بجد قسما بالله انتو احسن ناس في مصر بتقارن حاليا بين السيارات ونرجو الانتشار والتوسع في الماركات التانية......تحية خاصة لضيف الشرف احمد نوح اوتو افندي والله انتو دويتو جامد زي قناة اراب GTالامارتية وافضل كمان لو كترتوا الفيديوات ما بينكم
الفرق بين الباسات(و التوسان) و بين الاوكتافيا مش بس فرق سرعة نقل الفتيس. بسبب ان الفتيس بتاع الاوكتافيا ٨ سرعات. الغيارات فيه قريبة جدا من بعض و اكتر من ال DSG. مثلا الباسات بتنقل من التالت للرابع عند ١١٧ كيلو/ساعة و بتفضل تحرق فالرابع لحد حوالي ١٧٠ . دة معناه انها بتحرق في غيار عالي عزمة عند العجل اقل لفترة كبيرة و الRPM بيكون نزل ل ٤٠٠٠ فالموتور في منطقة مش بيعمل اعلي power ليه. قارن دة بالاوكتافيا البتنقل للرابع عند ١١٤ و بتنقل للخامس عند ١٥٠ يعني فضلت فترة اكبر عندها العزم الاعلي عند العجل و طبعا ال RPM منزلش كتير يعني فضلت قريبة اكتر للنقطة لاقصي قوة عند الموتور. و لو حد لاحظ عند 4:05 الاتنين زي بعض لحد النقلة للرابع. اول مالاتنين بيخدوا الغيار الرابع الاوكتافيا بتبدأ تتقدم عشان العزم عند العجل فيها اعلي بسبب الغيار الاوطي. طبعا ال aerodynamics بتاعت الاوكتافيا هي السبب الحقيقي لليه هي ادئها علي السرعات العالية يفوق التوقعات. (COD 2.4) دة رقم خرافي مبنشفهوش غير فالعربيات الكهربيا المقفلة من قدام. دي حاجة تخلي مش بس الاداء ممتاز لكن ايضا الاستهلاك و احيانا عزل الصوت. (ملحوظة ان ال power هو البيفرق فالتسارع مش العزم زي مالناس بتقول. العزم عند العجل هو المهم مش عند الموتور.لكن بسبب العربيات التربو الفيها عزم عالي علي RPM قليل بيكون عندك نسبة اكتر من ال Power علي RPM قليل مقارنة بالتنفس الطبيعي حتي لو ليهم نفس ال max power.)
السر فى فتيس تويوتا ايسين 8 نقلات وايسين تابعه ومملوكه لتويوتا وأول فتيس 8 سرعات فى العالم ابتكار وديزاين وتكنولوجى تويوتا (ايسين) ورئيس مجلس إدارة شركة ايسين هو نفسه رئيس تويوتا والفتيس ده بينزل فى الليكزس من سنين وبينزل الكامرى
عربية مجرمة ماشاء الله مثالية بكل ما تحمله الكلمة من معنى اداء خامات عزل مساحات سعر معقول مقارنة بنفس الفئة فتيس اعتمادي ب اداء خرافي مش متخيل واحد يسيبها و يشتري عربيات اغلى ب ١٠٠ الف مثلا؟ ولا يسيبها ويشتري هوندا سيفيك ولا يسيبهاو يشتري كورولا اعلى فئة؟ ولا يسيبها ويشتري اي عربية من فئة ال ٣٥٠ الف بينما ممكن يكمل عليهم وياخد مميزات رهيبة
الفكرة ان الفتيس الاوتوماتيك دة بيغير زيت كل ٦٠ الف (و دة الطبيعي) بالنسبة لمعظم الناس طقم الكلاتشات بيعيش ١٥٠ ل ١٨٠ الف كيلو. فالوقت دة تكون غيرت زيت ٣ مرات و كل مرة بمبلغ لو حسبتها كتكلفة مش هتلاقي الفرق كبير. هتلاقيه مبلغ مبلوع. المشكلة لو انت يوميا في زحمة واقفة جدا ساعتها ممكن تغير الطقم تحت ال ١٠٠ الف و دة طبعا غالي. لكن الناس الي بتسافر مش هيفرق معاها الكلاتشات الجديدة بتعيش كتير.
