BELAJAR NYETIR MOBIL MANUAL DI TANJAKAN TIDAK PERLU PANIK II Mengasah Skill Setengah Kopling
HTML-код
- Опубликовано: 29 авг 2024
- Ini adalah video belajar mengemudi mobil manual di tanjakan ,mengatasi macet di tanjakan dengan setengah kopling di kombinasikan dengan tekanan halus gas
Hashtag :
#skillkopling #mengasahskillsetengahkopling
#belajarnyetirmobilditanjakan #
#caramengemudimobilditanjakan #caramengemudimobilditanjakanmacet
#caramengemudimobilmanualditanjakanversiorangbelajar #pentingnyapenguasaansetengahkopling #carakombinasigasremdankopling #caramerayapditanjakanpadatmerayap #kursusmengemudidenpasarbali
bang joel emang josss,,, slalu sesuai yg di butuhkan tantangan pemula,,pasti hasil didikan bang joel cepat luiiincah sekali,, krn mental dan skill telah terdidik bang joel dgn tepat dan baik sekali,,
Terimakasih sdh hadir di video ini brother🙏
Slm hormat dri kami dan tetap semangat💪
Sehat sejahtera bagi kita semuanya🙏🙏🙏
Mantap bli, sangat bermanfaat bagi saya
Terimakasih🙏
Semoga cepat lancar mengemudi nya 🙏🙏🙏
Mamtap bangat.... Tutorialnya bli semoga bermanfaat bagiku yg baru belajar mengemudi 🙏🙏
Terimakasih sdh hadir dan semoga cepat lancar mengemudi nya 🙏🙏🙏
@@joelmengemudi108 coba malang mas gas dengan rem
siiiiiip...bozku
Terimakasih sdh hadir,semoga bermanfaat🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Good job👌
Terimakasih🙏🙏🙏
Hadir Bli☝️☝️😃
Terimakasih banyak sdh selalu hadir 😁🙏🙏🙏
@@joelmengemudi108 slalu mudah di ahami...trimakasih slalu👍🙏😃
Mantapppp😁🙏
Kalau ketemu di jln ingat telolet ya ...🤣🤣🤣
@@joelmengemudi108 nyebrang dulu ya Bli...🤣🤣🤣perjalanan panjang x lebar
Ohhh lagi di jln?
Ok lanjut lanjut
Httdj 🙏🙏🙏
Bang..apakah semua mobil injeksi meskipun tahunnya tahun 2001 atau tahun yg sdah lama..ketika kopling setengah bisa jalan sendiri seperti itu... Maaf sy pemula...😊
Semua brother
Karna itu bljr nya lebih gampang dan aman injeksi dari pada karbu
Nyimak saja...kini saya dah Pd tanjakn berbelok dah tau lah tekniknya. Wlpnn kdg sempat mati start awal saat berhenti macet tapi cepat tanggp penanggann itupun karna pake gigi 2, sekarang dah paham karna masih ragu pake gigi 2 amannya aku pake 1 anti mati😜 ,dah sempat nyobak di puja mandala siligita kampial sdh bisa dan sempat naik GWk cari macet tp pas dapatnya loss gk macet😀,malah turunn yg sempat dijajal macet merayap. Terima kasih Bang Thama sbgai intruktur Joel Mengemudi .🙏 recomended
Dan astungkara sdh jajal ke gigi 4 ,trun 3 trun 2 ke 1 sesuai pengondisian i kebutuhan jalan. ( semoga gk lupa2 an😅). 🙏🙏🙏
Naaaa ini baru mantan mrd nya Joel mengemudi nie 😁🙏
Tetap di usahakan semakin sering nyetir nya ya ,semakin sering akan jadi terbiasa,
Bisa karena terbiasa ...!!!
Rahayu🙏🙏🙏
Rahayu mewali bli Tama😉
Kalau jalan merayap macet. Harus set kopling.
Begini ya brother
Mobil manual bisa /ada gerakan dgn atau pun tanpa di gas ....itu saat kopling Ter angkat/terbuka jika sdh posisi setengah kopling
Dan mobil manual mulai tdk stabil perputaran mesin nya saat gerakan mobil pelan / merayap,,,jdi saat kondisi itu hrs di tekan kopling nya ,
Kalau tekanan kopling full menghilangkan tenaga mobil,
Kalau tekanan setengah masih tenaga nya dan terjaga kestabilan perputaran mesin nya
Tinggal di kondisikan ya brother
Semoga bisa di pahami ,di mengerti dan di aplikasikan nanti nya di manapun di perlukan🙏
Yg blum PD di tanjakn bang klo saya , maka selalu memantau cara ya.
Terimakasih sdh hadir
Semoga cepat paham di situasi jln seperti apapun,Aminnn🙏🙏🙏
@@joelmengemudi108 amin
Bli cara hilangkan grogi bagaimana ya
Utk menetralkan kepanikan yg berlebihan biasa nya sy arah kn ke situasi jln yg bnr bnr bikin takut dan sdh terbukti
Bang keluar gang nanjak setengah kopling injak rem mobil ga mati mesin gitu bang,dan bagai mana caranya nurunin gigi di tanjakan biar galambat ngopeper gigi makasih.
Utk teknik setengah kopling di tanjakan itu selain keseimbangan pengaturan kopling ,di pengaruhi oleh jenis mobil dan tanjakan itu sendiri ,semakin tinggi tanjakan maka semakin gk mampu nya setengah kopling menyangga mobil spy tdk mundur....perlu di bantu dgn tekanan gas juga ,,,
Jadi teknik ini sifat nya selalu mengkondisikan tenaga mobil dgn sikon tanjakan ,supaya kesan nya tdk memaksa dan tidak mati mesin,
Utk oper gigi di tanjakan ....kita harus bikin mobil agak teriak atau ngeden sebelum ganti gigi ...
Tujuan nya spy tdk telat ganti gigi
Krn ganti gigi di datar sangat beda dgn ganti gigi di tanjakan ,jika tdk memungkin kn baik nya jgn ganti gigi dulu ,tinggal atur gerakan mobil sesuai dgn gigi yg di gunakan sampai akhir nya sikon tanjakan sdh berkuran baru kemudian ganti gigi
Semoga di pahami dan di mengerti dan juga bisa di aplikasikan dmn pun di perlukan nanti nya ,terimakasih🙏
Terimakasih bang.
Bli itu kaki di kopling knpa silang merah?
Itu tanda nya kaki sdh tdk perlu di kopling lagitapi yg latihan Ter biasa kaki nya selalu bertengkar di kaki, jika tdk menekan kopling ...kaki kiri hrs di lantai