볼트EUV 레드라인 그린카로 타봤었는데, 차급대비 디지털 룸미러나 어라운드뷰 등 웬만한 상급차종에도 드문 옵션이 대거 들어 있더라구요. 다만 디지털 룸미러 옵션을 고르면 하이패스미러가 빠져서 별도로 하이패스 단말기를 구비해야 한다는게...😅 추가로 단점은 운전석 사이드미러가 광각이 아닌 평면거울인점, 비상등 버튼이 트블처럼 조수석쪽으로 쏠려 있는점은 아쉬웠는데, 그래도 텔레나브 네비넣어준 10인치 모니터 크기도 괜찮고, 전용 클러스터 그래픽도 시인성 좋더라구요. 스티어링휠은 쉐보레 공통형 이라서 금방 적응 되기도 했구요. 특히 감속기 없이 영구자석구동? 구조 설계라 바퀴 굴리는 느낌이 엄청 부드러우면서도, 저속에선 웅웅웅 대는게 신기하더라구요. 오토홀드는 없지만 평지 한정으로 회생제동 패들 당기고 정지하면 오토홀드 빙자해서 신호대기때 발도 편했구요.
![볼트EUV 오너의 20,000km 시승기 - 솔직하게 장단점 다 털었습니다 까도 내가 깐다 [돌빙TV]](/img/1.gif)
빨리 10만명 되기를 응원해요
고맙습니다~
올뉴카니발 2020년도에 단종됐어요?
빨리 시승기 올려주세요 ❤
ruclips.net/video/RNit298QhhU/видео.html
여기요^^
지금 단종된 차량 아닌가요?
그럴겁니다~
기아
쌍용 픽업트럭 부탁드립니다 영상 올려주세요
이차가 브레이크등이 범퍼에 달려 있는 차였나
램프 색깔 제데로 돼면 좋은데
볼트EUV 레드라인 그린카로 타봤었는데, 차급대비 디지털 룸미러나 어라운드뷰 등 웬만한 상급차종에도 드문 옵션이 대거 들어 있더라구요.
다만 디지털 룸미러 옵션을 고르면 하이패스미러가 빠져서 별도로 하이패스 단말기를 구비해야 한다는게...😅
추가로 단점은 운전석 사이드미러가 광각이 아닌 평면거울인점, 비상등 버튼이 트블처럼 조수석쪽으로 쏠려 있는점은 아쉬웠는데, 그래도 텔레나브 네비넣어준 10인치 모니터 크기도 괜찮고, 전용 클러스터 그래픽도 시인성 좋더라구요. 스티어링휠은 쉐보레 공통형 이라서 금방 적응 되기도 했구요.
특히 감속기 없이 영구자석구동? 구조 설계라 바퀴 굴리는 느낌이 엄청 부드러우면서도, 저속에선 웅웅웅 대는게 신기하더라구요.
오토홀드는 없지만 평지 한정으로 회생제동 패들 당기고 정지하면 오토홀드 빙자해서 신호대기때 발도 편했구요.
꼼꼼한 의견 감사드립니다^^
딱 저렴이 입문용ev 기왕살거
중고로 더저렴이로 사야되는차
최고속도 150km밖에 안나오고
충전속도 영하에 급속 20kw남짓에 차선유지기능도 없음 2열송풍구도 없음 전동트렁크, 오토홀드도 없음 참고
볼트 대란때 샀던 사람들은 진짜 부럽...
조건이 매우 좋았었죠~
바로 접니다 하하