm và sau 2000km thay ra màu vẫn đẹp và độ nhờn còn. Thay 5 lần rồi xe chạy ổn định. Nên cứ nhớt hãng dù biết nhớt ở ngoài chỉ số nó tốt hơn ở cùng số tiền.
Nhớt castrol là xịn sò rồi còn j nữa. Mấy loại 70-80k hay nhớt hãng thì máy kêu như công nông. Nhanh thay lại. Còn castrol thì lâu thay hơn. Nhưng castrol cũng sợ làm giả rất nhiều
5w, 10w, 20w chỉ số nhiệt độ đông đặc. Anh nói sai hoàn toàn rồi anh chuyên gia ơi. Nhiệt độ đông đặc của nhớt thấp hơn nước rất rất nhiều. Nước đông đá ở 0 độ C. Vậy mà nhớt 20w đông đặc ở 20 độ C. Vùng Cao Bằng ko xài được, Cao Bằng, Lạng Sơn ko xài được. Tôi quá thất vọng về kiến thức của anh. W gọi là chỉ số lạnh. Lấy số đằng trước trừ đi 30 ra kết quả là nhiệt độ thấp nhất động cơ có thể khởi động được. VD: 20w thì 20 - 30 = - 10 (độ C) có thể khởi động máy. Cao Bằng, Lạng Sơn vẫn chạy tốt anh nhé.
Cứ vô tiệm gặp thợ xấu .nó thay nhớt.dùng vòi hơi xịt vô máy cho sạch nhớt.là banh cái máy.hoặc làm rơi cát vô máy cũng đem vứt. Rửa xe thì nước vô cây bô cũng tiêu. Xiết ốc nhớt quá cũng bị tuôn răng gây chảy nhớt cũng phải rã máy. Vệ sinh nồi .khi lắp lại không đúng.bi lắp sai . Dùng máy bắn ốc bắn quá mạnh gây cong cốt.gây tuôn răng.
A nói chỉ đúng 1 phần. A nói vậy winer mà đổ nhớt 50 thử đi coi máy chạy nổi k. Và a nói nhớt dưới giá 100k k nen sử dụng vậy nhớt honda 85k là k sử dụng được sao
đổ nhớt 50k vẫn chạy được bình thường mà.thay vì nhớt 15w đổ chạy 1500km là máy hơn nặng .nhớt 20w chạy khoảng 700km nó nặng máy liền, đã từng bị ,Chạy xe là biết chứ nghề hay không j
Vẫn thiếu ý,số 20w đầu nó còn một ý nghĩa nữa là khi nhớt bình thường nó đặc hơn 10w nha ong a ,nhớt 10w nó loãng hơn 20w còn khi nóng lên nó sẽ bằng vì 2 thằng điều 40
Nhớt giả ở thị trường Việt Nam làm quá tinh vi. Mình đi mua nhớt về tự thay mà cũng khó phân biệt. Nhớt giả họ thu gom.nhớt phế phải về lọc lại đóng chai là sợ nhất. Còn lấy nhớt ô tô hay chiết suất từ các thùng phi nhớt làm đóng chai thì ko sợ lắm.
Vãi cả khó nổ, bạn sai lầm lớn quá khó nổ k liên quan đến nhớt trừ dòng 2thì. Nhớt đặc chỉ khó bôi trơn bơm nhớt lúc đầu yếu máy yếu lì thế thôi,chứ lúc chuẩn bị nổ nhớt có ở trông buồng đốt đâu mà khó nổ kaka
Chiếc vision của mình toàn chạy nhớt 30W50 của oto 🤣🤣😂 chạy từ lúc mua xe đến giờ 3 mấy ngàn cây rồi càng lên tốc độ cao 80 90 càng Êm chắc chẳng ai đổ nhớt xe ga như mình, lý do mình dùng nhớt xe oto là lúc mình dùng nhớt xe ga ko nhớ dùng nhớt gì nhưng mình cảm thấy máy nhanh nóng cùng 1 quãng đường m đổ nhớt oto nhiệt độ chậm lên chậm nóng hơn thế là tù lúc đấy đổ toàn nhớt oto :))) mua Can 18 lít về dùng cả oto lẫn xe máy
Về vấn đề xe em mới mua freego s mới chạy êm tầm 40 là ko nghe tiếng. Chạy được 500km thì hãng gọi thay nhớt theo hướng dẫn trong bảo hành. Khi thay em ko có ngồi xem ( đăng đợi trong quầy ) khi về em cảm nhận mấy chạy tầm 35_40 thấy ga hơi nặng và kêu tiếng khác hơn lúc đầu. Em có gọi hỏi anh nv trả lời. Lúc mới sx ra xe chỉ 1 loại nhớt. Chạy 500km thay là nhớt khác. Anh nói chây 1000km là đều nhớt lại máy êm. Có đúng ko anh . Mong anh tư vấn
@@minhtan2077 có f mà w của mùa đông gì ko biết nhưng w trong trường hợp này như 1 đơn vị quan trọng là con số 5w -30 ra nhiệt độ nhớt đó hỗ hợ 10w và 20w 30w ... Đều như vậy chỉ số càng thấp nhớt hỗ trợ tản nhiệt cao hơn đó là số 5w máy nổ chạy một quảng xa rất nóng
Nhớt nó sản xuất ra nó đã ghi trên vỏ là đổ cho xe ga xe côn, nhớt nó có chỉ số loãng chỉ số đông đặc nhiệt độ nào. Và nhớt có có 3 loại gồm nhớt khoáng, nhớt bán tổng hợp, và nhớt tổng hợp toàn phần. Chỉ số Ma Mb Ma 2 vv nữa
Các nhà sản xuất, nhan hiệu đều có bảng thông tin chi tiết và hướng dẫn sử dụng cho từng loại. Anh có thể yêu cầu nhân viên công ty, in ra giấy và goi bưu điện đến nhà cho anh
5w-10w... là chỉ nhiệt độ thấp nhất mà động cơ có thể hoạt động với loại nhớt đó. Nhưng không phải 5w là 5 độ C đâu ông bạn, ông lấy số trước chữ W trừ đi 30 mới ra nhiệt độ tối thiểu nha, giả dụ như 5w phải ứng với -25 độ C, còn 10w ứng với -20 độ C. Dưới mức nhiệt độ này thì không thực hiện khởi động động cơ.
