저는 대형차 정비하고있는 하빠리입니다. 승용 정비하시는분들 보면 정말 존경합니다. 대형도 대형나름 힘든 일도있지만 승용은.. 연장도 들어가기 힘들고.. 오밀조밀해서 고생이 많으신거 같아요. 무쪼록 고객님들을 위해 불철주야 고생하시는 우리 정비사분들 화이팅입니다! 그리고 안전이 최우선입니다!
뉴EF... 정말 잘 만든 차죠~ 올해 2월말 까지만 해도 운행했었던 차량 입니다. 시리우스 엔진 올라간 01년식 수동~ 😉 보내드릴(?) 때까지 큰 말썽없이 우리 가족을 책임져주었던... ㅠㅠ 얘는 타이밍 작업할때 무조건~ CAS 도 같이 교환해야 두 번 작업하지 않죠... 왜서 크랭크센서를 그렇게 작업하기 힘든곳에 넣어놓았던지.. 😅 20여년 잘 운행하다가 23만 운행하고 보내드렸네요... ㅎ
아.. 저도 뉴EF 04년식 입니다. 얼마전에 저 문제로 인해 시동꺼짐 지연 문제가 계속 되서 수리했습니다. 영상대로 부품가는 착한데.. 타이밍을 탈거 하고 작업 하기에 좀 어려운 부분이기도 합니다. 하는김에 타이밍풀셋이랑 겉벨트 그리고 당시에 엔드머플러 이상으로 교체 하느라 스로틀바디 크리닝 등 포함 수리비가 60만원 정도들었습니다. 부품가 약 40만원 나머지 20만원 공임비
좋은 영상 잘 감상했습니다. 과거 쌍용 뉴훼미리 시절에 벨트 끊어져서 교체했던게 생각납니다. 그땐 운이 좋아서 벨트 및 풀리 세트만 교환하고 다른 부품 손상이 없었지요. 친척 분 산타페가 벨트 손상으로 실린더 헤드까지 손상되서 백만 단위 수리비가 들었던 거 생각하면 참 행운이 아니었나 싶습니다. 여러 가지로 힘든 시절, 건강과 안전 유의하시고 좋은 정보 앞으로도 잘 부탁드립니다.
![everything in a car [Car & Man ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_mzbVsq3GgBdgaSc9JZOXEUwN80NnMJrq-PiNRTrXwiwD4=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
!["출력 부족 연비 불량"이 것 때문이라고?! 당장 확인해보자![자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/wk8VQ40Eiow/mqdefault.jpg)
![디젤 연료필터만 중요할까? 가솔린 연료필터도 중요하다고! 작업은 무척 힘들다는 사실[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/YHVJvOCh7ME/mqdefault.jpg)
오오 문제가 생기셨군요 😇
@훼사원
그렇지 문제가 안생기면 .....
여기가 아니네요?ㅋ
훼사원 훼사원님이시다!?!?!
원조다 ㄷㄷ
훼사원님이 여기서 왜 나와ㅋㅋㅋ
엇 정말 훼사원님이네용ㅋㅋㅋ
“헐 문제가 생겼어” 이거 훼사원님 멘트 인데 ㅋㅋㅋ
우와 차주님 셀프로 연료펌프를 교환하시다니 도전정신 대단하심 ㅡㅡ
번창하세요!!!
EF소나타 중 레어한색상에 상태도 꽤 좋아보이고
차주분이 차를 많이 아끼는편이네요 오래 타시면 좋겠네요
신뢰와믿음으로 함께하는정비 카&맨 가족분들 화이팅입니다^^
오늘 영상 잘 보았습니다. 쇼미더머니 정비사님이 공부안하면 저 처럼 된다는 말씀은 조금 속상했습니다ㅠㅠ
정비사분들 모두 존중받아야 하시는 분들입니다^^
속상 하셨다면 죄송합니다. 쇼미가 말 한 부분은 정비사를 말 한 부분이 아니라! 직업이 아닌 개인의 역량을 말 한 것입니다. 저희들은 정비사라는 직업에 대한 사명감이 매우 높습니다.
