Серёга, с заливкой согласен с тобой, другое дело , что можно простое автомобильное хорошее заливать.Оно соответствует.А вот ОТКУДА давление... Зачем сапуны на мостах ?Нагрев, батенька...И чтобы при нагревании воротники не вывернуло-сапун. Ок?
Сергей привет! Так то всё ясно и полезно спс тебе за разъяснения. А я уже не знал что делать с ханкайчиком, перебрал весь до гаечки, а оказалось что пробка бензобака воздух не пропускает. Помог твой видос, попробовал вообще её снять и всё поехало)))
На автомобилях, на мостах и на коробках передач стоят сапуны для сброса давления, что просто так что ли? Так же, там нет насоса, а давление создается и когда сапун забивается, то выдавливает сальники полуосей к примеру! Так что про редуктор полный масла вам не зря сказали!
Насчет выдавливания масла из редуктора и верно и неверно. Во время работы оно нагревается, и, хотя и омывается корпус редуктора снаружи водой, и коэфф. теплоотдачи вынужденной конвекцией достаточно высок, однако само масло имеет очень низкие коэффициенты теплопроводности и достаточно высокий коэфф. расширения + падение плотности с температурой. Так что в редукторе, набранном маслом под крышку действительно создается избыточное давление, выше гидростатического давления снаружи, и если сальники изношены, то может пойти масло. Потому и оставляют немного воздуха в редукторе, ведь воздух - вещество сжимаемое, а масло - несжимаемое.
Вероятно. Я рассматривал вопрос с теплофизической точки зрения, но в лодочный моторах я, очевидно, понимаю меньше вас, так что спорить не буду. Раз вы говорите что конструктив для компенсации предусмотрен - пусть так и будет.
SVD-market вопрос такого характера, может и глупый но все же. Напор струи контрольки как то влияет на охлаждение? Купил китайца 18лс... Контроль качества идёт но с напором как у этого мотора. Спасибо за ответ
digger7 так именно от дурака такая система залива масла и сделана. Вот представьте себе, что какой нибудь особо умный «господин» решил открутить верхний винт и лить через него до талого. Так туда намного больше войдёт. А если лить через низ, ничего и никуда не выдавит, так как запас по объёму трёхкратный. А вообще русский человек достаёт инструкцию когда понимает : всё... пиз.ец... сломал... ;)))
Все через неделю свою шестерку на реке волге пробовать буду купил у Сергея еще в декабре 30 забрал у транспортной компании вот в коробке еще недельку полежит и в бой как говориться обкатаю пока ловить все равно нельзя нерест
Ханкай4 простой и надежный. В своё время порадовал. С маслом и вовсе не парился,заливал через верх,никаких проблем. С более мощными плм,уже аккуратнее, как по инструкции.
Спасибо. Освежил главные моменты. Тож бывает заглохну начинаю китайцев ругать и себя что японца не купил... А потом или клапан не открыл или бензокран... :)
Сергей, ребят, привет! Очередной абсурдный вопрос - сильно не ругайте) Не включается передняя скорость при среднем положении румпеля. Если мотор повернуть до конца влево или вправо, то скорость врубается идеально, но вылетает при повороте мотора в среднее положение. Регулировка скорее всего не поможет, т.к. она проводится в крайнем положении мотора, а в этом положении и так всё идеально. Не могу понять в чём связь между углом поворота и включением передней скорости. Заранее спасибо за ответы и комментарии!
Далеко не абсурдный вопрос а очень даже интересный сюда его запостите, ребята не одну сотню этих "Колымаг" разобрали думаю помогут! vk.com/outboards_repair
Добрый день. В некоторых моторах сверху вместе с выхлопом идет вода тогда когда открыт термостат, чтобы контролировать исправность этого самого термостата.
