重車新手直上CB650R這車真他媽好騎😂😂😂
真香~
BIG BANE Honda的車就是這樣啊 好駕馭
喜歡直上就對了 本人身高163 /50公斤 本來騎速克達 有重機駕照後直上忍千 前兩周 時速只敢30-60 適應重量後 覺得比速可達還好騎XD 檔位速度 適應一個月左右 牽車的時候剛入手倒車兩次 車很重 其實你越容易抓到正確牽車的訣竅 代價頂多倒車 有防倒球就就沒差 有預算就直上吧 不用怕 本人很矮 很膽小都直上了
恭喜大大~忍千我超愛的一台車超級優質啊!!!!
我今年46歲，剛考完駕照就去訂車，是個檔車小白，今天交車騎回家，是覺得滿上手的，不過上路還是會緊張，尤其騎了50公里的台ㄧ線，全程抖到最後
很實用 T3上CB650R 重量部分沒煩惱反而配重較好 更好移動但是姿勢要習慣一陣子CB650R其實還是偏低的....姿勢還沒調好背部好酸
可以試試看練核心肌群~會好很多XD
HONDA的車動力從來不會是最強悍的，但注重整體均衡性，引擎輸出特性幾乎都很親民，聲浪又綿密。
信仰的翅膀
說的很中肯，我就是年輕騎追風30年後想再騎重機的，謝謝你詳細的介紹
祝您元夢唷!!
我也是30年前騎追風，現在牽了cb650r
我是依循漸進行從NSS300>NC750X>到現在VFR800F人生第一台檔車，在入手這台車之前沒騎過檔車上路，唯一的經驗還是駕訓班XD第一個月每天通勤熄火是天天都會發生的事情第二個月開始漸漸習慣這台車，也開始騎一些入門的山道(106縣道)，並且在進入第三個月之前完成人生的第一次一日雙北的成就XD上路戒慎恐懼，每台車都可以是入門車
VFR真的是台質感很棒的旅跑~羨慕QQ
我是循序漸進的方式從SYM GTS300i>NC750X>CB650R剛接觸真正的傳統檔車，不過這台車真的很好上手，而且比NC750X輕很多😂
加油~這台車會有更多的樂趣~哈哈
重車新手最該注意的事>>遵守交通法規否則罰單會接到手軟、另台本不是你想試乘就任君挑選想試就有。
桃本的話....是全車系唷包含GOLD WING都有可以預約!
從JET POWER EVO 125雙修CBR650R 在買之前租過R15 CBR250RR 小阿魯 再來就牽車了 動力方面一定足夠 剛開始甚至還抓不住 需要一點時間適應
習慣之後.....阿~還是想要公升級XD
精闢的分析慢速轉彎時龍頭舵角要預留一點舵角全用光轉彎中抓了離合或剎車速度沒了倒車就機率大增我都不敢進台本怕......賀成交😂😂😂
哈哈哈~進去吧~很香的XDD
我從騎TNT135一年 直接升級CBR650R 完全沒有適應期的問題餒
我也是新手從速克達直上這台~~真他m的好騎！
真的香香
本人故事 19年 3月訂車 5月考駕照(在此之前完全沒碰過擋車) 6月牽車(連試騎都沒有) 我只能說 有預算就上吧...
好巧~我是2月訂車六月交車xd
2013以後重型機車不能停在「機車停等區」…畢竟是公開影片，還是守法佳
為了我的安全我會繼續停的
@@JHANSHARE 用罰單買安全，值得！
下次教重機滑胎技，微滑胎可縮小迴轉半徑，這招學會長軸距的車迴轉就不用太擔心了，Goldwing有倒車檔的另當別論
這個技巧我不會@@
@@JHANSHARE 打"滑胎轉向"應該可以看到很多教學影片，不需要到他們這樣360度，能滑45~90度對轉彎半徑就有很大的幫助，我之前是因為騎黑鳥輪距太長，在台北市內騎車很辛苦才特地練起來，我滑的時候通常是低速時左傾出左腳往左滑(撇)一些，這樣轉彎半徑就已經和小檔車差不多了，右腳因為要控制後輪煞車，所以右轉滑胎沒練成
停紅綠燈時還是要注意別聽到機車停等區
不知道我是不是跟別人不一樣，我騎速克達反而不習慣，第一次騎檔車反而很好上手！？第一次騎就熟悉進退檔，第二次騎就可以無離合進退了，雖然是已經看過很多教學的影片，包含展大、13N大、無尾熊大等等，才可以學這麼快😂😂😂
哈哈哈!~我也是一直以來都是騎檔車的
我跟你一样， 騎了速可達一次， 粗話連篇， 反而檔車好舒服。
我不会骑速克达，反而会骑档车
豪邁125直上CBR1000RR SP 沒啥感覺，不熟悉的時候右手乖一點就好了
新的SP能控制動力模式讓他親民許多了但座高還是比較高
果然豪邁😂
1000RR真的兇
賽（跑）車騎一般道路，真要很大耐心。
檔車就像女朋友一樣 要摸它碰它騎它 上它..別誤會 這些動作真的是騎車會有的動作呀XD好好待它 感覺它 知道它的脾氣與特性 跟它結合後 別誤會... 我是說心靈上的結合它就會變成 你跨下的好駒了~
哈哈哈~歪起來
適不適合要看荷包深度! 🤣 錢多的話，新手想直上百萬級的 😅
會飛高高阿~
推一個展大超用心的心得👏👏👏自己是沒騎過檔車直接就衝650如果也是沒騎過檔車的建議入手前後先去練個上坡起步可以很快速的熟悉離合器收放幅度新手低速迴轉建議就是乖乖把腳放出來去輔助你迴轉雖然很醜,但我覺得倒車更醜🙄平常在騎檔車的朋友第一次試騎的反應也是被滑離的低檔煞感嚇到下車後一直喊太沒安全感了🤣可能上路要多花點時間習慣滑離
但用習慣後真的覺得滑離是個好物XD
謝大大分享影片個人覺得 新手要從輕檔開始的話 與其選國慘檔車 還不如直接買CBR150RWW
價錢差快兩倍
從輕檔開始是要練基本功這段時間不會太常買一台跌到底價國產車會比進口車好!購入r15或小魯等車款騎一陣子再賣有機會掉價阿~
從來沒騎過檔車...第一台重車及檔車就是CB650R好騎~~~(((但有點全馬力無感了不到一年啊!!!!!!!