Thấy em nói cũng đúng , trước đây anh đỗ nhớ việt nam có mùi thơm, đỗ vào xe chạy sau đó sửa xe thợ nói nhớt này chỉ dùng cho xe phân khói lớn nó không làm hư máy xe có đúng vậy không
Ông nào bán nhớt thì quảng cáo cho nhớt của mình còn người tiêu dùng Sài thì loại nào êm bốc thì dùng thôi sức đâu mà nghe. Nghe là 1viec còn lựa chọn là một việc
Bạn cho mình hỏi xe mình Suzuki xl7 đi đc 8000km lỡ đổ 20w-50 thì có vấn đề gì không, vừa thay xong nên thấy lo lên hỏi anh em chia sẻ với.cảm ơn mọi người!?
Xe dream ba mình chưa bao giờ đỗ hợp nhớt nào hơn 90k mà 14 năm rồi mà vẫn êm re như 🐄 kéo xe chưa hề đụng tới máy.... mà bây giờ mình có chiếc ex toàn xài nhớt 100% tổng hợp mà chắc không qua nổi con xe của ba mình....
Castrol là loại nhớt xịn mà bạn... 110k/1 bình... Là loại nhớt xin dành cho loại xe phổ thông rồi... Mình cũng thay nhớt castrol.. 2000 cây số thay 1 lần mà nhớt vẫn còn mới k bị đen...
@@copoggy8624 dòng nhớt castrol là loại tốt rồi... Mà cũng tùy theo ý thích mỗi người nữa.. Thay nhiều loại nhớt khác nhau..loại nào chạy êm thì mình thay nhớt đó... Mà xài loại tốt là được... Tuy giá cao mà k hại máy..lâu thay nhớt hơn loại nhớt dỏm...
Cho mình hỏi mình đi xe Future neo đang sài nhớt casstrol , nhưng casstrol quá nóng máy , giờ mình nên sài loại nào cho tốt hơn và ít nóng máy , cảm ơn bạn
Em đi xe dream. Đợt vừa rồi thay dầu máy, xài bình xanh lá w50 thấy rất êm, qua bình vàng này, đi trong phố thì bốc êm, nhưng khoảng 20 cây hơn thì bị kẹt số, khó sang số, phải nhấn mạnh, để nguội máy thì lại bình thường. Sau 2,3 ngày thì không thấy bị nữa. Ai có kinh nghiệm cho em xin ít ý kiến ạ.
vậy chắc xe của bạn cũng dùng lâu rồi, nên sử dụng nhớt cấp độ 50 thì ok, saigon nhiệt độ môi trường cao, xe mà đi nhiều thì nên đổ 50, các bác chạy grap thì nên dùng 50.
Hôm bữa em đi rửa xe rồi nhờ thay nhớt luôn . Nhưng về nhà nghi ngờ nên sáng hôm sau lên hãng thay nhớt lại cho yên tâm . Không biết nhớt thay ở tiệm rửa xe có an tâm không anh . Nhưng lúc về em mở ra xem thì thấy nhớt còn trong .
A nói thế thì e thấy hơi chủ quan. Vì chính xe e đã từng đổ 1 chai chạy ỳ máy kinh khủng máy lại kêu nữa. Khi thay cái hết luôn. Theo a nhớt đó là thế nào
Độ đông đặc là độ âm, lấy số sau trừ số trước là ra độ âm của nó. Ví dụ 5W-40 thì nhớt sẽ đông ở -35°C. 20W-40 là nhớt sẽ đông ở -20°C.
A nói chưa đúng về cái chỉ số đông đặc rồi. “W” là viết tắt của winter, cái số đứng trc đó là thể hiện nhiệt độ nhớt thấp nhất mà xe có thể khởi động đc, nhưng trừ đi 30, ví dụ 10W thì tính là 10-30= -20, âm 20 độ này mới là nhiệt độ thấp nhất mà xe có thể khởi động nha a chứ ko phải 10 đâu. Ngoài ra a cũng ko nhắc tới chỉ số API của nhớt, chỉ số này càng cao thì nhớt càng tốt, chỉ số JASO cũng ko thấy nhắc đến.
