Как говорили офицеры ведущие занятия по борьбе за живучесть: Лучше предотвратить аварию, чем с ней бороться... Золотые слова.... Но все мы под богом ходим и у каждого своя судьба. Царство небесное всем погибшим Комсомольца.....
Всем погибшим Слава Небесная!!!Всем выжившим Здоровья,Уважение и Почет!!!Очень тяжело даже представить от происходящего в той ситуации....Всем Мира,Добра,Удачи!!!
Плотик открыть много ума не надо, там с краю петелька торчит, натянул все.а если не открылся, наверное раньше открывали, чтоб украсть трёх светный фонарик, ракетницу и ракеты там аж даже если правильно помню девять штук, ещё и удочки.
С 99 по 2000 год служил в 11 дивизии. Флагманский штурман дивизии был капитан 2 ранга Степанов. Он на Комсомольце в этом походе лейтенантом , инженером БЧ-1 служил. Жтвая легенда для меня тогда был.
мой папа служил на Комсомольсце, но не попал в последний рейс тк обварил ноги. Тела лежали прям у нас на площади в Заозерске, сейчас там памятник комсомольцу. Спасибо за выпуск, так мало говорят об этой трагедии и о том, как выживших ещё кучу раз допрашивали(
@олегваськин-х2ьбез понятия, мне было 3 года и я не была в Заозерске, была сестра ей было 4 года и она помнит тела на площади. Скорее всего это были тела тех, кто погиб при подъёме капсулы. Это событие сестра очень помнит и до сих пор в шоке как такое вообще могло быть
Когда видишь то, как этот выживший подводник пересказывает историю спасения, аж не по себе становится, чувствуется то, какой болью отдают ему те воспоминания… Спасибо за видео, информативно и интересно.
У Бога все четко и стабильно. Кому нужно было выжить выжили, кому нужно было умереть умерли(им были предоставлены при жизни все шансы покаятся). Иисусу также вопрос на эту тему задали, Он ответил четко на это - от Луки 16:3-9
Ужас. Я служил на подводной лодке Северного флота, демобилизован в 1977 году. Весь этот ужас так знаком, как дежавю. Действия командира настолько бесчеловечны, но это было естественно: люди всегда были на втором плане. Он предпочел в первую очередь спасти бумаги.
Когда увидел превью, думал, что канал милионник попался, а оказывается 20 тысяч только. Качество шикарное, повествование такое, что смотрится на одним дыхании, подробно, интересно шикарный канал
Слушаешь и поражает безолаберность экипажа...они не знали, как пользоваться спасательным плотами и за что надо дергать, чтобы он открылся!!!! Вдумайтесь НЕ ЗНАЛИ КАК ОТКРЫТЬ!!! Знал только один человек, который погиб!!! В голове просто не укладывается...., вот оно русское "авось пронесёт" . Бардак царивший на лодке просто ЗАШКАЛИВАЕТ!!!!
Люк закрыл не кто-то а мичман Александр Копейка, ему крикнули чтоб он прыгал в воду а люк был открыт, он стоял возле него, ему крикнули Саша закрой люк там командир ☝️Копейка ударил ногами люк и за счет того что там защелка стояла он закрылся, если бы он не ударил ногами люк то погибли бы еще раньше командир с оставшимися вместе с Слюсаренко☝️когда лодка начала переворачиваться Слюсаренко бежал к люку ВСК, за ним следом бежал капитан третьего ранга Анатолий Испенков, он бежал последний потому что дежурил в трюме у дизеля, он крикнул «поступление воды в отсек», захлопки вентиляции были открыты и через них шарашила вода, Слюсаренко успел вцепиться в трап камеры, на него лилась вода 💦 высотой 8 метров и в диаметре 50 см, человек не может преодолеть такой столб воды, в этот момент Копейка ногами закрыл люк… дальше Слюсаренко не смог пролезть в люк так как он был тяжелый, и аж пока лодка не выровнялась на глубине из за тех самых рулей только тогда его втащили в камеру, а вот Испенков в полузатопленной лодке практически без освещения начал добираться до трапа, мне страшно представить что он переживал в эти минуты, это невероятный ужас скорее всего… Люк в камере обжали со всей силы, плюс в колодец люка натекло воды он почти весь был полный 70см глубина колодца, через люк поступали пузыри воздуха и накапливалось давление, в лодке был обьемный пожар и весь воздух был загазован, начало расти давление в камере, и вот Испенков стал стучать ✊ в камеру просить помощи, командир дал команду немедленно открыть люк, все понимали что если открыть люк то назад его уже не закрыть, там вода 💦 и огромное давление, лопались уже цистерны и приборы, второй раз не смогут закрыть… короче Испенков погиб там под люком 🕳️