@@makaryphilemon7262 كلامك كله غلط وحساباتك بردو كلها غلط اقرء تاني عن الفرق بين الاتوماتيك وال دي اس جي هتلاقي انه الاوتوماتيك افضل بكتير وبخاصه في مصر واقل في مصاريف التشغيل وأكثر اعتماديه
هو مش الفتيس الدراي اللي في الباسات دا هو اللي كان موجود في الأتيكا؟ و لما غيروه بال ٨ سرعات اللي موجود في الأوكتافيا دلوقتي و سوقت الأتيكا بالفتيس الأيسن قولت انه أبطأ بفرق مش كبير؟
الباسات 1400 تربو فتيس dsg DQ 200 السوبيرب 1400تربو فتيس dsg DQ200 الاتنين نفس الموتور والفتيس والعشفه لانهم من نفس المجموعه ف مفيش اي فرق خالص بينهم الاداء هو هو مفيش اختلاف
طيب مش ممكن نخلي النقل في العربيتين على المانيوال؟؟ بدل اي مود؟؟ والسائق هو اللي ينقل بنفسه....علشان نلغي اي تأثير سلبي للسوفت وير بتاع الفتيس على الأداء
اول مرة اشوف حد بيعمل تسارع بين سيدان وSUV .. اللي بيفهم هايعرف ان أداء توسان عالمي بالنسبة لحجم العربية ووزنها وانها تشد مع سيدان تربو اخف منها في الوزن ومن فولكس فاجن ده معناه انها ممكن تحط على كل فئتها في التسارع .. انا شوفتها بتحط عالاوبل جراند لاند بس ياريت نشوف مقارنات بسيات اتيكا وعربيات تانية SUV تربو .. عاش هيونداي جدا
@@mahmoudibrahim4905 ده كلام الناس الجاهلة والاقفال اللي حافظة مش فاهمة .. الكوري عربياته ناجحة فالعالم كله والتوسان من اكتر العربيات مبيعا في فئتها والنترا واخدة عربية العام السنادي في امريكا الشمالية .. فلاحين ايه اللي بتتكلم عليهم بجهلك ده
الواضح ان الفتيس 8 سرعات من ايسن اليابانى حط على الفتتيس دول كلاتش سواءا فى النسخه الصينيه متمثله فى ام جى6 و النسخه الكوريه متمثله فى توسان تيربو و النسخه الالمانيه متمثله فى فولكس فاجان بجد شابو ايسن 8 سرعات يكفى انه زيرو اعطال مش زى الدول كلاتش تغير كل فترة كلتشات وميجاترونيك وتكع فلوس كتير بالاضافه انه اقوى منه
الفرق بين الباسات(و التوسان) و بين الاوكتافيا مش بس فرق سرعة نقل الفتيس. بسبب ان الفتيس بتاع الاوكتافيا ٨ سرعات. الغيارات فيه قريبة جدا من بعض و اكتر من ال DSG. مثلا الباسات بتنقل من التالت للرابع عند ١١٧ كيلو/ساعة و بتفضل تحرق فالرابع لحد حوالي ١٧٠ . دة معناه انها بتحرق في غيار عالي عزمة عند العجل اقل لفترة كبيرة و الRPM بيكون نزل ل ٤٠٠٠ فالموتور في منطقة مش بيعمل اعلي power ليه. قارن دة بالاوكتافيا البتنقل للرابع عند ١١٤ و بتنقل للخامس عند ١٥٠ يعني فضلت فترة اكبر عندها العزم الاعلي عند العجل و طبعا ال RPM منزلش كتير يعني فضلت قريبة اكتر للنقطة لاقصي قوة عند الموتور. و لو حد لاحظ الاتنين زي بعض لحد النقلة للرابع. اول مالاتنين بيخدوا الغيار الرابع الاوكتافيا بتبدأ تتقدم عشان العزم عند العجل فيها اعلي بسبب الغيار الاوطي. طبعا ال aerodynamics بتاعت الاوكتافيا هي السبب الحقيقي لليه هي ادئها علي السرعات العالية يفوق التوقعات. (COD 2.4) دة رقم خرافي مبنشفهوش غير فالعربيات الكهربيا المقفلة من قدام. دي حاجة تخلي مش بس الاداء ممتاز لكن ايضا الاستهلاك و احيانا عزل الصوت. (ملحوظة ان ال power هو البيفرق فالتسارع مش العزم زي مالناس بتقول. العزم عند العجل هو المهم مش عند الموتور.لكن بسبب العربيات التربو الفيها عزم عالي علي RPM قليل بيكون عندك نسبة اكتر من ال Power علي RPM قليل مقارنة بالتنفس الطبيعي حتي لو ليهم نفس ال max power.)
@@makaryphilemon7262 عموما شرحك ووجهة نظرك تحترم طبعا بس كنت كده انت بتقول ان تفوق فتيس الايسن على ال dsg بس اعتقد انه سوفت وير لو اتظبط الدي اس جي بما انه 2 ناقل حركه مانويل في الاساسو فيه كلتش منطقيا أسرع من أي ناقل حركه اوتوماتيك فأعتقد انه اسرع لو اتعمله سوفت وير ال GTI مثلا .. تحياتي
@@Al-Ala2 لأ حضرتك دة مش موضوع سوفت. النسب بتاعت الفتيس دي حاجة ميكانيكية ثابتة مينفعش تتغير. الفتيس ال DSG بينقل بسرعة طبعا. بس انا موضح ان مش سرعة الفتيس هي الي عاملة الفرق و عاطي مثال فالفيديو ممكن اي حد يشوفة. دي مش وجة نظر دي هندسة تحياتي لحضرتك.
