DLACZEGO ROZWÓJ POLSKI ZALEŻY OD CPK? BYŁY PREZES POKAZUJE FAKTY
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2024
- Mikołaj Wild to kolejny gość programu PRZEpytanie. Rozmowę prowadzi Bartłomiej Graczak.
Mikołaj Wild to były prezes spółki CPK, a wcześniej pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego dla RP. Polski prawnik i urzędnik państwowy. Pełnił funkcje sekretarza stanu w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów i Ministerstwie Infrastrukturty oraz podsekretarza stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa.
Mikołaj Wild i Bartłomiej Graczak rozmawiają o kulisach projektu CPK, o tym, czy w ogóle jest Centralny Port Komunikacyjny, jak istotne są szprychy kojelowe i cała koncepcja Kolei Dużych Prędkości, przewagach CPK nad Okęciem i Modlinem i szansach lotniska w Radomiu. Wild zdradza całą prawdę o tym, jak wielkim projektem jest CPK, jak duże jest już zaangażowanie projektu oraz tłumaczy jakich kompetencji wymaga zarządzanie takim projektem. Były prezes CPK ocenia też, czy działania rządu dają nadzieję, że projekt zostanie dokończony.
🟥 Możesz wesprzeć PRZEkanał na Patronite: patronite.pl/przekanal
🟥 Możesz też nas wesprzeć bezpośrednią wpłatą na konto:
95 1140 2004 0000 3502 8459 0879
z dopiskiem: "Darowizna na rozwój kanału na RUclips"
🟥 Subskrybuj PRZEkanał: / @przekanal
PRZEkanał znajdziesz również na:
🟪 Instagram: / przekanal
🟦 Facebook: / przekanal
⬛ X: / przekanal
Bartłomieja Graczaka znajdziesz na:
🟪 Instagram: / bgraczak
🟦 Facebook: / bgraczak
⬛ X: / bgraczak
✉ Kontakt i współpraca: wspolpraca@przekanal.pl 
Развлечения
Projekt CPK jest istotny dla wszystkich obywateli, niezależnie od ich przekonań politycznych. Rozwój infrastruktury transportowej, jaki on niesie, stanowi kluczowy czynnik dla dalszego wzrostu gospodarczego i poprawy jakości życia Polaków.
poza Panem Laskiem, który kandyduje z okręgu CPK:) i wszytsko jasne
@@rajkonkretnie głosować na tych od Tuska i jego okolitow i to bez wyjątku. Ci którzy mają dobro Ojczyzny na myśli nie muszą być członkami partii, mogą być niezależnymi albo zmienić barwy partii , a tych jest wystarczająco dużo...
Ośmiogwiazdkowi zagłosowali na szkodnika i Polska ma problem!
Wystarczy, że Niemcy pogrożą palcem, a Tfusk nic nie zrobi!
Interes niemiecki na pierwszym miejscu.
W dalszym ciągu nie rozumiem czemu ludzie pozwolili PONOWNEI dojść temu SZKODNIKOWI POLSKI do stanowiska szefa Nierządu 🤔.
Niestety to jest Wielka Porażka dla naszego kraju. 😤
Skorzystają Niemcy bo MILIONY lotów rocznie do Niemiec PRZEJEŁO BY CPK.
"Polski "premier tusk dostał zadanie "CPK niepotrzebne".
Wykona je z radością.
TAK DLA CPK✌️🇵🇱
Jestem za CPK i innymi inwestycjami, ale niestety czarno to widzę. Decydenci wolą Polskę ugorować i tworzyć tereny zalewowe.
Ciekawe jaki los czeka obywatelski projekt ustawy ws. CPK
Strzelam, ze posiedzi w zamrażarce Hołowni. W tej zamrażarce, której miało nie być, a jest 😂
Taka prawda, pleść głupoty z mównicy i załatwiać posadki rodzinie to nie to samo co wejść do rozpędzonej, nowoczesnej spółki i coś konstruktywnego z nią robić - osławione kadry PO - "pogłos" i rozgłos tylko się liczy... Masakra
Moja rada dla Polaków mieszkających w Polsce: nigdy więcej nie głosujcie na człowieka, który nie potrafi poprawnie wymawiać polskiego R.