@koralart а разве свидетельства Слюсаренко у вас вызывают сомнения? его слова ещё никто не смог опровергнуть, например то что он спасься с помощью погибшего мичана Черникова у которого была баротравма легких, он держался за его труп так их и достали на баркас... ВСК так и не смогли поднять, в 1993 году попробовали поднять чтоб определиться по какой причине не отделялась ВСК, из за болта или её перекосило во время вертикального погружения... так её и не подняли, трос оборвался при подьёме, вторую попытку не делали. Слюсаренко давал показания и военной прокуратуре и комиссиям разным и ни у кого к нему не осталось вопросов... По поводу Испенкова, так это подтверждают другие члены экипажа, что он заменил матроса в трюме у дизеля который надышался выхлопных газов и ему стало плохо, Слюсаренко кстати этого матроса ещё выводил на верх и пытался его в чувства привести.... Испенков там был до последнего пока лодка не стала переворачиваться, до трапа ВСК он не добежал потому что лодка стала почти в 85 градусов, он где-то в отсеке завис... при этом через захлопки поступала вода в отсек о чем он кринул в спину Слюсаренко
Учился с сыном Ванина в ВВМУ им.Фрунзе. Старший похода на Комсомольце кап 1 ранга Коляда у нас тогда уже зам нач училища был. Мы, курсанты, смотрели на него, как на живую легенду
Никто не узнал бы, что там было. Слюсаренко все подробно розказал. Потому что с ним происходили чудеса он мог погибнуть за эту гибель семь раз, но чудеса он выжил.
Про плот это смех. Он тонет (когда закрыт) и на определенной глубине раскрывается сам. На любом, даже гражданском судне так. И знать 1 человек о том, что нужно «дергать», тоже звучит смешно. Любой подводник вам это скажет. Борьба за живучесть это один из главных предметов.
Я помню как мы сидели в столовой команды и за ужином по телеку услышали эту новость .Хотя служил на НК а не на ПЛ всё равно было не по себе вспоминая пацанов и безжалостные воды . Особенно когда на несколько дней залетали в девяти бальные шторма .
У меня коллега по работе служил на подводном флоте и участвовал скажем так в спасении комсомольца. И у него однозначное мнение, что жертв было бы меньше если бы не сам экипаж комсомольца.
Как всегда "Великий СССР" впервую очередь подумал о документах, а не жизнях людей. Пздц просто. Великие трагедии всю историю переживала Великая держава прям аж муражки . Царство небесное всем погибшим и терпения родственникам
" Да, были люди в наше время, Не то что нынешнее племя, Богатыри- не вы, Плохая им досталась доля, Не многие вернулись с поля..." Похоже тебе этого не понять.
Блин вот при повседневном внедрении медийки качество репортажей и работ - просто чума) Были спасательные плоты но как ими пользоваться знал только один человек - и он погиб😂
Как лично мне рассказала жена Валерия Медведева, капитана К 10 Экипаж Комсомольца был набран крайне неудачно и замполит отказался выходить в поход с этим экипажем. Дача ЛОХ в 7 отсек не подтверждена ничем, спасательнве плоты экипаж не мог спустить на воду из за того, что никто не знал как это сделать Те, кото оказался в ВСК не знал как её отдать . Дополню. Одной из причин пожара главный конструктор лодки предположил неисправность в 7 отсеке лодки датчика процентного количества кислорода и раздачу кислорода в ручном режиме, что повлекло превышение концентрации кислорода в отсеке явившегося причиной столь сильного пожара. Прибор выходил их строя и в ранних походах, и кислород в отсеки раздавали вручную
Такие исторические вещи всегда интересны, хотя многие выдержки, фото, и выступление самого мичмана Слюсаренко заимствовано из более ранних материалов того времени, единственное что хочется попросить не комментировать часто слово капитан, в ВМФ есть только командир. А так все спасибо, пусть молодёжь учится и знает историю, какая бы она горькая не была.
