Uma forma que considero mais segura e mais simples de enxaguar o sistema de arrefecimento do motor Fire é soltar a mangueira do sensor de temperatura. A água circula livremente nesse ponto, sem depender da válvula termostática. Basta colocar uma mangueira alimentando o reservatório com o motor ligado que a bomba d'água já se encarrega de fazer circular pelo bloco.
@@Jk-993 No motor Fire fica na parte de trás do cabeçote, bem próximo ao coletor de admissão. É a única conexão de água que vai no cabeçote do motor. Não tem erro.
Aditivo não vai danificar, o que acontece é que quando coloca o flush de limpeza ele vai remover as ferrugens aí dá problema, então se não quiser gastar muito é só esgotar essa água e com água fazer esse procedimento do colega aí,pode colocar aditivo sem dó,o aditivo é pra proteger,como não sabemos como está dentro do sistema então isso evitará mais problemas.
Muito bom seu Vídeo muito bem explicado,. Me tira uma Dúvida comprei um Uno 2011 tbm carro bem conservado, só o sistema de arrefecimento tá bem Preto parece um óleo, fiz a primeira lavagem, as mangueiras tava bem crítica.
Show de bola o video. Tenho um uno 89, quando tiro a tampinha preta em cima do radiador não sai agua, só sai quando eu acelero, será que esta com ar?? Fora que o mangote de cima esta estufando quando esquenta, meio que ele incha.
2 года назад+1
Pode ser realmente ar no sistema, confere também limpeza, válvula termostatica….
Muito bom o vídeo! Fiz a troca como se pede mas começou a vazar um pouco na conexão em T das mangueiras, não tem braçadeira lá, o que eu faço? Estou viajando com um Uno, saí de Sp e agora estou em Ushuaia na patagonia argentina.
Год назад+1
Cara, você pode trocar a mangueira pois ela ali não tem conexão, ela costuma ressecar e quebrar bem nesse “ T “ mesmo ou você pode cortar ela, pedir pra um torneiro fazer um T em metal e unir com abraçadeira … se fizer em inox fica pro resto da vida
O mecânico onde levo meu fiorino pra consertar disse que água da torneira tem cloro que corroe o motor que a melhor água é de ar condicionado, água 100 % limpa
Muitos mecânico ñ acredita, o motor do fusca estava muito quente, e ficava morrendo toda hora por aquecer a bobina, para ele esfriar o motor pegou água na mina na Serra a água estava gelada, partiu o motor no meio. 😂
Muito bom seu vídeo me tira uma dúvida essas abraçadeiras da mangueira precisa ser bem apertado ou não?
2 года назад
Não precisa apertar muito, tem um aperto correto.... Se apertar demais pode danificar a abraçadeira ou até mesmo em casos extremos cortar a mangueira.... Mas é tranquilo, você encosta a abraçadeira totalmente na mangueira e depois da mais 1 volta +- nela... Da pra vc sentir o aperto.
Eu e meu marido acabamos de fazer a limpeza do sistema em nosso Uno, aprendendo com você. Fiquei com uma dúvida pq não conseguimos fazer o ar sair. Batemos nas duas mangueiras, abrimos a tampinha preta e não vimos nenhum ar sair. A ventoinha acionou 3 vezes, tudo certinho. Será que tem ar lá dentro ainda? Se tiver, o que vai acontecer? Desde já, muito obrigada!
Год назад+3
Seriam só bolhas mesmo de ar, não dá pra tirar totalmente eheheh o sistema não funciona a vácuo, se fez igual ao vídeo … ta certinho
No meu uno aqui eu tiro o ar pelo sensor de temperatura, so desconecta a mangueira do sensor de temperatura vai colocando aditivo ou água no sistema e observa as bolhas de água saindo pelo sensor de temperatura.
Eai apareceu vazamentos depois da limpeza???? Eu comprei um 2002 a água está que nem uma lama, queria fazer essa manutenção, mas estou com medo de aparecer os vazamentos, e no momento ñ posso trocar bomba d'água.
Год назад+1
Não vazou não, o carro e do meu amigo, vamos inclusive refazer a limpeza
Irmao me explique uma coisa Como que a agua entra dentro do bloco com a vavula fechada ?? Ouseja, ao deixar esfriar o carro a válvula ja esta fechada. Ai tu bota agua dentro do reservatorio do radiador Mais e a agua que vai la pro motor??
