Zgadzam się co do forwordera ale wynika to z dużego przełożenia przekładni głównej a to jest niestety niezbędne (z wyjątkiem co prawda nie frowardera lecz harvesterów np. Ecolog - bezpośredni napęd kół za pomocą 2 biegowych silników hydrostatycznych wolnoobrotowych z wielokrotną krzywką zewnętrzną) gdyż w przeważającej liczbie przypadków przekładnia główna najczęściej 2 biegowa sprzężona jest z hydrostatycznym szybkoobrotowym silnikiem wielotłoczkowym z wychylanym wirnikiem (rzadziej tarczą - Linde) a ten ma taką charakterystykę moment=f(prędkość obrotowa) jaką ma tego się nie przeskoczy niestety. Można to ominąć ale trzeba przekonstruować całą przekładnie aby można było podłączyć dwa takie silniki co wiąże się też ze wzmocnieniem przekładni - jednej silnik np. 160cm3/obr dla 450bar generuje moment obrotowy ~1142Nm a nie jest to wartość mała wiec zmiana szerokości kół zębatych ich modułu musi zajść. Można zastosować też przekładnie ICVD (chyba Komatsu używa tych przekładni) lub jak mówiłem bezpośredni (indywidulany niezależny) napęd każdego koła ale temat jest za duży aby go tu rozwinąć jednak powiem iż najlepszy z możliwych - rozwijam ten temat obecnie w ramach pracy dr (pierwszy na świecie tego typu silnik nawrotny tj. nie wymaga użycia rozdzielaczy czy pomp dedykowanych dla układów zamkniętych), będzie wdrożony nie tylko w fazie prototypu ale także później w nośniku narzędzi którym tu się chwaliłem. Nie pisze tego aby się właśnie chwalić ale po to aby "zareklamować się" - są u nas ludzie co chcą coś z tym cholernym marazmem polskich firm zrobić :-) Jak były by pytani teoretyczno-praktyczne odnośnie tematu to odpowiem byle były merytoryczne i nie trolujące mnie.
@@drwalTV1 Ok, rozumiem. Przy okazji zapytam: niektórzy budują takie przyczepy na bazie ramy i mostu napędowego z ciężarówki. Widziałeś taki sprzęt w akcji ? Pozdrawiam.
Takie samo mam zdanie na temat krat - lepiej zastosować prawdziwy Lexan lub folie coś ala antywłamaniowa na tylnej szybie. Bez wyciągarki w lesie nie ma pracy. Oczywiście zaproszę w przyszłości Panów do testów maszyny mojej :-)
@@drwalTV1 Miło mi dzięki za dobre słowo, chodziłem do technikum leśnego min. 😉 i po to poszedłem na studia mechaniczne..... Oby tylko zdrowie dopisało reszta jest.
Nie ma takiej opcji :) są zabezpieczenia , jeździłem kotschenreutherem k175r na górkach i poprostu potrzeba czasu do przyzwyczajenia i ogarnięcia co robić z kranem przy skręcaniu albo przy pracyz wciagarkami
No tak pokazałeś valtre ale bardziej instrukcje obsługi co danym guzikiem się robi i gdzie co jest, a ktoś kto siedzi w tym to bardzo dobrze to wie a osoby które nie siedzą w tym temacie raczej ich to nie obchodzi co się czym włącza 😅 bardziej interesujące by było jak zestaw pracuje jak się porusza ogólnie pokazanie pracy tego zestawu ;)
Dziękuję za opinię, ale dostałem kilka wiadomości żeby pokazać coś z obsługi itp więc zrobiłem 😁 ale na spokojnie zrobię jeszcze kilka filmów z nią w roli głównej może i nawet z głowicą więc wszystko pokaże 😁 zapraszam i zachęcam do śledzenia kanału 😁
@@daniella8920 hahha nie będę pokazywał jak włączyć żuraw w niej, ale z drugiej strony on wziął pasażerów i dostarczył na miejsce i jak zerwie mi stosy to plus dla mnie 🤣
Dokładnie. Włączyłem bo zobaczyłem ciekawą maszynę. Myślałem że się dowiem jak to ogólnie dział a nie do czego są guziki. Niestety muszę wyłączyć bo mało mnie to ciekawi.
