Подскажите, кто знает, как определить шаг зубьев для зубчатого ремня? Спасибо! И не забудьте подписаться на Telegram канал - t.me/firstshavings Поддержать канал донатом - www.donationalerts.com/r/firstshavings
Проектный расчёт зубчато-ременных передач издание г. Минск, там подробно всё изложено. По делительному диаметру можно найти почти все параметры зацепления
В Компас 3Dесть библиотека для расчета таких шкивов, под стандартные ремни. Сам считал для ремня gt2, которого кстати нет в этой библиотеке, пришлось применять коефициент смещения.
Всё ты правильно сделал, но вот ты не учёл что если по окружности разместить неизменный шаг зубчатого ремня и у тебя есть ведущий шкив, то секрет в точном соотношении передачи. Если у тебя ведущий 100 мм то ведомый скорее всего будет не 3,7 а 3. Т.е 300мм в диаметре. Соотношение такого ремня можно поглядеть на Алике или в спецификации на имеющийся ремень. Наверняка передаточное число ровное и кратное.
Как же я кайфую от ваших видео) Человек делает сложное техническое устройство в гаражных условиях, но делает это очень хорошо и грамотно. Продолжайте в том же духе) Желаю чтобы у вас все получилось и ваш канал развивался)
Автор молдчина!Видео снято на высшем уровне!Тема интересная и прекрасно раскрыта!Для себя я нашел ответы в этом видео,теперь точно приобрету частотник.😊😊
Схема подключения двигателя зависит не от того "как рекомендуют для частотника", а от напряжения двигателя. У вас на шильдике двигателя указано, что при схеме подключения "звезда" двигателю нужно линейное напряжение (между фазами) 380, а при схеме "треугольник" - 220. Электросетей с линейным напряжением 220 не бывает, но ваш частотник однофазный, и формирует все три фазы из одной, имея на выходе как раз то самое линейное напряжение в 220 вольт. И именно поэтому его и нужно именно так подключать к вашему двигателю. Кстати имейте ввиду, что нельзя злоупотреблять слишком низкими оборотами - крыльчатка двигателя будет плохо его охлаждать и он может перегреться.
Я хочу приобрести частотник оборотов на 380 вольт 5.5 квт и у меня трёхфазный мотор с мощностью 4 кВт и 3000 оборотов но только 3 выхода. Этого достаточно чтобы подключить этот мотор к частотнику 380 в с мощностью 5.5 кВт ? За ранее благодарю
6:50 вы допустили грубую ошибку. Конденсатор должен использоваться не для запуска мотора, а для сдвига фазы. То есть конденсатор должен быть подключен постоянно, у вас же мотор трёхфазный, а вы заставляете мотор работать на двух обмотках. Бывают моторы со стартовой обмоткой, но это не ваш случай.
Для запуска как раз и нужно сдвинуть фазу и двиг будет работать на пульсирующем магнитном поле. Если подключить рабочий конденсатор, то поле получится эллиптическим это чуть улучшит работу, но не заменит частотник или 380 В
На бетономешалке у соседа мотор очень сильно грелся с постоянно подключеным конденсатором, поставил через кнопку где конденсатор только на пуск работает, мотор холодный стал.
Подключение через частотный преобразователь к обычной сети 220V позволяет отказаться от внешних конденсаторов, так как ЧП позволяет задавать оптимальную емкость для старта и корректной работы привода.
Трехфазный мотор мощностью 1.5кВт и выше после запуска может работать на двух обмотках. Критический момент в этом случае упадет раза в два, но для колхозных задач этого бывает достаточно.
У частотника два вида тормоза. Первый это плавный спад частоты. Второй это подача постоянного тока, это более мощный тормоз и настраивается по времени работы, время желательно настроить чуть больше чем просто остановка всей системы, так как бывают очень тяжёлые детали в шпинделе и они очень сильно увеличивают инерцию.
Мне особенно нравится то что сейчас происходит☺👍 станок делает сам себя👍👍👍 Спасибо за видео, продолжаю наблюдать за творчеством монстра станкостроения👍👍👍👍👍👍👍
Молодец парень! Продолжай в том же духе! Парень, шаг в зубчатых зацеплениях не изменяется (это константа), а изменяются другие параметры, в том числе и форма, размеры зуба (впадины). Шаг меряешь в развернутом состоянии ремня и приводишь к стандартному. Основной рабочей программой у меня является Solid Works, но когда мне нужно сделать расчет геометрии шкива для зубчатого ремня использую расчетный модуль КОМПАС-3D. Получаешь геометрию, а дальше хоть в Solidе используй, хоть печатай или фрезеруй. Для меня это самое простое и быстрое решение. Удачи и великих свершений!
Зная нужный расчетный диаметр своего фанерного шкива, вычисляешь внутренний (отнимая двойную высоту зуба ремня). Точишь технологическую болванку этого диаметра. Обвиваешь свой ремень вокруг этой болванки. Если стык зубьев по окружности не совпадает на ползуба или на сколько нибудь еще - подгоняешь диаметр болванки под идеальное совпадение. Считаешь количество зубьев, которое вмещается на окружности этой болванки. Определяешь угол нарезки зубьев относительно центра окружности. Корректируешь диаметр заготовки шкива по формуле - диаметр болванки+2h зуба и размечаешь с помощью транспортира или, что лучше, с помощью делительной головки места фрезеровки пазов под зубья на шкиве.
