بقول لكم موضوع الكاتش كان بالتفاضيل علشان تعرف وش راح تركب وبلف الحراره بعد العلبه هاذي باختصار في المكينه يكون فيه تسريب ضغط وغازات من داخل السلندرات الى المكينه والضغط هاذا علشان ما يخرب الموتر لازم يخفف او تطلع الغازات المشكله ان في نظام الوكاله الغازات ترجع مع الانتيك للمكينة علشان تخفف اضرار الغازات على البيئة والمشكله الي تسببها الغازات ذي ان الغاز ذا بيرجع معه زيوت وبيوصل لك الانتيك والثروتل وراس المكينه وعلى البلوف بتلقى اثار حرق الزيت الي هي كربون اسود حتى على اسطح البساتم وهاذي لها حلين الاول منظفات تاخذها كل 40 او 30 الف تزيل الترسبات الكربونية واثار الزيوت وترجع لك ضغط المكينه للطبيعي والثانيه تركب كاتش كان وتريح راسك وتفك المشكله لانك بمجرد تركيبك لها انت كذا اخذت الغازات المحمله بالزيت الي تكلمت عنها زمان وتدخلها في الكاتش كان تصفي الزيت وتنزله في سفل العلبه ويطلع للانتيك هوا نظيف وما يدخل زيوت او ابخره تخرب لك داخل وبعد فتره كل 10الاف تفك العلبه تكب الزيت برا وترجعها عادي وبالنسبه للبلف حق الحراره حق الوكاله مبرمج يفتح على حراره معينه علشان المكينه تكون ساخنه تعطيك افضل أداء بس اذا انت راعي دوسات بزياده بتلقى الحراره تبدا ترتفع وذا طبيعي علشان الاحمال والدوسات. ف البلف يفتح على درجه حراره اقل يساهم في تقليل درجه الحراره واخر شي نقطه مهمة بالنسبه للكربون والترسبات الي تكون على البلوف هاذي تسبب مشاكل منها زياده استهلاك بنزين وضعف في العزم و تفتقه او تقطيع و احيان يتكسر بعض القطع هاذي وتسبب لك مصايب داخل السلندرات قطعه كربون مكسوره تكسر في البساتم وجدار السلندر وهاذي لو ماحليتها تنتهي بتوظيب كامل للمحرك وبتدفع مبالغ مجنونه وانتم عارفين اسعار التوظيب هاذا غير الوقت الي بتقعده بدون موتر والكلام ذا لكل المواتر مو تشارجر او تشالنجر واتمنى اكون افتقدكم او اي احد يقرى التعليق ارفعو التعليق لفوق علشان الكل يشوفه ويستفيد ❤️
Mans Almahdi في منظفات خاصه لشركات من ليكيو موني و بي جي بحط لك مقطع يشرح لك كلام وعملي وغالبا المنظفات هاذي تلقاها في امازون او موقع حراج اذا كان متوفر
TURKI اكيد ما يكسره انا قصدي لو انكسرت قطعه منه داخل السلندرات راح يتجرح ويتخدش والمشكله هنا تصير كيف تطلع القطعه الي انكسرت ماعندك حل غير تفك راس المكينه
ما شاء الله..لكن اي واحد بيركب بلف حرارة لازم يتأكد ان الخرم الصغير الي في البلف لازم يكون فوق عند التركيب نفس مكان الساعة 12 عشان تنسيم الهواء من داخل المكينة 👍🏾
للأمانة جربت جي تي (تشارجر) وارتي (تشارجر) ومافي فرق خورافي مره مره بالأداء، لكن الآرتي تطربك مع صوتها وتشغيلها ما شاء الله والـ 70 حصان زيادة والعزم يساعد وبقوة ، أما استهلاك البنزين فـ مافي فرق كبير بينهم بالخطوط الفرق لاحظته يكون انه وقت الدعسات الآرتي تسحب وطبعا تضطر تصير صديق المحطات ،، ميزة الآرتي بعد هي إمكانية التعديل المفتوح والأجمل إنك راح تلاحظ الفروقات بعد التعديلات مباشرة ، وغالبية القطع الميكانيكية حق 6.4 تركب عليها ،،
SPICY GAMES بقول لك موضوع الكاتش كان بالتفاضيل علشان تعرف وش راح تركب وبلف الحراره بعد العلبه هاذي باختصار في المكينه يكون فيه تسريب ضغط وغازات من داخل السلندرات الى المكينه والضغط هاذا علشان ما يخرب الموتر لازم يخفف او تطلع الغازات المشكله ان في نظام الوكاله الغازات ترجع مع الانتيك للمينة علشان تخفف اضرار الغازات على البيئة والمشكله الي تسببها الغازات ذي ان الغاز ذا بيرجع معه زيوت وبيوصل لك الانتيك والثروتل وراس المكينه وعلى البلوف بتلقى اثار حرق الزيت الي هي كربون اسود حتى على اسطح البساتم وهاذي لها حلين الاول منظفات تاخذها كل 40 او 30 الف تزيل الترسبات الكربونية واثار الزيوت وترجع لك ضغط المكينه للطبيعي والثانيه تركب كاتش كان وتريح راسك وتفك المشكله لانك بمجرد تركيبك لها انت كذا اخذت الغازات المحمله بالزيت الي تكلمت عنها زمان وتدخلها في الكاتش كان تصفي الزيت وتنزله في سفل العلبه ويطلع للانتيك هوا نظيف وما يدخل زيوت او ابخره تخرب لك داخل وبعد فتره كل 10الاف تفك العلبه تكب الزيت برا وترجعها عادي وبالنسبه للبلف حق الحراره حق الوكاله مبرمج يفتح على حراره معينه علشان المكينه تكون ساخنه تعطيك افضل أداء بس اذا انت راعي دوسات بزياده بتلقى الحراره تبدا ترتفع وذا طبيعي علشان الاحمال والدوسات. ف البلف يفتح على درجه حراره اقل يساهم في تقليل درجه الحراره واخر شي نقطه مهمة بالنسبه للكربون والترسبات الي تكون على البلوف هاذي تسبب مشاكل منها زياده استهلاك بنزين وضعف في العزم و تفتقه او تقطيع و احيان يتكسر بعض القطع هاذي وتسبب لك مصايب داخل السلندرات قطعه كربون مكسوره تكسر في البساتم وجدار السلندر وهاذي لو ماحليتها تنتهي بتوظيب كامل للمحرك وبتدفع مبالغ مجنونه وانت عارف واتمنى اكون افتقدك انت او اي احد يقرى التعليق
