Para hacerlo funcionar con paneles solares habrá que ir pensando en hacer el correspondiente inversor de 230V x 16A = 4000W Con 20 baterías en serie serían 240V, por lo que habría que dimensionarlo a "sólo" 17 Amperios, lo que implica un bobinado de no mucha sección jejeje... Excelente vídeo, un DomoAbrazo.
+Terrazocultor jose manuel Si a esos paneles solares se les añade una pequeña máquina eólica como las que llevan los barcos veleros, la cosa quedaría monísima xDDD
+Terrazocultor jose manuel También puede funcionar con paneles solares y microinversores. Con un contador bidireccional de día inyectas a red y de noche cargas el coche con tarifa nocturna.
Hola Manuel amate soy fan tuyo de la electricidad me gustan mucho tus vidios me vuelven locos con la electrónica y electricidad te doy un 100% de estrellas perfecto
EXCELENTE TUTORIAL ACLARE MUCHAS DUDAS......ACABO DE ADQUIRIR UNA RENAULT KANGOO ZE EN BOGOTA COLOMBIA..PARA MI ES UN SUEÑO HECHO REALIDAD...CONDUCIR UN VEHÍCULO ELÉCTRICO ES LA MAS ESPECTACULAR EXPERIENCIA ..... EN MI PAÍS NO HAY POLÍTICAS QUE APOYEN LA ADQUISICIÓN DE ESTOS VEHÍCULOS Y ESTAMOS DESAPROVECHANDO TODA ESA ENERGÍA LIMPIA QUE PRODUCIMOS....ESTE ES EL FUTURO Y OJALA NUESTRO GOBIERNO LO ENTIENDA Y APOYE ESTA TECNOLOGÍA.
Ostras que chulo no??? Yo que un futuro tengo pensado tener un coche eléctrico me gusta mucho ir sabiendo ya de cargadores y demás. Es el futuro y en muchos lugares ya el presente!!! Un domoabrazo!!!!
¡Gracias por la explicación tan detallada! Me surge una duda, comentas que es un cargador de 16A, sin embargo, cuando lo abres en el minuto 15:00 explicas las posiciones del regulador y como se puede configurar hasta 32A...¿no era de 16A?
En el contacto del jumper se puede conectar un reloj con un contractor colocados en el carril para permitir la carga por la noche si se tiene tarifa de discriminación horaria, verdad?
como propietario de un vehiculo electrico y bastante metido en ese mundo os recomiendo tambien la web electromap donde tendreis toda la informacion y mapa de puntos de carga electrica
Manuell una domo pregunta ¿la placa electrónica no tiene ningún fusible de protección o no lo e visto? pienso que seria bueno proteger aparte de fuera interiormente esa plaquita con un fusible espero respuesta gracias
Hola Manuel, tengo una pregunta. En el vídeo para seleccionar la potencia de carga tienes un potenciómetro, en el caso de los nuevos modelos que pueden cambiar en tiempo real la solicitación de cargador según el consumo doméstico y la potencia contratada, que sistema utiliza para dicha selección? como se comunica con la casa?
¿ podías explicar como funciona eso de la tarifa para vehículos eléctricos, y si se necesita pedir otro contrato de suministro eléctrico? yo estoy cargando mi bicicleta y mi scooter eléctrica en el enchufe de 16 amperios, y no he echo ninguna instalacion. ¿ necesito o es opcional instalar el nuevo cableado con térmico y diferencial?
Pues muy bien como siempre...eficiencia y ecologia. Lo único que falta es una parte positiva de las compañías eléctricas para bajar ese consumo de 1 euro a los 100 km y dejarlo en 0,50 centimos. Entonces si se venderán más vehículos eléctricos y con ello....más cargadores Circutor. Un saludo desde Madrid y como siempre GENEREEENNNNN,....VAMOOOOSSSS.
8 лет назад
Gran trabajo chicos !!! Muchas gracias por la mención !!! Seguimos generando juntos !!!
Esperemos que llegue la movilidad eléctrica, estamos ayudando a ello. Enseñar a la gente las ventajas de nuestros coches. Opel Ampera en español, un gran coche.
Hola Manuel, acabo de ver un reportaje sobre el vehiculo eléctrico en España y comentaban que las líneas electricas no están preparadas para dar tanta energía, por ejemplo en mi comunidad hay 180 plazas de garaje, si todos los vecinos tuviésemos un vehiculo eléctrico tendrían que modificar la línea eléctrica que nos abastece, es posible? Telita la pregunta eh? Un abrazo desde Sevilla
Muchas gracias Manuel por los enlaces que nos has dado, el de Saúl ya lo conocía y tomo buena nota de los otros dos, si me lo permites aporto otro enlace de una revista digital se llama " híbridos y eléctricos " y da información de como avanza la industria del automóvil y como se están involucrando las administraciones cada día más en cuanto a instalaciones en España, merece la pena verlo
6 лет назад
Hola Manuel. Tras haberme interesado últimamente por un nuevo coche eléctrico que saldrá a la venta el próximo año (el Sono Sion), que tiene la peculiaridad de disponer paneles solares por toda la carrocería y de poder inyectar energía eléctrica a una vivienda, me he interesado por el autoconsumo mediante un coche eléctrico. Y me pregunto qué haría falta instalar (además de un buen cable que conecte el coche con el cuadro general de la vivienda): si el coche en cuestión tiene salida a 230 V en corriente alterna, ¿haría falta un inversor? ¿Sería una instalación sencilla? Muchas gracias y enhorabuena por tu canal. 😊
Hola Manuel ! Gracias por tus videos tan amenos ! Me gustaría saber si tiene que ser un instalador autorizado para instalar cargadores de vehiculos en garages o via pública , en viviendas... ? Si es que sí, ¿que categoria Especialista o básico ?
Esta muy chulo y me gustaría uno para mi instalación eléctrica. En cuanto a que el concesionario te da 1000€ no es cierto te mandan a servicios eléctricos que tienen ellos concertados y no te lo descuentan del coche lo pagan ellos la instalación a ti solo va el técnico lo monta y listo.