Сергей привет! Подскажи пожалуйста куда может деться масло из редуктора, если дома нет потёков, после рыбалки масла почти нету, эмульсии тоже нет. Мотор ханкай 5
Привет Сергей дело вот в чем! я ни каких институтов не заканчивал но есть опыт! ответь мне на один вопрос: для чего масло в редукторе? ответ прост: для смазки трущихся деталей! ты в ДВС автомобиля тоже под заливную пробку масло льешь? или в мкпп автомобиля под завязку? мотоцикл урал задний редуктор ты видел? масло 100 мл. а редуктор в разы больше! фишка вот в чем планетарная шестерня ( боковая) черпает в картере редуктора масло и подымает вверх по своим зубьям тем смазывая ведущюю шестерню при высоких оборотах создается маслянный туман в редукторе и все прекрасно смазывается если будет масло в избытке то оно скоро окажется наруже проверено! не суди сторого ведь я твой подписчик! хорошо рассказываешь в своих передачах ! но я делаю по своему! Твой ответ в этом видео меня не переубедил! нет конкретного твоего объяснения! только ссылки на бутылки и насосы от масла! удачи!
объем редуктора 200 мл если налить туда 50 мл то ваш редуктор ни когда не заклинит и прослужит вам долго! а вот от завода могу сказать следующее что именно завод заинтересован в покупке вами запчастей!
GG skill давайте если вы зацепились за бутылки и тюбики! Мотор Хонда оригинальное масло в редуктор продаётся в сборе с насосом для закачки через низ! Вы говорите про институт что вы его не заканчивали, а в Хонде работают люди высочайших квалификаций и опыта того же у них в разы побольше! И что они это все для шуток придумывают?
сравниваю редуктор с коленом или локтем человека! функция его проста до безумия преобразовать крутящий момент из одной плоскости в другую! а столько внимания вы Сергей ему уделяете в своих видео! выход из стоя их очень редки!
GG skill в редукторе нет ни щупа ни окна уровня, это говорит о том что заполнять его нужно до верха! На редукторе даже верхний болт подписан oil level что переводится как уровень масла
вы видели велосипед без цепи с карданным валом? там нет картера и масла под завязку, но он едет же! в моторе лодочном то же самое только защитили его от воды
Сергей привет!перестань ты внимания обращать!эти вопросы были есть и будут)))каждому Ваське объяснять нервов не хватит)))пускай льют бензин с мухами,да масло восьмёрку через воронку в редуктор заливают,раньше же всю жизнь так делали)))помню я таких спецов)))до реки до несут на себе,километр по течению проедут, дальше на веслах мотор на хребет и в гору домой)))собираются во дворе спецы со стаканом и пошли мысли))))))свечки зажигание,да заводиш не через то плече))))))
Редуктор лод мотора в воде находится, и постоянно охлаждается! Расширения быть не может! К тому же уровень масла не доходит до максимума и место остаётся! Так что языком не терпи академик млять! В Масту бля, русский выучи для начала советчик картонный
Нет ни чего нового не заметил, партии пока еще 17го года, 18го еще не попадались! Но думаю что там изменений не будет, все изменения в основном сводятся к исправлению каких то былых косяков, которые визуально заметить невозможно!
Сергей здравствуйте насчёт давления в редакторе . давления там есть но там остаётся все же воздух как в роширетелном бачке.давление создаётся за чёт нагрева масло.это как для информации Вам всего вам хорошога
@@ramayfarit8969 Нагрев от трения шестерен всегда будет.И когда редуктор остывает в воде,все редукторы с одним сальником или перевернутыми сальниками(кромкой вовнутрь) обязательно понемногу всасывают воду.
@@Svd-marketRuнет самый умный здесь ты, тебе только насосы рекламировать, который нахер не нужен, ты в машинный редуктор тоже насосом лей, там тоже две дырки, и также шестерни внутри, а нет льешь через верх извращением не занимаешься. Еще можно попробывать бензин через краник залить пока через верх не попрет😂
Подскажите, на ханкай 4 уде второй раз заклинивает крыльчатку помпы, вал крутится а крыльчатка нет, что можно сделать? Какой шплинт применить и как его туда установить?