Лично слышал по радио заключение комиссии, расследовавших гибель АПЛ "Комсомолец". Тогда прозвучало, что комиссия пришла к однозначному заключению, что пожар на АПЛ "Комсомолец" приведший к её гибели, был вызван актом самоубийства одного из членов экипажа. Вечером включаю программу "Время", и там показывают на берегу выживших членов экипажа, во втором ряду, как помню сидел матрос, типа якутской национальности, и молодая девушка корреспондент давай их расспрашивать: "А какие у вас между собой были отношения?" Они конечно же были братскими. И прозвучало, что комиссия пришла к заключению, что установить причину гибели не возможно.
Очень странно, что при всплытии у ВСК оторвался верхний люк. Почему не оторвался тогда и нижний, расхождение по давлению было незначительным? Какая-то мутная история
не голос божий спас его - а его собственный голос в голове, в критической ситуации такое бывает.. не говорил бы если бы сам не пережил подобное. за долю секунды я успел отпрыгнуть не гляди в сторону а так бы меня на смерть сбила бы машина, я помню со спины был шум преближающейся машины и голос в голове вскрикнул - в сторону !!!! я не думая прыгнул в обочину.. фура пролетеле по обочине - водитель фуры заснул.. голос такой чаще всего бывает у военных людей.. и людей с работой где большой стрессовый фактор.. этот офицер знал инструкции и был подготовлен.. и у него подсознательно сработал рефлекс.
Есть замечательная книга Романова "Трагедия подводной лодки Комсомолец". Там все описано в подробностях. Автор зам. главного конструктора лодки и знает о чем говорит.
Вообще то говорили что как раз выжели те моряки которые были на воде, а которые оказались на плоту замёрзли. Там , где они тонули, говорили ещё было Норвежское рыбацкое судно , за достоверность конечно не ручаюсь, может ещё кто нибудь вспомнить.
Расскажите про взрыв атомного реактора на заводе в Большом камне,там вообще маленький Чернобыль,и никто ничего не знает,живут там люди в этом городе до сих пор и про радиацию не знают
Когда ты в ПЛ там должен знать всё, проверить всё, застраховатся от всех возможных ЧС и не предвиденых ЧС тоже всегда готовится к предательству, к отказу систем, ко всем бедам, к плохому и заранее иметь на все случаи проверенные методы спасения команды ПЛ. По другому будет всегда на авось....
Слюсаренко заявляет: "чтобы нашу лодку утопить это надо ещё суметь"... и ведь молодцы, топят! С завидной регулярностью, в мирное время "лучшие" экипажи топят "лучшие" АПЛ. Вопросы напрашиваются сами собой... Автор, материал одна вода. Передовые технологии лежат на дне Норвежского, Баренцева и других морей... смех сквозь слёзы!
Итого в итоге у гордости советского флота непонятно почему произошел пожар, отказала вентиляция, экипаж не смог воспользоваться шлюпками и спасательной капсулой в штатном режиме. Самое удивительное что в каждом разборе аварии происходит именно так.
Не желая оскорбить ничьи религиозные чувства, не являясь в строгом смысле атеистом, я бы объяснил материалистически тот самый "голос бога". В экстремальной ситуации да под воздействием угарного газа (там ведь угарный газ скопился в колоколе?) или иного опасного вещества мозг человека может и учудить. И человек в тот момент сам не поймет что это было. А постфактум уже и не объяснишь ничего, воспоминания вряд ли будут достоверными, так как будешь в ином состоянии. А действия командира лодки - классический случай принятия решений в условиях неопределенности и экстремальной ситуации. Ошибка очень вероятна, цена ошибки высока.
Факты всегда интересны, для памяти и воспитания поколения непонятно, для какой цели взяли моду зарабатывать на копированиях давно существующих материалов, нужно совесть хотя бы иметь. Если бы проводилось новое расследование по архивным материалам, дело другое. Просто копирование.
Это совершенно уникальная история спасения. По сути, это человек, возвращенный могилой. А вообще, это классика профессиональной неподготовленности подводников. Экипаж не знает, как активировать спасательные плоты!!! Это означает, что никогда никаких учений по этому поводу не проводилось.
Все всё знали отработка была по полной программе это человечки фактор люди от страха были в панике и разум был как-бы отключён просто страх людей сковывает и человек не знает что делать Все кто остался жив действовали интуитивно.
