Uma forma que considero mais segura e mais simples de enxaguar o sistema de arrefecimento do motor Fire é soltar a mangueira do sensor de temperatura. A água circula livremente nesse ponto, sem depender da válvula termostática. Basta colocar uma mangueira alimentando o reservatório com o motor ligado que a bomba d'água já se encarrega de fazer circular pelo bloco.
@@Jk-993 No motor Fire fica na parte de trás do cabeçote, bem próximo ao coletor de admissão. É a única conexão de água que vai no cabeçote do motor. Não tem erro.
Show de bola amigo, acabei de fazer o processo no meu uno fire 2010 que tenho aqui, tô esperando esfriar pra ver o nível de água, mas acho que tá tudo certo agora é só ficar de olho na água pra ver se não vai baixar vazar
Muito bom seu Vídeo muito bem explicado,. Me tira uma Dúvida comprei um Uno 2011 tbm carro bem conservado, só o sistema de arrefecimento tá bem Preto parece um óleo, fiz a primeira lavagem, as mangueiras tava bem crítica.
Queria fazer uma limpeza esmerada no arrefecimento do meu Uno Mille. Já usei esses produtos de limpeza e a sujeira (ferrugem) retornou. Acho que mecânicos não gostam de pegar esse serviço pois ocupa muito tempo e espaço em seus galpões, além da margem financeira de ganhos (deles, mecânicos) ser pouco ou nada compensatória. Já usei dessas máquinas da Radiex (que circulam água de torneira pelo motor), esperando a ventoinha disparar umas três vezes e depois ir entrando com o líquido de arrefecimento já pronto (para distinguir na ponta de saída da água) mas, como mencionei, a ferrugem retornou. Acho que o radiador precisa ser retirado e varetado. É realmente muito difícil encontrar quem faça esse serviço nos trinques, como se deve. Mas dicas paliativas de como ir melhorando aos poucos a qualidade da solução de arrefecimento é válida. E sempre é recomendável ir checando se há ar no sistema. A melhor forma até hoje que encontrei foi circular água torneiral para uma primeira limpeza e depois ir acrescentando água desmineralizada, entrando com aditivo concentrado, para, internamente, ser feita a mistura. Dois litros de aditivo concentrado mais a água, em sua maioria desmineralizada no sistema (já que sempre restará água torneiral no bloco), chegará numa proporção interessante. Mas, antes, é preciso remover pelo menos uns 85% da ferrugem do sistema. Uma informação importante para os Unos que não têm reservatório: nível da solução de arrefecimento um dedo acima do mínimo (a área livre ficará para e expansão do arrefecimento, abaixo do orifício de retorno, quando ocorrer a troca do arrefecimento do bloco com o radiador). Se algum mecânico da capital de SP, presencialmente da zona leste (adjacências da Mooca, Vila Formosa ou mesmo Ipiranga, na Zona Sul) se dispuser a fazer esse serviço esmerado (como descrevi) entre em contato, na ocasião informarei o email para agendarmos)
Muito bom o vídeo! Fiz a troca como se pede mas começou a vazar um pouco na conexão em T das mangueiras, não tem braçadeira lá, o que eu faço? Estou viajando com um Uno, saí de Sp e agora estou em Ushuaia na patagonia argentina.
Год назад+1
Cara, você pode trocar a mangueira pois ela ali não tem conexão, ela costuma ressecar e quebrar bem nesse “ T “ mesmo ou você pode cortar ela, pedir pra um torneiro fazer um T em metal e unir com abraçadeira … se fizer em inox fica pro resto da vida
Show de bola o video. Tenho um uno 89, quando tiro a tampinha preta em cima do radiador não sai agua, só sai quando eu acelero, será que esta com ar?? Fora que o mangote de cima esta estufando quando esquenta, meio que ele incha.
2 года назад+1
Pode ser realmente ar no sistema, confere também limpeza, válvula termostatica….
Aditivo não vai danificar, o que acontece é que quando coloca o flush de limpeza ele vai remover as ferrugens aí dá problema, então se não quiser gastar muito é só esgotar essa água e com água fazer esse procedimento do colega aí,pode colocar aditivo sem dó,o aditivo é pra proteger,como não sabemos como está dentro do sistema então isso evitará mais problemas.