Buenas, no conocía tu canal, ayer me suscribí y me he tragado ya casi todos tus vídeos que me encantan por cierto. Le estoy dando vueltas a esto de los coches eléctricos y en cuanto a este vídeo no me queda claro la diferencia que existe entre utilizar un wallbox o enchufarlo directamente al schuko ¿merece la pena poner uno en casa o con el schuko es suficiente? Gracias y un abrazo
Hola Manuel, el coche eléctrico, ha llegado y está aquí para quedarse, es una rueda que aunque no gira todo lo deprisa que sería deseable, está girando y avanza de forma inexorable, yo como tengo discapacidad visual, me muevo en bici, y para mi es lo mejor, ahora, acabo de restaurar mi bici Scott Aspect 30, la he dejado como nueva, pero tiene ya 5 años y 27.000 kilómetros, y como no puedo conducir un coche, mi próxima bici, será eléctrica, y es que hay que pasarse a lo eléctrico, por que cuando sacamos petróleo del suelo y lo quemamos, para propulsar vehículos, es muy peligroso, además solo tenemos una atmósfera, así que ¿por que jugar a la ruleta rusa con ella?, Un saludo desde Madrid, y ánimo amigo sigue subiendo y haciendo vídeos.
Hola que podría costar de media instalar el dispositivo de carga en un garaje comunitario, por ejemplo en una planta -2 y en la mitad de un garaje de una urbanizac?
Domo Electra Manuel Amate ya lo vi me refería a coste de mano de obra y otros elementos cable, etc, una aproximación de precio medio en una instalación normal sin complicaciones
Gracias maestro por el novedoso "TUTO" Domo futuro,como siempre,sin palabras sigue así y aprenderemos hasta robótica,un Domo abrazo desde Valencia España. Jose Balbastre Domingo.
Sin duda alguna a 16A, en carga lenta degrada menos la batería. Visita la tiendaonline www.domoelectra.com/tiendaonline 👍🎁 este que sale en el vídeo lo tenemos de oferta
hola domoelectra me podríais explicar como es eso de controlar la carga a través de una aplicación en cualquier zona del mundo ? Muchas gracias, me veo todos nuestros vídeos, seguid así y no pareis nunca😋
Una cosa, ¿Vuestro domocar que motor lleva? ¿Es un 2.0 HDi? Solo por curiosidad jeje. Por cierto, como siempre tus vídeos me entretienen mucho ¡y lo más importante aprendo mucho!
Hay una cosa que no entiendo: ¿Para que sirve realmente este aparato de aprox 750€? Lo pregunto desde el desconocimiento, ya que la entrada son 16A y la salida 16A. ¿Que diferencia hay entre usar este aparato y hacer un "empalme" a los cables?
+David Nieto Perez Los vehículos eléctricos ademas del fase y neutro tienen 2 bornas de comunicaciones que comunican con el coche y este permite o no la carga dependiendo del estado de la batería del coche y si el suministro que le dará la caja de carga es correcto. Digamos que es un sistema de protección y comunicación para evitar cargas perjudiciales para el vehículo.
Ok, pero hoy en dia casi todos los coches eléctricos tienen ese sistema de protección en el coche, que es el que decide si se carga o no el coche y a que velocidad. Por eso no me convence mucho el aparato.
El hecho es que si se quiere cargar el vehículo a una velocidad superior a la de la carga convencional (con enchufe de los de casa) no queda otra que cargarlo con una caja con conector de tipo II o tipo I (según vehiculo).
+David Nieto Perez Lo veo una barbaridad el precio, solo es una caja con un contactor, no pensaba que fueran a entrar los 230V de alterna al coche, pensé que ese aparato sería un cargador que convertiría en corriente continua para las celdas de las baterías del coche 360 Voltios para el Nissan Leaf. Realmente esto es solo un adaptador, toda la placa electrónica solamente abre o cierra un contacto del contactor. Y solamente informará al coche de los A que soporta el adaptador. No tiene ningún tipo de regulación de amperaje para carga lenta, rápida... sólo la rueda esa que informa de un A fijo de lo que es capaz de suministrar el adaptador. El cargador en sí va en el coche. Unos 70-80€ estaría bien. Lo bueno es que no se lo clavan al cliente directamente, ya que nos dicen que va subvencionado por el concesionario.
+German Perez 1.- Por tus comentarios sobre el precio se nota que no te has informado ni has mirado precio de las diferentes opciones que hay en el mercado, si lo hubieses hecho no haría dicho comentario. 2.- Si tienes un poquito de tiempo mírate lo que valen los adaptadores de cable de tipo 1 a tipo 2 o de tipo 2 a tipo 2 , te va a dar un jamacuco, a partir de 300-400, solo el cable con dos conectores. A partir de aquí a mí también me gustaría que los viajes al caribe los vendieran en el mercadona a 30 euros. 3.- La conversión de alterna a continua se hace en el coche. 4.-Respecto al funcionamiento de la “rueda esa” indicarte que es un regulador de la potencia del salida del equipo. No se si sabes que la velocidad de carga va relacionada con la potencia de salida del equipo y de la limitación de carga del coche. Por lo que si la “rueda esa” la cambias en el modelo de 32 A ( 7,2 kW ) la pones a 16 A ( 3,6 kW ) el tiempo de carga pasa de 4 horas a 8 horas ( en modelos de coche con baterías de unas 25 kWh y siempre que el coche permita carga de 7,2 kW). No se que consideras carga rápida o lenta. Se podría regular hasta un mínimo de 6 A. 5.-Respecto a que solo es una caja con un contactor, pues decirte que tiene el cable con el conector, que tiene un led que muestra el estado de la unidad, si esta disponible, cargando, error o si la batería ya está cargada, tiene un contacto libre para asociar un programador horario y configurar cargas diferidas. Yo al menos, no necesito mas. Igual tu eres capaz de diseñar un cargador por 70 euros que realice todas esas funciones, te animo a que te pongas a ello porque seguro que lo vas a petar. Sin más indicarte que soy usuario de este cargador y estoy muy contento, compare con los equipos que hay en el mercado y este fue el que más me convenció. Realizo de la carga de mi coche eléctrico de una manera cómoda y segura.