Повезло, что ремень вместе с руками не намотало на шкив. Теперь к баранам) Флянчики только в вино-водочном, остальное фланцы) По поводу крутящего момента...мощность= крутящий момент на обороты, соответственно лучше брать низкооборотистые двигатели(980 об/мин), на них крутящий момент будет больше. Не зря у них габарит больше. Также нагрузочную кривую на частотнике можно настраивать в параметрах. Т.е. указывается дополнительная точка на ВАХ частотника (например 10 вольт и ток устанавливается в два раза больший, чем если бы была прямая ВАХ) По поводу расчета шестерни - в солиде есть библиотека, нужно найти подходящюю по параметрам шестерню и вуаля(toolbox/ansi inch/шкивы зубчатого ремня привода). и ещё, это не с частотником двигатель рекомендовано соединять по схеме "треугольник", а конкретно из-за выходного напряжения 220в. Если бы частотник был 380-380, то осталась бы схема подключения "звезда". И также некорректно сравнивать полноценное подключение трех фаз двигателя к частотнику с подключением к сети по схеме с конденсатором, где фактически работает всего одна! обмотка по схеме "треугольник"
Если придется делать еще один шкив из фанеры, то после токарки пройди торец диска наждачкой на болгарке до получения плоскости, потом пропитай его с торца каким-нить нитролаком пожиже, лучше ацетоном разбавить, и в 2-3 раза. А после сушки уже можно резать шкив и зубья не будут выкрашиваться. А на постоянку его лучше из текстолита выточить - это старая тема для зубчатых колес и шкивов, обрабатывается легче люминя, да и стоит в разы дешевле, а то на таком блинчике из дюраля разориться можно будет, например, кругляк Д16Т 240 х 50 мм продается за 5к.
Лучше эпоксидку развести растворителем Р4 или 646 и ей пропитать. Можно из ремня сделать кольцо и использовать как опалубку для отливки шкива. Только в эпоксидку наполнитель добавить - например рубленное стекловокно.
Про балансировки - ротор балансируется на заводе с полушпонкой на валу. Недостающая часть шпонки существенно влияет на вибрация на скорость выше номинала.
Ошибка №1 - не стоит крутить мотор 50Гц на частоте 100+, подшипники в таких моторах не рассчитаны на большие обороты, но и на малых оборотах тоже, обдува может не хватить и он перегреется. Ошибка №2 - слишком быстрый останов двигателя под нагрузкой частотником без тормозного резистора может привести к тому, что частотник уйдет в перегруз и просто "отпустит" мотор, который продолжит вращаться по инерции, что может быть фатально например при нарезании резьбы. Ошибка №3 - При подключении мотора в сеть 220в через конденсатор он должен быть подключен всегда, а не только в момент пуска, для пуска под нагрузкой используется дополнительный конденсатор увеличивающий емкость рабочего. Ошибка №4 - надеяться что на малой частоте мотор будет выдавать номинал своей мощности. С понижением частоты и оборотов крутящий момент упадет и остановить мотор несложно. В данной конфигурации целесообразно использовать блок шкивов разного диаметра и перекидывать ремень, при этом, чтоб мотор работал в +\- номинале Подключение звездой производится для трехфазной сети 380в, треугольником - для трехфазной сети 220в.
Дружище,твое видео в выходной день,это как хороший фильм от Голливуда)!Есть у меня 1м61 и нгф-110,но глядя на это видео,и опыт эксплуатации тв-4, хочется иметь в мастерской и маленький токарный.Наверное тоже смастерю себе самодельный.
Интересное совпадение - передаточное число 3.7 и максимальное сверло 37мм. Подписался с первыми видосами, очень рад за тебя, чувак, и за рост аудитории!
Толковый видос, интересно смотреть такой формат. Вибрация скорее всего от вкрученного болта для крепления шкива. Приемки у вас мое почтение, мне бы такие в своем городе найти один мусор!
Под одним из первых видео, я просил тебя рассказать о себе, какое образование,то сё. . Ты пообещал, в следующих видео рассказать. Ждём с нетерпением, всем интересно.
Бербраер ушел в столярку, а тут сразу такая интересная тема. Крутяк 👍. И тесты вполне себе отличные. Вряд ли есть практический смысл строить станок с нуля, но такой опыт бесценен.
Хорошие наглядные эксперименты. По похожему принципу брат переделывает токарный 1617, что бы избавится от ненужного фрикциона и коробки . Идея с частотником очень здравая . Хочу немного добавить. Что бы крутящий момент был хорошим, нужно покупать частотник умеющий работать в векторном режиме (vvc+). В линейном режиме не будет поддерживаться крутящий момент на разных частотах. Был до этого на тв4 китайский частотник . На большой купил danfoss vlt. Намного лучше и много доп настроек и выводов для подключения и программирования кнопок.
@Первая Стружка При проектировании зубчатого колеса модуль зуба считается от радиуса делительной окружности. В твоем случае радиус делительной окружности больше радиуса твоей заготовки под зубчатое колесо и проходит он примерно по середине ремня. Для того чтоб тебе правильно рассчитать надо измерить толщину тела ремня без зубьев, измерить во впадинах. На прямом участке ремня измерить расстояние между зубцами это и будет модуль зуба. Выбрать кол-во зубов колеса, умножить выбранное кол-во зубов на измеренный модуль, получаем длину делительной окружности, из нее вычисляем радиус. От полученного радиуса отнимаем половину толщины ремня, получаем радиус заготовки. А места фрезеровки заготовки под зуб определяем по углу поворота зубчатого колеса. Угол это (360/выбранное кол-во зубьев). Удобно если полученное значение будет целым числом. К примеру 72 зуба, угол поворота составит 5 градусов
Если на частотнике нет резистора, то он будет бысто тормозить только малую нагрузку на валу. Крепление решает чтоб не было вибраций, не столько ШП сколько продольных вдоль станка, надо мотор жестко крепить, ну и тумба решает, не знаю у тебя есть или он на деревянном верстаке. Зубчатый ремень это отличное решение, клин будет проскальзывать и ШП будет останавливаться. Удачи. Жду новых серий.