역시 눈으로 보고 귀로 듣다보면
시간이 금방 가여
항상 솔선수범 하시는 좋은 정보에 감사드립니다
이분들 정말 유쾌하게 일하시네 ㅋㅋ
저도 조만간 타이밍벨트 교체시기가~~
수고 많으셨어요
카맨님의 진솔 명료한 설명과 쇼미님의 유쾌 상쾌 통쾌한 멘트를 보고나면 저절로 즐거워지고 행복해집니다~~!!
자동차의 모든것 FOREVER!!!🤩
영상잘봤습니다~^^쇼미님처럼 저도
지금 실습차 ef소나타로 열심히 하고있습니다
항상 설명도 핵심적이고 듣기편하고~^^
재밌는 스토리로 준비해주셔서 감사하구요~
역시 쇼미님 텐션은 그누가 따라오리~^^ㅎㅎ
저는 대형차 정비하고있는 하빠리입니다.
승용 정비하시는분들 보면 정말 존경합니다.
대형도 대형나름 힘든 일도있지만
승용은.. 연장도 들어가기 힘들고..
오밀조밀해서 고생이 많으신거 같아요.
무쪼록 고객님들을 위해 불철주야 고생하시는
우리 정비사분들 화이팅입니다!
그리고 안전이 최우선입니다!
항상 올리시는 영상 보게 되네요 ㅎㅎ
설명과 영상 올려주셔서 고맙습니다!
하체도 멀쩡하고 차주님도 대단하시네요.
카맨님 설명은 간단명료하고 구차하거나 사족이 많이 안붙어 영상이 편안합니다. ^^
모든정비꼼꼼하게하시내요 잘보고가요 꾸벅
언제나 우렁찬목소리에 쇼미더머니~ㅋㅋ오늘도 재미있게 잘보고갑니다^^
웬일로 카맨님이 직접 저 작업을 하셨네요?ㅋㅋ뉴ef...참 추억 돋습니다.
노노 쇼미님 자동차 대학가서도 배울수 있어요 후후 공부 해서요!
소모품(엔진오일,브레이크오일,미션오일,차축오일,벨트,냉각수,브레이크 패드,타이어) 수시로 점검, 교환시기를 잘지켜야할것같고 교훈이라생각하겠습니다
차는 진짜 조금이라도 이상있으면 스톱을 해야 견적이 안나오더군요~
좋은 영상, 공부도 때가 있다는 명언...ㅋㅋㅎㅎ
오늘도 수고 많으셨습니다
백번 공감합니다. 엔진 오버히트하고 있는데, 조금만 더 가려다가 헤드 교환했습니다.
백번 공감합니다. 😉
예방정비.일상정비점검 !! ^^
저는 반대로 20만km가 되어 단골 카센터에 타이밍벨트 교체를 의뢰했다가 각센서 상태가 안 좋아서 같이 교환했습니다. 사장님도 각센서는 타이밍벨트 세트에 포함된 건 아니지만 같이 교체하면 수고를 덜 수 있다고 하셨습니다.
아직도 제일 좋아하는 차종이 뉴EF소나타입니다.
지금바도 질리지않고 너무 잘만든거 같습니다!ㅎㅎㅎ
다시 나온다면 살거같은 차종(고1입장입니다)
저도인정합니다
쇼미는 멋진 사람인데 무슨~~~
화이팅이요~~
쇼미 오랜만에 일하는 거임
수고했네요
멋있어요~! 👍👍👍
뉴EF... 정말 잘 만든 차죠~ 올해 2월말 까지만 해도 운행했었던 차량 입니다. 시리우스 엔진 올라간 01년식 수동~ 😉
보내드릴(?) 때까지 큰 말썽없이 우리 가족을 책임져주었던... ㅠㅠ
얘는 타이밍 작업할때 무조건~ CAS 도 같이 교환해야 두 번 작업하지 않죠... 왜서 크랭크센서를 그렇게 작업하기 힘든곳에 넣어놓았던지.. 😅
20여년 잘 운행하다가 23만 운행하고 보내드렸네요... ㅎ
재미있어보여요 정비하는모습
완전히 세로운 카멘오프닝 영상!!!