#TakDlaCPK
Co zrobić na już z tym szkodnikiem Tu... Naciskać posłów i zarządy 3 drogi do wyjścia z koalicji rządowej (dla własnego dobra bo T ich zeszmaci). Obalić rząd i na razie niech wróci PiS z tą 3 drogą. A te 4 lata wykorzystać na zbudowanie nowej propolskiej republikańskiej frakcji. W innym wypadku Polski może nie być.
Dzisiaj 20 podpisów pod projektem ustawy obywatelskiej. 2 osoby tylko odmówiły, ale nie dlatego, że są przeciw, tylko obawiały się o ujawnienie PESELu. Drukujcie i zbierajcie podpisy. Wymusimy realizację CPK na rządzących.
Jak to się robi ?
Tak dla CPK💪👍
U mnie w pracy juź ok 40 podpisów
Nie odpuszczajcie CPK !!!
Wywiad jest bardzo pogłębioną wiedzą czym ma być CPK i jaka może być przyszłość tego projektu
Czyli się udało:)
SUPER wspaniale przygotowany Mądre Prawdziwe Słowa Prawdy tak jest 👋 Zmiana może być ale???CPK, może być różnie, że Nie powstanie ,Rozbudowę Szopena chcą,Lotniska ale,,,,,,, jest Planowane, Lobby podkopują fundamenty, CPK ,brak swiadomosći, dziękuję za milą rozmowę Panom, pozdrawiam 😍😉
Super gość!
👍🏼 popieram i chętnie podpisze petycję jestem z Zabrza
Spokojnie i merytorycznie, dziękuję 😊
Ale o co chodzi wybraliśmy koalicję niemieckich kolaborantów i niemieckiego namiestnika to mamy
Małe podsumowanko zbierania podpisów. 1 dzień zbiórki wśród rodziny i znajomych (niestety nie mam więcej czasu). Nie agitowałem, tylko pytałem, czy jesteś za i jeśli tak, to czy chcesz wesprzeć. Zgodnie z zaleceniami miałem ze sobą wydruk ustawy, uzasadnienie, RODO i oczywiście wzorcowe tabelki. 38 osób podpisało, 2 odmówiły z przekonania, 4 były "za", ale nie chciały udostępniać PESEL, 3 osoby nie miały zdania. Jutro poczta, koperta, polecony priorytet i wysyłka.
Dzięki za informację! Powodzenia 😉
Merytoryczny przekaz p Prezesa powinien dawno być udostępniony całemu społeczeństwu w mediach publicznychBrak informacji sprzyjał planom rządowym.Niestety Dobrze,że dzięki kanałowi nadrabiamy te braki
W JAKIM KRAJU JA ŻYJE?! Ten kraj nigdy nie bedzie bogaty tak jak Niemcy!!! Nigdy nie bedzie prawa i zarobkow jak w niemczech i nigdy nie będą prawdziwe wybory😅
Moje doświadczenie businessowe z USA: zawsze łatwiej pozyskać nowych klientów niż wydrzeć klientów z rąk konkurencji.
Gdy 150 milionów nowych pasażerów w Europie środkowo-wschodniej nauczy się latać Lufthansą przez Frankfurt i Monachium, wtedy możemy pomyśleć o budowie CPK i rozwoju LOTu.
Alles für Deutschland!
To agentura sabotage inwestycje jak CPK. Ajgentura musi byc usunieta nawet metodami extra-legalnymi. To dotyczy ludzi na najwyzsxych stanowiskach
#TakdlaCPK
#TakDlaRozwoju
Inwestycja 2,4 mld zł w lotnisko Okęcie to działanie na szkodę Skarbu Państwa. Wszyscy którzy odpowiadają za tą decyzje powinni ponieść konsekwencje karne.
Podkreślam inwestycja w lotnisko którego docelowo zostanie zburzone.
Jestem ciekawy czy Pan Maciej Lasek i Andrzej Ilków przed zburzeniem swojego starego domu go rozbudowują, remontują?
