Merci beaucoup pour ce voyage. On aime à visiter le Nivernais au travers de ses voies ferrées. Encore des vidéos de nos petites lignes désaffectée svp.
Superbe vidéo ! Que du bonheur, j'ai adoré les bruits de roulage ainsi que le magnifique son du V 16 à 5' 33" de ces splendides grosses BB 67000 de 83 tonnes (si mon souvenir est bon.) Ces BB 67000 petit ou grand numéros faisaient mon admiration, encore maintenant d'ailleurs j'ai un pincement au ceur quand j'en vois une. Deux BB 67200 de la "réserve TGV" sont toujours présentes sur le faisceau de Montchanin. Ce wagon atelier ou tout au moins son clone était garé en permanence au petit dépôt de Montchanin dans les années 70's et 80's près des réservoirs de gazole aujourd'hui disparus, idem pour la rotonde et ses hangars à machines, lieux qui étaient magiques pour moi, étant enfants. Merci !
Merci pour le petit reportage. Par contre, deux questions sur ce retour me viennent à l'esprit : - pourquoi le retour s'effectue à vitesse si réduite (environ 30km/h) ? - pourquoi les 2 67000 sont rapatriées par une loco infra, alors qu'elles auraient pu rentrer par leur propre moyen ? Bonne journée Pascal
Effectivement il était impossible de faire le tête à queue sur place. De plus le train déraillé a endommagé la voie rendant impossible l'accès par le sud à Corbigny, seul endroit où le tête à queue aurait pu se faire. Mais même sans cela une loc à chaque bout reste indispensable lors de ces interventions.
Merci beaucoup pour ce voyage. On aime à visiter le Nivernais au travers de ses voies ferrées. Encore des vidéos de nos petites lignes désaffectée svp.
Ravissante vidéo ! Les trains, la campagne, les fleurs.....c'est vraiment jouir !
Merci beaucoup pour ce voyage. On aime à visiter le Nivernais au travers de ses voies ferrées. Encore des vidéos de nos petites lignes désaffectée svp.
Superbe vidéo ! Que du bonheur, j'ai adoré les bruits de roulage ainsi que le magnifique son du V 16 à 5' 33" de ces splendides grosses BB 67000 de 83 tonnes (si mon souvenir est bon.) Ces BB 67000 petit ou grand numéros faisaient mon admiration, encore maintenant d'ailleurs j'ai un pincement au ceur quand j'en vois une. Deux BB 67200 de la "réserve TGV" sont toujours présentes sur le faisceau de Montchanin. Ce wagon atelier ou tout au moins son clone était garé en permanence au petit dépôt de Montchanin dans les années 70's et 80's près des réservoirs de gazole aujourd'hui disparus, idem pour la rotonde et ses hangars à machines, lieux qui étaient magiques pour moi, étant enfants. Merci !
Superbe paysage, très belle vidéo, beau travail...
Jolie vidéo un peu lent masi précautions après déraillement oblige. Merci .
Magnifique vidéo ! Incroyable ce train sur cette VUTR ! Est-ce que la DE 18 roule à nouveau ou a-t-elle été radiée ?
la vidéo est aussi belle que les 67000.
comme neuves après grande révision sûrement...😊
Merci beaucoup! J'ai été quatre fois au Morvan. Mais jamais des trains à cette ligne.
Merci pour le petit reportage.
Par contre, deux questions sur ce retour me viennent à l'esprit :
- pourquoi le retour s'effectue à vitesse si réduite (environ 30km/h) ?
- pourquoi les 2 67000 sont rapatriées par une loco infra, alors qu'elles auraient pu rentrer par leur propre moyen ?
Bonne journée
Pascal
Les deux 67400 sont dans un très bon état de présentation...
tres belle video merci
Clac Clac Clac fait le train 🚆
J'aime bien
Moins actuellement cependant , les choses ont changé !
Mais elles sont toute rutilantes ces 67400... Superbe.
Super ! Je vois que tu n'as pas eu trop de difficulté à le suivre vu la vitesse^^
Merci ! Point du tout, faut dire que j'avais un super pilote !
PS: tu as un abonné de +, tu fait un très beau travail, bravo
Pourquoi avoir utilisé 2 bb? Je ne comprends pas, as tu une explication ?
Tout simplement pour éviter les têtes à queue
Effectivement il était impossible de faire le tête à queue sur place. De plus le train déraillé a endommagé la voie rendant impossible l'accès par le sud à Corbigny, seul endroit où le tête à queue aurait pu se faire. Mais même sans cela une loc à chaque bout reste indispensable lors de ces interventions.
Triste 😢😢
Pk
la De 18 a du étre envoyée en réparation ,du coup
Très certainement oui
L'état de la VU...
L'accident aura permis de la refaire... sur 100m.
IL roule au pas
Tu les as suivis à pied? 🤣🤣🤣🤣🤣
En petites foulées ça se faisait ^^
Merci beaucoup pour ce voyage. On aime à visiter le Nivernais au travers de ses voies ferrées. Encore des vidéos de nos petites lignes désaffectée svp.