재미있게시청해요
3:42 부터 완전재미있네 ㅋㅋ 쇼미형 사랑해~
저한테 쇼미형님 취저 ㅋㅋ
1:20 까지 듣고 감 잡았습니다. 힌트 설명이 명료해서요~ ㅎㅎㅎ 근데 실상이 생각보다 심각했네요 😫
오늘도 잘봤습니다...차가 세척 이쁘게 해서 시원해졌겠네요 ^^
태풍 조심하세요 ^^
훼사원님 방송 잘보고있습니다
저도 훼사원님 팬 입니다^^
벨트 교체하셨으니 앞으로 10만이상은 더 탈수 있겠군요^^
훼사원님이 생각나는 이유는 왜 일까요? 쇼미님 텐션 하나는...ㄷㄷㄷ 평소 실제 모습도 똑같을찌 궁금하네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크랭크 각 센서가 중요한만큼 캠 각 센서도 중요하게 생각하고 있습니다.
(앙, 가제트 너무 귀여워~^^)
고생하셨어요 ㅎ
많이 듣던 타이틀인데 문제가 생겼어 !
저도 그생각했어요~ㅎ 훼사다니시는분?
훼사원
다행입니다 피스톤이 해드를 쳐버리지 안아서요 쇼미더머니님 공부못하면 쇼미더머니님 보다도 더 못한 사람이 되는겁니다 ^^ 좋은영상 감사하고 항상 건강하세요 정비에 원칙은 작업자 안전입니다
훼사원이 떠오르는군요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
안녕하세요 올려주신감사합니다
태풍피해는없으시죠
늘영상보고배워가내요
감사합니다~
썸네일 보고 훼사원님 영상인 줄 알았네요...ㅋㅋㅋ 두 분(팀) 영상 모두 재밌게 보고 있는데...
서로 사는 곳도 그리 멀지 않은데 가르침을 전수하는 시간을 갖는 것도 좋겠네요 ㅎㅎㅎ
영상 잘봤어요 저는2001년식 ef스틱18만키로탔는데.ㅛ ㅠ
10만이면 많이안탄 차군요 저는 알터 빼고 왠만한부품 다 교환해서 타고있네요 디스크삼발이는 언제 바꿔야할까요
항상 잘보고있습니다 카맨 패밀리 화이팅이요
정비사들 참 멋있어요
아 저도 저차 작업했었죠 근대 작업자가 제대로 배선 작업 안해서 밸트에 의해서 배선절단 길바닥에서 서버린적이 있어요 ㅜㅜ
훼사원님 카맨님 업소가셔서 칭찬과 갈굼을 동시에 하는 영상이 나오면 대박일 듯 ㅋ
타이밍 벨트 작업시 배터리 ㅡ극 탈거 해야 합니다 수고하셨습니다
100번넘게 햇지만 이유가머죠 궁금합니다
Ef.뉴ef.옵티마.는 크랭크각센서를 왜그리 어렵게 작업하게 해놨는지 몰라ㅜㅜ
베타엔진이 올라가던 시절이죠 설계를 그렇게 해서 그렇죠ㅋ
화랑!ㅎㅎ11사나오셧나봐요 ㅎㅎ 항상 잘보고있습니다
카맨님은 돌아오셨냐요? 설마 퇴근도 하셨는지
훼사원님 콜라보인가요?(영상보시전 댓글임니당)
쇼미님처럼 되기위해 공부포기할...아닙니다
정비사는 공부 많이 하셔야 합니다^^ 쇼미가 말 한 부분은 본인 개인역량을 말 한거죠!ㅎㅎ
안녕하세요~!
