Ongelooflijk waardevolle historische opnames van meer dan 80 jaar geleden. Museumwaardig. Dank voor het ons deelgenoot maken van de dappere kleine kustvaart , bovendien in oorlogstijd. Gefotografeerd werd er al weinig, maar gefilmd (door een enthousiaste reder) is zeldzaam. En...bewaard gebleven!
Film van 1941. Reder Westera had haar net voor de kerst in 1939 gekocht, was ex Fortuna). Kort na deze film, in nov. 1941 in Delfzijl door de Duitsers in beslag genomen. Na de oorlog (juni 1945) weer terug, ca. april 1946 weer in de vaart. Na de komst van de nieuwbouw Ysel van Westera eind december 1951 , werd deze oude Ceres (1928) in 1952 naar Kenya verkocht, Midden jaren zestig (ca 1965) op strand in Mombasa total loss.
In de jaren 70, dacht 1978 wat reisjes gemaakt met de Borax trader van hoek van Holland Woolwich. Die kustvaarder was in Denemarken gebouwd en de schipper, Jaap Lettinga heeft haar ook met 2 zeilen laten varen. Bleek behoorlijk rendabel te zijn. Scheepje is gekapseisd onder de naam "Nova Cura" en helaas gesloopt.😮
Ah!, de Ceres van 1928 met thuishaven Vroomshoop, vandaar dat de latere Overysel (1961) van Westera nog "Ceres" heette (nov. 1968-mei 1971) , dat kwam dus eerder voor in de familiehistorie .
Hartelijk dank voor uw reactie. Wat leuk dat u zoveel informatie heeft. Er was nog een andere (kleine) Ceres. Die hebben de Duitsers laten zinken bij de IJsselbrug in Zwolle
@@jandejong2430 klopt, ik kan mij nog herinneren dat ze in Zweden van links naar rechts verkeer gingen. De eerste die de fout in ging was een Nederlandse trucker aldus het NTS niews
Ongelooflijk waardevolle historische opnames van meer dan 80 jaar geleden. Museumwaardig. Dank voor het ons deelgenoot maken van de dappere kleine kustvaart , bovendien in oorlogstijd. Gefotografeerd werd er al weinig, maar gefilmd (door een enthousiaste reder) is zeldzaam. En...bewaard gebleven!
Film van 1941. Reder Westera had haar net voor de kerst in 1939 gekocht, was ex Fortuna). Kort na deze film, in nov. 1941 in Delfzijl door de Duitsers in beslag genomen. Na de oorlog (juni 1945) weer terug, ca. april 1946 weer in de vaart. Na de komst van de nieuwbouw Ysel van Westera eind december 1951 , werd deze oude Ceres (1928) in 1952 naar Kenya verkocht, Midden jaren zestig (ca 1965) op strand in Mombasa total loss.
Tusen tack för en vacker film från mitt hemland.
What a rare and wonderful film of tis tiny coaster! Thank you so much for sharing it. :-)
Heb in 45/47 nnog gevaren op de Westlanden de Limburg bvan rederij den Hartigh. Ook nog met deklast gezaagd hout
Heel interessant Dankje
Geweldig om te zien,
In de jaren 70, dacht 1978 wat reisjes gemaakt met de Borax trader van hoek van Holland Woolwich. Die kustvaarder was in Denemarken gebouwd en de schipper, Jaap Lettinga heeft haar ook met 2 zeilen laten varen. Bleek behoorlijk rendabel te zijn. Scheepje is gekapseisd onder de naam "Nova Cura" en helaas gesloopt.😮
Thank you for uploading 👍
Ah!, de Ceres van 1928 met thuishaven Vroomshoop, vandaar dat de latere Overysel (1961) van Westera nog "Ceres" heette (nov. 1968-mei 1971) , dat kwam dus eerder voor in de familiehistorie .
Hartelijk dank voor uw reactie. Wat leuk dat u zoveel informatie heeft. Er was nog een andere (kleine) Ceres. Die hebben de Duitsers laten zinken bij de IJsselbrug in Zwolle
Can anyone identify the 3-masted schooner which turns up after 7.50 minutes?
This schooner could very well be former dutch vessel "Alida" (or Tasman) sold to Germany in 1922. Sank in August 1941 after hitting a mine
3.10 dat instrument is een pelorus !
Mooie beelden!
Had die taxi nou een rookgasinstallatie achterop?
Ik dacht het zelfde achterop de auto
Ik denk dat je gelijk hebt 😀 amklassiek.nl/wp-content/uploads/2017/06/houtgas-tanken.jpg
Ik vond het opmerkelijk dat de auto het stuur links had. Ze reden toen links in Zweden.
@@jandejong2430 klopt, ik kan mij nog herinneren dat ze in Zweden van links naar rechts verkeer gingen. De eerste die de fout in ging was een Nederlandse trucker aldus het NTS niews
Verzetje op z'n tijd? Niks daarvan, dronken drinken bedoel je.