Me pregunto como van.a generar.la electricidad para no emitir co2...como ni sea solar o eolica contaminaran...aun las centrales termonucleares contaminan
+CÉSAR NATRONE El CO2 que emite una planta electrica para generar la electricidad por km recorrido es una miseria si lo comparamos con lo que emite un vehiculo de combustible fosil. Y como bien dices, no todas las plantas electricas emiten CO2, las renovables no emiten nada de CO2...
Y no olvidemos la cantidad bestial de co2 que se emite al extraer los combustibles fósiles y aún todabía mucho más en transportarlo hasta tu gasolinera, luego aún tu coche, más co2, co, micropartículas de combustión, etc. todo eso directo a nuestros pulmones. En la electríca la primera fase es irrisoria comparada al fosil (en ocasiones inexistente) y la segunda y tercera ni siquiera existen
Felicidades gran canal hace tiempo conozco tu canal pero no se porque no esta suscrito y por ende no me llegaban las notificaciones. .. bueno veo qye an cresido mucho o como empresa también ... saludos desde Guernica BsAs...
el magnetotermico es de 16 normalmente los wallbox suelen venir a 16 o 32A aunque la mayoria de los ev admiten hasta 32A hay modelos basicos que solo aceptan 16
Buenas Manuel y equipo de Manuel, antes de nada muchas gracias por deleitarnos con vuestros vídeos. Siento si molesta la pregunta, pero quisiera saber que es lo que llevan estos cargadores internamente para que su precio sea tan elevado, ya que solo parece que lleva un circuito de protección y nada más.. Ni siquiera un transoformador para variar su voltaje.. Espero que me puedas responder, ya que tengo reservado el Tesla Model 3 y necesito un buen cargador. Un saludo Domoelectrizado ;) PD: Tengo el titulo de Instalaciones Electrotécnicas y Automáticas, y estoy estudiando 3º de Ingeniería, por si quieres hablar con palabras más técnicas.
Hola amigo, me gustan tus vídeos, y me ha gustado mucho, el vídeo, que has hecho sobre este cargador para vehículo eléctrico, yo por desgracia, no puedo conducir un coche, así que muevo en bici, tengo dos bicis, y estoy planteándome muy seriamente en electrificar una de mis dos bicis. si consiguiera el kit de asistencia eléctrica, para mi bici, ¿tu me ayudarías a instalarlo? lo malo es que vivir en Madrid, y te pillará muy lejos, en fin amigo, sigue siendo así, y subiendo vídeos.
Hola Manué. El diseño a mí me parece una chata de las que te dan en el hospital para hacer tus necesidades, jajajajajjaja. Es broma Manué, es muy chulo.
Hola Manuel, muchas gracias por el vídeo. Después de ver el vídeo me surge una duda ¿que aparato tendría que comprar para poder controlar remotamente la carga del coche? Me explico, lo que quiero es cuando llego a casa conectar el coche al cargador, pero como tengo tarifa nocturna, me gustaría que comenzaría la carga solo por la noche y no tener que bajar al garaje cada dia y conectarlo en horario reducido. Salu2 y a seguir asi!!! Vamos Manueee
HOLA YA SE DONDE TIENES LA TIENDA te pille con el navegador que ya nos veremos si no este año al que viene bestia te veo por el telefono bien y memorizado en favoritos bien
yo siempre me tiraría a 32A. muchos coches ya soportan esa intensidad de carga. algo tipo eHOME Tipo I 32A y luego siempre tienes conversores menekes, etc para tipos de cables si no te vale el tuyo.
Hola Manuel. Me tiene enamorado esto de los vehículos eléctricos, por "culpa" de nuestro amigo Saul Lopez. Tengo una pregunta, este cargador ¿está operativo? No lo veo marcado en la pagina www.electromaps.com o es que le taller no ha querido incorporarlo al mapa de la web. Por cierto, tengo la impresión de que vuestra próxima furgoneta será electrica, ya te veo en una.
Me refiero a que en el mapa de www.electromapas.com donde está marcada la localización de los cargadores disponibles , no aparece este cargador (o no lo encuentro). Gracias y felicidades, un gran trabajo
Alberto MI te tengo otra pregunta: se le puede adicionar un timer para controlar la hora de comienzo del proceso de cargue. Esto con el objeto de tener recargada la batería del coche al 100% a la hora del comienzo de nuestro viaje.
woooow 5 metros de cable... que pasada, vivo en un tercero, y contando que aparque delante de casa, necesito un mínimo de 30 metracos de cable asomando por el balcón.. tambien puedo cargarlo en electrogasolineras perdiendo así preciado tiempo. wow.. o me llevo pipas o me llevo la interviu.. sin pensar en las vacaciones de semana santa cientos de coches agolpados esperando cargar sus baterias con el interviu en el asiento del copiloto saturando la red eléctrica...
ya... de todas maneras. si tienes garage. no te pueden negar la instalación de un punto de recarga. según la normativa vigente. pero ojo. hay que comunicarlo. según tengo entendido por escrito. o al presidente o al administrador. no recuerdo. eso si tienes la suerte de tener un garage. sino Vete a un concesionario de nissan y llorales para que te lo carguen gratis...