По поводу подбора частотника, сразу советую купить в 2+ раза мощнее чем двигатель по своему опыту) Покупал частотник на 2.2 квт с Али для тв320 с мотором 2.2 квт (неродным). Работал нормально полгода на 50 герцах, собственно до тех пор пока не поднял до 67 гц , после чего частотник сгорел через полчаса (взорвались конденсаторы) и забрал с собой сварочный полуавтомат( . Сгорел после нескольких остановок мотора в работе. При поднятии рабочей частоты в герцах увеличивается и мощность мотора (это видно и по вашему амперметру) Соответственно если есть необходимость поднимать частоту выше номинала под хорошей нагрузкой покупайте частотник с пропорциональным запасом) П.С. Ремонт сварочного вышел по цене как частотник на 5 квт (
В вашей ситуации, скорее всего, дело не в номинале частотника, а в самой системе в которой вы его используете. По уму нужно понимать нагрузку на вашу систему, будь то токарка, насос или вентилятор и подбирать рабочую точку системы и на ней уже работать. Если нет возможности посчитать - то работа до номинала (50 гц) и все. Частотник с кратным запасом, в аналогичной ситуации, просто первым сожгет вам ваш мотор, а потом встанет по аварии.
@@AshiSolo Спасибо почитал про рабочую точку системы. С завода стоит мотор на 2.8 квт у меня стоял 2.2 но обороты в два раза меньше, да и точил я в тот момент далеко не на пределе возможностей станка по паспорту. В моем случае и в видео речь идет о частотнике с алиэкспрес где "номинальная нагрузка" явно завышена продавцами. Если подбирать Danfoss или Siemens тогда с вами согласен
Ну фиг его знает-лет 5 эксплуатировал частотник 2.2 кВт с двигателем 3 кВт,причем гонял "в хвост и в гриву" тысячами детали делал- частотник до сих пор живой ruclips.net/video/t22ui6XNtNs/видео.html
красиво . настоящий технарь мое уважение случайно наткнулся пересмотрю все приключения данного токарного XD а если проблему с ремнем не решил могу подсказать
Шаг замеряется количество зубьев от внутреннего оттиска ремня на расстояние по прямой, при сгибе ремня внутренняя часть станет внешней, где и узнается диаметр диска. Длинна окружности будет расстоянием количества зубьев.
Смотреть часто не обещаю, скорее редко. Но когда канал упоминаем мсье Матвеев, то заценка канала обязательна. У тебя отличная подача материала. Слава богу что нет монтажа на дико большой скорости. Но смотря этот ролик чуть не заснул. Но при этом мне понравилось. Без шуток так и есть, хотя, если честно, понимаю не очень. Но молодец, что из г и палок делаешь работающие вещи. Тут хоть понятно что и зачем.
У меня иж 1и611п дома стоит, двигатель 3 Квт у него. Дома 220 одна фаза и это мука была с конденсаторами и хитрыми схемами пуска так чтоб все родные органы управления станка работали, ну и пусковой ток не малый. Поставил частотник, не знаю как я вообще жил без него, станок преобразился, появилась мощность, широкий диапазон оборотов шпинделя без переключения коробки оборотов станка, короче одни плюсы.
Видео уже немного старовато, но его ещё смотрят. Поэтому дополню про изгиб ремня. В СолидВоркс ест функция изгиба по верхнему или по нижнему поясу, или по любому выбранному между ними. Как ремень физически изгибается, можно измерить по наружнему поясу, и по нему расчитать пояс изгиба. Остальное - дело конструкции в СолидВорксе: конструируешь прямой ремень и сгибаешь его по функции в СолидВорксе. При этом задаёшь в функцию позицию расчитанного физического пояса изгиба - и его расстояние от наружнего пояса. И вот чудо чудесное - все зубья на своём месте. Не забудьте, надо прописать материал ремня в СолидВорксе резину, логично, там учитываются свойства материала.
Соединение звезда или треугольник, обычно определяются напряжением от которого будет питаться двигатель. 220В это треугольник, 380В звезда. В данном случаи это треугольник будет, так как частотник на 220в.
Я мотор от стиралки подключал через самодельный регулятор на ардуино, зажал его в тисках и попробовал остановить его, зажав шкив между бруском 50х50 длинной 600 мм. Брусок горел, но двигатель не хотел останавливаться. Взял рычаг 1,2 метра.......... и обломил вал. Но движок так и не остановился. Пришлось сверлить вал по центру под болт
Классное видио однозначно лайк ,попробуйте сделать шестеренчатый редуктор на понижение оборотов с двигателя , таким образом оборотов будет меньше на шпиндиле станка но силы вращения будет гораздо больше
По своему опыту, посоветую перейти на клиноременную передачу, с промежуточным роликом, чтоб получилось 3 варианта передачи. Нижний ряд (для нарезки резьб), основной и повышенный(мелкие детали и чистовые проходы) У меня токарник так же, частотник+1.5кв асинхронник 1000об/мин. С прутка ф40 могу 3мм брать на сторону. И еще: поменяй частоту модуляции с 8кГц на 3кГц. Меньше помех будет и крутящий момент будет лучше.
Соединяя две доски саморезом, необходимо в верхней просверлить отверстие, чтоб при закручивании создать давление. Иначе резьба будет служить дистанцией или распоркой.
Я думаю имеет смысл посмотреть на разборке шкив распредвала под твой ремень, да и в целом на основе этих шкивов ты можешь собрать полноценную ременную коробку передач. Правда жесткость в ремнях пропадет, но обмозговать есть что.
