أغلى واثمن سعر حصلت عليه هذا الأسبوع، هذه الدعوه. أسأل الله أن يبارك فيك ويرزقك من حيث لا تحتسب. البدايات لابد من الصعوبات خاصة كسر المسمار إذا مستعمل وكذلك احيانا يكسر الراس، لذلك تذكر أن الشد هذا اذا كل شي جديد ويتغير حسب حساسية يدك للشد
والله نفسك بالضبط ماأحد يعلمك بشي يقولك بكل نذاله منه جيب السياره ونراعيك بالمبلغ ماقد عمري اخذت معلومه منهم مستحيل لكن الله يجزاه خير ويجعلها في ميزان حسناته رجال طيب ويقدم المعلومه بهدف يفيد المتابعين والتصوير والشرح ياخذ وقت منه اسال الله ان يوفقه دنيا واخره ❤
السلام عليكم . ابومتعب عندي سؤال تكفى . انا عاطل وابي اترزق الله . لو اشري مكاين من التشليح واوضبهن واطبقهن بالبيت . يمشي الوضع والا لازم اشتغل بورشة مع ان حقين الورش مايشغلونك اذا مايعرفونك ويستعينون بالعماله . وش المكاين الي تنصح فيها اقصد نوع السيارات.وجزاك الله خير
فيه أصول التجارة والمشاريع الناجحة، تعتمد بالأساس على دراسة السوق والعرض والطلب.، المواد الاستهلاكيه لاتصنع ثراء ولكن تضمن دخل لابأس به مستمر، والمواد الاظافيه عن الاستهلاك تصنع الثراء كتجارت الاكسسوارات بأنواعه السبب، طبية المستهلك. بالنسبة للتوضيب، يصنع الثراء المحركات الرياضيه لأنه شي أظافي، لكن سوقنا ضعيف، المحركات العاديه ممتازه كادخل لكن لازم تعزز من مصادر قطع الغيار بحيث تضمن جوده وسعر وتكسب أكبر عدد من الورش بتحويل بعض الشغل عليك. تحتاج كذلك المخرطه اللي تثق فيها. واهم سؤال يهم اي مستهلك هو كم التكلفه وكم الضمان والتكلفه ترتفع مع الضمان طبيعي. كذلك لازم تدرس أكثر السيارات تحتاج توضيب وتعرف مصادر قطع الغيار لاتحدد الا بعد ماتدرس السوق صح. اتوقع الكوري فيه شغل طيب بس لازم أول ادرس السوق حجم سوق المكينه وتكلفة القطع ومقارنة بالمستعمل والضمان. بالتوفيق
نتكلم عن عمر وجودة الشغل ، عدم الشد بهذي الطريقه ممكن يتلف وجه الراس ولا يكون فيه توزيع صحيح للقوه. بالمصنع يتم شد كل المسامير دفعه وحده بريبوت عشان يضمن أدق لقوة الشد على الوجه.وتوزيع متساوي لقوة المسامير. الشد العادي بدون اتباع خطوات صحيح يخلي عمر الوجه قصير وومكن يتلف المسامير لانه فيه مسامير تتحمل الضغط اكثر من الباقيات.
