Есть Li 9, но таких бабок у меня нет, чтоб его купить, есть так же Li 8, аналогично бабок нет, потом идёт Li 7, а теперь и Li 6, но и таких бабок у меня нет, давайте сразу выпускайте Li 1, может хотя-бы его получиться купить.
Спасибо! Обзор классный! Я бы выбрал L6: 1. В одинаковых комплектациях разница - около 1 млн., это весьма приличная сумма как в абсолюте, так и в соотношении между L6 и L7 - 20%. 2. Что один, что другой - слоны. Так пускай этот слон будет поменьше. В идеале бы выпустили для меня L5, а для жены L4 :). 3. Судя по результатам уже не первого обзора и сравнения, L6 приятнее рулится. Класс. 4. Места сзади в L6 все равно много, для детей будет достаточно. Багажник что в одном, что в другом после моей Mazda 6 кажется гигантским. Правда хотелось бы, чтобы Михаил обращал внимание - влезет ли в багажник комплект своей резины. 5. Я уже как-то свыкся с мыслью, что некоторые китайцы научились делать машины. Но пусть в ней будет меньше электроники, в результате которой она может "встать". Поэтому пневму - в топку. Мнение своё никому не навязываю, просто так считаю. 6. Мне после старенького японского D-класса, да еще и в простой комплектации любой, даже самый простой и маленький Лисян будет достаточным и сильным шагом вверх. 7. для L6 - меньше алюминия, меньше потенциальных проблем у кузовщиков. Мало ли что... 8. Железо-фосфатная батарея у L6 более безопасная. Надеюсь, никто с этим не столкнется. Но факт есть факт - железо-фосфатные батареи не взрываются из-за механического воздействия. Так как ценю хороший звук, целюсь на L6 Max. Осталось подкопить "чутка". ))
Для хорошего звука не обязательно переплачивать за L6 Max - просто достаточно купить комплект Focal Polyglas или ещё лучше Focal К2 Power, а штатную акустику продать по нормальной цене...
Only Chinese cars can surprise the world. BYD has launched a car that consumes less than 3 liters per 100 kilometers and costs less than 20,000 US dollars.
Ну наконец-то! Дождались! Ща заценю. Сегодня в Паркинге случайно увидел новенькую шестёрку, хозяин разрешил посидеть пощупать. Мне оооочень понравилось.
Михаил, а как вы себе представляете , что авто не будет глушить двигатель, когда человек покидает авто? Тут же нет кнопки старт стоп. Вышел - заглохла, отошел - закрылась. Хотите чтобы заряжалась (была заведена) пока вас нет в салоне - перед выходом из машины нажмите два раза на тормоз и выходите.
Слышал, что L3 будет совместима с Макитовскими аккумуляторами, а крутящий момент L1, как и дальность хода, будет зависеть напрямую от вашего гайковёрта. Будут как минимум 3 комплектации: пустая, с гайковёртом без акб, с гайковёртом и акб.
Там еще четвертая и пятая комплектации будут: - гайковёрт и акб - гайковёрт без акб - без гайковёрта - карта с направлением, куда надо идти - лада приора
Зачем в стране производить машины, когда государство забирает половину стоимости за банальный ввоз из других стран, профит 100500%, ни чего не далаем, а бабло рубим с дураков
л6 это попытка залезть в более дешевый сегмент , вангую что с рестайлингом если л 6 зайдет то его еще упростят соответственно он станет дешевле еще . Смотрел где то на выставках интервью с представителем Лисянг , они рассматривают вариант на оффф выход в Россию , им нужна доступная модель именно с последовательным гибридом , и вот если предположить что им удастся скинуть ценник до 4,5 или 4 ляма а если он офф. зайдет то ценник будет еще ниже , то это уже прям конкурент многим на Российском рынке .
Лиса рулит в своем обзоре выставки в Шанхае говорила, то Лисянг не собираются на рынок России, т.к. планируют выход на рынок США. И, чтобы у них не было проблем со вторичным санкциями от рынка России решили пока отказаться(((
@@andreytroshkin4413тоже мне мнение😂😂😂 а учесть то 4акая она косноязычная и корявая в своих обзорах, так можно вообще мимо проходить с ее рекламой всякого говна и словечками дебильными.
Обычный шумомер меряет только общий уровень шума во всём диапазоне измеряемых частот, однако наш слух по разному воспринимает шум на разных частотах, особенно если какие-то конкретные частоты сильно превалируют (и сами по себе одни могут быть более раздражающими, чем другими), так что, как это ни странно, субъективная оценка иногда может оказаться более объективной, чем сухие цифры.