7 месяцев назад
Por isso a gente deixa o carro acionar a ventoinha pra conferir o nível novamente, e com a válvula fechada não significa necessariamente que não circula água no bloco, quando drena, sai por completo pela mangueira localizada abaixo do radiador
Gabriel tô mn com 3 motores pra monta mas tem um Fiat que não trabalha com distribuidor dese normal quadrado mi passa o masete como ligar a bobina não é pra carro é pra barco adapitado
2 года назад
Cara, tem que procurar diagrama…nem sei qual motor que é e qual bobina que é uai kkkk
Boas amigo sou aquela pessoa que perguntou da tinta das mangas de eixo eu pintei com tinta preta de altas temperaturas e não sei que se passou não aderiu muito bem !! Quando aquecia um bocado a tinha colava em tudo até nas mãos estou lixado , decapei tudo de novo mas não sei o que fazer pk não entendi pk comigo não deu certo ...???
2 года назад
Usou uma boa marca ? Não tinha óleo nas peças ? Em período chuvoso o tempo de secagem é bem maior.
Peguei uni 2007 que nunca viu aditivo, sempre com agua. Fiquei com medo de por aditivo e estou usando água de ar condicionado. Eu tenho medo de colocar aditivo, o que me recomenda?
2 месяца назад
Mesma coisa do vídeo… a recomendação é seguir o manual
O meu tá com umas espumas no radiador, só que a vareta de óleo está limpa, então pode ser que não tenha queimado o cabeçote, o que pode ser, alguém sabe mim explicar ?
Muito bom o vídeo. Mas tenho uma dúvida. Com o motor frio a água não está circulando, correto? Nesse ele está limpando somente o reservatório?
2 года назад+1
Obrigado pela mensagem. Não não, ele circula mesmo a água em todas as galerias quando frio, mas ao retirar esvazia por completo, depois eu deixei a água até o motor esquentar.... Vc viu que ela sai limpa ?
Meu carro e desse aí é esta com vazamento de água eu coloco água em cima e vaza embaixo o q posso fazer pra resolver vi q tem um furo na entrada pra o motor foi depois q coloquei água fria com motor quente!!
Soy de argentina tengo un fiat uno van cargo 2010 me salió agua por la tapa del radiador la saqué eché agua espere 10 minutos y volvió a salir. Puede ser que se rompió algo un sello de la tapa
Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor? Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.
Месяц назад
Não vazou nada, digo pois é amigo meu e eu acompanho esse carro
Tenho um uno fire 2002, quando comprei o carro estava bem conservado, quilometragem baixa, mas o arrefecimento estava lama pura, fiz a limpeza, coloquei aditivo e em questão de dois meses dois selos do motor começaram a vazar, bem pouco, troquei os selos tem alguns meses e nunca mais vazou em lugar nenhum
@@sebastiaofreitas5693 não sei, mas se deu nível, ventoinha está armando certinho, não se preocupa não, pode ser que seu modelo tenha um radiador diferente, pode ser que não esgotou toda a água, não se preocupe se está funcionando normalmente
Segui e fiz todos os passos instruídos, porém, quando abasteci com o líquido de arrefecimento (paraflu e água desmineralizada), o eletroventilador não acionou. O ponteiro chegou a apontar 120 graus e nada. Alguém pode me ajudar, por favor?
@ Eu apertei, levemente, as mangueiras para expulsar o excesso de ar do sistema. Caso não tenha saído ar suficiente, isso pode influenciar tanto assim?
9 месяцев назад+1
@@emersond.7204 com certeza, olha no radiador, tem uma espécie de torneirinha que serve justamente pra tirar o ar …
@@emersond.7204 Olá! Tenho uma fiorino. Eu retiro o ar do sistema da seguinte forma: retiro a tampa do radiador, ligo o carro e fico olhando para dentro do reservatório, já com tampa na mão, quando o carro começa a aquecer começa a sair água e BOLHAS DE AR pelo buraco do retorno, então quando o líquido de arrefecimento começar a subir, tem que tampar rapidamente para não derramar. Faço esse procedimento várias vezes e tem dado certo, o ar sai pela mangueira do retorno. Espero ter ajudado. PS: às vezes, dou um vacilo e derrama um pouco do líquido de arrefecimento, então desligo rapidamente o motor e completo o líquido de arrefecimento. Abçs da Bahia!