哈哈哈~動力永遠不嫌多
我是水貨CB650r全馬力，剛開始還覺得馬力很大騎乘上很怕抓不住，一個半月過去了，只能說超好騎的會上癮。
@@NellyPAN 想問一下水貨車油格位置有冇漏油？
說得真好~車子頓頓原來是這種可能啊~~我兒子都以為我技術不好...還真的~
哈哈哈~特性不同而已
不好意思～雖然是舊片，不確定你會不會看到，但想問說，我已經騎300r代步好長一段時間了，剛好過兩個月要下南部去玩，想在當地租一台cbr650r玩一下，過一下跑車癮，有特別需要注意什麼嗎？
我個人建議是從北部租!可以順便體驗一下跑長途的感覺300R跟650R車重的落差很大尤其在車頭的地方停車牽車與迴轉在租車時建議先在店家試牽或請店家指導另外就是檢查輪胎與煞車狀況如果是解全馬的版本建議先在6000轉內騎乘熟悉後再更進一步嘗試彎道特性也不同建議先用6成過彎
@@JHANSHARE 因為我是開車下去的，長途就無緣體會了，而且太座應該比較想坐副駕不想坐後座😂 謝謝建議唷～很有幫助👍👍
我剛好不太屬於上述的各種新手或老手，考到重機駕照三年多，騎黃羊三年多，會騎檔車 偶爾車友間聚會交換騎長途而已，我也訂車了，不過我想請問一個比較特別問題，我知道這台車有滑離 不過HSTC對退檔打滑會有差嗎? 介入就等於收油? 一樣慘阿!還是會介入補油? 完全不介入(我心中猜的是這個)?
基本上退檔不當不是打滑是後輪鎖死有滑離基本上還沒遇過後輪被弄到退檔鎖死的除非是蓄意的高轉2退1如果是緊急剎車的單煞後煞的狀況也是ABS介入而非TCSTCS介入是在前後發生行駛中輪速差的時候像是起步油門全開前輪孤輪這種狀況或是雨天後輪打滑
進機車停等區要小心檢舉魔人街車對新手比較友善
街車確實比較好上手~
欸 等等 我發現一個奇怪的地方你要去台本試駕300cc也要有大型重機駕照吧？那600cc以上教練車應該都摸過了，既然想買650應該不須要怕到先試300的吧😅
很難說喔~~
我是從125速可達直上B-KING，真香！
B-KING超讚啊!!!!經典車
滑離真的很奇妙...沒有頓挫感，連熄火也無聲無息....某次轉綠燈嚇死，怎麼補油門都沒反應...看轉數才發現熄火了
有這回事@@~650熄火會頓吧XD
@@JHANSHARE 我是騎09，在車陣中，聽不到排氣聲 ，熄火了也沒感覺...
人生第一台是R15V3倒叉(除了考駕照之外幾乎沒有速克達的習慣)，現在跨上速克達覺得胯下空空的 重心不同 感覺超級生疏。 .....未來正在考慮17後的R6或15後的R1(感覺也差不多要買不到新車了 2021環保法...恩 真環保) ....R15不到140 感覺.....還是要適應一下那種分量感 哈哈 真的覺得 牽車比起騎車還要更謹慎注意；尤其是有坡度或路面不平的場所。很喜歡用趴著騎車 人車一體的感覺很棒 本身是浪漫信仰派的不追求實用。不過真的很慶幸第一台是R15慢慢地打基礎，比較好上手動力也不大，各種催油拉轉 退檔補油 樂趣很多 同時也熟悉道路上的正確操駕及檔車觀念(順便練練長軸距車身待轉技巧....咳咳，待轉久了還真的挺有幫助的 在拿捏車身軸距上)原本也挺喜歡 同樣公升的1000RR 可惜....不引進了 覺得很殘念...那麼好的車卻不進了 好血淚。
R15其實很棒了!!跟當年我們只有國產的酷龍、T1相比現在的白牌檔車市場真的熱絡很多
@@JHANSHARE 嗯嗯，確實是很棒的一台車車。我雖然沒有騎過其他種車輛的經驗來對照感想(可能朋友的KTR30分鐘練習算....一點點經驗！？)；但讓人很滿意 哈哈。能夠有選擇一台自己喜歡的車子，想一想確實；很幸福。
覺得您分析得很好 很中肯MT-07車主路過中壢遇見在跟您打招呼!
好唷~07也是台很棒的車!
昨天下訂了二手的sm250，坐過朋友的以後就回不去了，覺得樂趣大過仿賽很多
哈哈!!最近會上一個越野多功能車的影片唷
年輕時騎王牌~勁150~野狼~小雲豹撞車住院後改騎速克達@@開放重機直上650= ="160短腿阿伯覺得很好騎...
哈哈~有愛無礙阿~
650很好上手沒什麼壓力！只是跑山重量很明顯連續彎很累⋯
應該是說四缸在過彎的慣性還是較大，無法像雙缸或V雙這樣靈活
@@JHANSHARE 不好意思你是不是忘記R6了。版主沒騎過去騎騎看你就知道跟650的差距了。
@@楊言 純種仿賽一定跟街跑車有段差距的光是車架剛性還有全車重量就不是一個量級的產品了
正在等待明年考大重駕照，然後牽KATANA。 雖然本田的車不錯，但我更愛鈴木的車。
鈴木菌感染認證~
我是B-KING，一樣鈴木魂！
無檔車經驗的mio50直上650R路過XDDD真的好騎! 無經驗也能輕鬆上手
50>650好猛阿~~~
不會太重嗎 208公斤我很想入手但是怕太重
呵呵，有重訓，大丈夫,沒把握牽車迴轉，就跨騎小幅前後慢慢轉，或者乾脆騎出去繞一圈
是的小心駛得萬年船
勁戰2代4代車主 現在正在考慮考照直上650r....看到大大分享 覺得很實用
祝大大升級愉快唷
雖然我已經把我的CBR650R賣了，不過我一直有個疑問。過去清晨出門時，因為我的耳朵比較敏感，起步轉數上升到3000rpm左右，從前方(或前下方)隱約會傳來一陣細密的共振聲(不大聲，類似小金屬片震動共鳴聲)，一超過3000rpm就消失，如果環境夠安靜就可一直聽見，雖然不是大問題，但就覺得困擾。您有遇過類似的狀況嗎?
有~不少車友也有遇過目前看討論是汽門聲但是我下次回廠會詢問看看
@@JHANSHARE 非常感謝您的回覆喔! Ride safe!
你好，我是你马来西亚的粉丝，想问哦，我只骑过脚踏车，想直接入手cbr650r，你会建议吗?