Вот как заеб*ли такие советчики, там что есть вопрос про то какой мотор мне выбрать? Лишь бы что то ляпнуть. Есть у меня Суза 30, а это чудо нужно для других целей. Вопрос оставляю открытым - как починить помпу?
@@Svd-marketRu Когда просраны размеры под сальник,когда валы сырые скручиваются ,кода вечно искра уходит в землю,когда краска слезает от солёной воды,когда все болтается как на соплях,,,Лень перечислять все плюсы.
Изготовьте свой мотор за такие деньги и если он будет лучше качеством мы будем его продавать строя вам бизнес! А то как дело касается покупки новой Ямахи (безпроблемной) у которой искра в землю не уходит! Сразу начинется звездешь, про госудство Путина про зарплаты итд! Де жа вю, все такие умные знают как страну с кризиса вывести, но че нищите то такие? даже себя обеспечить не могут зато советов целый вагон
@@Svd-marketRu Наивные добрые люди покупают на последние копеечки эти изделия,а потом приходит прозрение Нет ни денег ,нет мотора.Вам,когда нибудь будет стыдно, деньги не все решают.
Миронюк Саша запускают какашки в окно и компьютеры или дережабли! Из 3100 человек которые посмотрели данное видео ни кто особого значения этому не придал!
SVD-market ну если уж так вопрос встал, насколько я помню, то двигатели не заводят, не запускают, а именно ПУСКАЮТ;))))) А то Александр тут сумничать решил)))
Да тут нечего комментить, это из раздела колхозный академик! Нахватался слов теперь умника включает! Я в жизни бы на такую мелочь в чьем либо видосе внимания не обратил! Тем более писать комменты поправляя автора!
На авто стоят на кпп или редакторах сапуны, но это кпп и редукторы на воздухе, на лодочном моторе в воде, оно охлаждается и нет там не какого давления.
Вот именно для идиотов и для выкачивания денег, делабт эти насосы, если ты такой умный масло в редуктор автомобиля лей тоже через низ занимайся извращением, там тоже две дырки, и принцип работы ничем не отличаеться
Авто/Мото
Всё подробно и доступно объяснил, я думаю тут даже "тугим" понятно будет !
Привет, хорошие видео, молодец, не слушай не каких ушлепков, всё верно говоришь.
Превосходно объяснил! Респект!
Серёга, с заливкой согласен с тобой, другое дело , что можно простое автомобильное хорошее заливать.Оно соответствует.А вот ОТКУДА давление...
Зачем сапуны на мостах ?Нагрев, батенька...И чтобы при нагревании воротники не вывернуло-сапун.
Ок?
Согласен, но сапог у мотора в воде и нагрева по логике быть не может он сразу отдаёт тепло воде!
А мотор с переди или с боку ставить)))))
С зади
Дуракам на шею на ремень,ну а более толковым парень обьяснил ПОПУЛЯРНО.
Сергей привет! Так то всё ясно и полезно спс тебе за разъяснения. А я уже не знал что делать с ханкайчиком, перебрал весь до гаечки, а оказалось что пробка бензобака воздух не пропускает. Помог твой видос, попробовал вообще её снять и всё поехало)))
Заправляют снизу, чтобы был правильный уровень, а не залил - ждёшь когда стечет вниз, опять залил - ждёшь...
На автомобилях, на мостах и на коробках передач стоят сапуны для сброса давления, что просто так что ли? Так же, там нет насоса, а давление создается и когда сапун забивается, то выдавливает сальники полуосей к примеру! Так что про редуктор полный масла вам не зря сказали!