Eu e meu marido acabamos de fazer a limpeza do sistema em nosso Uno, aprendendo com você. Fiquei com uma dúvida pq não conseguimos fazer o ar sair. Batemos nas duas mangueiras, abrimos a tampinha preta e não vimos nenhum ar sair. A ventoinha acionou 3 vezes, tudo certinho. Será que tem ar lá dentro ainda? Se tiver, o que vai acontecer? Desde já, muito obrigada!
Год назад+3
Seriam só bolhas mesmo de ar, não dá pra tirar totalmente eheheh o sistema não funciona a vácuo, se fez igual ao vídeo … ta certinho
No meu uno aqui eu tiro o ar pelo sensor de temperatura, so desconecta a mangueira do sensor de temperatura vai colocando aditivo ou água no sistema e observa as bolhas de água saindo pelo sensor de temperatura.
Muito bom seu vídeo me tira uma dúvida essas abraçadeiras da mangueira precisa ser bem apertado ou não?
2 года назад
Não precisa apertar muito, tem um aperto correto.... Se apertar demais pode danificar a abraçadeira ou até mesmo em casos extremos cortar a mangueira.... Mas é tranquilo, você encosta a abraçadeira totalmente na mangueira e depois da mais 1 volta +- nela... Da pra vc sentir o aperto.
O mecânico onde levo meu fiorino pra consertar disse que água da torneira tem cloro que corroe o motor que a melhor água é de ar condicionado, água 100 % limpa
Minha primeira vez fazendo a troca do líquido não comprei coolat original pra não haver desperdício Quanto tempo esfriar totalmente o motor ? Assionando uma vez a ventoinha,devo desligar o motor?
3 дня назад
Eu deixo acionar umas 3x …. Sobre tempo, até vc perceber que o ponteiro está marcando frio, seria o ideal
Eai apareceu vazamentos depois da limpeza???? Eu comprei um 2002 a água está que nem uma lama, queria fazer essa manutenção, mas estou com medo de aparecer os vazamentos, e no momento ñ posso trocar bomba d'água.
Год назад+1
Não vazou não, o carro e do meu amigo, vamos inclusive refazer a limpeza
Muitos mecânico ñ acredita, o motor do fusca estava muito quente, e ficava morrendo toda hora por aquecer a bobina, para ele esfriar o motor pegou água na mina na Serra a água estava gelada, partiu o motor no meio. 😂
Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor? Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.
4 месяца назад
Não vazou nada, digo pois é amigo meu e eu acompanho esse carro
Tenho um uno fire 2002, quando comprei o carro estava bem conservado, quilometragem baixa, mas o arrefecimento estava lama pura, fiz a limpeza, coloquei aditivo e em questão de dois meses dois selos do motor começaram a vazar, bem pouco, troquei os selos tem alguns meses e nunca mais vazou em lugar nenhum
Irmao me explique uma coisa Como que a agua entra dentro do bloco com a vavula fechada ?? Ouseja, ao deixar esfriar o carro a válvula ja esta fechada. Ai tu bota agua dentro do reservatorio do radiador Mais e a agua que vai la pro motor??
10 месяцев назад
Por isso a gente deixa o carro acionar a ventoinha pra conferir o nível novamente, e com a válvula fechada não significa necessariamente que não circula água no bloco, quando drena, sai por completo pela mangueira localizada abaixo do radiador
Muito bom o vídeo. Mas tenho uma dúvida. Com o motor frio a água não está circulando, correto? Nesse ele está limpando somente o reservatório?
2 года назад+1
Obrigado pela mensagem. Não não, ele circula mesmo a água em todas as galerias quando frio, mas ao retirar esvazia por completo, depois eu deixei a água até o motor esquentar.... Vc viu que ela sai limpa ?
Peguei uni 2007 que nunca viu aditivo, sempre com agua. Fiquei com medo de por aditivo e estou usando água de ar condicionado. Eu tenho medo de colocar aditivo, o que me recomenda?