Воя хуже во всем нет смысла сравнивать сосед купил после XC90 плюется что постоянно что то глядит система экстренного торможения ваще не работает дозера косяков продать не может уже 8 месяцев 👉 ли поинтереснее и косяков намного меньше 👉
На L7, L8, L9 обычно на 21ые диски шли мишлен пилот спорт и иногда ставили пирелли пи зиро Но на L6 21 диски ставят только пирелли пи зиро Кто шарит, то понимает что мишлен на голову лучше по качеству
Хрень какая то, у меня byd song plus я выхожу из машины и просто ее закрываю с ключа или с кнопки , возвращаюсь в прохладный салон , сделал настройки, когда о крываю свою дверь машина уже заводится, меньше возни при посадке
Полгода назад прям загорелся, хотел Li7, гуглил, читал, смотрел, ездил. А сейчас сажусь в свой старенький Х6М 2016 года, слышу бурление V8 и 600 лс под капотом, открываю люк - и вот прям Лето, жара, рататата и никаких электричек! Всем добра ;)
ну кому то такой звук не по душе) тем более Лисян обгонит ваш ревущий пердящий орущий громкий Х6М, даже если не обгонит , то составит конкуренцию. Про то что на Лисян все смотрят и он шикарен изнутри и снаружи и опережает свое время я вообще молчу. В Х6 2016 года спартанский салон и он устарел просто морально уже даже в 2016 году) Ниче не имею против, у самого быстрый Х6 2021 года с шикарным цветом ,индивидуальным кожаным салоном и карбоном , собранный под заказ, но есть желание продать его и просто купить L9 в Максималке, так как я катался 4 дня на нем и понял , что он просто шикарен за свои деньги и удивляет не только хозяина, но и людей вокруг, особенно в белом салоне и серебрянном цвете. А Бмв так много развелось , что люди даже не смотрят(( всех благ!
Расскажи пожалуйста, если откинуть V8 , как Li по впечатлению??? GLS AMG есть желание поменять на Li9, но тоже большие сомнения😊😊😊 Хотя вроде всё в Li нравится
Ждал что это будет тот же комфорт но для водителя и может на более короткий промежуток. А они для всех кто в салоне сделали дешевле. Ждем L5 в котором сэкономили на всем кроме водителя.
Михаил, ну в самом деле... иногда такое чувство, что я живу на другой планете... Открыты двери разных Li, отличие - сантиметр в длине и несколько миллионов рублей в стоимости... В какую мне будет удобнее садиться? Да в бесплатную мне будет удобнее садиться!
Даже из одного только этого обзора очевидно, что дело не только в размерах (а вернее, в размерах то разницы почти и нет). Вам что, сильно лишняя информация?...
@@котшредингер-ч9р вот видишь, чего унывать. Да и автомобиль это средство передвижения. В Африке ездят на 40 летних мерседесах , с пробегами по 2-3 млн километров, и ничего.
На бездорожье надо включать режим скользкой дороги и лишка отлично ползёт. Ту же ошибку допускали при проверке бездорожья на ли 7 и ли 9! Об этом очень многие писали же....
Очевидно voyah free 2024 лучше, полноценная пневма и н какого пластикового убожества в салоне, динамика на секунду лучше, масса меньше. Вообще в целом voyah для молодых кому помимо комфортно ещё надо управляемость и пожиганить, сам видел, как народ жёстко носится по шоссе и мкаду на вояхах, а ЛИ это больше в сторону бескомпромиссного премиума и комфорта с крутым салоном и шумкой в случае ли7, но однозначно я согласен с автором за 0.5млн разницы лучше однозначно ли7 чем ли6, а если вы готовы потерять в комфорте ради драйва и экономии денег воях топ и ценники сейчас даже с полной пошлиной до 5 очень разумно
Разница конечно есть между ли6 и ли7, но и есть много людей, которым просто неудобно ездить на огромной машине. Поэтому я для себя решил брать Ли6 в комплектации про. Ну и естественно не у енкарс он будет стоить на 500 тысяч дешевле.
Не понятно почему у L7 и L6 капот выезжает, ведь капот от L9 не подходит на L7 и капот от L7 не подходит на L6. Что мешало сделать им капот вровень на всех моделях, ведь капоты разные у всех. Вообще капот идеально стоит только на L9
У 7,8,9 одинаковые, на 6 свой капот, потому что он смотрелся бы вообще не гармонично потом у что длина кузова меньше, по мне так и на 7 морда длинновата из за такого капота
С ума сойти. Что за цены в России 🤦🏻. У нас в Баку за 5.5 млн рублей можно купить Ли 7. Хотя у нас автомобили считаются дороже чем в других странах СНГ
Это реально лучшее, что есть на рынке китайских премиальных авто сегодня. А у нас тем более. Либо новый БМВ за 20, либо Лисян за 5. И разницы почти нет, кроме шильдика.
Если к bmw упор, то лучше воях по динамике и управляемости, удовольствии от драйверского вождения, я сам пересел на воях с БМВ, доволен на 100%, в поворотах и резких перестроениях очень точно держит, ну и пневма конечно отдельный кайф ощущения парения над дорогой. Я не понимаю как за большие деньги можно взять L6 против вояха рестового
Xpeng G9 по расходу электроэнергии пока никто не переплюнул...уже много обзоров пересмотрел. У меня на G9 полноприводном расход по городу меньше 16кВт. Иногда опускается до 11кВт) Температура воздуха 22-27
Здравствуйте, не знаю читаете Вы комментарии или нет, но очень хочу Вас попросить протестировать monjaro hi-p. Нигдеет полноценного обзора с разгонами, с поведением коробки и так далее. Спасибо!
Человек или не в курсе или просто специально говорит Зарядку принудил но можно сделать, об этом уже писали. Сиденье переднее говорит короче, а по факту оно длиннее, чем в li7 Сиденье поменяли по материалу только боковины, остальное осталось так же кожа наппа.