Занятная конструктивная особенность - спасательная капсула на 50 человек, экипаж 69...
Ну это наверное с расчетом,что не все выживут.
Вск расчитана на всех членов экипажа, на 65-69 человек
Тут ошибка
Ну это тоже самое как в автобусе ПАЗ было написано кол-во пассажиров 24 а забивалось 50 так было принято похоже , кто сидя , кто-то стоя ,лёжа.
Это чтобы потом 19 человек стали героями, своей жизнью остановившие третью мировую или вымирание человечества
Как говорили офицеры ведущие занятия по борьбе за живучесть: Лучше предотвратить аварию, чем с ней бороться... Золотые слова.... Но все мы под богом ходим и у каждого своя судьба. Царство небесное всем погибшим Комсомольца.....
Всем погибшим Слава Небесная!!!Всем выжившим Здоровья,Уважение и Почет!!!Очень тяжело даже представить от происходящего в той ситуации....Всем Мира,Добра,Удачи!!!
Царствие небесное погибшим 🙏.
Здоровья и душевного равновесия выжившим .
Спасибо Вам за работу. Профессионально. Царствие небесное погибшим.
Даже непривычно получать инфу уже в начале, а не пролистать на 2 минуты. Топовый канал.
Как всегда офигенный видос!
Больше спасибо за ваш контент❤️🔥
если они не знали как плот открыть , я представляю как они боролись за живучесть....
Плотик открыть много ума не надо, там с краю петелька торчит, натянул все.а если не открылся, наверное раньше открывали, чтоб украсть трёх светный фонарик, ракетницу и ракеты там аж даже если правильно помню девять штук, ещё и удочки.
С 99 по 2000 год служил в 11 дивизии. Флагманский штурман дивизии был капитан 2 ранга Степанов. Он на Комсомольце в этом походе лейтенантом , инженером БЧ-1 служил. Жтвая легенда для меня тогда был.
Да, знаю такого, я тоже там служил в то время
мой папа служил на Комсомольсце, но не попал в последний рейс тк обварил ноги. Тела лежали прям у нас на площади в Заозерске, сейчас там памятник комсомольцу. Спасибо за выпуск, так мало говорят об этой трагедии и о том, как выживших ещё кучу раз допрашивали(
Разве достали тела? Как????
@олегваськин-х2ьбез понятия, мне было 3 года и я не была в Заозерске, была сестра ей было 4 года и она помнит тела на площади. Скорее всего это были тела тех, кто погиб при подъёме капсулы. Это событие сестра очень помнит и до сих пор в шоке как такое вообще могло быть
@oksyairy6651 чушь какая-то... Какие тела? На какой площади? Тела все остались на глубине.
@aleksandrmalkov9974люди погибли при подъёме капсулы ещё
@aleksandrmalkov9974 у нее папа был, так ее мама сказала😊
Когда видишь то, как этот выживший подводник пересказывает историю спасения, аж не по себе становится, чувствуется то, какой болью отдают ему те воспоминания…
Спасибо за видео, информативно и интересно.
Это было давно и это только перескажчик ! его и на свете еще не было
@ИванБарчук-в4хнет, это и есть тот самый человек, который выжил в той страшной катастрофе.
У Бога все четко и стабильно. Кому нужно было выжить выжили, кому нужно было умереть умерли(им были предоставлены при жизни все шансы покаятся). Иисусу также вопрос на эту тему задали, Он ответил четко на это - от Луки 16:3-9
Как запутанно всё рассказано. Где-то в середине ролике он сказал (могу ошибаться) : из 69 выжили 27. А в конце, 1 выживший 🤔
@Adam9990027 человек выжили из всего экипажа, а из тех, кто был в спасательной капсуле, выжил только один.
Ужас. Я служил на подводной лодке Северного флота, демобилизован в 1977 году. Весь этот ужас так знаком, как дежавю. Действия командира настолько бесчеловечны, но это было естественно: люди всегда были на втором плане. Он предпочел в первую очередь спасти бумаги.
Когда увидел превью, думал, что канал милионник попался, а оказывается 20 тысяч только. Качество шикарное, повествование такое, что смотрится на одним дыхании, подробно, интересно шикарный канал
Слушаешь и поражает безолаберность экипажа...они не знали, как пользоваться спасательным плотами и за что надо дергать, чтобы он открылся!!!! Вдумайтесь НЕ ЗНАЛИ КАК ОТКРЫТЬ!!! Знал только один человек, который погиб!!! В голове просто не укладывается...., вот оно русское "авось пронесёт" . Бардак царивший на лодке просто ЗАШКАЛИВАЕТ!!!!