Хотел бы дополнить, что лучше взять по 2 шкива коленвала и распредвала. 1 шкив коленвала на мотор, далее, на одну ось одеть шкив распредвала, который будет приводиться в движение через ремень мотором, а он, в свою очередь, будет приводить в движение второй шкив коленвала, который будет приводить в движение, через второй ремень, второй шкив распредвала, который уже будет на одном валу со шпинделем. Понижение получится при такой схеме 1:4. И электромотор можно будет установить сильно ниже и шкив не будет таких больших размеров. А самое главное - проще, быстрее и из заводских деталей. Это, конечно, если тебя устроит 1:4.
@@АнтонГаусс-у3м схема отличная, но шкив нужен большой, это из-за довольно серьезного крутящего момента на шпинделе. Я уже один ремень испортил☺️🤭. Зубцы срезало.
А вот конденсатор далеко не пусковой (тут, наверное, уже сто раз написали😁). Он предназначен для смещения фаз между обмотками при питании от однофазной сети и должен быть подключен постоянно (по этому в эксперименте двигатель так проседал под нагрузкой). При питании от 220В на частоте 50Гц между конденсаторной схемой и частотным преобразователем разницы практически не будет. Емкость конденсатора обычно пишется на самой этикетке, либо высчитывается по формуле относительно мощности двигателя и cos φ. Единственный недостаток частотника тут - это падение крутящего момента при снижении частоты.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Подскажите, кто знает, как определить шаг зубьев для зубчатого ремня? Спасибо!
И не забудьте подписаться на Telegram канал - t.me/firstshavings
Поддержать канал донатом -
www.donationalerts.com/r/firstshavings
Клиновый ремень теряет около 30% момента, молодец что ставишь зубчатый
Проектный расчёт зубчато-ременных передач издание г. Минск, там подробно всё изложено. По делительному диаметру можно найти почти все параметры зацепления
@@tabalugamz Интересно. А какой быстрее изнашивается?
В Компас 3Dесть библиотека для расчета таких шкивов, под стандартные ремни. Сам считал для ремня gt2, которого кстати нет в этой библиотеке, пришлось применять коефициент смещения.
Всё ты правильно сделал, но вот ты не учёл что если по окружности разместить неизменный шаг зубчатого ремня и у тебя есть ведущий шкив, то секрет в точном соотношении передачи. Если у тебя ведущий 100 мм то ведомый скорее всего будет не 3,7 а 3. Т.е 300мм в диаметре. Соотношение такого ремня можно поглядеть на Алике или в спецификации на имеющийся ремень. Наверняка передаточное число ровное и кратное.
Как же я кайфую от ваших видео) Человек делает сложное техническое устройство в гаражных условиях, но делает это очень хорошо и грамотно. Продолжайте в том же духе) Желаю чтобы у вас все получилось и ваш канал развивался)
Спасибо большое за такие пожелания, надеюсь так ибудет
По совету доктора Дъю?
@@АнтохаБатькович узнал про канал? Да, именно от него)
@@АнтохаБатькович Я узнал об этом канале ещё тогда, когда был только один ролик.
Да ничего особо сложного там нет)
Молодец парень! Подход к постройке станка, на высоком уровне!
Стараюсь
@@ПерваяСтружка Молодец, не бросай!
@@ВЛАДИМИРОРЕХОВ-ч6н бросил похоже...
Под каждым видео пишу, как же ты хорош! Грамотный технический подход, смотреть одно удовольствие!
Спасибо большое за добрые слова.
самое главное что язык не изменил, а то все сразу позабывали
Автор крут! Твое упорство, методичность - мотивируют меня, спасибо 👍👍👍
Значит я делаю что-то стоящее, раз мотивирует))
Автор молдчина!Видео снято на высшем уровне!Тема интересная и прекрасно раскрыта!Для себя я нашел ответы в этом видео,теперь точно приобрету частотник.😊😊
За последний год это единственный канал, видео от которого я жду и смотрю сразу, как только увижу.
Что ещё можно желать? Спасибо большое
Схема подключения двигателя зависит не от того "как рекомендуют для частотника", а от напряжения двигателя. У вас на шильдике двигателя указано, что при схеме подключения "звезда" двигателю нужно линейное напряжение (между фазами) 380, а при схеме "треугольник" - 220. Электросетей с линейным напряжением 220 не бывает, но ваш частотник однофазный, и формирует все три фазы из одной, имея на выходе как раз то самое линейное напряжение в 220 вольт. И именно поэтому его и нужно именно так подключать к вашему двигателю. Кстати имейте ввиду, что нельзя злоупотреблять слишком низкими оборотами - крыльчатка двигателя будет плохо его охлаждать и он может перегреться.
У меня на работе почти все моторы без крыльчаток вертятся и живут столько же, так что не знаю
Я хочу приобрести частотник оборотов на 380 вольт 5.5 квт и у меня трёхфазный мотор с мощностью 4 кВт и 3000 оборотов но только 3 выхода. Этого достаточно чтобы подключить этот мотор к частотнику 380 в с мощностью 5.5 кВт ?
За ранее благодарю
Молодец!!! Из ржавого железа такой станок создать - это дорогого стоит!!! Супер - так держать!!!
Спасибо за поддержку.
6:50 вы допустили грубую ошибку. Конденсатор должен использоваться не для запуска мотора, а для сдвига фазы. То есть конденсатор должен быть подключен постоянно, у вас же мотор трёхфазный, а вы заставляете мотор работать на двух обмотках. Бывают моторы со стартовой обмоткой, но это не ваш случай.