كل مكاين ls تشترك بالكرنك والبلوك.. هنا تحصل تورك مسامير مكاين ls سواء حديد او المنيوم.. واي استفسار او توضيح.. ابشر www.google.com.sa/url?sa=t&source=web&rct=j&url=paceperformance.com/files/pdf/ls1-ls6-torque-specs.pdf&ved=2ahUKEwiVmJWguvfdAhVH4YUKHXd1CFIQFjAAegQIABAB&usg=AOvVaw2pMrBw5KIEXN4kQGEM-Lng
يعطيك العافيه .... بغيت الطريقة الصحيحة لتمرين او تليين السيارة بعد التوظيب كم لازم تمشي ومقدار السرعة المناسبه ومتي اغير الزيت بعد اول توظيب وجزاك الله خير
hasan alhasani اغلب الحالات تكون تغيير الجلب.. بعض الورش يقدر يغير الجلب بدون ماتفك الروس.. وهذي يبي له مهارة لانه يفر العمود بالهواء ويغير البلوف اللي تصير فوق.. التقليديه فك الروس واذا فكيت الروس دخلت بموال الوجيه وربما حت مسامير الروس. عموما اي ورشة عديل وتزويد غالبا عندهم امكانية تبديل الجلب بدون فك الروس.. ملاحظه مهمه.. تأكد ان هوز تبخير الروس ماهو مسدود او اي من اهواز التبخير.. هذا خطاء يسبب خروج الزيت من وجيه الاغطيه ويعدم الهواء والعادم والثلاجه
abojasser الشد بالتسلسل او الترتيب هدفه ضمان عدم تلف جازكيت او وجه الروس... لكن بالفك غير مهم لسببين.. ان الوجه يفترض تغيره وحتى مسامير الروس يفترض عدم استخدامها مره اخرى... السبب ان المسامير بعد الشد تتمدد بطول معين اذا رجعت استخدمتها رايح احتمال كبير تكسر البلك من الجنب في نهاية المسمار.. وكذلك مع الحراره يكون المسمار اصلا متمدد من الشد الاول واذا تعرض لحراره ينكسر.. بس اكثر الحالات يسبب شعر بالبلك
وافي ربي يحفظك على شرحك الطيب ؛؛؛ السؤال :- كيف اعرف حجم شد بلوط المكينة لانه من الصعوبة بمكان ايجاد الكتالوج عبر المواقع وخصوصا ادا السيارة تويوتا قديمه جدا واعجبني تعليق احد الإخوه انه البلوط تتمدد وإذا ركبتها مره ثانية تسبب كسر للبلوك طيب طيب ويش الحل انه إذا ما عينت بلوط بالوكالة هل في طريقة بتقليل حجم شد البلوط يد العزم الي مستخدمها بالشرح إذا شرحت عليها كي نستفيد اكثر في استخدامها ومعرفة الجيد والرديئ ويش الي يصلح للي معاه كراج خاص بالمنزل السموحة عالاطاله فالك التوفيق وربي معاك بو ناصر
اذا السبرنقات والاسياخ رياضيه وهذا عادتا نركبها مع كامك الحالي، ما تحتاج تفك الروس تفك الصدر وتدخل عصا طويل مع مجرى الزيت يمين ويسار وتسحب الكام وتركب الثاني.. فيه مقاطع توضح هالشي اذا ماحصلت، ارسل لك رابط
والله ياخي كل ما ارفعه بعد مده يلتغي. جرب تنزل من هنا www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=cdn.bakesonline.com/media/resourcelibrary/Indmar_6.0LQ9RepairSpecs.pdf&ved=2ahUKEwj_54PS-JPtAhU1pHEKHZazDLUQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw3skjpEz4jHT77Au_GyB9OQ
@@HakeemAlzaman شكرا لك من اعماق قلبي الله يسعدك ياشيخ انا توقعت انك ماترد ابدا لان التعليقات سنتين مدري ثلاث والمقطع قديم الا انك رديت بيض الله وجهك 🥰❤️
@@HakeemAlzaman انت رسلت لي كميه معلومات تشكر عليها صراحه هاذي راح اطبعها واستخدمها في مشروعي القادم بالبيت بإذن الله مكينه lq9 or lq4 or ly6 على لاندكروزر 2007 او فتك وبجهزه لرحله حول العالم العربي وكلها خط وتخييم
hasan alhasani طبعا مكاين الشفر وال جي ام كله واحد فروقاتهن بسيطة.. الكابرس ls1 شيخة الشفر وابسط تعديل يفرق فيها.. اهم شي الواحد يبعد عن فدرل و Acdelco وياخذ امريكي ارحم بواجد.. كهرباء وميكانيكا مليان النت.. هذي ميزته بس فعلا حاجز اللغه واعتمادنا على خبرات متراكمه واخطاء متراكمه هو المشكله