هذي الطريقة بتوفرلك في صرفية البنزين ... ولو قدرت تغيير دبة الرصاص من المسامات الصغيرة إلى المسامات الكبيرة بتوفر افضل و افضل و تنخفض حرارة المكينة كثير
الاهم نزول حرارة ال Coolant ولازم ماتدعس الموتر الا اذا تعدى الزيت 50 درجة مؤية وفوق احسن وامان للمحرك، "الزيت بسهولة تقدر تبرده مش مثل المكينه لكن ابتعد عن التركيز على تنزيل حرارة الزيت " طبعا اذا Turbo لازم ماتدعس الموتر الا اذا وصلت حرارة الزيت 60 درجة مؤية وفوق. المرجع كتاب FORCED INDUCTION PERFORMANCE TUNING
الله يبارك لك بحلالك قاعد اشوف ميزات البلف الرياضي للسيارات بس عندي اقتراح بسيط ياليت قبل تروحون تشترون بلف رياضي ب٣٠٠ او ٢٥٠ ريال حرام فك البلف حق موترك ورح اقرب محل قطع غيار لنيسان وخله يطلع لك نفس حجم البلف اذا حصلت نفس مقاس بلف موترك امورك في العسل تقولي ليش اروخ اخذ بلف نيسان 😅اقولك بلف نيسان اغلبها يفتح على ٧٢ الى ٧٦ يعني يعتبر بلف رياضي للمواتر الامريكيه بالذات الي بلفها يفتح من٩٢ وطالع 😍 واذا ماحصلت في نفس مقاس بلف موترك من نيسان خله يدور بلف لسيارات تويوتا او ميتسوبيشي او اي موتر ياباني نفس مقاس بلف موترك لان بلف التويوتا اغلبهم يفتح على ٨٢ يعني يعتبر بلف رياضي برضه لموترك بربع السعر يعني بلوف نيسان غالباً سعرها من ٧٠ وتحت وبلوف تويوتا من ١٠٠ وتحت 😊كذا شريت بلف رياضي لموترك اصلي تبع وكالة وصناعة ياباني ووفرت قيمة البلف الرياضي الي بالسوق الي اسعارها تبداء من ٢٥٠ 😅وبالتوفيق لاتنسوني من الدعاء☺️
مقطع جميل جدا اخي لك كل الشكر والتقدير على المقاطع الرائعه من فضلك اريد بلف حراره مثل اللي ركبته ياليت توصح ترسل ااسم الشركه للاسف ماحصلته عبدالله خليفه سلطنة عمان
ماشاءالله لكن فيه ملاحظة بسيطة اذا بغيت تزيد موية الرديتر شغل السيارة عشان تشتغل الطرمبه وتكون مجاري المويه شغاله وتوزن ماء الرديتر لكن. اذا عبيتها وهي طافيه كل اللي ضفته او اقل بشوي بيروح للمجاري او ما تشغل ولا كأن سويت شي وسلامتك.
انتبه لصرفية البنزين هل في تغير ؟ لان السيارة تحاول ترفع الحرارة حسب سستم الوكالة فممكن يكون عندك الار بي ام عالي والصرفية تزيد .. هذا الشي في العادة يحصل لما تفك البلف بالمرة بس ما ادري اذا يصير نفس الأمر في حال غيرت البلف
قاعد افكر اركب البلف على رام ١٥٠٠ بس بخصوص الماتش كام ليش الله يسامحك قصيت الهوز في أنواع بدون قص و انا مركب واحد تقريباً نفس الي عندك من شركة billet technology
الحين بغيت اسال انا طالب توني تحضيري و افكر اشتريها او اذا لقيت سكات باك (6.4) بسعر مناسب بس غالبا ار تي الزبده تنصحوني فيها كقطع استهلاكيه و بنزين و كذا
انا مثلك السنة هذي ببدا تحضيري ان شاء الله وعندي ار تي الحمدلله لكن الصرفية بقولك اياها وانت احكم اعبي نوع ٩٥ وتتغير الاسعار امس معبي ب ٩٠ ومسكت خط ٤٠٠ كيلو ويوم وصلت جلست افر بالسيارة وادعس واليوم عبيت ب ١٠٠ وفريت ابو ٦ ساعات بالسيارة ما نقص الا اقل من الربع عموماً السيارة ما شاء الله اذا بتدعس وتنطرب راح تششرب !! اما اذا رجلك هاديه وهذا غالباً صعب 😂 ما راح تصرف ابد ثبت دعستك ولا تعدي ١٢٠ وحاول تضبط سواقتك بحيث انك ما تكون كل شوي تدعس ولو بخفيف بعدين تهدي بعدين تدعس وزن للسيارة وقت وتتعود راح توفر بشكل ممتاز الزبدة طولت لكن كنت ادور احد يقولي الكلام ذا لاني مره متخوف من الصرفيه لاني بستخدمها يومياً وبتوفيق
حرارة الرديتر توصل معي الى١٠٣ اذا السياره واقفه بدون مكيف واذا شغلت المكيف ٩٧ وفي الخط بعد بين ٩٥ و٩٧ هل الامر طبيعي او في مشكله للعلم انها وارد امريكا
والبرمجة تطلعك من الضمان صح ؟يعني باختصار خسارة عالفاضي تركيب البلف والكاتش كان ما راح يفيدك إلا إذا برمجت واذا برمجت بتطلع بره الضمان صح ولا انا غلطان
السلام عليكم مساك الله بالخير اخوي كيف حالك طيب الغالي سؤال هل اداء البلف مازال ممتاز معك ولا غيرته لان انا شريت تشالنجر عليها بلف نيسان وناس كثير نصحوني اغيره قبل يخرب علي والحين خرب وانا محتار والله مدري وش احط في ناس مدحو لي (ستانت) وناس (ميشيموتو ) فعطنا تجربتك لاهنت مع ميشيموتو
