ну вот, взбодрили мот. удачных и приятных километров! мот все-таки четки выглядит. есть в нем что-то такое. никакой слащавости что-ли. угловатый. ничего лишнего. по цене адекватный. спасибо за видео
Струшка на фильтре и на сетке это скорее всего остатки после мех обработки, а не следы проработки. Я работаю на заводе и знаю как тяжело убрать все заусенцы и остатки после сверловки и фрезеровки .
@@user-Grumbler77 рейсер нормально два раза приборка только обнулилась в общем пробег 14-15 т.км. Менять пока нет меня в полное устраивает. Яп живой денег стоит ,а для моих покатух вполне хватает. Но а ты как мотиком доволен .
Спасибо за видео. Это имено то, что я хотел увидеть. Как мотоцикл то себя проявил. Хороший, запчасти есть ? У меня был Racer Ranger 200 и я вот присматриваюсь к этому
@@olenb90 спасибо. По ряду обстоятельств он уже у другого владельца, но впечатления о нем остались положительные. Как сейчас к нему по зч я не в курсе, в начале было непросто.
Доброго! Спасибо, это я сделал почти сразу, собственно про это тоже есть видос. Хотя у меня в подшипниках колес смазка была, а вот в маятнике и прогрессии почти не было.
Привет! Спасибо за видео! Сегодня менял масло полностью по видео! Спасибо огромное! Только вопрос про масло покажи точнее какое. Я поменял на кастрол сразу громче стал работать, передачи громче включается. Вообщем-то масло дерьмо. Нужно на что-то менять. Как у тебя на этом масле?
Добрый день. Скажите, можно ли в Минске 400 гусе настроить подвеску? Сделать его выше? Ведь райдер есть 160 рост и есть как я 190. Сидеть не удобно. Сможете снять ролик на эту тему? Спасибо. А ещё интересует тема по соотношению звез (ведомой и ведущей), при данной мощности и крутящем моменте можно ли ставить туда другие звёзды, что бы поднять скорость и не потерять в мощности?
Доброго! В гусе, как я понимаю, можно только поджать задний аморт, будет повыше, но и пожестче. До аморта доберусь, когда буду снимать бак для регулировки клапанов. Передняя вилка нерегулируемая, там если только делать вставки под пружины внутри пера, но я пока не планирую туда влезать. Может имеет смысл подумать над перешивом (утолщением) сидушки? Или накладку какую с али купить? По звездам пока думаю, пока обкатка не буду менять, потом мб поищу ведущую на 1 зуб побольше для пробы, но в целом родные звезды достаточно сбалансированы для этого мота и двига.
@@АндрейГорбарчук у меня рост 190 и никаких проблем с посадкой вообще. Есть подозрения, что у вас проблемы с спиной. Тогда регулировка не поможет. Более жёсткая пружина будет в спину весь рельеф дорожного полотна отдавать.
Доброго! Если я правильно понял, вопрос про маленький фильтрик, который висит снизу, ближе к заднему колесу. Я заткнул им шланг вентиляции картерных газов. По-хорошему обычно этот шланг подсоединяется к воздушному фильтр-боксу, но здесь нет такой возможности. Поэтому, чтобы при определенных условиях через этот шланг в картер не попадала пыль/грязь/влага поставил фильтрик.
12:50 - а разве там не сетчатый многоразовый должен быть? Я пока 116 км проехал, жду ПТС, не могу на учёт поставить, поэтому процедура обкатки не проходит, но чего ожидать знать надо, вот например про сетчатый фильтр нигде не сказано.
7:05 За подобную затяжку масло-слива руки надо отрывать сборщикам . Скорее всего и всё остальное свинчено через жопу. Что такое динамометрика они не знают.
Доброго! Фильтрик на шланг вентиляции картерных газов, чтобы случаем туда не засасывало пыль, грязь, воду. Правда на этот счет есть разные мнения, но я поставил.
Доброго! Да это на многих китайцах такая история, с внутренней трубой, а тут на гусе два колена, есть ли там внутренние трубки не знаю, пока вроде никто не резал.
@@user-Grumbler77 это как раз таки я и заметил что две идут и чего-то в памяти стрельнуло и до меня дошло😀тут смотря по диаметру трубок я думаю одна в одной не будет...это уже получиться игольное ушко😀высокий этот мотоцикл..мне с моим ростом труба... только наверное авенжер подойдёт...169 рост на баджаже 150X на носках стою также и на пульсаре 125
@@МкалайБеларус Да, он высоковат, у меня рост 176 (ноги правда чуть длиннее среднего) и при остановках только на одну ногу встаю. На боксере на обе ноги свободно даже с запасом.