4 месяца назад
Mesma coisa do vídeo… a recomendação é seguir o manual
Segui e fiz todos os passos instruídos, porém, quando abasteci com o líquido de arrefecimento (paraflu e água desmineralizada), o eletroventilador não acionou. O ponteiro chegou a apontar 120 graus e nada. Alguém pode me ajudar, por favor?
@ Eu apertei, levemente, as mangueiras para expulsar o excesso de ar do sistema. Caso não tenha saído ar suficiente, isso pode influenciar tanto assim?
Год назад+1
@@emersond.7204 com certeza, olha no radiador, tem uma espécie de torneirinha que serve justamente pra tirar o ar …
@@emersond.7204 Olá! Tenho uma fiorino. Eu retiro o ar do sistema da seguinte forma: retiro a tampa do radiador, ligo o carro e fico olhando para dentro do reservatório, já com tampa na mão, quando o carro começa a aquecer começa a sair água e BOLHAS DE AR pelo buraco do retorno, então quando o líquido de arrefecimento começar a subir, tem que tampar rapidamente para não derramar. Faço esse procedimento várias vezes e tem dado certo, o ar sai pela mangueira do retorno. Espero ter ajudado. PS: às vezes, dou um vacilo e derrama um pouco do líquido de arrefecimento, então desligo rapidamente o motor e completo o líquido de arrefecimento. Abçs da Bahia!
Tenho um uno faz 12 anos sempre coloquei Água de chuva. Quando coloquei aditivo Resultado duas vezes no mecânico gastei 800 reais furou os selos.
2 месяца назад
Não era diferente de imaginar, esses 12 anos colocando água de chuva estragou tudo que estava em contato… se quiser ver um comparativo, assiste esse vídeo ruclips.net/video/586u1Bev15E/видео.htmlsi=Lqnv4S0smty4UYRv
@@sebastiaofreitas5693 não sei, mas se deu nível, ventoinha está armando certinho, não se preocupa não, pode ser que seu modelo tenha um radiador diferente, pode ser que não esgotou toda a água, não se preocupe se está funcionando normalmente
O meu tá com umas espumas no radiador, só que a vareta de óleo está limpa, então pode ser que não tenha queimado o cabeçote, o que pode ser, alguém sabe mim explicar ?
Meu carro e desse aí é esta com vazamento de água eu coloco água em cima e vaza embaixo o q posso fazer pra resolver vi q tem um furo na entrada pra o motor foi depois q coloquei água fria com motor quente!!
Soy de argentina tengo un fiat uno van cargo 2010 me salió agua por la tapa del radiador la saqué eché agua espere 10 minutos y volvió a salir. Puede ser que se rompió algo un sello de la tapa
Boas amigo sou aquela pessoa que perguntou da tinta das mangas de eixo eu pintei com tinta preta de altas temperaturas e não sei que se passou não aderiu muito bem !! Quando aquecia um bocado a tinha colava em tudo até nas mãos estou lixado , decapei tudo de novo mas não sei o que fazer pk não entendi pk comigo não deu certo ...???
2 года назад
Usou uma boa marca ? Não tinha óleo nas peças ? Em período chuvoso o tempo de secagem é bem maior.
Gabriel tô mn com 3 motores pra monta mas tem um Fiat que não trabalha com distribuidor dese normal quadrado mi passa o masete como ligar a bobina não é pra carro é pra barco adapitado
2 года назад
Cara, tem que procurar diagrama…nem sei qual motor que é e qual bobina que é uai kkkk
Uma forma que considero mais segura e mais simples de enxaguar o sistema de arrefecimento do motor Fire é soltar a mangueira do sensor de temperatura. A água circula livremente nesse ponto, sem depender da válvula termostática. Basta colocar uma mangueira alimentando o reservatório com o motor ligado que a bomba d'água já se encarrega de fazer circular pelo bloco.
Aonde fica o sensor?
@@Jk-993 No motor Fire fica na parte de trás do cabeçote, bem próximo ao coletor de admissão. É a única conexão de água que vai no cabeçote do motor. Não tem erro.
