Спасибо большое что упомянули меня, очень приятно! Очень рад, что все-таки чем-то смог вам помочь) Надеюсь решите проблему с вытекшим маслом, удачи вам! Зовут Даниил)
@@user-zv3nb6if3n приятно познакомиться) Я после замены бегунка дальше пошёл. Нужно было менять высоковольтные провода и крышку трамблёра. Провода были в плохом состоянии, все время откладывал их замену, но после замены не пожалел. А вот крышка трамблёра видно уже изжила своё.
@@TheMrDiomed Я поменял: свечи, ВВ провода, форсунки не менял, так как установил инжектор (с Японии), второй бензонасос установил, потенциометр заменил, двигатель перебрал. Ещё немного мест осталось проверить, что бы полностью быть уверенным в автомобиле.
@@user-zv3nb6if3n а что с инжектор с Японии? На самом деле правильно, понемногу заменять необходимые элементы и в автомобиле можно будет не сомневаться. Кстати тоже думал по поводу бензонасоса, а именно установки двух насосов, но пока ограничился заменой основного на новый.
@@TheMrDiomed Да был неудачный опыт, залез в дозатор, жиклёры покрутил (делал по видео) и сбил настройки. В Нижнем парни занимаются разбором Мерседесов с Японии, у них и купил инжектор в сборе с коллектором. Одного бензонасоса в принципе хватает для езды, с двумя побыстрее разгоняется.
Ставил себе такой черный бегунок через месяц машина затроила посматрел бегунок лопнул трещина такая что видно было внутренний стержень самый нормальный бегунок это оранжевый фирма Beru
Китайские тоже идут без сопротивления. Бывает посадочное место бегунка то что к распредвалу прикручено ломается. Ставить нужно бош,беру много потделок бывает а всё что ниже беру это хлам проверено на w124CE M103-3.0
Спасибо за информацию, не знал что без сопротивления бывают. Стоял бегунок без опознавательных знаков. Купил BREMI лучшее что предложили. БОШ и БЕРУ не было, остальное дешевле.
@@user-zv3nb6if3n Не за что. Я бегунок бреми не ставил но провода бреми поставил их хватило ровно на день. Ставил крышки китайские две штуки из самых дорогих одной хватило на две недели и она дала трещины внутри возле контактов а вторая та что по дороже треснула через 4 часа експлуатации. Поставил беру крышку и беру бегунок за 4 тыс пробега износ контактов такой как будто бы крышке лет 20. По отзывам многие советуют ставить бош.
Приветствую, проверь регулятор холостого хода. Он может быть неисправен, если загрязнён, поможет промывка. Заслонка должна легко двигаться. Потенциометр тоже влияет на холостой ход. Если на плате есть выработка (дорожки), напряжение будет плавать, из за этого двигатель глохнет. Может так же помочь регулировка положения потенциометра вверх - вниз. Если с этим всё в порядке, проверь дроссельную заслонку, может подклинивать.
@@user-zv3nb6if3n понял спасибо тебе мира добра тебе получается снимал датчик холостого хода и чистил и потом масло чуть туда и через аккумулятор ставил и делал пару раз работает четка вроде и потом на машину поставил пока также может тросики там есть два на педали газа вроде жёстко или легко чтоб ходило и ещё один тросил там заслонки просто не шарю как быть живу в маленьком городке нету кто по кэ джетроник понимает*(и твой совет хоть слово так сказать ваше бы 🤝🤝😐 может на Вайбер или как то я бы там писал и мне объяснили я был бы очень рад ато машина стоит
Всем здравствуйте! Может кто подскажет, 103 мотор запускается очень хорошо, обороты 600-700. Работает 2-3 минуты и обороты падают до 500, газ не набирает, может заглохнуть. После повторного запуска все нормально, но опять же, минуты 2-3, затем симптомы повторяются. На ходу тоже самое - обороты падают, рывки, газ не набирает. Глушишь, запускаешь на ходу - все нормально, но опять же, на 2 минуты. Грешу на топливный насос, либо систему воздуха. Двигатель 270 тыс.км, компрессия от 11 до 13 в горшках, стоит естественно KE Jetronic.
