こんなに違うん？高級２ストロークオイルを初めて使ったリアルな反応。

[@秀さん-o3b]

お試しありがとうございました！
壊れたーは、笑いましたよ笑笑
自分のストリート号も完全混合仕様に変更してモチュール800に変更したので、今度の慣らしで会うのが楽しみです！

[@忠犬やなっぺ]

オイルありがとうございました😊
編集しながら調べたらまさかあんなに高いとは💦
無駄な買い物だと高級オイルを敬遠した20年弱。
あの時間は一体なんだったのか…。
新しい世界に連れて行ってくれて感謝しかありません✨

[@秀さん-o3b]

確かに通常ルートだど高額ですね！
自分は、安く仕入れる伝手があるので助かってます。リピートしたければこちらで購入してその金額で渡しますよ。

[@忠犬やなっぺ]

そんな申し訳ないです…。
お願いします！！！

[@秀さん-o3b]

並行品位の値段で行けます！
ちなみに今回のエンジンのアップグレードに合わせて、足周りなども強化したのでこの前のミーティングの時から結構変更点多いのでお楽しみに！

[@忠犬やなっぺ]

ではまたカスタムポイント紹介させてください！
前回サス抜けの症状やラジエーターの正しい塞ぎ方（オーバークール対策）等、初心者さんが迷いそうなポイントを選んで動画作りました。
これが好評で、あの動画から登録してくれた人多いんですよ！
秀男さんの様なガチ勢からしたら当たり前のことでも、初心者さんは当たり前じゃないですからね。私も勉強になりましたし✨
このチャンネルは初心者さんをターゲットにしてるので、秀男さんの為になるお話はどハマりするんですよ👍
何故か稀にガチ勢が釣れちゃいますけどw
あと、うんメタさんがやったみっちぃさんの車両チェック。
秀男さんも私のバイクでやってください！

[@うこメタリック]

さすが秀男さんチョイス❗️これを使ってれば間違いないっすね😊
やなっぺさん、2stオイルは銘柄、粘度や混合比もマシンを速く、そして壊さない為の大事なセッティングパーツですよ。

[@忠犬やなっぺ]

鈍感な私じゃポラリスとモチュールの違いも分かんないと思ってたんですよねーw
まさかこんなに違うとは…。
この動画は今日の昼なんですが、楽しかったのが頭から離れません😌♪

[@うこメタリック]

楽しんでるのがすげー伝わってきましたよ😊良いオイルは、性能抜群なんやけど出費が…。もう少しお値打ちやと良いのですが。
ちなみ私はキャブを交換して、セッティング迷子になってます😅

[@忠犬やなっぺ]

NSR50 80で速さだけに焦点を絞るとpwk28以外に選択肢はないはずですが…。
ガチモンスターのうんメタさんなら尚更。
何入れたか気になりますねー😊

[@うこメタリック]

『バカじゃねーの？』ってやつです。
このキャブを装着したら、PWK28がオールマイティーに使えるキャブ、例えるとPE24ぐらいに感じます。次回までには仕上げときます😊

[@忠犬やなっぺ]

うちのガチモンスター視聴者さんのこぶらっちさんはYD28-MJN付けようとしてましたねー。
一体何を入れるのか…楽しみにしてます！

[@rowhi-7022]

こんなんみてしまったら、明日からモチュールす🎉

[@忠犬やなっぺ]

モチュール良かったです😊
常用したいけど高過ぎて😅
でもあのレスポンスの良さが頭から離れませんハマりそうです😆
そろそろ爆煙マシンは卒業かなぁ…。

[@9k601]

青缶からニューテックに変えた時はビビりましたね、パワーの出方がここまで違うのかと😂

[@忠犬やなっぺ]

正直安物オイルとの価格差を埋める程の性能差なんて無いと思ってましたw
体感なんて出来る訳ないと。
買う価値ないと敬遠してました。
２スト20年近く乗ってようやく気付くとは…。

[@休日遊人みっちぃ]

やなっぺさんにOILを渡して正解ですね😊
自分はもっと鈍感なので😅 モチュールですか···気になるOILですね😊

[@忠犬やなっぺ]

カストロは残念でしたが、あくまでも私の主観なので！
みっちぃさんも混合化して一緒に新世界へ行きましょう✨

[@rowhi-7022]