Chắc bạn biết nhiều cề nhớt. Cho mình hỏi nhớt xe ga và xe số nhớt nào lõng hơn nhớt nào đặc hơn
Nhớt 5w30 dùng cho xe máy đc ko ạ
Wave nhỏ đi nhớt nào ok v bạn
Xin hỏi nhớt Castrol và nhớt Mutul thì nhớt nào tốt hơn vậy anh
Đại ca nói rất chuẩn, kẹt kẹt đổ dầu ăn cũng đc ln miễn sao là có chất boi chơn cho động cơ là OK
Chế tinh trùng đc ko
Đổ sai nhớt k hư xe nhanh đến mức như ng ta vẫn nghĩ,đổ nhớt giả cũng k đến nỗi hư liền.để nhớt quá đen còn hư lẹ hơn,vì nhớt giả,nhớt sai thông số nó cũng còn độ nhớt,chạy mà nhớt đen kịt,hết độ nhớt thì chất lượng nhớt đó còn tệ hơn nhớt giả.ngoài việc chọn đúng nhớt thì yếu tố thay nhớt định kỳ rất quan trọng
Chuẩn luôn. Nhớt giả vẫn còn độ trơn thì vẫn không hư được. Bản thân nhớt giả là nhớt cũ nấu lại, cho nên tuổi thọ rất thấp và nhanh bay hơi gây hụt nhớt dẫn đến lupe. Còn kiểu đổ nhớt còn nguyên xi xong chẻ máy ra kêu do nhớt này mới hư mà ngta đâu biết trước đó ông đã đi cho cạn nhớt rồi xong giờ mới chẻ máy rồi đổ thừa nhớt hiện tại
Anh nói hay đấy. Vì em đã sai trúng nhớt giả rồi nha. Bữa e mua nhớt trai màu đỏ. Loai rẻ,. Hình như là 65k. Về do vào máy xăng Honda xài đuợc vài lần ,xong hôm bữa mang ra giật thấy rất nặng ma không nổ. Tháo ra sem thì hết hồn luon. Nhớt nó bị đóng thành keo trong buồng nhớt luon. Cũng may lần này là không nổ, chữ nô thêm nua thì song phim luon. Cũng may là còn kịp thời sử lý. Các bạn cân thận nhớt giả nha.
Shell đỏ à
Nhót nào cũng được quan trọng là người thợ có tâm có đức có tay nghề giỏi có kinh nghiệm!
Chuẩn 👍
Bạn nói rất chính xác, đừng xài nhớt dỏm tái chế là hại xe.
Mình xin góp ý , nhớt nào cũng sài được là đối với xe có máy móc zin chưa độ chế gì hết , còn xe độ hoặc đã lạm nhẹ thì xe chỉ dùng được 1 - 2 loại nhớt nhất định thường là nhớt đặc nếu đổ nhớt loãng như nhớt hãng hay gì đó vào sẽ bị hư xe xước máy nha , đã từng thử và đã bị ( chỉ bị ảnh hưởng khi chạy tốc độ cao 80km/h trở lên dưới 80km/h thì nhớt nào cũng như nhau )
OK __ tui toàn đổ nhớt phi cây xăng từ năm 1974 đến giờ 2014.🥰
A này nói đúng nè .tui xài tùm lum nhớt có sao đâu nhiều người nói xài bậy k đúng nhớt k được
Mua nhớt can xe tải về đổ vô xe máy chạy cũng có sao đâu bạn quan trọng mình canh nhớt vừa đen hơi hơi là thay hết mới cũng có hư j đâu 😂
Trc tui đem ra thợ thay nhớt ya cho chiếc sirius thợ hết nhớt ý nên thay casreol về chạy bị tuột nồi. Về sau tui thay đúng nhớt ya cho chiếc sirius chạy ko bị tuột nè
Nhớt vàng bốc như mới.máy củng gào hơi khó chịu tí.
Nhớt bạc với xanh êm xe mát máy.ko bốc.
Castrol đóa là tinh hoa của 1 công nghệ
Nhớt đặc khác với lỏng
20w hay 10w thì nhiệt độ đông đặc của nó lần lượt là -10 và -20 độ C. Mình lấy số trc đó mình trừ cho 30 sẽ ra được nhiệt độ đông đặc vào mùa đông. Ở việt nam sẽ ko có tình trạng đó đâu nên ko cần qtam lắm hihi
5w hoặc 10w là chỉ số độ đặc khi máy nguội ví dụ 5w sẽ dễ khởi động hơn 10w chứ ko phải 5w là đông đặc ở 5 độ c.
@@sontruonghong3896 thưa thánh... độ đặc là số phía sau w30 w40 w50...
4 là 4 thì đó anh . Còn AT là viết tắt Automatic . Có nghĩa là tự động đó anh
Anh chia se chuyên sâu về nhớt rất rõ ràng cám ơn a
A nói đúng,hãng nào cũng được,cứ 1 bình trên 100k là sài tốt!
Trước tiên mình xin đánh giá và cám ơn bạn ở 2 điểm sau đây :
- Nghe qua mình xin hiểu , bạn là 1 người rất hiền lành , chân chất và thật thà .
- Cám ơn bạn đã nói lên được phần đông người tiêu dùng mình chưa thông thái trong lựa chọn sản phẩm dầu nhớt ( sử dụng nhớt j rồi thì đến chết cũng dùng nhớt đó thay đổi sợ hư xe ...) .
Tuy nhiên những thông tin bạn nêu trong Clip mình xin nói thêm với bạn vì nội dung của bạn có nhiều mâu thuẩn nhau chưa chính xác :
- Bạn k rành về nhớt nên có nhiều ý chưa chuẩn : Nhớt là sản phẩm dùng cho bôi trơn các loại động cơ nổ , có công năng chống mài mòn , làm mát , chống rĩ sét ..vì vậy thành phần chính của nhớt là dầu khoáng và các loại phụ gia tính năng . Ngày này để đáp ứng với phát triển của KHKT và nhu cầu tiêu dùng của người sử dụng ( xe chạy phải mát máy hơn , động cơ sạch hơn , êm hơn ...) còn có thêm loại sản phẩm dầu nhớt tổng hợp hoàn toàn ( Full synthetic ) để đáp ứng .