@@_Montana_86 Всё правильно, автомобиль не новый, надо по очереди проверять. Может быть целый комплекс неисправностей. У меня на М103 был забит грязью фильтр грубой очистки. Симптомы были похожие: заводился хорошо, тянул не очень, рывки, обороты сейчас не помню какие были( После чистки фильтра (есть видео на канале 2 года назад "Снял бензобак с мерседес W124 и вот что в нём было..") автомобиль поехал. Правда потом ещё нашёл трещину в патрубке у пусковой форсунки, так же заменил вакуумный усилитель тормозов. Да ещё хотел сказать на М103 должны стоять два бензонасоса, очень часто сейчас встречаются только с одним. Если он сильно гудит, проблема может быть и в нём.
@@user-zv3nb6if3n У меня один стоит, но работает, судя по звуку, корректно. Была проблема с реле, пришлось перепаять, так как б/у стоила 25 тыс. тенге (4000 рубля сейчас). А насос работает тихо, не жужжит. Спасибо за помощь огромное и обратную связь. Если можете, дайте ссылку на 2й канал, на это видео. Заранее спасибо! Как проверю все - отпишусь, вдруг кому поможет.
Спасибо большое что упомянули меня, очень приятно!
Очень рад, что все-таки чем-то смог вам помочь)
Надеюсь решите проблему с вытекшим маслом, удачи вам!
Зовут Даниил)
Спасибо, однозначно автомобиль лучше стал ехать, плавность хода улучшилась и разгон, так как качество искры стало лучше.
Меня Алексей зовут)
@@user-zv3nb6if3n приятно познакомиться)
Я после замены бегунка дальше пошёл. Нужно было менять высоковольтные провода и крышку трамблёра. Провода были в плохом состоянии, все время откладывал их замену, но после замены не пожалел. А вот крышка трамблёра видно уже изжила своё.
@@TheMrDiomed Я поменял: свечи, ВВ провода, форсунки не менял, так как установил инжектор (с Японии), второй бензонасос установил, потенциометр заменил, двигатель перебрал. Ещё немного мест осталось проверить, что бы полностью быть уверенным в автомобиле.
@@user-zv3nb6if3n а что с инжектор с Японии?
На самом деле правильно, понемногу заменять необходимые элементы и в автомобиле можно будет не сомневаться.
Кстати тоже думал по поводу бензонасоса, а именно установки двух насосов, но пока ограничился заменой основного на новый.
@@TheMrDiomed Да был неудачный опыт, залез в дозатор, жиклёры покрутил (делал по видео) и сбил настройки. В Нижнем парни занимаются разбором Мерседесов с Японии, у них и купил инжектор в сборе с коллектором.
Одного бензонасоса в принципе хватает для езды, с двумя побыстрее разгоняется.
Интересная полезная информация 👍
Ставил себе такой черный бегунок через месяц машина затроила посматрел бегунок лопнул трещина такая что видно было внутренний стержень самый нормальный бегунок это оранжевый фирма Beru
Спасибо за информацию. К сожалению Beru не нашёл. Лучшее что предложили Bremi, остальное Китай.
Китайские тоже идут без сопротивления. Бывает посадочное место бегунка то что к распредвалу прикручено ломается. Ставить нужно бош,беру много потделок бывает а всё что ниже беру это хлам проверено на w124CE M103-3.0
Спасибо за информацию, не знал что без сопротивления бывают. Стоял бегунок без опознавательных знаков. Купил BREMI лучшее что предложили. БОШ и БЕРУ не было, остальное дешевле.
@@user-zv3nb6if3n Не за что. Я бегунок бреми не ставил но провода бреми поставил их хватило ровно на день. Ставил крышки китайские две штуки из самых дорогих одной хватило на две недели и она дала трещины внутри возле контактов а вторая та что по дороже треснула через 4 часа експлуатации. Поставил беру крышку и беру бегунок за 4 тыс пробега износ контактов такой как будто бы крышке лет 20. По отзывам многие советуют ставить бош.
