Əvvəllər Bakı şəhərində yay fəsli buqədər isti keçmirdi.Çünki göydələnlərin,obyektlərin,maşınların sayı az olduğundan şəhərin təbii havalandırması var idi.Digər yandan göydələnlər,obyektlər tikilən yerlərdə əvvəllər çoxlu ağaclar olub.Ağacın çox olması hava temperaturunu aşağı salır.İstilərin artmasında ən başlıca səbəblər yeni binaların şüşələrinin günəş şüalarını əks etdirməsi səbəbindən havanın istiliyini 2 qat artırması,maşınların,şadlıq evlərinin,obyektlərin tüstü bacalarından çıxan karbon hava,kirli tüstü,asfaltların istiliyi,yaşıllıqların qırılması və sair.İstilik effektinin çox olması şəhərə bulud axınının gəlməsinə əngəl yaradır və yağıntı ildən ilə azalır
Bakı şəhərini 4-5 ayrı tərəfdən böyük meşə massivləri ilə əhatəyə almaq lazımdır.Tədricən isə yaşıllıq sahələri həmin o 4-5 tərəfdən mərkəzə doğru uzatmaq lazımdır.Söküləcək 3000-ə yaxın köhnə binaların yerləri ən münasib yerlərdir
@@ayshanaghaeva6545 Əvvəllər Bakı şəhərində içməli su və kanalizasiya sistemiylə yanaşı,yağış suları üçün də ayrıca xətt mövcud idi.Depolanaraq suvarmada istifadə olunurdu.Lakin göydələnlərin və obyektlərin inşa olunmasıyla həmin xəttlər məhv edildi.Lakin indiki dövrdə baş verən texniki yeniliklərlə Bakı şəhərində fərq qoyulmadan hərcür ağac növü əkmək olar.Məsələn Türkiyədə artıq ağacların nəzarətə ehtiyac olmadan suvarılması üçün yeni mexanizm tətbiq olunur.Yeni əkilmiş ağacların gövdəsinə bərkidilən xüsusi qurğular ilə 1 qram su itkisi olmadan suvarma texnologiyası tətbiq edilir.Məsələn adi vaxtda nizamsız,qaydasız 1 ağacın suvarılmasına 1 ton su sərf edilirdisə,bu qurğu ilə ağacın tələb etdiyi qədər yalnız 16 litr su işlədilir.Onsuzda ağacların 4-5 ildən sonra mütəmadi suvarılmasına ehtiyac olmur,kök və budaqları genişlənəndən sonra özü-özünü susuzluqdan qoruyur.Bu mexanizm bizdə tətbiq olunsa,Abşeron və Aran zonası ölkə üzrə meşə və yaşıllıq zonası ən çox olan bölgə olar.Qurğunun elədə çox xərci yoxdur,neftayırmada yığılıb qalan tullantılarla günə bəlkə ən az 100 min bu qurğudan istehsal etmək olar.
@@nazimrzayev8997 teesufki eledi.illerdi eyni sohbet gedir ve praktikada hec ne yoxdu.eger bu parklandirma reformu baslayibsa bunnan paralel olarag ictimai neqliyatda islahata getmelidi.ama bunnarin etmek fikri yoxdu.yeni sixligi qaldirmag istemirler.ozleride tramvayla bagli diyiblerki olsa seherin kenarinda mumkun ola biler.ama nedense inkisaf etmis olkelerde bele deyil
O yerlərin nomrəsini bir az da kiçik yazdirsaydılar, lap əla olardı.🤨 Başa düşürəm boya puldu, amma mənə bir başa salın hərəkətdə olan sürücü o rəqəmi necə görə biləcək ki, bilsin öz yerini?
Мне почему-то кажется опять ничего не получится. Снова непонятно кто хозяин и почему идет война межведомственная. AYNA свои интересы преследует (мне кажется распил), исполнительная власть свою (безучастно), дорожная полиция злая лишением полномочий. А люди (водители прежде всего) все нарушают и ищут лазейки в период этой войны разных неясных структур. Хозяина в доме нет, и мне кажется и водители и тем более пешеходы тоже как в гостях поэтому. С одной стороны конечно хорошо, что центр города вылизывают для туристов, но такими темпами до других районов столицы и других городов очень не скоро дойдут. А когда дойдут будет опять война - опять переименуют BNA, передадут управление Демир йолу (у них кстати есть собственность в городе) или мин. цифры и все по кругу.
Dostlar, bütün videoları adətən gecə vaxtı montaj edirəm. Mənə dəstək olmaq üçün, buradan mənə kofe ala bilərsiniz :) kofe.al/city4people
Əvvəllər Bakı şəhərində yay fəsli buqədər isti keçmirdi.Çünki göydələnlərin,obyektlərin,maşınların sayı az olduğundan şəhərin təbii havalandırması var idi.Digər yandan göydələnlər,obyektlər tikilən yerlərdə əvvəllər çoxlu ağaclar olub.Ağacın çox olması hava temperaturunu aşağı salır.İstilərin artmasında ən başlıca səbəblər yeni binaların şüşələrinin günəş şüalarını əks etdirməsi səbəbindən havanın istiliyini 2 qat artırması,maşınların,şadlıq evlərinin,obyektlərin tüstü bacalarından çıxan karbon hava,kirli tüstü,asfaltların istiliyi,yaşıllıqların qırılması və sair.İstilik effektinin çox olması şəhərə bulud axınının gəlməsinə əngəl yaradır və yağıntı ildən ilə azalır
Bakı şəhərini 4-5 ayrı tərəfdən böyük meşə massivləri ilə əhatəyə almaq lazımdır.Tədricən isə yaşıllıq sahələri həmin o 4-5 tərəfdən mərkəzə doğru uzatmaq lazımdır.Söküləcək 3000-ə yaxın köhnə binaların yerləri ən münasib yerlərdir
Ona da gərək Bakının təbiətinə uyğun ağacları seçmək lazımdır. Yoxsa bu ağac əkmək su israfımdan başqa heç nəyə köməyi olmayacaq.