بدون برمجه مراوح ماراح تستفيد.. واتوقع في العلبه نفسها حتلاقي التوصيه بالبرمجه... والفرق الي صاير معاك راح يكون في المشي فقط لكن في الوقوف راح يبان معاك النتيجه الفعليه.... وبالتوفيق
عزيزي عتيق ملاحظه مهمه : ماء الاديتر عندك لونه احمر.. والمحل حط لك ماء اخضر ايسي دليكو .. وحبيبي شرب شاهي بنعناع وانا شاهي احمر شربوني نصيحتي لك من واقع تجربه .. لاتخلط مياه الاديتر لانها انواع مختلفه ومقاومتها للحراره تختلف وموترك جديد .. فيه نوع ممتاز وماقاومته للحراره افضل من الاحمر والاخضر .. وهو حق مرسيدس (الازرق) او حق (نيسان) الازرق سعر الجالون حول سبعين ريال اتوقع .. ولايضاف عليه ماء مقطر وممتاز(مخلوط مسبقا) .. وانا استخدمه وكل سنه افرغ الاديتر من الماء واحط ماء جديد ... لان ماء الاديتر مع الحراره يفقد خواصه ولزوجنه وبالتالي يعدم عليك البلف ويصدي ويقفل ... طبعا وقت التبديل خله يدخل الهواء وينفخ علشان يطلع الماء اللي بالبساتم والراس داخل المكينه ... .. الموضوع مايكلف شي ويحمي مكينه موترك ..الله يعطيك خير هالموتر ويكفيك شره
امين يارب وياك. إلى الآن محتار بسبب موضوع المياة انا سألت صاحب المحل يقول الأحمر و الاخضر ايسي ديلكو نفس الشيء فقط اختر اللون اللي يناسبك.. ما حسيت فيه فرق او ضرر.. وش رايك؟ تشوف اغيره الحين ولا اخليه فترة و اغيره؟ شكرا لك
@@ateeqs9586 والله ياعزيزي الافضل تغيره ... كل الموضوع مايكلفك الا حول 300 ريال .. وخذ حق نيسان الازرق وخل معك واحد ثاني احتياط علشان تزيد لو احتجت مثل اليوم لومعك جالون احتياط كان زدت عليه من نفس النوع واللون ... رخيص وممتاز .. وعموما الوقايه خير من العلاج .. لان اللحين لو يطلع عندك تهريب لاسمح الله ماتعرف لان الالون اختلطت .. ميزه اللون انه يبين لك التهريب وين وتعرف هذا ماء اديتر والا ماء مكيف ..لكن دام موترك جديد ليش تستخسر 300 ريال .. وكل سنه غير ماء الاديتر طبعا لارجعت جده غيره .. منت مستعجل علشان لو حصل شي تهريب او شي ترجع لصاحب الاديترات قريب منك ... وبالتوفيق يابطل والله يحميك ويحمي موترك
@@ateeqs9586 طبعا هذا هو الماء اللي اقصده حق نيسان الازرق بعطيك الرابط ruclips.net/video/SkYR141meOw/видео.html او ابحث عن المقطع بعنوان (تغيير ماء رديتر باترول Y62 بطل الدروب )
المويه الخضرا يجي نوعين. نوع حق فلاش دائره المويه يغسل وينظف الترسبات بمجاري المويه بالراديتر والاهواز حق يومين وتنزل المويه وتركب مبرد موبار الاحمر حق الوكاله او اي شركه ثانيه ونوع ثاني مبرد راديتر لكن عدد الكيلو خمسين الف الاحمر ميه الف ،، مبرد موبار الاحمر هو الافضل مع مويه مقطره وتعطيها علبه لوكاس او في بي مبرد قير يرتاح موترك بالحراره ،، مبرد اي سي ديلكو تعبان
ماء راديتر اسي ديلكو هذا منتج فقط مصنوع اذا في تنسيم برديتر او بالمواصير يطلع لك مكانه فقط ولا ينفع ابد ابد تخليه يوم واحد راح يعدم عليك راديتر اسال مكانيكي دوج شارجر 14سنه افضل ماي رديتر عن تجربتي ماء مرسيدس والله افضل وممتاز للحراره
بقول لكم موضوع الكاتش كان بالتفاضيل علشان تعرف وش راح تركب وبلف الحراره بعد
العلبه هاذي باختصار في المكينه يكون فيه تسريب ضغط وغازات من داخل السلندرات الى المكينه والضغط هاذا علشان ما يخرب الموتر لازم يخفف او تطلع الغازات المشكله ان في نظام الوكاله الغازات ترجع مع الانتيك للمكينة علشان تخفف اضرار الغازات على البيئة والمشكله الي تسببها الغازات ذي ان الغاز ذا بيرجع معه زيوت وبيوصل لك الانتيك والثروتل وراس المكينه وعلى البلوف بتلقى اثار حرق الزيت الي هي كربون اسود حتى على اسطح البساتم وهاذي لها حلين الاول منظفات تاخذها كل 40 او 30 الف تزيل الترسبات الكربونية واثار الزيوت وترجع لك ضغط المكينه للطبيعي والثانيه تركب كاتش كان وتريح راسك وتفك المشكله لانك بمجرد تركيبك لها انت كذا اخذت الغازات المحمله بالزيت الي تكلمت عنها زمان وتدخلها في الكاتش كان تصفي الزيت وتنزله في سفل العلبه ويطلع للانتيك هوا نظيف وما يدخل زيوت او ابخره تخرب لك داخل وبعد فتره كل 10الاف تفك العلبه تكب الزيت برا وترجعها عادي