كل السوق تقريبا شغال بالخبره، ما نسعى له هو كيف ننتقل إلى عمل احترافي يخليك تعطي ضمان أطول وتكسب زباين يقدرون دقتك، حاليا صارة مصانع السيارات تستخدم ريبوت يشد ١٠ مسامير بنفس اللحظه السبب عشان يطولون فترة الظمان لان الوجه ينضغط بنفس اللحظه ولا مسمار يصير عليه شد اكثر زي شدنا حتى بمفتاح التورك
ياحكيم ياحكيم لقيت الفيديو الي يخليك تغير الوجيه بس ودي بمساعدتك اذا اخذت الوجيه ابغى طريقة تركيبها ويمكن انه ازبطها بنفسي وكله لما اجيب الوجيه المهم هذا المقطع بنزل الرابط عندك طريقة تغيير وجيه الكمات بدون فك الراس ruclips.net/video/OgdORc5EBPw/видео.html
hasan alhasani الوجيه شي وجلب البلوف شي مختلف.. انا فهمت ان مشكلتك تبخير من غطا البلوف وهذا غالبا يكون جلب البلوف.. وهذي اللي تكلمت انه ممكن عمله بورشه محترفه.. اما المقطع اعتقد لموضوع مختلف
HakeemAlzaman ودي اوريك صور او مقطع لمكان التهريب نفس مكان الاخ بس هو تقريبا عنده كسر في الحساس وانا عندي تهريب من نفس المكان والمشكله جايب معاه زرقينه ومسوي صواميل ومفكات كنه فكه بالهوشه وهذا الي مخوفني
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
ياخي ينصر دينك والله انك كفو فكيت مكينتي نفس مكينتك بالبيت وكل ما اسئال ورشه مايعلمون يحسدونك اذا تشتغل بيدك بس الله يرفع قدرك ويررقك من حيث لاتحتسب
أغلى واثمن سعر حصلت عليه هذا الأسبوع، هذه الدعوه.
أسأل الله أن يبارك فيك ويرزقك من حيث لا تحتسب. البدايات لابد من الصعوبات خاصة كسر المسمار إذا مستعمل وكذلك احيانا يكسر الراس، لذلك تذكر أن الشد هذا اذا كل شي جديد ويتغير حسب حساسية يدك للشد
والله نفسك بالضبط ماأحد يعلمك بشي يقولك بكل نذاله منه جيب السياره ونراعيك بالمبلغ ماقد عمري اخذت معلومه منهم مستحيل لكن الله يجزاه خير ويجعلها في ميزان حسناته رجال طيب ويقدم المعلومه بهدف يفيد المتابعين والتصوير والشرح ياخذ وقت منه اسال الله ان يوفقه دنيا واخره ❤
جزاك الله خير يابو فهد ..
اشكرك يا مبدع ، كنت ابحث عن هالشرح من زمان ، الاقيه انجليزي فقط ،، جزاك الله خير
اشكر ادبك ولطفك بالرد
ارجوا ان تعيد الشرح بدون تسجيل عدة مرات
وبعدين تسجل حتى تطلع بنتيجه طيبه وفقك الله
شكرا على الشرح الوافي بس عندي سؤال روس مكينة جمس 350موديل 1981 كم نيوتن لمسمار العزم حق شد الروس هل 30 نيوتن
اعتقد هنا بتحصل معظم مكاين gm القديمه وعزم الشد لكل نوع
paceperformance.com/p-3981-gm-enginetorque-specs.html
السلام عليكم . ابومتعب عندي سؤال تكفى . انا عاطل وابي اترزق الله . لو اشري مكاين من التشليح واوضبهن واطبقهن بالبيت . يمشي الوضع والا لازم اشتغل بورشة مع ان حقين الورش مايشغلونك اذا مايعرفونك ويستعينون بالعماله . وش المكاين الي تنصح فيها اقصد نوع السيارات.وجزاك الله خير
فيه أصول التجارة والمشاريع الناجحة، تعتمد بالأساس على دراسة السوق والعرض والطلب.، المواد الاستهلاكيه لاتصنع ثراء ولكن تضمن دخل لابأس به مستمر، والمواد الاظافيه عن الاستهلاك تصنع الثراء كتجارت الاكسسوارات بأنواعه السبب، طبية المستهلك. بالنسبة للتوضيب، يصنع الثراء المحركات الرياضيه لأنه شي أظافي، لكن سوقنا ضعيف، المحركات العاديه ممتازه كادخل لكن لازم تعزز من مصادر قطع الغيار بحيث تضمن جوده وسعر وتكسب أكبر عدد من الورش بتحويل بعض الشغل عليك. تحتاج كذلك المخرطه اللي تثق فيها. واهم سؤال يهم اي مستهلك هو كم التكلفه وكم الضمان والتكلفه ترتفع مع الضمان طبيعي. كذلك لازم تدرس أكثر السيارات تحتاج توضيب وتعرف مصادر قطع الغيار لاتحدد الا بعد ماتدرس السوق صح. اتوقع الكوري فيه شغل طيب بس لازم أول ادرس السوق حجم سوق المكينه وتكلفة القطع ومقارنة بالمستعمل والضمان.
