Boa explicação: conteúdo de qualidade. Existe uma caixa de inspeção também na casa de máquinas? Quando acontece por algum motivo da cabine parar entre pavimentos, eu na condição de Bombeiro, se eu desligar a chave geral (disjuntor) e depois de alguns segundos religá-la o sistema realinha a cabine? Sucesso ao canal e na vida.
Obrigado Pereira, a caixa de inspeção é justamente para proteger o técnico que está sobre a cabine. Não seria prudente ter um modo de inspeção na casa de máquinas, vai que tem um técnico sobre a cabine, entender? Pelo quadro de comando pode se movimentar o elevador, mas a prioridade é a caixa de inspeção, se essa for acionada, o quadro não terá mais função. Sobre desligar a caixa do disjuntor, e religar, pode ser uma solução, as vezes ocorre uma falha simples e um reset pode trazer o elevador ao normal, mas tem casos que o elevador trava e não sai nem com reza brava...além disso, elevador paralisado a primeira coisa eh acalmar o passageiro e desligar o elevador. Nunca tentar resgatar com o disjuntor ligado. Parabéns pela nobre profissão. Me segue lá no insta @engparmejano
Olá, td bem. Poderia me informar mais a respeito do cabo de manobra, quais fatores podem ocasionar a troca do mesmo. Qual seria a vida útil? Quedas de energia podem romper esse tipo de cabo e se romper o elevador para de funcionar no mesmo momento? Agradeço desde já seu retorno. Obrigado.
Olá Deise, Tudo bem? Desculpe a demora, estava focado em um projeto grande e acabei não dando a devida atenção ao canal, mas isso não irá mais acontecer.... Bom, o cabo de manobra é responsável em fazer a troca lógica, dados e energia elétrica, entre máquina / cabine e quadro de comando. Normalmente são 9 vias de 0,75mm2 de diâmetro. Numa eventual modernização esses cabos são substituídos integralmente. Lembrando que, sempre na troca do quadro de comando deve-se também trocar o cabo de manobra! A exceção deve ser estudada/analisada pelo especialista (empresa/consultor) Já observei casos de empresas que reutilizam esses cabos, ou seja, se o valor do projeto de modernização estiver muito baixo, vale a pena desconfiar! O ideal é que sejam substituídos. Por isso, contratar um consultor para monitorar o serviço é uma sábia decisão. A vida útil do cabo de manobra está diretamente ligada ao modo de uso do elevador. Por exemplo: As empresas de CFTV (câmera, interfone) costumam passar os cabos referente as câmeras no poço do elevador, interligadas ao cabo de manobra. Isso pode ocasionar sua ruptura durante o movimento do elevador. Se isso acontecer, deverá ser substituído. (Obs.: cabos de manobra não são os cabos de tração! Se quiser saber mais sobre cabos de tração me procure!) Quando o elevador é muito antigo, ou seja, nunca passou por nenhuma atualização, ou ele tem a idade do prédio, sua vida útil já expirou faz tempo. Na verdade, várias normas foram criadas e como exemplo, pense no caso de veículos; há 20 anos o quanto já mudou para os padrões de tecnologia e segurança atuais?! Com os elevadores é a mesma coisa. Espero ter ajudado, caso tenha mais alguma dúvida, será um prazer respondê-la.
Olá Adriano, obrigado pela interação! Depende do projeto de montagem! Peço que entre em contato comigo pelo whatsapp para discutirmos esse assunto com mais detalhes.😉
Uma dica para alguém que irá trabalhar como Ascensorista de elevadores ?Vou como estágio ,minha primeora vez nessa profissão, estou fazendo um curso agora da profissão e faço curso na área de segurança na faculdade. Me ajuda a passar na entrevista?😂🙏Uma dica?
Boa tarde Rafael, o elevador é da Thyssen Krupp, não me recordo do modelo nem do operador nem do quadro, porque na ocasião fizemos uma modernização completa ..isso ja faz uns 7 anos... De qq forma achei legal seu canal! Obrigado
@@engenheiroparmejano8022 de nada ! Eu e meus amigos temos um grupo no Whatsapp onde falamos sobre elevadores, gostaria de participar ? Se sim ne passa seu número pra mim te adicionar
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Olá Alison, Obrigado pelo comentário!! Com o aumento de matéria prima os componentes de fixação estão cada vez mais "enxutos"... antigamente metais diversos eram mais baratos, um grande exemplo são os carros antigos que possuem uma lataria bem mais resistente que as dos carros atuais! Abraço
Parabéns, amei o vídeo! Mas continuo com medo de elevadores. Uso todo santo dia, no prédio q moro e no trabalho e todas as vezes q entro eu rezo kkkk
Muito bom.
Obrigado!! Irei fazer outros em breve mais completo!!
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado, Irei fazer outros em breve, no insta eu costumo postar vistorias do dia a dia bem legais tambem!
@@engenheiroparmejano8022 pretendo fazer esta formação mas vivo em angola
@@altinomiguel2014 Angola esta em constante crescimento, faz total sentido você estudar sobre elevadores
Pretendo fazer um formação
Olá Altino,
Conhecimento no mercado do elevador seja ele comercial ou técnico é uma boa opção!