Cuanta generosidad Manuel, aquí en Buenos Aires es utópico pensar en conocer ese cargador en lo inmediato. Gracias a tí, ya pude conocer y entender su funcionamiento. Domo abrazo gigantesco, y simplemente GRACIAS amigo.
solo una aclaracion david .. este tipo de sistemas no son 1000% ecologicos , ya que si es verdad que no consumen gasolina ,pero al estar conectados a la red electrica su consumo es carbon o nuclear .. dependiendo del conbustible que usen las plantas de generacion electrica
Esto está muy bien; el problema es cuando vengan los señores políticos y pongan una tasa específica para la energía que se suministra a estos menesteres. dado que la mayoría de la gente vive en propiedad horizontal. y en los garages te obligarán a poner un contador ESPECÍFICO para este fin y pagarás la energía a pelo puta, perdón por la expresión pero sabiendo en el país que vivimos será lo más normal, dado que la gasolina GENERA MUCHOS INGRESOS A LAS ARCAS DEL ESTADO y dudo mucho que los del congreso se queden de brazos cruzados
me parece genial, estupendo y maravilloso que dejásemos los combustibles fósiles ,de hecho disponemos en la actualidad de tecnología para ello, en mi humilde opinión creo y pienso que los vehículos eléctricos impulsados por baterías ES PAN PARA HOY Y HAMBRE PARA MAÑANA seguiríamos contaminando nuestro precioso planeta y enriqueciendo a los fabricantes de automoción (baterías) .Yo creo que la solución definitiva respetable para el medio ambiente y un combustible abundante en nuestro planeta es el HIDRÓGENO pero amigos eso no interesa puesto seria comprar un coche con mantenimiento CERO.
Con pila de hidrógeno quizá. Pero es mas peligroso llevar un tanque de hidrógeno en el coche que una batería de lítio. Si se mejora el tiempo de carga nos ahorraremos el riesgo de llevar combustibles en el coche.
Min 26:00 Manuel no te alegres tanto. Si contamina, la electricidad no crece en los arboles (asi que sera nuclear o de carbón) ya que las plantas o granjas solares estan cerradas o paralizadas (que se lo digan al jeque arabe ese que invirtio millones en eso y esta super enfadado con el Ex rey)ç Las baterias son un problema ya que no duran mucho y se estropean con facilidad aunque algunos fabricantes las alquilan o algo asi. La única razón por la que el gobierno permite estos vehiculos es por que no rentables sino los prohibirian como las placas fotovoltaicas. De los combustibles hacienda se lleva casi el 70% si inventaras un coche que funcionara con agua, aire o basura seria probihido. ya que con ese dineral (70%) se sostiene el sistema y lo quitas se cae. Saludos.
A ver… Las renovables no están prohibidas ni nada de eso, siguen funcionando, aunque desde hace algunos años este gobierno ha frenado su desarrollo, pero los que están en marcha siguen funcionando. Y hay empresas de distribución que solo suministran energías renovables. Es decir, contratando energías renovables, la contaminación sería cero, exceptuando todo el proceso de construcción.
+Ni neu ami me encantaría poner un par de placas fotovoltaicas en la terraza para el pc y poco mas, pero me da miedo que me denuncien y tenga que pagar 600.000€ por usar el sol.
pareces tan buena gente que te voi a pedir un favor ...quiero que pongas en el search inteligencia.intelligence te aparecerá mi canal de la Cía de la clase obrera xd quiero ver cómo te tragas mi último vídeo sobre el bulin laboral y que me pongas un comentario con tu opinión al respecto.Se agradeceria ver tu actitud saludos y buen canal.
Eres una máquina explicando, pero el tonto pollas de por detrás diciendo to el rato, vale, perfecto, si, muy bien, desespera, dile que se calle que molesta un poco. saludos de un granadino en Panamá.
![ROSÉ(로제) - APT. (Band VER.) (With. 이영지) [더 시즌즈-이영지의 레인보우] | KBS 241129 방송](http://i.ytimg.com/vi/IW8qaemx74g/mqdefault.jpg)
Para hacerlo funcionar con paneles solares habrá que ir pensando en hacer el correspondiente inversor de 230V x 16A = 4000W
Con 20 baterías en serie serían 240V, por lo que habría que dimensionarlo a "sólo" 17 Amperios, lo que implica un bobinado de no mucha sección jejeje... Excelente vídeo, un DomoAbrazo.
+Terrazocultor jose manuel Si a esos paneles solares se les añade una pequeña máquina eólica como las que llevan los barcos veleros, la cosa quedaría monísima xDDD
+Terrazocultor jose manuel También puede funcionar con paneles solares y microinversores. Con un contador bidireccional de día inyectas a red y de noche cargas el coche con tarifa nocturna.
ya estoy esperando ese video ajjajaaj
Hola Manuel amate soy fan tuyo de la electricidad me gustan mucho tus vidios me vuelven locos con la electrónica y electricidad te doy un 100% de estrellas perfecto
Que intensidad !! De video y de cargador
EXCELENTE TUTORIAL ACLARE MUCHAS DUDAS......ACABO DE ADQUIRIR UNA RENAULT KANGOO ZE EN BOGOTA COLOMBIA..PARA MI ES UN SUEÑO HECHO REALIDAD...CONDUCIR UN VEHÍCULO ELÉCTRICO ES LA MAS ESPECTACULAR EXPERIENCIA ..... EN MI PAÍS NO HAY POLÍTICAS QUE APOYEN LA ADQUISICIÓN DE ESTOS VEHÍCULOS Y ESTAMOS DESAPROVECHANDO TODA ESA ENERGÍA LIMPIA QUE PRODUCIMOS....ESTE ES EL FUTURO Y OJALA NUESTRO GOBIERNO LO ENTIENDA Y APOYE ESTA TECNOLOGÍA.
Ostras que chulo no??? Yo que un futuro tengo pensado tener un coche eléctrico me gusta mucho ir sabiendo ya de cargadores y demás. Es el futuro y en muchos lugares ya el presente!!! Un domoabrazo!!!!
¡Gracias por la explicación tan detallada!
Me surge una duda, comentas que es un cargador de 16A, sin embargo, cuando lo abres en el minuto 15:00 explicas las posiciones del regulador y como se puede configurar hasta 32A...¿no era de 16A?
