Думал, но нет перпендикулярности шкивов к раме, да и он сквозь раму не светит. Можно лазерную указку к линейки приклеить, но это для конвеера. А для штучного проекта мне так быстрее.
Конечно по поводу подушек ,устанавливать или нет каждый решает сам,есть как плюсы так и минусы,но вот например вы показываете как правильно установить двс чтобы шкивы стояли ровно относительно друг другу,но все это искривляется при установке и натяжке ремней,как в одной плоскости от двс так и в другой плоскости от привода нш или генератора,да и вибрация не настолько уж велика.
Согласен, но погрешность будет меньше. Но и бес подушек площадку желательно выставить точно. А на счёт подушек , что меня ещё подталкнуло , то что у меня на мотоблоке они тоже стоят.
@@valeev57 Соглашусь ,чем точне выставиш тем дольше ремни ходить будут,у меня китайский ,дизельный минитрактор,в сезон приходится работать целыми днями,никаких подушек нет и ничего кондрата от вибрации нет,а тут бензиновый двс и вряд ли кто на погрузчике будет целый день работать,зачем тогда конструкцию усложнять,тем более минусы тоже есть.
@@valeev57 Вибрация на дизеле конечно есть,но не такая критичная что невозможно работать и на погрузчике без подушек конечно будет больше чем с подушками ,но вопрос стоит ли оно того с учетом минусов.
Не чего не рвёт на уазовских мостах. Если нравиться или времени море то можно и так. Движок на глаз поставил и углы не смотрел всё примерно на глаз и всё работает шикарно.
Привет Сергей, знаю что рвать не будет.ведь на мотоблоках ни кто и не заморачивается . Да и с подушками не хотел морочиться, но друг Серёга меня подзадоривает, а я люблю поковыряться.
Привет Валера, я думал и вариант с классическим поворотным мостом, причем с поворотными колесами на заднем мосту, но с полурамами мне вариант больше понравился простотой конструкции с приводом 4×4. На счёт лед в след, мне не актуально, мне больше проходимость и ширина проезда ( в калитку или по дорожкам например) нужны. Чистить снег, вывоз и ввоз чего либо на участок поездки за валежником. Пахать землю пока задача не стоит. А если делать маневренный с поворотными колесами то эт и самые колеса надо делать маленькими, а тогда 4×4 реализовать тяжелее да и грести они будут плохо. Но всё можно сделать только желание, деньги и время. Последнего больше всего жалко. Ой, столько я и в институте не писал 🙉
Спасибо,нормально всё.
Цепи всё это фигня.
А для выравнивания,можно использовать лазерный строительный уровень?
Думал, но нет перпендикулярности шкивов к раме, да и он сквозь раму не светит. Можно лазерную указку к линейки приклеить, но это для конвеера. А для штучного проекта мне так быстрее.
Конечно по поводу подушек ,устанавливать или нет каждый решает сам,есть как плюсы так и минусы,но вот например вы показываете как правильно установить двс чтобы шкивы стояли ровно относительно друг другу,но все это искривляется при установке и натяжке ремней,как в одной плоскости от двс так и в другой плоскости от привода нш или генератора,да и вибрация не настолько уж велика.
Согласен, но погрешность будет меньше. Но и бес подушек площадку желательно выставить точно. А на счёт подушек , что меня ещё подталкнуло , то что у меня на мотоблоке они тоже стоят.
@@valeev57 Соглашусь ,чем точне выставиш тем дольше ремни ходить будут,у меня китайский ,дизельный минитрактор,в сезон приходится работать целыми днями,никаких подушек нет и ничего кондрата от вибрации нет,а тут бензиновый двс и вряд ли кто на погрузчике будет целый день работать,зачем тогда конструкцию усложнять,тем более минусы тоже есть.
@@константинлуценко Тогда второй попробую без и сравню.
@@константинлуценко Дизель конечно аргумент, у меня гольф2 капитально трусило.
@@valeev57 Вибрация на дизеле конечно есть,но не такая критичная что невозможно работать и на погрузчике без подушек конечно будет больше чем с подушками ,но вопрос стоит ли оно того с учетом минусов.
От подписчика Владимира спасибо Рафик. Учту при установке.
🤝
Не чего не рвёт на уазовских мостах. Если нравиться или времени море то можно и так. Движок на глаз поставил и углы не смотрел всё примерно на глаз и всё работает шикарно.
Привет Сергей, знаю что рвать не будет.ведь на мотоблоках ни кто и не заморачивается . Да и с подушками не хотел морочиться, но друг Серёга меня подзадоривает, а я люблю поковыряться.
Здравствуйте,поставил так,а на передачах колеса крутятся в обратную сторону.
Здравствуйте, значит мосты(редукторы) надо перевернуть.
Ясно, спасибо
Раф,а полурамы лучше наверное мосты что бы шли след в след?
Привет Валера, я думал и вариант с классическим поворотным мостом, причем с поворотными колесами на заднем мосту, но с полурамами мне вариант больше понравился простотой конструкции с приводом 4×4. На счёт лед в след, мне не актуально, мне больше проходимость и ширина проезда ( в калитку или по дорожкам например) нужны. Чистить снег, вывоз и ввоз чего либо на участок поездки за валежником. Пахать землю пока задача не стоит. А если делать маневренный с поворотными колесами то эт и самые колеса надо делать маленькими, а тогда 4×4 реализовать тяжелее да и грести они будут плохо. Но всё можно сделать только желание, деньги и время. Последнего больше всего жалко. Ой, столько я и в институте не писал 🙉
Все по делу👌
Спасибо