Спасибо, , смотрел много фильмов про комсомолец, но у вас интереснее 👍
Любой кто играл в баротравму знает что при пожаре просто закрываешь отсек и ждёшь когда кислород выгорит)
Пипец...документы заставил паковать вместо спасения людей...
Мой брат мог там остаться,но ,слава Богу,он в это время был в отпуске...
Люк закрыл не кто-то а мичман Александр Копейка, ему крикнули чтоб он прыгал в воду а люк был открыт, он стоял возле него, ему крикнули Саша закрой люк там командир ☝️Копейка ударил ногами люк и за счет того что там защелка стояла он закрылся, если бы он не ударил ногами люк то погибли бы еще раньше командир с оставшимися вместе с Слюсаренко☝️когда лодка начала переворачиваться Слюсаренко бежал к люку ВСК, за ним следом бежал капитан третьего ранга Анатолий Испенков, он бежал последний потому что дежурил в трюме у дизеля, он крикнул «поступление воды в отсек», захлопки вентиляции были открыты и через них шарашила вода, Слюсаренко успел вцепиться в трап камеры, на него лилась вода 💦 высотой 8 метров и в диаметре 50 см, человек не может преодолеть такой столб воды, в этот момент Копейка ногами закрыл люк… дальше Слюсаренко не смог пролезть в люк так как он был тяжелый, и аж пока лодка не выровнялась на глубине из за тех самых рулей только тогда его втащили в камеру, а вот Испенков в полузатопленной лодке практически без освещения начал добираться до трапа, мне страшно представить что он переживал в эти минуты, это невероятный ужас скорее всего… Люк в камере обжали со всей силы, плюс в колодец люка натекло воды он почти весь был полный 70см глубина колодца, через люк поступали пузыри воздуха и накапливалось давление, в лодке был обьемный пожар и весь воздух был загазован, начало расти давление в камере, и вот Испенков стал стучать ✊ в камеру просить помощи, командир дал команду немедленно открыть люк, все понимали что если открыть люк то назад его уже не закрыть, там вода 💦 и огромное давление, лопались уже цистерны и приборы, второй раз не смогут закрыть… короче Испенков погиб там под люком 🕳️
Думаю , что такие детали мог знать только тот кто в это время был там. Остальное -это домыслы!
@koralart есть воспоминания выживших, просто вы не читали и не знаете об этом, а я читал и знаю практически в деталях что было и как
@generalcosmosa7868 из тех кто был с ним, никто не выжил!
@koralart а разве свидетельства Слюсаренко у вас вызывают сомнения? его слова ещё никто не смог опровергнуть, например то что он спасься с помощью погибшего мичана Черникова у которого была баротравма легких, он держался за его труп так их и достали на баркас... ВСК так и не смогли поднять, в 1993 году попробовали поднять чтоб определиться по какой причине не отделялась ВСК, из за болта или её перекосило во время вертикального погружения... так её и не подняли, трос оборвался при подьёме, вторую попытку не делали. Слюсаренко давал показания и военной прокуратуре и комиссиям разным и ни у кого к нему не осталось вопросов... По поводу Испенкова, так это подтверждают другие члены экипажа, что он заменил матроса в трюме у дизеля который надышался выхлопных газов и ему стало плохо, Слюсаренко кстати этого матроса ещё выводил на верх и пытался его в чувства привести.... Испенков там был до последнего пока лодка не стала переворачиваться, до трапа ВСК он не добежал потому что лодка стала почти в 85 градусов, он где-то в отсеке завис... при этом через захлопки поступала вода в отсек о чем он кринул в спину Слюсаренко
@generalcosmosa7868а где можно почитать про трагедию?
Спасибо Вам! Отличное видео!
В 1989 виновен командир,в 2000 командиру героя дают.