Các thông số chỉ dẫn bạn chưa nắm rõ như : API SL , SN .., SAE 5W-40 , 20W-50 ... Chữ số đứng trước "W" dùng để chỉ khoảng nhiệt độ mà dầu đó giúp động cơ khởi động tốt. Nhiệt độ đó được xác định bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó nhưng ở nhiệt độ âm. Chẳng hạn dầu 20W-50 khởi động tốt ở -10 độC. Dầu 10W-30 khởi động tốt ở -20 độC. Đứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là chữ 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Tùy theo môi trường để chọn sản phẩm cho phù hợp như đi trong nội ô khác , ngoài đô thị ( đi phượt chẳng hạn ) khác .
Giá tiền chưa quyết định chất lượng sản phẩm . Chi phí sản xuất , bán hàng , quảng cáo quá nhiều phải bán giá cao . Doanh nghiệp chi phí sx bán hàng ít họ có thể bán giá thấp .
Lon sản phẩm có thông số ..W-50 trong clip bạn nó đừng sử dụng sẽ hại xe : bạn hướng dẫn vậy sai rồi . Đó là lon nhớt được nhập khẩu hoàn toàn theo mình biết là từ Mỹ thì phải nên không có chuyện hư xe như bạn nói đâu và chưa có đánh giá rõ là nó kém chai catrol chỗ nào .
Bạn nói thị trường có quá nhiều loại nhớt , đủ kiểu đủ cấp và đủ công thức và có nhiều công thức họ tự nghĩ ra để đặt tên . Điều này thì đúng . Quan trọng là sản phẩm được sản xuất ra từ dầu gốc nào , nguyên liệu từ đâu..sẽ quyết định chất lượng sản phẩm đó . Cũng 1 chai nhớt nhưng sản xuất từ dầu gốc mới 100% khác với chai nhớt làm từ dầu tái sinh không biết nó nằm ở cấp độ nào API SF , SG chưa chắt đã kém hơn SJ , SL.
Đặc tính của dầu xe tay ga là giảm ma sát tối ưu còn xe số thì ngược lại . Vì vậy khi đổ dầu xe tay ga vào xe số dễ gây hiện tượng bị tuột bố nồi nhất là gặp mấy xe mới đại tu máy nhưng để tiết kiệm chi phí nên thợ sử dụng bố nồi được dán thủ công .
Nhìn sử dụng nhớt lẫn lộn hiện nay của động cơ xe máy 4T ít nghiệm trọng hơn so với động cơ oto . Nhất là những dòng động cơ có hệ thống Turbo đời mới hiện nay.
Chỉ đôi ý bổ sung thêm với bạn . Chúc bạn nhiều hạnh phúc.
chắc bạn làm trong ngành dầu nhớt ,kiến thức về nó và diễn giải của bạn quá tốt , đúng là mình ko hiểu sâu bằng bạn , cám ơn bạn đã góp ý
mình cũng xin đính chính cái đoạn mình nói lon TOP 1 có độ nhớt 50 đó mà đổ vào xe mới gia công máy ( đại tu ) thì mới bị ảnh hưởng
các bạn xem video muốn hiểu sâu về nhớt , nhớ đọc comment phía trên của TOT BIM nhé
Bác cho mình hỏi 2 câu nhé:
1/ Câu "Nhiệt độ đó được xác định bằng cách lấy 30 trừ đi con số đó nhưng ở nhiệt độ âm. Chẳng hạn dầu 20W-50 khởi động tốt ở -10 độ C" lấy từ tài liệu chính qui nào vậy (của một hãng dầu nhớt hay hãng sản xuất động cơ nào đó chăng)?
2/ Nếu theo công thức tính trên đúng, vậy nhớt láp (nhớt hộp số) xe tay ga thường có thông số 75W-90 hay 80W-90 sẽ lấy 30 - 75 hoặc 80 = - 45 hoặc -50, vậy là nhớt đó khởi động tốt ở - 45 hoặc -50 độ C đúng không bác?
@@quangcuong30240 - Tài liệu chỉ dẫn tính chỉ số dầu nhớt ( SAE ...W...) bạn hỏi bác sĩ Goo là có nhiều tài liệu nói về điều này lắm bạn hihihi .
Dầu láp , dầu hộp số , dầu cầu....theo mình biết tính năng có khác biệt so với dầu động cơ vì vậy quá trình pha chế sản xuất cho 2 loại này cũng sẽ khác nhau . Giữa xe số và xe tay ga có 2 sự truyền động dẫn khác nhau nên giữa 2 loại dầu này cũng có những tính năng khác biệt không phù hợp để thay thế nhau và chủ thớt của Clip này là thợ nên bạn ấy sẽ cho bạn biết rõ hơn .
@@totbim9513 mình muốn tài liệu chính thống để tham khảo thử chứ google thì người 30 -... người thì 40 -... kiểu dân gian truyền miệng chứ không có cơ sở, a. Vũ chủ clip thì mình biết không chuyên sâu về vụ nhớt này rồi
Hoan hô a có tinh thần tìm hiểu học hỏi. Xin góp ý thêm với a cho video hoàn hảo hơn.
5w-40 4 at cái chữ đầu 5w nhiệt độ khởi động của động cơ. Theo nhà sản xuất quy định là -30 + 5 = -25 độ c. Tức là loại nhớt này khi khởi động động cơ thì nhiệt độ ko quá -25 độ c. Nếu ở một nơi lạnh hn thì loại này ko phù hợp
40 là độ đặc của nhớt so voi nước cất ở điều kiện nhiệt độ 20 độ c.
Tức là ở cùng một môi trường 20 độ c thì loại nhớt này sẽ đặc hn nước gấp 40 lần.
ok bạn
vãi hồn!
