selamünaleyküm benim aracımda da o hortuma vana koymuşlar sıktığımda normale dönüyor gevşetince rolanti 2 binler de çalışıyor bende öyle işleri sevmiyorum o zaman aracımın rolanti motorunu değiştirirsem düzelir dimi
Hocam, bende 2001 scenic 1 var. Otomatik şanzıman, üst kapak, conta v. s. Çok işlem yapıldı. Ama bu işlemler sonrasında aracıma giderken gaza yüklendim, sonra frene bastım. Ve sıfır Orjinal trigieri kırdı. Tekrardan üstkapak, conta, subap v. s. Bidaha ha tamir oldu değişmesi gerekenler değişti. Bu trigier neden kırıldı dedim ustama,, vites düşerken vuruntu yapıyor dedi. Trigierin gergi milini yammış ve kayış gerilmiş uzamış her yaptığı vuruntuda. Sorun şu ustam. Benim araba ilk çalışmada yaklaşık 2000 deviri görüyor. Sıcak soğuk farketmiyor. Yaklaşık 10..15 dakika sürdükten sonra rolenti yavaş yavaş normale biniyor. Bu süre zarfında da otomatik vites yüksek rolen tiye maruz kaldığından, vites düşerken vuruntu yapıyor. Yazılım sorunu diyorlar. Ama sizin fikriniz ide merak ediyorum hocam. Yardımcı olursanız sevinirim.
Üstadım bir bilgi de ben vereyim araö soğukken stop ediyor du adaptasyon ile düzeldi ilk önce adaptasyon yapın derim.sıkıntılı olan araçlara. Aracım da megane 1 2000 motor
usta bendede aynı motor 98 scenic var iki sorum olucak.1.bu araçlara uygun elm 327 ve benzeri arıza tespit cihazı uyan var mı elm327 aracı tanımıyor çünkü. Farklı araçta çalışıyor.2.basınç regülatörü değişim video nu muhtemelen bende bakarak yapıcam krank sensörü orj değiştim. Araçla belirli bir süre gidip stop edince 2-4 dk sonra tekrar çalıştırmak istediğimde fan devreye giriyor ve 15 -20 dk önce marş almıyor.(marş almıyordan kasıt zorlanma değil sanki elektirik yok hiç tepki yok sıfır) 15 dk sonunda zorlanarak çalışıyor. Fikriniz için şimdiden teşekkürler.
Ustam benim araçta her çalıştırmamda 2000 devre gaza basmadan çıkıyor 5 saniye rolantiye dönüyor bu normal bir durummu motor sıcakken böyle cevaplarsanız sevinirim
Selamın aleyküm usta bende 1.6 enjeksiyonlu Reno 19 var aynı sorun bende de var boğaz kelebeği falan temizlendi fakat adaptasyon yapılmadı sorun çözülmedi
Uzun süre kullanıldığı zaman takılı kalabiliyor ilk onu değiştirin sonra gaz kelebeginde vida var onu az gevşetin hava akışı azalsin tabi olmazsa olmaz kelebek temizliği
BU İŞLE COK UĞRAŞTIM MEGANE 1 2.0 MOTOR MEGANE BENDEDE VARDI USTALAR YAPAMADI KAÇ YERE GİTTİM KENDİM ARAŞTIRDIM BULDUM RÖLANTİ MOTORUNUN ARKASINDA KAPAK VAR ONU SÖKÜN ONUN VANASI VAR TAKTIKDAN SONRA ONU MUSLUK GİBİ KISARAK VEYA ACARAK AYARLAYIN BUNU BİLEN USTA YOK YENİ PARCA ALIP TAKMAK CÖZÜM DEGİL
@@Pasa-mg9zj rölanti motorunda arka kapak var ama zor acılıyor biraz orayı acınca dönen plastik kapak var arac calışırken saga sola musluk gibi ayarlayabilirsiniz
Rölanti motoru arızalı değil,aynı, peki o zaman emme manifold,enjeksiyon alt contalar ,emme manifold gelen ,giden borulardan dır, rolantiyi ayarlamak için vana koymuş yok Usta be hayırlı işler
@@reishd560bende de 1.6 8 walf var araç ısınınca Rölanti artıyor Rölanti motorunu değiştirmiştim düzeldi sonra tekrar Rölanti ayarı kaçtı bide ekranda kızdırma lambası bazen yanıp sönüyor elektriksel bi durum dediler
O sıkıntılı iş haci abi ilk çalışma ile ısındıktan sonraki aldığı hava miktari farklılık gösterdiği için manuel pek ise yaramıyor uzun zamandır hallettim o işi çok şükür rölanti sorunum yok tam ayarında
@@ahmetsansar27 kendi kendine çözüldü bende anlamadım ama önce boğaz kelebeğini temizletin olmazsa rölanti motoru map sensörü oksijen sensörü gibi parçalara geliyor sıra.Ancak bence son gelen zamlardan sonra biraz benzinde binin belki iyileşme olabilir.
