CUÁL es el ERROR del VELOCIMETRO de la Mash Cafe Racer Black 125cc❗❓ ► PRUEBA #3

𝗘𝗿𝗿𝗼𝗿 𝗱𝗲𝗹 𝘃𝗲𝗹𝗼𝗰𝗶𝗺𝗲𝘁𝗿𝗼 𝗱𝗲 𝗺𝗼𝘁𝗼 𝗠𝗮𝘀𝗵 𝗖𝗮𝗳𝗲 𝗥𝗮𝗰𝗲𝗿 𝗕𝗹𝗮𝗰𝗸 𝟭𝟮𝟱𝗰𝗰
Prueba para estimar el error del velocímetro de nuestra Mash 125cc. Se han tomado medidas de velocidad GPS a distintas velocidades (20, 30, 40,... ,100Km/h) para contrastar con la velocidad que marca el velocímetro y sacar el Error de medida que tiene.
#Mash #Cafe_Racer #ErrorVelocimetroMoto
𝗘𝗻𝗹𝗮𝗰𝗲𝘀 𝗱𝗲𝗹 𝗺𝗮𝘁𝗲𝗿𝗶𝗮𝗹 𝘂𝘀𝗮𝗱𝗼 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗮 𝗴𝗿𝗮𝗯𝗮𝗰𝗶ó𝗻:
• Microfono de solapa (AGPTEK Z02C): amzn.to/3fY77Fu
• Cable de micrófono/grabadora (Rode SC3 ): amzn.to/2LBnp9q
• Grabadora (Sony ICD-UX560): amzn.to/3bzu3Hv
• Grabadora de video (iPhone XS): amzn.to/2ZcaD96
• Cámara SONY HDR-AS100V (integrado en manillar)
Si no estás suscrito pincha AQUI 👉✅ bit.ly/2Zl1CIp ✅👈 y sugiéreme algo.
Para todos aquellos que os estáis adentrando en el mundillo de las motos y empezáis como yo con una 125cc, la cantidad de dudas son innumerables o al menos eso me parece a mí. Por eso y porque para nuestras Mash no hay mucha información en castellano, os quiero mostrar una serie de videos para resolver esas dudas que todos tenemos al principio.
Espero que os guste y os haya resuelto esas cuestiones que tenéis, y no dudéis en escribirme con dudas etc. Y si os ha gustado, likes y suscribíos!! :D
Redes sociales:
💁🏻‍♂️ Instagram: / mi_mash_y_yo
Correo electrónico:
📬 [e-mail]
𝗘𝗻𝗹𝗮𝗰𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗮𝗳𝗶𝗹𝗶𝗮𝗰𝗶ó𝗻:
Los enlaces anteriormente indicados son enlaces de afiliado de Amazon y Aliexpress. Esto quiere decir qué encontrarás enlaces de productos de Amazon y Aliexpress a los que podrás acceder directamente desde la descripción del video, en su caso, la compra la realizarás en Amazon o Aliexpress, bajo sus propias condiciones en ese momento.

[@jpsjg]

Buen trabajo y gracias por el esfuerzo técnico. Me ha parecido muy interesante.
Tengo una Orcal Astor que como sabrás es casi calcada a la Mash Black Seven, de hecho comparten la mayoría de las piezas, incluyendo el velocímetro. Yo mismo he realizado una prueba parecida aunque muy breve y no tan técnica, usando los mismos métodos que tú bien describes; tramo completamente despejado, con buen clima, manteniendo la velocidad lo más constante posible y usando una aplicación GPS que te dice a cuantos satélites está conectada (para tener una idea de la fiabilidad de prueba). Bueno pues mis resultados fueron que a 60 kph de velocímetro, el GPS marcaba 56 kph aprox. lo cual viendo tus resultados creo que no está tan mal. "No quise llegar a 100 kph porque estaba en periodo rodaje".
Yo me planteé en algún momento abrir el velocímetro para ajustarlo ya que es posible técnicamente hacerlo, pero como vienen sellados de fábrica me da reparo dejar signos de manipulación y que lo vean en la ITV. Otras soluciones que he pensado es cambiar la relación de los pequeños engranajes que van dentro de esa cajita de la rueda delantera que has mostrado, pero no es nada fácil hacerlo. Otra opción mucho más sencilla es simplemente aumentar el diámetro de la rueda delantera, que es la que mide la velocidad, al tener una rueda de mayor diámetro, esta girará más despacio para recorrer la misma distancia y esto se traducirá en que el velocímetro marcará menos velocidad acercándose más a la real de la moto. Con ello se consigue corregir en buena medida pero a costa de perder prestaciones con una rueda mayor, aunque también se puede aumentar el diámetro disminuyendo el grosor, es decir pasar de una 110/70R17 a una 100/80R17 o más, pero esto afecta un poco a la estética de la moto.
En fin, que viendo los resultados me quedo más tranquilo y simplemente creo que aprenderé a vivir con ello.
Gracias de nuevo.

[@mimashyo]

Holaaaaa!! Pués esa Orcal Astor me ecanta, super bonita :)
Totalmente de acuerdo en todo lo que dices, que crack eres jejeje. Yo creo que el resumen es un poco el que comentas, evitar tocar sino es estrictamente necesario. Tal vez ser más realista cambiando el diámetro de la rueda a cambio de la estética. Aunque lo mismo trae cuenta comprarse uno GPS que corrige el error jejeje.
De todas formas, más o menos con las medidas que he obtenido pues le voy tanteando y se lo resto a lo que pone el velocimetro cuando la uso. Hay que aceptar a la chiquilla como es con sus defectos jajajaja Ya si un día pasamos a algo mejor será más fácil adaptarse :P
Muchas gracias por tu comentario que es muy enriquecedor ;)

[@jpsjg]

@@mimashyo La verdad es que sí, la Orcal es muy bonita y para mí junto con la Mash Black Seven y la Hudson Boss Goodwood son algunas de las motos neo-clásicas 125 más bonitas del mercado ahora mismo y tienen un aire a moto clásica británica de los 60 "que quita el sentío" como dicen los andaluces. Tienes toda la razón y yo pienso igual, hay que aceptarla como es y subirte a ella siempre con eso en la cabeza, sentirte orgulloso de que estás subido a tu pequeña máquina que tanto te gusta y no pensar en si les gusta a los demás o no. Cualquiera puede comprarse la última Harley o la moto más potente del mercado sabiendo que a todo el mundo le causará envidia o que nadie te mojará la oreja. Lo difícil o lo menos común es subirse a una cafetera e ir con la cabeza bien alta aunque te adelanten hasta los camiones. De hecho cuando te paras en los semáforos y el del coche de al lado te ve tan contento, lo primero que piensa es... Joder, esa motillo debe ser la caña... ;-)
Un abrazo y ánimo con los vídeos.

[@mimashyo]

@@jpsjg jajajaja me descojono con lo del adelantamiento del camión. Pues imaginate encima uno que va cargado de vacas, con la cabeza más alta pese al olor jujujuju
Y lo de los semáforos es tal cual, a mi algunas veces me han dicho q muy chula y preguntado que cilindrada tiene. Cuando les dices q 12cv 125cc la cara es de cortocircuito total jejeje
Viva esas neoclásicas 125cc!!!