Bu adam esnaf emekçi ustalardan problemi çözme yeteneği sorunu sakin sakin anlatip sorunu çözerken seni bilgilendirmesi seni zarardan kurtaran ustalik budur kolay gelsin usta
Kardeşim Allah razı olsun,bende Proton 416 otomatik var motor ve şanzıman alt takozları değiştirdim ama vitese takınca oluşan sarsıntıyı kesemedim bu videoda lancer alt tokuzu gördüm duruş şekli bizimkinden farklı yani hafif çapraz duruyor merkezden kaçık,bizimki düz yani zemine paralel duruyor,acaba nerde hata yapıyoruz? Hayırlı işler.
@@idriskarip Yıllardır Proton kullanırım bir çok parçacı arkadaşım var ama beni yanıltıyorlar,mantiğım almıyor düz ile otomatik vites takozun aynı olmasını çünkü otomatik aracı vitese takınca motor radyatöre doğru hareket ediyor alttaki kulaklık bu hareketin vibrasyonunu emmesi lazım, yönü ona göre olmalı, doğrumu düşünüyorum.
@@idriskarip rölanti ilk çalışmaya başladığında ve klima açtığımda yükseliyor baya yükseliyor sonra normale dönüyor ama bunun normal olduğunu düşünmüyorum
Usta selamın aleyküm aracım punto 2014 araç lpg de klima açık dur kalk trafikte yada hızımı tamamen düşürdüğümde stop ediyor 1.4 77hp fire motor (benzinde problem yok )
ustam merhaba bende Kia rio var 1.3 motor 2005 model benim aracda aynı sekilde klima acınca rolanti 500 e düsüyor tekleme ve motorda titreme ısıklarda stop etme oluyor neyden olur acep
Hocam benimde 1.4 benzin lpg 2006 model polo var arac klima durduk yerde calışırken sorun yok lakin seyir halindeyken ara ara stop ediyor gaz kelebeği diyorlar doğrumu acaba değiştirelimmi
@@bakrbaynal8128 gaz kelebeği sorunlu olsa rölanti de dururkende stop eder degistrimeden önce iyi bilen biri kontrol etmeli ezbere gaz kelebeği değiştirilmez abim
@@bakrbaynal8128 abim senin aracın parçaları elimde yok ayrıca bugüne kadar sadece Mitsubishilere baktığım için polo ya yabancıyım yaparım derim yalan olur Adana da olsaydın getir bırak derdim ama Urfa'dan gel diyemem
Slm ustam aracım mazda lantis sabah ilk çalışma 1300 gibi (hava sıcaklığına göre değişiyor) ısınınca 750 800 oluyor klimayı açtığımda devir 500 400 lere düşüyor yolda giderken bazen stop ediyor rölanti motoru yeni (çin malı) orjinalindede aynı seyi yapıyor diye almıştım bisey farketmedi benim rölanti motoruna 2 kablo geliyor neresini ve nasıl ölcmem gerekiyor bi bilgi veya fikir verebilirmisin acaba
Merhaba her aracın rölanti motoru değerleri farklıdır aracımızın orjinal servis kataloğunu bulmalısınız orda ki fabrikasyon değerlere göre multimetre ile ölçüm yapmalısınız
Abim adaptasyon dediğimiz olay akünün eksi kutbunu sök 2 dk bekle tak sonra benzinde çalıştır lpg kapalı olacak araç 5 dk rölanti de çalışacak sonra klima ve diğer tüm elektrik ve ışık radya ne varsa aç 5 dk da böyle çalıştır sonra açtığın her şeyi kapat 2 dk daha rölanti de çalıştır sonra stop et 2 dk bekle kontağı aç kapa yap 3 kere sonra çalıştır ama bu olay bizim mitsubishi lerde geçerli sizin araclarda işe yarar mı bilemem
@@idriskarip toyota coronalarda damı bu durumdan mıdır acaba abi? Adana Feke deyim bende 93 coronam var rölanti 1000-1100 civarı hep klima açınca 900 lere düşüyor gösterdiğim ustalar hep boğaz kelebeği değişmen gerek diyorlar bir tanesi de en son boğaz kelebeğinin üstteki boruyu körledi bu şekilde devam ediyorum :)
@@victorfrenkeinstein3174 rölanti valfini kontrol ettir muhtemelen arıza rölanti motorundan gaz kelebeğini düzgün şekilde kontrol ettir fazladan hava girişi olabilir.