Миш, вроде и в новом Л9 последнем сиденья стали чуть жестче,чем в л7, и длинее, в л6 лидухи от л9 реста, но утверждать не буду. Кстати Гилевич сказал, что на Пирели громче и л9 его, на мишке тише. Ну и сравнивать надо pro с pro, разница в цене будет около 20 процентов, не уверен, что это копейки
В китайских рейтингах по надёжности, Li к сожалению занял первое место по браку и поломкам, в основном проблемы с двигателями. Хотя по безопасности наоборот один из лучших.
Что-то не помню теста Линк№Ко где ты ехал 170 и смотрел как батарея разряжается и расход считал. Так что лечить не надо про супер эффективность гили. Или покажи это наглядно.
Почему-то про батареи никто не говорит я не замечает. А ведь две абсолютно разные. ЛЖФ намного лучше обычных тройных литиевых. Это 5000 циклов у ЛЖф против 2000 и не горит. Поэтому L6 лучше. Если бы L7 был на ЛЖФ тоже, то 100% бы взял L7.
Михаил мое почтение 🎩 Первый полноценный тест драйв Li L6 в России 🤝 отдельное спасибо E N Cars за предоставление авто 👌 , после твоего обзора сделал выводы для себя между L6 и L7 🤔 Есть над чем подумать. Остаётся еще вопрос разница в R21 и R20 насколько будет велика в ощущениях.
У меня Ли One 2021го года. Расход 7.5 бензина, и 15квтч на электричке. Электрику только в пробках и в городе. Мотор на трассе. И не понимаю каким образом у вас такие расходы получаются. 😮
Судорожно извиняюсь, двс +элетромотор, батарея И так далее приводит к цифре 10+ по трассе ? А какой-нибудь дизельный x3 при той же динамике ест 5-6 литров .. в чем прикол ? Да что уж там, мой 3-х литровый бензиновый ягуар на трассе при 130 ест 9 литров. В чем прелесть гибрида, может я чего не понимаю ?
В том что это дизельное унылое, давно никому не интересно , не отвечает текущим прихотям покупателя. А так, и на Приоре можно ездить и экономить , е ли лишние пара литров бензина , убивают семейный бюджет
@@sudole4 ты главное когда батарейка сядет, нам архаичным на трассе не мешай, смотри в свой монитор и жди в правом ряду когда тебе твоя машина разрешит разогнаться))) прогрессивные технологии призваны облегчать твою жизнь, а не накидывать в нее гемора.
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Есть Li 9, но таких бабок у меня нет, чтоб его купить, есть так же Li 8, аналогично бабок нет, потом идёт Li 7, а теперь и Li 6, но и таких бабок у меня нет, давайте сразу выпускайте Li 1, может хотя-бы его получиться купить.
Он был, обзор на канале 😂
@@MKuldiaev тогда остаётся надеяться на какой нибудь Li Zero.
Li one уже давно выпускается
Ли 0,5 наш вариант)))
Когда уже тест янг ванга и леопарда 5 ????@@MKuldiaev
Можно принудительно заряжать батарею от двигателя . Перед открытием двери нажать тормоз 2 раза .
Много тут таких как я, кто не считает "меньше 5 млн" доступным авто?🤣🤣🤣
ну считай 2.5 млн по старому курсу, уже набо привыкать к реалиям
Я каждый раз вспоминаю про цены УАЗ Патриот и Нивы, и цены на китайцев мне сразу кажутся вполне доступными))
@@runxin не у всех зарплата успевает, за новыми реалиями
Для меня доступный. Но электрички не рассматриваю.
На периферии люди гранту не могут купить за миллион, совсем уже
Спасибо!
Обзор классный!
Я бы выбрал L6:
1. В одинаковых комплектациях разница - около 1 млн., это весьма приличная сумма как в абсолюте, так и в соотношении между L6 и L7 - 20%.
2. Что один, что другой - слоны. Так пускай этот слон будет поменьше. В идеале бы выпустили для меня L5, а для жены L4 :).
3. Судя по результатам уже не первого обзора и сравнения, L6 приятнее рулится. Класс.
4. Места сзади в L6 все равно много, для детей будет достаточно. Багажник что в одном, что в другом после моей Mazda 6 кажется гигантским. Правда хотелось бы, чтобы Михаил обращал внимание - влезет ли в багажник комплект своей резины.
5. Я уже как-то свыкся с мыслью, что некоторые китайцы научились делать машины. Но пусть в ней будет меньше электроники, в результате которой она может "встать". Поэтому пневму - в топку. Мнение своё никому не навязываю, просто так считаю.
6. Мне после старенького японского D-класса, да еще и в простой комплектации любой, даже самый простой и маленький Лисян будет достаточным и сильным шагом вверх.
7. для L6 - меньше алюминия, меньше потенциальных проблем у кузовщиков. Мало ли что...
8. Железо-фосфатная батарея у L6 более безопасная. Надеюсь, никто с этим не столкнется. Но факт есть факт - железо-фосфатные батареи не взрываются из-за механического воздействия.
Так как ценю хороший звук, целюсь на L6 Max.