Tak dla CPK
Ruda zaraza opanowała całą Polskę 😮😮😮😮😮😮😮😮
Wszystko pod Niemcy po co budować w Polsce
Wina Kaczynskiego bo przerznal wybory I agentura przejela wladze.
Że co? Tobie chyba się coś miesza w głowie. Winny jest tępy naród, który z nienawiści do PiS wolał Niemca.
#takdlaCPK !!!
Tak dla CPK✈️
Komentarz dla zasięgu
#TakDlaCPK
Dzięki 😎
Mialem okazje pracowac z Panem Wildem i moge powiedziec o nim jedno- ten facet to wybitny i wyjatkowo inteligentny fachowiec. Gdybysmy w Polsce mieli wiecej takich ludzi u sterow to bylibysmy duzo duzo dalej jesli chodzi o rozwoj.
Dziękuję za komentarz. Pozdrawiam!
Facet wie co mówi.
Tak dla CPK!
Lotnisko w Berlinie Kolej w Hiszpanii Atom we Francji w Polsce uśmiechy Ktoś jest niezadowolony ? Tak wybraliśmy w wyborach ha ha ha
#TakDlaCPK
#KolejNaPolske
#TakDlaRozwoju
😀😀😀
Polacy i Polki nie beda mieli CPK i elektrownii atomowych ale za to beda mieli ... PRAWO do ABORCJI !!! Dzieki Lewicy, KO i 3D
akurat część lewicy jest za cpk
Były poważne plany doprowadzenia kolei z Katowic do Pyrzowic, ale skończyły się oszczędnościowym odtworzeniem dawnej linii Zawiercie-Miasteczko. W zeszłym roku Turkish Airlines chciał latać z Pyrzowic, ale Polska się nie zgodziła - może to sabotowanie rozwoju innych lotnisk, bo latać mieliśmy docelowo przez CPK (jak nie będziemy latać z innych lotnisk, to CPK będzie mogło być większe)?
to niech samorząd buduje linie Zawiercie-miasteczko. można teraz pozyskać środki z KPO. A do turcji to jest całkiem dobra siatka połączeń z krakowa. nikt niczego nie blokuje. kłamiesz jak zwykle
@@pawegoawski1718 Pyrzowice stanowią potencjalnie dużo większą konkurencję dla Baranowa niż Balice - jak doinwestujemy Pyrzowice to z konurbacji śląsko zagłębiowskiej (której populacja jest większa niż aglomeracji warszawskiej) mniej się będzie latać przez Okęcie.
@@Inzynier-ye8hx jak zwykle nie piszesz prawdy. Balice są większym i bardziej dynamicznym portem od Pyrzowic. Jeśli na południu inwestować to tylko w Balice.
@@pawegoawski1718 Południe to jeszcze Wrocław i Rzeszów - wszyscy muszą mieć prawo do rozwoju, a Okęcia nie należy likwidować (relatywnie nieduże inwestycje kolejowe pozwoliłyby na dojazd z Warszawy do Pyrzowic w 1,5 godziny).
A wywłaszenia będą ???
Ludzie są zadowoleni z ofert za ich nieruchomości... dostali oferte 120% za grunt i 140% za budynki w stosunku do cen rynkowych.
Być może Pan Prezes Wild wierzy w to, co mówi, bo nie ma wykształcenia kierunkowego, ani doświadczenia zawodowego, które pozwoliłyby mu zrozumieć, jak pomysł projektu CPK już zaszkodził racjonalnemu rozwojowi sieci kolejowej i sieci lotnisk w Polsce (problemy rozwoju Polski nie polegają na wyborze pomiędzy Okęciem a Baranowem).
Zamilcz człowieku.
Ocho inżynier z tiktoka się odezwał, duzo płacą teraz za pisanie takich kalumni na CPK ???😏
Zmiana koncepcji CPL na CPK praktycznie przekreśliła sens budowy teraz nowego lotniska w Baranowie, mającego zastąpić Okęcie, bo jego otwarcie zanim wyczerpie się przepustowość Okęcia jest już niemożliwe. Nierealna wydaje się też teraz możliwość zmiany decyzji administracyjnej limitującej dopuszczalną liczbę lotów na Okęciu - rozwiązania problemu trzeba szukać poza tymi dwoma lotniskami.