Нагрева нет в редукторе плм он в воде в отличие от Авто! Расширения жидкости там нет, он постоянно охлаждается водой
Насчет выдавливания масла из редуктора и верно и неверно. Во время работы оно нагревается, и, хотя и омывается корпус редуктора снаружи водой, и коэфф. теплоотдачи вынужденной конвекцией достаточно высок, однако само масло имеет очень низкие коэффициенты теплопроводности и достаточно высокий коэфф. расширения + падение плотности с температурой. Так что в редукторе, набранном маслом под крышку действительно создается избыточное давление, выше гидростатического давления снаружи, и если сальники изношены, то может пойти масло. Потому и оставляют немного воздуха в редукторе, ведь воздух - вещество сжимаемое, а масло - несжимаемое.
Диаметр верхнего отверстия и является компенсатором, расширения!
Вероятно. Я рассматривал вопрос с теплофизической точки зрения, но в лодочный моторах я, очевидно, понимаю меньше вас, так что спорить не буду. Раз вы говорите что конструктив для компенсации предусмотрен - пусть так и будет.
ВСЕ БЫ ТАК ДИПЛОМАТИЧНО ОБЩАЛИСЬ.
SVD-market вопрос такого характера, может и глупый но все же. Напор струи контрольки как то влияет на охлаждение? Купил китайца 18лс... Контроль качества идёт но с напором как у этого мотора. Спасибо за ответ
digger7 так именно от дурака такая система залива масла и сделана. Вот представьте себе, что какой нибудь особо умный «господин» решил открутить верхний винт и лить через него до талого. Так туда намного больше войдёт. А если лить через низ, ничего и никуда не выдавит, так как запас по объёму трёхкратный. А вообще русский человек достаёт инструкцию когда понимает : всё... пиз.ец... сломал... ;)))
Вот, нормальный ролик с нормальным звуком.
Все через неделю свою шестерку на реке волге пробовать буду купил у Сергея еще в декабре 30 забрал у транспортной компании вот в коробке еще недельку полежит и в бой как говориться обкатаю пока ловить все равно нельзя нерест
ээээххххх, сильно! и вопросы-то, какие отменные!!
Ну такие же как ты эти вопросы и задают,.
Ханкай4 простой и надежный. В своё время порадовал. С маслом и вовсе не парился,заливал через верх,никаких проблем. С более мощными плм,уже аккуратнее, как по инструкции.
Ну, менее мощные ханкаи-вообще, не комильфо, требующие доработки.
Сергей! Про масла пропорцию с бензином не рассказал)))
20 мл на литр
Забавные вопросы однако.)
Спасибо. Освежил главные моменты. Тож бывает заглохну начинаю китайцев ругать и себя что японца не купил... А потом или клапан не открыл или бензокран... :)
Автор молодец👍 ответил бесталковым,которые не хотят голову в ключать. На воде таких полно видел за 20лет.
👍👍👍
Отличное видео
Охлаждение сапога ,это сильно, прочитал инструкцию и умничает насос покупать для заливки масла в редукторе может только полный профан
Да ладно! Отвертку для болта масло сливать тоже профаны покупают ты наверное силой мысли откручиваешь
добрый день , тем неменее видео полезное и развёрнутое , кто то увидет его в первый раз и будет не плохой подсказкой
Сергей, ребят, привет!
Очередной абсурдный вопрос - сильно не ругайте)
Не включается передняя скорость при среднем положении румпеля. Если мотор повернуть до конца влево или вправо, то скорость врубается идеально, но вылетает при повороте мотора в среднее положение.
Регулировка скорее всего не поможет, т.к. она проводится в крайнем положении мотора, а в этом положении и так всё идеально.
Не могу понять в чём связь между углом поворота и включением передней скорости.
Заранее спасибо за ответы и комментарии!
Далеко не абсурдный вопрос а очень даже интересный сюда его запостите, ребята не одну сотню этих "Колымаг" разобрали думаю помогут! vk.com/outboards_repair
SVD-market спасибо за наводку!
А еще вмонтировать предохранительный клапан, чтобы не разорвало когда закипит.