Осталось подкопить "чутка". ))
Для хорошего звука не обязательно переплачивать за L6 Max - просто достаточно купить комплект Focal Polyglas или ещё лучше Focal К2 Power, а штатную акустику продать по нормальной цене...
@@2006mayday Вопрос как это все там играть будет, и подключаться
@@reoland1502 Отлично будет играть и с подключением нет проблем
С пневмой вы видимо не ездили... После нормальной пневмы на амортах (даже "адаптивных" кажется пломбы вылетят...
@@NemoAPпневма снижает удовольствие от вождения
Михаил Китаев!Отец китайского автопрома в России!🤣🤣🤣
Only Chinese cars can surprise the world. BYD has launched a car that consumes less than 3 liters per 100 kilometers and costs less than 20,000 US dollars.
Только когда садится сам за собой не научился рост свой называть)
Вот есть у меня 6млн, на выбор купить l7 или двухгодовалый туарег дизельный с европы. По-моему ответ очевиден
Раньше у корейцев кормился теперь у китайцев а японцы не кормили и он их обсирал😂😂
@@IvanIvanov-w4mКонечно туарег, чтобы он оказался неремонтопригоден и превратился в тыкву. Люди Мерсы продают, Лексусы и пересаживаться на Китай
Смотрю как Михаил уверенно жмет пальцем на дисплей,который не совсем на русском))) начинаю задумываться,неужели уже изучил)))
Там очень интуитивно и почти все опции сопровождаются картинками которые меняются при переключений опций
@@nodhubs а еще его можно спокойно переключить на английский язык в настройках, перепрошивать ничего не надо
Ну наконец-то! Дождались! Ща заценю. Сегодня в Паркинге случайно увидел новенькую шестёрку, хозяин разрешил посидеть пощупать. Мне оооочень понравилось.
А машину успел посмотреть?))))
@@Maxim_M56 😂😂😂
@@Maxim_M56зачет😅
@@Maxim_M56 да на кой ему машина, там же кнопочки, экран б..ь. экран то окуенный!)))
Михаил, а как вы себе представляете , что авто не будет глушить двигатель, когда человек покидает авто? Тут же нет кнопки старт стоп. Вышел - заглохла, отошел - закрылась.
Хотите чтобы заряжалась (была заведена) пока вас нет в салоне - перед выходом из машины нажмите два раза на тормоз и выходите.
Слаб Миша по матчасти,плохо подготовился😂
странно, почему такие танцы с бубном и нет нормальной кнопки на сенсоре
Про полигон прикольно 😂
Два раза повторил. Не на дороге общего пользования, а на полигоне !😅
Ага, ага. Полигон 😂😂😂
Гилевич говорил, что длина подушки сиденья стала наоборот длиннее, чем в 7,8,9
Гилевич вообще много чего говорит...
Слышал, что L3 будет совместима с Макитовскими аккумуляторами, а крутящий момент L1, как и дальность хода, будет зависеть напрямую от вашего гайковёрта.
Будут как минимум 3 комплектации:
пустая,
с гайковёртом без акб,
с гайковёртом и акб.
Там еще четвертая и пятая комплектации будут:
- гайковёрт и акб
- гайковёрт без акб
- без гайковёрта
- карта с направлением, куда надо идти
- лада приора
@@WoulDoarа радио!?
@@Иван-н7я7ц В любой комплектации, даже в ладе приоре.
Ещё у L3 будут копии хорошие в треть цены, фабричный Китай)
Да я уже сделал предоплату на всех китайцев на 10:лет вперёд... Вот тока за мной приехали люди в белых халатах (
Зачем в стране производить машины, когда государство забирает половину стоимости за банальный ввоз из других стран, профит 100500%, ни чего не далаем, а бабло рубим с дураков
Так вам для информации в США пошлина на электромобили 100 проц, в Китае растаможка 100 проц
@@Иван-н7я7ц в сша хотя бы автопром есть
Да, китаец взял и сделал с нуля лисян, за свои деньги причём. А ген.дир автоваз каждый год жалуется чтт утиль надо повышать
@@Иван-н7я7цв США Nissan собирают например, в Китае вообще выбора валом. А у нас разве что гранта стабильно есть всегда
@@Иван-н7я7ц уверены?
Михаил, чтобы заряжать принудительно и чтобы он не выключался, надо нажать педаль тормоза два раза! И потом уже можно выходить!
А когда зарядиться, мотор отключится? И можно ли регулировать до скольки процентов будет заряжаться???
@@kuthj Отключится. Все регулируется в настройках.
л6 это попытка залезть в более дешевый сегмент , вангую что с рестайлингом если л 6 зайдет то его еще упростят соответственно он станет дешевле еще . Смотрел где то на выставках интервью с представителем Лисянг , они рассматривают вариант на оффф выход в Россию , им нужна доступная модель именно с последовательным гибридом , и вот если предположить что им удастся скинуть ценник до 4,5 или 4 ляма а если он офф. зайдет то ценник будет еще ниже , то это уже прям конкурент многим на Российском рынке .
В Россию не хотят, про Казахстан было в новостях, что в этом году могут зайти.