Ótima colocação, só assim é feita a limpeza 100% do sistema
Onde fica a mangueira do se sorrir de temperatura do uno
PARABÉNS! Vídeo muito bem detalhado e bem explicado. Parabéns!!!
Ótima dica. O meu tio colocava era água da lagoa no carro dele😂😂
Gabriel é mesmo um craque do negócio...bastante claro e didático na maneira de explicar...muito bom....parabens! Sucesso !!!
Parabéns pelo vídeo! Excelente pela simplicidade. Obrigado!
E CARA MUITO TOP A EXPLICAÇÃO BEM CLARO E OBJETIVO PARABÉNS PÊLO VÍDEO TAMOS JUNTO JUNTOS VALEU E NÓS.
MAGAIVER É FERA DEMAIS!
AGRADEÇO PELO TRABALHO.
Muito obrigado, que bom que gostou Man !!!
Show de bola amigo, acabei de fazer o processo no meu uno fire 2010 que tenho aqui, tô esperando esfriar pra ver o nível de água, mas acho que tá tudo certo agora é só ficar de olho na água pra ver se não vai baixar vazar
Esse sim sabe explicar bem
Parabéns garoto me ajudou bastante
Belo trabalho, show de bola.
Passo a ser INSCRITO, pois, o cara é profissional. 👏👏
Muito obrigado !!
Valei cara me tirou muitas dúvidas sucesso Deus abençoe seu trabalho.
Tenho um uno fire 2010 te tenho que fazer a mesma coisa valeu.
Na atividade meu caro! Parabéns!
Valeu amigo !!
Parabéns pelo canal Brow , show de verdade !👏🏽👊🏼
Parabéns amigo eu gostei muito desse vídeo
Muito bom seu Vídeo muito bem explicado,. Me tira uma Dúvida comprei um Uno 2011 tbm carro bem conservado, só o sistema de arrefecimento tá bem Preto parece um óleo, fiz a primeira lavagem, as mangueiras tava bem crítica.
Vai limpando e se atente para vazamentos …
Mto obgd irmao! Segui aqui e vamos em frente.
Queria fazer uma limpeza esmerada no arrefecimento do meu Uno Mille. Já usei esses produtos de limpeza e a sujeira (ferrugem) retornou. Acho que mecânicos não gostam de pegar esse serviço pois ocupa muito tempo e espaço em seus galpões, além da margem financeira de ganhos (deles, mecânicos) ser pouco ou nada compensatória. Já usei dessas máquinas da Radiex (que circulam água de torneira pelo motor), esperando a ventoinha disparar umas três vezes e depois ir entrando com o líquido de arrefecimento já pronto (para distinguir na ponta de saída da água) mas, como mencionei, a ferrugem retornou. Acho que o radiador precisa ser retirado e varetado. É realmente muito difícil encontrar quem faça esse serviço nos trinques, como se deve. Mas dicas paliativas de como ir melhorando aos poucos a qualidade da solução de arrefecimento é válida. E sempre é recomendável ir checando se há ar no sistema. A melhor forma até hoje que encontrei foi circular água torneiral para uma primeira limpeza e depois ir acrescentando água desmineralizada, entrando com aditivo concentrado, para, internamente, ser feita a mistura. Dois litros de aditivo concentrado mais a água, em sua maioria desmineralizada no sistema (já que sempre restará água torneiral no bloco), chegará numa proporção interessante. Mas, antes, é preciso remover pelo menos uns 85% da ferrugem do sistema. Uma informação importante para os Unos que não têm reservatório: nível da solução de arrefecimento um dedo acima do mínimo (a área livre ficará para e expansão do arrefecimento, abaixo do orifício de retorno, quando ocorrer a troca do arrefecimento do bloco com o radiador). Se algum mecânico da capital de SP, presencialmente da zona leste (adjacências da Mooca, Vila Formosa ou mesmo Ipiranga, na Zona Sul) se dispuser a fazer esse serviço esmerado (como descrevi) entre em contato, na ocasião informarei o email para agendarmos)
Muito bem esplicado vou fazer no meu uno.obgd pela dica.👍👏👏👏👏
Ok aprendi com vc amigo tb tenho um uno 2008 2009 gostei da explicação
Muito obrigado
Boa tarde e FELIZ ANO NOVO,SUCESSOS e um grande abra !👍
Muito obrigado !!! Feliz ano novo !!