Oooo! W końcu jakiś polemiczny głos, tylko jak na inźyniera mało argumentów merytrycxnych. Może jakaś dyskusja w studio z Wildem?
A może jakiś argument?
Troche nie rozumie .
Mieszkam w Warszawie i chce leciec do Londynu.
A wiec musze pojechac pociagiem z Warszawy do "Baranowa CPK", i poleciec do Londynu ....ile to potrwa.????
Teraz jade autobusem na Chopina w 1/2 godz, wsiadam do samolotu i laduje w Londynie .. .
Rano wychodze z domu i jestem w Londynie po poludniu...
Gdzie logika ????
A w tym Londynie to gdzie pan ląduje? Bo londyńskie lotniska są w podobnej odległości od centrum miasta, co Baranów.
Zresztą, w trakcie rozmowy Mikołaj Wild mówi wyraźnie, że droga do Baranowa będzie dłuższa o 10-15 min od tej na Chopina.
Ale jak już będzie pan chciał lecieć np. do Tajlandii, to nie będzie pan musiał lecieć przez Frankfurt, Berlin czy Amsterdam.
Nie mówcie o Lasku bo to ignorant
Jeśli do Londynu, to rzeczywiście nie zyskasz. Ale jeśli chcesz lecieć do Tokyo, to zamiast na Chopina musisz śmigać do Berlina czy Franfurtu. I to chcemy wyeliminować. Mało tego. Ta sama zasada dotyczy małogabarytowego wysokocennego cargo, które teraz lata najpierw do innego kraju a potem do Polski i chociaż to my zamówilismy te towary, to 25% z ceł i VAT zyskuje ten pierwszy kraj, czyli głownie Niemcy. Nie chodzi o to, żeby zabrać cos Niemcom, tylko o to, żeby oni nie zabierali nam.
@@januszsienkiewcz3701 Ludzie, jak podajecie jakieś przykłady to przemyślcie je dobrze
1) po pierwsze z północnych dzielnic Warszawy do Okęcia będzie się jechało samochodem tyle samo co do CPK. Już teraz przejazd przez Warszawę w godzinach dziennych zajmuje od 30 do 50 min. Stracą głównie mieszkańcy Ochoty, Mokotowa i Ursynowa.
2) po drugie do Londynu obecnie najwięcej ludzi i tak lata RyanAirem z Modlina do Stansted albo WizzAirem z Chopina do Luton (a potem 2-3h do Londynu właściwego). Różnica w dojeździe do Chopina czy do CPKu nawet 20min na niekorzyść i tak niczego nie zmienia, bo i tak wymaga się obecnie żeby być 90 min przed odlotem na Okęciu, a jak się nie zdążysz odprawić, to twoja wina. Na CPKu odprawa pewnie będzie szybsza.
3) po trzecie LOT już lata regularnie Chopina do Tokyo więc to żaden argument. (Poza tym lata do Pekinu, Seulu, New Delhi i Mumbaju).Więcej połączeń nie może otwrzyć bo brak slotów. Ale z CPKu mogłby latać też do Szanghaju, Shenzen, Hoszimin (Sajgon), Singapuru, Bangkoku, czy też innych lotnisk w USA, Kanadzie, czy Afryce.
CPK nie jest tylko dla mieszkańców Warszawy dlaczego myślicie tylko o Sobie?
Kolejny wywiad na zamówienie.
Haha :)
Kogo?
Ja ja Helmut 😂😂😂😂😂😂
Projekt CPK jako lotnisko wraz z lotniczo-kolejowym terminalodworcem przesiadkowym, z węzłem 10 szprych szybkiej kolei i siecią tworzącą te szprychy, to pomysł absurdalny, którego koszt nie został ustalony (samo lotnisko to mniej niż 1/10 inwestycji). Natomiast faktycznie jest problem wyczerpania przepustowości Okęcia, które jest największym polskim hubem. Teraz największe szanse na rozwój hubu i portu Cargo dałaby rozbudowa lotniska Katowice w Pyrzowicach, wraz z odpowiednimi inwestycjami kolejowymi (na obszarze styku granic trzech dawnych państw zaborczych).