وبالنسبه للبلف حق الحراره حق الوكاله مبرمج يفتح على حراره معينه علشان المكينه تكون ساخنه تعطيك افضل أداء بس اذا انت راعي دوسات بزياده بتلقى الحراره تبدا ترتفع وذا طبيعي علشان الاحمال والدوسات. ف البلف يفتح على درجه حراره اقل يساهم في تقليل درجه الحراره
واخر شي نقطه مهمة بالنسبه للكربون والترسبات الي تكون على البلوف هاذي تسبب مشاكل منها زياده استهلاك بنزين وضعف في العزم و تفتقه او تقطيع و احيان يتكسر بعض القطع هاذي وتسبب لك مصايب داخل السلندرات قطعه كربون مكسوره تكسر في البساتم وجدار السلندر وهاذي لو ماحليتها تنتهي بتوظيب كامل للمحرك وبتدفع مبالغ مجنونه وانتم عارفين اسعار التوظيب هاذا غير الوقت الي بتقعده بدون موتر والكلام ذا لكل المواتر مو تشارجر او تشالنجر
واتمنى اكون افتقدكم او اي احد يقرى التعليق
ارفعو التعليق لفوق علشان الكل يشوفه ويستفيد ❤️
نايف الهوساوي يعطيك العافية عالشرح م قصرت بس سوال كيف انظام الكربون والترسبات
Mans Almahdi في منظفات خاصه لشركات من ليكيو موني و بي جي بحط لك مقطع يشرح لك كلام وعملي وغالبا المنظفات هاذي تلقاها في امازون او موقع حراج اذا كان متوفر
ruclips.net/video/uMDcBQ-KUT8/видео.html Mans Almahdi قناة المهندس عبد الحق ممتاز في شرح المشكلات وحلها للسيارات
الكربون مايكسر البستن
TURKI اكيد ما يكسره انا قصدي لو انكسرت قطعه منه داخل السلندرات راح يتجرح ويتخدش والمشكله هنا تصير كيف تطلع القطعه الي انكسرت ماعندك حل غير تفك راس المكينه
احسن ماسويت فعلاً ، الكاتش كان و البلف من اهم الاشياء 👍
اكيد ما يضر؟؟؟؟ ،، لاني سمعت انه يطلع برا الضمان!! ، وسمعت ان السيارة اصلاً تحتاج انها ترتفع الحرارة لدرجه معينه عشان يكون الاداء كامل
ياخي وين ألاقي الكاش كان
ما شاء الله..لكن اي واحد بيركب بلف حرارة لازم يتأكد ان الخرم الصغير الي في البلف لازم يكون فوق عند التركيب نفس مكان الساعة 12 عشان تنسيم الهواء من داخل المكينة 👍🏾
واذا ركبته عكس وش الضرر ؟
للأمانة جربت جي تي (تشارجر) وارتي (تشارجر) ومافي فرق خورافي مره مره بالأداء، لكن الآرتي تطربك مع صوتها وتشغيلها ما شاء الله والـ 70 حصان زيادة والعزم يساعد وبقوة ،
أما استهلاك البنزين فـ مافي فرق كبير بينهم بالخطوط الفرق لاحظته يكون انه وقت الدعسات الآرتي تسحب وطبعا تضطر تصير صديق المحطات ،،
ميزة الآرتي بعد هي إمكانية التعديل المفتوح والأجمل إنك راح تلاحظ الفروقات بعد التعديلات مباشرة ، وغالبية القطع الميكانيكية حق 6.4 تركب عليها ،،
اختصرت الكثير شكرا لك كنت محتار جدا بين gt وRT
فهد ياسين مافيه اي مقارنه اللي براسه ياخذ rt مستحيل يفكر ب gt
لاتاخذ الا ثمانية سلندر
ماشاءالله والله شغل بس الي معجبن صوت الموتر ماشاءالله الله يوفقك هاه بدينا ب التعديل على خفيف شد حيلك نبي هوائيات❤️😂
مويا اللديتر يوم فك البلف كان احمر ليه انت حطيت اخضر
صح
تحية للقصمان
شرح الباكستاني واضح انه فاهم مدام فيها ( ساموله ) موفق اخوي
انصحك في بلف باترول ٢٠٠٨ يفتح على ٧٦ ولازم تبرمج المراوح عشان تستفيد ومنها ترتاح وماتفكر في ارتفاع البسيط للحراره
عبدبد ها😂
#ᎢheᎠevil نحب الخير 🌚🌚🌚
طيب هو يركب على كرايسلر هيمي ٢٠٠٩ وإذا ركبته بكم البرمجه اتمنى الرد
mohammed al hadadi اي يركب ومن ناحيه البرمجه بالضبط ماعرف بس بحدود ال٢٥٠ الى ٣٠٠ او يمكن اغلى شوي او ارخص
مشاري؛ عبدالرحمن شكراً اخوي
واصل ، استمتع بمشاهدة مقاطعك غير الفايدة الي احصلها منك هذي تشكر عليها . الله يسعدك 🙏🏼
تحياتي الك من العراق استمر يامبدع
الكاتش كان اول مره اسمع عنه الي اعرفها الاكسيد و jlt كيف النوعيه الي ركبتها ؟
كلها نوعيات ممتازة فقط اختر الشكل و اللون اللي يناسبك
@@ateeqs9586طيب عرفت فايدة البلف بس وش فايدة الكاتش كان أو وش يحسن في الموتر ؟
SPICY GAMES يحافظ على نظافة الثلاجة من بخار الزيت فالتبريد يتحسن بس شي بسيط
SPICY GAMES بقول لك موضوع الكاتش كان بالتفاضيل علشان تعرف وش راح تركب وبلف الحراره بعد
العلبه هاذي باختصار في المكينه يكون فيه تسريب ضغط وغازات من داخل السلندرات الى المكينه والضغط هاذا علشان ما يخرب الموتر لازم يخفف او تطلع الغازات المشكله ان في نظام الوكاله الغازات ترجع مع الانتيك للمينة علشان تخفف اضرار الغازات على البيئة والمشكله الي تسببها الغازات ذي ان الغاز ذا بيرجع معه زيوت وبيوصل لك الانتيك والثروتل وراس المكينه وعلى البلوف بتلقى اثار حرق الزيت الي هي كربون اسود حتى على اسطح البساتم وهاذي لها حلين الاول منظفات تاخذها كل 40 او 30 الف تزيل الترسبات الكربونية واثار الزيوت وترجع لك ضغط المكينه للطبيعي والثانيه تركب كاتش كان وتريح راسك وتفك المشكله لانك بمجرد تركيبك لها انت كذا اخذت الغازات المحمله بالزيت الي تكلمت عنها زمان وتدخلها في الكاتش كان تصفي الزيت وتنزله في سفل العلبه ويطلع للانتيك هوا نظيف وما يدخل زيوت او ابخره تخرب لك داخل وبعد فتره كل 10الاف تفك العلبه تكب الزيت برا وترجعها عادي