QDeus abençoe sempre
Maravilha vou fazer hoje no meu uno
Parabéns pela explicação
LIKE 11! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES! SÉRGIO & ENZO !
Muito bom o vídeo!
Fiz a troca como se pede mas começou a vazar um pouco na conexão em T das mangueiras, não tem braçadeira lá, o que eu faço?
Estou viajando com um Uno, saí de Sp e agora estou em Ushuaia na patagonia argentina.
Cara, você pode trocar a mangueira pois ela ali não tem conexão, ela costuma ressecar e quebrar bem nesse “ T “ mesmo ou você pode cortar ela, pedir pra um torneiro fazer um T em metal e unir com abraçadeira … se fizer em inox fica pro resto da vida
Muito bom o vídeo. Obrigado pela explicação
Gostei vc e top ainda mais umilde prosa boa parabems
Show de bola o video.
Tenho um uno 89, quando tiro a tampinha preta em cima do radiador não sai agua, só sai quando eu acelero, será que esta com ar??
Fora que o mangote de cima esta estufando quando esquenta, meio que ele incha.
Pode ser realmente ar no sistema, confere também limpeza, válvula termostatica….
Muito bom mesmo.
Top demais qual foi a quantidade de água e aditivo usada aí
Muito bom .vc e Fera
Bom dia guerreiro viu esse paraflu que vc usou é o concentrado ou o pronto pra uso
Parabéns pelo seu vídeo muito bem explicado. Sou grato.
Uma dica é lavar com desengraxante ou descarbonizante pra limpar a sujeira interna...depois adicionar o aditivo e água desmineralizada
Aquele que limpa bicos?
Opa boa tarde Claudio viu quantos litros de água desmineralizada
E aditivo vai no radiador do uno Mille fire 2002
Ótima explicação.parabens ?
Amanhã eu vou fazer no meu muito legal o vídeo
Aditivo não vai danificar, o que acontece é que quando coloca o flush de limpeza ele vai remover as ferrugens aí dá problema, então se não quiser gastar muito é só esgotar essa água e com água fazer esse procedimento do colega aí,pode colocar aditivo sem dó,o aditivo é pra proteger,como não sabemos como está dentro do sistema então isso evitará mais problemas.
Exatamente
Parabéns amigo..
Eu e meu marido acabamos de fazer a limpeza do sistema em nosso Uno, aprendendo com você. Fiquei com uma dúvida pq não conseguimos fazer o ar sair. Batemos nas duas mangueiras, abrimos a tampinha preta e não vimos nenhum ar sair. A ventoinha acionou 3 vezes, tudo certinho. Será que tem ar lá dentro ainda? Se tiver, o que vai acontecer? Desde já, muito obrigada!
Seriam só bolhas mesmo de ar, não dá pra tirar totalmente eheheh o sistema não funciona a vácuo, se fez igual ao vídeo … ta certinho
No meu uno aqui eu tiro o ar pelo sensor de temperatura, so desconecta a mangueira do sensor de temperatura vai colocando aditivo ou água no sistema e observa as bolhas de água saindo pelo sensor de temperatura.
Ótima dica , porém um ponto de atenção : O aditivo recomendando pela montadora FIAT é o Petronas Paraflu , não este Paraflu nacional .
Sim, porém este paraflu vou dizer que prefiro bem ele viu, sinceramente
Muito bom. Obrigado.
Muito bom seu vídeo me tira uma dúvida essas abraçadeiras da mangueira precisa ser bem apertado ou não?
Não precisa apertar muito, tem um aperto correto.... Se apertar demais pode danificar a abraçadeira ou até mesmo em casos extremos cortar a mangueira.... Mas é tranquilo, você encosta a abraçadeira totalmente na mangueira e depois da mais 1 volta +- nela... Da pra vc sentir o aperto.
