Izgradnja treće deonice Moravskog Koridora kod Kraljeva. SkyscrapersConstructionSerbia🏗 Pratimo napredak izgradnje projekata širom Srbije ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Naš rad možete podržati donacijom na paypal ili tekući račun: Paypal: paypal.me/skyscrapersserbia Tekući račun: 325930070257071565
Ne napreduje uopšte. Trasiranje i nasipanje je stiglo do Ibarske magistrale baš odavno, možda i pre leta, to je negde kilometar pre planiranog priključenja na Miloš Veliki. Letos su počeli radovi na ušću Dičine u Čemernicu ispod same petlje Čačak istok u Preljini, ali odavno mi se čini da su stali ili su veoma niskog intenziteta. Sa građevinskim radovima su došli do Stančića, nekih 3-4km pre petlje i odavno slabo rade. Malo je radnika i mašina, čini mi se da ih koči eksproprijacija, meštani sela Baluga (Preljinska) su blokirali radove zbog neispaćenog obeštećenja. Čini mi se da su radnike preusmerili na deo oko Trstenika i Vrnjačke Banje. Utisak je kad bi se ozbiljno zapelo da bi relativno brzo mogla da se završi deonica Adrani - Preljina, dosta toga je već urađeno.
@@just_dimi3 to su bili prvobitni rokovi od kojih odavno nema ništa. Po njima je ova deonica već trebala da bude gotova, ali je ponerena za kraj 2024 godine. Ceo koridor tek 2025, zbog problema sa oduzimanjem imovine u Vrnjačkoj Banji i Trsteniku, pa se ozbiljno kasni sa drugom deonicom.
zasto su putevi u srbiji toliko losi majko moja. nije mi uopste jasno... dako bog da, da ove puteve sto grade ne budu zeznuli vreme i veliki prolaz vozila... uvek se vade i kazu tesko je raditi na nasem zemljistu, te previse kamiona prodje, ali nikako da priznaju da te firme koje angazuju ili uzmu pare ili nekvalitetno odrade puteve... sramota
Zar ne bi bilo pravilnije natputnjak umesto nadvoznjak, ibarska je putni pravac tj magistrala, nisu koloseci. Nekako mi pravilnije zvuci, ne mora biti da sam u pravu
Надвожњак је део пута који пролази изнад: пута, пруге, пешачке стазе или бициклистичке стазе. Објекат где пут пролази испод надвожњака назива се podvoznjak.
@@sanjavokic9326 Više od 500.000 nas je manje u poslednjih deset godina, sve nas je manje i sve smo stariji, zato sa pravom pitam za koga se grade putevi u Srbiji..
![[18.11.2024] - АМ Хемус - Лот-1 (цялото трасе)](http://i.ytimg.com/vi/ddCeSNIeKso/mqdefault.jpg)
Izgradnja treće deonice Moravskog Koridora kod Kraljeva.
SkyscrapersConstructionSerbia🏗
Pratimo napredak izgradnje projekata širom Srbije
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Naš rad možete podržati donacijom na paypal ili tekući račun:
Paypal: paypal.me/skyscrapersserbia
Tekući račun:
325930070257071565
Kada bi mogli da spoje Kraljevo i Cacak do kraja godine u isto vreme spoje Pozegu i Cacak to bi bilo super.Pozdrav i hvala na trudu!!!
@@aleksandar0061 do kraja sledeće godine će to biti. Ove godine od toga nema ništa.
Vidljiv napredak u radovima. Hvala za video,možeš li ti da skokneš do Preljine da vidimo kako napreduje isključenje sa Miloša Velikog
Ne napreduje uopšte. Trasiranje i nasipanje je stiglo do Ibarske magistrale baš odavno, možda i pre leta, to je negde kilometar pre planiranog priključenja na Miloš Veliki. Letos su počeli radovi na ušću Dičine u Čemernicu ispod same petlje Čačak istok u Preljini, ali odavno mi se čini da su stali ili su veoma niskog intenziteta. Sa građevinskim radovima su došli do Stančića, nekih 3-4km pre petlje i odavno slabo rade. Malo je radnika i mašina, čini mi se da ih koči eksproprijacija, meštani sela Baluga (Preljinska) su blokirali radove zbog neispaćenog obeštećenja. Čini mi se da su radnike preusmerili na deo oko Trstenika i Vrnjačke Banje. Utisak je kad bi se ozbiljno zapelo da bi relativno brzo mogla da se završi deonica Adrani - Preljina, dosta toga je već urađeno.
🇷🇸🇷🇸🇷🇸
Bravo, ovo je nešto sto ce doneti profit nasem narodu... 💪
Sve top, ali kosta nas kao koridor kroz kanjon Kolorada
idi begaj
Чуш глибоње..
Ova gradilišta Behtela su 3x organizovanija od Kineskih po svemu viđenom.
Zavrsetak ove deonice je druga polovina 2023.godine a oni jos nisu zavrsili mostove,petlje i trasiranje
Завршетак ове деонице је у другој половини 2024. године.
Пре тога ништа...
@@DULEmajstore a ceo koridor su obecali da ce biti zavrsen pocetkom 2024.
@@just_dimi3 to su bili prvobitni rokovi od kojih odavno nema ništa. Po njima je ova deonica već trebala da bude gotova, ali je ponerena za kraj 2024 godine.
Ceo koridor tek 2025, zbog problema sa oduzimanjem imovine u Vrnjačkoj Banji i Trsteniku, pa se ozbiljno kasni sa drugom deonicom.
Sledece godine bice zavrseno Krusevac do Vrnjacke Banje i od Cacka do Kraljeva tako je najvljeno a 2025 da se sastavi sve
@@DULEmajstore početak ili sredina 2025
zasto su putevi u srbiji toliko losi majko moja. nije mi uopste jasno... dako bog da, da ove puteve sto grade ne budu zeznuli vreme i veliki prolaz vozila... uvek se vade i kazu tesko je raditi na nasem zemljistu, te previse kamiona prodje, ali nikako da priznaju da te firme koje angazuju ili uzmu pare ili nekvalitetno odrade puteve... sramota
Zar ne bi bilo pravilnije natputnjak umesto nadvoznjak, ibarska je putni pravac tj magistrala, nisu koloseci. Nekako mi pravilnije zvuci, ne mora biti da sam u pravu
nije nadvožnjak što je "iznad voza", već "iznad ili nad se vozi"
Samo mi reci odakle ti rec natputnjak kakva je to terminologija. Nadvoznjak tako pise u prirucniku za projektovanje mostova rs.
Надвожњак је део пута који пролази изнад: пута, пруге, пешачке стазе или бициклистичке стазе. Објекат где пут пролази испод надвожњака назива се podvoznjak.
Za koga se grade ovi putevi?
Za ljude,za koga,tebi je izgleda jedino važno da imaš put do aerodroma
@@sanjavokic9326 Više od 500.000 nas je manje u poslednjih deset godina, sve nas je manje i sve smo stariji, zato sa pravom pitam za koga se grade putevi u Srbiji..
Sa migranti 😂😂😂😂