Шайбы кривенькие - фактический люфт будет больше после прикатки. Ставить их нужно не с одной стороны а с обеих, позиционируя ведомую шестерню относительно ведущей по пятну контакта.
Ребята, возможно мой вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста, сколько зубов имеет коническая пара (планетарка, хвостовик) ГАЗ 69??? В инете смотрел, дают разную информацию, не могу понять кому верить.
да вы правы если подшипники легко снимаются они провернулись и будут тереть регулировочные шайбы и быстро произойдет разрегулирование и главная пара крякнет.
Ну ещё тут подшипники спецом большего диаметра и садятся легко от руки, в жизни они садятся в натяг. Если с подшипниками дифа проблем нет, они снимаются сьёмниками то вот на хвостовике это жопа полная.
На мост 21 волги встает дифференциал от Уазиков,я покупал с пневмо блокировкой Спрут,встает нормально,но одну из полуосей прилось укоротить на 10мм,ибо уперлась в диффе во чтото,и второй момент-отверстия под главную пару у уаз 12мм,а в волговсклм 10мм,я накупил под болты пружинки,если не оибаюсь они от сцепления жигулей,и накрутил их на болты срезав лишнее-все встало плотно. Другое дело,сто гачество блокировки Спрут отвратительнейшее,я им на форум писал-они всякую чуш пишут,думаю покупают их в китае,и под своим брендом продают. Лучше поставить Блокку от иж техно.Качество неплохое,но есть и недостатки,только напишеш он них в ихних отзывах-тут же удаляют! Врут в описании...
Что такое планетарный редуктор ты не знаешь.к гипоидной передаче он ни как не брат.это разные вещи.а ты называешь ведомую шестерню планетаркой.не хотел обидеть.
Добрый день. разбит подшипник с одной стороны дифа. можно ли его заменить и закрыть мост без регулировки? размер подшипников ведь одинаково стандартный вплоть до миллиметров.
А то, что подшипник на дифференциал проваливается как х..й в стакан не смущает? "Я посмотрел" это конечно здорово, но Ютуб он для того, чтобы не ты посмотрел, а Я посмотрел и желательно, чтобы не посмотрел как ты посмотрел, а увидел как оно там должно быть. Тогда видео информативно, а так не очень
Всё правильно. Нужно посмотреть это видео, потом внимательно прочитать по ссылке. Я так и сделал. Потратил на сборку и регулировку моста ГАЗ-24 5 дней. Все по размерам и поправкам на маркировке на шестернях. Прокладки вырезал из стальных крышек для банок, из белой жести и оцинковки. Так же использовал старые которые были в мосте. Прокладку под внутренний подшипник хвостовика подобрал из шайбы большого диаметра с последующей шлифовкой на станке в размер поправки. Собранный мост работает идиально. Тихо и больших нагревов нет. Побег после ремонта уже 25000 км, полет нормальный. Дерзайте и не бойтесь. Съемники для работы и как выставить размеры конички и ведомой хорошо показаны в видео от Харчишина Василия. www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_most.htm
Привет, смотрю ты используешь для регулировки подшипник с просаженной посадкой, чтоб не потеть с запрессовкой по сто раз. Но вот что не пойму, а если есть какая выработка на этом подшипнике, то он уже другой параметр будет выдавать. Или перед использованием такого dummy bearing замеряется высота в сборе, чтоб была одинаковой с новым подшипником? вобщем что-то я не понимаю, хотя знаю что это довольно распространенный прием
Приветствую. подшипник новый, ушатано посадочное под него, если делать как в книжке написано то тогда нужно нормально прессовать, снимать подкладывать опять проверять опять снимать, я это говорил в видео, за кадром просаженное место под подшипник было исправлено и еще несколько раз я снимал и прессовал подшипник, потому что регулировочные шайбы они пружинят и если мы поставим подшипник на просаженное то нормальных результатов регулировки мы не добьемся.
@@PavelRudenok Это можно сделать проще и быстрей на много . 1регулируеш натяг подшибников червяка. 2ставиш планетарку сверху постукивая чтоб поймать необходимый натяг между парой . 3снимаеш планетарку замеряеш зазор между подшибником и корпусом дифа ,подбераеш по толщине пластины ставиш на место редуктор ,если зазор между парой в допуске собираеш вторую сторону редуктора .
@@Саня72-ь7о ахаха ты забавный, ни в одном заглавии ни в одном видио на сказано что это учебное пособие. записал залил люди поставили лайки дизлайки на этом разошлись, не нравится? сними свое водео, я бы посмотрел как ты регулируешь. а коль не умеешь, иди коровам хвосты крути.
