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我17年买这款车跑生意，现在跑了二十万公里，还没换刹车片，而且除了换机油之外，没修过车，佩服而且满意！
Dong Jimmy 一万一次保养？2年保养了20次吧……
跑滴滴吗？
NING DU 一万五换机油滤芯！
20万没换刹车片？！ 主要跑高速来着吧。
20万没换刹车片 心大，刹车盘刹车片正常磨损寿命早就到了，为了安全还是换吧
北美版的3.5 v6就还蛮不错的，车机也带全屏全高清carplay和android auto。而且还是个大横屏，还不错。
不知道为何中国一定要阉割carplay，carplay明明方便的解决所有问题，这样以来直接变成最麻烦的车机
@@JerkaC 不知道carplay是不是北美和欧洲市场才有，因为中国的是日本产的，不知道日本有没有
@@franksun4017 日本的也没有 ES还是美国的更nb
这个4缸机工作的时候真的特吵 高速油门一半瞬间各种声音就进来了
开车一二十年省心才是真正省心！
非常典型的雷车车主画像
李小璐怎么做车评了
我就是es350，喜欢啊，我是二十多女生啊
我日常看到ES车主我都是用观察稀有动物的心态去看的。
ES300h入門人民幣35萬多?台灣這邊ES200入門就167萬台幣了
你们买车要交税吗
張Edward 買車不用，之後要牌照及燃料稅
现在改款涨价了，2020款300h基础版大陆裸车就要37.4，还是不加价的前提下，加购置税保险落地也要40+了。
@@酱油豆 覺得還是比台灣划算一點，台灣300h入門裸車190
Huawei??
说实话雷克萨斯要是咱们的本土品牌就好了，确实是一个挺能代表东方设计的车
可以山寨一下啊你們這點很厲害👍🏻
Andy Lai 台湾娃
Andy 可以在车上蒸口罩吗
车主的ECCO鞋子不错，是我大学中意的那双
我好好奇这个车混动跟 普锐斯的混动有什么区别？ 因为普锐斯混动 引擎介入也是 隆隆的声响。
正好考虑入手这款车的混动版或350。请教一个问题如果连续几个小时跑120-150公里每小时每百公里耗几升汽油？也就是说跑高速时电机参与工作吗？谢谢
应该是不参与或者参与比例很小的，开高速时电机效率比汽油机低，这也是为什么电动车高速工况下续航很短，以及混动车高速油耗甚至比市区油耗高的原因了。
亚洲龙双擎车主进来说一下，高速巡航5L不到，市区多出0.5~1.5L不等，看路况而言，闭着眼睛也比什么带T的车省油省心。
电机在高速公路上同样间隔性参与动力输出，说不参与的人，肯定没开过丰田混动车。
买350别买300h
买300h别买350
混动车开着确实比纯烧油的车有意思😄
等新车三五个月不是很正常的么？为什么要加钱提前提车？
我这里不加价很多现车，而且有优惠
感觉和当年博士的节目很像
300车主,确实车机比较坑,CARPLAY得花2000买个模块
别的不说，按钮这点没法赞同，中控那些按键松松垮垮
腿是因為駕駛姿勢,算個人習慣的問題
买这款车的人都是自己开还是请司机开?
大夏天直接坐哪晒太陽了。es改成前驅是最大詬病
BBA ,宝骏，奔腾，奥拓。
雷克萨斯被吹的有点神了！
不是有点神，雷克萨斯就是汽车界的神
E系负面是什么？
異音
没有
北京奔驰组装工艺差，断轴率高
铝换钢
除非300匹的es350 v6，否则老头乐怎么也不种草
顶配的是有降噪轮胎，没做过功课吧…
加拿大直接提走就行
从五月份开始就不行了 挑颜色配置的话 油混也需要等一等
@@carolyngao9486 那确实，当时我正好遇到了atomic silver的现车，运气比较好。可能当时正好是淡季吧
@@kevinf.6847 我等了两个月 下月才能拿车
@@carolyngao9486 挺好，es是一部不会后悔的车
雷克萨斯es跟凯美瑞 有啥区别 我还是不懂 拿凯美瑞零件换雷克萨斯 一样能用 一摸一样
所以你不懂阿，他們完全不同品管等級 只有同一個媽媽
开下就知道了，感觉上就刹车有点像，其它根本就是两个车。
你是没有开过Lexus 差天同地 坐上去的感觉就不同了
你自己去坐一下，不用开就有差别，说的隔音，开起来那区别更大了，试一下再说吧兄弟
这款豪华车适合当家庭车吗
我感觉还挺合适家用的，和它同价位的的奔驰C宝马3系后排空间都要比ES小一些。
黑话？种个茄子，好好说话会死啊？
塑料车
视频里的是低端贴膜。就凭这点 不觉得你很懂噢
动力够不够这都是看个人的，人家X5 2.0T的不也开得好好的，得看是谁开。反正雷车就是省心吧
然而我们这的RX300也是2.0T 有些不懂车的人就喷雷克萨斯没动力 呵呵
为什么不买BBA ， 废话 肯定是因为不懂车啊
这车在北美还真没人抱怨，因为实在是太便宜了
崔凌 北美多少钱
主要是北美是3.5v6发动机，动力也算可以了，高配5w刀左右吧
雷克萨斯成本很低的车
所有日系在中国的定价都是偏高，所有德系都偏低。土头土脑的中国人没有品牌情节才会加价去买这些日系
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我17年买这款车跑生意，现在跑了二十万公里，还没换刹车片，而且除了换机油之外，没修过车，佩服而且满意！
Dong Jimmy 一万一次保养？2年保养了20次吧……
跑滴滴吗？
NING DU 一万五换机油滤芯！
20万没换刹车片？！ 主要跑高速来着吧。
20万没换刹车片 心大，刹车盘刹车片正常磨损寿命早就到了，为了安全还是换吧
北美版的3.5 v6就还蛮不错的，车机也带全屏全高清carplay和android auto。而且还是个大横屏，还不错。
不知道为何中国一定要阉割carplay，carplay明明方便的解决所有问题，这样以来直接变成最麻烦的车机
@@JerkaC 不知道carplay是不是北美和欧洲市场才有，因为中国的是日本产的，不知道日本有没有
@@franksun4017 日本的也没有 ES还是美国的更nb
这个4缸机工作的时候真的特吵 高速油门一半瞬间各种声音就进来了
开车一二十年省心才是真正省心！
非常典型的雷车车主画像
李小璐怎么做车评了
我就是es350，喜欢啊，我是二十多女生啊
我日常看到ES车主我都是用观察稀有动物的心态去看的。
ES300h入門人民幣35萬多?
