Seat Ateca 2.0T 190HP Gen 3B 390HP GARRETT Power Max 1 GREGOR10 CHIPTUNING DQ381
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Seat Ateca 2.0T 190HP Gen 3B 390HP GARRETT Power Max 1 GREGOR10 CHIPTUNING DQ381
STAGE 3 for 2.0T Gen3B 190HP + Garrett Power Max 1 developed by GREGOR10 Chiptuning Poland:
-Turbo Garrett Power MAX 1
-Performance IC
-Sport downpipe + exhaust
-Stock Intake
-Stock Fuel system
-STAGE 3 ECU+TCU DQ381 by GREGOR10
ECU Bosch MG1 Stage3 Gregor10
-Garrett Power Max boost calibration
-Calibrated &Enabled all Performance features
-Vmax Off
TCU DQ381 DSG7 gearbox
-Modified torque limiters,
-Shiftpoints
-Clutch pressures
-Faster gearchanges
-Improved Launch Control Delay
-Increased LC launch rev
-Activated two steps Launch Control 3800/4500rpm
-Activated Boost pressure during Launch Control
and so on.. 🙂
World’s first 2.0TFSI Gen 3B with Garrett Power Max 1 ?
More info on site
GREGOR10.PL
Jestem pod wielkim wrażeniem Gregor 10.Gratuluję mega robota nic dziwnego że masz tylu klientów.Pozdrawiam🙂
Wynik robi wrażenie 👌Jak widać potencjał gen 3B jest duży tylko 3ba wiedzieć jak go odblokować, jak widać i łatwo przewidzieć dla Gregora to nie problem🙂
U mnie takie tematy to na poczekaniu od ręki w 3B załatwiamy :)
@@gregor1068 Czy lepszy starszej generacji większy potencjał
@@gregor1068No ja już dłuuuugo czekam aż mi „od ręki” zrobisz 2.0 tfsi 204km w Audi z 2022 na sterowniku Bosch i narazie ani widu ani słuchu…;-)
Jak zawsze świetna robota .
Thx 😊
Wygląda na to, że to pierwsza implementacja tej turbiny z tym silnikiem tj gen.3b! 🙂
Wyszły ciekawe wyniki. Swoją drogą to myślałem, że się nie da tak podkręcić tego silnika, chociażby ze względu na wysoki stopień sprężania. Dla tych co nie wiedzą, ten silnik jest typowo zoptymalizowany pod ekologię, przy czym zapewnia udany kompromis pomiędzy osiągami a spalaniem.
Ja chyba bym się nie zdecydował wstawić aż takiej dużej turbawki - za duża zwłoka z dołu. Już na IS32 trzeba mieć pewną cierpliwość a co dopiero z Garettem. Ale co kto lubi 👍😅
Nie ma laga z dołu, przy 3000rpm jest juz 400nm :) jeździ się super przyjemnie na co dzien.
Dużo zależy od strojenia. Garretta można obudzić mocno. Kwestia nastaw w sofcie tj odblokowania funkcji Performance a blokowanie funkcji eko tego silnika ;))
@@gregor1068 Czy spalanie wzrosło proporcjonalnie do wzrostu mocy? :)
@@gregor1068 Pytanie: czy ten silnik ze stopniem sprężania o 2 bary większym od zwykłego gen3 to zniesie, albo jak długo
Grzegorzu, ile można maksymalnie, (w miare bezpiecznie), wyciągnąć z tego silnika 190KM ? z wagnerem, jakims dolotem i całą resztą ?
Nice job my friend very good result!!! One question if the car had forged pistons and rods because is miller engine how much is the top power that the car can reach and with power max 2?
Ciekaw jestem czy skrzynia DQ381 dobrze znosi te 470 nm ?
Cześć Gregor, czy ta sama melodia może mieć zastosowanie do VW tiguan EA888 Gen 3b? 190 HP?
Hi I am very curious about this tune and upgrade. Could you please help me? I have tuned a tiguan 2021 EA888 Gen 3b to stage 1. I am planning on doing Intercooler, downpipe and intake upgrade to stage 2. Is the Gen3b engine safe enough to do so?
Czy zmiana turbosprężarki na tą samą co tu i strojenie jej ma sens w gti mk7.5? już program na 300KM jest i zastanawiam się ile można tu mocy dołożyć bez wielkich przeróbek i ile można uciąć z 0-100?... chociaż bardziej kręci wizja dozbierania kasy i zakupu 8R, a później zrobienia go na 3s 0-100 :)
Gregor jak zmontował program to mucha nie siada!🔥 BTW, nie chce się czepiać, ale "lancz" to lunch (obiad), a rzeczony launch control wypowiada się "loncz kontrol" ;)
Często jak kręcę filmiki to głodny jestem, pewnie z tego wynika 😅 A tak btw to jakoś lubię tak po swojemu mówić lancz kontrol i chyba nikt tego juz nie zmieni tak ze pozostaje się przyzwyczaić 😂
@@gregor1068 oki jak kto lubi 😄 loncz czy lancz nieważne, ważne, że mega robotę Pan robi!
Can i do this to VW tiguan TSI 190HP as well? Is it the same?
Jaki budżet pi razy drzwi w same czesci poszło by taki upgrade stworzyć
Amazing, I've looked online for the 190hp engine mods and specs but this is the only video I found.
How much hp could the engine handle with a big turbo ?
A nie wystarczyło by tutaj wrzucić is38? Bo potencjał Garetta chyba nie został tutaj wykorzustany, a kosztuje więcej.