Авто/Мото
Muito bom o vídeo. Obrigado pela explicação
Parabéns pelo canal Brow , show de verdade !👏🏽👊🏼
Mto obgd irmao! Segui aqui e vamos em frente.
Maravilha vou fazer hoje no meu uno
Parabéns pelo vídeo! Excelente pela simplicidade. Obrigado!
LIKE 11! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES! SÉRGIO & ENZO !
Parabéns amigo eu gostei muito desse vídeo
QDeus abençoe sempre
Gabriel é mesmo um craque do negócio...bastante claro e didático na maneira de explicar...muito bom....parabens! Sucesso !!!
Meus parabéns pela explicação
E CARA MUITO TOP A EXPLICAÇÃO BEM CLARO E OBJETIVO PARABÉNS PÊLO VÍDEO TAMOS JUNTO JUNTOS VALEU E NÓS.
Gostei vc e top ainda mais umilde prosa boa parabems
Uma forma que considero mais segura e mais simples de enxaguar o sistema de arrefecimento do motor Fire é soltar a mangueira do sensor de temperatura. A água circula livremente nesse ponto, sem depender da válvula termostática. Basta colocar uma mangueira alimentando o reservatório com o motor ligado que a bomba d'água já se encarrega de fazer circular pelo bloco.
Aonde fica o sensor?
@@Jk-993 No motor Fire fica na parte de trás do cabeçote, bem próximo ao coletor de admissão. É a única conexão de água que vai no cabeçote do motor. Não tem erro.
Ótima colocação, só assim é feita a limpeza 100% do sistema
Onde fica a mangueira do se sorrir de temperatura do uno
PARABÉNS! Vídeo muito bem detalhado e bem explicado. Parabéns!!!
Muito bem esplicado vou fazer no meu uno.obgd pela dica.👍👏👏👏👏
Esse sim sabe explicar bem
Parabéns garoto me ajudou bastante
Parabéns amigo..
Parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado. Sou grato.
Muito bom .vc e Fera
MAGAIVER É FERA DEMAIS!
AGRADEÇO PELO TRABALHO.
Muito obrigado, que bom que gostou Man !!!
Amanhã eu vou fazer no meu muito legal o vídeo
Ótima dica. O meu tio colocava era água da lagoa no carro dele😂😂
Ótima explicação.parabens ?
Na atividade meu caro! Parabéns!
Valeu amigo !!
Belo trabalho, show de bola.
Passo a ser INSCRITO, pois, o cara é profissional. 👏👏
Muito obrigado !!
Valeu amigão pela dicas
ótimo vídeo.
Valei cara me tirou muitas dúvidas sucesso Deus abençoe seu trabalho.
Tenho um uno fire 2010 te tenho que fazer a mesma coisa valeu.
Muito bom mesmo.
Boa tarde e FELIZ ANO NOVO,SUCESSOS e um grande abra !👍
Muito obrigado !!! Feliz ano novo !!
Ok aprendi com vc amigo tb tenho um uno 2008 2009 gostei da explicação
Muito obrigado
Muito bom. Obrigado.
Top demais 😁
Valeu man!!
Aditivo não vai danificar, o que acontece é que quando coloca o flush de limpeza ele vai remover as ferrugens aí dá problema, então se não quiser gastar muito é só esgotar essa água e com água fazer esse procedimento do colega aí,pode colocar aditivo sem dó,o aditivo é pra proteger,como não sabemos como está dentro do sistema então isso evitará mais problemas.
Exatamente
Show
Top gostei sim , bem esplicado
Muito obrigado
EXPLICADO !!!! mula.
Top demais qual foi a quantidade de água e aditivo usada aí
Bom dia guerreiro viu esse paraflu que vc usou é o concentrado ou o pronto pra uso
Top
Opa boa tarde Claudio viu quantos litros de água desmineralizada
E aditivo vai no radiador do uno Mille fire 2002
Top demais show 👏👏👏👌
Uma dica é lavar com desengraxante ou descarbonizante pra limpar a sujeira interna...depois adicionar o aditivo e água desmineralizada
Aquele que limpa bicos?