Учился с сыном Ванина в ВВМУ им.Фрунзе. Старший похода на Комсомольце кап 1 ранга Коляда у нас тогда уже зам нач училища был. Мы, курсанты, смотрели на него, как на живую легенду
Автор Спасибо большое что не прошёл мимо тему что он покаялся .Я слышал о нём лет наверное 10 назад
На просторах интернета еще ни разу не встречал полного разбора произошедшего 7 апреля 1989 года ☝️🧐
И тут, полного разбора, тоже нету :)
Только очень поверхностное и неточное описание.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl 100%
Никто не узнал бы, что там было. Слюсаренко все подробно розказал. Потому что с ним происходили чудеса он мог погибнуть за эту гибель семь раз, но чудеса он выжил.
Надеюсь это видео к таковому не относите?))
Про плот это смех. Он тонет (когда закрыт) и на определенной глубине раскрывается сам. На любом, даже гражданском судне так. И знать 1 человек о том, что нужно «дергать», тоже звучит смешно. Любой подводник вам это скажет. Борьба за живучесть это один из главных предметов.
Мне то же показалось бредом
Спасибо з историю. Подробности ранее не знал. С меня подписка.
Спасибо за эти малоизвестные подробности! Очень много важных нюансов....
Автор молодец, очень интересная история)
Я помню как мы сидели в столовой команды и за ужином по телеку услышали эту новость .Хотя служил на НК а не на ПЛ всё равно было не по себе вспоминая пацанов и безжалостные воды . Особенно когда на несколько дней залетали в девяти бальные шторма .
Жаль человека,который не успел и начал долбиться в люк 😢
Вобще сильно, спасибо
Видел в базе мичмана Слюсаренко, в 2001! Уважение к нему было нереальным!
Я тогда служил в Видяево.Мы слышали об этом.Но очень мало.После встречался с парнями которые остались живы.
У меня коллега по работе служил на подводном флоте и участвовал скажем так в спасении комсомольца. И у него однозначное мнение, что жертв было бы меньше если бы не сам экипаж комсомольца.
В смысле они были плохо подготовлены?
Служил на атомной лодке. Как же они проходили учения по порьбе за живучесть .
не по уведомлению а по зову сердца
+++
Мой дед знаком с Виктором Слюсаренко, ибо они из одного ПГТ, и много раз в юности пересекались
Как всегда "Великий СССР" впервую очередь подумал о документах, а не жизнях людей. Пздц просто. Великие трагедии всю историю переживала Великая держава прям аж муражки . Царство небесное всем погибшим и терпения родственникам
В этих документах тысячи людей! В первую очередь спасают журналы!
" Да, были люди в наше время,
Не то что нынешнее племя,
Богатыри- не вы,
Плохая им досталась доля,
Не многие вернулись с поля..."
Похоже тебе этого не понять.
Ребят безусловно жалко.. Но командир действовал по уставу. И хоть это мирное время, но все военные.
.
Так она, оказывается, смогла всплыть...Как близко было спасение...
МАМУ ВСПОМИНАЮТ
Ага похуй
Бога вспоминают!Слюсаренко стал священником.
Лайк подписка
Благодарность
На кожухе плотика написано: "после сброса в воду дернуть пусковой линь".
при таких пиздецах надписи никто не читает, поэтому и отрабатываются одинаковые действия при тренировках, для мышечной памяти
Блин вот при повседневном внедрении медийки качество репортажей и работ - просто чума) Были спасательные плоты но как ими пользоваться знал только один человек - и он погиб😂
Так это великий союз
Матросы могли свалить с такими знаниями
Как лично мне рассказала жена Валерия Медведева, капитана К 10 Экипаж Комсомольца был набран крайне неудачно и замполит отказался выходить в поход с этим экипажем.
Дача ЛОХ в 7 отсек не подтверждена ничем, спасательнве плоты экипаж не мог спустить на воду из за того, что никто не знал как это сделать
Те, кото оказался в ВСК не знал как её отдать .
Дополню. Одной из причин пожара главный конструктор лодки предположил неисправность в 7 отсеке лодки датчика процентного количества кислорода и раздачу кислорода в ручном режиме, что повлекло превышение концентрации кислорода в отсеке явившегося причиной столь сильного пожара. Прибор выходил их строя и в ранних походах, и кислород в отсеки раздавали вручную
Ты идиот? Каким образом по твоему можно газ отдать в ручную? Херню не пиши если не знаешь.
Приварить спасательную капсулу это чисто в стиле наших военных
Вечная память морякам
Какая боль отзывается простое упоминание об том!