Для запуска как раз и нужно сдвинуть фазу и двиг будет работать на пульсирующем магнитном поле. Если подключить рабочий конденсатор, то поле получится эллиптическим это чуть улучшит работу, но не заменит частотник или 380 В
@@ДаниилС-тэТех да, не заменит 380, но и исключать конденсатор из работы тоже не дело.
На бетономешалке у соседа мотор очень сильно грелся с постоянно подключеным конденсатором, поставил через кнопку где конденсатор только на пуск работает, мотор холодный стал.
Подключение через частотный преобразователь к обычной сети 220V позволяет отказаться от внешних конденсаторов, так как ЧП позволяет задавать оптимальную емкость для старта и корректной работы привода.
Трехфазный мотор мощностью 1.5кВт и выше после запуска может работать на двух обмотках. Критический момент в этом случае упадет раза в два, но для колхозных задач этого бывает достаточно.
У частотника два вида тормоза. Первый это плавный спад частоты. Второй это подача постоянного тока, это более мощный тормоз и настраивается по времени работы, время желательно настроить чуть больше чем просто остановка всей системы, так как бывают очень тяжёлые детали в шпинделе и они очень сильно увеличивают инерцию.
Спасибо за толковый совет
Мне особенно нравится то что сейчас происходит☺👍 станок делает сам себя👍👍👍
Спасибо за видео, продолжаю наблюдать за творчеством монстра станкостроения👍👍👍👍👍👍👍
На Ютубе либо нечего смотреть, либо Первая стружка, Певцов, и Негода сразу в один день видео выпускают.
Не согласен с тобой, посмотри Леха Технарь, будешь приятно удивлен
Последние два превратились в попрошаек
@@trang_22 Леха чем то занят видимо. Уже давно видео не было
негоду уже давно нельзя смотреть
@@Svarmantig в "попрошаек превратились" не потому что так сильно хотели 🤷🏻♂️😒
Дело не спеша, но уверенно двигается!
Молодец 👍👍👍
Спасибо
Молодец парень! Продолжай в том же духе! Парень, шаг в зубчатых зацеплениях не изменяется (это константа), а изменяются другие параметры, в том числе и форма, размеры зуба (впадины). Шаг меряешь в развернутом состоянии ремня и приводишь к стандартному. Основной рабочей программой у меня является Solid Works, но когда мне нужно сделать расчет геометрии шкива для зубчатого ремня использую расчетный модуль КОМПАС-3D. Получаешь геометрию, а дальше хоть в Solidе используй, хоть печатай или фрезеруй. Для меня это самое простое и быстрое решение. Удачи и великих свершений!
Зная нужный расчетный диаметр своего фанерного шкива, вычисляешь внутренний (отнимая двойную высоту зуба ремня). Точишь технологическую болванку этого диаметра. Обвиваешь свой ремень вокруг этой болванки. Если стык зубьев по окружности не совпадает на ползуба или на сколько нибудь еще - подгоняешь диаметр болванки под идеальное совпадение. Считаешь количество зубьев, которое вмещается на окружности этой болванки. Определяешь угол нарезки зубьев относительно центра окружности. Корректируешь диаметр заготовки шкива по формуле - диаметр болванки+2h зуба и размечаешь с помощью транспортира или, что лучше, с помощью делительной головки места фрезеровки пазов под зубья на шкиве.
Вот это правильный подход что нужно начинать с расчёта диаметра ведомого шкива. А то в видео про это ни слова. может там вообще случайный диаметр))
Круто, что станок тебе уже помогает👍
Ага, я прям радуюсь как дитя когда точу))
Красавчик, класс 👍 Молодец. Своими руками, достойно сделал. С удовольствием смотрю твои видосы, удачи тебе и успехов в делах.
Спасибо автору!вспомнил фразу из фильма:а что если попробовать? А вот ЭТО попробуйте))))практичный подход а не бла бла на словах...спасибо!
Повезло, что ремень вместе с руками не намотало на шкив.
Теперь к баранам)
Флянчики только в вино-водочном, остальное фланцы)
По поводу крутящего момента...мощность= крутящий момент на обороты, соответственно лучше брать низкооборотистые двигатели(980 об/мин), на них крутящий момент будет больше. Не зря у них габарит больше.
Также нагрузочную кривую на частотнике можно настраивать в параметрах. Т.е. указывается дополнительная точка на ВАХ частотника (например 10 вольт и ток устанавливается в два раза больший, чем если бы была прямая ВАХ)
По поводу расчета шестерни - в солиде есть библиотека, нужно найти подходящюю по параметрам шестерню и вуаля(toolbox/ansi inch/шкивы зубчатого ремня привода).
и ещё, это не с частотником двигатель рекомендовано соединять по схеме "треугольник", а конкретно из-за выходного напряжения 220в. Если бы частотник был 380-380, то осталась бы схема подключения "звезда". И также некорректно сравнивать полноценное подключение трех фаз двигателя к частотнику с подключением к сети по схеме с конденсатором, где фактически работает всего одна! обмотка по схеме "треугольник"
Спасибо за хорошие советы.🤝
Если придется делать еще один шкив из фанеры, то после токарки пройди торец диска наждачкой на болгарке до получения плоскости, потом пропитай его с торца каким-нить нитролаком пожиже, лучше ацетоном разбавить, и в 2-3 раза. А после сушки уже можно резать шкив и зубья не будут выкрашиваться. А на постоянку его лучше из текстолита выточить - это старая тема для зубчатых колес и шкивов, обрабатывается легче люминя, да и стоит в разы дешевле, а то на таком блинчике из дюраля разориться можно будет, например, кругляк Д16Т 240 х 50 мм продается за 5к.
Олег певцов на 3Д принтере печатал из нейлона вроде шестерню на свой станок
@@chumanyou Печатал, но в гитару, а не в главный привод.