Hocam benimde 1.6 8 valf megane 1 var rolanti 20 lere 25 lere çıkıyor inmiyor boğaz kelebeği değişti rolanti motoru değişti yine aynı problemler devam etti sen sorunu çözebildin mi
@@tamirhanem4593 Evet ustam rolanti 1100- 1200 civarı otomatik olduğu için boştan her vitese takışımda tak tak vuruyor. Rolanti motorunun adaptasyonunu yaptırdım ama düzelmedi. Vakum hortumlarını kontrol ettim kaçak yok. Sabahları zor çalışıyor. Yolda giderken bazen lpg yi kapatıyor. Ustalar bir türlü bulamadı sorunu.
Hava aliyor bir yerden Ben o kadar uğraştım ve sorunu nerde buldum biliyor musun Gaz teli 😊 Takılı kalabiliyor veya kelebek üzerinde vida var onu gevşetin
Merhaba adaptasyonu nasıl yapabiliriz onun içinde bilgi verirseniz sevinirim saygılar yeriniz nerde ankarada yeriniz varmı
selamünaleyküm benim aracımda da o hortuma vana koymuşlar sıktığımda normale dönüyor gevşetince rolanti 2 binler de çalışıyor bende öyle işleri sevmiyorum o zaman aracımın rolanti motorunu değiştirirsem düzelir dimi
Sürekli işiklarda filan ineriz artik elimizle sıkariz
Merhaba aynı sorun bende mevcut akü kutup başını söküp taktım bu şekilde çalışmaya başladı adaptasyon nasıl yapiliyor
Renault motorlu Laguna 1 rxt aracim aynisı başima geliyo usta gaz kelebeği arzalı diyor sence neydendir abi
Hocam, bende 2001 scenic 1 var. Otomatik şanzıman, üst kapak, conta v. s. Çok işlem yapıldı.
Ama bu işlemler sonrasında aracıma giderken gaza yüklendim, sonra frene bastım. Ve sıfır Orjinal trigieri kırdı. Tekrardan üstkapak, conta, subap v. s. Bidaha ha tamir oldu değişmesi gerekenler değişti. Bu trigier neden kırıldı dedim ustama,, vites düşerken vuruntu yapıyor dedi. Trigierin gergi milini yammış ve kayış gerilmiş uzamış her yaptığı vuruntuda.
Sorun şu ustam. Benim araba ilk çalışmada yaklaşık 2000 deviri görüyor. Sıcak soğuk farketmiyor. Yaklaşık 10..15 dakika sürdükten sonra rolenti yavaş yavaş normale biniyor. Bu süre zarfında da otomatik vites yüksek rolen tiye maruz kaldığından, vites düşerken vuruntu yapıyor.
Yazılım sorunu diyorlar. Ama sizin fikriniz ide merak ediyorum hocam. Yardımcı olursanız sevinirim.