@@mahmoudbinahmed4050 شوفت فيديو للوكيل الام جي ٦ سدت جامد اوي مع البي ام وطلعت قلبها بس لما البي ام جمعت عديتها فاعتقد هتبقا صعبه برضو تخيل الاسكودا تعدي ال٣٢٠ و ١٨٠ و a4 ه هتحقق مبيعات جامده جدا لولا انا بثق في عمار وعارف انه مابيتلاعبش بحاجه وانه حيادي كنت قولت ان ده تسويق للعربيه بس هو بيعرض فعلا للناس الصح يعني دي تدي cn7 الجديده بالجزمه
@@ibrahimmohamed-ou3fy الام جي ٦ اضعف من السكودا بمراحل وبرضو اتو زون نزلو عنها هنا فيديو قبل دا تقريبا على طول من كام يوم واللي مسكت معاها ام جي معدله ٢٠٠ حصان وبرضو مكنش الفارق الواو برضو ف توقع منها جيم قوي لو عملو المقارنة دي 👌🏼👌🏼
كثير عليها كوبرا صديقي. انا عندي بيجو 208 gti. سنة 2017. في منها بمصر؟ يا ريت لو صاحب القناة يعمل فيديو الها. 1.6 مع 208 حصان full stock. اجي على مصر نجرب؟ ههه. تحياتي من فلسطين 48.
يعني الفتيس التورك كونفيرتر الايسن حط علي الدول كلاتش من فولكس جروب......ما هو يا الفتيس ده جاحد....يا سكوده عامله تيونينج فاجر وده الأقرب للمنطق....برافو سكودا
اكيد الاوكتافيا تطلع بالذات فالسرعات العالية لان الsuv الانسيابية فيه بتقل جامد عاليرعة و كمان التوسان التيربو مفروض كمان اسرع من الأتيكا و مقدرتش تطلع
ان شاء الله اجبها يارب ارزقهالي وارزق كل من قال آمين ❤
امين ❤️🌸
آمين يارب العالمين
آمين يارب العالمين
امين
امين❤
بجد قسما بالله انتو احسن ناس في مصر بتقارن حاليا بين السيارات ونرجو الانتشار والتوسع في الماركات التانية......تحية خاصة لضيف الشرف احمد نوح اوتو افندي والله انتو دويتو جامد زي قناة اراب GTالامارتية وافضل كمان لو كترتوا الفيديوات ما بينكم
اوكتافيا من الاخر عربيه اكتر اعتماديه وافضل اداء من كل منافسينها ومن الفئات الاغلى سعرا كمان.. بجد برافو الفتيس ال8 سرعات بتاع الاكتافيا
الفرق بين الباسات(و التوسان) و بين الاوكتافيا مش بس فرق سرعة نقل الفتيس.
بسبب ان الفتيس بتاع الاوكتافيا ٨ سرعات. الغيارات فيه قريبة جدا من بعض و اكتر من ال DSG. مثلا الباسات بتنقل من التالت للرابع عند ١١٧ كيلو/ساعة و بتفضل تحرق فالرابع لحد حوالي ١٧٠ . دة معناه انها بتحرق في غيار عالي عزمة عند العجل اقل لفترة كبيرة و الRPM بيكون نزل ل ٤٠٠٠ فالموتور في منطقة مش بيعمل اعلي power ليه.
قارن دة بالاوكتافيا البتنقل للرابع عند ١١٤ و بتنقل للخامس عند ١٥٠ يعني فضلت فترة اكبر عندها العزم الاعلي عند العجل و طبعا ال RPM منزلش كتير يعني فضلت قريبة اكتر للنقطة لاقصي قوة عند الموتور.
و لو حد لاحظ عند 4:05 الاتنين زي بعض لحد النقلة للرابع. اول مالاتنين بيخدوا الغيار الرابع الاوكتافيا بتبدأ تتقدم عشان العزم عند العجل فيها اعلي بسبب الغيار الاوطي.
طبعا ال aerodynamics بتاعت الاوكتافيا هي السبب الحقيقي لليه هي ادئها علي السرعات العالية يفوق التوقعات. (COD 2.4) دة رقم خرافي مبنشفهوش غير فالعربيات الكهربيا المقفلة من قدام. دي حاجة تخلي مش بس الاداء ممتاز لكن ايضا الاستهلاك و احيانا عزل الصوت.
