*** с 1.50 там звук пропал на полминуты Группа электросамокатчиков в ВК vk.com/electro_samokaty Страница электросамокатов ZERX в ВК vk.com/zerx_electro Телеграм t.me/ZERX_electro_scooter
Раньше фанател от мощных электросамокатов, но в итоге отдал приоритет центральному мотору, более практичен. В итоге гоняю на Сурроне и кайфую. Но и на самике тоже, за хлебом))))) Когда вы уже начнете электровелосипеды собирать? Думаю у вас бы получился огненный аппарат!
Суррон мне тоже понравился но только с апгрейдом на 15 квт) на 6-7 квт его мощности мне крайне мало. Поезжу на мотор колесе в следующем сезоне может на центральный мотор замахнемся.
@@ZERX_electro Да, всё верно, его надо прокачивать)))) А так, он слабенький с завода)))) Ну просто я понял, что центральный мотор практичней, поэтому перешел на него)
а чем лучше ? лязг цепей стоит , доп элемент сразу в системе с этой цепью. на веле мб и чувствуется гиря на заднем колесе хз.. не катал :) но хочу 15кВТ 273 мотор 5т попробовать)
откуда мне знать?) вот же человек с Краснодара такой поставил, вот те токи которые он льет туда поделите пополам и они должны быть комфортными для мотора. Хотя мне не нравиться вес мотора 13 кг. Для себя предпочту полный привод. Сзади 75, спереди 60 максимум. Тот же вес в итоге выйдет но зато живучесть техники вырастет , особенно на подъемах. Я вот сейчас на себе в полной мере ощутил 13.5 кг веса мотора причем он ведь на байке стоит весом 70 кг и большом колесе, мне даже трудно представить какие там ощущения ВНЕ ровненького асфальта))) думаю очень херово, но это надо ощутить на себе чтобы понять это телом! Я бы сделал активное охлаждение воздушное на 75 моторе, но не могу найти хорошую турбинку которая бы работала от 12 вольт и малогабаритную. атак был в шаге от этой затеи, даже купил компрессоры поршневой и мембранный и мотор был подготовлен для этого, но шум работы одного ислабый поток второго меня заставили отказаться пока что от этой идеи.
JK классная бмс, с пакетами работает супер, баланс выводит до 0.001v очень шустро... и да при включении кнопки она светится (у меня красным) настраивается очень легко, приложение очень удобное и есть аварийный режим на случай доехать если очень надо позволит высадить батарею до предела допустимого ) что до контролеров Fardrive у них есть "суперспособность" с понижением тока, можно шикарно настроить мотор, это даст немало экономии расхода и немного поднимется максималка, сам контроллер выдает стартовый ток очень мягко что принципе позволит отказаться от переключателя режимов скорости.
Переднее колесо даже не прикручено, и показал и рассказал почему, ступица просто накинута. Перейдите по ссылке на фото самоката, там есть где оно в обратную сторону установлено)
*** с 1.50 там звук пропал на полминуты
Группа электросамокатчиков в ВК vk.com/electro_samokaty
Страница электросамокатов ZERX в ВК vk.com/zerx_electro
Телеграм t.me/ZERX_electro_scooter
Самокат супер, обзор супер, хочу себе такой, возможно в следующем году закажу себе на тяговых моторах
Слюни по колено!))
Раньше фанател от мощных электросамокатов, но в итоге отдал приоритет центральному мотору, более практичен. В итоге гоняю на Сурроне и кайфую. Но и на самике тоже, за хлебом))))) Когда вы уже начнете электровелосипеды собирать? Думаю у вас бы получился огненный аппарат!
Суррон мне тоже понравился но только с апгрейдом на 15 квт) на 6-7 квт его мощности мне крайне мало. Поезжу на мотор колесе в следующем сезоне может на центральный мотор замахнемся.
@@ZERX_electro Да, всё верно, его надо прокачивать)))) А так, он слабенький с завода)))) Ну просто я понял, что центральный мотор практичней, поэтому перешел на него)
@@dimkrd поездки на дальние расстояния по асфальту практичнее на мотор колесе)
хорошо что до моноколеса не до катились а то есть и такие
а чем лучше ? лязг цепей стоит , доп элемент сразу в системе с этой цепью. на веле мб и чувствуется гиря на заднем колесе хз.. не катал :) но хочу 15кВТ 273 мотор 5т попробовать)
Значит 90мм не поставить на v2 pro?
Цена? Где купить ?
Интересно, если сзади поставить 90 мм двигатель без переднего и какой-нибудь келли ампер на 150 сделать, сильно ли будет нагреваться летом в +30?
откуда мне знать?) вот же человек с Краснодара такой поставил, вот те токи которые он льет туда поделите пополам и они должны быть комфортными для мотора. Хотя мне не нравиться вес мотора 13 кг. Для себя предпочту полный привод. Сзади 75, спереди 60 максимум. Тот же вес в итоге выйдет но зато живучесть техники вырастет , особенно на подъемах. Я вот сейчас на себе в полной мере ощутил 13.5 кг веса мотора причем он ведь на байке стоит весом 70 кг и большом колесе, мне даже трудно представить какие там ощущения ВНЕ ровненького асфальта))) думаю очень херово, но это надо ощутить на себе чтобы понять это телом! Я бы сделал активное охлаждение воздушное на 75 моторе, но не могу найти хорошую турбинку которая бы работала от 12 вольт и малогабаритную. атак был в шаге от этой затеи, даже купил компрессоры поршневой и мембранный и мотор был подготовлен для этого, но шум работы одного ислабый поток второго меня заставили отказаться пока что от этой идеи.
JK классная бмс, с пакетами работает супер, баланс выводит до 0.001v очень шустро... и да при включении кнопки она светится (у меня красным) настраивается очень легко, приложение очень удобное и есть аварийный режим на случай доехать если очень надо позволит высадить батарею до предела допустимого )
что до контролеров Fardrive у них есть "суперспособность" с понижением тока, можно шикарно настроить мотор, это даст немало экономии расхода и немного поднимется максималка, сам контроллер выдает стартовый ток очень мягко что принципе позволит отказаться от переключателя режимов скорости.
Спасибо за информацию!
режимы скорости все же нужны, как минимум две, лайт и турбо условно.
добрый день, а как название разъёмов на 150А?
aliexpress.ru/item/1005004605171313.html
Здравствуйте !)
А можно ссылку на аморты
aliexpress.ru/item/1005005062027339.html
@@ZERX_electro но по ссылке нету 150 мм =( я так понял речь же про 150 была
БОРТЫ МОГУТ БЫТЬ СО СТАЛЬНЫМ КОРДОМ ИЛИ КЕВЛАРОВЫМ - КЕВЛАРОВЫЙ БОРТУЕТСЯ ЛЕГЧЕ !
Привет. Передняя покрышка надета наоборот.
Видимо, автор, спать уже хотел, когда покрыху ставил. Отдыхать тоже нужно ))
Переднее колесо даже не прикручено, и показал и рассказал почему, ступица просто накинута. Перейдите по ссылке на фото самоката, там есть где оно в обратную сторону установлено)
ну все верно пришли по итогу к конструкции оптимальной чтото вроде куги г1,
заказы берете
берем
От возгорания аккумулятора нужна защита от ЭМИ.
уходи от двух амортизаторов с зади на один, переделай заднию часть по новой схеме, примеров полно
Я к ней пришёл от одноамртизаторной, ты говоришь уходи))) заказывайте V2 не про, будет вам один сзади.
возможно не знакомы с каналом и деятельностью. Ну это ладно. А почему нужно уходить по вашему мнению от двух амортизаторов на один?