Potencjal został wykorzystany, Na is38 byłoby 50koni mniej.
High pressure fuel pump no need to upgrade?
Czy auta po takich przyrostach z seryjnym blokiem na prawdę można żywo używać na codzień i nic nie powinno się dziać? Zawsze jak widzę te auta porobione z 200 na 400 koni a nawet więcej zastanawiam się, czy to auto będzie służyć latami i można nie żałować sobie wciskania prawej nogi 🤔?
Właśnie w komentarzu zabrakło mi tego. Nikt nie mówi o konsekwencjach, a na pewno takowe są, bo cudów nie ma. 🤔
@@waleryxminął rok, wiesz może coś na ten temat? Też od niedawna posiadam gen3b DKZA i zastanawiam się nad jakimś modem na 300+
@@KryptoKopacz ja mam 3 lata golfa 5GTI zrobionego tylko na 250KM z 200KM i problemów nie ma. Przerobiony wydech i moc programowo, reszta seria. Można spać spokojnie. 😉
Hi there,
What does this cost to take a stock FR to this power level?
Hello! I have a polo gti 2019 and I have entered the process of a big conversion. The car is mainly forged and wears Garrett 3071 gen2. Now we are in the programming stage and unfortunately what we notice is that it cannot inflate the turbo easily. Maybe an octopus needs to be inserted so that the exhaust gases have a better flow. We bolted it on. Any other comments on what could be wrong? Does anyone know if the gen 3b is not as efficient as the gen 3? Thanks!
GEN 3B is not efficient as GEN 3. Smaller intake valves, different cams, valvelift moved from exhaust to intake cam etc...
Yes it will be smaller gains than gen3.
@@gregor1068 Have you done mafless? Have you removed the intake flaps as well?
does this still stand for the audi a3 with the gen3b engine?
Ładnie Grzeniu, nie pokazuj tych miejskich suwów bo się damy zjadą Kaszkajami i Sportedżami 👍😉
Kodiaki juz mnie atakują 😅
Po staremu złowroga PRZEPAŚĆ! Brawo kozak w h..
Witam Grzegorz . Jaki można uzyskać wynik z a4 35 tfsi 2.0 150 Miękka hybryda po lift niestety oska . Bez zmian mechanicznych. Pozdrawiam
Okolice 200koni
Okolice 200-210km do zrobienia 🎉
Ciekawe, ile byś @GREGOR10 zrobił HP w moim Formentorze 2.0 190HP...
Stage1 for engines 12.2 compression gen4 in Audi is 304hp/420Nm. With turbo,intercooler,exsaust,intake: 415-420hp.
Здравствуйте! Сколько 0-100 и 100-200?
Czy miałeś do czynienia z silnikami bokser subaru? Proszę napisz. Gdzie Leszek
Nie.
DKZA?
Halo, may I know if 390hp is Crank power or on wheel power?
390hp is engine power
Oplowskiego LEH-a jest Pan w stanie wzmocnic? Jak lub gdzie mozna nawiazac kontakt?
Do samego końca robi przeciąg. Jezuu ale to musi fruwać.
I to w takiej budzie 😅
Przecież to jest niemożliwe 4,5 do paki! :o seacikiem
Stockowa Cupra ma 4.8
Zależy od drogi opon i pogody. 4.6s do 100km/
turbo surge sound on throttle release not good
Koszt w okolicach 15?
Coś takiego
ruclips.net/video/p8njXUeUPKw/видео.html. Так может?
ruclips.net/video/B0jOqhOG1GA/видео.html или так?
Mój wyszedł 255KM 457NM na stage 1
Zapraszam Mozemy zrobić do 400KM maszynę. Moc szybko się nudzi 😊
@@gregor1068 Apetyt rośnie w miarę jedzenia. Już się trochę zrobiło nudno za kółkiem 😉
With this turbo it should have produced 450 hp , not 390. This hp is for is38 . . .
No, You Don’t know gen 3b motor it is different than gen3. With this turbo there is impossible to do 450hp on this engine. But i understand that You Don’t know Polish language thats Why You Don’t know Why this engine produce 390 instead of 450hp.
Please read and inform Yourself about Vag 2.0TFSI GEN 3B with Budack cycle. It has smaller intake valves, valvelift on intake cam, higher compression ratio and So on. Thats Why it is impossible to get 450hp with this Setup.
Best regards 😊
@@gregor1068 Thanks, I don't know this 🙂.
@@gregor1068hi is 3B on anything after 2019? Mine is ateca 190 2024 just built so I assume it’s 3B? I hate how much vag use for money saving that restricts our power!!
@poloogti is38 350
Na pmax1 ?
@@gregor1068 nie na is 38 ori bylo is20 2.0 gen 3b
@@Poloogti11 No to tez fajny wynik jak na is38.
Ciekawy jestem czy Ktos założył Power Maxa w PL lub za granica do Gen 3B 😊
@@gregor1068Etuners Russia
how long it will last with such power with very high compression ratio.
I hear about block cracks and pistons destructions at 300+hp gen3b
Our works flawlessly. I know that piston and block crack same as gen3 when tune is bad.
Tutaj w tym silniku jest GPF?
Jakoś mam takie wrażenie że taki lekki samochód przy tej mocy powinien bardziej przyspieszać
1650kg czy ja wiem czy taki lekki.
@@gregor1068 No to waży podobnie jak moje A4B6 a wygląda jakby ważył 1200