Wszystko jest do zrobienia. Marzenia spełniać warto. Wystarczy się czasem odważyć. Przeszedłem ten etap, pracowałem za biurkiem w centrum Gdańska, a że ze wsi pochodzę, to marzyła mi się praca w lesie. Teraz już 7 lat na Warmii w lasach śmigam.
Więcej tej Valtry poprosimy
Krásný stroj!!
Dziękuję 💪
Widzę potencjał 😎
Zgadzam się co do forwordera ale wynika to z dużego przełożenia przekładni głównej a to jest niestety niezbędne (z wyjątkiem co prawda nie frowardera lecz harvesterów np. Ecolog - bezpośredni napęd kół za pomocą 2 biegowych silników hydrostatycznych wolnoobrotowych z wielokrotną krzywką zewnętrzną) gdyż w przeważającej liczbie przypadków przekładnia główna najczęściej 2 biegowa sprzężona jest z hydrostatycznym szybkoobrotowym silnikiem wielotłoczkowym z wychylanym wirnikiem (rzadziej tarczą - Linde) a ten ma taką charakterystykę moment=f(prędkość obrotowa) jaką ma tego się nie przeskoczy niestety. Można to ominąć ale trzeba przekonstruować całą przekładnie aby można było podłączyć dwa takie silniki co wiąże się też ze wzmocnieniem przekładni - jednej silnik np. 160cm3/obr dla 450bar generuje moment obrotowy ~1142Nm a nie jest to wartość mała wiec zmiana szerokości kół zębatych ich modułu musi zajść. Można zastosować też przekładnie ICVD (chyba Komatsu używa tych przekładni) lub jak mówiłem bezpośredni (indywidulany niezależny) napęd każdego koła ale temat jest za duży aby go tu rozwinąć jednak powiem iż najlepszy z możliwych - rozwijam ten temat obecnie w ramach pracy dr (pierwszy na świecie tego typu silnik nawrotny tj. nie wymaga użycia rozdzielaczy czy pomp dedykowanych dla układów zamkniętych), będzie wdrożony nie tylko w fazie prototypu ale także później w nośniku narzędzi którym tu się chwaliłem. Nie pisze tego aby się właśnie chwalić ale po to aby "zareklamować się" - są u nas ludzie co chcą coś z tym cholernym marazmem polskich firm zrobić :-) Jak były by pytani teoretyczno-praktyczne odnośnie tematu to odpowiem byle były merytoryczne i nie trolujące mnie.
Krata musi być w zabudowie
Przy biomasie to istotne bo lubią gałęzie pekac
How much cost Indian currency, i need it
co to za oponki w valtrze wydają się eleganckie
Jeszcze świeże 🤣😁 ale nawet nie wiem jakiej firmy.... Jak sprawdzę to napiszę 😁
Mam pytanie czy są stabilizatory do przednie ośi aby ja zablokować i bardziej ustabilizować ciągnik podczas pracy?
Oś przednia jest amortyzowana hydraulicznie i blokuje się podczas pracy 😁
@@drwalTV1 wszystkiego jasne 😁
Nagraj też film jak wygląda dokładnie sterowanie napędami przyczepy Leśnej.
Nagram dużo filmów z nią w terenie bo jest mega zainteresowanie nią 😁
Pracowałeś z jakimiś innymi przyczepami , z napędem mechanicznym ? np. Proengil ?
Niestety nie miałem okazji, oprócz tej to FAO far i palms
@@drwalTV1 Ok, rozumiem. Przy okazji zapytam: niektórzy budują takie przyczepy na bazie ramy i mostu napędowego z ciężarówki. Widziałeś taki sprzęt w akcji ? Pozdrawiam.