Можно из стабилизированного дерева сделать
Да при том подходе к делу как у автора проекта, можно и отлить из алюминия.
Лучше эпоксидку развести растворителем Р4 или 646 и ей пропитать. Можно из ремня сделать кольцо и использовать как опалубку для отливки шкива. Только в эпоксидку наполнитель добавить - например рубленное стекловокно.
Про балансировки - ротор балансируется на заводе с полушпонкой на валу. Недостающая часть шпонки существенно влияет на вибрация на скорость выше номинала.
ееее. видоооооос) как наркота уже))
всё так вот классно. ещё не посмотрел, но уже пишу, что всё офигенно - как и всегда 👍
Какой же ты молодец я уж честно говоря думал сейчас таких не делают
Ошибка №1 - не стоит крутить мотор 50Гц на частоте 100+, подшипники в таких моторах не рассчитаны на большие обороты, но и на малых оборотах тоже, обдува может не хватить и он перегреется.
Ошибка №2 - слишком быстрый останов двигателя под нагрузкой частотником без тормозного резистора может привести к тому, что частотник уйдет в перегруз и просто "отпустит" мотор, который продолжит вращаться по инерции, что может быть фатально например при нарезании резьбы.
Ошибка №3 - При подключении мотора в сеть 220в через конденсатор он должен быть подключен всегда, а не только в момент пуска, для пуска под нагрузкой используется дополнительный конденсатор увеличивающий емкость рабочего.
Ошибка №4 - надеяться что на малой частоте мотор будет выдавать номинал своей мощности. С понижением частоты и оборотов крутящий момент упадет и остановить мотор несложно. В данной конфигурации целесообразно использовать блок шкивов разного диаметра и перекидывать ремень, при этом, чтоб мотор работал в +\- номинале
Подключение звездой производится для трехфазной сети 380в, треугольником - для трехфазной сети 220в.
Дружище,твое видео в выходной день,это как хороший фильм от Голливуда)!Есть у меня 1м61 и нгф-110,но глядя на это видео,и опыт эксплуатации тв-4, хочется иметь в мастерской и маленький токарный.Наверное тоже смастерю себе самодельный.
Очередное долгожданное видео про токарный станок, что может быть лучше
Интересное совпадение - передаточное число 3.7 и максимальное сверло 37мм.
Подписался с первыми видосами, очень рад за тебя, чувак, и за рост аудитории!
Главное делаешь, это уже вперёд и не стоишь на месте. Молодец 👍
Отдельное спасибо ща петличку и поставленный свет! С нетерпением жду каждого нового видоса!
Я рад, спасибо и вам.
Толковый видос, интересно смотреть такой формат. Вибрация скорее всего от вкрученного болта для крепления шкива. Приемки у вас мое почтение, мне бы такие в своем городе найти один мусор!
Очень хорошо получилось шкив полезные для других целей отлично
Спасибо за видео! Отличная работа!
И вам спасибо за комент
Под одним из первых видео, я просил тебя рассказать о себе, какое образование,то сё. . Ты пообещал, в следующих видео рассказать. Ждём с нетерпением, всем интересно.
Откуда такие знания? Молодец! Ждём следующие видео!
Стружка порадовала. Спасибо. Удачи и здоровья.
Бербраер ушел в столярку, а тут сразу такая интересная тема. Крутяк 👍. И тесты вполне себе отличные.
Вряд ли есть практический смысл строить станок с нуля, но такой опыт бесценен.
🤜🤛
Хорошие наглядные эксперименты. По похожему принципу брат переделывает токарный 1617, что бы избавится от ненужного фрикциона и коробки . Идея с частотником очень здравая . Хочу немного добавить. Что бы крутящий момент был хорошим, нужно покупать частотник умеющий работать в векторном режиме (vvc+). В линейном режиме не будет поддерживаться крутящий момент на разных частотах. Был до этого на тв4 китайский частотник . На большой купил danfoss vlt. Намного лучше и много доп настроек и выводов для подключения и программирования кнопок.
Урааа, новый выпуск!
Молодчина вообще прям, я вон аж подписался)
@Первая Стружка При проектировании зубчатого колеса модуль зуба считается от радиуса делительной окружности. В твоем случае радиус делительной окружности больше радиуса твоей заготовки под зубчатое колесо и проходит он примерно по середине ремня. Для того чтоб тебе правильно рассчитать надо измерить толщину тела ремня без зубьев, измерить во впадинах. На прямом участке ремня измерить расстояние между зубцами это и будет модуль зуба. Выбрать кол-во зубов колеса, умножить выбранное кол-во зубов на измеренный модуль, получаем длину делительной окружности, из нее вычисляем радиус. От полученного радиуса отнимаем половину толщины ремня, получаем радиус заготовки. А места фрезеровки заготовки под зуб определяем по углу поворота зубчатого колеса. Угол это (360/выбранное кол-во зубьев). Удобно если полученное значение будет целым числом. К примеру 72 зуба, угол поворота составит 5 градусов
Мне бы такую целеустремлённость, яб на диване точно после работы не валялся)))) Молодчик, так держать!!!!!! ✊
просто нужно выкинуть диван)))на полу долго не пролежишь и целеустремленность не заставит себя долго ждать)))
@@danilamaster1755 нужно это обдумать, предложение заманчивое))))
Спасибо за поддержку.)
@@danilamaster1755 )
Если на частотнике нет резистора, то он будет бысто тормозить только малую нагрузку на валу. Крепление решает чтоб не было вибраций, не столько ШП сколько продольных вдоль станка, надо мотор жестко крепить, ну и тумба решает, не знаю у тебя есть или он на деревянном верстаке. Зубчатый ремень это отличное решение, клин будет проскальзывать и ШП будет останавливаться. Удачи.