Лиса рулит в своем обзоре выставки в Шанхае говорила, то Лисянг не собираются на рынок России, т.к. планируют выход на рынок США. И, чтобы у них не было проблем со вторичным санкциями от рынка России решили пока отказаться(((
Мне Li L6 мне показался эдаким омологированным Li One. Салон попроще, нет пневмы, движки послабее, аккум поменьше, бак поменьше, размер поменьше.
@@andreytroshkin4413тоже мне мнение😂😂😂 а учесть то 4акая она косноязычная и корявая в своих обзорах, так можно вообще мимо проходить с ее рекламой всякого говна и словечками дебильными.
Обязательно тест с Voyah Free сделайте пожалуйста!
Михаил, купи уже шумомер средненький. Не дело это шумоизоляцию на слух измерять
Обычный шумомер меряет только общий уровень шума во всём диапазоне измеряемых частот, однако наш слух по разному воспринимает шум на разных частотах, особенно если какие-то конкретные частоты сильно превалируют (и сами по себе одни могут быть более раздражающими, чем другими), так что, как это ни странно, субъективная оценка иногда может оказаться более объективной, чем сухие цифры.
Значит не обычный шумомер пусть купит)
@@evgenykorzh1816 например?)
Гилевич с шумомером ответил на эти слова автора😅😅😅про шумоизоляцию .
сравнительный тест-драйв с Воя обязательно надо. Только с рестайлингом Фри!
Воя хуже во всем нет смысла сравнивать сосед купил после XC90 плюется что постоянно что то глядит система экстренного торможения ваще не работает дозера косяков продать не может уже 8 месяцев 👉 ли поинтереснее и косяков намного меньше 👉
Как бы не было но лисянка свой дизайн дал,и не скажут морда от мерса бок от ауди и тд,а с кажут это лисян
Так уже все сказали что сбоку это Мерседес ГЛС сворованный
Глупые 😂😂😂люди. С китайцами не один европеец работает, рисуют, ваяют . Кто , что , у кого украл?😅
Народу нужен L5. L4. L3 ))))
L1 на педальном приводе и на 3х колёсах
L5 есть,но это седан
джигули покупайте
@@Cjcjgjfjfkhoyirjdifydjfjx нэт...
@@owl-dustyy1462это другая тачка от другого прлизводителя
Ждем сравнение Free и L6
ruclips.net/video/obcueWuZdOo/видео.htmlsi=HeJ0-3HtR68DhUi2
Мягкая и комфортная - это не единственная основа "крутой" подвески, Михаил😂😂😂
У меня на L7 такая же резина с завода. Машина произведена в октябре 2023. Поэтому утверждение что Pirelli только на L6 пошли - ошибочно.
На L7, L8, L9 обычно на 21ые диски шли мишлен пилот спорт и иногда ставили пирелли пи зиро
Но на L6 21 диски ставят только пирелли пи зиро
Кто шарит, то понимает что мишлен на голову лучше по качеству
@@PSIH686Это китайский мишлен, с европейским небо и земля
@@user-mr5hj6mg3j как айфон американский и китайский также небо и земля. вы до сих пор курите?!
Чтоб не глох надо на тормозе ногу держать когда дверь открываешь.
Не на тормозе держать ,а два раза нажать на тормоз и можно выходить будет работать и подзаряжать!!!
Хрень какая то, у меня byd song plus я выхожу из машины и просто ее закрываю с ключа или с кнопки , возвращаюсь в прохладный салон , сделал настройки, когда о крываю свою дверь машина уже заводится, меньше возни при посадке
Полгода назад прям загорелся, хотел Li7, гуглил, читал, смотрел, ездил.
А сейчас сажусь в свой старенький Х6М 2016 года, слышу бурление V8 и 600 лс под капотом, открываю люк - и вот прям Лето, жара, рататата и никаких электричек! Всем добра ;)
❤❤❤
ну кому то такой звук не по душе) тем более Лисян обгонит ваш ревущий пердящий орущий громкий Х6М, даже если не обгонит , то составит конкуренцию. Про то что на Лисян все смотрят и он шикарен изнутри и снаружи и опережает свое время я вообще молчу. В Х6 2016 года спартанский салон и он устарел просто морально уже даже в 2016 году) Ниче не имею против, у самого быстрый Х6 2021 года с шикарным цветом ,индивидуальным кожаным салоном и карбоном , собранный под заказ, но есть желание продать его и просто купить L9 в Максималке, так как я катался 4 дня на нем и понял , что он просто шикарен за свои деньги и удивляет не только хозяина, но и людей вокруг, особенно в белом салоне и серебрянном цвете. А Бмв так много развелось , что люди даже не смотрят(( всех благ!
Да, БМВ это когда душа поёт и тестостерон шкалит, остальные просто из пункта А в пункт Б
Расскажи пожалуйста, если откинуть V8 , как Li по впечатлению???
GLS AMG есть желание поменять на Li9, но тоже большие сомнения😊😊😊
Хотя вроде всё в Li нравится
Как в поезде - назвездил и никто не проверит. У меня вообще тогда милллон сильный ягуар. Иди проверь
Ждал что это будет тот же комфорт но для водителя и может на более короткий промежуток. А они для всех кто в салоне сделали дешевле. Ждем L5 в котором сэкономили на всем кроме водителя.