Oczywiście, mój brat miał taką do c-360 z napędem tylko lądowaliśmy ręcznie na nią, ale na góry była idealna
@@drwalTV1 Mam rame i most od ify w50 i przymierzam się powoli do budowy takiej przyczepy, bo na takiego kronosa to narazie mnie nie stać.
@@98kondzio jeśli tylko dobrze obliczysz żeby prędkości kół się zgadzały to będzie działać, tylko wałek ze sprzęgłem Zmontuj
Takie samo mam zdanie na temat krat - lepiej zastosować prawdziwy Lexan lub folie coś ala antywłamaniowa na tylnej szybie. Bez wyciągarki w lesie nie ma pracy. Oczywiście zaproszę w przyszłości Panów do testów maszyny mojej :-)
Bardzo chętnie skorzystam z zaproszenia i jaki ciekawy materiał nakręcimy, bo widzę że wiedzę masz dużą z maszyn leśnych 💪😁
@@drwalTV1 Miło mi dzięki za dobre słowo, chodziłem do technikum leśnego min. 😉 i po to poszedłem na studia mechaniczne..... Oby tylko zdrowie dopisało reszta jest.
Wcześniej czy później wywrócisz brak łap pomyśleć i przerobić żeby łapy były przy HDS
Jeśli będzie zaczep typu Y to będzie taka sama zasada jak forwarder
Nie ma takiej opcji :) są zabezpieczenia , jeździłem kotschenreutherem k175r na górkach i poprostu potrzeba czasu do przyzwyczajenia i ogarnięcia co robić z kranem przy skręcaniu albo przy pracyz wciagarkami
No tak pokazałeś valtre ale bardziej instrukcje obsługi co danym guzikiem się robi i gdzie co jest, a ktoś kto siedzi w tym to bardzo dobrze to wie a osoby które nie siedzą w tym temacie raczej ich to nie obchodzi co się czym włącza 😅 bardziej interesujące by było jak zestaw pracuje jak się porusza ogólnie pokazanie pracy tego zestawu ;)
Dziękuję za opinię, ale dostałem kilka wiadomości żeby pokazać coś z obsługi itp więc zrobiłem 😁 ale na spokojnie zrobię jeszcze kilka filmów z nią w roli głównej może i nawet z głowicą więc wszystko pokaże 😁 zapraszam i zachęcam do śledzenia kanału 😁
@@drwalTV1 super ;) będę czekał i pozdrawiam :)
Jak pokaże jak sterować to będzie jak z tym tramwajem
@@daniella8920 hahha nie będę pokazywał jak włączyć żuraw w niej, ale z drugiej strony on wziął pasażerów i dostarczył na miejsce i jak zerwie mi stosy to plus dla mnie 🤣
Dokładnie. Włączyłem bo zobaczyłem ciekawą maszynę. Myślałem że się dowiem jak to ogólnie dział a nie do czego są guziki. Niestety muszę wyłączyć bo mało mnie to ciekawi.
Forvarder a wozek to dwa rozne swiaty , na wozku trzeba bardziej uważać
To się zgadza
W jakich okolicach robisz?
Obecnie nadleśnictwo Wola
@@drwalTV1 No właśnie coś mi znajoma ta droga na początku
@@marekk2722 pod S1 tniemy
Nieosiągalna dla mnie praca marzeń
Dlaczego nieosiągalna?
Wszystko jest do zrobienia. Marzenia spełniać warto. Wystarczy się czasem odważyć. Przeszedłem ten etap, pracowałem za biurkiem w centrum Gdańska, a że ze wsi pochodzę, to marzyła mi się praca w lesie. Teraz już 7 lat na Warmii w lasach śmigam.
Ale seplenisz jprd
Marek dziękuję za komentarz 😁💪 bardzo mi jest obojętny 😂