不建議！建議還是先接觸過機車瞭解一些特性會比較好
我現在已經騎300騎習慣還在猶豫要650還是600rr一個是真的很旅跑 一台純仿後來現在在看600f
650是街跑~跟600F相比650除了引擎外基本上都不會輸600F還要注意料件取得問題因為身邊有車友是因為這樣才從600F換650R的
覺得循序漸進很花錢，直接買符合自己需求比較好吧
如果是完全新手還是先練習再買會比較好或是影片中說得買台跌到底價的國產檔車練一練再買
很多人對重車沒概念，看到外型配備就買下去，騎了一段時間才發現不合自己胃口，或是沒辦法適應這台車的先天缺點又沒法透過升級改裝解決，要不然市面上怎那麼多公升級 仿賽在賣。其實重車只要熟悉去控制她的重心操控，油門小心轉不要大補真的不難騎，剩下就是觀念跟熟悉度罷了，慢慢培養就好。
完全的新手試乘真的不要直接CBR650R 原倒一次台本是直接把刮到傷到 不管多小的傷全部都換新 那個費用很嚇人的🫢之前跟朋友去試乘 他騎500R我騎650R結果停紅燈的時候 他沒停好 倒過來撞到我直接一起栽樹叢回台本 他的500R完全沒傷650R維修報價1萬6😱甚至很小的刮痕只有一處也是整片殼換掉試乘台本車一定要小心哦😅不然就去外面租車試騎吧.. 起碼原倒也不會比台本貴最後朋友只能乖乖掏錢了畢竟是他倒過來撞我的還好是個很負責的朋友😂
要確定外面不會比較貴揑.....原廠1萬6拿去外面問大家都會跟你說便宜了.....650R哥的車原地倒一次噴了快5萬的維修費唷!
我覺得簡單來說就是,先決定到底是要街車還是要仿賽光是兩者差距就很大,剩下的就是直接上去試乘騎上街以台北來說隨隨便便幾公尺就是紅綠燈狂打檔要停停走走搞不好火氣都來了，聽人講多爽多爽都是參考自己上去的感覺才是真的； 講個笑話:老婆多好多好....問題是又不是我老婆 (X
怕爆XD其實騎小六仔去過台北幾次能上市民大道環東大道真的好方便也不用等紅燈真香啊!
我想請教一下CBR650r 在高轉時的震動該如何改善呢？
目前只能減輕無法根治
@@JHANSHARE 有什麼方法能減輕呢？
@@xiaogu1146 换ECU
2:52 身為擋車菜鳥，今天租650r來騎要迴轉的時候真的差點因為夾到手倒車….嚇死
這是新手很常犯的錯誤騎這類車款手要握的外面些會比較好做低速操舵
@@JHANSHARE 原來如此，謝謝
目前騎Ninja400，未來有想升級CBR650R，是不是不用太擔心不習慣的問題呢?
還是需要些時間習慣650R比忍4重了不少，座高也較高所以牽車跟低速轉彎都需要適應
@@JHANSHARE 好的，謝謝，希望我能克服這些問題...🤣
這台車重量我可以的 因為之前牽過t媽.. 加上工作關係
T媽牽車移車真的要更注意!
嗯呀 真的機掰重
人生第一次接觸駕訓班MT 7天第一台NJ650一年直上NJ1000
羨慕NJ1000
你好我目前骑的是cb125f，现在我在考虑cbr500r和650r。我特别喜欢四缸车的声浪但是又怕650r太重停车会不好停。
我本人在国外，这里附近的honda店都不能试骑的。希望大大能给点建议
Cb125f的重量才130kg左右，我的档车驾龄只有一年(1100km)
其實500跟650重量差異不到20公斤各人認為從125升級上去都是需要適應的以我而言我會建議上650因為重量差異不到巨大但騎乘感受與樂趣的差異相當大
@@JHANSHARE 嗯嗯谢谢大大
@@JHANSHARE 主要是在我这个国家刚拿到a2驾照的两年内只能骑48匹以内的摩托车，超过48匹就得限制到48匹以内
前幾天去台本試跨了500R需要微點腳尖既然500R都要墊腳尖的話那650R座高810應該會很吃力對吧?
可以都跨跨看唷~650R跟650差異比較大應該是在車重的部分
以全以"cb650r"來問展大，請問多少身高的人適合? (以最低身高看)。以及請問cb的腳踏會比較偏後戰鬥嗎？還有手把是偏跑還是有街的設定?還是屬二者均衡的設定?
我172試跨可以平踏 但還是要看腿長 我朋友比我高一公分覺得硬要平踏大腿不是那麼舒適所以寧願後腳跟起來一點雖然我是覺得應該是他大腿肥啦科科
有160以上都沒什麼大問題但160以下如果是新手建議先去跨跨看，可能要單腳落地才OK其他可以參考我的體驗影片唷:ruclips.net/video/8U1hC3PeDZU/видео.html
我全殘沒藥醫的161，CBR650R單腳幾乎平踏雙腳大概1/2腳掌騎起來沒什麼壓力給你參考
我覺得沒有適不適合新手的問題，主要都是預算問題XD
哈哈哈~車子脾氣還是有差的
那得看什麼車。一個零經驗的，沒很高沒很壯的新手直接去騎一些900, 1000cc 的東西，感覺是會快死掉的說。。。
我騎Kawasaki Z900(車重210KG)這是我第五台紅牌(買大重機時就直上紅牌）,買這台時CBR650R還沒進來！！買了Z900過大概三四個月後,CBR650R就出了,超哈他的外型,有點捶心肝吶！！不過自己清楚;以及朋友跟我說我從類公升級降下去對於馬力輸出一定很不習慣;喔對了,我如果換打算牽水貨歐規全馬力版～展大有建議給給嗎？感謝！
動力來說Z900爽度比較高阿~~~歐規650R嗎??可以先去台本騎騎看看是不是自己要的感受我自己的車解封前後差別就在低轉比較順暢高轉輸出變相當紮實這樣~
迴轉倒車殺真的很可怕，只是跟自己的車熟了以後真的會好很多
真的~有人教的話就可以倒這種冤枉車
Gogoro直接上Cb650r 我還沒騎過擋車已經訂車了... 沒辦法它的外型太吸引我了
恭喜大大建議大大可以找時間跟業務約一下請他安排安駕指導員在您交車前先幫您熟悉牽車取車等流程唷各展間應該都有cb的試乘車沒有把握可以先請他們教學教學
不知道650的保養費會不會很高，一個月大概要花多少在車上才夠？
我的頻道有1000保養~10000保養跟換胎的影片唷~影片中也有價格明細大概就是花這些錢還有每年保全險2萬3~跟最近來的稅金~~~
我騎MSX125 騎過朋友的CB650R. 真的太好騎了。這車怎麼那麼容易上手。
而且動力又夠~哈哈
看你影片都把騎速可達的壞習慣帶到重車== 早晚被檢舉...非靜止車流鑽機車道.停機車停等格之類的
新觀眾你好~歡迎持續追蹤頻道唷
R3車主 在想r6還是 cbr650r
一台是純種仿賽一台是運動街跑很好選的
內容很實用! 希望我也能盡快圓夢入手cbr系列哈哈
謝謝大大支持~會繼續加油的!