(ملحوظة ان ال power هو البيفرق فالتسارع مش العزم زي مالناس بتقول. العزم عند العجل هو المهم مش عند الموتور.لكن بسبب العربيات التربو الفيها عزم عالي علي RPM قليل بيكون عندك نسبة اكتر من ال Power علي RPM قليل مقارنة بالتنفس الطبيعي حتي لو ليهم نفس ال max power.)
بجد اوكتافيا خيال ولا عربيه قادره تهزمها او تقرب حتى منها بتطلع من كل العربيات بفرق شاسع 😍😍😍😍😍
نوح اوتوفندي في التوسان ♥
هايل يا عمار
فيديوهات عالمية
برافو 👏
وبعدين بقى مع الاوكتافيا اللي عامله فيها فيراري ومحدش عارف يطلع عنها 🧐😏😏
فتيس لجديد عامل دور كبير فتسارع سيارة
كل فيديو من دا للاسف بيزود في تمنها وبيزود الافربرايس
السر فى فتيس تويوتا ايسين 8 نقلات وايسين تابعه ومملوكه لتويوتا وأول فتيس 8 سرعات فى العالم ابتكار وديزاين وتكنولوجى تويوتا (ايسين)
ورئيس مجلس إدارة شركة ايسين هو نفسه رئيس تويوتا والفتيس ده بينزل فى الليكزس من سنين وبينزل الكامرى
@@Ehaballam-fk2nv كان الاولى لهم ينزلوه في الكرولا بدل سي في تي
يرادلها افالون
جامدد ، فيديوهات كتير من دي بقا الفترة الجاية 😂❤️❤️
حطها مع البورشه 911😂😂😂💔عشان أنا زهقت
فعلا عشان نخلص
@@loth9329 😂😂😂
هتطلع بردو 🤣
هههههه. مفيش حل غير كدة
لسه مقارنه مع بيجو ٥٠٨ واوبل انسيجنيا
بس عاااش والله اوكتافيا.....انت ملاك العربيات التانيه حيغتالووك 🤣......منتظرين فتيس ٨ سرعات من ايسين علي بيجو جديده حيعمل ايه
هتجيب موتور
@@TheTheSilverPhoenix
ليه
@@tomytimo6343 علشان العربيات الفرنساوي الحديثة كلها مشاكل عن تجربة غير انه بيچو نفسها قالت انها مش هتعمل عربيات تعيش لما شافو ال ٥٠٤ لسه ماشيه في مصر
ياريت من فضلك تعمل تسارع بين الاوكتافيا وبيجو 508 الجديد واوبل انسيجنيا
اوبيل هتكسب 💪🏻
الاوكتافيا هتكسب طبعا وانا معايا الانسجنيا ولسه جايب A8 وبقولك مش محتاجه مقارنه الاوكتافيا اقوى
استاذ عمار
الباسات مش 2021 الباسات موديل 2020 و انا معايا باسات و اقدر اقول حضرتك الباسات تطلع منها
keep it up
انتااااا صح
عربية مجرمة ماشاء الله
مثالية بكل ما تحمله الكلمة من معنى
اداء
خامات
عزل
مساحات
سعر معقول مقارنة بنفس الفئة
فتيس اعتمادي ب اداء خرافي
مش متخيل واحد يسيبها و يشتري عربيات اغلى ب ١٠٠ الف مثلا؟ ولا يسيبها ويشتري هوندا سيفيك ولا يسيبهاو يشتري كورولا اعلى فئة؟ ولا يسيبها ويشتري اي عربية من فئة ال ٣٥٠ الف بينما ممكن يكمل عليهم وياخد مميزات رهيبة
امال فين الفتيس الدويل كلاتش لما الفتيس الاوتوماتيك الايسن ال8 سرعات طلع منه ؟
لما تكون النقلات طالع نازل مش طالع بس
منور يا نوح
تحية لكل الاوتوفندية
طيب ممكن يكون عيب من السواق و مقارنة زي د لازم تحول العربية استربترونك علشان التربو لاج البيحصل
عن تجربة معايا kia gt line
Benzine company too
ممكن بس نشوف من حضرتك تسارع الاوكتاڤيا A8 مع السيتروين C5 aircross ياريت والنبي
فيديوهات الاوكتافيا محترمه جدا منك وجميله حببتنا في العربيه اكتر من حبنا ليها
عاوزين توسان ضد سيات اتيكا و سكودا كاروك عشان تكون مقارنة عادلة
صح جدا عشان يبقى SUV مع SUV ونفس الايروداينمكس
ياريت فعلا
معاك حق.. أصلا العربات Suv في العادة أقصى سرعة ليها ٢٠٠ كيلو.. تصميمها كدة... عشان كدة من العدل مقارنة عربات ال Suv مع بعضها
لازم تجربه تسارع مع عربيتي اكورد ٢٠١٩
لا انت تكسب
ما تجرب مع Golf Mk7 1.4t الموديلات اللي قبل 2016
و Leon 1.4t بردو
هيبقوا نفس الموتور بس بالفتيس الDsg dq200
نشوف هيعملوا ايه معاها كدا
يا ريت لو تجربها مع bm 320i او هوندا اكورد
عايزين نشوف اوكتافيا 2021 ضد ليون كوبرا + والله العظيم انت عالمي ❤😍
ممكن تعمل فيديو عن السيارة الكهربائية (نصر E70) الي ان شاء الله هتصنع في مصر ،الي معايا يحط like
ممكن تخليها تجرى مع golf 7 1.4
جولف هتودي جامد
احنا معانا في الجزائر الجولف 7 2.0
@@capitanff5631 golf r ?