Chuẩn đấy bạn...
Tôi có chiếc Vision tôi cứ lấy nhớ thường mà người ta gọi là nhớt SỐ, tôi đổ vào 9 năm nay xe vẫn chạy tốt, chưa phải sửa máy lần nào chỉ thay dây Curua vài thứ vặt vãnh thôi.
Nhớt shell ultra 10w40 nhập châu âu mà dùng giá giao động 220 đến 250k 1 bình tùy chỗ bán và thay miễn phí
Best top mát máy nhất trong tất cả dòng nhớt hiện giờ và giá cả phù hợp
Sudung 2500 3000km
Nào hư thì sửa. Chứ bảo dưỡng bảo quản cỡ nào cũng z khi nổ máy chạy sẽ ma sát và hao mòn. Tùy vào hư nhẹ hư ít và thời gian thôi. Ng còn hư chứ nói j máy móc. 1 đời ta bằng mấy chục đời nó. Rảnh đâu mà săn sóc suốt ngày.
Xin phép sửa lại chút nha anh. Vd chai 20W40 anh nói 20W là nhiệt độ đông đặc ở 20°C là sai nha anh. Anh phải lấy chuẩn là 30 trừ đi 20W =10. 10 ở đây là âm 10 nha anh. Có nghĩa là nó hoạt động tốt ở -10 độ C nha. Chai 20W mà anh bảo là mang lên Cao Bằng Lạng Sơn khi nhiệt độ xuống 15°C chạy ko đc. Cái này anh xem lại rồi xác minh lại cho anh em biết nha anh. Cái này có thể Google cụ thể
Anh ơi em vừa thay nhớt 20w 40 ,em có tìm hiểu là 20w là giúp nó giảm gì đấy trừ đi 20 còn 50 là đặc
@@dang_van_hat Bạn không cần quá quan tâm cái 20w đâu bạn vì mình sống ở đất nước nhiệt đới. Bạn chỉ cần quan tâm cái 40 số phía sau chữ w ấy nó là chỉ số độ đặc của nhớt nha bạn.
Bạn nói rất đúng !
Người tiêu dùng chỉ nghĩ" tiền nào của ấy", thứ mắc tiền là thứ ... tốt hơn
Dưới con mắt thường của mình, không thể nào nhận định đước nhớt nào tốt hơn nhớt nào
Ngoại trừ nhà sản xuất, chuyên viên hoá chất , kỹ sư dầu hoả ......
Ngày xưa , cứ mua nhớt là đỏ vô xe chạy có biết loại gì đâu ????
Bây giờ cũng vậy, bạn thấy mấy người xử dụng xe thồ, xe chở đồ lao động, họ chỉ mua nhớt nào rẽ nhất mà xài
Thậm chí mua lại nhớt cũ xe ô tô họ xài nữa đó .
Cũng tùy bạn, nhớt rẻ có lý do của nó , nhớt dành cho tùy dòng , xài nhớt sai với rẻ xe nhanh xuống cấp
Em đi ex 150 sai motul7100 10w50 chay nặng xe quá em nghe nói chay lau có thể bị lúp cam em lo quá
Ừ đúng rồi ,chỉ có ng ko hiểu là mới sợ thôi , trừ khi đổ trúng nhớt giả là tiêu, đắt tiền thì lâu cũ nhớt thôi,siêng thay nhớt tốt cho động cơ,tui hồi trc toàn sài nhớt phuy của bp ngon phết
Em chạy ex150 toàn đổ nhớt 247k của hãng. Chạy vẫn thấy bốc êm và sau 2000km thay ra màu vẫn đẹp và độ nhờn còn. Thay 5 lần rồi xe chạy ổn định. Nên cứ nhớt hãng dù biết nhớt ở ngoài chỉ số nó tốt hơn ở cùng số tiền.
Nhớt castrol là xịn sò rồi còn j nữa. Mấy loại 70-80k hay nhớt hãng thì máy kêu như công nông. Nhanh thay lại. Còn castrol thì lâu thay hơn. Nhưng castrol cũng sợ làm giả rất nhiều
Chưa chắc thử đi top 1 m10 ok lắm bạn
4 strokes: là 4 thì
A là automatic : là tự động
T : là transmission: là hộp số tự động!
Dịch từ tiếng việt sang tiếng anh đó em trai Kakakaka
Vào cây xăng nhà nước mua nhớt mà xài, vừa rẻ, lại an tâm.😜
Bạn vào cây xăng nhà nước cũng chưa chắc ăn luôn giờ quan liêu nhiều lắm
Vào HEAD HONDA mà mua là an toàn nhất.
5w, 10w, 20w chỉ số nhiệt độ đông đặc. Anh nói sai hoàn toàn rồi anh chuyên gia ơi. Nhiệt độ đông đặc của nhớt thấp hơn nước rất rất nhiều. Nước đông đá ở 0 độ C. Vậy mà nhớt 20w đông đặc ở 20 độ C. Vùng Cao Bằng ko xài được, Cao Bằng, Lạng Sơn ko xài được. Tôi quá thất vọng về kiến thức của anh.
W gọi là chỉ số lạnh. Lấy số đằng trước trừ đi 30 ra kết quả là nhiệt độ thấp nhất động cơ có thể khởi động được. VD: 20w thì 20 - 30 = - 10 (độ C) có thể khởi động máy. Cao Bằng, Lạng Sơn vẫn chạy tốt anh nhé.
Tui cũng thất vọng về ông quá ông nội ơi cái đó là số đặt của nhớt khi máy để nguội độ đặt của nhớt là 10w mà khi máy nóng độ đặt của nhớt là 40w
@@tieno9952 không biết dựa cột mà nghe.... không có kiến thức mà bay vô nói như đúng rồi.....