想考牌買CB，但看了這麼多影片和研究，重點是...沒有室內停車場阿!!!最多也只有室外雨棚的停車場
只要不是露天曝曬或是海邊長期停放基本上還好畢竟CB650跟CBR650有許多地方都還是會生鏽的
我以前勁戰直接跳Z1000，騎到差點往生
Z1000的份量感很重阿~
還好你是騎勁戰，騎其它車款，搞不好直接往生。
高手125直接跳GSXR1000 第1個月桃園中壢-南投日月潭12小時來回，第二個月桃園中壢-南投武嶺12小時來回都沒往生
騎MSX 後跨 CB650R，升級超有感！
根本塞整桶大麻一次吸爆的概念
我也是msx在考慮cb650R
不知道為什麼，看到中壢街道很感動
哈哈哈~還會常常看到的
smax直上紅牌19年MT07~哈哈重機新手
恭喜大大~朋友也是入手07當自己的圓夢車
关注你的时候我还没有驾照，没买摩托车。现在，已经三个月没有碰过摩托车了。台湾疫情怎么样？外出的话注意安全吧。
台灣的疫情就是上面的人拼命想堵住破口但下面的很多不是出國回來中標不然就是回國後要居家檢疫還到處跑....
台灣大致上還可以~
@@JHANSHARE 还好，摩托车出行会比较安全。
@@carp692 其实，都是一样的。
你重機怎停機車停等區 不怕被開罰單嗎??
開了就去繳阿
展大，我個人覺得CBR650R適合新手。
脾氣上來說確實不大
@@JHANSHARE 我個人覺得比較兇的就是H2R,Ducati1299&BMW S1000RR我之前在國外騎覺得還好，H2R真的比較兇。
長途適合嗎 價格我覺得很香
您的長途是多長~能不能長途其實比較吃車主體力
@@JHANSHARE 24耐 扛的住嗎
我有去試騎，真滴有夠好騎！
信仰滿滿
請問新R3跟CBR650R哪台騎起來比較趴呢？
整體來說650姿勢比較戰鬥
我第一臺檔車濕重就260公斤上手真的花很多時間
260公斤等級的車應該是公升街車或旅跑?
@@JHANSHARE vfr800x
我的第一台也是CB650R 新手別怕，反正來了就慢慢騎適應油門，訓車也訓人。牽車真的是牽久了就會，第一天就倒車的路過XD
沒錯!訓車也訓人~倒車幫QQ
CB650 OR CBR650 怎麼選擇?? 可否分享經驗 最近要購車
楷勝Kason 有罩的高架會擋風 接下來就看哪台順眼～
最近要速可達 升級 阿魯1000 請問大大有什麼可以給我這個新手推薦騎乘方式✌✌✌
沒啥好建議的 爽騎就對了
動力模式先調雨天騎盡量低檔高轉慢慢騎到訓車期過後就會比較熟悉了
@@a-chee0824 感謝哦
@@JHANSHARE 收到
展大一向很中肯~
過獎了~
騎過忍者400後，適合CBR650R嗎??身高160適合嗎??
我女友163騎小六仔沒問題唷牽車要比較注意而已，跟忍者400相比650R比較有份量車頭重量也比較大這點要注意
@@JHANSHARE 了解，謝謝
回來看著這影片 這台車真他媽香
香噴噴!恭喜21年納車!!
本來是Cb650R跟09兩台考慮跨過朋友ㄉ09就回不去ㄌ 等明年牽09
小吳 直上10啦～（（沒
09有動力可調在配備還有級距上比650R還要高一階恭喜唷
從去年四月被這台燒到然後去年十月考了駕照中間騎了朋友的xsr900大約一兩千公里後來還是覺得650r帥到會流口水二月底終於當了車主～
恭喜大大~選自己所愛就對了~
蠻好奇的 cbr650r解封後不知道可不可以達到250
國外有影片可看~~
平時都速可達，駕照考到後有租過2.3次重車(忍600 CBR650 CB300R)。我這樣算哪部分= =?
新手!當初朋友也是這樣牽了自己的650R之後還是要時間適應短暫租車跟長期持有還是有差別的
我也是想直上CB650R 謝謝展大的建議
祝大大圓夢~
Cb650R 大推 好騎 舒服
真的好騎 讚讚讚
大大 我之前騎了野狼125 直上CB650 會不會有難度?
可以去展示間跨跨看車高那些都OK操作上基本相同唷!
250RR 在考慮要上600RR 還是CBR650R...
1000RRR
雖然我看到蠻晚的，但是不是這個影片發了之後，一堆cbr300先賀成交了呢😂😂😂
哈哈哈!!!
1:50封印馬力就是加速的延伸被閹割⋯⋯怎麼沒影響尾速？
因為齒比沒動只有8000轉過的動力被影響解封後才會有8000-12500的動力延伸沒解封就是轉速有爬速度有動但動力感覺比8000轉前疲軟
不管了先去排隊卡位，再來考慮
定起來
被你ㄧ說。我感覺自己像個不知死活的傢伙 檔車沒騎幾次 ㄧ下子就給他公升級。怎麼辦？驚驚！！
有愛無礙~恭喜升級唷
考到駕照後，之前也沒騎過大重，買車就是直上650F拉，四缸就是香，這車真他媽的好騎不過我會騎檔車就是了
4缸聲浪真的很愛XD
很熟悉的路。 每天下班都要去龍岡吃東西。
那天剛好要去桃園XD
展大 油廂貼。有推薦的嗎。 2月訂車。 5月才有車。 還1個月。 耐心等待。
還要注意，這台交車超慢，一月初訂到現在還沒消息，苦等中QQ
ET YO 我二月底訂車 前天交車了欸
我去年2月訂車等到5月底~~
@@偉豪羅-e6q 那我一定被排擠了，難道是因為黑色車沒人權嗎…QQ
@@JHANSHARE 感謝，我會繼續等下去的
ET YO 真的 業務也說紅色比較多 當初我訂黑色也說要等到五月
本人目前是162/58的150速克達新手 想上cbr650r 會不會太吃力
身高可能有點困難,我女朋友163停車的時候有點可怕
身高不是問題~我朋友163騎我的650無壓力
習慣就好 我165 R1
請問是用啥拍的呢？好清楚
GOPRO
跨上四缸車種五秒 就知道是真愛了
哈哈哈!!聲浪很棒
CBR 500R也是一樣有這些問題嗎?
