Для карбоновых штырей лучше использовать двух ярусный зажим, верх обжимается на штыре, а низ на пеньке рамы. Очень давно использую карбо штыри с исключительно такими зажимами, дополнительно штырь в месте зажима промазываю притирочной пастой для клапанов автомобиля, ни разу никаких проблем не было. А метки минимальной длинны для алю рамы лучше не брать во внимание и вставлять чем глубже, тем лучше. Карбон флексом любит ломать пеньки рамы если недостаточно глубоко вставлять.
Такие зажимы можно найти только на самые ходовые диаметры рамы: 34.9, 31.8. У меня зажим рамы 29.8 мм. На раму даже одинарный хрен найдешь, про двойной вообще молчу.
Есть британский блогер с канала Trace Velo он уже успел переломать все эти карбоновые рули и подседелы от Toseek и EC90, и карбо седло кстати тоже ушатал. Причем ломалось от катания, а нет от перетяжки. В итоге карбо руль который у него долго прожил вообще от другой ноунейм фирмы.
4:55 это немного не так работает. Для кантрийника старой школы - да, для более прогрессивных рам, с низко расположенными трубами(или в случае твоего бхт) лучше будет взять подседельной штырь максимальной длины. А еще лучше поставить подседел.
@@chinabicycle даже если брать раму по росту, то можно обнаружить очень неприятный момент, когда диаметр подседельной трубы и зажима будет чуть больше диаметра подседела. И у брендов это тоже встречается. И в таких случаях можно относительно быстро распрощаться с рамой.
Я бы распилил в месте трещины, и склеил обратно вставив внутрь чтонить для укрепления. 🙃 Стеклоткань например,(она дешевле углетряпки) но можно хоть бумаги натромбовать, пропитав предварительно эпоксидкой.)))
Отметку ставишь и смотришь, проваливается или нет. Соответственно подтягиваешь если что... И так, пока не перестанет проваливаться. Ну если смазку используешь естественно...
Только я сомневаюсь, что один производитель (Tosseek) делает карбон, педали, фонарики, ленты для бескамерки, грипсы, вилки воздушные, подножки, болтики и тд 😁 Вывод? -Своего производства нет. Это как у нас в городе, фирм по пластиковым окнам полно, каждый пишет про собственное производство, а по факту они все заказывают на одном общем производстве 😅 И частники. Весь город заказывает у одного производителя короче, но каждый пишет,что у них качество лучше, чем у остальных 😅
Топ. Ответил на все вопросы в одном видосе. 350 или 400 брать, если стоит аллюмин 350? Крепление с 1 болтом или двумя? Стоит ли тянуть на глаз? Все понял, заказываю. Ключ скоро приедет)
Можно отрезать ту часть и продать, кому подойдёт такая длина. Например, у меня ноги короткие относительно и обычно подсёдел находится наполовину в раме с большим запасом
Странно, на официальном магазине Tossek на Алике, эти штыри дороже в 2-3 раза, чем в других магазинах. Даже на озоне один и тот же штырь стоит дешевле на 1000 руб.
Интересно было бы углепластиковые подседелы с амортизацией, всё смотрел на них и думал - шляпа или нет... А вывод - правильный. Только с динамометрическим ключом. Ну или алюминий. Его можно бить-стучать и ничего не будет.
@@chinabicycle а у меня нет вела, я продал))) Пока был, попробовал амортштырь Suntour NCX (с Али, разумеется), но он всё ж тяжёлый. Вот тогда я и думал, мож на углепластиковый заменить, с амортизацией. Сейчас только Xiaomi QiCycle EF1, я туда думал тоже амортштырь купить. Но там подседел очень длинный, заменить родной нечем.