Серега Пронин есть один приколист который выложив ролик в ютуб назвал внутренний бак бомбой! Так как он находится на горячем цилиндре!
Привет Сергей ! хорошее видео, для некоторых !))
Добрый день. В некоторых моторах сверху вместе с выхлопом идет вода тогда когда открыт термостат, чтобы контролировать исправность этого самого термостата.
тоже верно.
Сергей привет! Подскажи пожалуйста куда может деться масло из редуктора, если дома нет потёков, после рыбалки масла почти нету, эмульсии тоже нет. Мотор ханкай 5
Привет Сергей дело вот в чем! я ни каких институтов не заканчивал но есть опыт! ответь мне на один вопрос: для чего масло в редукторе? ответ прост: для смазки трущихся деталей! ты в ДВС автомобиля тоже под заливную пробку масло льешь? или в мкпп автомобиля под завязку? мотоцикл урал задний редуктор ты видел? масло 100 мл. а редуктор в разы больше! фишка вот в чем планетарная шестерня ( боковая) черпает в картере редуктора масло и подымает вверх по своим зубьям тем смазывая ведущюю шестерню при высоких оборотах создается маслянный туман в редукторе и все прекрасно смазывается если будет масло в избытке то оно скоро окажется наруже проверено! не суди сторого ведь я твой подписчик! хорошо рассказываешь в своих передачах ! но я делаю по своему! Твой ответ в этом видео меня не переубедил! нет конкретного твоего объяснения! только ссылки на бутылки и насосы от масла! удачи!
объем редуктора 200 мл если налить туда 50 мл то ваш редуктор ни когда не заклинит и прослужит вам долго! а вот от завода могу сказать следующее что именно завод заинтересован в покупке вами запчастей!
GG skill давайте если вы зацепились за бутылки и тюбики! Мотор Хонда оригинальное масло в редуктор продаётся в сборе с насосом для закачки через низ! Вы говорите про институт что вы его не заканчивали, а в Хонде работают люди высочайших квалификаций и опыта того же у них в разы побольше! И что они это все для шуток придумывают?
сравниваю редуктор с коленом или локтем человека! функция его проста до безумия преобразовать крутящий момент из одной плоскости в другую! а столько внимания вы Сергей ему уделяете в своих видео! выход из стоя их очень редки!
GG skill в редукторе нет ни щупа ни окна уровня, это говорит о том что заполнять его нужно до верха! На редукторе даже верхний болт подписан oil level что переводится как уровень масла
вы видели велосипед без цепи с карданным валом? там нет картера и масла под завязку, но он едет же! в моторе лодочном то же самое только защитили его от воды
Да представьте себе есть такие которые ни Ху..... не знают,вс правильно говоришь.И еще скажите Ханкай стоит брать или не стоит ....?????
Сергей привет!перестань ты внимания обращать!эти вопросы были есть и будут)))каждому Ваське объяснять нервов не хватит)))пускай льют бензин с мухами,да масло восьмёрку через воронку в редуктор заливают,раньше же всю жизнь так делали)))помню я таких спецов)))до реки до несут на себе,километр по течению проедут, дальше на веслах мотор на хребет и в гору домой)))собираются во дворе спецы со стаканом и пошли мысли))))))свечки зажигание,да заводиш не через то плече))))))
Согласен
Ручка газа на ПЛМ обратно не возвращается...
На новых пока не разработана не возвращается! Потом со временем все приходит на свои места
Перед тем как заводить мотор читайте инструкцию !!! И тупых вопросов не будет
В мосту на машине тоже нет насоса а тогда зачем сапун?сапун забился сальники в масту выдает?умник
Редуктор лод мотора в воде находится, и постоянно охлаждается! Расширения быть не может! К тому же уровень масла не доходит до максимума и место остаётся! Так что языком не терпи академик млять! В Масту бля, русский выучи для начала советчик картонный
Отдыхай вместе с этим китайским гавном
Отдыхаешь ты с книжкой русскава изыка!