500R相比650R在座高跟車重都比較有親和力
停在機車格哈哈哈哈
對喔~
重車新手直上CB650R
這車真他媽好騎😂😂😂
真香~
BIG BANE Honda的車就是這樣啊 好駕馭
喜歡直上就對了 本人身高163 /50公斤 本來騎速克達 有重機駕照後直上忍千
前兩周 時速只敢30-60 適應重量後 覺得比速可達還好騎XD 檔位速度 適應一個月左右
牽車的時候剛入手倒車兩次 車很重 其實你越容易抓到正確牽車的訣竅
代價頂多倒車 有防倒球就就沒差 有預算就直上吧 不用怕 本人很矮 很膽小都直上了
恭喜大大~忍千我超愛的一台車
超級優質啊!!!!
我今年46歲，剛考完駕照就去訂車，是個檔車小白，今天交車騎回家，是覺得滿上手的，不過上路還是會緊張，尤其騎了50公里的台ㄧ線，全程抖到最後
很實用 T3上CB650R
重量部分沒煩惱
反而配重較好 更好移動
但是姿勢要習慣一陣子
CB650R其實還是偏低的....
姿勢還沒調好背部好酸
可以試試看練核心肌群~會好很多XD
HONDA的車動力從來不會是最強悍的，但注重整體均衡性，引擎輸出特性幾乎都很親民，聲浪又綿密。
信仰的翅膀
說的很中肯，我就是年輕騎追風30年後想再騎重機的，謝謝你詳細的介紹
祝您元夢唷!!
我也是30年前騎追風，現在牽了cb650r
我是依循漸進行從NSS300>NC750X>到現在VFR800F
人生第一台檔車，在入手這台車之前沒騎過檔車上路，唯一的經驗還是駕訓班XD
第一個月每天通勤熄火是天天都會發生的事情
第二個月開始漸漸習慣這台車，也開始騎一些入門的山道(106縣道)，並且在進入第三個月之前完成人生的第一次一日雙北的成就XD
上路戒慎恐懼，每台車都可以是入門車
VFR真的是台質感很棒的旅跑~羨慕QQ
我是循序漸進的方式
從SYM GTS300i>NC750X>CB650R
剛接觸真正的傳統檔車，不過這台車真的很好上手，而且比NC750X輕很多😂
加油~這台車會有更多的樂趣~哈哈
重車新手最該注意的事>>遵守交通法規否則罰單會接到手軟、另台本不是你想試乘就任君挑選想試就有。
桃本的話....是全車系唷
包含GOLD WING都有可以預約!
從JET POWER EVO 125雙修CBR650R 在買之前租過R15 CBR250RR 小阿魯 再來就牽車了 動力方面一定足夠 剛開始甚至還抓不住 需要一點時間適應
習慣之後.....阿~還是想要公升級XD
精闢的分析
慢速轉彎時
龍頭舵角要預留一點
舵角全用光轉彎中抓了離合或剎車
速度沒了倒車就機率大增
我都不敢進台本
怕......
賀成交😂😂😂
哈哈哈~進去吧~很香的XDD
我從騎TNT135一年 直接升級CBR650R 完全沒有適應期的問題餒
我也是新手從速克達直上這台~~真他m的好騎！
真的香香
本人故事 19年 3月訂車 5月考駕照(在此之前完全沒碰過擋車) 6月牽車(連試騎都沒有) 我只能說 有預算就上吧...
好巧~我是2月訂車六月交車xd
2013以後重型機車不能停在「機車停等區」…畢竟是公開影片，還是守法佳
為了我的安全我會繼續停的
@@JHANSHARE 用罰單買安全，值得！
下次教重機滑胎技，微滑胎可縮小迴轉半徑，這招學會長軸距的車迴轉就不用太擔心了，Goldwing有倒車檔的另當別論
這個技巧我不會@@
@@JHANSHARE 打"滑胎轉向"應該可以看到很多教學影片，不需要到他們這樣360度，能滑45~90度對轉彎半徑就有很大的幫助，我之前是因為騎黑鳥輪距太長，在台北市內騎車很辛苦才特地練起來，我滑的時候通常是低速時左傾出左腳往左滑(撇)一些，這樣轉彎半徑就已經和小檔車差不多了，右腳因為要控制後輪煞車，所以右轉滑胎沒練成
停紅綠燈時還是要注意別聽到機車停等區
不知道我是不是跟別人不一樣，我騎速克達反而不習慣，第一次騎檔車反而很好上手！？
第一次騎就熟悉進退檔，第二次騎就可以無離合進退了，雖然是已經看過很多教學的影片，包含展大、13N大、無尾熊大等等，才可以學這麼快😂😂😂
哈哈哈!~我也是一直以來都是騎檔車的
我跟你一样， 騎了速可達一次， 粗話連篇， 反而檔車好舒服。
我不会骑速克达，反而会骑档车
豪邁125直上CBR1000RR SP 沒啥感覺，不熟悉的時候右手乖一點就好了
新的SP能控制動力模式讓他親民許多了
但座高還是比較高
果然豪邁😂
1000RR真的兇
賽（跑）車騎一般道路，真要很大耐心。
檔車就像女朋友一樣 要摸它碰它騎它 上它..別誤會 這些動作真的是騎車會有的動作呀XD
好好待它 感覺它 知道它的脾氣與特性 跟它結合後 別誤會... 我是說心靈上的結合
它就會變成 你跨下的好駒了~
哈哈哈~歪起來
適不適合要看荷包深度! 🤣 錢多的話，新手想直上百萬級的 😅
會飛高高阿~
推一個展大超用心的心得👏👏👏
自己是沒騎過檔車直接就衝650
如果也是沒騎過檔車的建議入手前後先去練個上坡起步
可以很快速的熟悉離合器收放幅度
新手低速迴轉建議就是乖乖把腳放出來去輔助你迴轉
雖然很醜,但我覺得倒車更醜🙄
平常在騎檔車的朋友第一次試騎的反應也是被滑離的低檔煞感嚇到
下車後一直喊太沒安全感了🤣
可能上路要多花點時間習慣滑離
但用習慣後真的覺得滑離是個好物XD
謝大大分享影片
個人覺得 新手要從輕檔開始的話 與其選國慘檔車 還不如直接買CBR150RWW
價錢差快兩倍
從輕檔開始是要練基本功
這段時間不會太常買一台跌到底價國產車會比進口車好!
購入r15或小魯等車款騎一陣子再賣有機會掉價阿~
從來沒騎過檔車...第一台重車及檔車就是CB650R
好騎~~~(((但有點全馬力無感了
不到一年啊!!!!!!!