У прямого Тосика и у сломанного штыря палка не полностью карбоновая, там алюминиевая «башка» вклеиваемая в карбоновую палку (еще одно проблемное место), такие штыри по стоимости самые дешевые из карбоновых, весят более 200гр . Вот Тосик с офсетом - полностью карбоновая палка, они дороже прямых и весят до 200 гр. Прямые то же бывают с полностью карбоновой палкой и «башкой», обычно стоят от 2000р на али и весят до 200гр.
Сегодня увидел трещину в карбоновом штыре от ELITAONE. Затягивал до 4-х н/м, катал легкое кросс-кантри, но мой вес 100кг. То-ли брак, то-ли виноват хомут, он на двух болтах, оба на пеньке рамы зажимают, возможно 2х4н/м оказалось много... Не знаю🤔 Откатал на нем всего 3 мес...
Да, сломать как нефиг делать. Первый карбоподседел Elita one сломал, когда на покатушке решил высоту подрегулировать и перетянул. Услышал хруст, открутил, а там вмятина. Ну ничего, поставил и еще сотни 3 на нем аккуратно откатал, пока новый не приехал такой же.
Вы говорите, что у вас вынос тоже карбон!? Слышал такой факт, что то, что продают на алике (именно карбо выносы! не касается подседелов и рулей!) - обычно просто алюминиевый вынос обклееный под карбон. И такой шедевр обычно весит тяжелее обычного алюминия ну или также примерно. Карочь, тема с выносами интересная, покажите как-нибудь на обзоре, если не в лом.
Карбоновый подсидел с весом в 265г, это что-то... Есть алюминиевые весом в 190г. Я вот поставил карбоновую с весом в 150г и вроде ничего, пока работает, хотя он предназначен для дорожных велосипедов или для грэвелов с легкими велосипедистами, до 70-75кг. А так, Toseek - производитель отличного качества продукции, у меня имеются 2 подсидельных штырей с утолщением в конце и два очень легких руля-барана, пока много тысяч на них не откатал, но смотрятся и ведут себя как положено.
125 будет стоить очень дорого, вот те который 150 стоил около 45 долларов, тоже дорого, но не 150 или 200 долларов, да и разница небольшая, к тому же такие подсидели для легчайших про гонщиков...
@@chinabicycle ну да я то нормально катаюсь, опытный райдер) просто мой вывод что на зажиме треснул может я конечно перетянул но если не затягивать то он проваливался подомной так что думаю если тяжёлый то лучше алюминь
Сударь, вы очень сильно отстали от жизни.... Сейчас 21 век на дворе. Скоро все будут говорить, что алюминий, безнадёжно устарел, ненадёжный. То ли дело карбон.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Подписываемся для поддержания связи
📬Telegram: t.me/kitayvelik
🎞Яндекс Дзен: dzen.ru/chinabicycle
🎥Rutube: rutube.ru/channel/23663398/
🔊 RUclips: ruclips.net/channel/UChRPAA08alFTsIVGJUW3jnA
📲 Вконтакте: vk.com/kitayvelik
📸 Инстаграм: instagram.com/kitayvelik/
🎈 Tik Tok : www.tiktok.com/@kitayvelikmtb
🚴♂Strava : www.strava.com/athletes/15844292
💰Donat : www.donationalerts.com/r/kitayvelik
🛑Boosty : boosty.to/chinabicycle
Для карбоновых штырей лучше использовать двух ярусный зажим. У меня ЕС90 уже катает 10.000 км с зажимом OUO 31,5 мм высоты + карбо площадка ELITAONE
с двумя болтами чтоли?
Для карбоновых штырей лучше использовать двух ярусный зажим, верх обжимается на штыре, а низ на пеньке рамы. Очень давно использую карбо штыри с исключительно такими зажимами, дополнительно штырь в месте зажима промазываю притирочной пастой для клапанов автомобиля, ни разу никаких проблем не было. А метки минимальной длинны для алю рамы лучше не брать во внимание и вставлять чем глубже, тем лучше. Карбон флексом любит ломать пеньки рамы если недостаточно глубоко вставлять.