Хороший специалист народ! ...Подкладываем на глаз некоторое количество регулировочных шайб... И вот понравилось: -все на глаз делается... Не дай Бог к такому слесарю попасть в автосервисе!
Видео не является обучающим, я показал как я это делаю, если вам что то не нравится снимите свое видео. сколько я вас таких перевидал книжек начитаетесь а на канале ни одного видео, по этому поводу меня учить не надо.
+Виталий Глубокий Вечер добрый, не знаю на рынке не встречал, на доном мосту были шайбы вырублены с крышек для закатки консервации, я использовал шайбы которые снял с редуктора 24 волги.
норм. сам так делаю никаких проблем
Спасибо!
Шайбы кривенькие - фактический люфт будет больше после прикатки. Ставить их нужно не с одной стороны а с обеих, позиционируя ведомую шестерню относительно ведущей по пятну контакта.
Ребята, возможно мой вопрос не по теме. Подскажите пожалуйста, сколько зубов имеет коническая пара (планетарка, хвостовик) ГАЗ 69??? В инете смотрел, дают разную информацию, не могу понять кому верить.
Предстоит и мне такое !
по какой причине затягивает гайку в вланце
Главная пара подходит от газ 24?
Шестерни, да, чашка нет.
Подшибники хвостлвика уазовские? Подскажите у меня зуб откалолся и подшибники завыли. Реаль чтото подобрать?
Мост газ 21 коническая пара и подшипники газ 24, за уаз ничего сказать не могу.
я в отличие от вас каждый день мосты собираю 5 дней в неделю
Ну так сними хоть одно видео. труженик
у меня нет камеры
все ясно с вами.
Мост УАЗа можно привести?
Умно сначало ведомую потом ведущую. Охххххх. Можно.
а почему подшипники логко снимаются?
да вы правы если подшипники легко снимаются они провернулись и будут тереть регулировочные шайбы и быстро произойдет разрегулирование и главная пара крякнет.
Верно. я снимал видео на затасканом мосту, за кадром посадочные места были оцынкованы.
спасибо за полезное видео!
+Ислом Джамалов Рад что был полезен. Удачи.
Привет Пвел! Всё объяснил понятно:)
zasuņ sebe kuda hočeš ,,,a to ļuft pojavitsa tebe
Ну ещё тут подшипники спецом большего диаметра и садятся легко от руки, в жизни они садятся в натяг. Если с подшипниками дифа проблем нет, они снимаются сьёмниками то вот на хвостовике это жопа полная.
На мост 21 волги встает дифференциал от Уазиков,я покупал с пневмо блокировкой Спрут,встает нормально,но одну из полуосей прилось укоротить на 10мм,ибо уперлась в диффе во чтото,и второй момент-отверстия под главную пару у уаз 12мм,а в волговсклм 10мм,я накупил под болты пружинки,если не оибаюсь они от сцепления жигулей,и накрутил их на болты срезав лишнее-все встало плотно. Другое дело,сто гачество блокировки Спрут отвратительнейшее,я им на форум писал-они всякую чуш пишут,думаю покупают их в китае,и под своим брендом продают. Лучше поставить Блокку от иж техно.Качество неплохое,но есть и недостатки,только напишеш он них в ихних отзывах-тут же удаляют! Врут в описании...
Что такое планетарный редуктор ты не знаешь.к гипоидной передаче он ни как не брат.это разные вещи.а ты называешь ведомую шестерню планетаркой.не хотел обидеть.
Если да то куда ?
кто так регулировку делает ?????? ужас
Снимите видео как надо. или диванному обитателю форумов руки не позволяют?
Как правильно делать?
А как по другому Уася? Это редуктор 20 века! Тут твои микроны в хрен не впились!
Добрый день. разбит подшипник с одной стороны дифа. можно ли его заменить и закрыть мост без регулировки? размер подшипников ведь одинаково стандартный вплоть до миллиметров.
День добрый, подшипник может люфтить или быть зажат из за толщины прокладки. Не вижу проблемы в регулировке.
Мост Можга на ремонт перевезти?
Ремонтом не занимаюсь.
А то, что подшипник на дифференциал проваливается как х..й в стакан не смущает? "Я посмотрел" это конечно здорово, но Ютуб он для того, чтобы не ты посмотрел, а Я посмотрел и желательно, чтобы не посмотрел как ты посмотрел, а увидел как оно там должно быть. Тогда видео информативно, а так не очень
Посмотри в завтрашний день. Не нравится, кидай диз иди смотри дальше.
Чем отличается главная пара газ 21 и газ 24
габаритами чашки.