哈哈哈~動力永遠不嫌多
我是水貨CB650r全馬力，剛開始還覺得馬力很大騎乘上很怕抓不住，一個半月過去了，只能說超好騎的會上癮。
@@NellyPAN 想問一下水貨車油格位置有冇漏油？
說得真好~車子頓頓原來是這種可能啊~~我兒子都以為我技術不好...還真的~
哈哈哈~特性不同而已
不好意思～雖然是舊片，不確定你會不會看到，但想問說，我已經騎300r代步好長一段時間了，剛好過兩個月要下南部去玩，想在當地租一台cbr650r玩一下，過一下跑車癮，有特別需要注意什麼嗎？
我個人建議是從北部租!可以順便體驗一下跑長途的感覺
300R跟650R車重的落差很大尤其在車頭的地方
停車牽車與迴轉在租車時建議先在店家試牽或請店家指導
另外就是檢查輪胎與煞車狀況
如果是解全馬的版本建議先在6000轉內騎乘熟悉後再更進一步嘗試
彎道特性也不同建議先用6成過彎
@@JHANSHARE 因為我是開車下去的，長途就無緣體會了，而且太座應該比較想坐副駕不想坐後座😂 謝謝建議唷～很有幫助👍👍
我剛好不太屬於上述的各種新手或老手，考到重機駕照三年多，騎黃羊三年多，會騎檔車 偶爾車友間聚會交換騎長途而已，我也訂車了，不過我想請問一個比較特別問題，我知道這台車有滑離 不過HSTC對退檔打滑會有差嗎? 介入就等於收油? 一樣慘阿!還是會介入補油? 完全不介入(我心中猜的是這個)?
基本上退檔不當不是打滑是後輪鎖死
有滑離基本上還沒遇過後輪被弄到退檔鎖死的
除非是蓄意的高轉2退1
如果是緊急剎車的單煞後煞的狀況也是ABS介入而非TCS
TCS介入是在前後發生行駛中輪速差的時候
像是起步油門全開前輪孤輪這種狀況或是雨天後輪打滑
進機車停等區
要小心檢舉魔人
街車對新手比較友善
街車確實比較好上手~
欸 等等 我發現一個奇怪的地方
你要去台本試駕300cc也要有大型重機駕照吧？
那600cc以上教練車應該都摸過了，既然想買650應該不須要怕到先試300的吧😅
很難說喔~~
我是從125速可達直上B-KING，真香！
B-KING超讚啊!!!!經典車
滑離真的很奇妙...沒有頓挫感，連熄火也無聲無息....某次轉綠燈嚇死，怎麼補油門都沒反應...看轉數才發現熄火了
有這回事@@~
650熄火會頓吧XD
@@JHANSHARE 我是騎09，在車陣中，聽不到排氣聲 ，熄火了也沒感覺...
人生第一台是R15V3倒叉(除了考駕照之外幾乎沒有速克達的習慣)，現在跨上速克達覺得胯下空空的 重心不同 感覺超級生疏。
.....未來正在考慮17後的R6或15後的R1(感覺也差不多要買不到新車了 2021環保法...恩 真環保)
....R15不到140 感覺.....還是要適應一下那種分量感 哈哈 真的覺得 牽車比起騎車還要更謹慎注意；尤其是有坡度或路面不平的場所。
很喜歡用趴著騎車 人車一體的感覺很棒 本身是浪漫信仰派的不追求實用。
不過真的很慶幸第一台是R15慢慢地打基礎，比較好上手動力也不大，各種催油拉轉 退檔補油 樂趣很多 同時也熟悉道路上的正確操駕及檔車觀念(順便練練長軸距車身待轉技巧....咳咳，待轉久了還真的挺有幫助的 在拿捏車身軸距上)
原本也挺喜歡 同樣公升的1000RR 可惜....不引進了 覺得很殘念...那麼好的車卻不進了 好血淚。
R15其實很棒了!!
跟當年我們只有國產的酷龍、T1相比現在的白牌檔車市場真的熱絡很多
@@JHANSHARE 嗯嗯，確實是很棒的一台車車。
我雖然沒有騎過其他種車輛的經驗來對照感想(可能朋友的KTR30分鐘練習算....一點點經驗！？)；但讓人很滿意 哈哈。能夠有選擇一台自己喜歡的車子，想一想確實；很幸福。
覺得您分析得很好 很中肯
MT-07車主路過
中壢遇見在跟您打招呼!
好唷~07也是台很棒的車!
昨天下訂了二手的sm250，坐過朋友的以後就回不去了，覺得樂趣大過仿賽很多
哈哈!!最近會上一個越野多功能車的影片唷
年輕時騎王牌~勁150~野狼~小雲豹撞車住院後改騎速克達@@開放重機直上650= ="160短腿阿伯覺得很好騎...
哈哈~有愛無礙阿~
650很好上手沒什麼壓力！只是跑山重量很明顯連續彎很累⋯
應該是說
四缸在過彎的慣性還是較大，無法像雙缸或V雙這樣靈活
@@JHANSHARE 不好意思你是不是忘記R6了。版主沒騎過去騎騎看你就知道跟650的差距了。
@@楊言 純種仿賽一定跟街跑車有段差距的
光是車架剛性還有全車重量就不是一個量級的產品了
正在等待明年考大重駕照，然後牽KATANA。 雖然本田的車不錯，但我更愛鈴木的車。
鈴木菌感染認證~
我是B-KING，一樣鈴木魂！
無檔車經驗的mio50直上650R路過XDDD
真的好騎! 無經驗也能輕鬆上手
50>650好猛阿~~~
不會太重嗎 208公斤我很想入手但是怕太重
呵呵，有重訓，大丈夫,沒把握牽車迴轉，就跨騎小幅前後慢慢轉，或者乾脆騎出去繞一圈
是的
小心駛得萬年船
勁戰2代4代車主 現在正在考慮考照直上650r....看到大大分享 覺得很實用
祝大大升級愉快唷
雖然我已經把我的CBR650R賣了，不過我一直有個疑問。過去清晨出門時，因為我的耳朵比較敏感，起步轉數上升到3000rpm左右，從前方(或前下方)隱約會傳來一陣細密的共振聲(不大聲，類似小金屬片震動共鳴聲)，一超過3000rpm就消失，如果環境夠安靜就可一直聽見，雖然不是大問題，但就覺得困擾。您有遇過類似的狀況嗎?
有~
不少車友也有遇過
目前看討論是汽門聲但是我下次回廠會詢問看看
@@JHANSHARE 非常感謝您的回覆喔! Ride safe!
你好，我是你马来西亚的粉丝，想问哦，我只骑过脚踏车，想直接入手cbr650r，你会建议吗?