аа с двумя болтами который?
Такие зажимы можно найти только на самые ходовые диаметры рамы: 34.9, 31.8. У меня зажим рамы 29.8 мм. На раму даже одинарный хрен найдешь, про двойной вообще молчу.
@@Alexander_Tramp да редкий стандарт
У меня такой руль стоит три года нормально. Не очень по стенкам равномерно но меня всё устроило.Купил такой же на второй велосипед
какой такой? ec90 или toseek?
Ec90 стоит
@@СергейМихайлов-н8л8п понял)
Есть британский блогер с канала Trace Velo он уже успел переломать все эти карбоновые рули и подседелы от Toseek и EC90, и карбо седло кстати тоже ушатал. Причем ломалось от катания, а нет от перетяжки. В итоге карбо руль который у него долго прожил вообще от другой ноунейм фирмы.
не видел чтобы он тосик ломал, я видел что вынос ломался у него
Отпиливаешь от старого сломанный кусок, подшлифовываешь рез что бы всё красиво было и на продажу.
уже в планах)
Ля вы евреи
В точку попал🥳@@BA_Sépar
@@BA_Sépar жизнь такая) а если бы еврей то я бы не покупал новый а этот склеил бы)
@@chinabicycle Еврей на пол штока! =)
Мінімальний захід в раму впливає більше на саму раму, а не на штир.
ну да чаще рама ломается если сильно высоко поднят подседел
4:55
это немного не так работает.
Для кантрийника старой школы - да, для более прогрессивных рам, с низко расположенными трубами(или в случае твоего бхт) лучше будет взять подседельной штырь максимальной длины. А еще лучше поставить подседел.
ну там раму по росту надо брать что бы подседел больше входил в раму
@@chinabicycle даже если брать раму по росту, то можно обнаружить очень неприятный момент, когда диаметр подседельной трубы и зажима будет чуть больше диаметра подседела. И у брендов это тоже встречается. И в таких случаях можно относительно быстро распрощаться с рамой.
@@chinabicycleдроппер надо ставить
@@Kamradoff тогда не знаю что делать)
@@ВячеславАфасижев дорого))
Катался на алюминиевом подседеле, перешел на карбоновый сразу мягкость заметил, на алюминиевом было пожостче каждая кочка в 5-ю точку приходила
вот именно
Купил на озоне этот тосиик,в раме сидит меньше минимума.месяц с лишним уже, пока нормально.
а чем закручивал винт?
@@chinabicycle хомут с эксцентриком.
@@АлексейИванов-ц6з7я вообще трудно угадать затяжку
А мне подсидел от спеша на одном болте нравиться, легко можно угол выставить, другие одноболтовые может шляпа
может быть)
пробовал зажим подседельного штыря который затягивает одним болтом зажим к раме, а вторым болтом зажим к трубе. что может о нем сказать?
такой был только на Красной жаре на моем проекте, вроде норм держит
Я бы распилил в месте трещины, и склеил обратно вставив внутрь чтонить для укрепления. 🙃 Стеклоткань например,(она дешевле углетряпки) но можно хоть бумаги натромбовать, пропитав предварительно эпоксидкой.)))
проще новый купить уже)
@@chinabicycle, каждому своё.) Мне склеить интересней. И я продажами никогда не занимался и не хочу, а выкидывать что то всегда жалко.)
@@Xep-Person я зачем то даже кусочки от штоков вилки оставляю) вдруг пригодятся)
карбон надо чинить по технологии , а не как даун , прям как ты
Очень даже!!!