Üstadım bir bilgi de ben vereyim araö soğukken stop ediyor du adaptasyon ile düzeldi ilk önce adaptasyon yapın derim.sıkıntılı olan araçlara. Aracım da megane 1 2000 motor
Hacı abim 3:37 de belirttim zaten adaptasyon olayını yinede teşekkürler uyarın için
Merhaba adaptasyon nasıl yapılıyor
Adaptasyon nasıl yapılır lütfen yardımcı olur musunuz
usta bendede aynı motor 98 scenic var iki sorum olucak.1.bu araçlara uygun elm 327 ve benzeri arıza tespit cihazı uyan var mı elm327 aracı tanımıyor çünkü. Farklı araçta çalışıyor.2.basınç regülatörü değişim video nu muhtemelen bende bakarak yapıcam krank sensörü orj değiştim. Araçla belirli bir süre gidip stop edince 2-4 dk sonra tekrar çalıştırmak istediğimde fan devreye giriyor ve 15 -20 dk önce marş almıyor.(marş almıyordan kasıt zorlanma değil sanki elektirik yok hiç tepki yok sıfır) 15 dk sonunda zorlanarak çalışıyor. Fikriniz için şimdiden teşekkürler.
Marş dinamozun takılma ihtimali var hiç tepki yoksa
Elm 327 2 farklı tip denedim çalışmıyor
@@tamirhanem4593 iki tip derken v1.5 ve 2.1 mi ustam
Allah razı olsun senden abi sorunumu çözdüm.
Nasıl yaptın usta aynı sıkıntıyı yaşıyorum
@@user-sq1yy8nw5v ustam ya rolanti motorunu değiştireceksin yada hortumu üstüne vana takılıyor öyle kendin ayarlayacaksın
Orda vana olması lazım vana tam açık konumda olsa bile rölanti motoru kendi ayarlaması lazım
Ustam benim araçta her çalıştırmamda 2000 devre gaza basmadan çıkıyor 5 saniye rolantiye dönüyor bu normal bir durummu motor sıcakken böyle cevaplarsanız sevinirim
Aynı sorun bende de var neden çıktı?
Selamın aleyküm usta motorun önün duran hava fortumu gaz kelebeğin neresinde olması gerekiyor
Hangi hortum ?
Yağ havalandırma hortumu mu
@@tamirhanem4593 evet ustam
@@tamirhanem4593 birde o fortumu dibinden yağ atıyor napmam lazım ustam
Selamın aleyküm usta bende 1.6 enjeksiyonlu Reno 19 var aynı sorun bende de var boğaz kelebeği falan temizlendi fakat adaptasyon yapılmadı sorun çözülmedi
Video başımda ne aracın markası nede modeli tanıtılmış izleyici medyummu kardeşim.
Selamın aleyküm adaptasyon nasıl yapılır yazarsanız rölanti motorunu değiştirdim devir 3 bin civari düşüremedim
Mustafa bey aynı sorun bende de var ford escort clx. Siz bir çözüm bulabildiniz mi
Gaz telini değiştirin 😉
Uzun süre kullanıldığı zaman takılı kalabiliyor ilk onu değiştirin sonra gaz kelebeginde vida var onu az gevşetin hava akışı azalsin tabi olmazsa olmaz kelebek temizliği
Adaptasyon videomuz kanalımızda
Mevcut izleyebilirsiniz
Aynı sorun bendede var
aynısı benim araçta var şuan
BU İŞLE COK UĞRAŞTIM MEGANE 1 2.0 MOTOR MEGANE BENDEDE VARDI USTALAR YAPAMADI KAÇ YERE GİTTİM KENDİM ARAŞTIRDIM BULDUM RÖLANTİ MOTORUNUN ARKASINDA KAPAK VAR ONU SÖKÜN ONUN VANASI VAR TAKTIKDAN SONRA ONU MUSLUK GİBİ KISARAK VEYA ACARAK AYARLAYIN BUNU BİLEN USTA YOK YENİ PARCA ALIP TAKMAK CÖZÜM DEGİL
@@Pasa-mg9zj rölanti motorunda arka kapak var ama zor acılıyor biraz orayı acınca dönen plastik kapak var arac calışırken saga sola musluk gibi ayarlayabilirsiniz
@@Pasa-mg9zj hayır bir defa yapıyorsun öyle kalıyor
Rölanti motoru arızalı değil,aynı, peki o zaman emme manifold,enjeksiyon alt contalar ,emme manifold gelen ,giden borulardan dır, rolantiyi ayarlamak için vana koymuş yok Usta be hayırlı işler
Ustam aleyküm Selam benim araçta ilk çalıştığında park halinde 1 in üzerinde sürekli sıkıntı olurmu
Sıkıntı oluyormuymus ogrenebildiniz mi acaba
@@nurullahpat3969 Hayır ustaya götürecem duruma göre yazarim yine
Hocam benim rölanti valf ini değiştim ama yine 3000 devir
Patonsiyometre olma ihtimali yuksek elektrik arıza veyahut herhangi bir ariza isigi yanıyor mu ?