Bu adam esnaf emekçi ustalardan
problemi çözme yeteneği sorunu sakin sakin anlatip sorunu çözerken seni bilgilendirmesi seni zarardan kurtaran ustalik budur kolay gelsin usta
Çok teşekkür ederim abim
Tebrik ederim cok güzel cozdunuz
Kardeşim Allah razı olsun,bende Proton 416 otomatik var motor ve şanzıman alt takozları değiştirdim ama vitese takınca oluşan sarsıntıyı kesemedim bu videoda lancer alt tokuzu gördüm duruş şekli bizimkinden farklı yani hafif çapraz duruyor merkezden kaçık,bizimki düz yani zemine paralel duruyor,acaba nerde hata yapıyoruz? Hayırlı işler.
Abi otomatik takozlar manuel den farklıdır yönleri muhtemelen ters takılmış ve sert kauçuklu yan sanayi takılmıştır
@@idriskarip Bende manuel ile otomatik farklı diye düşünüyorum ama parçacıları ikna edemiyorum,hepsi aynı diyorlar.
@@alpdundar1 yok abim aynı olur mu hiç parçacı bilmez Tamirci bilmesi lazım
@@idriskarip Yıllardır Proton kullanırım bir çok parçacı arkadaşım var ama beni yanıltıyorlar,mantiğım almıyor düz ile otomatik vites takozun aynı olmasını çünkü otomatik aracı vitese takınca motor radyatöre doğru hareket ediyor alttaki kulaklık bu hareketin vibrasyonunu emmesi lazım, yönü ona göre olmalı, doğrumu düşünüyorum.
abi adaptasyon işini bi yazar mısın sana zahmet komple ? başka parçalar içinde aynı taktik mi ? oksijen sensörü takmıştım
Abi sorun nedir araçta ki
@@idriskarip rölanti ilk çalışmaya başladığında ve klima açtığımda yükseliyor baya yükseliyor sonra normale dönüyor ama bunun normal olduğunu düşünmüyorum
@@omermercan6143 genelde yan sanayi rölanti motorundan yapar orjinal sağlam varsa onu tak dene
Usta selamın aleyküm aracım punto 2014 araç lpg de klima açık dur kalk trafikte yada hızımı tamamen düşürdüğümde stop ediyor 1.4 77hp fire motor (benzinde problem yok )
@@emre1117 abim benzinde aynı problemi yapmıyorsa araçta sorun yoktur lpg sisteminde sorun vardır mutlaka lpg map sensörü kontrolü yaptır
@@idriskarip teşekkürler usta hayırlı işler
ustam merhaba bende Kia rio var 1.3 motor 2005 model benim aracda aynı sekilde klima acınca rolanti 500 e düsüyor tekleme ve motorda titreme ısıklarda stop etme oluyor neyden olur acep
Genelde sorunun kaynağı rölanti motoru, gaz kelebeği akışmetre ve ECU dur bu parçaların kontrolünü sağlayın
Hocam benimde 1.4 benzin lpg 2006 model polo var arac klima durduk yerde calışırken sorun yok lakin seyir halindeyken ara ara stop ediyor gaz kelebeği diyorlar doğrumu acaba değiştirelimmi
@@bakrbaynal8128 gaz kelebeği sorunlu olsa rölanti de dururkende stop eder degistrimeden önce iyi bilen biri kontrol etmeli ezbere gaz kelebeği değiştirilmez abim
@@idriskarip anladım hocam teşekkür ederim
@@idriskarip hocam aracı urfadan getirirsem yapabilme ihtimaliniz nedir acaba
@@bakrbaynal8128 abim senin aracın parçaları elimde yok ayrıca bugüne kadar sadece Mitsubishilere baktığım için polo ya yabancıyım yaparım derim yalan olur Adana da olsaydın getir bırak derdim ama Urfa'dan gel diyemem
Sağol efendi