@@ayshanaghaeva6545 Əvvəllər Bakı şəhərində içməli su və kanalizasiya sistemiylə yanaşı,yağış suları üçün də ayrıca xətt mövcud idi.Depolanaraq suvarmada istifadə olunurdu.Lakin göydələnlərin və obyektlərin inşa olunmasıyla həmin xəttlər məhv edildi.Lakin indiki dövrdə baş verən texniki yeniliklərlə Bakı şəhərində fərq qoyulmadan hərcür ağac növü əkmək olar.Məsələn Türkiyədə artıq ağacların nəzarətə ehtiyac olmadan suvarılması üçün yeni mexanizm tətbiq olunur.Yeni əkilmiş ağacların gövdəsinə bərkidilən xüsusi qurğular ilə 1 qram su itkisi olmadan suvarma texnologiyası tətbiq edilir.Məsələn adi vaxtda nizamsız,qaydasız 1 ağacın suvarılmasına 1 ton su sərf edilirdisə,bu qurğu ilə ağacın tələb etdiyi qədər yalnız 16 litr su işlədilir.Onsuzda ağacların 4-5 ildən sonra mütəmadi suvarılmasına ehtiyac olmur,kök və budaqları genişlənəndən sonra özü-özünü susuzluqdan qoruyur.Bu mexanizm bizdə tətbiq olunsa,Abşeron və Aran zonası ölkə üzrə meşə və yaşıllıq zonası ən çox olan bölgə olar.Qurğunun elədə çox xərci yoxdur,neftayırmada yığılıb qalan tullantılarla günə bəlkə ən az 100 min bu qurğudan istehsal etmək olar.
Ümid edirəm lazimlı quramlarda bu videonu izleyecek. Emeyinizə görə təşəkkürlər.
Əla videodur. Əlinizə sağlıq
Əla. Olub
0:24
Əla olub 0:18
Insallah tramvay sistemi geler.ictimai neqliyat da boyuk problem var .daha dogrusu degradasiya olub.
Çətin gələr istəmirlər
@@nazimrzayev8997 teesufki eledi.illerdi eyni sohbet gedir ve praktikada hec ne yoxdu.eger bu parklandirma reformu baslayibsa bunnan paralel olarag ictimai neqliyatda islahata getmelidi.ama bunnarin etmek fikri yoxdu.yeni sixligi qaldirmag istemirler.ozleride tramvayla bagli diyiblerki olsa seherin kenarinda mumkun ola biler.ama nedense inkisaf etmis olkelerde bele deyil
🎉
Män şäxsän parkovşiklärin qalıb işläyäräk ailälärinä çöräk pulu aparmasının täräfdarıyam😎🇦🇿👍🤘✌👍🇦🇿👍🤘✌👍🇦🇿😎
Parkovşiklər işsiz qalmayıb ki. Onlar indi daha yüksək maaşla “AzParkinq” şirkətinə nəzarətçi kimi götürülüb.
0:22 Lenkeranda umumiyyetle piyada yolu yixdur. Piyada kecidlerini evlere ve dukanlara satilib. Umumiyyetle yixdur piyada yolu
Əla. Çox gözəl nöqtələrə toxundunuz
O yerlərin nomrəsini bir az da kiçik yazdirsaydılar, lap əla olardı.🤨 Başa düşürəm boya puldu, amma mənə bir başa salın hərəkətdə olan sürücü o rəqəmi necə görə biləcək ki, bilsin öz yerini?
Qadan alım, Tiflisdə islahatlar Saakaşvilinin hakimiyyətə gəlməsi ilə başladı. Ona görə də tez başa çatdı)
Bu sistem uğursuz olacaq.
Ara kucelerede nəzarət olunsa yaxşı olar 1:19
Мне почему-то кажется опять ничего не получится. Снова непонятно кто хозяин и почему идет война межведомственная. AYNA свои интересы преследует (мне кажется распил), исполнительная власть свою (безучастно), дорожная полиция злая лишением полномочий. А люди (водители прежде всего) все нарушают и ищут лазейки в период этой войны разных неясных структур. Хозяина в доме нет, и мне кажется и водители и тем более пешеходы тоже как в гостях поэтому. С одной стороны конечно хорошо, что центр города вылизывают для туристов, но такими темпами до других районов столицы и других городов очень не скоро дойдут. А когда дойдут будет опять война - опять переименуют BNA, передадут управление Демир йолу (у них кстати есть собственность в городе) или мин. цифры и все по кругу.
Masenik porovsiklerden canimiz qutarir marxal restorani genclik metrosun cixisi stadionun yani gunde 200 manat aparir
Esas qanundur duz edirsiniz qoy qanunu olsun masenik porkivsik bezdirib vuqar kimi alcaglar marxal restorani stadionun yani genclik metrosu