Boa explicação: conteúdo de qualidade. Existe uma caixa de inspeção também na casa de máquinas? Quando acontece por algum motivo da cabine parar entre pavimentos, eu na condição de Bombeiro, se eu desligar a chave geral (disjuntor) e depois de alguns segundos religá-la o sistema realinha a cabine? Sucesso ao canal e na vida.
Obrigado Pereira, a caixa de inspeção é justamente para proteger o técnico que está sobre a cabine. Não seria prudente ter um modo de inspeção na casa de máquinas, vai que tem um técnico sobre a cabine, entender? Pelo quadro de comando pode se movimentar o elevador, mas a prioridade é a caixa de inspeção, se essa for acionada, o quadro não terá mais função.
Sobre desligar a caixa do disjuntor, e religar, pode ser uma solução, as vezes ocorre uma falha simples e um reset pode trazer o elevador ao normal, mas tem casos que o elevador trava e não sai nem com reza brava...além disso, elevador paralisado a primeira coisa eh acalmar o passageiro e desligar o elevador. Nunca tentar resgatar com o disjuntor ligado.
Parabéns pela nobre profissão.
Me segue lá no insta
@engparmejano
quando vc utiliza a caixa de inspeção em cima da cabina , o elevador está energizado, qual o risco de choque elétrico? e quando ocorre?
Olá, td bem. Poderia me informar mais a respeito do cabo de manobra, quais fatores podem ocasionar a troca do mesmo. Qual seria a vida útil? Quedas de energia podem romper esse tipo de cabo e se romper o elevador para de funcionar no mesmo momento? Agradeço desde já seu retorno. Obrigado.
Olá Deise,
Tudo bem?
Desculpe a demora, estava focado em um projeto grande e acabei não dando a devida atenção ao canal, mas isso não irá mais acontecer....
Bom, o cabo de manobra é responsável em fazer a troca lógica, dados e energia elétrica, entre máquina / cabine e quadro de comando. Normalmente são 9 vias de 0,75mm2 de diâmetro.
Numa eventual modernização esses cabos são substituídos integralmente. Lembrando que, sempre na troca do quadro de comando deve-se também trocar o cabo de manobra! A exceção deve ser estudada/analisada pelo especialista (empresa/consultor)
Já observei casos de empresas que reutilizam esses cabos, ou seja, se o valor do projeto de modernização estiver muito baixo, vale a pena desconfiar! O ideal é que sejam substituídos. Por isso, contratar um consultor para monitorar o serviço é uma sábia decisão.
A vida útil do cabo de manobra está diretamente ligada ao modo de uso do elevador. Por exemplo:
As empresas de CFTV (câmera, interfone) costumam passar os cabos referente as câmeras no poço do elevador, interligadas ao cabo de manobra. Isso pode ocasionar sua ruptura durante o movimento do elevador. Se isso acontecer, deverá ser substituído.
(Obs.: cabos de manobra não são os cabos de tração! Se quiser saber mais sobre cabos de tração me procure!)
Quando o elevador é muito antigo, ou seja, nunca passou por nenhuma atualização, ou ele tem a idade do prédio, sua vida útil já expirou faz tempo. Na verdade, várias normas foram criadas e como exemplo, pense no caso de veículos; há 20 anos o quanto já mudou para os padrões de tecnologia e segurança atuais?! Com os elevadores é a mesma coisa.
Espero ter ajudado, caso tenha mais alguma dúvida, será um prazer respondê-la.
tem alguma norma que prevê a quantidade de clips no cabos de tração... tem elevadores com 1 por cabo outros com 2 e outros com 3....e agora?
Olá Adriano, obrigado pela interação!
Depende do projeto de montagem! Peço que entre em contato comigo pelo whatsapp para discutirmos esse assunto com mais detalhes.😉
Uma dica para alguém que irá trabalhar como Ascensorista de elevadores ?Vou como estágio ,minha primeora vez nessa profissão, estou fazendo um curso agora da profissão e faço curso na área de segurança na faculdade.
Me ajuda a passar na entrevista?😂🙏Uma dica?
Top, excelente conteúdo. Como te acho nas redes sociais?
Olá Diogo,
Obrigado pelo elogio!!
@engparmejano
Sabe me dizer qual a marca e o modelo deste elevador ? Se puder filma dentro da cabine, parabéns pelo vídeo !
Boa tarde Rafael, o elevador é da Thyssen Krupp, não me recordo do modelo nem do operador nem do quadro, porque na ocasião fizemos uma modernização completa ..isso ja faz uns 7 anos... De qq forma achei legal seu canal! Obrigado
@@engenheiroparmejano8022 de nada ! Eu e meus amigos temos um grupo no Whatsapp onde falamos sobre elevadores, gostaria de participar ? Se sim ne passa seu número pra mim te adicionar
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@@rafaelrigoelevadores2417 Olá Rodrigo!! me fale mais sobre esse grupo, por favor...pode mandar um email: parmejano@pavuk.com.br
Os braquetes de hj são totalmente diferentes
Olá Alison, Obrigado pelo comentário!! Com o aumento de matéria prima os componentes de fixação estão cada vez mais "enxutos"... antigamente metais diversos eram mais baratos, um grande exemplo são os carros antigos que possuem uma lataria bem mais resistente que as dos carros atuais! Abraço
Carro muito antigo em !
Esse do vídeo é uma carro não é o mais antigo nao..rss quando comparados com alguns que existem por ai....Abraço