И от рулей и от вилок. Распиливаешь полотном по металлу и держишь плоскую спицу во время затяжки
Ну его нах эти карбоновые новоделы 😅 металл наше все ✊
ну я бы так не сказал, карбон приятнее
Да-да эти карбоновые еретики с новыми технологиями, только металл, только сталь
@@witcher553 чугун)
солидарен
@@lonsdale88 ))
тоже такой взял, ещё не ставил
tossek хорошая фирма
у меня есть подседел og-evkin с эффсетом и цанговым зажимом седла , на пасте держится норм всегда
а рама карбон тоже? просто когда рама алюминий и подседел карбон то может скользить без пасты
@@chinabicycle У меня подсидел алюминий, рама карбон, паста-притирочная смазка для клапанов авто за 100 рублей. Стоит мертво.
@@_htaccess а чего не карбон подседел?
@@chinabicycle Шатал я этот карбоновый подсидел 😁 Алюминий надёжнее.
@@_htaccess почему надежнее?)
у меня тоже карбоновый подседел купленый еще с рекомендации прошлого канала!
динамоключа нету и страшно!!!
просто если не докрутить то будет провалиться, что тоже плохо)
Отметку ставишь и смотришь, проваливается или нет. Соответственно подтягиваешь если что... И так, пока не перестанет проваливаться. Ну если смазку используешь естественно...
Только я сомневаюсь, что один производитель (Tosseek) делает карбон, педали, фонарики, ленты для бескамерки, грипсы, вилки воздушные, подножки, болтики и тд 😁 Вывод? -Своего производства нет.
Это как у нас в городе, фирм по пластиковым окнам полно, каждый пишет про собственное производство, а по факту они все заказывают на одном общем производстве 😅 И частники. Весь город заказывает у одного производителя короче, но каждый пишет,что у них качество лучше, чем у остальных 😅
toseek я видел только карбон детали ,педали фонарики я не видел
@@chinabicycle Ну как же, на их магазине на Алике.
@@_htaccess прям на фонарике и педалях и вилке написано toseek?
@@chinabicycle На педалях посмотрел, да надпись их
@@_htaccess нашел да есть одна модель, но такую я ниукого не видел может сами и делают
Топ. Ответил на все вопросы в одном видосе. 350 или 400 брать, если стоит аллюмин 350? Крепление с 1 болтом или двумя? Стоит ли тянуть на глаз?
Все понял, заказываю. Ключ скоро приедет)
с тебя лайки))
Уважаемый автор ролика. У вас уже много обзоров на подседелы, как и опыта больше. Скажите как на духу, какой фирмы надежней? Какой брать?
Bxt или тоссик
Можно отрезать ту часть и продать, кому подойдёт такая длина. Например, у меня ноги короткие относительно и обычно подсёдел находится наполовину в раме с большим запасом
ну я так и планировал) не выкидывать же)))
@@chinabicycle продается подседельный штырь после аварии)))
@@F_youtube_rassist_cencure авария это громко сказано))
Да может там трещины пошли между слоями а вы впарите кому-то, я бы его выкинул и ходил бы с чистой совестью.
@@sergeiskripnikov5608 трещины? там бы видно было внутри или снаружи как минимум
Поэтому я топлю за алюминиевые подседелы
ого
Алюминь мощь! А лучше чугун :D@@chinabicycle
6:11
тогда бы уж лучше взял сразу elite one.
да хотел но после как заказал уже)
Сегодня ELITAONE у меня треснул( геометрия у него была так себе. Откатал 3 месяца.
Привет, монтажную пасту для карбона какую лучше использовать?
специальную, я на алике брал маленькие тюбики
Зубную
weldtide carbon gripper paste покупал на озоне брал , сейчас уже нет там
@@matyij если иногда доставать подседел то можно, а если поставил и забыл то может прикипеть сильно что потом не достать
если сильно болтается, можно точек суперклеем накапать. После застывания можно устанавливатью. А так зубная паста подойдёт, как написали выше
Странно, на официальном магазине Tossek на Алике, эти штыри дороже в 2-3 раза, чем в других магазинах. Даже на озоне один и тот же штырь стоит дешевле на 1000 руб.