不建議！建議還是先接觸過機車瞭解一些特性會比較好
我現在已經騎300騎習慣
還在猶豫要650還是600rr
一個是真的很旅跑 一台純仿
後來現在在看600f
650是街跑~
跟600F相比650除了引擎外基本上都不會輸
600F還要注意料件取得問題
因為身邊有車友是因為這樣才從600F換650R的
覺得循序漸進很花錢，直接買符合自己需求比較好吧
如果是完全新手
還是先練習再買會比較好
或是影片中說得買台跌到底價的國產檔車練一練再買
很多人對重車沒概念，看到外型配備就買下去，騎了一段時間才發現不合自己胃口，或是沒辦法適應這台車的先天缺點又沒法透過升級改裝解決，要不然市面上怎那麼多公升級 仿賽在賣。其實重車只要熟悉去控制她的重心操控，油門小心轉不要大補真的不難騎，剩下就是觀念跟熟悉度罷了，慢慢培養就好。
完全的新手試乘真的不要直接CBR650R
原倒一次
台本是直接把刮到傷到 不管多小的傷
全部都換新 那個費用很嚇人的🫢
之前跟朋友去試乘 他騎500R我騎650R
結果停紅燈的時候 他沒停好 倒過來撞到我
直接一起栽樹叢
回台本 他的500R完全沒傷
650R維修報價1萬6😱
甚至很小的刮痕只有一處也是整片殼換掉
試乘台本車一定要小心哦😅
不然就去外面租車試騎吧..
起碼原倒也不會比台本貴
最後朋友只能乖乖掏錢了
畢竟是他倒過來撞我的
還好是個很負責的朋友😂
要確定外面不會比較貴揑.....
原廠1萬6拿去外面問大家都會跟你說便宜了.....
650R哥的車原地倒一次噴了快5萬的維修費唷!
我覺得簡單來說就是,先決定到底是要街車還是要仿賽光是兩者差距就很大,剩下的就是直接上去試乘騎上街以台北來說隨隨便便幾公尺就是紅綠燈狂打檔要停停走走搞不好火氣都來了，聽人講多爽多爽都是參考自己上去的感覺才是真的； 講個笑話:老婆多好多好....問題是又不是我老婆 (X
怕爆XD
其實騎小六仔去過台北幾次
能上市民大道環東大道真的好方便也不用等紅燈
真香啊!
我想請教一下CBR650r 在高轉時的震動該如何改善呢？
目前只能減輕無法根治
@@JHANSHARE 有什麼方法能減輕呢？
@@xiaogu1146 换ECU
2:52 身為擋車菜鳥，今天租650r來騎要迴轉的時候真的差點因為夾到手倒車….嚇死
這是新手很常犯的錯誤
騎這類車款手要握的外面些會比較好做低速操舵
@@JHANSHARE 原來如此，謝謝
目前騎Ninja400，未來有想升級CBR650R，是不是不用太擔心不習慣的問題呢?
還是需要些時間習慣
650R比忍4重了不少，座高也較高
所以牽車跟低速轉彎都需要適應
@@JHANSHARE 好的，謝謝，希望我能克服這些問題...🤣
這台車重量我可以的 因為之前牽過t媽.. 加上工作關係
T媽牽車移車真的要更注意!
嗯呀 真的機掰重
人生第一次接觸駕訓班MT 7天第一台NJ650一年直上NJ1000
羨慕NJ1000
你好我目前骑的是cb125f，现在我在考虑cbr500r和650r。我特别喜欢四缸车的声浪但是又怕650r太重停车会不好停。
我本人在国外，这里附近的honda店都不能试骑的。希望大大能给点建议
Cb125f的重量才130kg左右，我的档车驾龄只有一年(1100km)
其實500跟650重量差異不到20公斤
各人認為從125升級上去都是需要適應的
以我而言我會建議上650
因為重量差異不到巨大但騎乘感受與樂趣的差異相當大
@@JHANSHARE 嗯嗯谢谢大大
@@JHANSHARE 主要是在我这个国家刚拿到a2驾照的两年内只能骑48匹以内的摩托车，超过48匹就得限制到48匹以内
前幾天去台本試跨了500R
需要微點腳尖
既然500R都要墊腳尖的話
那650R座高810應該會很吃力對吧?
可以都跨跨看唷~
650R跟650差異比較大應該是在車重的部分
以全以"cb650r"來問
展大，請問多少身高的人適合?
(以最低身高看)。
以及請問cb的腳踏會比較偏後戰鬥嗎？
還有手把是偏跑還是有街的設定?
還是屬二者均衡的設定?
我172試跨可以平踏 但還是要看腿長
我朋友比我高一公分覺得硬要平踏大腿不是那麼舒適所以寧願後腳跟起來一點
雖然我是覺得應該是他大腿肥啦科科
有160以上都沒什麼大問題
但160以下如果是新手建議先去跨跨看，可能要單腳落地才OK
其他可以參考我的體驗影片唷:ruclips.net/video/8U1hC3PeDZU/видео.html
我全殘沒藥醫的161，CBR650R單腳幾乎平踏雙腳大概1/2腳掌騎起來沒什麼壓力給你參考
我覺得沒有適不適合新手的問題，主要都是預算問題XD
哈哈哈~車子脾氣還是有差的
那得看什麼車。一個零經驗的，沒很高沒很壯的新手直接去騎一些900, 1000cc 的東西，感覺是會快死掉的說。。。
我騎Kawasaki Z900(車重210KG)這是我第五台紅牌(買大重機時就直上紅牌）,買這台時CBR650R還沒進來！！買了Z900過大概三四個月後,CBR650R就出了,超哈他的外型,有點捶心肝吶！！不過自己清楚;以及朋友跟我說我從類公升級降下去對於馬力輸出一定很不習慣;喔對了,我如果換打算牽水貨歐規全馬力版～展大有建議給給嗎？感謝！
動力來說Z900爽度比較高阿~~~
歐規650R嗎??可以先去台本騎騎看
看是不是自己要的感受
我自己的車解封前後差別就在低轉比較順暢高轉輸出變相當紮實這樣~
迴轉倒車殺真的很可怕，只是跟自己的車熟了以後真的會好很多
真的~有人教的話就可以倒這種冤枉車
Gogoro直接上Cb650r 我還沒騎過擋車已經訂車了... 沒辦法它的外型太吸引我了
恭喜大大
建議大大可以找時間跟業務約一下
請他安排安駕指導員在您交車前先幫您熟悉牽車取車等流程唷
各展間應該都有cb的試乘車
沒有把握可以先請他們教學教學
不知道650的保養費會不會很高，一個月大概要花多少在車上才夠？
我的頻道有1000保養~10000保養跟換胎的影片唷~影片中也有價格明細
大概就是花這些錢
還有每年保全險2萬3~
跟最近來的稅金~~~
我騎MSX125 騎過朋友的CB650R. 真的太好騎了。這車怎麼那麼容易上手。
而且動力又夠~哈哈
看你影片都把騎速可達的壞習慣帶到重車== 早晚被檢舉...