En el contacto del jumper se puede conectar un reloj con un contractor colocados en el carril para permitir la carga por la noche si se tiene tarifa de discriminación horaria, verdad?
como propietario de un vehiculo electrico y bastante metido en ese mundo os recomiendo tambien la web electromap donde tendreis toda la informacion y mapa de puntos de carga electrica
Manuell una domo pregunta ¿la placa electrónica no tiene ningún fusible de protección o no lo e visto? pienso que seria bueno proteger aparte de fuera interiormente esa plaquita con un fusible espero respuesta gracias
Bravo Manuel...!!! Voy a echar 4 números... Creo que me lo compro... Gracias por tus vídeos y por tu ayuda...!!!
Hola Manuel, tengo una pregunta.
En el vídeo para seleccionar la potencia de carga tienes un potenciómetro, en el caso de los nuevos modelos que pueden cambiar en tiempo real la solicitación de cargador según el consumo doméstico y la potencia contratada, que sistema utiliza para dicha selección? como se comunica con la casa?
¿ podías explicar como funciona eso de la tarifa para vehículos eléctricos, y si se necesita pedir otro contrato de suministro eléctrico?
yo estoy cargando mi bicicleta y mi scooter eléctrica en el enchufe de 16 amperios, y no he echo ninguna instalacion. ¿ necesito o es opcional instalar el nuevo cableado con térmico y diferencial?
Fantástico!!! Esperemos pronto verlo instalado!!! :D
Pues muy bien como siempre...eficiencia y ecologia. Lo único que falta es una parte positiva de las compañías eléctricas para bajar ese consumo de 1 euro a los 100 km y dejarlo en 0,50 centimos. Entonces si se venderán más vehículos eléctricos y con ello....más cargadores Circutor. Un saludo desde Madrid y como siempre GENEREEENNNNN,....VAMOOOOSSSS.
Gran trabajo chicos !!! Muchas gracias por la mención !!! Seguimos generando juntos !!!
Buenísimo el vídeo, muy útil
Eres una maquina el mejor electricista en España un saludo desde TANGER MARUECCOS mi vecino
Esperemos que llegue la movilidad eléctrica, estamos ayudando a ello. Enseñar a la gente las ventajas de nuestros coches. Opel Ampera en español, un gran coche.
Vamoooosss
Me ha encantado este video. Magnífica labor de divulgación de la técnología eléctrica para coches. Un abrazo.
Hola Manuel, acabo de ver un reportaje sobre el vehiculo eléctrico en España y comentaban que las líneas electricas no están preparadas para dar tanta energía, por ejemplo en mi comunidad hay 180 plazas de garaje, si todos los vecinos tuviésemos un vehiculo eléctrico tendrían que modificar la línea eléctrica que nos abastece, es posible?
Telita la pregunta eh?
Un abrazo desde Sevilla
Hombre muy bueno.......se quedo la instalacion???
exelente video soy tecnico electrico y deseo interiorizarme tecnicamente en este tema, pienso que hay que ser primero.
Muchas gracias Manuel por los enlaces que nos has dado, el de Saúl ya lo conocía y tomo buena nota de los otros dos, si me lo permites aporto otro enlace de una revista digital se llama " híbridos y eléctricos " y da información de como avanza la industria del automóvil y como se están involucrando las administraciones cada día más en cuanto a instalaciones en España, merece la pena verlo
Hola Manuel. Tras haberme interesado últimamente por un nuevo coche eléctrico que saldrá a la venta el próximo año (el Sono Sion), que tiene la peculiaridad de disponer paneles solares por toda la carrocería y de poder inyectar energía eléctrica a una vivienda, me he interesado por el autoconsumo mediante un coche eléctrico. Y me pregunto qué haría falta instalar (además de un buen cable que conecte el coche con el cuadro general de la vivienda): si el coche en cuestión tiene salida a 230 V en corriente alterna, ¿haría falta un inversor? ¿Sería una instalación sencilla?
Muchas gracias y enhorabuena por tu canal. 😊
Hola Manuel, no veo el vídeo del montaje del cargador del coche electrico....me podrias poner el enlace? gracias
Muy buenos videos, faltaría conectarlo en energia verde para que sea totalmente ecologico. un saludo desde huelva
Hola Manuel ! Gracias por tus videos tan amenos ! Me gustaría saber si tiene que ser un instalador autorizado para instalar cargadores de vehiculos en garages o via pública , en viviendas... ? Si es que sí, ¿que categoria Especialista o básico ?
Si hace falta ser autorizado y especialidad basica
Excelente!
Deseando ver la instalación del equipo.
Un domoabrazo!!
Esta muy chulo y me gustaría uno para mi instalación eléctrica.
En cuanto a que el concesionario te da 1000€ no es cierto te mandan a servicios eléctricos que tienen ellos concertados y no te lo descuentan del coche lo pagan ellos la instalación a ti solo va el técnico lo monta y listo.
El cámara esta asilvestrado. jaja
Están divertidos los vídeos.
Buenas, no conocía tu canal, ayer me suscribí y me he tragado ya casi todos tus vídeos que me encantan por cierto. Le estoy dando vueltas a esto de los coches eléctricos y en cuanto a este vídeo no me queda claro la diferencia que existe entre utilizar un wallbox o enchufarlo directamente al schuko ¿merece la pena poner uno en casa o con el schuko es suficiente? Gracias y un abrazo
Hola Manuel, el coche eléctrico, ha llegado y está aquí para quedarse, es una rueda que aunque no gira todo lo deprisa que sería deseable, está girando y avanza de forma inexorable, yo como tengo discapacidad visual, me muevo en bici, y para mi es lo mejor, ahora, acabo de restaurar mi bici Scott Aspect 30, la he dejado como nueva, pero tiene ya 5 años y 27.000 kilómetros, y como no puedo conducir un coche, mi próxima bici, será eléctrica, y es que hay que pasarse a lo eléctrico, por que cuando sacamos petróleo del suelo y lo quemamos, para propulsar vehículos, es muy peligroso, además solo tenemos una atmósfera, así que ¿por que jugar a la ruleta rusa con ella?, Un saludo desde Madrid, y ánimo amigo sigue subiendo y haciendo vídeos.