وبالنسبه للبلف حق الحراره حق الوكاله مبرمج يفتح على حراره معينه علشان المكينه تكون ساخنه تعطيك افضل أداء بس اذا انت راعي دوسات بزياده بتلقى الحراره تبدا ترتفع وذا طبيعي علشان الاحمال والدوسات. ف البلف يفتح على درجه حراره اقل يساهم في تقليل درجه الحراره واخر شي نقطه مهمة بالنسبه للكربون والترسبات الي تكون على البلوف هاذي تسبب مشاكل منها زياده استهلاك بنزين وضعف في العزم و تفتقه او تقطيع و احيان يتكسر بعض القطع هاذي وتسبب لك مصايب داخل السلندرات قطعه كربون مكسوره تكسر في البساتم وجدار السلندر وهاذي لو ماحليتها تنتهي بتوظيب كامل للمحرك وبتدفع مبالغ مجنونه وانت عارف
واتمنى اكون افتقدك انت او اي احد يقرى التعليق
اتوقع في غلط في تركيب الكاتش كان ماشفت سحب من بلف التبخير ايلي فوق غطاء البلوف اتاكد
هذي الطريقة بتوفرلك في صرفية البنزين ... ولو قدرت تغيير دبة الرصاص من المسامات الصغيرة إلى المسامات الكبيرة بتوفر افضل و افضل و تنخفض حرارة المكينة كثير
وش وضع الكاتش كان و البلف مع الضمان ضمان السيارة
الاهم نزول حرارة ال Coolant ولازم ماتدعس الموتر الا اذا تعدى الزيت 50 درجة مؤية وفوق احسن وامان للمحرك، "الزيت بسهولة تقدر تبرده مش مثل المكينه لكن ابتعد عن التركيز على تنزيل حرارة الزيت " طبعا اذا Turbo لازم ماتدعس الموتر الا اذا وصلت حرارة الزيت 60 درجة مؤية وفوق. المرجع كتاب FORCED INDUCTION PERFORMANCE TUNING
استمر نزل يومياً ع الاقل شبه يومي ! عشاننا وعشان قناتك ترتفع ، بالتوفيق ❤️
لا تحرص على بروده المكينه الماكينه في حراره ٩٠ حتى ٩٥ اداء افضل وعمر اطول هي مصنوعه للحراره
كلام سليم لكن حرارة الأجواء في الصيف عالية جدا احب تكون سيارتي أبرد شوية. شكرا لك
واخيرا نزلت مقطع حلو مثلك كنت منتظره ❤
يوم شفته فك البلف الموية حمرة ليه حط موية خظرة ؟ اتأكد من كتيب التعليمات ولا الموية كانت وصخة يبيلها تغيير ؟
ضغط الزيت لما تكون السياره واقف ينرل الى 34 و عند المشي يرتفع الى 50 او 51 تشارجر ار تي 2016 هل كذا فيها مشكله ؟
الله يبارك لك بحلالك قاعد اشوف ميزات البلف الرياضي للسيارات بس عندي اقتراح بسيط ياليت قبل تروحون تشترون بلف رياضي ب٣٠٠ او ٢٥٠ ريال حرام فك البلف حق موترك ورح اقرب محل قطع غيار لنيسان وخله يطلع لك نفس حجم البلف اذا حصلت نفس مقاس بلف موترك امورك في العسل تقولي ليش اروخ اخذ بلف نيسان 😅اقولك بلف نيسان اغلبها يفتح على ٧٢ الى ٧٦ يعني يعتبر بلف رياضي للمواتر الامريكيه بالذات الي بلفها يفتح من٩٢ وطالع 😍 واذا ماحصلت في نفس مقاس بلف موترك من نيسان خله يدور بلف لسيارات تويوتا او ميتسوبيشي او اي موتر ياباني نفس مقاس بلف موترك لان بلف التويوتا اغلبهم يفتح على ٨٢ يعني يعتبر بلف رياضي برضه لموترك بربع السعر يعني بلوف نيسان غالباً سعرها من ٧٠ وتحت وبلوف تويوتا من ١٠٠ وتحت 😊كذا شريت بلف رياضي لموترك اصلي تبع وكالة وصناعة ياباني ووفرت قيمة البلف الرياضي الي بالسوق الي اسعارها تبداء من ٢٥٠ 😅وبالتوفيق لاتنسوني من الدعاء☺️
فكرة جيدة..شكرا لك
ولا يفرق بشي ثاني غير درجه الفتح؟
عندي التشارجر قمت تكب ماء من النص ؟ غريبه المراوح كويسات الطرمبه زينه مدري وش السبب
ما عندي خلفية والله
اخي الغالي انصحك وبشدة تغيير موية اللديتر الى موية وكالتها والله يوفقك وواصل يا جميل 👍🏻
بأغيرها ان شاء الله شكرا لنصيحتك
لون الوكاله بنفسجي ! ولا احمر انا حاط احمر ومشكور
سيارة أحلامي 𝑐ℎ𝑎𝑙𝑙𝑖𝑛𝑔𝑒𝑟🥰
انا اتمناها
وا انا بعد بس اعرف حظي في الدنيا
كل الاحلام بالعمل تتحقق انا اشتريت مثلها من امريكا حادث جدا بسيط ٢٠١٩ ماشي بس ١٢ الف وبصراحه سياره جدا جميله استمتع فيها كثير
عبدالله الشكيلي يالغالي ممكن تدلني على شركة استيراد من برا
انا عندي تشارجر ٥.٧ الحراره تثبت قريب من النص توتر الي يعرف اش المشكله يفيديني
الله يبارك لك اخي الكريم. لكن ابغى اسالك . كيف تتفادى المطبات في الشارع بحيث أن السيارة ما تحك من الأسفل. تسلم...