非靜止車流鑽機車道.停機車停等格之類的
新觀眾你好~歡迎持續追蹤頻道唷
R3車主 在想r6還是 cbr650r
一台是純種仿賽一台是運動街跑
很好選的
內容很實用! 希望我也能盡快圓夢入手cbr系列哈哈
謝謝大大支持~會繼續加油的!
想考牌買CB，但看了這麼多影片和研究，重點是...沒有室內停車場阿!!!最多也只有室外雨棚的停車場
只要不是露天曝曬或是海邊長期停放基本上還好
畢竟CB650跟CBR650有許多地方都還是會生鏽的
我以前勁戰直接跳Z1000，騎到差點往生
Z1000的份量感很重阿~
還好你是騎勁戰，騎其它車款，搞不好直接往生。
高手125直接跳GSXR1000 第1個月桃園中壢-南投日月潭12小時來回，第二個月桃園中壢-南投武嶺12小時來回都沒往生
騎MSX 後跨 CB650R，升級超有感！
根本塞整桶大麻一次吸爆的概念
我也是msx在考慮cb650R
不知道為什麼，看到中壢街道很感動
哈哈哈~還會常常看到的
smax直上紅牌19年MT07~哈哈重機新手
恭喜大大~朋友也是入手07當自己的圓夢車
关注你的时候我还没有驾照，没买摩托车。现在，已经三个月没有碰过摩托车了。台湾疫情怎么样？外出的话注意安全吧。
台灣的疫情就是上面的人拼命想堵住破口
但下面的很多不是出國回來中標不然就是回國後要居家檢疫還到處跑....
台灣大致上還可以~
@@JHANSHARE 还好，摩托车出行会比较安全。
@@carp692 其实，都是一样的。
你重機怎停機車停等區 不怕被開罰單嗎??
開了就去繳阿
展大，我個人覺得CBR650R適合新手。
脾氣上來說確實不大
@@JHANSHARE 我個人覺得比較兇的就是H2R,Ducati1299&BMW S1000RR我之前在國外騎覺得還好，H2R真的比較兇。
長途適合嗎 價格我覺得很香
您的長途是多長~
能不能長途其實比較吃車主體力
@@JHANSHARE 24耐 扛的住嗎
我有去試騎，真滴有夠好騎！
信仰滿滿
請問新R3跟CBR650R哪台騎起來比較趴呢？
整體來說650姿勢比較戰鬥
我第一臺檔車濕重就260公斤
上手真的花很多時間
260公斤等級的車應該是公升街車或旅跑?
@@JHANSHARE vfr800x
我的第一台也是CB650R 新手別怕，反正來了就慢慢騎適應油門，訓車也訓人。
牽車真的是牽久了就會，第一天就倒車的路過XD
沒錯!訓車也訓人~
倒車幫QQ
CB650 OR CBR650 怎麼選擇?? 可否分享經驗 最近要購車
楷勝Kason 有罩的高架會擋風 接下來就看哪台順眼～
最近要速可達 升級 阿魯1000 請問大大有什麼可以給我這個新手推薦騎乘方式✌✌✌
沒啥好建議的 爽騎就對了
動力模式先調雨天騎
盡量低檔高轉慢慢騎到訓車期過後就會比較熟悉了
@@a-chee0824 感謝哦
@@JHANSHARE 收到
展大一向很中肯~
過獎了~
騎過忍者400後，適合CBR650R嗎??身高160適合嗎??
我女友163騎小六仔沒問題唷
牽車要比較注意而已，跟忍者400相比650R比較有份量車頭重量也比較大
這點要注意
@@JHANSHARE 了解，謝謝
回來看著這影片 這台車真他媽香
香噴噴!恭喜21年納車!!
本來是Cb650R跟09兩台考慮
跨過朋友ㄉ09
就回不去ㄌ 等明年牽09
小吳 直上10啦～（（沒
09有動力可調
在配備還有級距上比650R還要高一階
恭喜唷
從去年四月被這台燒到
然後去年十月考了駕照
中間騎了朋友的xsr900大約一兩千公里
後來還是覺得650r帥到會流口水
二月底終於當了車主～
恭喜大大~選自己所愛就對了~
蠻好奇的 cbr650r解封後不知道可不可以達到250
國外有影片可看~~
平時都速可達，駕照考到後有租過2.3次重車(忍600 CBR650 CB300R)。我這樣算哪部分= =?
新手!
當初朋友也是這樣
牽了自己的650R之後還是要時間適應
短暫租車跟長期持有還是有差別的
我也是想直上CB650R
謝謝展大的建議
祝大大圓夢~
Cb650R 大推 好騎 舒服
真的好騎 讚讚讚
大大 我之前騎了野狼125 直上CB650 會不會有難度?
可以去展示間跨跨看
車高那些都OK操作上基本相同唷!
250RR 在考慮要上600RR 還是CBR650R...
1000RRR
雖然我看到蠻晚的，但是不是這個影片發了之後，一堆cbr300先賀成交了呢😂😂😂
哈哈哈!!!
1:50封印馬力就是加速的延伸被閹割⋯⋯怎麼沒影響尾速？
因為齒比沒動只有8000轉過的動力被影響
解封後才會有8000-12500的動力延伸
沒解封就是轉速有爬速度有動但動力感覺比8000轉前疲軟
不管了先去排隊卡位，再來考慮
定起來
被你ㄧ說。我感覺自己像個不知死活的傢伙 檔車沒騎幾次 ㄧ下子就給他公升級。怎麼辦？驚驚！！
有愛無礙~恭喜升級唷
考到駕照後，之前也沒騎過大重，買車就是直上650F拉，四缸就是香，這車真他媽的好騎
不過我會騎檔車就是了
4缸聲浪真的很愛XD
很熟悉的路。 每天下班都要去龍岡吃東西。
那天剛好要去桃園XD
展大 油廂貼。有推薦的嗎。 2月訂車。 5月才有車。 還1個月。 耐心等待。
還要注意，這台交車超慢，一月初訂到現在還沒消息，苦等中QQ
ET YO 我二月底訂車 前天交車了欸
我去年2月訂車等到5月底~~
@@偉豪羅-e6q 那我一定被排擠了，難道是因為黑色車沒人權嗎…QQ
@@JHANSHARE 感謝，我會繼續等下去的
ET YO 真的 業務也說紅色比較多 當初我訂黑色也說要等到五月
本人目前是162/58的150速克達新手
想上cbr650r 會不會太吃力
身高可能有點困難,我女朋友163停車的時候有點可怕
身高不是問題~我朋友163騎我的650無壓力
習慣就好 我165 R1
請問是用啥拍的呢？好清楚
GOPRO
跨上四缸車種五秒 就知道是真愛了
哈哈哈!!聲浪很棒
CBR 500R也是一樣有這些問題嗎?
500R相比650R在座高跟車重都比較有親和力
停在機車格哈哈哈哈
對喔~