Slm ustam aracım mazda lantis sabah ilk çalışma 1300 gibi (hava sıcaklığına göre değişiyor) ısınınca 750 800 oluyor klimayı açtığımda devir 500 400 lere düşüyor yolda giderken bazen stop ediyor rölanti motoru yeni (çin malı) orjinalindede aynı seyi yapıyor diye almıştım bisey farketmedi benim rölanti motoruna 2 kablo geliyor neresini ve nasıl ölcmem gerekiyor bi bilgi veya fikir verebilirmisin acaba
Merhaba her aracın rölanti motoru değerleri farklıdır aracımızın orjinal servis kataloğunu bulmalısınız orda ki fabrikasyon değerlere göre multimetre ile ölçüm yapmalısınız
Ustum 1.8 gdi carisma rolanti sorunu 2000 cıkıyor aynı sorunmudur
@@dogukanakseki4728 abim GDI çok zor bir motorudur arızasıni bulmak biraz zaman ister Adana ve yakın illerde isen 05059924710 ara yardımcı olurum
@@idriskarip İstanbul'dayım malesef rölanti soğukken normal isinca 2000 çıkıyor sürekli kafasına göre oynuyor inip cikiyor
MErhabalar adaptasyon nasıl yapılır tarifi araç Renault seymbol1.4 2011
Abim adaptasyon dediğimiz olay akünün eksi kutbunu sök 2 dk bekle tak sonra benzinde çalıştır lpg kapalı olacak araç 5 dk rölanti de çalışacak sonra klima ve diğer tüm elektrik ve ışık radya ne varsa aç 5 dk da böyle çalıştır sonra açtığın her şeyi kapat 2 dk daha rölanti de çalıştır sonra stop et 2 dk bekle kontağı aç kapa yap 3 kere sonra çalıştır ama bu olay bizim mitsubishi lerde geçerli sizin araclarda işe yarar mı bilemem
Ustam Lancer 2005 için adaptasyon nasıl yapılıyor anlatabilirmisin sana zahmet
abi yanlış anlama elimde orjinal de çıkma da var çinden getirttirdiğim hala arabada takılı duruyor lancer alcaksan satıyım ben yan sanayiyle mutluyum
eline sağlık ustam
Sağolasın abim
Ustam kolay gelsin ayni sorun bende de var ayni model sen uzaksin bana 😊 sorun rolanti motorundami
Abim Lancer hamsi kasalarda rölanti sorunu iki sebepten rölanti motoru ve gaz kelebeği gövdesinden yapar özelikle rölanti motoru orjinal olmalı
Sağol ustam Allah razı olsun cansin
1993 efsane corolla var klimayi acinca devir 600 lere kadar dusuyor ne yapilabilir
Sabah İlk çalışmada da rölanti devri yüksek mi başlıyor
@@idriskarip yok 1000 lerde
@@yasinkara3233 peki motor tam ısındıktan sonra devir kaçta çalışıyor
@@idriskarip klimasiz 1000 lerde klimayi acinca 850 devirde sabitliyor
@@yasinkara3233 önce rölanti motoru kontrolü yap sonra rölanti motoruna gelen sinyali ölç
🤙
Keşke ankarada olsaydin abi 😔
Kısmet abim yolun Adana'ya düşerse beklerim inşallah
Bu adam varya adamın kralı eline sağlık kardeşim
@@idriskarip toyota coronalarda damı bu durumdan mıdır acaba abi? Adana Feke deyim bende 93 coronam var rölanti 1000-1100 civarı hep klima açınca 900 lere düşüyor gösterdiğim ustalar hep boğaz kelebeği değişmen gerek diyorlar bir tanesi de en son boğaz kelebeğinin üstteki boruyu körledi bu şekilde devam ediyorum :)
@@victorfrenkeinstein3174 rölanti valfini kontrol ettir muhtemelen arıza rölanti motorundan gaz kelebeğini düzgün şekilde kontrol ettir fazladan hava girişi olabilir.
@@idriskarip yeriniz nerede Adana da uygun bir zamanda ugrardik
Hocam yeriniz nerede
Adana 05059924710