¿Al final, parece que nos quedaremos con las ganas de ver la instalación del cargador.?
si quiero 32a. el contactor no tendría que ser mayor, de 40?? para un kia soul, un tesla o un leaf. es que nose que vas a cargar con menos de 20a
Hola que podría costar de media instalar el dispositivo de carga en un garaje comunitario, por ejemplo en una planta -2 y en la mitad de un garaje de una urbanizac?
Visita esta sección www.domoelectra.com/tiendaonline/cargadores-vehiculo-electrico-c216
Domo Electra Manuel Amate ya lo vi me refería a coste de mano de obra y otros elementos cable, etc, una aproximación de precio medio en una instalación normal sin complicaciones
Gracias maestro por el novedoso "TUTO" Domo futuro,como siempre,sin palabras sigue así y aprenderemos hasta robótica,un Domo abrazo desde Valencia España. Jose Balbastre Domingo.
felicidades por tu canal! Te animo a que pruebes el cargador Wallbox Copper, tecnología punta para la carga de los EV, nada que ver con este modelo.
Donde encuentro el video de la normativa tecnica de electricidad
Disculpe el circuito de diseño de este cargador cómo se lo puede apreciar me pueden dar información xfavor
Perdonar, hemos comprado un Nissan Leaf 2018 40kWh Tipo2, estoy interesado en eHome, pero ¿que nos recomendáis cargar a 16A o 32A?
Sin duda alguna a 16A, en carga lenta degrada menos la batería. Visita la tiendaonline www.domoelectra.com/tiendaonline 👍🎁 este que sale en el vídeo lo tenemos de oferta
www.domoelectra.com/tiendaonline/1095-ehome-tipo-ii-16a-cargador-coches-electricos
@@domoelectra Perdonar, hace falta un Boletin Electrico si instalo el cargador en un parking comunitario? Muchas gracias
Por cierto, como se comunicaría con un sistema domotico doméstico knx?
hola domoelectra me podríais explicar como es eso de controlar la carga a través de una aplicación en cualquier zona del mundo ?
Muchas gracias, me veo todos nuestros vídeos, seguid así y no pareis nunca😋
Manuel, conéctalo aun sistema de paneles fotovoltaicos................
Una cosa, ¿Vuestro domocar que motor lleva? ¿Es un 2.0 HDi? Solo por curiosidad jeje.
Por cierto, como siempre tus vídeos me entretienen mucho ¡y lo más importante aprendo mucho!
Qué buen video!
Dónde lo fabrican que se lo queden para ellos
Genial el video!! Sois geniales!! Así da gusto! Seguir asi
Gracias por el video. Yo sigo el canal de Saul Lopez esta muy bien el canal.
Hay una cosa que no entiendo:
¿Para que sirve realmente este aparato de aprox 750€?
Lo pregunto desde el desconocimiento, ya que la entrada son 16A y la salida 16A.
¿Que diferencia hay entre usar este aparato y hacer un "empalme" a los cables?
+David Nieto Perez Los vehículos eléctricos ademas del fase y neutro tienen 2 bornas de comunicaciones que comunican con el coche y este permite o no la carga dependiendo del estado de la batería del coche y si el suministro que le dará la caja de carga es correcto. Digamos que es un sistema de protección y comunicación para evitar cargas perjudiciales para el vehículo.
Ok, pero hoy en dia casi todos los coches eléctricos tienen ese sistema de protección en el coche, que es el que decide si se carga o no el coche y a que velocidad. Por eso no me convence mucho el aparato.
El hecho es que si se quiere cargar el vehículo a una velocidad superior a la de la carga convencional (con enchufe de los de casa) no queda otra que cargarlo con una caja con conector de tipo II o tipo I (según vehiculo).
+David Nieto Perez Lo veo una barbaridad el precio, solo es una caja con un contactor, no pensaba que fueran a entrar los 230V de alterna al coche, pensé que ese aparato sería un cargador que convertiría en corriente continua para las celdas de las baterías del coche 360 Voltios para el Nissan Leaf.
Realmente esto es solo un adaptador, toda la placa electrónica solamente abre o cierra un contacto del contactor. Y solamente informará al coche de los A que soporta el adaptador. No tiene ningún tipo de regulación de amperaje para carga lenta, rápida... sólo la rueda esa que informa de un A fijo de lo que es capaz de suministrar el adaptador. El cargador en sí va en el coche. Unos 70-80€ estaría bien.
Lo bueno es que no se lo clavan al cliente directamente, ya que nos dicen que va subvencionado por el concesionario.
+German Perez 1.- Por tus comentarios sobre el precio se nota que no te has informado ni has mirado precio de las diferentes opciones que hay en el mercado, si lo hubieses hecho no haría dicho comentario.
2.- Si tienes un poquito de tiempo mírate lo que valen los adaptadores de cable de tipo 1 a tipo 2 o de tipo 2 a tipo 2 , te va a dar un jamacuco, a partir de 300-400, solo el cable con dos conectores. A partir de aquí a mí también me gustaría que los viajes al caribe los vendieran en el mercadona a 30 euros.
3.- La conversión de alterna a continua se hace en el coche.
4.-Respecto al funcionamiento de la “rueda esa” indicarte que es un regulador de la potencia del salida del equipo. No se si sabes que la velocidad de carga va relacionada con la potencia de salida del equipo y de la limitación de carga del coche. Por lo que si la “rueda esa” la cambias en el modelo de 32 A ( 7,2 kW ) la pones a 16 A ( 3,6 kW ) el tiempo de carga pasa de 4 horas a 8 horas ( en modelos de coche con baterías de unas 25 kWh y siempre que el coche permita carga de 7,2 kW). No se que consideras carga rápida o lenta. Se podría regular hasta un mínimo de 6 A.
5.-Respecto a que solo es una caja con un contactor, pues decirte que tiene el cable con el conector, que tiene un led que muestra el estado de la unidad, si esta disponible, cargando, error o si la batería ya está cargada, tiene un contacto libre para asociar un programador horario y configurar cargas diferidas. Yo al menos, no necesito mas.