@@abdullahelnagar6609 جولف آر أقوى نسخة تكون بنزين
الحقيقة ان الفتيس اللي في الاوكتافيا اختراع وافضل من كل الفتايس الديول كلاتش والمفروض يسخدموه ويلغوا الديول كلاتش اللي بيحتاج كلاتشات كل فتره
الفكرة ان الفتيس الاوتوماتيك دة بيغير زيت كل ٦٠ الف (و دة الطبيعي) بالنسبة لمعظم الناس طقم الكلاتشات بيعيش ١٥٠ ل ١٨٠ الف كيلو. فالوقت دة تكون غيرت زيت ٣ مرات و كل مرة بمبلغ
لو حسبتها كتكلفة مش هتلاقي الفرق كبير. هتلاقيه مبلغ مبلوع.
المشكلة لو انت يوميا في زحمة واقفة جدا ساعتها ممكن تغير الطقم تحت ال ١٠٠ الف و دة طبعا غالي.
لكن الناس الي بتسافر مش هيفرق معاها الكلاتشات الجديدة بتعيش كتير.
@@makaryphilemon7262 ماهي الزحمة دي نقطة تانيه وتقعد تحسوك علشان تحافظ على الفتيس احنا ناقصين تعب اعصاب
@@احمدالزهار-ت8ق
حقيقي الواحد بيبقي كاره نفسة مش ناقصة الفتيس يرخم عليه😂
@@makaryphilemon7262 الفتايس الدوال كلاتش كمان بتغير زيت
@@makaryphilemon7262
كلامك كله غلط وحساباتك بردو كلها غلط
اقرء تاني عن الفرق بين الاتوماتيك وال دي اس جي
هتلاقي انه الاوتوماتيك افضل بكتير وبخاصه في مصر واقل في مصاريف التشغيل وأكثر اعتماديه
الاسكودا افضل بكتير طبعا مفيش هزار يا جماعه ❤️😍
ياريت ريفيو بقي للباسات الكومفورت دى يا عالمى♥️
عمار باشا بعد اذن حضرتك التوسان وزنها 1538 كج وهي فارغة حسب البروشور الرسمي مع تحياتي
مليانة مش فاضية 😃
مشكورين علي مجهودكم.. لكن فين الريفيو بتاع السكودا كاميك. اللي نوهتم عنه من فترة؟!
والله مستنين عربية من التوكيل
ياعمار هل اداء اوكتافيا زى سيات اتيكا
Ana kont say2 el giulietta w saba2t l passat bas el video mnzlsj
من كده نفهم انها مبقتش لغة ارقام
الجودة اولا
رهيب ك العادة
مميز جدا ك العادة
هو مش الفتيس الدراي اللي في الباسات دا هو اللي كان موجود في الأتيكا؟ و لما غيروه بال ٨ سرعات اللي موجود في الأوكتافيا دلوقتي و سوقت الأتيكا بالفتيس الأيسن قولت انه أبطأ بفرق مش كبير؟
عايزين مقارنة بين اكتافيا و c 180 and F30
طب عايز بعد إذنك مقارنة بين ال سكودا وال بيجو 508
You should do Ateca vs Octavia since they’re the same engine and gearbox
أنت ما شاء الله بتحط على الكل وتديهم مسكن بكلمة برافو 😂
طيب اعمل ايه بس 😃🙏
الناس اللي بتقول ان اوكتافيا سبقت الكل عشان الجير لا هو مش عشان الجير ولا حاجه هو عشان وزنها ١٣٠٠ كيلو واللي هو خفيف بالنسبه للعربيات التانيه
الوزن والايروداينمكس والجير ونقشة الكاوتش وعرضه والموتور طبعا كل ديه عوامل بتأثر .. وعشان كدة بديهي انها تكسب التوسان، عربية وزنها اتقل والايروداينمكس بتاعها اقل عشان اس يو في مش سيدان فأداء التوسان ممتاز بالنسبة لحجمها ووزنها وأداء الاوكتافيا ممتاز كمان
@@ahmed_am_eg اتفق معاك جدا 👌
أنا علي استعداد اجرب معاك ب ٣ عربيّات دول مع عزبيتي فورد فيوجن تيتانيوم 😊 ثقه في الله فيوجن الاقوي في فئتها 🔞👌🏻
هي الفيوجن بتنزل ١٥٠٠ ولا ٢٠٠٠؟
جربها مع اختها الكبيره سوبيرب اعتقد ممكن تطلع منها عشان الفتيس dsg
معتقدش خالص
بدليل الباسات dsg و مطلعتش
الباسات 1400 تربو فتيس dsg DQ 200
السوبيرب 1400تربو فتيس dsg DQ200