Доброго! Расход зависит от разных факторов, но в среднем, как я понял по отзывам других владельцев от 4 до 5. Меня лично этот параметр не особо интересует из-за режима его эксплуатации.
Игорь а вы не знаете может есть уплотнитель на горловину бензобака а то бензин проливается когда его кладёшь на бок ... или надо эту вещь придумывать ...?)
Доброго! Да нет, просто немного непривычная. А по процедуре - чистку сетки в раме желательно сделать 1-2 раза в начале, чтобы убрать стружку и ошметки возможные, а потом можно глянуть после большого пробега. По замене масла - стандартно фильтр и, некоторые ленивые:) пропускают один шаг - слив из рамы, и сливают только через пробку в поддоне картера.
@@igoryzkov809 Да, всегда. Мотомасло это просто маркетинг, есть характеристики и допуски, по ним и подбирается масло. А слово "мото" в названии это просто для удорожания. Я про обычную жизнь, в высоком спорте может и есть специализированная продукция.
не понимаю принципа ..... уровень масла в раме выше всего двигателя.... так масло в двигателе будет до верху.... 1- или здесь не так как в автомобиле?... 3- какието клапана стоят? 3- масло в коробке отдельно ? или все вмест???? ничего не представляю какой принцип по уровню масла.
@@user-Grumbler77 это понятно... но я видел в другом видео в гусь 400 заливают через лейку в вверхней точки рамы 2,5 литра масла .... как отрегулируется уровень масла в картере двигателя..., который находится в низу ???. что, уровень масла в раме такойже как и в картере двигателя?
ну вот, взбодрили мот. удачных и приятных километров! мот все-таки четки выглядит. есть в нем что-то такое. никакой слащавости что-ли. угловатый. ничего лишнего. по цене адекватный. спасибо за видео
Доброго! Спасибо, да, привыкаю к нему, с каждым км нравится все больше.
Струшка на фильтре и на сетке это скорее всего остатки после мех обработки, а не следы проработки.
Я работаю на заводе и знаю как тяжело убрать все заусенцы и остатки после сверловки и фрезеровки .
Ну наверное, главное чтобы фильтры делали свою работу и эта хня не болталась по движку.
Да герметик это блин умельцы и ещё может сливной болт под шестигранник сменить под простой болт хотя смотри сам. А так молодца ! Добра и Удачи!!!
Привет Виталий! Там болт хороший, крепкий, не сыромятина, думаю долго послужит. Как твой рейсер поживает, менять не надумал?
@@user-Grumbler77 рейсер нормально два раза приборка только обнулилась в общем пробег 14-15 т.км. Менять пока нет меня в полное устраивает. Яп живой денег стоит ,а для моих покатух вполне хватает. Но а ты как мотиком доволен .
@@РейсерРейнджер250 Да, доволен, привыкаю, обкатываю потихоньку.
👍👍👍
Игорь, как думаете, этот мотоцикл нормально будет эксплуатировать в городе?
Доброго! В принципе нормально, если руль покороче сделать или поменять, ну и рост иметь желательно от 180, чтобы уверенней ногами на дорогу вставать.
Спасибо за видео. Это имено то, что я хотел увидеть. Как мотоцикл то себя проявил. Хороший, запчасти есть ?
У меня был Racer Ranger 200 и я вот присматриваюсь к этому
@@olenb90 спасибо. По ряду обстоятельств он уже у другого владельца, но впечатления о нем остались положительные. Как сейчас к нему по зч я не в курсе, в начале было непросто.
Игорь приветствую подскажи масло проверять на холодную или на горячем двигателе ?
Доброго! Прогрев, выждать 10-15мин и проверять щуп.
Рекомендую смазать прогрессию и маятник смазки там НЕТ!!!и подшипник заднего колеса очень мало смазки
Доброго! Спасибо, это я сделал почти сразу, собственно про это тоже есть видос. Хотя у меня в подшипниках колес смазка была, а вот в маятнике и прогрессии почти не было.
Привет! Спасибо за видео! Сегодня менял масло полностью по видео! Спасибо огромное! Только вопрос про масло покажи точнее какое. Я поменял на кастрол сразу громче стал работать, передачи громче включается. Вообщем-то масло дерьмо. Нужно на что-то менять. Как у тебя на этом масле?
Привет! Спасибо за отзыв! Я пользую Лукойл генезис 10/40, хорошее масло, никаких претензий. Мож тебе паленка попалась?