@@user-lv7iv2qu3v А что случилось с проводами Бреми, пробило? Я на оба Бреми поставил, езжу правда мало.
Вот у меня 103 мотор 2,6 поменял свечи, поменял топливный фильтр,поменял тремблер с бегунком ,а мотор дёргается всё равно 🤦♀️🤦♀️
😊
Саламалейкум, мерс 140 не заводится в мороз , может быть из за бегунка ?
Проблема к лучшему, будет контент!))
Вот и я думаю)
А если с нуливым сапротевлениям
Здравствуйте, без бегунка может завестись?
Здравствуйте, без бегунка не заведётся
Привет подскажи пожалуйста Мерседес 124 2.6 м103 заводиться не держит холостой ход незнаю что делать*(
Приветствую, проверь регулятор холостого хода. Он может быть неисправен, если загрязнён, поможет промывка. Заслонка должна легко двигаться. Потенциометр тоже влияет на холостой ход. Если на плате есть выработка (дорожки), напряжение будет плавать, из за этого двигатель глохнет. Может так же помочь регулировка положения потенциометра вверх - вниз. Если с этим всё в порядке, проверь дроссельную заслонку, может подклинивать.
@@user-zv3nb6if3n понял спасибо тебе мира добра тебе получается снимал датчик холостого хода и чистил и потом масло чуть туда и через аккумулятор ставил и делал пару раз работает четка вроде и потом на машину поставил пока также может тросики там есть два на педали газа вроде жёстко или легко чтоб ходило и ещё один тросил там заслонки просто не шарю как быть живу в маленьком городке нету кто по кэ джетроник понимает*(и твой совет хоть слово так сказать ваше бы 🤝🤝😐 может на Вайбер или как то я бы там писал и мне объяснили я был бы очень рад ато машина стоит
@@user-hf9hx9ut5e Взаимно. У меня Ватсап 89873920051.
Всем здравствуйте! Может кто подскажет, 103 мотор запускается очень хорошо, обороты 600-700. Работает 2-3 минуты и обороты падают до 500, газ не набирает, может заглохнуть. После повторного запуска все нормально, но опять же, минуты 2-3, затем симптомы повторяются. На ходу тоже самое - обороты падают, рывки, газ не набирает. Глушишь, запускаешь на ходу - все нормально, но опять же, на 2 минуты. Грешу на топливный насос, либо систему воздуха. Двигатель 270 тыс.км, компрессия от 11 до 13 в горшках, стоит естественно KE Jetronic.
Здравствуйте. Фильтр грубой очистки в баке не проверяли?
@@user-zv3nb6if3nЗдравствуйте! Еще нет, не проверял. Планировал завтра начать с топливных фильтров и двигаться дальше.
@@_Montana_86 Всё правильно, автомобиль не новый, надо по очереди проверять. Может быть целый комплекс неисправностей. У меня на М103 был забит грязью фильтр грубой очистки. Симптомы были похожие: заводился хорошо, тянул не очень, рывки, обороты сейчас не помню какие были( После чистки фильтра (есть видео на канале 2 года назад "Снял бензобак с мерседес W124 и вот что в нём было..") автомобиль поехал. Правда потом ещё нашёл трещину в патрубке у пусковой форсунки, так же заменил вакуумный усилитель тормозов. Да ещё хотел сказать на М103 должны стоять два бензонасоса, очень часто сейчас встречаются только с одним. Если он сильно гудит, проблема может быть и в нём.
@@user-zv3nb6if3n У меня один стоит, но работает, судя по звуку, корректно. Была проблема с реле, пришлось перепаять, так как б/у стоила 25 тыс. тенге (4000 рубля сейчас). А насос работает тихо, не жужжит. Спасибо за помощь огромное и обратную связь. Если можете, дайте ссылку на 2й канал, на это видео. Заранее спасибо! Как проверю все - отпишусь, вдруг кому поможет.
@@_Montana_86 ruclips.net/video/A5NFr5Tzebs/видео.html
Продаёте машину ?
Пока не думал над этим. Как вариант думаю можно рассмотреть.