Fast 100 Jahre wurde diese Strecke befahren. Nur wenige Jahre nach der Wende wurde auch sie wie so vieles im blinden westgehorsam abgewickelt. Weil ja alles so schlecht war,redet man heute plötzlich von Reaktivierung. Ohne Worte.
Großartig,Jochen!Vielen Dank!Mit BR202 und 2 Bghw durch die Niederlausitz.Dazu noch reichlich Betrieb in Herzberg Stadt.Heute sieht es da sehr schlimm aus.
Der Abschnitt Falkenberg-Herzberg/Elster Stadt ,soll dem vernehmen nach ,wieder reaktiviert werden .Deshalb liegen wahrscheinlich auch noch die Gleise -die allerdings sicher ausgetauscht werden müssen -und ist die Strecke nicht entwidmet .Dann allerdings sicher mit Triebwagen .
Ich glaube nicht daran auch wenn es schön wäre.der Aufwand zu groß der Nutzen heute gering.die Leute fahren Auto oder Bus. Selbst bei der streckenschließung gab es damals nur wenig Widerstand .egal ob von der Bevölkerung oder Kommunalpolitiker.schade man hat sich daran gewöhnt.
@@uteschmidt6902 naja ok ,das waren automäßig auch noch andere Zeiten als heute - ich hab übrigens von 1990 bis 2022 in HZ gelebt und da auch 1993 bei Lässigs meinen Führerschein gemacht - die ich auch noch miterlebt hab ,ebenso die -bevor ich Führerschein und Auto hatte ,also vor 93 -die ( fast ) leeren Züge .Allerdings haben sich diese auch geändert ,das Autofahren steht mehr und mehr auf der Abschußliste und wird teurer und immer teurer und am Ende für einige unerschwinglich .Da nicht jeder da wird mithalten können und auch nicht jeder -besonders ältere -Führerschein und Auto hat ,künftig sicher noch weniger ,allein schon bei DEN FS Kosten ,wird die Nachfrage wieder zunehmen ,da bin ich mir sicher ,wegziehen kann und will auch nicht jeder .Das ganze dann natürlich wie gesagt mit bequemen und barrierefreien Neufahrzeugen -Triebwagen mit Sicherheit - betrieben von einem privaten Betreiber ,das kann durchaus was werden .
In Schieben gab es nur Wagendienst und Fahrkartenausgabe, in Hohenbucko eine Fahrkartenausgabe. Habe selbst 20 Jahre in Herzberg/Stadt gearbeitet, bis zum tragischen Ende der Strecke. Unfassbar bis heute, die alten Eisenbahner würden sich im Grabe umdrehen ihren Bahnhof so zu sehen. Fahrdienstleiter gab es in Herzberg/Stadt und Ukro. Gruß Frank B.
Reise in die Vergangenheit - wie schön! Vielen Dank!
😍
Fast 100 Jahre wurde diese Strecke befahren. Nur wenige Jahre nach der Wende wurde auch sie wie so vieles im blinden westgehorsam abgewickelt. Weil ja alles so schlecht war,redet man heute plötzlich von Reaktivierung. Ohne Worte.
Falkenberg, ist lange her, Danke für die Aufnahmen Jochen
Das ist ein sehr schöner Film. Herzberg ist meine Heimat.
Großartig,Jochen!Vielen Dank!Mit BR202 und 2 Bghw durch die Niederlausitz.Dazu noch reichlich Betrieb in Herzberg Stadt.Heute sieht es da sehr schlimm aus.
Der Abschnitt Falkenberg-Herzberg/Elster Stadt ,soll dem vernehmen nach ,wieder reaktiviert werden .Deshalb liegen wahrscheinlich auch noch die Gleise -die allerdings sicher ausgetauscht werden müssen -und ist die Strecke nicht entwidmet .Dann allerdings sicher mit Triebwagen .
Ich glaube nicht daran auch wenn es schön wäre.der Aufwand zu groß der Nutzen heute gering.die Leute fahren Auto oder Bus. Selbst bei der streckenschließung gab es damals nur wenig Widerstand .egal ob von der Bevölkerung oder Kommunalpolitiker.schade man hat sich daran gewöhnt.
@@uteschmidt6902 naja ok ,das waren automäßig auch noch andere Zeiten als heute - ich hab übrigens von 1990 bis 2022 in HZ gelebt und da auch 1993 bei Lässigs meinen Führerschein gemacht - die ich auch noch miterlebt hab ,ebenso die -bevor ich Führerschein und Auto hatte ,also vor 93 -die ( fast ) leeren Züge .Allerdings haben sich diese auch geändert ,das Autofahren steht mehr und mehr auf der Abschußliste und wird teurer und immer teurer und am Ende für einige unerschwinglich .Da nicht jeder da wird mithalten können und auch nicht jeder -besonders ältere -Führerschein und Auto hat ,künftig sicher noch weniger ,allein schon bei DEN FS Kosten ,wird die Nachfrage wieder zunehmen ,da bin ich mir sicher ,wegziehen kann und will auch nicht jeder .Das ganze dann natürlich wie gesagt mit bequemen und barrierefreien Neufahrzeugen -Triebwagen mit Sicherheit - betrieben von einem privaten Betreiber ,das kann durchaus was werden .
zu geil das ist mein Zug zur Lehre 1994-97 Falkenberg Elster nach Herzberg Elster Stadt
Sogar noch mit Bghw Wagen. Die waren ja 1995 schon selten.
Echt Geil
Bis wann waren die Bahnhöfe Schlieben und Hohenbucko - Lebusa mit einem Fahrdienstleiter besetzt?
Die Frage gebe ich gern an die Fachleute vor Ort weiter.
In Schieben gab es nur Wagendienst und Fahrkartenausgabe, in Hohenbucko eine Fahrkartenausgabe. Habe selbst 20 Jahre in Herzberg/Stadt gearbeitet, bis zum tragischen Ende der Strecke. Unfassbar bis heute, die alten Eisenbahner würden sich im Grabe umdrehen ihren Bahnhof so zu sehen. Fahrdienstleiter gab es in Herzberg/Stadt und Ukro.
Gruß Frank B.
Von wann ist die Aufnahme?
1995