может такое что другие магазины делают точно такой же и клеют сами просто надписи
@@chinabicycle 🤷 на вид такой же, наклейки и штрих код с галолограммой как у оригинала типа. Фотки смотришь, вроде никакой разницы. Не знаю...
@@_htaccess странно
Озон сотрудничает с китайцами. Поэтому иной раз дешевле купить через озон.
@@Bybawhiskey потому что там нет курса такого большого как на Алике)
Нужно при взвешивании держаться за верёвку
зачем?) вес один и тот же будет, я это проверял уже сто раз
все верно , у меня такие же весы , разница не всегда но есть
@@korchstroy ниразу не было такого)
Интересно было бы углепластиковые подседелы с амортизацией, всё смотрел на них и думал - шляпа или нет...
А вывод - правильный. Только с динамометрическим ключом.
Ну или алюминий. Его можно бить-стучать и ничего не будет.
он жесткий)
@@chinabicycle Ваш - да)))
@@NoNoNo1234 а ваш?)
@@chinabicycle а у меня нет вела, я продал)))
Пока был, попробовал амортштырь Suntour NCX (с Али, разумеется), но он всё ж тяжёлый. Вот тогда я и думал, мож на углепластиковый заменить, с амортизацией.
Сейчас только Xiaomi QiCycle EF1, я туда думал тоже амортштырь купить. Но там подседел очень длинный, заменить родной нечем.
@@NoNoNo1234 ну амо подседел только для города наверное)
У прямого Тосика и у сломанного штыря палка не полностью карбоновая, там алюминиевая «башка» вклеиваемая в карбоновую палку (еще одно проблемное место), такие штыри по стоимости самые дешевые из карбоновых, весят более 200гр . Вот Тосик с офсетом - полностью карбоновая палка, они дороже прямых и весят до 200 гр. Прямые то же бывают с полностью карбоновой палкой и «башкой», обычно стоят от 2000р на али и весят до 200гр.
вот у меня сегодня видео вышло про палку от Elita one фул карбоновый штырь но и стоит 4к
Сегодня увидел трещину в карбоновом штыре от ELITAONE. Затягивал до 4-х н/м, катал легкое кросс-кантри, но мой вес 100кг. То-ли брак, то-ли виноват хомут, он на двух болтах, оба на пеньке рамы зажимают, возможно 2х4н/м оказалось много... Не знаю🤔 Откатал на нем всего 3 мес...
печально конечно, может удар был какой и не встал на ноги при нем
Да, сломать как нефиг делать. Первый карбоподседел Elita one сломал, когда на покатушке решил высоту подрегулировать и перетянул. Услышал хруст, открутил, а там вмятина.
Ну ничего, поставил и еще сотни 3 на нем аккуратно откатал, пока новый не приехал такой же.
ну я не рискнул дальше катать, хотя руками думал щас отламаю там где треснуло, а нехрена)
@@chinabicycle ну у меня повреждение поменьше было.
@@ld-hagen ммм
У меня вообще 15 торчит а остальное в Нутри 😂😊 но у меня фирмы рейс фейс
каброн?
@@chinabicycle нет алюминий был карболовый томик он и есть но он не реагирует седло вот и сменил , не зря рейс фейс топ цена 4500₽
@@СлаваСибиряк-е5ж ого))
Тосек не ноунейм бро, но как ты сказал : без динамометрического ключа необойтись
он когда то было ноунейм, щас хорошая фирма уже
Зачем перед каждой поездкой снимать-ставить-зауручивать подседел?
например зимой и летом разную высоту надо ставить, для обслуживания например
@@chinabicycle Тогда этот постоянный геморрой с моментами затяжки не стоит тех плюсов которые даёт карбон.
@@rocket247 динамоключ просто нужен
На подседеле TOSEEK проехал более 9000 км, пока целый.
на мтб?