الاتنين نفس الموتور والفتيس والعشفه لانهم من نفس المجموعه ف مفيش اي فرق خالص بينهم الاداء هو هو مفيش اختلاف
ممكن تنافس مع السيتروين والبيجو
تحياتي على هذا الفيديو
لكن سؤالي هل السرعات على الطرق المصرية اكثر من ١٢٠ كيلو اذاً الأداء متساو لكن ممكن نبدأ من نقطة التسارع
الأوكتافيا الجديدة حاطة على كل خلق الله =D
حصل 😂👌🏼
أي رأيكوا تجيبوها ضد السيات كوبرا ؟
ممكن تعمل لل cla الجديدة
هو الباسات معملش launch صح ؟
لا طلع بدري وصعب لونش كونترول لان الفتيس مبيرداش ي build boost
عايزين نشوف الاوكتافيا مع شيري تيجو 7
عايزين مقارنه بقا مع سيات ليون الجديده
طيب مش ممكن نخلي النقل في العربيتين على المانيوال؟؟ بدل اي مود؟؟ والسائق هو اللي ينقل بنفسه....علشان نلغي اي تأثير سلبي للسوفت وير بتاع الفتيس على الأداء
VW group عظيم ❤️❤️
اول مرة اشوف حد بيعمل تسارع بين سيدان وSUV .. اللي بيفهم هايعرف ان أداء توسان عالمي بالنسبة لحجم العربية ووزنها وانها تشد مع سيدان تربو اخف منها في الوزن ومن فولكس فاجن ده معناه انها ممكن تحط على كل فئتها في التسارع .. انا شوفتها بتحط عالاوبل جراند لاند بس ياريت نشوف مقارنات بسيات اتيكا وعربيات تانية SUV تربو .. عاش هيونداي جدا
طيب ماهو عمل مع باسات سيدان
ناصح انت قوي
يابني محدش بيركب الكوري غير العالم التعبانه أو الفلاحين
@@mahmoudibrahim4905
ده كلام الناس الجاهلة والاقفال اللي حافظة مش فاهمة .. الكوري عربياته ناجحة فالعالم كله والتوسان من اكتر العربيات مبيعا في فئتها والنترا واخدة عربية العام السنادي في امريكا الشمالية .. فلاحين ايه اللي بتتكلم عليهم بجهلك ده
@@mahmoudibrahim4905
ابقى اعمل سيرش على توسان تربو وهي بتخيط اوبل جراند لاند معمولها tuning
بدل ما انت عمال تفتي زي القفل كدة يا اذكى اخواتك
ياريت يبقي في تجربه لل سوبارو xvوالاكتيفيا
الواضح ان الفتيس 8 سرعات من ايسن اليابانى حط على الفتتيس دول كلاتش سواءا فى النسخه الصينيه متمثله فى ام جى6 و النسخه الكوريه متمثله فى توسان تيربو و النسخه الالمانيه متمثله فى فولكس فاجان
بجد شابو ايسن 8 سرعات يكفى انه زيرو اعطال مش زى الدول كلاتش تغير كل فترة كلتشات وميجاترونيك وتكع فلوس كتير بالاضافه انه اقوى منه
عمار انا عايز اجرب معاك
X1 2000 cc
الميزه فى اوكتافيا الفتيس ال 8 سرعات من شركه اسيان اليابانيه
Enjoy the ride ya Ammar😎
هاتولها 340 بنلوسخة دى😂😂😂
بقالي ساعتين مستنياه
يا ريت بيجو ٥٠٨ ضد اوكتافيا a8
ازاي ال dq200 يخسر قدام فتيس اتوماتيك 8 سرعات عادي مش ديوال كلتش ؟ 🤦🏻♂️🧐
علشان طلعته وحشة ...وده انا قلتوا في فيديو اختبار تسارع سيات اتيكا و سكودا كاروك
@@autozonemagazine7025
طيب عايزين تجربة تسارع اوكتافيا مع عربية يكون فيها الفتيس dq250 زي التيجوان مثلاً او سوبيرب 1.4 tsi
ممكن حضرتك تقرأ التعليق بتاعي و هتفهم الفرق دة ليه
معروفة الاوكتافيا ، عربية الاحلام بس عاوزة دلع ومصاريف ، زى الست الجميلة عاوزه هدايا ودلع
SKODA octavia ♥️💪
نوح أفندي منور ❤️❤️❤️😂
ايوه ازاي الآيسن اقوى و اسرع من الDSG ؟
عمار إيه تعليقك على كده لازم نعرف ؟؟
اقرأ التعليق الي انا كاتبة هتفهم ليه ان شاء الله
@@makaryphilemon7262 فين تعليقك .. ياريت تكتبه هنا مش لاقيه ..
