こんな値段で売っていいの!?5万km以下フルノーマル極上ER34スカイラインが破格です！
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- もうね、90年代～00年代の国産スポーツカーの中古車なんてね、基本何かしらのチューニングやカスタムが施されてるのが当たり前なのよ！ノーマルなんてないのよ！
なーんて思ってると…意外とあるもんですね…というわけで中古車紹介企画！今回は日産車だらけなガレージR厚木店さんに行ってきたんですが、ビッカビカのER34が出てきちゃいました！しかもワンオーナー！走行距離は4.8万キロという極上コンディション！
こんな個体あるんだ…ちょっと衝撃的すぎてビビるわ…街中で見ることも少なくなったR34スカイライン。イベントではいっぱい見るけど大体ワイルドスピード風だったり、派手なエアロがついていたり、600馬力だったり…と激しいカスタム済みの車両が多め。
そんな中でノーマルなんて…今日び見たことなかったかもしれないｗ
普段見れる機会も無いので、このチャンスで色々見せてもらおうと大沼店長にお願いしたら、やっぱりさすがのスカイラインオタｋ…マニア！たっぷりとER34うんちくを聞かせていただきました！
◆このR34スカイラインの詳細：garage-r.co.jp...
◆ガレージアール厚木店：garage-r.co.jp...
◆ガレージアール厚木店シリーズ
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◆Garage13×ヤマトChコラボグッズ
suzuri.jp/Gara...
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#ER34
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GT-Rが高騰し過ぎて、本来は不人気車の基準車までもてはやすというこんな場面、バブルの頃から何度も見てきたなぁ
5年前に1万5千キロの4枚GT-Vを箱替えで友達が65万で買ってきたなーって思うと。
月日とは恐ろしい。
アホくさ💦
こんなNAに350万も出して買うやつがいるの？
20年前は32GT-Rが100万切ってた時代が懐かしい。
懐かしいなあ
2003年に39万で買ったわ
インテグラdc2 紹介して欲しいです！
数年前フルノーマルのGTターボ乗ってました！当時はイニDアニ本編でカットされてたこともあり馬鹿にされてましたけど、今では「前にFRの34ターボ乗ってたけど」ってイキれるので、今では良かったかなと🙃
赤の33GTR、ヤマトさんが紹介した時はが価格800万だったから通算で100万円の値引きですな。
社外エアロとか何にも組まないカッコ良さ最高です！！
NAで350は草
やっぱりR34は2ドアが良いね
今すぐ欲しいです。
erですら350万円か、、
9年くらい前にこの型のスカイラインを買おうとしてた時は確か60万円くらいが相場だったはずなんですが、随分と価格高騰してるんですね…
あの時買っておけば…
え？？10年前50万以下だったはず。。。
車屋がぼったくりしてるだけやで
@@siguredestroyer7900 輸出の値段高騰のためですね。今はあんま儲からんと聞きますよ😅
高騰を知らない人が下取り出したら足元見られて稼げてそうですけど🤣
50万って、おオマエ見てるの2000の2ドアじゃねーの？
適当な事言ってんなよ
やっぱ今は中古車は高いね
新車買った方が良いな
昔は中古車安かったのにね
NAのER34は、50～60万くらいの価値だと思う。
350万出して買う人いるんか？
本当にですね。。。
でも海外に輸出されまくって、台数減ってきて需要と供給のバランスが崩れると自ずと値上がり。
ちなみに僕は3年前に60万で180sx手に入れて保管しておりますよ😏
180SXに60万って・・・
180sxのカーセンサーの価格見て来ましたが、高くて笑いました。
60万で買って投資目的でも後から乗るにしても、どちらでもプラスなように思えますね。
@@997t 40歳になるのですが20代はドリフト全盛期で走ってました。
再びドリフト復活しようと思ってドリフト仕様のを買ったものの、ここ数年の高騰ぶりでぶつけれないなと😅
現行の86買ってする方が良いかとも考えてます😅
@@34er66 そーなんです！
今、それなりの車両だと300万前後してますから💦
昔、親父がER34の2.5GT-T乗ってたわ
流石に懐かしいわ
ＧT－Ｖね～。当時は新車で買ってもコミコミ３００でお釣りが来たんじゃない？ ＧＴ－ｔが３２０くらいだったハズだから。
いいなと思うけど免許とった頃には無さそうww💦
ｶﾞﾚｰｼﾞにあるS30が気になる‼️