Вчера, именно на нем ездил))) огонь конечно 👍
где дают на тест драйв?
@@EvgenijV Е.N. Cars ( Мытищи)
Прайс какой, л.с сколько?
@@vm-xx4jw6zh2t4.8-5.2 млн руб +/- заказать в эту цену. 408 л.с. 529н крутящий
Михаил, ну в самом деле... иногда такое чувство, что я живу на другой планете... Открыты двери разных Li, отличие - сантиметр в длине и несколько миллионов рублей в стоимости... В какую мне будет удобнее садиться? Да в бесплатную мне будет удобнее садиться!
Точно
Даже из одного только этого обзора очевидно, что дело не только в размерах (а вернее, в размерах то разницы почти и нет). Вам что, сильно лишняя информация?...
материал салона, кузова везде другой
Еще пару лет назад, я легко мог позволить себе премиальный бмв, сегодня за эти же деньги только бюджетного китайца))
Аналогично. Кто не успел тот ездит на монжаро
через пару лет позволишь себе премиального иранца или северокроейца за 10 млн
@@vladj радует только что 10 млн теперь зарабатываю за квартал а не за год как раньше
@@котшредингер-ч9р вот видишь, чего унывать. Да и автомобиль это средство передвижения. В Африке ездят на 40 летних мерседесах , с пробегами по 2-3 млн километров, и ничего.
@@котшредингер-ч9р Что за бизнес ?
Интересный обзор, приятно смотреть с начала и до конца. огромное спасибо!
Сравнивать нужно СРАЗУ ТРИ машины: L6, Lynk&co 08 и Воя Фри
Ну, тут получится почти в одни ворота - Lynk&Co 08.
Из них Li6 дороже на миллион
Бери Л6 и страдай, ох Михаил, мне бы ваши заботы.
18:27 зато расход по ДВС 11.6л ппц...) Короче все эти гибриды это городская история
Отсутствие алюминиевых деталей кузова большой плюс, в случае любого ремонта! В том числе и безпокрасочного удаления вмятин.
На бездорожье надо включать режим скользкой дороги и лишка отлично ползёт. Ту же ошибку допускали при проверке бездорожья на ли 7 и ли 9! Об этом очень многие писали же....
И без него L7 ехал сильно лучше
Очевидно voyah free 2024 лучше, полноценная пневма и н какого пластикового убожества в салоне, динамика на секунду лучше, масса меньше. Вообще в целом voyah для молодых кому помимо комфортно ещё надо управляемость и пожиганить, сам видел, как народ жёстко носится по шоссе и мкаду на вояхах, а ЛИ это больше в сторону бескомпромиссного премиума и комфорта с крутым салоном и шумкой в случае ли7, но однозначно я согласен с автором за 0.5млн разницы лучше однозначно ли7 чем ли6, а если вы готовы потерять в комфорте ради драйва и экономии денег воях топ и ценники сейчас даже с полной пошлиной до 5 очень разумно
Л7 на лям дороже
воях это кал
Ажиотаж спадёт с заказом, закажу (где дешевле привезут)))) А за обзор респект.
Где заказали?
Китайский премиум, как звучит то а! Китайцы молодцы, заполнили вакуум но вот чем другой вопрос....
Михаил Лияевич Китаев опять про своё 👍
Мишаня,красава,отличный обзор!музыка даже лучше стала чем в прошлых обзорах))ну как по мне!!))
Разница конечно есть между ли6 и ли7, но и есть много людей, которым просто неудобно ездить на огромной машине. Поэтому я для себя решил брать Ли6 в комплектации про. Ну и естественно не у енкарс он будет стоить на 500 тысяч дешевле.
А Li6 не огромная машина???... По мне, это выбор между огромной и ещё более огромной...
Не понятно почему у L7 и L6 капот выезжает, ведь капот от L9 не подходит на L7 и капот от L7 не подходит на L6. Что мешало сделать им капот вровень на всех моделях, ведь капоты разные у всех.
Вообще капот идеально стоит только на L9
Капот от л9 стоит на всех младших ли, поэтому и выпирает
@@RichartIgorэтот тупой фейк давно уже развенчали
Будет возможность возьми сантиметр и замерь они разные
экономия за 5 млн
@@RichartIgor нет! Они все разные, тоже мне эксперт. Изучи вопрос а потом пиши
У 7,8,9 одинаковые, на 6 свой капот, потому что он смотрелся бы вообще не гармонично потом у что длина кузова меньше, по мне так и на 7 морда длинновата из за такого капота
Добр день. А приборку на руле можно совсем отключить? Что больше понравилось L6 или линк 08? Спасибо.
Классная машина. Рад, что мы становимся очень требовательны к комфорту авто.
Сегодня утром проснулся с мыслью, что надо купить L6. Спасибо за обзор, смотрю
А я купил сегдня, скоро прибудет уже под ключик. Буду гонять и радоваться и смеяться над мерсами и бмв😂 только я ли9 взял.