@@PavelRudenok на 24 паре 5мм толщина, а на 21 8мм.верно?или я ошибаюсь?
Дружище сними обзор, будет очень полезное видео.
Всё правильно. Нужно посмотреть это видео, потом внимательно прочитать по ссылке. Я так и сделал. Потратил на сборку и регулировку моста ГАЗ-24 5 дней. Все по размерам и поправкам на маркировке на шестернях. Прокладки вырезал из стальных крышек для банок, из белой жести и оцинковки. Так же использовал старые которые были в мосте. Прокладку под внутренний подшипник хвостовика подобрал из шайбы большого диаметра с последующей шлифовкой на станке в размер поправки. Собранный мост работает идиально. Тихо и больших нагревов нет. Побег после ремонта уже 25000 км, полет нормальный. Дерзайте и не бойтесь. Съемники для работы и как выставить размеры конички и ведомой хорошо показаны в видео от Харчишина Василия. www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/book24/24_most.htm
А чё посадочное место так просажено?... Разве подшипник не должен напрессовываться, а не от руки заходить?...
Должен. Просажено потому что убито.
@@PavelRudenok Тогда в чём смысл такого ремонта?...
@@ИванБровкин-с3м сам принцип регулировки. я никого не учу. просто показал как я это сделал. не нравится не смотри.
А с какой стараны дабавлять шайбы
с левай
Привет, смотрю ты используешь для регулировки подшипник с просаженной посадкой, чтоб не потеть с запрессовкой по сто раз. Но вот что не пойму, а если есть какая выработка на этом подшипнике, то он уже другой параметр будет выдавать. Или перед использованием такого dummy bearing замеряется высота в сборе, чтоб была одинаковой с новым подшипником? вобщем что-то я не понимаю, хотя знаю что это довольно распространенный прием
Приветствую. подшипник новый, ушатано посадочное под него, если делать как в книжке написано то тогда нужно нормально прессовать, снимать подкладывать опять проверять опять снимать, я это говорил в видео, за кадром просаженное место под подшипник было исправлено и еще несколько раз я снимал и прессовал подшипник, потому что регулировочные шайбы они пружинят и если мы поставим подшипник на просаженное то нормальных результатов регулировки мы не добьемся.
Відео правильне, так як майже всі звертаються до таких майстрів. 6 років їзджу на мостах зібраних в таких умовах без перерегулювання (Уаз 3303).
Как так регулируеш без хвостовика ?
Это чёт новое .
Досмотреть не пробовал? Без хвостовика убираю осевой люфт.
@@PavelRudenok
Это можно сделать проще и быстрей на много .
1регулируеш натяг подшибников червяка.
2ставиш планетарку сверху постукивая чтоб поймать необходимый натяг между парой .
3снимаеш планетарку замеряеш зазор между подшибником и корпусом дифа ,подбераеш по толщине пластины ставиш на место редуктор ,если зазор между парой в допуске собираеш вторую сторону редуктора .
@@Саня72-ь7о ПодшиПник от под шип. выучишь как правильно тогда пиши.
@@PavelRudenok
Ты чё умный ?
Был бы умный такую ересть не снимал бы ,я так думаю.
@@Саня72-ь7о ахаха ты забавный, ни в одном заглавии ни в одном видио на сказано что это учебное пособие. записал залил люди поставили лайки дизлайки на этом разошлись, не нравится? сними свое водео, я бы посмотрел как ты регулируешь. а коль не умеешь, иди коровам хвосты крути.
Хороший специалист народ! ...Подкладываем на глаз некоторое количество регулировочных шайб... И вот понравилось: -все на глаз делается... Не дай Бог к такому слесарю попасть в автосервисе!
Обосрать каждый может, а вот снять видеолучше, у Владимира руки не позволяют. так как умных книжек начитался а практики не имеет.
А как потом карданный вал впихнуть по длинне, ведь фланец выпирает дальше от моста на 1 см или более?
Да будет Вам известно, что карданный вал имеет шлицы.
кто вас так учил мосты регулировать не беритесь никогда если неумеете
Видео не является обучающим, я показал как я это делаю, если вам что то не нравится снимите свое видео. сколько я вас таких перевидал книжек начитаетесь а на канале ни одного видео, по этому поводу меня учить не надо.
Добрый вечер Павел! Скажите пожалуйста, вы где - то покупали шайбы для регулировки зазоров в редукторе?
+Виталий Глубокий Вечер добрый, не знаю на рынке не встречал, на доном мосту были шайбы вырублены с крышек для закатки консервации, я использовал шайбы которые снял с редуктора 24 волги.
+Павел Руденок , Спасибо, буду пробовать