@@tieno9952 thôi ko biết thì im đi nói ra cho người ta chửi
4 là 4 thì. At là automatic tức là tự động. Nôm na là loại này dùng cho tay ga 4 thì đó a
Đổ nhớt xe ga vào xe số cũng ko ảnh hưởng gì cả, Chỉ khác là nồi côn không bám bằng đổ đúng nhớt của nó, nên chạy bị giảm độ bốc của xe
đúg là ko sao ở động cơ , còn nồi coi trượt nồi xài lâu coi tốn tiền làm nồi ko nhé , chỉ số cho ga , còn ga cho số nói đc thì tìm hỉu thêm đi
Giải thích rõ ràng,thật tâm...ok..
Cứ vô tiệm gặp thợ xấu .nó thay nhớt.dùng vòi hơi xịt vô máy cho sạch nhớt.là banh cái máy.hoặc làm rơi cát vô máy cũng đem vứt. Rửa xe thì nước vô cây bô cũng tiêu. Xiết ốc nhớt quá cũng bị tuôn răng gây chảy nhớt cũng phải rã máy. Vệ sinh nồi .khi lắp lại không đúng.bi lắp sai . Dùng máy bắn ốc bắn quá mạnh gây cong cốt.gây tuôn răng.
A nói chỉ đúng 1 phần. A nói vậy winer mà đổ nhớt 50 thử đi coi máy chạy nổi k. Và a nói nhớt dưới giá 100k k nen sử dụng vậy nhớt honda 85k là k sử dụng được sao
đổ nhớt 50k vẫn chạy được bình thường mà.thay vì nhớt 15w đổ chạy 1500km là máy hơn nặng .nhớt 20w chạy khoảng 700km nó nặng máy liền, đã từng bị ,Chạy xe là biết chứ nghề hay không j
Vẫn thiếu ý,số 20w đầu nó còn một ý nghĩa nữa là khi nhớt bình thường nó đặc hơn 10w nha ong a ,nhớt 10w nó loãng hơn 20w còn khi nóng lên nó sẽ bằng vì 2 thằng điều 40
Nhớt giả ở thị trường Việt Nam làm quá tinh vi. Mình đi mua nhớt về tự thay mà cũng khó phân biệt. Nhớt giả họ thu gom.nhớt phế phải về lọc lại đóng chai là sợ nhất. Còn lấy nhớt ô tô hay chiết suất từ các thùng phi nhớt làm đóng chai thì ko sợ lắm.
Vô hảng Hon Da bạn.
Xe nào cũng vậy thôi chủ yếu do người dùng chạy nhiều hay ít và tránh mua phải nhớt dỏm nhớt tái chế là được
Video rất hay cảm ơn bác đã chia sẽ
Thay nhớt chủ yếu dựa vào độ nhớt đặc hay loãng, nhớt đặc khó nổ hơn nhớt loãng thế thôi
Vãi cả khó nổ, bạn sai lầm lớn quá khó nổ k liên quan đến nhớt trừ dòng 2thì. Nhớt đặc chỉ khó bôi trơn bơm nhớt lúc đầu yếu máy yếu lì thế thôi,chứ lúc chuẩn bị nổ nhớt có ở trông buồng đốt đâu mà khó nổ kaka
@@ucnong2626 tìm hỉu thêm đi , nó nói đúg đấy , thử đổ nhớt w50 vào lúc trời lạnh xem có bơm lên đc đầu ko mà nổ máy 😌
Chiếc vision của mình toàn chạy nhớt 30W50 của oto 🤣🤣😂 chạy từ lúc mua xe đến giờ 3 mấy ngàn cây rồi càng lên tốc độ cao 80 90 càng Êm chắc chẳng ai đổ nhớt xe ga như mình, lý do mình dùng nhớt xe oto là lúc mình dùng nhớt xe ga ko nhớ dùng nhớt gì nhưng mình cảm thấy máy nhanh nóng cùng 1 quãng đường m đổ nhớt oto nhiệt độ chậm lên chậm nóng hơn thế là tù lúc đấy đổ toàn nhớt oto :))) mua Can 18 lít về dùng cả oto lẫn xe máy
Về vấn đề xe em mới mua freego s mới chạy êm tầm 40 là ko nghe tiếng. Chạy được 500km thì hãng gọi thay nhớt theo hướng dẫn trong bảo hành. Khi thay em ko có ngồi xem ( đăng đợi trong quầy ) khi về em cảm nhận mấy chạy tầm 35_40 thấy ga hơi nặng và kêu tiếng khác hơn lúc đầu. Em có gọi hỏi anh nv trả lời. Lúc mới sx ra xe chỉ 1 loại nhớt. Chạy 500km thay là nhớt khác. Anh nói chây 1000km là đều nhớt lại máy êm. Có đúng ko anh . Mong anh tư vấn
sai rồi bạn ơi!