Жду новых серий.
Как всегда круть!
По поводу подбора частотника, сразу советую купить в 2+ раза мощнее чем двигатель по своему опыту)
Покупал частотник на 2.2 квт с Али для тв320 с мотором 2.2 квт (неродным). Работал нормально полгода на 50 герцах, собственно до тех пор пока не поднял до 67 гц , после чего частотник сгорел через полчаса (взорвались конденсаторы) и забрал с собой сварочный полуавтомат( . Сгорел после нескольких остановок мотора в работе.
При поднятии рабочей частоты в герцах увеличивается и мощность мотора (это видно и по вашему амперметру) Соответственно если есть необходимость поднимать частоту выше номинала под хорошей нагрузкой покупайте частотник с пропорциональным запасом)
П.С. Ремонт сварочного вышел по цене как частотник на 5 квт (
В вашей ситуации, скорее всего, дело не в номинале частотника, а в самой системе в которой вы его используете. По уму нужно понимать нагрузку на вашу систему, будь то токарка, насос или вентилятор и подбирать рабочую точку системы и на ней уже работать. Если нет возможности посчитать - то работа до номинала (50 гц) и все. Частотник с кратным запасом, в аналогичной ситуации, просто первым сожгет вам ваш мотор, а потом встанет по аварии.
@@AshiSolo Спасибо почитал про рабочую точку системы. С завода стоит мотор на 2.8 квт у меня стоял 2.2 но обороты в два раза меньше, да и точил я в тот момент далеко не на пределе возможностей станка по паспорту.
В моем случае и в видео речь идет о частотнике с алиэкспрес где "номинальная нагрузка" явно завышена продавцами. Если подбирать Danfoss или Siemens тогда с вами согласен
Ну фиг его знает-лет 5 эксплуатировал частотник 2.2 кВт с двигателем 3 кВт,причем гонял "в хвост и в гриву" тысячами детали делал- частотник до сих пор живой ruclips.net/video/t22ui6XNtNs/видео.html
Для мгновенной остановы под нагрузкой желательно использовать внешний резистор
У этого ПЧ вряд ли есть выход под внешний резистор. Хоббистам такое и не к чему, не так часто тормозит двигатель резко. Не завод же
@@AtXmega визуально должен быть. Вот поэтому наш инстарт и рулит, у него функционал как у данфоса
@@flashgarage нашли что с чем сравнивать) Разница в цене думаю раз в 5
@@AtXmega да ну, инстарт на 2,2 кВт стоит 8 т
@@AtXmega а китайский с Али от 5500
Использую китайский частотник на своём станочке, офигенная вещь !
подпишусь! спасибо за подачу, за тему!
Спасибо)
Спасибо за видео, было очень интересно
Большое спасибо!
Просто бомба. Смотрю каждое видео 👍👍👍
🤝
красиво . настоящий технарь мое уважение случайно наткнулся пересмотрю все приключения данного токарного XD а если проблему с ремнем не решил могу подсказать
как всегда залипательно и эффективно
Молодец! Развивайся! Пусть у тебя всё получается!
Спасибо за познавательное видео)!
Шаг замеряется количество зубьев от внутреннего оттиска ремня на расстояние по прямой, при сгибе ремня внутренняя часть станет внешней, где и узнается диаметр диска. Длинна окружности будет расстоянием количества зубьев.
Хорош, продолжай в том же духе
Смотреть часто не обещаю, скорее редко. Но когда канал упоминаем мсье Матвеев, то заценка канала обязательна. У тебя отличная подача материала. Слава богу что нет монтажа на дико большой скорости. Но смотря этот ролик чуть не заснул. Но при этом мне понравилось. Без шуток так и есть, хотя, если честно, понимаю не очень. Но молодец, что из г и палок делаешь работающие вещи. Тут хоть понятно что и зачем.
Спасибо за объективную оценку
Спасибо за видос!
Спасибо за видео.
Спасибо! Всё замечательно! Очень приятно смотреть!🔥🔥🔥
Спасибо!
Как всегда отлично
Спасибо
Играющая на фоне O, Tahnenbaum - зачет!))
Наконец. Спасибо 👍
молодец. как всегда. движок можно закрепить на откидывающейся пластине, натяжение будет под весом дв
Серьёзный станочек.
Вот мне одному интересно какой же будет следующий проект после токарного станка ?
Просто чудом встретил этот канал на ютубе
Он как то по фрезер говорил.
Фрезерный .....
Иногда спрашивают. Вообще много проектов, и фрезер в том числе. Но время мутное сейчас, посмотрим.
крутой проект крутые видео 👹👍
красивый монтаж 💯💥✔️
Интересно следить за мыслью!
Матвеев Негода Певцов Первая стружка👍
Приятно конечно что первая стружка попала в такой список.🎉🎉🎉
Проявляю активность в комментариях, пишу комментарий для развития вашего канала. Желаю вам удачи
Для подобных задач нужен ПЧ с векторным управлением. Или пробовать на этом изменить характеристики соотношение Напряже-частота.
Спасибо за информацию.
Векторное управление в замкнутой системе ещё лучше, добавить обратную связь по оборотам
У меня иж 1и611п дома стоит, двигатель 3 Квт у него. Дома 220 одна фаза и это мука была с конденсаторами и хитрыми схемами пуска так чтоб все родные органы управления станка работали, ну и пусковой ток не малый. Поставил частотник, не знаю как я вообще жил без него, станок преобразился, появилась мощность, широкий диапазон оборотов шпинделя без переключения коробки оборотов станка, короче одни плюсы.