Игорь здравствуйте хотел узнать какое должно быть давление в шинах 2 ат.... или 3 ат.... в инете все пишут по разному ...
Доброго! если в одного, то перед 2, зад 2,25. Если вдвоем, то перед 2,25, зад 2,5.
@@user-Grumbler77 а если 2.25 на обоих сделать будит хуже ... например у меня на машине все калёса 2 атм ... и я прикрасно еду
@@КатяКрасотка-я4д Теоретически страшного ничего не произойдет, но поскольку зад всегда загружен сильнее, лучше, если зад будет чуть больше.
Расскажите аффтору про наличие в продаже:
-"петличек";
- удлинителей для торцевых головок;
- резиновых перчаток;
В резиновых перчатках "не те ощущения" )))
Подскажите пожалуйста. Нужно ли сажать гайку сетчатого фильтра на герметик?
@@den1918 Лучше да, но немного и аккуратно, чтобы лишнее не выдавило внутрь рамы в масло.
Привет , Задумался о покупке ,сиоит брать ,город трасса не более ?
@@probajaj3684 Привет! В принципе норм, но лучше прокатиться, попробовать, подходит под тебя или нет.
Добрый день, а как вообще мотоцикл
Добрый день. Скажите, можно ли в Минске 400 гусе настроить подвеску? Сделать его выше? Ведь райдер есть 160 рост и есть как я 190. Сидеть не удобно. Сможете снять ролик на эту тему? Спасибо. А ещё интересует тема по соотношению звез (ведомой и ведущей), при данной мощности и крутящем моменте можно ли ставить туда другие звёзды, что бы поднять скорость и не потерять в мощности?
Доброго! В гусе, как я понимаю, можно только поджать задний аморт, будет повыше, но и пожестче. До аморта доберусь, когда буду снимать бак для регулировки клапанов. Передняя вилка нерегулируемая, там если только делать вставки под пружины внутри пера, но я пока не планирую туда влезать. Может имеет смысл подумать над перешивом (утолщением) сидушки? Или накладку какую с али купить?
По звездам пока думаю, пока обкатка не буду менять, потом мб поищу ведущую на 1 зуб побольше для пробы, но в целом родные звезды достаточно сбалансированы для этого мота и двига.
Спасибо, будем от Вас ждать новых видео по данному мотоциклу)
@@АндрейГорбарчук у меня рост 190 и никаких проблем с посадкой вообще. Есть подозрения, что у вас проблемы с спиной. Тогда регулировка не поможет. Более жёсткая пружина будет в спину весь рельеф дорожного полотна отдавать.
Может руль просто поднять
🤝 Привет. Роскажи на счет сапуна, вижу там фильтр установлен, можно подробнее. Благодарю.
Доброго! Если я правильно понял, вопрос про маленький фильтрик, который висит снизу, ближе к заднему колесу. Я заткнул им шланг вентиляции картерных газов. По-хорошему обычно этот шланг подсоединяется к воздушному фильтр-боксу, но здесь нет такой возможности. Поэтому, чтобы при определенных условиях через этот шланг в картер не попадала пыль/грязь/влага поставил фильтрик.
@@user-Grumbler77 Благодарю. Рассматриваю разные варианты) Есть еще от геон гранд тур 400 дренажный фильтр сапуна, еще как вариант.
12:50 - а разве там не сетчатый многоразовый должен быть? Я пока 116 км проехал, жду ПТС, не могу на учёт поставить, поэтому процедура обкатки не проходит, но чего ожидать знать надо, вот например про сетчатый фильтр нигде не сказано.
В разное время ставили разные, но бумажный лучше в плане ресурса.
@@user-Grumbler77 спасибо, надо тогда заказать заранее
7:05 За подобную затяжку масло-слива руки надо отрывать сборщикам . Скорее всего и всё остальное свинчено через жопу. Что такое динамометрика они не знают.
А что за фильтрик слева висит, рядом с задним колесом?
Доброго! Фильтрик на шланг вентиляции картерных газов, чтобы случаем туда не засасывало пыль, грязь, воду. Правда на этот счет есть разные мнения, но я поставил.
Игорь я ошибся...по поводу глушителя это я попутал с Минск X 250
Доброго! Да это на многих китайцах такая история, с внутренней трубой, а тут на гусе два колена, есть ли там внутренние трубки не знаю, пока вроде никто не резал.