5w, 10w, 20w là nhiệt độ F, chuyển sang độ C: F-30= độ C
ok bạn
Hài. Google tra thử có độ F là gì. Google không tính phí đâu :)). W là viết tắt của Winter - Mùa đông
nhiệt độ F thường sử dụng trong vật lí đó bạn
@@minhtan2077 có f mà w của mùa đông gì ko biết nhưng w trong trường hợp này như 1 đơn vị quan trọng là con số 5w -30 ra nhiệt độ nhớt đó hỗ hợ 10w và 20w 30w ... Đều như vậy chỉ số càng thấp nhớt hỗ trợ tản nhiệt cao hơn đó là số 5w máy nổ chạy một quảng xa rất nóng
Độ F = (Độ C x 1.8)+32 mới là công thức quy đổi chính xác nha bạn. Độ F còn gọi là độ Fahrenheit
Anh nói chuẩn cm nó luôn, em đi xe ga Yamaha em chuyên vã nhớt castrol power đỏ cho xe số, xe chạy cực ngon luôn, 90000km vẫn êm đềm
Nhớt nó sản xuất ra nó đã ghi trên vỏ là đổ cho xe ga xe côn, nhớt nó có chỉ số loãng chỉ số đông đặc nhiệt độ nào.
Và nhớt có có 3 loại gồm nhớt khoáng, nhớt bán tổng hợp, và nhớt tổng hợp toàn phần.
Chỉ số Ma Mb Ma 2 vv nữa
Chuẩn .nhớt nào dùng cũng được..chất lượng ko chênh nhau . Ko ảnh hưởng đến động cơ.. Trừ trường hợp nhớt đểu tải sinh ko nói làm j.
Các nhà sản xuất, nhan hiệu đều có bảng thông tin chi tiết và hướng dẫn sử dụng cho từng loại.
Anh có thể yêu cầu nhân viên công ty, in ra giấy và goi bưu điện đến nhà cho anh
Cám ơn bạn đã giải thích.
Dầu xe số đổ cho xe ga thì ko sao nhưng dầu xe ga đổ cho xe số thì có thể hư bộ côn
ko hư nhé
@@duonghoanvuofficial749 e nghĩ nó cũng hư hại nhẹ chứ, trước mắt là hao xăng hơn, máy nóng hơn.
5w-10w... là chỉ nhiệt độ thấp nhất mà động cơ có thể hoạt động với loại nhớt đó. Nhưng không phải 5w là 5 độ C đâu ông bạn, ông lấy số trước chữ W trừ đi 30 mới ra nhiệt độ tối thiểu nha, giả dụ như 5w phải ứng với -25 độ C, còn 10w ứng với -20 độ C. Dưới mức nhiệt độ này thì không thực hiện khởi động động cơ.
Nói đúng đó bạn. Nhớt tốt là được. Đâu cần 1 loại nhớt đâu.
Xe ga cứ nhớt có chỉ số 10W 40 mà sài, còn xe số thì 20W 50 sài đi 1500km thay dầu lần bảo đảm xe đi bền trên 5 năm không cần phải làm máy lại
Dạ a ơi cho e hỏi xe wawe cũ của e mới đi đc gần mà nhớn đen hết rồi có s ko a
Ban giai thich ok
Thấy em nói cũng đúng , trước đây anh đỗ nhớ việt nam có mùi thơm, đỗ vào xe chạy sau đó sửa xe thợ nói nhớt này chỉ dùng cho xe phân khói lớn nó không làm hư máy xe có đúng vậy không
Chữ AT là viết tắt chữ Automatic(tự động) đó anh. Hi
hay quá a oi!
Ông nào bán nhớt thì quảng cáo cho nhớt của mình còn người tiêu dùng Sài thì loại nào êm bốc thì dùng thôi sức đâu mà nghe. Nghe là 1viec còn lựa chọn là một việc
mình lỡ thay nhớt 20w50 cho con wave s thấy nó ghì máy và nóng quá có sao ko ad thường thì 10w40
xipo em đổ nhớt máy bằng nhớt 2 thì có ảnh hưởng đến máy ko anh? mong a phản hồi cảm ơn anh
AT là auto transmission đó mấy ông cố ơi.
Tui đi 2 xe. Ex 2014 nay gần 70.000km và sirius 2013 nay gần 50.000km toàn xài castrol vàng. Ngon lành bà bán hành luôn
ok bạn
Bạn cho mình hỏi xe mình Suzuki xl7 đi đc 8000km lỡ đổ 20w-50 thì có vấn đề gì không, vừa thay xong nên thấy lo lên hỏi anh em chia sẻ với.cảm ơn mọi người!?
Xài nhớt giá rẻ nhot đểu, thì nhanh hư chạy đường dài nóng máy May gào
Xe dream ba mình chưa bao giờ đỗ hợp nhớt nào hơn 90k mà 14 năm rồi mà vẫn êm re như 🐄 kéo xe chưa hề đụng tới máy.... mà bây giờ mình có chiếc ex toàn xài nhớt 100% tổng hợp mà chắc không qua nổi con xe của ba mình....
ex sao so với dr dc bạn , bây giờ toàn xe thương mại
ex côn tay nó dọng nồi chứ tự động thì êm ru chấp dream nhé bạn. dream galenti thì êm chứ chạy nge kĩ nó hú ré đủ kiểu
Mình dùng Total. SAE 20w50 giá 70k chạy ngon.
Bạn nói rất hay. Minh luôn ủng hộ ban.
Bạn muốn biết thêm thì vào kênh thanhnhien02 để biết thêm!
Tui sài castrol 15w_40 cho ex 135 gân 7nam roi ma chua thay bi j hêt thay chay ngon phết
giống tui, mở ra thay côn mà máy sạch trơn có xíu ván vàng rữa xăng lại sạch bóng, 1500km thay liền, thay định kì hoặc 1000km. xe nhẹ bốc.
Castrol là loại nhớt xịn mà bạn... 110k/1 bình... Là loại nhớt xin dành cho loại xe phổ thông rồi... Mình cũng thay nhớt castrol.. 2000 cây số thay 1 lần mà nhớt vẫn còn mới k bị đen...
@@minhtamma2551 loại castrol racing sao Bác?