Igual tu eres capaz de diseñar un cargador por 70 euros que realice todas esas funciones, te animo a que te pongas a ello porque seguro que lo vas a petar.
Sin más indicarte que soy usuario de este cargador y estoy muy contento, compare con los equipos que hay en el mercado y este fue el que más me convenció. Realizo de la carga de mi coche eléctrico de una manera cómoda y segura.
Me pregunto como van.a generar.la electricidad para no emitir co2...como ni sea solar o eolica contaminaran...aun las centrales termonucleares contaminan
+CÉSAR NATRONE El CO2 que emite una planta electrica para generar la electricidad por km recorrido es una miseria si lo comparamos con lo que emite un vehiculo de combustible fosil. Y como bien dices, no todas las plantas electricas emiten CO2, las renovables no emiten nada de CO2...
Y no olvidemos la cantidad bestial de co2 que se emite al extraer los combustibles fósiles y aún todabía mucho más en transportarlo hasta tu gasolinera, luego aún tu coche, más co2, co, micropartículas de combustión, etc. todo eso directo a nuestros pulmones. En la electríca la primera fase es irrisoria comparada al fosil (en ocasiones inexistente) y la segunda y tercera ni siquiera existen
Yo la saco del rio
Felicidades gran canal hace tiempo conozco tu canal pero no se porque no esta suscrito y por ende no me llegaban las notificaciones. .. bueno veo qye an cresido mucho o como empresa también ... saludos desde Guernica BsAs...
Leandro Lopez dale clic a la campanita
¿De cuanto sería el magneto térmico de protección? ¿ 16A verdad ?
el magnetotermico es de 16 normalmente los wallbox suelen venir a 16 o 32A aunque la mayoria de los ev admiten hasta 32A hay modelos basicos que solo aceptan 16
Crack, que eres un crack
Buenas Manuel y equipo de Manuel, antes de nada muchas gracias por deleitarnos con vuestros vídeos.
Siento si molesta la pregunta, pero quisiera saber que es lo que llevan estos cargadores internamente para que su precio sea tan elevado, ya que solo parece que lleva un circuito de protección y nada más.. Ni siquiera un transoformador para variar su voltaje..
Espero que me puedas responder, ya que tengo reservado el Tesla Model 3 y necesito un buen cargador.
Un saludo Domoelectrizado ;)
PD: Tengo el titulo de Instalaciones Electrotécnicas y Automáticas, y estoy estudiando 3º de Ingeniería, por si quieres hablar con palabras más técnicas.
Encima, en realidad, esto es no es un cargador. El cargador está dentro del coche.
@@sanzbeltran gracias Pepe, si ya me informé un poco más ya que manuel estaba liado y no me ha podido responder en 5 años. Un saludo Pepe!
@@rubenupspm como pasa el tiempo.
cuanto tarda en cargar un veículo electrico
Saludos lolo que ha pasao con tuto de hoy domingo, lo estamos esperando todos......Un DOMO Abrazo
Y este vídeo, cómo lo consideras? Un DomoAbrazo 😊 👍
Hola soy de Ecuador y tengo el proyecto de hacer una electrolinera me podrías ayudar con información pliss
Para cuando una super colaboración Entre "Manueles"? Entre Murcia y Granada hay un "suspiro", jajaja
Hola amigo, me gustan tus vídeos, y me ha gustado mucho, el vídeo, que has hecho sobre este cargador para vehículo eléctrico, yo por desgracia, no puedo conducir un coche, así que muevo en bici, tengo dos bicis, y estoy planteándome muy seriamente en electrificar una de mis dos bicis. si consiguiera el kit de asistencia eléctrica, para mi bici, ¿tu me ayudarías a instalarlo? lo malo es que vivir en Madrid, y te pillará muy lejos, en fin amigo, sigue siendo así, y subiendo vídeos.
hola haz un tutorial para instalar alarma coche
No me esperaba que fuerais de Granada xD.
Si de Graná xD Un DomoAbrazo
Hola Manué. El diseño a mí me parece una chata de las que te dan en el hospital para hacer tus necesidades, jajajajajjaja. Es broma Manué, es muy chulo.
Hola Manuel, muchas gracias por el vídeo. Después de ver el vídeo me surge una duda ¿que aparato tendría que comprar para poder controlar remotamente la carga del coche?
Me explico, lo que quiero es cuando llego a casa conectar el coche al cargador, pero como tengo tarifa nocturna, me gustaría que comenzaría la carga solo por la noche y no tener que bajar al garaje cada dia y conectarlo en horario reducido.
Salu2 y a seguir asi!!! Vamos Manueee
Appointment thankfully planning on gccbhrono
los mejores!
HOLA YA SE DONDE TIENES LA TIENDA te pille con el navegador que ya nos veremos si no este año al que viene bestia te veo por el telefono bien y memorizado en favoritos bien
bestial yo no se si tendre uno pero es bueno saberlo bien
yo siempre me tiraría a 32A. muchos coches ya soportan esa intensidad de carga. algo tipo eHOME Tipo I 32A y luego siempre tienes conversores menekes, etc para tipos de cables si no te vale el tuyo.
Hola Manuel. Me tiene enamorado esto de los vehículos eléctricos, por "culpa" de nuestro amigo Saul Lopez.
Tengo una pregunta, este cargador ¿está operativo? No lo veo marcado en la pagina www.electromaps.com o es que le taller no ha querido incorporarlo al mapa de la web.
Por cierto, tengo la impresión de que vuestra próxima furgoneta será electrica, ya te veo en una.
Ya mismo ya mismo :)
Un DomoAbrazo
El cargador lo encuentras aquí www.domoelectra.com/tiendaonline xD
Me refiero a que en el mapa de www.electromapas.com donde está marcada la localización de los cargadores disponibles , no aparece este cargador (o no lo encuentro).