С ума сойти. Что за цены в России 🤦🏻. У нас в Баку за 5.5 млн рублей можно купить Ли 7. Хотя у нас автомобили считаются дороже чем в других странах СНГ
Li L6= 290k yuan L7= 40k yuan in China. but if you buy the second handed like afew months used it would be 20% cut
Не хватает «дороги для пузотёрок» в моментах обсуждения подвески 😎
Здравствуйте Михаил, что скажите по подвеске, стоит ли брать с пневмой или лучше без пневмы?
На л6 нет пневмы
@@ladnoitaksoidet я в курсе, если лучше с пневмой тогда стоит переплатить и взять ли 7.
@@_Gott_ ну ясен пень пневма лучше
Видос вообще смотрели?... Михаил же всё это озвучил.
Это реально лучшее, что есть на рынке китайских премиальных авто сегодня. А у нас тем более. Либо новый БМВ за 20, либо Лисян за 5. И разницы почти нет, кроме шильдика.
Лучше Лисян + хата в мск, чем просто бмв)))
@@D.I.82хата в Москве за 15 миллионов ? Это где )))) за МКАДом если только
@@AVA_about_the_quality двушка в пределах мкада
Если к bmw упор, то лучше воях по динамике и управляемости, удовольствии от драйверского вождения, я сам пересел на воях с БМВ, доволен на 100%, в поворотах и резких перестроениях очень точно держит, ну и пневма конечно отдельный кайф ощущения парения над дорогой. Я не понимаю как за большие деньги можно взять L6 против вояха рестового
@@vnikolae47 да очень просто - больше салон, более качественно отделан и без лишней цветовой петрушки.
Без стёба, посмотрев на подушечки, подумал: Ого, Михаил как подготовился! Лично дооснастил салон подушечками с АлиЭкспресс) И даже в цвет попал)
Дед сидел на кухне и краем уха слушал про новинки у «шестерки» и немного приXYEл от услышанного. 😂
Ну это мое мнение, на Лисян не стоит у меня, а вот на Вою фри привстаёт немного 😊
Ну ты прокатись на обоих, и возможно у тебя и импотенция начнется на Вое 😂
@@vikingV2 быстрее всего на Лисяне начнется,началась, сел на Вою прошла, как то так
Бабу вам надо
Конечно от 4,1-4,8 до 100 эмоций больше, чем от 5,2-5,9. Плюс регулируемая пневма, матричные фары, внешка italdesign
@@AL-sb3qg только нет такого комфорта, шумка гавно, места мало низкий
Xpeng G9 по расходу электроэнергии пока никто не переплюнул...уже много обзоров пересмотрел. У меня на G9 полноприводном расход по городу меньше 16кВт. Иногда опускается до 11кВт) Температура воздуха 22-27
На счет на баке 600-650
На l9 спокойно проезжаю 1100 км ( батарея + бенз ) скорость 100-130 по трассе режим гибрид
5 Лимонов🎉 доступно, скоро будем строить авто сами клуб Кулибина объявляется открытым😊
5 млн при средней московской зп в 500-600 тыс это разве деньги?
Может уже пора ранее отснятые китайские брички заново отснять , и показать что с ними надо спустя время и пробег
Поглядите Олега Туманова вроде, там один из первых Л9 и ему уже полтора года.
Здравствуйте, не знаю читаете Вы комментарии или нет, но очень хочу Вас попросить протестировать monjaro hi-p. Нигдеет полноценного обзора с разгонами, с поведением коробки и так далее. Спасибо!
Согласен, ли7 нужно брать
Спасибо Миха за твой труд 👍
Тачка норм 🔥
Обзор зачётный 😉
Китайцы 🇨🇳 набирают обороты )))
Здравствуйте. Какой клиренс?
поздравляю. Привез такой же, но с белым салоном. Отличный авто!
Михаил, вроде как и неплохо, но вроде как и без усов и бороды лучше 🤝 Лисянь нормальная повозка. Очень жду обзор реальной зимой как на Аито
Михаил, Пирелли не поставили вместо Мишлен на 6. На 9, 8 и 7 изначально ставили и те и другие. Просто, вероятно, вам попадались автомобили на Мишке
Ли 7, производство октябрь 23, пришла на Пирелли 20 дюймов; производство январь 24, пришла на мишлене 20 дюймов. Не угадать)
Человек или не в курсе или просто специально говорит
Зарядку принудил но можно сделать, об этом уже писали.
Сиденье переднее говорит короче, а по факту оно длиннее, чем в li7
Сиденье поменяли по материалу только боковины, остальное осталось так же кожа наппа.
Смотрел видео с ли7 и там был режим оф роуд включен, когда в снегу чуток застряли
Даёшь Li 3 по цене Приоры вот это будет хитяра!
Взух и приора стоит 4 млн
Это фишка лисяна что платишь за место а не за опции. Во всех они стараются делать оснащение почти одинаковое. Достаточно богатое
Миш, вроде и в новом Л9 последнем сиденья стали чуть жестче,чем в л7, и длинее, в л6 лидухи от л9 реста, но утверждать не буду. Кстати Гилевич сказал, что на Пирели громче и л9 его, на мишке тише. Ну и сравнивать надо pro с pro, разница в цене будет около 20 процентов, не уверен, что это копейки
Lixiang не совсем уж стартап - раньше они назывались Chehejia. Это хорошо видно, если залезть в прошивку.