Aqui no ceará essa água custa 3.00 reais
Valeu.sou.dibola...e.10
Ficou😂de noite 🌙 derrepente 😅👏
Muito bom seu Vídeo muito bem explicado,. Me tira uma Dúvida comprei um Uno 2011 tbm carro bem conservado, só o sistema de arrefecimento tá bem Preto parece um óleo, fiz a primeira lavagem, as mangueiras tava bem crítica.
Vai limpando e se atente para vazamentos …
🙌🏽👊🏼👏🏽👏🏽👏🏽
Show de bola o video.
Tenho um uno 89, quando tiro a tampinha preta em cima do radiador não sai agua, só sai quando eu acelero, será que esta com ar??
Fora que o mangote de cima esta estufando quando esquenta, meio que ele incha.
Pode ser realmente ar no sistema, confere também limpeza, válvula termostatica….
Muito bom o vídeo!
Fiz a troca como se pede mas começou a vazar um pouco na conexão em T das mangueiras, não tem braçadeira lá, o que eu faço?
Estou viajando com um Uno, saí de Sp e agora estou em Ushuaia na patagonia argentina.
Cara, você pode trocar a mangueira pois ela ali não tem conexão, ela costuma ressecar e quebrar bem nesse “ T “ mesmo ou você pode cortar ela, pedir pra um torneiro fazer um T em metal e unir com abraçadeira … se fizer em inox fica pro resto da vida
O mecânico onde levo meu fiorino pra consertar disse que água da torneira tem cloro que corroe o motor que a melhor água é de ar condicionado, água 100 % limpa
Água desmineralizada como explicado no vídeo
Então no caso do vídeo ELE NÃO DEIXA AGUA DA TORNEIRA DO ARREFECIMENTO, só fez a limpeza despejou e colocou água nova!
Ótima dica , porém um ponto de atenção : O aditivo recomendando pela montadora FIAT é o Petronas Paraflu , não este Paraflu nacional .
Sim, porém este paraflu vou dizer que prefiro bem ele viu, sinceramente
Muitos mecânico ñ acredita, o motor do fusca estava muito quente, e ficava morrendo toda hora por aquecer a bobina, para ele esfriar o motor pegou água na mina na Serra a água estava gelada, partiu o motor no meio. 😂
Ja me ocorreu😂
Muito bom seu vídeo me tira uma dúvida essas abraçadeiras da mangueira precisa ser bem apertado ou não?
Não precisa apertar muito, tem um aperto correto.... Se apertar demais pode danificar a abraçadeira ou até mesmo em casos extremos cortar a mangueira.... Mas é tranquilo, você encosta a abraçadeira totalmente na mangueira e depois da mais 1 volta +- nela... Da pra vc sentir o aperto.
@ obrigado pela atenção
Boa noite Gabriel por favor me responde quantos litros de água vai no radiador do fiat tipo 94 1.6 ie
ruclips.net/video/N1Fpm9kZ3d4/видео.html
Tem pessoas que quando faz essa limpeza aparece muinto vazamento até mesmo n cabeçote radiador
Depende muito do grau e também isso foi citado no vídeo …
Bom dia! Qual o melhor aditivo o paraflu ou o koube???
Eu particularmente prefiro o paraflu sem dúvidas.
Eu e meu marido acabamos de fazer a limpeza do sistema em nosso Uno, aprendendo com você. Fiquei com uma dúvida pq não conseguimos fazer o ar sair. Batemos nas duas mangueiras, abrimos a tampinha preta e não vimos nenhum ar sair. A ventoinha acionou 3 vezes, tudo certinho. Será que tem ar lá dentro ainda? Se tiver, o que vai acontecer? Desde já, muito obrigada!
Seriam só bolhas mesmo de ar, não dá pra tirar totalmente eheheh o sistema não funciona a vácuo, se fez igual ao vídeo … ta certinho
No meu uno aqui eu tiro o ar pelo sensor de temperatura, so desconecta a mangueira do sensor de temperatura vai colocando aditivo ou água no sistema e observa as bolhas de água saindo pelo sensor de temperatura.
O brother qual foi a proporção de agua desmineralizada e aditivo ?
60-40 sendo a maior de Agua
Entendi amigo a 2004 e 55 cavalos só apatir d que ano ela ganhou mais 10 cavalos d potência vc sabe ?
Acho que 2004 modelo 5 flex já tinha esse aumento
Eai apareceu vazamentos depois da limpeza????