@@reishd560bende de 1.6 8 walf var araç ısınınca Rölanti artıyor Rölanti motorunu değiştirmiştim düzeldi sonra tekrar Rölanti ayarı kaçtı bide ekranda kızdırma lambası bazen yanıp sönüyor elektriksel bi durum dediler
Ustam sıktığını hortuma lpg ayar vanası tak hava ayarı yap rolanti motor yenide olsa bozula biliyor
O sıkıntılı iş haci abi ilk çalışma ile ısındıktan sonraki aldığı hava miktari farklılık gösterdiği için manuel pek ise yaramıyor uzun zamandır hallettim o işi çok şükür rölanti sorunum yok tam ayarında
Nasıl hallrttin
Arkadaşlar benim araç megan1 1.6 16 valf soğukken rolanti normal ısınınca 2 bin 3 bin deviri buluyor röleyi değiştirdim contaları değiştirdim fayda etmedi
@@tamirhanem4593 slm aleyküm ustam telofon numaranı yazarmısınız
@@tamirhanem4593 Ustam nasıl hallettiğini bizimlede paylaşırmısın
Ustam renault 19 europa 2000 model 1.6 k7m motor orijinal rölanti motoru markası nedir?
Hocam iyi gunler bendede ayni sorun var nasıl çozdun rolanti cok yuksek 1500-2000 devir arasi
@@ahmetsansar27 kendi kendine çözüldü bende anlamadım ama önce boğaz kelebeğini temizletin olmazsa rölanti motoru map sensörü oksijen sensörü gibi parçalara geliyor sıra.Ancak bence son gelen zamlardan sonra biraz benzinde binin belki iyileşme olabilir.
Bende de boşa atınca stop ediyor. Vites değiştirme esnasında debriyaj alt basınca stop ediyor. Ne yapmalıyım
çözüm bulabildiniz mi? bende de aynı sorun var.
Arkadaşlar benim araç megan1 1.6 16 valf soğukken rolanti normal ısınınca 2 bin 3 bin deviri buluyor röleyi değiştirdim contaları değiştirdim fayda etmedi
Hocam benimde 1.6 8 valf megane 1 var rolanti 20 lere 25 lere çıkıyor inmiyor boğaz kelebeği değişti rolanti motoru değişti yine aynı problemler devam etti sen sorunu çözebildin mi
Ben hava filtresini cikardim hava filtresinin altındaki lastikden kaynaklanıyor hava aliyor
aynı problem şuan bende de var . çözüm ne
Ustam rolanti motorunu değiştirdim ama problem çözülmedi. Benim aracımda 2000 motor. Adaptasyon dediğiniz nedir?
Rölanti mi yüksek?
@@tamirhanem4593 Evet ustam rolanti 1100- 1200 civarı otomatik olduğu için boştan her vitese takışımda tak tak vuruyor. Rolanti motorunun adaptasyonunu yaptırdım ama düzelmedi. Vakum hortumlarını kontrol ettim kaçak yok. Sabahları zor çalışıyor. Yolda giderken bazen lpg yi kapatıyor. Ustalar bir türlü bulamadı sorunu.
Hava aliyor bir yerden
Ben o kadar uğraştım ve sorunu nerde buldum biliyor musun
Gaz teli 😊
Takılı kalabiliyor veya kelebek üzerinde vida var onu gevşetin
@@tamirhanem4593 gaz teli derken ustam, aynı sorun bendede varda