بالتوفيق
لو اشد بدون اتباع الخطوات المذكوره فيه ضرر ؟
نتكلم عن عمر وجودة الشغل ، عدم الشد بهذي الطريقه ممكن يتلف وجه الراس ولا يكون فيه توزيع صحيح للقوه. بالمصنع يتم شد كل المسامير دفعه وحده بريبوت عشان يضمن أدق لقوة الشد على الوجه.وتوزيع متساوي لقوة المسامير. الشد العادي بدون اتباع خطوات صحيح يخلي عمر الوجه قصير وومكن يتلف المسامير لانه فيه مسامير تتحمل الضغط اكثر من الباقيات.
@@HakeemAlzamanممتاز
الحقيقه وبلا مجامله الرجل ذا شغله مرتب وكل شي يحسب له حساب
السلام عليكم يالغالي بقلم يختصر عليك شد الزويا حدده بقلم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اسعد الله مسائك السؤال الله يسلمك كم نسبة الشد كراسي الكرنك Ls2المنيوم الثابت بالتورك رنش وجزاك الله خير
كل مكاين ls تشترك بالكرنك والبلوك..
هنا تحصل تورك مسامير مكاين ls سواء حديد او المنيوم.. واي استفسار او توضيح.. ابشر
www.google.com.sa/url?sa=t&source=web&rct=j&url=paceperformance.com/files/pdf/ls1-ls6-torque-specs.pdf&ved=2ahUKEwiVmJWguvfdAhVH4YUKHXd1CFIQFjAAegQIABAB&usg=AOvVaw2pMrBw5KIEXN4kQGEM-Lng
يعطيك العافيه .... بغيت الطريقة الصحيحة لتمرين او تليين السيارة بعد التوظيب كم لازم تمشي ومقدار السرعة المناسبه ومتي اغير الزيت بعد اول توظيب وجزاك الله خير
الله يبيض وجهك جهود مباركة بإذن الله
ياشيخ عندي تهريب من اعمدة التيمن ويطلع زيت كثير . هل يحتاج توظيب او تغيير جلد البلوف وبس؟ كابرس ٢٠٠٦ ال اس
hasan alhasani
اغلب الحالات تكون تغيير الجلب.. بعض الورش يقدر يغير الجلب بدون ماتفك الروس.. وهذي يبي له مهارة لانه يفر العمود بالهواء ويغير البلوف اللي تصير فوق.. التقليديه فك الروس واذا فكيت الروس دخلت بموال الوجيه وربما حت مسامير الروس. عموما اي ورشة عديل وتزويد غالبا عندهم امكانية تبديل الجلب بدون فك الروس.. ملاحظه مهمه.. تأكد ان هوز تبخير الروس ماهو مسدود او اي من اهواز التبخير.. هذا خطاء يسبب خروج الزيت من وجيه الاغطيه ويعدم الهواء والعادم والثلاجه
HakeemAlzaman فيه مشكله ثانيه الي هي باور ترين وايش وضعها
hasan alhasani
اذا فيه كود الافضل ترسله.. البور ترين اشياء كثيرة تتبع البور ترين..
HakeemAlzaman ماله رقم او قصدك ادخل على الكمبيوتر واشوف رقم القطعه؟
hasan alhasani
تأكد من الاسم.. اتوقع الفالف ترين تقصد.. يعني مجموعة البلف اما الباور ترين هي المكينه بالأساس
المشكله دخلت مواقع كثيره اللي يقول ٧٠ واللي يقول ٦٥ انا ضعت ماعاد ادري واش العلم وجزاك الله خير ويوفقك دنيا وآخره على الإفادة
عاشت الايادي اخوية العزيز على هذا الشغل النظيف
بالنسبه لفك براغي الراس لو فكيت عشوائي هل يتأثر الراس والا لازم افك عكس التسلسل . شكرا لك
abojasser يفضل فك البراغي بالترتيب مع التمهيد
abojasser
الشد بالتسلسل او الترتيب هدفه ضمان عدم تلف جازكيت او وجه الروس... لكن بالفك غير مهم لسببين.. ان الوجه يفترض تغيره وحتى مسامير الروس يفترض عدم استخدامها مره اخرى... السبب ان المسامير بعد الشد تتمدد بطول معين اذا رجعت استخدمتها رايح احتمال كبير تكسر البلك من الجنب في نهاية المسمار.. وكذلك مع الحراره يكون المسمار اصلا متمدد من الشد الاول واذا تعرض لحراره ينكسر.. بس اكثر الحالات يسبب شعر بالبلك
اخوي لو سمحت وين احصل المانيول حق ال اس؟!
