Autósmozi teszt: KIA Stinger GT - 3.3 V6 biturbó - prémium lett? - AutóSámán
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2024
- Autósmozinkban szigorúan néztünk és vizsgáltuk a csúcs Stingert, hiszen a BMW 4-es sorozatát jelölte meg ellenfelének. Nos, akkor viszont prémium teljesítményt vártunk tőle. Az ár/érték arány rendben van, de vajon a többi paraméter is okés? BMW, Audi, Mercedes szint ez vagy inkább egy erős kommersz? Kiderül minden! Kattints és iratkozz fel! Köszönjük!
Nézd meg a honlapunkat: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
cegautoberlet.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu
#kia #stinger #gt #v6
~-~~-~~~-~~-~
Nézd meg ezt is: "Szívnek szól. Elcsábít? Peugeot 508 AutósMozi - AutóSámán"
• Szívnek szól. Elcsábít...
~-~~-~~~-~~-~
Nagyom tetszetős autó és néha egészen fenomenális képsorok!
Szuper lett a videó.
Örülök,hogy a negatív dolgokat is részletesen elmondtad,mert én nagyon kiváncsi vagyok erre az autóra,de a nemzetközi sajtóban valahogy rendre azt tapasztalom,hogy annyira el vannak attól hűlve,hogy a Kia ilyet tud,hogy a negatívumokat teljesen kifelejtik.
Teszem hozzá,egy BMW 4-5 évesen itthon ilyen felszereltséggel valószínűleg még mindig 10 fölött lesz,és az utóbbi évek trendjeit figyelembevéve valószínűleg addigra már súlyos meghibásodásokra is esély lesz benne.
Egy ilyen pedig akkor lesz 5-6 milla környékén,és még mindig garanciálisan, "biztonságosan" szállhat bele bárki.
Jó vételnek tűnik újonnan is,valós alternatíva,de ahogy te is mondtad,használtan Jolly Joker lehet
Szép teremtés ☺☺☺kedvenc szinembe pompázik ☺☺☺☺igy tökéletes ahogy van☺☺☺☺
Überbeteg EZ AZ AUTÓ ÉS AZ A HANG részletekig kidolgozott a videó RESPECT BRO🙏
Ez az autó tökéletesen prezentálja hogy a KIA/Hyundai milyen úton is van éppen és mennyire kell őket komolyan vennie a konkurenciának! Néhány éve még mindenki megmosolyogta az autóikat,illetve inkább úgy fogalmazok hogy a próbálkozásaikat...erre rövid időn belül letesznek egy ilyen kocsit! Elismerésem!
Elképzelhető hogy azzal pedig a Focus RS-t vették célba?Vagy legalábbis abban a szegmensben szeretnék megmérettetni magukat? Igazad van..., mindenhol nagyon nehéz dolguk van de ők nem jönnek zavarba egy könnyen...🙂 Sőt,a nagyobb múltal&tapasztalattal rendelkező gyártókat hozzák ebbe a helyzetbe..., nekem is bejön ez az önbizalom!🙂
@@AutóSámán Mindenképp!Az összes teszted megnézem!🙂
Egy fontos kérdés: megy keresztbe?
Finom jószág a stinger 4hónapig használtam minden nap kb 30ezer km ment bele. Semmi rosszat nem lehet rá mondani. Nem tapasztaltam az említett nyikorgásokat. A kia megbízható
végre egy hely, ahol felismerik, hogy a Volkswagen Arteon ennek az egyik fő ellenfele
nekem kevés van de ez elsőre szerelem.....:)
Azért majd üljön bele pár ember. Hátul konkrétan nem lehet elférni. És egy 17 milliós autóba ilyen igénytelen kormányborítást szégyen beletenni :-) de lehetett volna az Infiniti is az összehasonlítási alap. Szerintem sok a szöveg, több idő mehetett volna magára a tesztre.
na jo azert belekotni abba hogy nincs benne inteligens fényszoro.
ennyibol huzzuk le mert nem önvezeto.
De a nagy bmw meg teheti hiszen alapara is 20millio igy belefert az inteligens lampa.
A stinger meg ugy jo ahogy van.
Engondolkozas nélkul meg vennem ha tehetnem.
ilyen autó mellé már illene.
Gyerekek. Legyen már önkritikánk...a prémium nem ez...ez egy ceed erős motorral. Mint egy megane gt vagy octavia rs...ennyi..
Ellenfele a Porshe Panamera!!!!
Először is Porsche. Másodszor pedig nagyon más ligában játszik. Aki Panamera-t vesz, az nem fog soha Kia-t venni. Ne beszélj marhaságokat!
Jó autó, de ennyi pénzért inkább egy Audi A5 Sportback...
Wombation 2.0 TDI-vel?
Nekem még azzal is megfelelne
A gond az, hogy ennyi pénzért az nincs.
Ennyi pénzért egy 250 lovas (4 hengeres) bénán felszerelt A5 jár.