台灣這邊ES200入門就167萬台幣了
你们买车要交税吗
張Edward 買車不用，之後要牌照及燃料稅
现在改款涨价了，2020款300h基础版大陆裸车就要37.4，还是不加价的前提下，加购置税保险落地也要40+了。
@@酱油豆 覺得還是比台灣划算一點，台灣300h入門裸車190
Huawei??
说实话雷克萨斯要是咱们的本土品牌就好了，确实是一个挺能代表东方设计的车
可以山寨一下啊
你們這點很厲害👍🏻
Andy Lai 台湾娃
Andy 可以在车上蒸口罩吗
车主的ECCO鞋子不错，是我大学中意的那双
我好好奇这个车混动跟 普锐斯的混动有什么区别？ 因为普锐斯混动 引擎介入也是 隆隆的声响。
正好考虑入手这款车的混动版或350。请教一个问题如果连续几个小时跑120-150公里每小时每百公里耗几升汽油？也就是说跑高速时电机参与工作吗？谢谢
应该是不参与或者参与比例很小的，开高速时电机效率比汽油机低，这也是为什么电动车高速工况下续航很短，以及混动车高速油耗甚至比市区油耗高的原因了。
亚洲龙双擎车主进来说一下，高速巡航5L不到，市区多出0.5~1.5L不等，看路况而言，闭着眼睛也比什么带T的车省油省心。
电机在高速公路上同样间隔性参与动力输出，说不参与的人，肯定没开过丰田混动车。
买350别买300h
买300h别买350
混动车开着确实比纯烧油的车有意思😄
等新车三五个月不是很正常的么？为什么要加钱提前提车？
我这里不加价很多现车，而且有优惠
感觉和当年博士的节目很像
300车主,确实车机比较坑,CARPLAY得花2000买个模块
别的不说，按钮这点没法赞同，中控那些按键松松垮垮
腿是因為駕駛姿勢,算個人習慣的問題
买这款车的人都是自己开还是请司机开?
大夏天直接坐哪晒太陽了。es改成前驅是最大詬病
BBA ,宝骏，奔腾，奥拓。
雷克萨斯被吹的有点神了！
不是有点神，雷克萨斯就是汽车界的神
E系负面是什么？
異音
没有
北京奔驰组装工艺差，断轴率高
铝换钢
除非300匹的es350 v6，否则老头乐怎么也不种草
顶配的是有降噪轮胎，没做过功课吧…
加拿大直接提走就行
从五月份开始就不行了 挑颜色配置的话 油混也需要等一等
@@carolyngao9486 那确实，当时我正好遇到了atomic silver的现车，运气比较好。可能当时正好是淡季吧
@@kevinf.6847 我等了两个月 下月才能拿车
@@carolyngao9486 挺好，es是一部不会后悔的车
雷克萨斯es跟凯美瑞 有啥区别 我还是不懂 拿凯美瑞零件换雷克萨斯 一样能用 一摸一样
所以你不懂阿，他們完全不同品管等級 只有同一個媽媽
开下就知道了，感觉上就刹车有点像，其它根本就是两个车。
你是没有开过Lexus 差天同地 坐上去的感觉就不同了
你自己去坐一下，不用开就有差别，说的隔音，开起来那区别更大了，试一下再说吧兄弟
这款豪华车适合当家庭车吗
我感觉还挺合适家用的，和它同价位的的奔驰C宝马3系后排空间都要比ES小一些。
黑话？种个茄子，好好说话会死啊？
塑料车
视频里的是低端贴膜。就凭这点 不觉得你很懂噢
动力够不够这都是看个人的，人家X5 2.0T的不也开得好好的，得看是谁开。反正雷车就是省心吧
然而我们这的RX300也是2.0T 有些不懂车的人就喷雷克萨斯没动力 呵呵
为什么不买BBA ， 废话 肯定是因为不懂车啊
这车在北美还真没人抱怨，因为实在是太便宜了
崔凌 北美多少钱
主要是北美是3.5v6发动机，动力也算可以了，高配5w刀左右吧
雷克萨斯成本很低的车
所有日系在中国的定价都是偏高，所有德系都偏低。土头土脑的中国人没有品牌情节才会加价去买这些日系