@ obrigado pela atenção
Faz pra Fiat uno 2 portas, tudo pra iniciantes fazer em casa
Ok, mas isso aplicado nesse vídeo. Serve para seu exemplo também ok
O mecânico onde levo meu fiorino pra consertar disse que água da torneira tem cloro que corroe o motor que a melhor água é de ar condicionado, água 100 % limpa
Água desmineralizada como explicado no vídeo
Então no caso do vídeo ELE NÃO DEIXA AGUA DA TORNEIRA DO ARREFECIMENTO, só fez a limpeza despejou e colocou água nova!
Aqui no ceará essa água custa 3.00 reais
Top gostei sim , bem esplicado
Muito obrigado
EXPLICADO !!!! mula.
Valeu amigão pela dicas
Minha primeira vez fazendo a troca do líquido não comprei coolat original pra não haver desperdício
Quanto tempo esfriar totalmente o motor ?
Assionando uma vez a ventoinha,devo desligar o motor?
Eu deixo acionar umas 3x …. Sobre tempo, até vc perceber que o ponteiro está marcando frio, seria o ideal
Eu posso usar o paraflur pronto para uso? No caso colocar 3,5 L de aditivo pronto para uso, ao invés de diluir.
Pode sim
O brother qual foi a proporção de agua desmineralizada e aditivo ?
60-40 sendo a maior de Agua
Top demais show 👏👏👏👌
Eai apareceu vazamentos depois da limpeza????
Eu comprei um 2002 a água está que nem uma lama, queria fazer essa manutenção, mas estou com medo de aparecer os vazamentos, e no momento ñ posso trocar bomba d'água.
Não vazou não, o carro e do meu amigo, vamos inclusive refazer a limpeza
Show
Boa tarde amigo quantos cavalos d potência tem essa uno ?
66cv no álcool
Vai quantos litros de água? No meu 2002 foi uns 3 litros só, falaram que era 5,8 , ai fui colocar o aditivo e encheu, será que é menos?
Cara, esgota ele, coloca aos poucos, uma parte de aditivo. Outra de água…. Até completar ferrinho, de cabeça não recordo, mas não é muito não
Entendi amigo a 2004 e 55 cavalos só apatir d que ano ela ganhou mais 10 cavalos d potência vc sabe ?
Acho que 2004 modelo 5 flex já tinha esse aumento
Muitos mecânico ñ acredita, o motor do fusca estava muito quente, e ficava morrendo toda hora por aquecer a bobina, para ele esfriar o motor pegou água na mina na Serra a água estava gelada, partiu o motor no meio. 😂
Ja me ocorreu😂
Amigo depois dessa limpeza não apareceu vazamento não ?
Não
Tem pessoas que quando faz essa limpeza aparece muinto vazamento até mesmo n cabeçote radiador
Depende muito do grau e também isso foi citado no vídeo …
ótimo vídeo.
Top demais 😁
Valeu man!!
Opaa, cano deu umas craqueladas, tirei e tem bastante sujeira. Devo trocar o cano?
Seria o ideal
Topp valeuu
Boa noite Gabriel por favor me responde quantos litros de água vai no radiador do fiat tipo 94 1.6 ie
ruclips.net/video/N1Fpm9kZ3d4/видео.html
Bom dia! Qual o melhor aditivo o paraflu ou o koube???
Eu particularmente prefiro o paraflu sem dúvidas.
O meu o reservatório e separado(2002) ,também funciona assim ou muda alguma coisa ?
Funciona igual
É aqui de Campo Grande ms?
Não, Minas Gerais
Ficou😂de noite 🌙 derrepente 😅👏
Depois que colocaram aditivo apareceu algum vazamento ou algum problema no motor?
Acabei de comprar um uno 2005 e está muito sujo, estou pensando em fazer a limpeza e colocar aditivo nele.
Não vazou nada, digo pois é amigo meu e eu acompanho esse carro
Tenho um uno fire 2002, quando comprei o carro estava bem conservado, quilometragem baixa, mas o arrefecimento estava lama pura, fiz a limpeza, coloquei aditivo e em questão de dois meses dois selos do motor começaram a vazar, bem pouco, troquei os selos tem alguns meses e nunca mais vazou em lugar nenhum
Valeu.sou.dibola...e.10
O ponteiro da temperatura é normal chegar 50% pra poder disparar o ventilador
Sim, chega no meio, pouco mais de 90 graus
Irmao me explique uma coisa
Como que a agua entra dentro do bloco com a vavula fechada ??