حياك اخوي،حاليا ماهو عندي لكن بمعظم المقاطع مثل شد الروس والعصافير دايما أسأل واحط رابط للتحميل.. إن ما حصلته ذكرني ارسل لك الرابط
مفتاح الشد وين تحصله
وافي ربي يحفظك على شرحك الطيب ؛؛؛ السؤال :-
كيف اعرف حجم شد بلوط المكينة لانه من الصعوبة بمكان ايجاد الكتالوج عبر المواقع وخصوصا ادا السيارة تويوتا قديمه جدا
واعجبني تعليق احد الإخوه انه البلوط تتمدد وإذا ركبتها مره ثانية تسبب كسر للبلوك طيب طيب ويش الحل انه إذا ما عينت بلوط بالوكالة هل في طريقة بتقليل حجم شد البلوط
يد العزم الي مستخدمها بالشرح إذا شرحت عليها كي نستفيد اكثر في استخدامها ومعرفة الجيد والرديئ ويش الي يصلح للي معاه كراج خاص بالمنزل
السموحة عالاطاله فالك التوفيق وربي معاك
بو ناصر
هل يمديني ان اشده بمفك عادي؟
الشد بمفتاح الشد اكيد أكثر دقه وتوزيع متساوي للقوة. إذا خبرتك جيده ممكن تشد بالمفتاح العادي إذا ما عندك مفتاح شد لكن ما تضمن جودة شغلك
مكينة سيارتي استروكر وسوبر ال اس اي ركبت كام الكورفت zr1 البلوك سكس زيرو هو حلو مشي الموتر بس ندمت انه الكام وكاله ابي اغيره هل لازم افتح الروس لانها سالفه غير فك البكرات الامامية اشكثرها اقدر ابدله بدون فك الروس
اذا السبرنقات والاسياخ رياضيه وهذا عادتا نركبها مع كامك الحالي، ما تحتاج تفك الروس تفك الصدر وتدخل عصا طويل مع مجرى الزيت يمين ويسار وتسحب الكام وتركب الثاني.. فيه مقاطع توضح هالشي اذا ماحصلت، ارسل لك رابط
@@HakeemAlzaman اي اوردي الروس جاهزه لفترات وروكرات واسياخ واويل بمب وجلد بلوف مجهزه كامل دام بدون فك الروس زين شلت عني هم
الله يجزاك بالخير وجعل والديك في الجنه ما قصرت
من وين تجيب كتيب صيانه لمكائن الا اس
والله ياخي كل ما ارفعه بعد مده يلتغي.