Eu comprei um 2002 a água está que nem uma lama, queria fazer essa manutenção, mas estou com medo de aparecer os vazamentos, e no momento ñ posso trocar bomba d'água.
Não vazou não, o carro e do meu amigo, vamos inclusive refazer a limpeza
Eu posso usar o paraflur pronto para uso? No caso colocar 3,5 L de aditivo pronto para uso, ao invés de diluir.
Pode sim
Amigo bom dia eu posui um carro desse 2004
O ponteiro da temperatura é normal chegar 50% pra poder disparar o ventilador
Sim, chega no meio, pouco mais de 90 graus
Vai quantos litros de água? No meu 2002 foi uns 3 litros só, falaram que era 5,8 , ai fui colocar o aditivo e encheu, será que é menos?
Cara, esgota ele, coloca aos poucos, uma parte de aditivo. Outra de água…. Até completar ferrinho, de cabeça não recordo, mas não é muito não
É aqui de Campo Grande ms?
Não, Minas Gerais
Boa tarde amigo quantos cavalos d potência tem essa uno ?
66cv no álcool
Opaa, cano deu umas craqueladas, tirei e tem bastante sujeira. Devo trocar o cano?
Seria o ideal
Topp valeuu
Irmao me explique uma coisa
Como que a agua entra dentro do bloco com a vavula fechada ??
Ouseja, ao deixar esfriar o carro a válvula ja esta fechada.
Ai tu bota agua dentro do reservatorio do radiador
Mais e a agua que vai la pro motor??
Por isso a gente deixa o carro acionar a ventoinha pra conferir o nível novamente, e com a válvula fechada não significa necessariamente que não circula água no bloco, quando drena, sai por completo pela mangueira localizada abaixo do radiador
Gabriel tô mn com 3 motores pra monta mas tem um Fiat que não trabalha com distribuidor dese normal quadrado mi passa o masete como ligar a bobina não é pra carro é pra barco adapitado
Cara, tem que procurar diagrama…nem sei qual motor que é e qual bobina que é uai kkkk
Boas amigo sou aquela pessoa que perguntou da tinta das mangas de eixo eu pintei com tinta preta de altas temperaturas e não sei que se passou não aderiu muito bem !!
Quando aquecia um bocado a tinha colava em tudo até nas mãos estou lixado , decapei tudo de novo mas não sei o que fazer pk não entendi pk comigo não deu certo ...???
Usou uma boa marca ? Não tinha óleo nas peças ? Em período chuvoso o tempo de secagem é bem maior.
Só com água comum ele falha? Ficou vazio e coloquei água. Ele falha ?
Não deve falhar...
Amigo depois dessa limpeza não apareceu vazamento não ?
Não
Peguei uni 2007 que nunca viu aditivo, sempre com agua.
Fiquei com medo de por aditivo e estou usando água de ar condicionado.
Eu tenho medo de colocar aditivo, o que me recomenda?
Mesma coisa do vídeo… a recomendação é seguir o manual
Será que desse jeito limpa o bloco do motor?
Sim
Posso ponha um litro de aditivo
Pode
O meu tá com umas espumas no radiador, só que a vareta de óleo está limpa, então pode ser que não tenha queimado o cabeçote, o que pode ser, alguém sabe mim explicar ?
Sujeira do sistema
@ eu fazendo a mesma coisa que vc fez aí resolvi
Com constante limpeza sim
Muito bom o vídeo. Mas tenho uma dúvida. Com o motor frio a água não está circulando, correto? Nesse ele está limpando somente o reservatório?
Obrigado pela mensagem.
Não não, ele circula mesmo a água em todas as galerias quando frio, mas ao retirar esvazia por completo, depois eu deixei a água até o motor esquentar.... Vc viu que ela sai limpa ?
@ Vi sim Gabriel. Muito bom. Vou fazer essa limpeza no meu também. Obrigado pelas dicas.
Deixa eu fazer outra pergunta. Qual a vavula termostatica correta para o tipo com ar condicionado? Temperatura de trabalho.
Se não me engano 82° começa abrir.
Meu carro e desse aí é esta com vazamento de água eu coloco água em cima e vaza embaixo o q posso fazer pra resolver vi q tem um furo na entrada pra o motor foi depois q coloquei água fria com motor quente!!
Troque esse tubo, é fácil e barato.
@ tem um furo bem pequena do tipo de uma furo de agulha será q se eu tampra com durapoque tem problema é no cano de ferro da entrada do turbo?