Ouseja, ao deixar esfriar o carro a válvula ja esta fechada.
Ai tu bota agua dentro do reservatorio do radiador
Mais e a agua que vai la pro motor??
Por isso a gente deixa o carro acionar a ventoinha pra conferir o nível novamente, e com a válvula fechada não significa necessariamente que não circula água no bloco, quando drena, sai por completo pela mangueira localizada abaixo do radiador
Muito bom o vídeo. Mas tenho uma dúvida. Com o motor frio a água não está circulando, correto? Nesse ele está limpando somente o reservatório?
Obrigado pela mensagem.
Não não, ele circula mesmo a água em todas as galerias quando frio, mas ao retirar esvazia por completo, depois eu deixei a água até o motor esquentar.... Vc viu que ela sai limpa ?
@ Vi sim Gabriel. Muito bom. Vou fazer essa limpeza no meu também. Obrigado pelas dicas.
Deixa eu fazer outra pergunta. Qual a vavula termostatica correta para o tipo com ar condicionado? Temperatura de trabalho.
Se não me engano 82° começa abrir.
O meu 2002 nao tem ponteiro,como sabe a temperatura ideal ?
Não fica sabendo infelizmente…a não ser que compre um termômetro digital
Não precisa esperar o motor esfriar , basta ferver água e colocar
Top
Onde fica essa oficina?
Faço em casa, vc é de onde ?
Quantos litros no total vai ?
Não lembro de cabeça … acho que uns 4
Peguei uni 2007 que nunca viu aditivo, sempre com agua.
Fiquei com medo de por aditivo e estou usando água de ar condicionado.
Eu tenho medo de colocar aditivo, o que me recomenda?
Mesma coisa do vídeo… a recomendação é seguir o manual
Será que desse jeito limpa o bloco do motor?
Sim
🙌🏽👊🏼👏🏽👏🏽👏🏽
Segui e fiz todos os passos instruídos, porém, quando abasteci com o líquido de arrefecimento (paraflu e água desmineralizada), o eletroventilador não acionou. O ponteiro chegou a apontar 120 graus e nada. Alguém pode me ajudar, por favor?
Você se lembrou de retirar o ar do sistema ?
@ Eu apertei, levemente, as mangueiras para expulsar o excesso de ar do sistema. Caso não tenha saído ar suficiente, isso pode influenciar tanto assim?
@@emersond.7204 com certeza, olha no radiador, tem uma espécie de torneirinha que serve justamente pra tirar o ar …
@ Certo, vou procurar para fazer o procedimento. Muito obrigado pela atenção.
@@emersond.7204 Olá! Tenho uma fiorino.
Eu retiro o ar do sistema da seguinte forma: retiro a tampa do radiador, ligo o carro e fico olhando para dentro do reservatório, já com tampa na mão, quando o carro começa a aquecer começa a sair água e BOLHAS DE AR pelo buraco do retorno, então quando o líquido de arrefecimento começar a subir, tem que tampar rapidamente para não derramar.
Faço esse procedimento várias vezes e tem dado certo, o ar sai pela mangueira do retorno.
Espero ter ajudado.
PS: às vezes, dou um vacilo e derrama um pouco do líquido de arrefecimento, então desligo rapidamente o motor e completo o líquido de arrefecimento.
Abçs da Bahia!
Amigo bom dia eu posui um carro desse 2004
Só com água comum ele falha? Ficou vazio e coloquei água. Ele falha ?
Não deve falhar...
Tenho um uno faz 12 anos sempre coloquei Água de chuva. Quando coloquei aditivo Resultado duas vezes no mecânico gastei 800 reais furou os selos.