@@user-Grumbler77 это как раз таки я и заметил что две идут и чего-то в памяти стрельнуло и до меня дошло😀тут смотря по диаметру трубок я думаю одна в одной не будет...это уже получиться игольное ушко😀высокий этот мотоцикл..мне с моим ростом труба... только наверное авенжер подойдёт...169 рост на баджаже 150X на носках стою также и на пульсаре 125
@@МкалайБеларус Да, он высоковат, у меня рост 176 (ноги правда чуть длиннее среднего) и при остановках только на одну ногу встаю. На боксере на обе ноги свободно даже с запасом.
@@user-Grumbler77 вот и я про то ..это только к хирургу обращаться за аппаратом Елизарова..ноги удлинять
@@МкалайБеларус Или большие каблуки :)))
Лайк! Какой бенз льёте?92 или 95?
Спасибо! У меня вперемешку получается, иногда вместе с заправкой машины наливаю в канистру 95, иногда заправляю 92.
Через сколько километров рекомендуется менять масло, но естественно не при обкатке!
Доброго! От 3 до 5ткм, в зависимости от условий эксплуатации.
@@user-Grumbler77 Это хорошо, можно на море на нем рвануть!!!
Добрый день подскажите пожалуйста какой розход у такой машины?
Доброго! Расход зависит от разных факторов, но в среднем, как я понял по отзывам других владельцев от 4 до 5.
Меня лично этот параметр не особо интересует из-за режима его эксплуатации.
Игорь простите а вы в каком городе живёте ?
Доброго, в москве
@@user-Grumbler77 а где в Москве ? Просто у меня тоже минск гусь 400 ... и я бы хотел советоваться с вами по поводу мота и его мадернизации
@@КатяКрасотка-я4д Юг, Бесединское шоссе.
А я на улице Свобода ...
Игорь а вы не знаете может есть уплотнитель на горловину бензобака а то бензин проливается когда его кладёшь на бок ... или надо эту вещь придумывать ...?)
Да уж, замудреная система смазки.
Доброго! Да нет, просто немного непривычная. А по процедуре - чистку сетки в раме желательно сделать 1-2 раза в начале, чтобы убрать стружку и ошметки возможные, а потом можно глянуть после большого пробега. По замене масла - стандартно фильтр и, некоторые ленивые:) пропускают один шаг - слив из рамы, и сливают только через пробку в поддоне картера.
А разве можно такое масло заливать ?
Доброго, а в чем сомнения то?
@@user-Grumbler77 Вы вроде обычное масло заливаете ? Не мото ? Или я ошибаюсь. Вы всегда такое заливаете ?
@@igoryzkov809 Да, всегда. Мотомасло это просто маркетинг, есть характеристики и допуски, по ним и подбирается масло. А слово "мото" в названии это просто для удорожания.
Я про обычную жизнь, в высоком спорте может и есть специализированная продукция.
Масло должно быть с пометкой "для сцепления в маслянной ванне"
@@MrMaxEf не знаю, лью в три мотоцикла масла без этой пометки, много тысяч километров пройдено. Мало того, на моем масле есть пометка для Дизеля)
Заднее на салентблоках?
Доброго, не очень понял вопрос.
@@user-Grumbler77 крепление задней звёзды на сайлентблоках ?
@@nailnail7484 Не, жестко к ступице.
А на баджаж боксере вообще стружки нет!!!
Доброго! У меня на боксере при первой замене тож была, немного, как и здесь.
не понимаю принципа ..... уровень масла в раме выше всего двигателя.... так масло в двигателе будет до верху.... 1- или здесь не так как в автомобиле?... 3- какието клапана стоят? 3- масло в коробке отдельно ? или все вмест???? ничего не представляю какой принцип по уровню масла.
Доброго! Масло на двиг и коробку общее, при работающем двиге насос гонит по патрубкам масло в раму, потом оно уходит вниз.
@@user-Grumbler77 это понятно... но я видел в другом видео в гусь 400 заливают через лейку в вверхней точки рамы 2,5 литра масла .... как отрегулируется уровень масла в картере двигателя..., который находится в низу ???. что, уровень масла в раме такойже как и в картере двигателя?
@@sergeysergeevich2414 Да, сообщающиеся сосуды - в незаведенном состоянии масло в двиге и раме внизу.
@@user-Grumbler77 Спасибо.
Китай шенерей
Какой нах минск?)))))😂
Да ладно, правда что ли??? Абалдеть... "А пацаны то и не знали"(с)
Спасибо, капитан Очевидность.
ruclips.net/video/nEWAfDuWBvo/видео.html