Cara….. nem tenho o que responder …… o cano é barato e fácil de trocar em casa mesmo … para de gambiarra porca
@ vou leva lá no mecânico e ver quanto ele vai cobra pra fazer isso já estou até imaginando gastar 300 reais 😭
O meu saiu uma sugeira medonha
TOU COM VAZAMENTO NA TAMPA ,QUANDO A VENTOINHA ACIONA ,QUAL A TAMPA CERTA PRA UNO FIRE
1.0 bar de pressão ou 1.4 depende do ano … original MTA
@ MEU CARRO TA COM A 1.0 BAR MTA ,VOU COLOCAR UMA 1.4 BAR MTA PRA VER SE PARA DE VAZAR VLW IRMÃO TMJ
@o ano 2004, é qual?
Soy de argentina tengo un fiat uno van cargo 2010 me salió agua por la tapa del radiador la saqué eché agua espere 10 minutos y volvió a salir. Puede ser que se rompió algo un sello de la tapa
Me remolcaro 50 km mañana voy a comprar la tapa y veremos
Pode ser a própria tampa ruim, mas se colocar um nova e persistir, pode ser problema de superaquecimento
Dentro de tapa hay un resorte que alivia presión soplo con boca y aire pasa pienso no mantiene presión y tira agua. Gracias 👍
Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor?
Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.
Não vazou nada, digo pois é amigo meu e eu acompanho esse carro
Tenho um uno fire 2002, quando comprei o carro estava bem conservado, quilometragem baixa, mas o arrefecimento estava lama pura, fiz a limpeza, coloquei aditivo e em questão de dois meses dois selos do motor começaram a vazar, bem pouco, troquei os selos tem alguns meses e nunca mais vazou em lugar nenhum
Onde fica essa oficina?
Faço em casa, vc é de onde ?
Ai sempre q eu fuciono pinga uma aguinha do lado da embreaguem
Vazando pelo selo, o meu tá assim também. Tem que tirar o câmbio.
Porque eu esgotei a agua,na mangueira debaixo,e fechei novamente e coube só 3 litros?
Pode não ter esgotado tudo por exemplo
Porque acontece isso?
@@sebastiaofreitas5693 não sei, mas se deu nível, ventoinha está armando certinho, não se preocupa não, pode ser que seu modelo tenha um radiador diferente, pode ser que não esgotou toda a água, não se preocupe se está funcionando normalmente
Pod ser o celo??
Pode sim ser
Segui e fiz todos os passos instruídos, porém, quando abasteci com o líquido de arrefecimento (paraflu e água desmineralizada), o eletroventilador não acionou. O ponteiro chegou a apontar 120 graus e nada. Alguém pode me ajudar, por favor?
Você se lembrou de retirar o ar do sistema ?
@ Eu apertei, levemente, as mangueiras para expulsar o excesso de ar do sistema. Caso não tenha saído ar suficiente, isso pode influenciar tanto assim?
@@emersond.7204 com certeza, olha no radiador, tem uma espécie de torneirinha que serve justamente pra tirar o ar …
@ Certo, vou procurar para fazer o procedimento. Muito obrigado pela atenção.
@@emersond.7204 Olá! Tenho uma fiorino.
Eu retiro o ar do sistema da seguinte forma: retiro a tampa do radiador, ligo o carro e fico olhando para dentro do reservatório, já com tampa na mão, quando o carro começa a aquecer começa a sair água e BOLHAS DE AR pelo buraco do retorno, então quando o líquido de arrefecimento começar a subir, tem que tampar rapidamente para não derramar.
Faço esse procedimento várias vezes e tem dado certo, o ar sai pela mangueira do retorno.
Espero ter ajudado.
PS: às vezes, dou um vacilo e derrama um pouco do líquido de arrefecimento, então desligo rapidamente o motor e completo o líquido de arrefecimento.
Abçs da Bahia!
o vazo de expansão não devia ser limpo?
Me fala como sem desacoplar do radiador
Tirou o ar do sistema antes de fazer a limpeza
Antes de fazer limpeza não se tira ar, tira toda a água ué
Tenho 1 fiat uno mille fire 1.0 2005 , ando fazendon PRATICAMENTR TUDO OLHANDO videos pq moro no litoral e aqui os mecanicos sao pilantras
Parabéns pela explicação