Начал глючить иммобилайзер, вдруг то заводится то не заводится. Коробочка эта состоит из двух половинок которые обхватывают клапан закрученный вертикально. Два винта не имеют шлицев находятся в углублении, открутить невозможно. Какимто чудом удалось все разбить не повредив сам клапан. Припоял провод к проводку который от клапана и подсоеденил к замку зажигания. Работает .😊
Здравствуйте! Помогите пожалуйста. У меня т4 1.9tdi. Сломался иммобилайзер, сделал точно также, ка в Вашем ролике. Но плюс я дал от замка зажигания. Заводиться, но греется сильно генератор. Провод иммо. ,не открывает клапан отсечки топлива, хотя ток проверил контрольной есть. И там 2 провода идут, может их вместе надо?
Начал глючить иммобилайзер, вдруг то заводится то не заводится. Коробочка эта состоит из двух половинок которые обхватывают клапан закрученный вертикально. Два винта не имеют шлицев находятся в углублении, открутить невозможно. Какимто чудом удалось все разбить не повредив сам клапан. Припоял провод к проводку который от клапана и подсоеденил к замку зажигания. Работает .😊
Единственное полезное видео по этой теме
Всё работает спасибо
большое спасибо!!! у меня была именно эта проблема,сейчас всё гуд...
👍
Мужик молодец
Ток аккуратнее, помогло через кнопку. Глохнет включая кнопку.
«Чуть-чуть корпус ржавый был весь» это как ?
Здравствуйте! Помогите пожалуйста. У меня т4 1.9tdi. Сломался иммобилайзер, сделал точно также, ка в Вашем ролике. Но плюс я дал от замка зажигания. Заводиться, но греется сильно генератор. Провод иммо. ,не открывает клапан отсечки топлива, хотя ток проверил контрольной есть. И там 2 провода идут, может их вместе надо?
У мене після такої процедури перестав працювати спідометр!!!
Вообще это со спидометрам не связано
@@user-kd5wj8rl4x але чомусь після того як убрав імобілайзер, перестав працювати спідометр???
@@OlegBuchkovski потому что ты на прошивках и чиповке барыжишь, боишкся что хлебя меньше станет после таких видосов.