Teljesítményben az S5 áll hozzá a legközelebb (354 lóerős), de az 19,5 milliótól indul.
Kell hozzá egy vezetési segéd csomag (a tartalma a Kiánál 17,5 millióért alap), ez még fél misi. De persze amint ezt kiválasztod, kötelező hozzá még parkoló csomagot venni, az megint fél misi. Azt kiválasztod, kötelező a navi, mert a faszom tudja miért, az megint fél misi. Azt kiválasztod, akkor kötelező vagy távfény segéd, vagy ledes villany. Persze hogy akarok ledes villanyt, a Kiában is alap, itt csak 260 ezer. De ha azt kiválasztod, kötelező az MMI nagyobb kijelzős változata, az 940 ezer forint navival. Sebaj, legalább az előző fél milliós navit kivonja. De ha ezt kiválasztod, akkor kell automatán sötétedő külső tükör 125 ezerért. De ha azt kiválasztod, kötelező 113 ezerért az Audi connect telefonos izé.
1 darab csomagot választottam ki, 2,4 millióra jött ki. Pedig csak azokat válogattam hozzá, ami kötelező. És valahol itt a bajom a prémium autókkal. Kedvencem a Mercedes C osztály. Pohártartó 0 ft. Már hogy a rákba ne kéne? Ja bocs, 700 ezer forint, mert kötelező hozzá az automata váltó. Ahhha.
Semmi gond, kell még hozzá head-up display, 360 ezer. Kulcsnélküli nyitás? Végülis 20 milliós autóban ez miért lenne alap? Sebaj, plusz 200 ezer. Ülésfűtés prémium autóban nem alap, plusz 130 ezer. Napfénytető 450 ezer, Kiában alap.
És akkor most tartunk kis kerekítéssel 24 milliónál. Ez felszereltségben azonos a Stingerrel.
Ha beéred egy kevésbé felszerelt autóval, akkor sem jön ki 22 alá.
ast5515
Természetesen nem így van.
😉
Mercedes c43 amg-m van, feleségemnek bmw 430d grand coupe.
A mercedesem ára 23 millió Ft listaáron 19 millió Ft-ért kaptam kedvezménnyel.
A kia köztudottan nem ad kedvezményt. Sokkal jobban felszerelt a mercédeszem
mint ez a kia, jobban megy mint ez a kia, és nem kia. 😂
Másik fontos dolog ki fogja megvenni a kiát használtan?
A feleségem bmw-je kerül kedvezménnyel kb ennyibe mint ez a kia. Annak a listaára 21 millió Ft. A felszereltsége annak is komolyabb mint ennek a kiának.258 lovas, nem egy versenyautó, de 5.5 mp alatt van 100-on és 22mp alatt van 200-on. Egy nőnek elég.
Akinek nem volt még prémium autója egy normális 6 vagy 8 hengeres motorral az csak találgat. Kia ebben a szegmensben soha nem tud majd labdába rúgni.
A mercedes 9-g tronic váltója és a bmw 8-as zf váltója a piacon a legjobb.
A kiában van egy “kísérleti darab” a koreaiaktól.
A prémiuomokban olyan hangrendszer van amivel a kia soha nem fog tudni versenyezni.
A prémiuomoknak olyan összeszerelési minőségük van amivel a kia soha nem fog tudni versenyezni.
Versenypályákon sorra jönnek a kia stinger tesztek és köridők.
Valahogy nem jönnek azok a számok amit vártak. 😂
Ezzel a csiricsáré “kínai” kicsit a7, kicsit maserati, belül kicsit bmw akarok lenni habitussal nagyon fura egy valami lett ez túlárazva. Senki nem fogja venni. Akinek van pénze normális prémium autót fog venni. Akinek nincs pénze az meg nem tud ilyet venni.
Z R
A Kia ad kedvezményt. Pont Stingerrel nem próbálkoztam, de 10 milliós listaáron kínált Sportage simán hozható 8,5-ért alku nélkül.
A jobban felszereltet definiáld, mondjál példákat, stb. Közben nézem: C43 AMG-nél a kuclsnélküli rendszer nem alap. Nem baj, csak 650 ezer forint, mert automata parkoló rendszer nélkül nincs. Mi köze van egymáshoz a kettőnek? SEMMI. Ez téged nem zavar? Nem én vagyok az ilyen autók célközönsége, de én elvből nem vennék "prémiumot", mert undorító amit csinálnak. És a megbízhatóságukról sem híresek.
Sok általad felhozott dolog valós érv. De én nem akarok BMW/Audi/Mercedes sofőr lenni. És ezek apróságok. Talán leszámítva az összeszerelést, de az pont nem jó érv. A Mercid belterében nyomkodd meg a zongoralakkot (vagy amit rendeltél oda), recsegni fog. Meg körülötte minden. Legalábbis a GLS-ben recseg. És a Range Rover Velarban is. A Stingerben inkább a kédergumik hangját hallod, de ilyen módon nem recseg. Az egy jobban összerakott autó.