めっちゃカッコイイですね！
ER34はやっぱりかっこいいですね
この状態でこの値段は安いです
状態すごくいいですね！
また昔の価格帯に戻るのに何十年
かかるのだろうか……
残念ですが上がることがあっても下がることは、、
過去のハコスカ、ケンメリと同じ道をたどるだろうね
もう玉がないから下がらんやろ
修復歴無しって言ってたけど、リンクでは有りになっててどっちなんだろ？
ターボじゃないんですね 350出すなら違う車のほうが良いなぁ もう少し出してGRヤリスとか
倉庫に眠っていたんだろうなw
安いだの言ってる奴クーペのGT-Vを乗るならパーツがなくて苦労するで
そしてなぜペダル類が前期なんだろう…
前期(中期)の25GT−Vでしょ
エアコンスイッチに外気温度機能無いし
と思ったけどこれ2000年の後期なんだね
私の後期が1999年だから、これは年式で行くと後期、でも車としては前期だね
年式の間違いか、書類上は後期だけど前期の部品でノーマル戻しをした車両って事だね
つまりはニコイチ
私の2000年だったわ
なんで99年って入力したんだろ？
この動画のスカイラインは前期の最終だね
@@34er66 なんか色々調べがいがありそうですね〜
価格予想完璧に当てたんだけどwwwww
おめでとうございます(＾ω＾)🎊🎉
アルティアエアロ好きなのだ
リアアルティアバンパーないのか…
er34最高！！
やめてくれー欲しいのに動画で紹介されたらすごい売れちゃうから僕の分が無くなるー
いつも高めに予想するな（笑）まあ低めに予想したら気まずいわ😂
凄く良い。やっぱりＲ３４は最高だ。
リアのナックルが、低グレードはアルミじゃなくて、鉄。この子はＧＴ－Ｒと同じアルミナックル。
ケチのつけようがないグレード。ターボより維持費かからないし、見た目ノーマルのままメカチューン(*´з`)。
脳汁が出る値段、素晴らしい。やるなぁ。
維持費がかからない？変なグレードのおかげでパーツがありませんが？
@@轟楽-x6o 動画の個体褒めてる感想に、その返ししてもしゃーねーよ？
どのパーツがないのよ？ 旧車だから全部ないって。オイル代から何から、ターボよりゃ安い、そんだけよね。
君、これと同じの乗ってるの？
@@SuperLuciferina 旧車だからと言っても25GT-TやGTとかだとパーツはまだまだありますGT-Vだと触媒やE/G関係の部品(後期はNEO6なので部品少ないのにNAなので余計ない)旧車に部品が高い安いは関係ないです部品があるかないかです ちなみに自分もクーペの25GT-V乗ってますよ
@@轟楽-x6o
後期はネオ6って、ステージアとかでは？
R34は全てネオ6
ちなみにターボの方が維持費は掛かるよ
NAには無い部品が余計に着いてるから
GT−Vって基本は25GTと同じエンジンで足回りがターボと同じ
GT−V専用部品は無い
車検証で追ったら出ないだけ
一応中期は限定車だったし
R34の部品はまだギリギリ出る
@@34er66 いいえGT-TとGT-Vと持ってますがGT-TはNEO6じゃないです後期になればNEO6だと思いますよそれにTBももちろんNAにはない部品がありますから普通のNAなら維持費はTBが高いでしょうねですがNEO6のNAのクーペだと話は別 部品がとにかくないあったとしても高い下手すればTBより維持費は高いですよ結局は部品が多くあるTBを乗る方がいいでしょうね※ちなみにスペシャル部品はないですがNAとTBだと部品は違いますし普通の25とNEO6と部品が違いますよ？そしてNEO6NAを搭載してクーペなんかましてないのに…実際触媒の部品がなく車検をどうするか検討中です
このレベルの極上車って探せばあるモノなんですね。
32
34
S15シルビア
80スープラ
AE86
等々フルノーマルのレンタル店が大阪にありますよ。Mr.Hiro Car Studioってお店です。
2月某日に初代NSXレンタルするので、もし2月に大阪来られるなら上記のフルノーマル見て撮影してNSX運転してみませんか？
遠方だから無理かと思いますが、考えて貰えたら嬉しいです。
(*｀･ω･)ゞ
こんばんは😊
よっしゃ❗️
今回はピタリ賞で当てましたよ😁笑
何回かニアピンだったので嬉しいです😂👍
街乗りメインなら、NAで十分ですよね！
2.5Lもあればトルクもあると思いますし！
アルティアエアロが凄く懐かしいです✨
GT-Vだとターボ仕様になるんですね！初めて知りました😮
トランク錆や今後の経年劣化と付き合える方ならお値打ちの車両だと思いました😊
次回も楽しみにしております♪
今ならNAも有りですね！
錆やばいですね
hosisugiru
NAでコレか。
高っか・・・
バカみたい。
ブライアンスタイルにしたい車だ〜👏
いや、安過ぎですよ😰
480かと思った