Вы говорите, что у вас вынос тоже карбон!? Слышал такой факт, что то, что продают на алике (именно карбо выносы! не касается подседелов и рулей!) - обычно просто алюминиевый вынос обклееный под карбон. И такой шедевр обычно весит тяжелее обычного алюминия ну или также примерно. Карочь, тема с выносами интересная, покажите как-нибудь на обзоре, если не в лом.
карбоновые выносы весят тяжелее алюминиевых потому что там стенки толще просто делают, больше мяса
Карбоновый подсидел с весом в 265г, это что-то... Есть алюминиевые весом в 190г. Я вот поставил карбоновую с весом в 150г и вроде ничего, пока работает, хотя он предназначен для дорожных велосипедов или для грэвелов с легкими велосипедистами, до 70-75кг. А так, Toseek - производитель отличного качества продукции, у меня имеются 2 подсидельных штырей с утолщением в конце и два очень легких руля-барана, пока много тысяч на них не откатал, но смотрятся и ведут себя как положено.
на гравийнике у меня всё тосик и уже пару тысяч откатал норм)
150 жирный я 125 видел!
@@F_youtube_rassist_cencure ну так стоит учесть длину и толщину))
125 будет стоить очень дорого, вот те который 150 стоил около 45 долларов, тоже дорого, но не 150 или 200 долларов, да и разница небольшая, к тому же такие подсидели для легчайших про гонщиков...
@@chinabicycleнедавно пришёл Тосик 27.2 350мм, вес190гр с офсетом, брал за 1215рублей
Обрезаем лишнее,и продаём невысокому райдеру.
идеально)
Подойдёт и высокому катальцу, если рама большая. На шоссере штырь выдвинут обычно до 15 см
@@As2ronaut бывает и меньше)
Руль и 2 подсидела разных тосек,полëт нормальный.
вот это приятно слышать
Ищю на диаметр 28.5 ваще выбора нет один на алике нашёл и всё а нужен для хромоля чтоб люминь не прикипел к раме
редкий стандарт
купил тосик 31.6- по факту 30.8
да ну нафиг, реально? а продавец какой? оффициал или джругой какой то?
Паль проверенная времен вся уже трещит по швам
бывает и такое ))
ec 90 реально фигня, лучше тосик или рич с али у меня тоже треснул через месяц
быстро чтото , у меня почти год и растояние 4500км
@@chinabicycle ну может то что я 100кг вешу))
@@javadi7664 а на препятствиях вставал?
@@chinabicycle ну да я то нормально катаюсь, опытный райдер) просто мой вывод что на зажиме треснул может я конечно перетянул но если не затягивать то он проваливался подомной так что думаю если тяжёлый то лучше алюминь
@@javadi7664 а пастой для карбона мазал?
Весит как алюминиевый, только надёжности ноль, каждый месяц можно ломать, за это сумму уже можно было нормальный оригинальный карбон взять.
ты смотрел вообще почему я сломал?)
Шляпа этот карбон - не надежный совсем!
кому как
@@chinabicycle Зачем тебе карбон вообще? В гонках же не участвуешь.
Сударь, вы очень сильно отстали от жизни.... Сейчас 21 век на дворе. Скоро все будут говорить, что алюминий, безнадёжно устарел, ненадёжный. То ли дело карбон.
@@VyacheslavAndreev пусть ставит стальной и ещё пеной монтажной задует)
@@VyacheslavAndreev Дилетанты, тупо верящие рекламе!
Если руки не из жопы то легко можно обойтись без динамометрического ключа.
можно, но всёравно чаще всего или не дотянешь или перетянешь)
@@chinabicycle а ключ динамометрический у вас поверенный,есть хоть какой документ? А без поверки нельзя быть уверенным в показаниях китайского ключа.
@@sergeiskripnikov5608 да у меня было видео как проверить динамометрический ключ. при помощи весов и формулы
Клоун в в китайской джерси 😂
что смешного?
Очень приятно, возьмите с полки пирожок.