جرب تنزل من هنا
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=cdn.bakesonline.com/media/resourcelibrary/Indmar_6.0LQ9RepairSpecs.pdf&ved=2ahUKEwj_54PS-JPtAhU1pHEKHZazDLUQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw3skjpEz4jHT77Au_GyB9OQ
@@HakeemAlzaman شكرا لك من اعماق قلبي الله يسعدك ياشيخ انا توقعت انك ماترد ابدا لان التعليقات سنتين مدري ثلاث والمقطع قديم الا انك رديت بيض الله وجهك 🥰❤️
@@HakeemAlzaman انت رسلت لي كميه معلومات تشكر عليها صراحه هاذي راح اطبعها واستخدمها في مشروعي القادم بالبيت بإذن الله مكينه lq9 or lq4 or ly6 على لاندكروزر 2007 او فتك وبجهزه لرحله حول العالم العربي وكلها خط وتخييم
@@نايف-ع3ن7ك
بالتوفيق يا غالي
حديد حامل مكينة ليه مو ثابت
شرح مفيد جدا
الخبره تغنيك عن مفتاح العزم وحساسية اليد تفوق بكثير مفتاح العزم بعدين المحركات الحديثه افضل شي استبدالها بمستعمل نضيف اوفر واسرع التوفيق للجميع
تكفى نحتاج نشوف مكاين شيفروليه وخصوصا الكابرسات لانها اكثرها ترمى في الطرقات باسباب بسيطه وتلاقيها تشليح لانه اكثرهم وليومك ذا مايعرفون يصلحون كابرسات يكذبون على الناس وتروح سياراتهم ويمكن يكون مشكلته بسيطه جدا واكثرها كهربائيه والقليل ميكانيكيه
hasan alhasani
طبعا مكاين الشفر وال جي ام كله واحد فروقاتهن بسيطة.. الكابرس ls1 شيخة الشفر وابسط تعديل يفرق فيها.. اهم شي الواحد يبعد عن فدرل و Acdelco وياخذ امريكي ارحم بواجد.. كهرباء وميكانيكا مليان النت.. هذي ميزته بس فعلا حاجز اللغه واعتمادنا على خبرات متراكمه واخطاء متراكمه هو المشكله
@@HakeemAlzaman 1:53
طول عمري اوضب واشد المسامير. بيدي. بلا نيوتن بلا خرابيط وبفضل الله مقد وضبت سياره وماضبطت اخر سياره وضبتها الان لها 9 سنوات شغاله ولا فيها اي مشاكل
كل السوق تقريبا شغال بالخبره، ما نسعى له هو كيف ننتقل إلى عمل احترافي يخليك تعطي ضمان أطول وتكسب زباين يقدرون دقتك، حاليا صارة مصانع السيارات تستخدم ريبوت يشد ١٠ مسامير بنفس اللحظه السبب عشان يطولون فترة الظمان لان الوجه ينضغط بنفس اللحظه ولا مسمار يصير عليه شد اكثر زي شدنا حتى بمفتاح التورك
سلام ابو متعب ابا رقم التواصل معاك ضروري اذا ممكن الله يسعدك او الواتس
حياك اخوي احمد.. ارسل رقمك هنا وبمسحه واتواصل معك بأذن الله
شرح ممتاز ماشاء الله لكن انا بحثت حتى طفشت عن الكتلوج الي به المعلومات
ياخي رقمك ووين الموقع انا من الجنوب
hasan alhasani
للاسف والله بعيد عنك.. انا بالشرقيه
الصوره غير واضحه
موجود الملف كامل لتوظيب مكاين ls وفيه جميع الخطوات. موجود بأكثر من رد
ياحكيم ياحكيم لقيت الفيديو الي يخليك تغير الوجيه بس ودي بمساعدتك اذا اخذت الوجيه ابغى طريقة تركيبها ويمكن انه ازبطها بنفسي وكله لما اجيب الوجيه المهم هذا المقطع بنزل الرابط عندك طريقة تغيير وجيه الكمات بدون فك الراس ruclips.net/video/OgdORc5EBPw/видео.html
hasan alhasani الوجيه شي وجلب البلوف شي مختلف.. انا فهمت ان مشكلتك تبخير من غطا البلوف وهذا غالبا يكون جلب البلوف.. وهذي اللي تكلمت انه ممكن عمله بورشه محترفه.. اما المقطع اعتقد لموضوع مختلف
HakeemAlzaman ودي اوريك صور او مقطع لمكان التهريب نفس مكان الاخ بس هو تقريبا عنده كسر في الحساس وانا عندي تهريب من نفس المكان والمشكله جايب معاه زرقينه ومسوي صواميل ومفكات كنه فكه بالهوشه وهذا الي مخوفني
HakeemAlzaman الحساس صورته فيديو لكن تحميله عله
HakeemAlzaman برجع اصوره صور
HakeemAlzaman ٠٥٤٦١٦٤١٨٢ برسلك واتس احسن
فهم نفسك قبل ما تفهم غيرك
ماتعرف تشرح
للاسف صحيح.. سببها عدم معرفتي بالمصطلحات المتداولة بالعامية لبعض المصطلحات الفنية. كذلك مستوى اهتمامي بالتسجيل مع العمل منخفض.. لعلي اتحسن مستقبلا
HakeemAlzaman
اشكر ردك الاخلاقي وانا اسف على كلامي ليس انقاصا منك ولكن حرصا على ان تتالق اكثر