@@copoggy8624 dòng nhớt castrol là loại tốt rồi... Mà cũng tùy theo ý thích mỗi người nữa.. Thay nhiều loại nhớt khác nhau..loại nào chạy êm thì mình thay nhớt đó... Mà xài loại tốt là được... Tuy giá cao mà k hại máy..lâu thay nhớt hơn loại nhớt dỏm...
Anh Ơi Cho em Hỏi ...Xe Wave Apha Của Hãng HonDa ...Có Xài Đc Nhớt Của YaMaHa Hông Ạ...?
đc nha,miễn là nhớt xe số Jaso MA hoặc MA2.
Xe em 50cc đi lâu lâu rồi nên đổ vào thêm 1 ít vào thêm thôi k thay :)))
Cho mình hỏi mình đi xe Future neo đang sài nhớt casstrol , nhưng casstrol quá nóng máy , giờ mình nên sài loại nào cho tốt hơn và ít nóng máy , cảm ơn bạn
A rất tốt. Cám ơn a.
Castrol xe wave chạy chai nhớt màu vàng thấy hơn nặng máy phải không anh? Dành cho dòng xe số cao cấp.
Đr hơi nặng máy không bóc
Nhớt 40 dùng cho động cơ máy xăng, nhớt 50 dùng cho động cơ máy dầu. Có thể xe máy đi lâu cũ quá đổ nhớt 50 vào cho nó êm.
Ngáo
Em đi xe dream. Đợt vừa rồi thay dầu máy, xài bình xanh lá w50 thấy rất êm, qua bình vàng này, đi trong phố thì bốc êm, nhưng khoảng 20 cây hơn thì bị kẹt số, khó sang số, phải nhấn mạnh, để nguội máy thì lại bình thường. Sau 2,3 ngày thì không thấy bị nữa. Ai có kinh nghiệm cho em xin ít ý kiến ạ.
vậy chắc xe của bạn cũng dùng lâu rồi, nên sử dụng nhớt cấp độ 50 thì ok, saigon nhiệt độ môi trường cao, xe mà đi nhiều thì nên đổ 50, các bác chạy grap thì nên dùng 50.
Bây giờ nhớt giả và bugi giả nhiều quá bạn à. Lúc nào bạn làm video so sánh nhớt và bugi thật giả cho mọi người biết.
Xe 50 lần trc đổ nhớt hơi lỏng chạy hơi kêu hình như 15w 30 á chú giờ thay lại 20w 40 cho đỡ kêu đc ko chú
4 là for at là automatic là cho xe số tự động theo em nghĩ là vậy 😂😂😂
vậy nhớt xài cho động cơ dầu thì có thể sử dụng cho động cơ xăng k a trai nhỉ
Tôi đang đi con jupiter fi , xài nhớt motul thấy cũng ok
Đổ nhầm nhớt motul LE xe ga cho xe số có chạy đc 800km ko a? E ko muốn tháo ra thay luôn.
Em cũng nghĩ giống anh nhớt nào xài cũng được đừng là nhớt giả là đuoc
W là viết tắt từ mùa đông.
Chữ số trước cho chữ w càng nhỏ thì càng loãng và tốt. Chữ số sau chữ w càng lớn thì ko được tốt .
Ô tô tiền tỉ nhớt tốt đã đành. Xe máy vài triệu nhớt đểu thôi. Thì lại nhanh bán được
Xe mình Future 1 nên xài nhớt hãng nào thông số bao nhiêu tư vấn giúp cám ơn bạn .!
Hôm bữa em đi rửa xe rồi nhờ thay nhớt luôn . Nhưng về nhà nghi ngờ nên sáng hôm sau lên hãng thay nhớt lại cho yên tâm . Không biết nhớt thay ở tiệm rửa xe có an tâm không anh . Nhưng lúc về em mở ra xem thì thấy nhớt còn trong .
Anh cho em hỏi em có đổ lộn nhớt tay ga cho xe côn có sao không
Hay quá Anh Vũ
AT là cấp độ nhớt đó a. nếu AL là cấp cao nhất.bên mỹ mới cho ra AN cao hơn AL.
Chia se thuc te de giup moi ng nham lan
Xin cảm ơn con
e mua xe honda xài nhớt honda bao nhieu nam nay,máy rất êm có sao đâu...70n ,đang xài wave 125
Havolin rẻ mà chất..
Anh ơi cái nhớt này có tốt ko ạ. MOTO4 RACE 4T 10W60 100%. E thay cho con xe ga nmax 125cc yamaha. Dùng ko ảnh hưởng gì chứ ạ.
Đo nhon cao thi đo ben cao hon
Mấy chỗ thay nhớt mien phi thuc ra da co tiền lãi trong do rồi . nhot củ ban lại cũng 5 ngan 1 lit
Sai rồi 20w là lấy 20 trừ 30 là âm 10 độ C mới đông đặt nhé bạn, tìm hiểu kĩ hãy nói sai rồi bạn ơi
Rất hay và bổ ích
Xe mình tay ga đổ nhầm nhớt rẻ tiền 93k, giờ máy kếu tặc tặc là sao? Giờ thây lại nhớt mới tay ga cao cấp, k biet nó sẽ hết bị không?
A nói thế thì e thấy hơi chủ quan. Vì chính xe e đã từng đổ 1 chai chạy ỳ máy kinh khủng máy lại kêu nữa. Khi thay cái hết luôn. Theo a nhớt đó là thế nào
Bạn nói hay lắm
10w30 10w40 10w50 cái nào phù hợp với xe số Honda vậy anh
Honda khuyến cáo nên dùng 10w30