오늘차종은 2001년식 뉴 EF 소나타이군요~!
이번문제는 소 벨트가 끊어지면서 크랭크각 센서에 손상을 줬군요..ㅠ 시동이 걸리지 않은 이유이네요~...
오늘도 즐거운 카맨패밀리의 정비이야기였습니다~!
감사합니다~!👍⭐
시리우스 타이밍벨트 정말 오랜만이네요 밸런스웨이트 타이밍맞추고 6바퀴인가 7바퀴돌려야 타이밍코가 떨어지는 엔진
공부열심히 하면 저처럼 됩니다. 백수
나날이 훼사원님의 인기가 ㅋㅋ
전륜구동의 약점 정비하기 힘들다, 고생들 하시내요
망할 전륜구동 cv 부트를 매년 갈게 하더라구요.
순간 문제가 생겼어 할때 훼사원님 생각남 ㅋㅋㅋㅋㅋ
앗!!!ㅋㅋㅋ 문제가 생겼어. 카맨님도 훼사원님 구독자??ㅋㅋㅋ
옆동내 대사를 따라하시다니 ㅋㅋ
너무잼있어요 ㅎㅎ🙌☺️금손!!!
3분52초 한 인상들 하시네요~~~ 후덜덜~~~ 총알이 빠르게 지나가셨는데.. 혹시 얼굴에 정통으로 맞으신건 아닌지요 ?? ( 죄송합니다.. 핵심을 말씀드렸네요) 헤드 얼마유 ? (가격은 쇼미더 머니 ?) ㅎㅎㅎ 수고하셨습니다...
헛...이영상보고알았네요 카맨님 11사단출신ㅋ
방갑내요ㅎ
화랑!
요즘 보기 힘든 소나타인데 헐 이제 10만이라니...
타이밍 벨트 작업 마크점도 보여주세요 ㅋ
문제가 생겼어 어 훼사원님 차 망가져나 했는데 아니구나 ㅋㅋ
아.. 저도 뉴EF
04년식 입니다.
얼마전에 저 문제로 인해
시동꺼짐 지연 문제가 계속 되서
수리했습니다.
영상대로 부품가는 착한데..
타이밍을 탈거 하고 작업 하기에 좀 어려운 부분이기도 합니다.
하는김에 타이밍풀셋이랑
겉벨트
그리고 당시에 엔드머플러 이상으로
교체 하느라
스로틀바디 크리닝 등 포함
수리비가 60만원 정도들었습니다.
부품가 약 40만원
나머지 20만원 공임비
캠각 센서도 같이 교체 했습니다.
음~웃자고 하시는 말씀인줄은 알지만,
학생여러분~저처럼됩니다...~
정비사 직업 아무나 하는 직업아닙니다...
사람생명을 다루는 직업입니다...
자부심을 가지셔도 됩니다...
항상 응원드립니다...
그리고, 댐퍼풀리도 신품으로 교환하셨으면 좋았을것 같습니다.
올드카인데 상태좋다
훼사원: 문제가 생겼어...! 흐흫
안녕하세요 자동차의 모든것 카맨을 항상 보는 구독자입니다 여쭤볼께있어요 혹시 듀얼클러치가 있는 모델은 브레이크에서 발을 떼면 브레이크를 밟는것처럼 엄청 차가 무거워지는 느낌이드는데 이건 무슨현상일까요,,
쇼님 .고생많으시네요.홧팅
이젠 자동차 10년 타기가 아니라 20년 타기가 되네요
에어컨이안되서 센서랑 콤푸갈았는데 주행중에는 정상작동되는데 정차시 에어컨이 안나오는 경우가많습니다. 뭐가문제인가요...?
시리우스2 엔진인가요
옛날에 저걸로 자격증시험 친거같은데 센서가 요상한데 박혀있어서 다르긴 다르구나 했는데 저거 오토텐셔너도 결함있었던엔진맞죠?