Não era diferente de imaginar, esses 12 anos colocando água de chuva estragou tudo que estava em contato… se quiser ver um comparativo, assiste esse vídeo ruclips.net/video/586u1Bev15E/видео.htmlsi=Lqnv4S0smty4UYRv
Porque eu esgotei a agua,na mangueira debaixo,e fechei novamente e coube só 3 litros?
Pode não ter esgotado tudo por exemplo
Porque acontece isso?
@@sebastiaofreitas5693 não sei, mas se deu nível, ventoinha está armando certinho, não se preocupa não, pode ser que seu modelo tenha um radiador diferente, pode ser que não esgotou toda a água, não se preocupe se está funcionando normalmente
O meu tá com umas espumas no radiador, só que a vareta de óleo está limpa, então pode ser que não tenha queimado o cabeçote, o que pode ser, alguém sabe mim explicar ?
Sujeira do sistema
@ eu fazendo a mesma coisa que vc fez aí resolvi
Com constante limpeza sim
TOU COM VAZAMENTO NA TAMPA ,QUANDO A VENTOINHA ACIONA ,QUAL A TAMPA CERTA PRA UNO FIRE
1.0 bar de pressão ou 1.4 depende do ano … original MTA
@ MEU CARRO TA COM A 1.0 BAR MTA ,VOU COLOCAR UMA 1.4 BAR MTA PRA VER SE PARA DE VAZAR VLW IRMÃO TMJ
@o ano 2004, é qual?
Meu carro e desse aí é esta com vazamento de água eu coloco água em cima e vaza embaixo o q posso fazer pra resolver vi q tem um furo na entrada pra o motor foi depois q coloquei água fria com motor quente!!
Troque esse tubo, é fácil e barato.
@ tem um furo bem pequena do tipo de uma furo de agulha será q se eu tampra com durapoque tem problema é no cano de ferro da entrada do turbo?
Cara….. nem tenho o que responder …… o cano é barato e fácil de trocar em casa mesmo … para de gambiarra porca
@ vou leva lá no mecânico e ver quanto ele vai cobra pra fazer isso já estou até imaginando gastar 300 reais 😭
Soy de argentina tengo un fiat uno van cargo 2010 me salió agua por la tapa del radiador la saqué eché agua espere 10 minutos y volvió a salir. Puede ser que se rompió algo un sello de la tapa
Me remolcaro 50 km mañana voy a comprar la tapa y veremos
Pode ser a própria tampa ruim, mas se colocar um nova e persistir, pode ser problema de superaquecimento
Dentro de tapa hay un resorte que alivia presión soplo con boca y aire pasa pienso no mantiene presión y tira agua. Gracias 👍
Boas amigo sou aquela pessoa que perguntou da tinta das mangas de eixo eu pintei com tinta preta de altas temperaturas e não sei que se passou não aderiu muito bem !!
Quando aquecia um bocado a tinha colava em tudo até nas mãos estou lixado , decapei tudo de novo mas não sei o que fazer pk não entendi pk comigo não deu certo ...???
Usou uma boa marca ? Não tinha óleo nas peças ? Em período chuvoso o tempo de secagem é bem maior.
Posso ponha um litro de aditivo
Pode
o vazo de expansão não devia ser limpo?
Me fala como sem desacoplar do radiador
Pod ser o celo??
Pode sim ser
Gabriel tô mn com 3 motores pra monta mas tem um Fiat que não trabalha com distribuidor dese normal quadrado mi passa o masete como ligar a bobina não é pra carro é pra barco adapitado
Cara, tem que procurar diagrama…nem sei qual motor que é e qual bobina que é uai kkkk
Não precisa esperar 40 minutos e só esquentar uma chaleira de água no fogão 😅
Ai sempre q eu fuciono pinga uma aguinha do lado da embreaguem
Vazando pelo selo, o meu tá assim também. Tem que tirar o câmbio.
O meu saiu uma sugeira medonha
Tirou o ar do sistema antes de fazer a limpeza
Antes de fazer limpeza não se tira ar, tira toda a água ué
Tenho 1 fiat uno mille fire 1.0 2005 , ando fazendon PRATICAMENTR TUDO OLHANDO videos pq moro no litoral e aqui os mecanicos sao pilantras
Meus parabéns pela explicação
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