Выбирайте автомобили, которые можете себе позволить без ущерба для семейного бюджета.
Михаил, что за красивое место, где вы снимаете этот обзор?
Такой хочу за 2,5 мил , дороже это уже не реально , и то 2,5 это взять кредит
За 2.5 можете взять весту
За 2.5 кошечку себе заведи 😂
В китайских рейтингах по надёжности, Li к сожалению занял первое место по браку и поломкам, в основном проблемы с двигателями. Хотя по безопасности наоборот один из лучших.
"Хорошая" машина, не знаешь куда доедешь и тратишь сразу и свет и топливо, гениально!:)))
Отличный обзор! Всегда смотрю, но этот очень информативный и понятный
вот и пришел настоящий убийца монжаро.
В Казахстане он меньше 4 миллионов стоит
В Китае в потоке лисянов уже меньше, чем у нас😂 что-то китайцы знают
Ага😂😂😂 некоторые до сих пор рассказывают что китайцы на своих авто не ездят😅😅😅😅
За 40.000$ купил в Беларуссии!!!
Нука поподробнее?) Какие ещё расходы предстоят?? Далее растаможка 35%?
Что за бред? Растаможка гибридов разрешена только в РФ (ну или ездить с белорусскими номерами)
@@LUNAAVTO_TMN А последоввтельный гебрид, разве не ээлектричкой считается? Тогда 15%
под ключ или потом таможка?
@@igorzimenkov7598 вот и интересно . Как там с финальной ценой или с рб номерами
Что-то не помню теста Линк№Ко где ты ехал 170 и смотрел как батарея разряжается и расход считал. Так что лечить не надо про супер эффективность гили. Или покажи это наглядно.
Отличный обзор, только можно музыкальные вставки сделать чуть тише?)
Почему-то про батареи никто не говорит я не замечает. А ведь две абсолютно разные. ЛЖФ намного лучше обычных тройных литиевых. Это 5000 циклов у ЛЖф против 2000 и не горит. Поэтому L6 лучше. Если бы L7 был на ЛЖФ тоже, то 100% бы взял L7.
Михаил мое почтение 🎩 Первый полноценный тест драйв Li L6 в России 🤝 отдельное спасибо E N Cars за предоставление авто 👌 , после твоего обзора сделал выводы для себя между L6 и L7 🤔 Есть над чем подумать.
Остаётся еще вопрос разница в R21 и R20 насколько будет велика в ощущениях.
Ну на 21 точно будет жёстче проходить неровности))
Михаил, ждем сравнение с voyah Рестайл ! Очень интересно!
С текстом надо что-то делать, ваще со всем хронометражем... Миша, тянешь кота, прорабатывать надо все!
Все нормально ставлю на 1,25-1,5 скорость все очень даже прекрасно слушается. Попробуйте
@@vikingV2😂😂😂😂👌
Реально хорошая цена за эти машины
Какая у них ликвидность, что там дальше делать и тд уже второй вопрос
Лайк в поддержку канала. За всех не нужно говорить, не все хотят китайское авто!
Работа ДВС для зарядки АБ возможна, для этого нужны ряд манипуляций не сложных!
Lync & co или l6 думаю что же взять
Дошик бери
@@Игорь_Егоров тебя возьму
Lynk&CO, как по мне, но тоже смотря какой
@@azrecion 08
Почему ли оне стоит на миллион дешевле, но уступает сильнее, при такой разнице в цене
Какой же все-таки 9-й пропорциональный и правильный. Остальное не нравится. Хотя как альтернатива Монжаро - вполне
Госпадин, товарищ, мистер ждëм тестик на geely galaxy L7. Plis 😢
У меня Ли One 2021го года. Расход 7.5 бензина, и 15квтч на электричке. Электрику только в пробках и в городе. Мотор на трассе. И не понимаю каким образом у вас такие расходы получаются. 😮
8.5 и 17-19 на L7 у меня
У нас все таки с докаткой комплектацию надо делать!!!
Кому она нужна? И в Сибири тем более
Ждём Li 2 за два
У меня Voyah Free рестайлинг, интересно теперь посмотреть сравнение с L6
воях хуже во всем
Судорожно извиняюсь, двс +элетромотор, батарея И так далее приводит к цифре 10+ по трассе ? А какой-нибудь дизельный x3 при той же динамике ест 5-6 литров .. в чем прикол ? Да что уж там, мой 3-х литровый бензиновый ягуар на трассе при 130 ест 9 литров. В чем прелесть гибрида, может я чего не понимаю ?
В том что это дизельное унылое, давно никому не интересно , не отвечает текущим прихотям покупателя. А так, и на Приоре можно ездить и экономить , е ли лишние пара литров бензина , убивают семейный бюджет
@@sudole4 ты главное когда батарейка сядет, нам архаичным на трассе не мешай, смотри в свой монитор и жди в правом ряду когда тебе твоя машина разрешит разогнаться))) прогрессивные технологии призваны облегчать твою жизнь, а не накидывать в нее гемора.
А когда же их начнут их нормально ремонтировать? У нас в России
Что же про клиренс ничего не сказали? Про адаптивную подвеску хотелось бы узнать побольше...
Прикольно ) Я ведь именно на этом слоненке катался 😁