الفرق بين الباسات(و التوسان) و بين الاوكتافيا مش بس فرق سرعة نقل الفتيس.
بسبب ان الفتيس بتاع الاوكتافيا ٨ سرعات. الغيارات فيه قريبة جدا من بعض و اكتر من ال DSG. مثلا الباسات بتنقل من التالت للرابع عند ١١٧ كيلو/ساعة و بتفضل تحرق فالرابع لحد حوالي ١٧٠ . دة معناه انها بتحرق في غيار عالي عزمة عند العجل اقل لفترة كبيرة و الRPM بيكون نزل ل ٤٠٠٠ فالموتور في منطقة مش بيعمل اعلي power ليه.
قارن دة بالاوكتافيا البتنقل للرابع عند ١١٤ و بتنقل للخامس عند ١٥٠ يعني فضلت فترة اكبر عندها العزم الاعلي عند العجل و طبعا ال RPM منزلش كتير يعني فضلت قريبة اكتر للنقطة لاقصي قوة عند الموتور.
و لو حد لاحظ الاتنين زي بعض لحد النقلة للرابع. اول مالاتنين بيخدوا الغيار الرابع الاوكتافيا بتبدأ تتقدم عشان العزم عند العجل فيها اعلي بسبب الغيار الاوطي.
طبعا ال aerodynamics بتاعت الاوكتافيا هي السبب الحقيقي لليه هي ادئها علي السرعات العالية يفوق التوقعات. (COD 2.4) دة رقم خرافي مبنشفهوش غير فالعربيات الكهربيا المقفلة من قدام. دي حاجة تخلي مش بس الاداء ممتاز لكن ايضا الاستهلاك و احيانا عزل الصوت.
(ملحوظة ان ال power هو البيفرق فالتسارع مش العزم زي مالناس بتقول. العزم عند العجل هو المهم مش عند الموتور.لكن بسبب العربيات التربو الفيها عزم عالي علي RPM قليل بيكون عندك نسبة اكتر من ال Power علي RPM قليل مقارنة بالتنفس الطبيعي حتي لو ليهم نفس ال max power.)
@@makaryphilemon7262 عموما شرحك ووجهة نظرك تحترم طبعا
بس كنت كده انت بتقول ان تفوق فتيس الايسن على ال dsg
بس اعتقد انه سوفت وير لو اتظبط الدي اس جي بما انه 2 ناقل حركه مانويل في الاساسو فيه كلتش منطقيا أسرع من أي ناقل حركه اوتوماتيك فأعتقد انه اسرع لو اتعمله سوفت وير ال GTI مثلا .. تحياتي
@@Al-Ala2
لأ حضرتك دة مش موضوع سوفت. النسب بتاعت الفتيس دي حاجة ميكانيكية ثابتة مينفعش تتغير.
الفتيس ال DSG بينقل بسرعة طبعا. بس انا موضح ان مش سرعة الفتيس هي الي عاملة الفرق و عاطي مثال فالفيديو ممكن اي حد يشوفة.
دي مش وجة نظر دي هندسة
تحياتي لحضرتك.