좋은 영상 잘 감상했습니다.
과거 쌍용 뉴훼미리 시절에 벨트 끊어져서 교체했던게 생각납니다. 그땐 운이 좋아서 벨트 및 풀리 세트만 교환하고 다른 부품 손상이 없었지요.
친척 분 산타페가 벨트 손상으로 실린더 헤드까지 손상되서 백만 단위 수리비가 들었던 거 생각하면 참 행운이 아니었나 싶습니다.
여러 가지로 힘든 시절, 건강과 안전 유의하시고 좋은 정보 앞으로도 잘 부탁드립니다.
타이밍 밸트 끊어지고 실린더가 해드 때리면..그나마 운좋으면 해드교체인데 운나쁘면...엔진 전체를.....ㅠㅠ
뉴ef 정말 잘만든차임 ㅎㅎ
정말 많은 작업이 있어야 각센서 교체가되네요.. 최근 차는 각센서 교체가 정말 쉬운편이라고 느껴집니다... 고생많으셨습니다~
저 년식의 차가 이제야 10만 언저리라니... 게다가 녹하나 없는걸 보니 차주분이 아껴 타시나보네 허허..
문제가 생겼다고 하시니 생각나는 분이 있네요 ㅋㅋㅋ
10만이라고는 하지만 2001년식인데 타이밍밸트를 이제서야 가는건가요?? 20년간 쓰신거에요?
사용빈도가 낮던가 키로수가 얼마 안되는듯 합니다
네 항상 잘보고 있습니다, 끝까지 잘보고 있습니다 . 응원합니다~
몸이 좀 커지셨네요 ㅎ
이번에는 센서교환 퉁이라지만...
엔진 내려야하면 그냥 속편하게...
중고차시장 돌아다니는게 답임.
오늘도 배우고 가요~♡
문제가생겼어~ 훼사원한테 배워옵시당ㅎㅎㅎ
크랭크각센서는 4번 엔진블록에 붙어있지않나요?
3:11 자동차의모든것 ㅋ
가제트님 자기비하는 쫌. 자동차도 공부 안하면 수리 못하죠.
가제트님 테크니션으로 자부심을 가지세요. 화이팅!
3:53
카맨님 11사단 출신이셨습니까?!
화랑!
질문있는데요 13년식 투싼인데 연료필터 교환하고 몇 일후 수분경고등이 시동걸면 희미하게 들어오고 차가 예열되면 없어지는 증상이 계속됩니다 수분센서 다시교체해도 계속되는데 무슨문제일까요?
피트 뒤집었나봐여
100번째 좋아요!
항상 믿고보는 카맨! 오늘도 좋은정비이야기 감사합니다!!
NF쏘나타 LPI (06년식, 25만주행) 시동이 안걸려서 연료펌프, 솔레노이브밸브, 인젝터, 필터까지 모두교환했습니다.
그러나 연료펌프 압력은 7바로 이상이 없는데 컷솔레노이드밸브가 안열리는 현상이 있어서...정비하시는 분께서 컷솔레노이드밸브에 알맹이를 제거하면 연료가 공급되므로 차타는데 문제가 없다고 하시면서 알맹이를 제거하고 타라고 하셨습니다.
그러나 혹시 안전상 문제가 있는게 아닌가 걱정되어 문의드립니다. 컷솔레노이드밸브에 알맹이를 제거하고 LPI 차를 타도 괜찮나요?
혹시 알맹이를 제거하면 어떤점을 염두해둬야 할까요?
전문가님의 고견 부탁드립니다.
시리우스가 아직 있네요.
이젠 추억의 작업이 되어버렸죠.
왠일로 카맨님이 직접하시나 했드만,
기대를 져버리지 않으시는군요.
쇼미형님도 어린이집 안가나요
썸넬보고 훼사원님인줄 알았네ㅋㅋㅋ
훼사원:(뿌듯)