اهلا بك.. السيارة ما تحك.. لو المطب مرتفع حاول تعرض شوي
سؤال اخوي انا احط القير r ماتشتغل الكمرا معني متأكد مهي خربانه في حل
تأكد منها في اعدادات الشاشة.. بصراحة ما قد صارت لي
هل يحتاج ابرمج ولا لاء
مقطع جميل جدا اخي لك كل الشكر والتقدير على المقاطع الرائعه
من فضلك اريد بلف حراره مثل اللي ركبته ياليت توصح ترسل ااسم الشركه للاسف ماحصلته
عبدالله خليفه سلطنة عمان
تواصل معاي..محمد من مسقط 96692007
لازم تسكن في المحطه ههههه منجد المهم انك تحب السياره من قلبك وتصرررف على كيف كيفك 8:02
7:00 طررررررب
السلام عليكم يعطيك العافيه انا عندي شالنجر 2015 ارتي 8 سلندر خليجي القير يرفع حراره اذا استمريت امشي 160 يول اعلى من 110 الى 117 واذا استمريت امشي 180 يوصل 120 ويطلع تنبيه حراره ابي الحل اذا احد يفيدني
نفس المشكله عندي لقيت حل؟
@@dhooom5525التشارجر موديل 14 وتحت كانت نفس المشكله ذي تطلع من حساس حرارة القير له برمجه هو وشريحة القير تأكد منه انت
سؤال : هل بلف الحراره حق المويه له علاقه بتبريد حرارة الزيت وهل تنصح بتركيبه . و شكرآ
نعم انصح بتركيبه زي ما شفت في المقطع.. شكرا
@@ateeqs9586 اخوي وين الورشه ذي وهل القطع تباع عندهم؟؟؟
وش فايده كاتش كان
انت ساكن قدام حديقه الروابي الثالثه؟
ايوه ههههه
الله يسعدك شي مفيد , بس السؤال اللي يطرح نفسه ما راح يأثر عالكفالة لو ركبتهم ؟
لا ابدا
@@ateeqs9586 الله يجزاك خير دائما مبدع
@@myhandlle امين وياك شكرا لمرورك اللطيف و دعمك المستمر 🙏❤️
ماشاءالله لكن فيه ملاحظة بسيطة اذا بغيت تزيد موية الرديتر شغل السيارة عشان تشتغل الطرمبه وتكون مجاري المويه شغاله وتوزن ماء الرديتر لكن. اذا عبيتها وهي طافيه كل اللي ضفته او اقل بشوي بيروح للمجاري او ما تشغل ولا كأن سويت شي وسلامتك.
شكرا لك و للتعليق.
فين مكانهم
الاويل كاج كان ضروري جدا عاشت ايدك
هل تركيب الكاتش كان يطلع السياره من الضمان ؟
ما اتوقع
سلام عليكم
كيف گدرت توصل حراة الزيت لهذا الحد
انا خليت بلف 82بس حرارة الزيت بدون دوس توصل 95 وحرارة الماء 89
شنو نوع الزيت الي تستخدمه
انتبه لصرفية البنزين هل في تغير ؟
لان السيارة تحاول ترفع الحرارة حسب سستم الوكالة فممكن يكون عندك الار بي ام عالي والصرفية تزيد .. هذا الشي في العادة يحصل لما تفك البلف بالمرة بس ما ادري اذا يصير نفس الأمر في حال غيرت البلف
راح اتابع الصرفية و اخبركم ان شاء الله شكرا للتنبيه و التعليق 🙏
@@ateeqs9586 السلام عليكم اخوي صاار ومعاك شي بخصوص الصرفية البانزين قبل لا اركب
شارجر ٢٠١٣ srt
قاعد افكر اركب البلف على رام ١٥٠٠ بس بخصوص الماتش كام ليش الله يسامحك قصيت الهوز في أنواع بدون قص و انا مركب واحد تقريباً نفس الي عندك من شركة billet technology
*سوي الكاش كام*
سلام عليكم
رجاءً 🥺 اعمل حلقة اسألني please رجاء 🙏 🥺
عليكم السلام
اسألني بحاول أجاوبك
الحين بغيت اسال انا طالب توني تحضيري و افكر اشتريها او اذا لقيت سكات باك (6.4) بسعر مناسب بس غالبا ار تي الزبده تنصحوني فيها كقطع استهلاكيه و بنزين و كذا
الآرتي أقل مشاكل مجملا و ارخص في القطع. الله يوفقك و يرزقك
انا مثلك السنة هذي ببدا تحضيري ان شاء الله وعندي ار تي الحمدلله لكن الصرفية بقولك اياها وانت احكم اعبي نوع ٩٥ وتتغير الاسعار امس معبي ب ٩٠ ومسكت خط ٤٠٠ كيلو ويوم وصلت جلست افر بالسيارة وادعس واليوم عبيت ب ١٠٠ وفريت ابو ٦ ساعات بالسيارة ما نقص الا اقل من الربع عموماً السيارة ما شاء الله اذا بتدعس وتنطرب راح تششرب !! اما اذا رجلك هاديه وهذا غالباً صعب 😂 ما راح تصرف ابد ثبت دعستك ولا تعدي ١٢٠ وحاول تضبط سواقتك بحيث انك ما تكون كل شوي تدعس ولو بخفيف بعدين تهدي بعدين تدعس وزن للسيارة وقت وتتعود راح توفر بشكل ممتاز الزبدة طولت لكن كنت ادور احد يقولي الكلام ذا لاني مره متخوف من الصرفيه لاني بستخدمها يومياً وبتوفيق
User يووووههههه مرهه شكرًا
اذا بدلت البلف الحراره وخليته يفتح على درجه حراره اقل السياره تصير بتصرف بنزين اكثر صح ولا لا
ما عندي خبر
ما شاء الله .. الله يبارك لك
انا معاي تشارجر هيمي و ابي اركب كاتش كان ولكن متخوّف اذا هذا الشيء يطلعها من ضمان الوكيل ؟؟؟ اتمنى ألقى منك جواب
امين يارب.. يفترض اي تعديل تسويه يطلعك من الضمان.. بس الكاتش كان مفيد
ويش فايدته
انا شغال بالوكاله عادي
ماشاء الله فرق 7:31
ابي اتواصل معك لو سمحت
اخوي انا سمعت ان ما المفروض تخلط ماي الرديتر الاحمر مع الاخضر لان يقلب الى ماده هلاميه >> تاكد من الموضوع و موفق عزيزي
لا يوجد ضرر مجرد لون شكرا لك
طيب الكاش كان يركب على جيب جراند شروكي
حرارة الرديتر توصل معي الى١٠٣ اذا السياره واقفه بدون مكيف واذا شغلت المكيف ٩٧ وفي الخط بعد بين ٩٥ و٩٧ هل الامر طبيعي او في مشكله للعلم انها وارد امريكا
طبيعي.. انا مثلك قبل تركيب البلف
@@ateeqs9586 جزاك اللة خير اخي
حرارة الزيت كم توصل عندك؟؟
مثلك انا وموتري جديد، اللي سمعت انه طبيعي الى 104 في الصيف خصوصاً
@@SF19800 هلا اخي والله ما كل انتبهت أو لاحظت حرارة الزيت
اخي الكريم ركب بلف كرايسلر 2010 وبرمج الحراره ما تتعدا شرطت الربع الاول ظهر عصر ليل موتري انا مركب عليه 5,7 هيمي 2018 لازم برمجه
السلام عليكم ورحمة الله
وش فائدة كاتش كان؟
عليكم السلام
يجمع أبخرة الزيت عشان ما تدخل الأجزاء الداخلية للسيارة و تضرها.