Gracias y felicidades, un gran trabajo
Alberto MI te tengo otra pregunta: se le puede adicionar un timer para controlar la hora de comienzo del proceso de cargue. Esto con el objeto de tener recargada la batería del coche al 100% a la hora del comienzo de nuestro viaje.
woooow 5 metros de cable... que pasada, vivo en un tercero, y contando que aparque delante de casa, necesito un mínimo de 30 metracos de cable asomando por el balcón.. tambien puedo cargarlo en electrogasolineras perdiendo así preciado tiempo. wow.. o me llevo pipas o me llevo la interviu.. sin pensar en las vacaciones de semana santa cientos de coches agolpados esperando cargar sus baterias con el interviu en el asiento del copiloto saturando la red eléctrica...
+javi hernando javi te invito a una cerveza y seguimos con el cachondeo :)
Un DomoAbrazo
+Domo Electra Manuel Amate jajaja de eso nada Manuel.... Pago yo y que sean 2 !!
ya... de todas maneras. si tienes garage. no te pueden negar la instalación de un punto de recarga. según la normativa vigente. pero ojo. hay que comunicarlo. según tengo entendido por escrito. o al presidente o al administrador. no recuerdo. eso si tienes la suerte de tener un garage. sino Vete a un concesionario de nissan y llorales para que te lo carguen gratis...
Cuanta generosidad Manuel, aquí en Buenos Aires es utópico pensar en conocer ese cargador en lo inmediato. Gracias a tí, ya pude conocer y entender su funcionamiento. Domo abrazo gigantesco, y simplemente GRACIAS amigo.
Como se consigue este guapo cargador
Aquí www.domoelectra.com/tiendaonline
eu só conheço carregador de bateria, carregador de veículos elétricos nunca ouvi falar
solo una aclaracion david .. este tipo de sistemas no son 1000% ecologicos , ya que si es verdad que no consumen gasolina ,pero al estar conectados a la red electrica su consumo es carbon o nuclear .. dependiendo del conbustible que usen las plantas de generacion electrica
cuanto tarda en cargar ?
Capacidad de la bateria/(16A*220v)W
Capacidad de a batería/3.520W
¿sabéis como arreglar un calentador de gas?
cuanto vale unos de esos cargadores
690€ Más o menos.
Que pesado el tío que solo dice perfecto muy bien vale etc😂
Compañero, cuanto puede costar todo lo que llevas en el cinturon? "Las DomoHerramientras Universales" jajaja
Esto está muy bien; el problema es cuando vengan los señores políticos y pongan una tasa específica para la energía que se suministra a estos menesteres. dado que la mayoría de la gente vive en propiedad horizontal. y en los garages te obligarán a poner un contador ESPECÍFICO para este fin y pagarás la energía a pelo puta, perdón por la expresión pero sabiendo en el país que vivimos será lo más normal, dado que la gasolina GENERA MUCHOS INGRESOS A LAS ARCAS DEL ESTADO y dudo mucho que los del congreso se queden de brazos cruzados
un like para el segundo 50!!! jajaj
me parece genial, estupendo y maravilloso que dejásemos los combustibles fósiles ,de hecho disponemos en la actualidad de tecnología para ello, en mi humilde opinión creo y pienso que los vehículos eléctricos impulsados por baterías ES PAN PARA HOY Y HAMBRE PARA MAÑANA seguiríamos contaminando nuestro precioso planeta y enriqueciendo a los fabricantes de automoción (baterías) .Yo creo que la solución definitiva respetable para el medio ambiente y un combustible abundante en nuestro planeta es el HIDRÓGENO pero amigos eso no interesa puesto seria comprar un coche con mantenimiento CERO.
Con pila de hidrógeno quizá. Pero es mas peligroso llevar un tanque de hidrógeno en el coche que una batería de lítio.
Si se mejora el tiempo de carga nos ahorraremos el riesgo de llevar combustibles en el coche.
Min 26:00 Manuel no te alegres tanto.
Si contamina, la electricidad no crece en los arboles (asi que sera nuclear o de carbón) ya que las plantas o granjas solares estan cerradas o paralizadas (que se lo digan al jeque arabe ese que invirtio millones en eso y esta super enfadado con el Ex rey)ç
Las baterias son un problema ya que no duran mucho y se estropean con facilidad aunque algunos fabricantes las alquilan o algo asi.
La única razón por la que el gobierno permite estos vehiculos es por que no rentables sino los prohibirian como las placas fotovoltaicas.
De los combustibles hacienda se lleva casi el 70% si inventaras un coche que funcionara con agua, aire o basura seria probihido. ya que con ese dineral (70%) se sostiene el sistema y lo quitas se cae.
Saludos.
A ver… Las renovables no están prohibidas ni nada de eso, siguen funcionando, aunque desde hace algunos años este gobierno ha frenado su desarrollo, pero los que están en marcha siguen funcionando. Y hay empresas de distribución que solo suministran energías renovables. Es decir, contratando energías renovables, la contaminación sería cero, exceptuando todo el proceso de construcción.
+Ni neu ami me encantaría poner un par de placas fotovoltaicas en la terraza para el pc y poco mas, pero me da miedo que me denuncien y tenga que pagar 600.000€ por usar el sol.
Melanionkiss Bartolo para producir combustible también se contamina, osea contaminación doble
Es falso que contamine menos...solo es bien lejos del auto
pareces tan buena gente que te voi a pedir un favor ...quiero que pongas en el search inteligencia.intelligence te aparecerá mi canal de la Cía de la clase obrera xd quiero ver cómo te tragas mi último vídeo sobre el bulin laboral y que me pongas un comentario con tu opinión al respecto.Se agradeceria ver tu actitud saludos y buen canal.
hola fundamentalmente tristemente KKZJi vinimos hija al así bobby hmm You Bobby
16 amperios es nada es una mierda lo mínimo debe ser 32 amperios
Teneis a maximo de vepo 😂
Eres una máquina explicando, pero el tonto pollas de por detrás diciendo to el rato, vale, perfecto, si, muy bien, desespera, dile que se calle que molesta un poco. saludos de un granadino en Panamá.