Жду новые истории
Жесть😮😢
Я помню😢😢😢😢😢😢
Такие исторические вещи всегда интересны, хотя многие выдержки, фото, и выступление самого мичмана Слюсаренко заимствовано из более ранних материалов того времени, единственное что хочется попросить не комментировать часто слово капитан, в ВМФ есть только командир. А так все спасибо, пусть молодёжь учится и знает историю, какая бы она горькая не была.
❤❤❤
Лично слышал по радио заключение комиссии, расследовавших гибель АПЛ "Комсомолец".
Тогда прозвучало, что комиссия пришла к однозначному заключению, что пожар на АПЛ "Комсомолец" приведший к её гибели, был вызван актом самоубийства одного из членов экипажа.
Вечером включаю программу "Время", и там показывают на берегу выживших членов экипажа, во втором ряду, как помню сидел матрос, типа якутской национальности, и молодая девушка корреспондент давай их расспрашивать: "А какие у вас между собой были отношения?"
Они конечно же были братскими. И прозвучало, что комиссия пришла к заключению, что установить причину гибели не возможно.
Только на снимке не сейнер, а плавбаза.
Современное чудо и некомпетентность экипажа и сейчас тоже самое
Ты компетентный ? Балабол диванный.
После слова на носу стало как-то странно
дай Бог
Очень странно, что при всплытии у ВСК оторвался верхний люк. Почему не оторвался тогда и нижний, расхождение по давлению было незначительным? Какая-то мутная история
Про мамонтёнка - это пять!!!
Ну это не сейнер а яПлав база !
Почему только один человек знал как открывется плот?!
Молодцы, всё сделали что б потопить лодку
Чутка бы получше подготовиться.
Не капитан а командир.
Ну а прочный и МЯГКИЙ корпус это вообще финиш 😂😂
Вельмі цікаво, дзякуй за працу, трымайце падабайку!)
😢
Жалко только ребят...очень 😢😢
😢😢🎉
Эх капитан😂😂😂😂
Смотрел про это целую передачу по ТВ, мичман Слюсаренко должен был погибнуть 7 раз и не погиб, так сложились звёзды для него.
"Смотрел по ТВ..." 🤦♂️.
Самый "правдивый" источник в ТОТАЛИТАРНЫХ странах.... не позорся
@олегваськин-х2ьда вообще по фиг. Я так же выжил, а что случилось с ним это просто чудо. Будь здоров главное
@АлексейЯрусов-п6щ может и пофиг, но сылатса на тв лютейший зашквар!
Только не «звезды сложились», а Бог спас!
@олегваськин-х2ь да, украинское ТВ это то еще днище...
Вечная память😢😢😢😢😢
Уникальная лодка.😂плота нет😂😂
не голос божий спас его - а его собственный голос в голове, в критической ситуации такое бывает.. не говорил бы если бы сам не пережил подобное. за долю секунды я успел отпрыгнуть не гляди в сторону а так бы меня на смерть сбила бы машина, я помню со спины был шум преближающейся машины и голос в голове вскрикнул - в сторону !!!! я не думая прыгнул в обочину.. фура пролетеле по обочине - водитель фуры заснул.. голос такой чаще всего бывает у военных людей.. и людей с работой где большой стрессовый фактор.. этот офицер знал инструкции и был подготовлен.. и у него подсознательно сработал рефлекс.
Есть замечательная книга Романова "Трагедия подводной лодки Комсомолец". Там все описано в подробностях. Автор зам. главного конструктора лодки и знает о чем говорит.
Спасибо, будет с чем ознакомиться. Как раз после просмотра думал, где можно подробнее почитать.
Вообще то говорили что как раз выжели те моряки которые были на воде, а которые оказались на плоту замёрзли. Там , где они тонули, говорили ещё было Норвежское рыбацкое судно , за достоверность конечно не ручаюсь, может ещё кто нибудь вспомнить.
Экипаж АПЛ был подготовлен! Я сам бывший подводник и мне знакома ситуация с пожаром внутри прочного корпуса лодки.
Расскажите про взрыв атомного реактора на заводе в Большом камне,там вообще маленький Чернобыль,и никто ничего не знает,живут там люди в этом городе до сих пор и про радиацию не знают
Был курсантом на практике в Заозерскев в 1996 году,мрачный серый холодно колючий военный городок
Когда ты в ПЛ там должен знать всё, проверить всё, застраховатся от всех возможных ЧС и не предвиденых ЧС тоже всегда готовится к предательству, к отказу систем, ко всем бедам, к плохому и заранее иметь на все случаи проверенные методы спасения команды ПЛ. По другому будет всегда на авось....