مدري ليه احس انك عارف المحل من عبدبد او من اخوياه
احس لو مركب بلف فتك يفتح على ما اضن ٧٦
اهلا.. المحل اول مرة اروح له و ما اعرف عبدبد. شكرا لك
ليه تعبي مويه الرديتر غير مويتها الخاص في دودج
تنصحني اركب يعني انا توي شاري السيارة ولا ادري وش اسوي فيها وياليت تعطيني اسم المحل لاني في مدينة ثانية
نعم انصح لانها تحسينات جيدة للسيارة
Ateeq S ما تطلع من الضمان اكيد؟؟؟
بس ما شرحتلنا وضيفة الكاتش كان
بغيت اسألك هل تواجه مشاكل مع المرور بسبب صوت السياره
الى الآن لا يوجد مشاكل الحمدلله
فيه غلط كبير بالمقطع انه زود لك مويه خضراء والاساس حمراء موب يعني اللون الي يختلف نوعية الماء برضو
والخطأ الكبير المويه مغشوشة افضل ماء استخدمته وعن تجربة هو بريستون
انا عندي مشكله بموتري في امبير الحراره م يرتفع واحيان تدخن دخان ابيض من الشكمان وعطيتها دعسه وهي واقفه وتركت الدعسه تكتم وكنها بتطفي احد يقدر يفيدني
ماشاءالله الله يبارك لك بحلالك❤️
بس تنبيه مايمديك تبرمج مراوح الشي اللطيف بدون ماتفك شفره الكمبيوتر السياره
ايه لازم فك شفرة و مكلفة جدا.. ما تسوى. . شكرا لتعليقك
والبرمجة تطلعك من الضمان صح ؟يعني باختصار خسارة عالفاضي تركيب البلف والكاتش كان ما راح يفيدك إلا إذا برمجت واذا برمجت بتطلع بره الضمان صح ولا انا غلطان
ياخي ماي الرديتر حق الوكاله لونه احمر كيف يزيدها لك العامل اخضر؟؟؟؟
طيب اذا وصلت الحاراه 104 فيه مشكله ؟
وش فايدة اويل كاتش كام
حبيبي عتيق وين المحل بالضبط واذا بتبرمج كم تكلف البرمجه حقت المراوح
المحل في الرياض يطلع لك في قوقل مابز و للحين ما سويت برمجخ
انا عندي تشالنجر جي تي وصراحه انصدمت من الفرق شكلي ب اركب الفلتر
يا غالي بغيت اسألك دام عندك GT تطلع فيها عدادات الحراره و وضعيات وكذا ولا .؟!
@@فيصلالشمري-ط3ت يب تطلع اعدادات الحراره ووضعيات القياده
سوال الكتش كان يطلع من ضمان ولا لا
ما اعرف صراحة
الله يوفقك
امين وياك شكرا لك
Ateeq S العفو ياالغالي وهذا اقل شي اقدر اقدمه لمجهودك
السلام عليكم مساك الله بالخير اخوي كيف حالك طيب الغالي سؤال هل اداء البلف مازال ممتاز معك ولا غيرته لان انا شريت تشالنجر عليها بلف نيسان وناس كثير نصحوني اغيره قبل يخرب علي والحين خرب وانا محتار والله مدري وش احط في ناس مدحو لي (ستانت) وناس (ميشيموتو )
فعطنا تجربتك لاهنت مع ميشيموتو
عليكم السلام.. البلف تمام للحين
كان سويت تصفية كاملة قبل ماتركب الكاتشكان
تنظيف ثلاجة وثروتل بخاخات صفاية بنزين الخ
ليه؟
وين مكان الميكانيكي؟
الرياض محل اسمه بلولاين الفرع الثاني في المحطة
السلام عليكم
صديقي بس ملاحظه صغيره
ماء الراديتر الي في السياره لونه احمر
والماء الي ضفته كان لونه اخضر
والسائلين مو من نفس الشركه
عليكم السلام لا يوجد ضرر. شكرا لتعليقك
@@ateeqs9586
حبيبي كل التوفيق والنجاح
من متابعينك من العراق واملك
Charger 5.7 super track pack 2015
والله ونعاني من ردائة الوقود في العراق
@@husseinwaleedkhaledalfraeh2269 يالبى اخواننا العراقين اشوفهم محبين للدوج دائماً في مقاطعه
ماشاءالله تبارك الرحمن
ليش ماتركب فلتر رياضي
ممكن مستقبلا ان شاء الله
بدون برمجه مراوح ماراح تستفيد.. واتوقع في العلبه نفسها حتلاقي التوصيه بالبرمجه... والفرق الي صاير معاك راح يكون في المشي فقط لكن في الوقوف راح يبان معاك النتيجه الفعليه.... وبالتوفيق
طيب بأي محل نلقى بلف ولا؟
مكينه ٨سلندر يجي بلفين تبخير
اسم وموقع المحل لو تكرمت .
ما شاء الله بس ياليت لو عندهم فرع في الدمام او الخبر تقلي او احد يبيع نفس البلف وكاتش كام بس لسيارات فورد
تركيب البلف يطلعك من الضمان ؟
لا
🔴🔴🔴ملاحظة يالغالي 🔴🔴🔴.