عايزين نشوف الاوكتافيا مع ليون ١٤٠٠ تربو
عايزين نشوف الأوكتافيا مع ال 508 👍🏻
فرق كبير للاوكتافيا
ياريت تجربة للسوبيرب
عايزين نشوف اوكتافيا 2021 مع ليون كوبرا🥰
سبحان الله من بطه علي الطريق لوحش كاسح مش فارق معاه حد عايزين نشوفها مع ٣٢٠ و a4 و c180
اقولك هتروح عليهم بس ممكن البي ام تروح سرعه من بعد ال ١٨٠ مثلا
اعتقد لو يى ١٨٠ فا السكودا هتعدى بس ٣٢٠ مستحيل السكودا تعديها و a4 برصو السكودا هتعدى لو بالموتور الصغير
@@mahmoudbinahmed4050 شوفت فيديو للوكيل الام جي ٦ سدت جامد اوي مع البي ام وطلعت قلبها بس لما البي ام جمعت عديتها فاعتقد هتبقا صعبه برضو تخيل الاسكودا تعدي ال٣٢٠ و ١٨٠ و a4 ه هتحقق مبيعات جامده جدا لولا انا بثق في عمار وعارف انه مابيتلاعبش بحاجه وانه حيادي كنت قولت ان ده تسويق للعربيه بس هو بيعرض فعلا للناس الصح يعني دي تدي cn7 الجديده بالجزمه
@@ibrahimmohamed-ou3fy الام جي ٦ اضعف من السكودا بمراحل وبرضو اتو زون نزلو عنها هنا فيديو قبل دا تقريبا على طول من كام يوم واللي مسكت معاها ام جي معدله ٢٠٠ حصان وبرضو مكنش الفارق الواو برضو ف توقع منها جيم قوي لو عملو المقارنة دي 👌🏼👌🏼
هيه الاسكودا اقوى من ال c 180 وهتطلع بسهوله انما ال 320 هيه اللي محتاجه نتأكد
peugeot 508 vs octavia please 🔥🔥🔥
البيجو هاتخسر فتيسها بطئ
Octavia
ازاي الباسات تخسر مع انها احلي ف الفتيس
يا ريت تعمل بين الاوكتافيا و السوبيرب ال 1.4
لاء دا انا اجيب الشارك واجيلك بقي
مميز يا عمار
وتااااااابعونا
طيب جرب هيونداي توسان الجديد و أنا و اثق في هيونداي توسان الجديد
يا حبيبي توسان قديم و جديد نفس الموتور و نفس الجير. الاختلاف بس ف الشكل و الاوبشنز
انت بتقارن ازاى بين عربية سيدان وعربية suv
طب قارن كدا بين الاوكتافيا والهوندا اعتقد انك مش هتشوف الاوكتافيا فى المرايا
في الجزائر اكتافيا بمحرك 2 لتر بقوة 150 حصان و علبة سرعة dsg 7
عايزين تجربتها مع ال 2000 تربو في الجيتا او الجولف
اللى فارق مع أوكتافيا الفتيس الجديد ال٨ سرعات
قارن اوكتافيا مع النترا 2021 اختبار تسارع
يا راجل حرام عليك 😅 طيب نستنى نسخة تربو من النترا علشان تقدر !
والله يا جماعه تسبق اللي تسبقه
هي في الاخر عربيه غاليه، مصاريف صيانتها عاليه. وتوكيل حدث ولا حرج
هي العربية دي حاطة علي كل العربيات ولا ايه
ممكن حد يقولي علي وجه التحديد هل ممكن أعلي الاوكتافيا 5 سم كمان
بقولك ايه هاتلها ليون كوبرا تلمها
ههههه هههه فعلا مش هتتلم الا لما يجيبلها حاجة اقوى منها أو ممكن يجيبلها سكودا سوبيرب
كثير عليها كوبرا صديقي. انا عندي بيجو 208 gti. سنة 2017. في منها بمصر؟ يا ريت لو صاحب القناة يعمل فيديو الها.
1.6 مع 208 حصان full stock. اجي على مصر نجرب؟ ههه.
تحياتي من فلسطين 48.
@@Seifo0on 👍👍
بتقارن عربيه 2000 ب 1500
مصباح الفل
@@sy-amv5519
هي عاوزه حاجه تعلمها الادب فعلا
هو الطريق اللي بتجرو عليه ده فين
قناه عظيمه
الله يخليك ويكرمك يا رب 🙏🙌
I have insigna b 2020 who knows
I will loose too with octavia ?
يبقى برمجة ال DSG في الباسات اكيد معموله انها متكونش طبيعيه سريعه يمكن ده مقصود ...
يعني الفتيس التورك كونفيرتر الايسن حط علي الدول كلاتش من فولكس جروب......ما هو يا الفتيس ده جاحد....يا سكوده عامله تيونينج فاجر وده الأقرب للمنطق....برافو سكودا
هو نوح باع البومه وجاب توسان ولا ايه
ااه من زمان
اوكتافيا من قبل ماشوف
انشاء الله هجيب اسكوداة
يعني اي يعني مفيش عربية بتطلع من الاوكتافيا؟
عايزين الa8 مع الsuperb
3aaash🔥👌
عاوزين توسان 2021 كل الفئات
هو للدرجه دي الفيتيس اسرع
What about Ateca vs octavia a8 ?
اكيد الاوكتافيا تطلع
بالذات فالسرعات العالية
لان الsuv الانسيابية فيه بتقل جامد عاليرعة
و كمان التوسان التيربو مفروض كمان اسرع من الأتيكا و مقدرتش تطلع
@@zoueil الاتيكا ال ٨ سرعات بتطلع من التوسان التربو علي السرعات بس مش عارف هتعمل ايه مع الاوكتافيا
@@amrsotra الاثنين نفس الموتور و الفتيس
والسيدان افضل فالتسارع و التوب سبيد
بحكم الانسيابية