Super wywiad chociaż ta obstrukcja Koalicji "nie, nie, nie -Jawohl", mnie załamała.
Portu lotniczego nie będzie Kasa za to już rozdana i potracnona Co teraz jak oddasz łapówkę
Q: Pytanie do Pana Wilda, bo wspominał o możliwości podziału administracyjnego i przeniesienia z Okęcia czarterów i lotów sezonowych na lotnisko w Radomiu. A dlaczego zamiast do Radomia nie przenieść ich do Modlina? Modlin jest jednak bliżej Warszawy niż Radom, jest zdecydowanie lepiej skomunikowany z S7 niż Radom (dojazd na lotnisko w Radomiu jest masakryczny i taki będzie, dopóki nie zbuduje się S12 w kierunku Zwolenia i Puław) poza tym osłabiło by to pozycję Ryanera bo przestałby on być tam monopolistą więc i samo Modlin miałby inną pozycje przetargową w negocjacjach z tym low costem.
Rozliczyć Tuska za to wszytsko 😊
Polski narodowy przewoźnik lotniczy LOT bardzo cienko przędzie, ciekawe więc, które linie lotnicze chciałyby latać z tego absurdalnego CPK?
Informacje z czasów poprzedniego rządu Tuska sprzed niemal 10 lat. Tak, PO chciał wtedy Lot wykończyć i stworzyć linie prywatne. Natomiast obecnie Lot prowadzony ostatnie lata, przez fachowcow jest w bardzo dobrej kondycji. Przed pandemia miał kupować niemieckie linie lotnicze obsługują e loty czarter owe. Przejęcie nie doszło do skutku, przez covid. Albo się mylisz, albo jesteś trollem.
@@jacekorzechowski9274 Sprawdź najnowsze raporty finansowe LOT-u, to będziesz niemile zaskoczony.
Ale czy LOT przetrwa do (ewentualnego) otwarcia nowego lotniska w Baranowie, jeżeli nie będzie się rozwijał, a na Okęciu już nie może (bo dopuszczalna liczba lotów jest już wyczerpana)?
@@Inzynier-ye8hx To niech LOT lata ze Stambułu, Lufthansa nie lata tylko z Niemiec. A także Kraków, Katowice, Gdańsk, Wrocław chętnych jest dużo.😁😁😁
@@lorbas6151 A gdzie LOT ma rozwijać siatkę połączeń (gdzie teraz rozwijać hub)?
TAK dla CPK
Wild dlaczego teraz płaczesz? Mogłeś z kaczymi budować CPK 10 lat temu. Teraz jest już za późno. Funkcję wielkiego hubu na naszą część Europy już dawno pełni port lotniczy Stambuł zbudowany parę lat temu, a już mający 60 milionów pasażerów rocznie. A Stambuł ma apetyt na 200 milionów pasażerów rocznie i ma duże szanse, że tak będzie. Kacze 10 lat ględzili androny o CPK zamiast go zbudować. A o lotnisku w Berlinie też walicie mega ściemę, lotnisko Berlin to nie jest żaden hub tylko niewypał. Nigdy nie przebije Frankfurtu am M. ani nawet Monachium. Budowanie CPK 10 lat za późno to ekonomiczny bezsens, czyli sabotaż.
Tacy jak ty mogą latać co najwyżej z Modlina do Londynu na zmywak, ale są ludzie mający większe ambicje
@@tomaszkro9586 A latam głównie z poznańskiej Ławicy swoją ulubioną Lufthansą na jednym bilecie, na zasadzie "code share" na całą Europę lub nawet rzadziej w świat z przesiadką w hubie Frankfurt am M. lub Monachium. Ale zdarzało mi się latać nawet Ryanairem z Bydgoszczy na jednym bilecie i kilku kartach pokładowych do Nicei z przesiadką w Londyn St. za 330 złotych w dwie strony, w tą i z powrotem. Śmieszą mnie komentarze osób takich jak ty, którzy nigdy w życiu nie lecieli samolotem.
Umysłowy nielot się odezwał. Won.
#TakDlaCPK
#TakDlaCPK