モチュール800はオフロードとオンロードの2種類ありますが、オフロードの方を選択されてますが、どのような違いなんでしょうか？

[@忠犬やなっぺ]

秀男さんに聞いた方がいいすw

[@タヌキN]

RacingSPECPro2t とか、HTX976＋　とかトルク出てオススメしますよ。良いオイル使ってるとクランクも倍位長持ちしますしね。

[@忠犬やなっぺ]

クランク長持ちは嬉しいですが、常用となるとキツい価格ですねw
特にelf😅
MOTULの更に上を行く…。

[@9k601]

ちなみに混合比薄くしても速くはならないですね、アホみたいに濃かったら話は別ですが、スーパースクーターなんかは15対1です、濃いからってパワーは落ちません

[@忠犬やなっぺ]

私の場合混合比濃過ぎてカブってたんで、それの解消がデカいのかもしれませんねw

[@KG-hzj76v]

燃焼に邪魔なオイルが薄くなればパワーは上がりませんか？

[@9k601]

@@KG-hzj76v 考えが浅はかです。ここで説明するとめちゃくちゃ長くなるのでhrcのエンジニアが詳しく説明しているので見てみてください。ちなみにヤマハやhrcのレーサーやモトクロッサーは指定混合比25対1から30対1です。

[@忠犬やなっぺ]

私もオイル薄ければパワー上がると思ってましたw
今回パワーUPを感じたのは、回り方が軽くなったからですかねー？
コーナリング中いつもの様にスロットル開けるとフロント浮く感覚に焦ります💦
何らかの変化はある様ですが、何かは分かりませんw

[@9k601]

@@忠犬やなっぺ 薄くても焼けないかつモチュールの質がとてもいいからだと思います。えげつないほどポート加工していると50対1では焼けてしまいますので

[@ZXR900A12]

かすとろはこんなもんです。

[@忠犬やなっぺ]

オイルはカストロが１番って人結構いたんで、良いのかなー？って思ってたんですけどね😅

[@RZ-sp7tt]

2ストオイルにモチュールがあるの恥ずかしながら知りませんでした。エンジンオイル系はずっとモチュール使ってますが😂
ここの土手…すごく見覚えがw

[@忠犬やなっぺ]

当時物に拘りあるりょうちゃんはオイルももちろん当時物ですよね〜😁
ここいい直線です！
様子見る時いつもここ😊

[@user-yumemirutenshi]

凄いですね〜😮違うんですね〜‼️

[@忠犬やなっぺ]

高いだけの事はありました！
体感で分かるのは凄いと思います😊

[@junpaku]

こんにちは^o^お疲れ様です
　えぇ〜❕
そんなに違うんですか？
モチュールって凄いんですね
YAMAHAメイトのオーナーさんにお勧めしときます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

[@忠犬やなっぺ]

驚きの変化でした！
ちなみに混合専用ですよ！
分離で使ったらダメですw

[@junpaku]

@@忠犬やなっぺ さん
あっ❕
　そうでしたねw🤣

[@yy944]

3:46
タイヤおかしいだろ笑
公道専門でどうしてこうなるんよ…。

[@忠犬やなっぺ]

うっす！！！

[@みこ-k4i]

まじか！

[@忠犬やなっぺ]

いやーナメてましたw
オイルにこんな額出す奴アホやろと思ってましたごめんなさい。

[@レカロターボ]

40.1でも変わるのかなぁ

[@忠犬やなっぺ]

30:1と40:1の差は体感では私は分かりませんでした。
流石に10:1と40:1は分かりますがw

[@レカロターボ]

@@忠犬やなっぺ モチュールに変えてみましょうかね

[@忠犬やなっぺ]

サーキット使用率激高なのがよく分かりました！
もうそれが答えみたいなもんすね！

[@Dream.X-T-C]

今度ZOILの2ストオイル試して動画上げて下さい

[@忠犬やなっぺ]

あれは体感出来ませんでした😅
昔Z1乗ってた時４スト用のエンジンオイル添加剤の方を使いましたが、そっちは分かるくらいシフトフィーリングが良くなりましたよ！

[@project-factory777]

分離給油にも効くのかなぁ？
テストしてみます（笑）

[@忠犬やなっぺ]

混合専用ですよ💦
分離には使えません！

[@ZXR900A12]

もちゅーる、ええでんがな。

[@忠犬やなっぺ]

予想を上回る良さでした！