Я вас умоляю. Как было раздолбайство и очковтерательство, так и осталось.
@Vitalii-n3zна Флоте нет раздолбайства, там порядок ещё при Петре 1 был заложен.☝️
@АлексейЯрусов-п6щ😂😂😂
Мій батько в 76 році на підлодкі пережив дещо подібне. Але ніде немає інфи, наскільки все було засекречено.
А как же разведки мира? Почему нет ни слова о возможных диверсиях.
Слюсаренко заявляет: "чтобы нашу лодку утопить это надо ещё суметь"... и ведь молодцы, топят!
С завидной регулярностью, в мирное время "лучшие" экипажи топят "лучшие" АПЛ. Вопросы напрашиваются сами собой...
Автор, материал одна вода. Передовые технологии лежат на дне Норвежского, Баренцева и других морей... смех сквозь слёзы!
предатели всюду,готовые за зеленые бумажки Родину продать
После слов про "мягкий корпус" перестал смотреть.
А где сейчас Слюсаренко??
Что Ванин, что Блохин и тд и тп🤦
Так сколько человек выжило?
Плот не нужно "тянуть_ и рычагов на нём нет, как нет на кораблях и судах лестниц, тщательнеЕ нужно быть, тщательнеЕ
Это все из той же оперы, что, мол, корабли не плавают, а ходят ?
В этом году будущий просроченый президент служил в Германии ,скорее всего это было его первое задание как агента Госдепа 😮😮
Консервные банки эти лодки, чего туда вообще служить идут, не пойму....по распределению в ВМФ не медля отказываться!!!!
деньги.
Как срочнику отказаться?
@ВладимирДолгов-к5рдавненько служили, там уже давно нет срочников.
Десятки людей гибнут в автокатастрофах, но никто не боится содиться в автомобиль.
@Самогонкин Не Дай Бог, но тут суша а там бульк и всё, на дне несёшь дежурство с товарищами..... Бездна....и не кто не поможет...
Всевышний Аллагь его спас.
Какой ужас ..😢😢😢
Слаб Слюсаренко духом оказался.
18:09 какие пятна топлива и масла? Это атомная подводная лодка
Дизели на них есть вообще-то
Итого в итоге у гордости советского флота непонятно почему произошел пожар, отказала вентиляция, экипаж не смог воспользоваться шлюпками и спасательной капсулой в штатном режиме. Самое удивительное что в каждом разборе аварии происходит именно так.
Да потому что спасают лодку до последнего , а не покидают
Так же и с самолетами
Гордость снимает Запад. У меня всё
А чего они его не взяли в шлаку то??
Не желая оскорбить ничьи религиозные чувства, не являясь в строгом смысле атеистом, я бы объяснил материалистически тот самый "голос бога". В экстремальной ситуации да под воздействием угарного газа (там ведь угарный газ скопился в колоколе?) или иного опасного вещества мозг человека может и учудить. И человек в тот момент сам не поймет что это было. А постфактум уже и не объяснишь ничего, воспоминания вряд ли будут достоверными, так как будешь в ином состоянии.
А действия командира лодки - классический случай принятия решений в условиях неопределенности и экстремальной ситуации. Ошибка очень вероятна, цена ошибки высока.
Выдавило в нутрь на 50см????
Голос всем включится.... а дальше не понятно кто расслышал напишите пожалуйста
Факты всегда интересны, для памяти и воспитания поколения непонятно, для какой цели взяли моду зарабатывать на копированиях давно существующих материалов, нужно совесть хотя бы иметь. Если бы проводилось новое расследование по архивным материалам, дело другое. Просто копирование.
Это совершенно уникальная история спасения. По сути, это человек, возвращенный могилой. А вообще, это классика профессиональной неподготовленности подводников. Экипаж не знает, как активировать спасательные плоты!!! Это означает, что никогда никаких учений по этому поводу не проводилось.
Все всё знали отработка была по полной программе это человечки фактор люди от страха были в панике и разум был как-бы отключён просто страх людей сковывает и человек не знает что делать Все кто остался жив действовали интуитивно.