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さすが日比野さん、1周で限界を掴んだ後に2周目でセッティングで合わせれるようにして、3周目でしっかり決めてくるなんて······。初めて乗る車で水平対向と違ったクセとかもあるだろうに、全部合わせちゃうなんて【さすがプロ】ですね。
日比野さんの動画に編集ちゃんの86が映ってたなぁって思ったら、一緒の日だったんですね
グロリアも日比野さんに乗ってもらいましょうよ。
気さくな天才現る(笑)
日比野選手の動画に見覚えある86いるなあって思ってたら同日😂プロに凄いっていうのおかしいかもしれないけど凄い👏
凄いですねぇ日比野さんに会ってみたいですねぇ
アレェ日比野さん😅おるやんけ
GRじゃない86はリアの縦が強過ぎるから振り出し粘るし引っ掛かる傾向そやし「エイヤ!」って振り出したらキレ角ないから回る上手くいった時でもキレ角ないし角度ないドリフト+リアが勝ち過ぎてフロント抜けて戻ろうとするこの型の86はどちらかといえばグリップ向きその辺GRはドリフト向きになってるこの型の86は歴戦のD1ドライバーも結果出ず苦戦してる車だし初心者にはキツイかな
ごめんなさい星野さん 嫌いなのであの人が日産をごちゃごちゃにしてる
さすが日比野さん、1周で限界を掴んだ後に2周目でセッティングで合わせれるようにして、3周目でしっかり決めてくるなんて······。
初めて乗る車で水平対向と違ったクセとかもあるだろうに、全部合わせちゃうなんて【さすがプロ】ですね。
日比野さんの動画に編集ちゃんの86が映ってたなぁって思ったら、一緒の日だったんですね
グロリアも日比野さんに乗ってもらいましょうよ。
気さくな天才現る(笑)
日比野選手の動画に見覚えある86いるなあって思ってたら同日😂
プロに凄いっていうのおかしいかもしれないけど凄い👏
凄いですねぇ
日比野さんに会ってみたいですねぇ
アレェ日比野さん😅おるやんけ
GRじゃない86は
リアの縦が強過ぎるから振り出し
粘るし引っ掛かる傾向
そやし「エイヤ!」って振り出したら
キレ角ないから回る
上手くいった時でもキレ角ないし
角度ないドリフト+リアが勝ち過ぎて
フロント抜けて戻ろうとする
この型の86は
どちらかといえばグリップ向き
その辺GRはドリフト向きになってる
この型の86は歴戦のD1ドライバーも
結果出ず苦戦してる車だし
初心者にはキツイかな
ごめんなさい
星野さん 嫌いなので
あの人が日産をごちゃごちゃにしてる