Видео уже немного старовато, но его ещё смотрят. Поэтому дополню про изгиб ремня. В СолидВоркс ест функция изгиба по верхнему или по нижнему поясу, или по любому выбранному между ними. Как ремень физически изгибается, можно измерить по наружнему поясу, и по нему расчитать пояс изгиба. Остальное - дело конструкции в СолидВорксе: конструируешь прямой ремень и сгибаешь его по функции в СолидВорксе. При этом задаёшь в функцию позицию расчитанного физического пояса изгиба - и его расстояние от наружнего пояса. И вот чудо чудесное - все зубья на своём месте. Не забудьте, надо прописать материал ремня в СолидВорксе резину, логично, там учитываются свойства материала.
Парень умный и с руками
Однозначно лайк.
Спасибо
Делаю такой же станок. Повторяю все в точности как на видео. Никак не могу склеить маянезом фанеру. Какой маянез должен быть?
Скорее всего это пва
Либо какой либо 2х составной клей для дерева
Молодец! Крутая работа!
Соединение звезда или треугольник, обычно определяются напряжением от которого будет питаться двигатель. 220В это треугольник, 380В звезда. В данном случаи это треугольник будет, так как частотник на 220в.
Понял
Я мотор от стиралки подключал через самодельный регулятор на ардуино, зажал его в тисках и попробовал остановить его, зажав шкив между бруском 50х50 длинной 600 мм. Брусок горел, но двигатель не хотел останавливаться. Взял рычаг 1,2 метра.......... и обломил вал. Но движок так и не остановился. Пришлось сверлить вал по центру под болт
Классное видио однозначно лайк ,попробуйте сделать шестеренчатый редуктор на понижение оборотов с двигателя , таким образом оборотов будет меньше на шпиндиле станка но силы вращения будет гораздо больше
Как вариант. Но я не хочу использовать шестерних изза сильного шума. Хотя сейчас смотрю что и ремень шумноват
Покажите подробнее каким пользоваться и как подключить внешние управления!!!
По своему опыту, посоветую перейти на клиноременную передачу, с промежуточным роликом, чтоб получилось 3 варианта передачи. Нижний ряд (для нарезки резьб), основной и повышенный(мелкие детали и чистовые проходы) У меня токарник так же, частотник+1.5кв асинхронник 1000об/мин. С прутка ф40 могу 3мм брать на сторону. И еще: поменяй частоту модуляции с 8кГц на 3кГц. Меньше помех будет и крутящий момент будет лучше.
Еще и греться частотник будет меньше.
Соединяя две доски саморезом, необходимо в верхней просверлить отверстие, чтоб при закручивании создать давление. Иначе резьба будет служить дистанцией или распоркой.
Для работы нужно собрать простой внешний пульт для частотника. Штатные кнопки не рассчитаны на постояннное использование
Согласен, буду делать
Я думаю имеет смысл посмотреть на разборке шкив распредвала под твой ремень, да и в целом на основе этих шкивов ты можешь собрать полноценную ременную коробку передач. Правда жесткость в ремнях пропадет, но обмозговать есть что.
Да, так и хочу сделать, спасибо.
Хотел бы дополнить, что лучше взять по 2 шкива коленвала и распредвала. 1 шкив коленвала на мотор, далее, на одну ось одеть шкив распредвала, который будет приводиться в движение через ремень мотором, а он, в свою очередь, будет приводить в движение второй шкив коленвала, который будет приводить в движение, через второй ремень, второй шкив распредвала, который уже будет на одном валу со шпинделем. Понижение получится при такой схеме 1:4. И электромотор можно будет установить сильно ниже и шкив не будет таких больших размеров. А самое главное - проще, быстрее и из заводских деталей. Это, конечно, если тебя устроит 1:4.
@@АнтонГаусс-у3м схема отличная, но шкив нужен большой, это из-за довольно серьезного крутящего момента на шпинделе. Я уже один ремень испортил☺️🤭. Зубцы срезало.
@@ПерваяСтружка попробуй по 2 шкива. На промвалу и валу шпинделя
@@АнтонГаусс-у3м🤔 надо покумекать. Спасибо за советы.
понравился момент когда станок начал сам себя обеспечивать необходимыми токарными изделиями!
Да ты просто монстр.😄 Мое почтение.👍
А вот конденсатор далеко не пусковой (тут, наверное, уже сто раз написали😁). Он предназначен для смещения фаз между обмотками при питании от однофазной сети и должен быть подключен постоянно (по этому в эксперименте двигатель так проседал под нагрузкой). При питании от 220В на частоте 50Гц между конденсаторной схемой и частотным преобразователем разницы практически не будет. Емкость конденсатора обычно пишется на самой этикетке, либо высчитывается по формуле относительно мощности двигателя и cos φ. Единственный недостаток частотника тут - это падение крутящего момента при снижении частоты.
Все круто) Кстати, по настройке частотника может помочь видео на эту же тему с канала "Леха технарь"
Попробуйте для расчета найти книгу: Л. В. Курмаз, А.Т. Скойбеда - Детали Машин Проектирование.
Там предоставленны расчеты в том числе на шкивы...
Позновательно!
Делительная головка в помощь.
Длину ремня разделить на колличество зубьев= равно длина одного зуба.
Длина сектора по формуле.., переносим на шаблон.
Респект за кожух на болгарке👍
Може зробити привід шестернями?
І для швидкої зупинки двигуна, потрібен тормозний резистор
Спасиба. Я тоже делаю токарный
Успехов вам.
молодец
смотреть одно удовольствие! а какой следующий сезон, чпу?)
По правильному надо установить КПП любую и двигатель с частотником и будет всё отлично, сам так пользовался.
Смотрю каждый видос
Это прекрасно, спасибо большое.