تقدر تشغل قوقل ماب على شاشة السيارة عن طريق USB اللي فالتكايه (الدرج الوسطي) وشكرا. تحياتي بندر عسيري 😂🤍
(شاحن )
شكرا بندر.. بجربها يارب تزبط
Ateeq S العفوو ( انا من سكان الظهران ودي اجرب معاك اذا ممكن ) 🤙🏼
اخوي بندر كيف تشغل قوقل ماب عن طريق يو اس بي ؟.. موتري كرايسلر اس ار تي
تعال هنا كيف تشغله؟
الشاشة ماتشغل عندك Apple CarPlay ؟
ما عندي ايفون لذلك ما جربت
انصحك تغير غطاء الرديتر إلى بلاستيك افضل من الحديد
وبرضوا مو كويس تعبأة البنزين والسيارة شغالة
وبالتوفيق
الله يعطيك خيرها ويكفيك شرها
وش اسم المحل
صورت اسم المحل و قلته بالمقطع.. تابع المقطع كامل
وش مهمه كاتش مان؟؟؟ اتمنا ترد علي عندي كراسلر هيمي ٥،٧ ابي اركب ملف اسبيشل انسميها ثرمستات
الكاتش كان يجمع أبخرة الزيت عشان ما تروح الأجزاء الداخلية و تضر السيارة مستقبلا
وش أفضل شركة للكاتشن كان؟
JLT
تعديل بسيط هذا يطلعك من الضمان ؟
لا ابدا لأنه ما يعتبر تعديل مجرد تحسينات اضافية
Ateeq S سمعت انه يطلع من الضمان
الفني غلط وحط ميه خضره للراديتر بدل الميه الحمره
ليش متعدل السياره وتركب بودي كت حق رد اي
لحجي،،،. ليه يسوي كذا يلبس ثوب ماهو ثوبه بعدين مافيه رد اي بالسعوديه كلها والار تي شكلها جبار
لا في
User بعدين انا قصدي يعدل على السياره مكينه شوي شكل خارجي
السلام عليكم
بكم سعر الكاتش كان
عليكم السلام. تختلف النوعيات تبدأ من 400 الى 600 او حتى اكثر
وش اسم المحل وين مكانه
بلولاين.. في الرياض.. قوقل مابز يطلع لك المكان
يا ليت ي اخ عتيق انك تذكر الاسعار مع شغل اليد وموفق ي حبيبنا
عزيزي عتيق ملاحظه مهمه : ماء الاديتر عندك لونه احمر.. والمحل حط لك ماء اخضر ايسي دليكو .. وحبيبي شرب شاهي بنعناع وانا شاهي احمر شربوني
نصيحتي لك من واقع تجربه .. لاتخلط مياه الاديتر لانها انواع مختلفه ومقاومتها للحراره تختلف وموترك جديد .. فيه نوع ممتاز وماقاومته للحراره افضل من الاحمر والاخضر .. وهو حق مرسيدس (الازرق) او حق (نيسان) الازرق سعر الجالون حول سبعين ريال اتوقع .. ولايضاف عليه ماء مقطر وممتاز(مخلوط مسبقا) .. وانا استخدمه وكل سنه افرغ الاديتر من الماء واحط ماء جديد ... لان ماء الاديتر مع الحراره يفقد خواصه ولزوجنه وبالتالي يعدم عليك البلف ويصدي ويقفل ... طبعا وقت التبديل خله يدخل الهواء وينفخ علشان يطلع الماء اللي بالبساتم والراس داخل المكينه ... .. الموضوع مايكلف شي ويحمي مكينه موترك ..الله يعطيك خير هالموتر ويكفيك شره
امين يارب وياك. إلى الآن محتار بسبب موضوع المياة انا سألت صاحب المحل يقول الأحمر و الاخضر ايسي ديلكو نفس الشيء فقط اختر اللون اللي يناسبك.. ما حسيت فيه فرق او ضرر.. وش رايك؟ تشوف اغيره الحين ولا اخليه فترة و اغيره؟ شكرا لك
@@ateeqs9586 والله ياعزيزي الافضل تغيره ... كل الموضوع مايكلفك الا حول 300 ريال .. وخذ حق نيسان الازرق وخل معك واحد ثاني احتياط علشان تزيد لو احتجت مثل اليوم لومعك جالون احتياط كان زدت عليه من نفس النوع واللون ... رخيص وممتاز .. وعموما الوقايه خير من العلاج .. لان اللحين لو يطلع عندك تهريب لاسمح الله ماتعرف لان الالون اختلطت .. ميزه اللون انه يبين لك التهريب وين وتعرف هذا ماء اديتر والا ماء مكيف ..لكن دام موترك جديد ليش تستخسر 300 ريال .. وكل سنه غير ماء الاديتر طبعا لارجعت جده غيره .. منت مستعجل علشان لو حصل شي تهريب او شي ترجع لصاحب الاديترات قريب منك ... وبالتوفيق يابطل والله يحميك ويحمي موترك
@@ateeqs9586 طبعا هذا هو الماء اللي اقصده حق نيسان الازرق بعطيك الرابط
ruclips.net/video/SkYR141meOw/видео.html
او ابحث عن المقطع بعنوان
(تغيير ماء رديتر باترول Y62 بطل الدروب
)
نوع الكاتش كان
Ep man او شيء زي كذا
ليش قاعد تعبي موية رديتر خضر أنت لازم تعبي موي حمرا
ما تفرق هو اختلاف لون فقط
اهم شي الجوده
ما يفرق يا صاحبي
المويه الخضرا يجي نوعين. نوع حق فلاش دائره المويه يغسل وينظف الترسبات بمجاري المويه بالراديتر والاهواز حق يومين وتنزل المويه وتركب مبرد موبار الاحمر حق الوكاله او اي شركه ثانيه ونوع ثاني مبرد راديتر لكن عدد الكيلو خمسين الف الاحمر ميه الف ،، مبرد موبار الاحمر هو الافضل مع مويه مقطره وتعطيها علبه لوكاس او في بي مبرد قير يرتاح موترك بالحراره ،، مبرد اي سي ديلكو تعبان
@@ateeqs9586 ياعتيق صدقني يمكن يسبب لك مشاكل وخاصة انك خالط احمر مع اخضر . راجع تغريدة رايد الدب تويتر
Ateeq S يفرق بعض شركات تمنع انك تخلط مويه مع شركه ثانيه مواد تختلف تقدر شركه فورد تحذر تخلط مويه ثانيه مع حقت وكاله كل مويه له خصائص
وين مكان المحل
اسم المحل و وين المكانه
بلو لاين في الرياض.. اكتب في قوقل ماب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
طيب ماقلت بكم القطع ولا المكان ووين
ماء راديتر اسي ديلكو هذا منتج فقط مصنوع اذا في تنسيم برديتر او بالمواصير يطلع لك مكانه فقط ولا ينفع ابد ابد تخليه يوم واحد راح يعدم عليك راديتر اسال مكانيكي دوج شارجر 14سنه افضل ماي رديتر عن تجربتي ماء مرسيدس والله افضل وممتاز للحراره
غيرت المويه الى موية الوكاله..شوف الفديو اللي بعده.. شكرا لتعليقك 👍🏻