Добрый день Сергей.На 4 ханкай ,есть изменения в 17 -18гг
Нет ни чего нового не заметил, партии пока еще 17го года, 18го еще не попадались! Но думаю что там изменений не будет, все изменения в основном сводятся к исправлению каких то былых косяков, которые визуально заметить невозможно!
Спасибо. Я имел ввиду то что ,одно время на них были проблемы с катушками и маховиками - сейчас как, претензий много?
Сергей здравствуйте насчёт давления в редакторе . давления там есть но там остаётся все же воздух как в роширетелном бачке.давление создаётся за чёт нагрева масло.это как для информации Вам всего вам хорошога
Редуктор работает в холодной воде ни какого там нет нагрева он как алюмин батарея сразу отдаёт все тепло воде
@@Svd-marketRu Я с вами спорит не буду это показывает практика.написал вам чисто для информации
@@ramayfarit8969 Нагрев от трения шестерен всегда будет.И когда редуктор остывает в воде,все редукторы с одним сальником или перевернутыми сальниками(кромкой вовнутрь) обязательно понемногу всасывают воду.
Ох Серёга и попадёт тебе, посмотри что с бочкой сделал, вся по уровню воды в масле:)
хахаха нет я уже ее "Приватизировал" под свои эти дела. пару раз за лето мою ее с фейри.
В смысле по конструкции.
Бывает кран забудешь открыть))
Сергей, подскажи почему мотор глохнет при выключенном подсосе( на теплую). Спасибо
Холостых как вариант мало
@@Svd-marketRu ясно,а из за обкаточного бензина не может быть?? Масла то в нем больше!
Хотелось бы узнать , а вы запчастями торгуете на эти маторы ?
Торгуем! Цены и номенклатура на сайте ссылка на сайт под видео!
А как часто к вам обращаются за зч на 4 , за последний год
@@user-.Pifko. это коммерческая информация!
А что есть те кто с верху заливает?
Да комменты почитайте там хватает умников
@@Svd-marketRuнет самый умный здесь ты, тебе только насосы рекламировать, который нахер не нужен, ты в машинный редуктор тоже насосом лей, там тоже две дырки, и также шестерни внутри, а нет льешь через верх извращением не занимаешься. Еще можно попробывать бензин через краник залить пока через верх не попрет😂
Подскажите, на ханкай 4 уде второй раз заклинивает крыльчатку помпы, вал крутится а крыльчатка нет, что можно сделать? Какой шплинт применить и как его туда установить?
Вот как заеб*ли такие советчики, там что есть вопрос про то какой мотор мне выбрать? Лишь бы что то ляпнуть. Есть у меня Суза 30, а это чудо нужно для других целей. Вопрос оставляю открытым - как починить помпу?
я обрезал небольшой гвоздь и вставлял вместо шпонки!
Тут парнишка крыльчатку меняет. Разборка, какие винты крутить. ruclips.net/video/JbJOS8mTbuc/видео.html
В китайских моторах сальники выдавливает и без давления масла.
Да вобще не говорите, они и ломаются вобще даже просто пока лежат в коробке цилиндры задирает колено клинит! что еще придумаете?
@@Svd-marketRu Когда просраны размеры под сальник,когда валы сырые скручиваются ,кода вечно искра уходит в землю,когда краска слезает от солёной воды,когда все болтается как на соплях,,,Лень перечислять все плюсы.
Изготовьте свой мотор за такие деньги и если он будет лучше качеством мы будем его продавать строя вам бизнес! А то как дело касается покупки новой Ямахи (безпроблемной) у которой искра в землю не уходит! Сразу начинется звездешь, про госудство Путина про зарплаты итд! Де жа вю, все такие умные знают как страну с кризиса вывести, но че нищите то такие? даже себя обеспечить не могут зато советов целый вагон
@@Svd-marketRu Наивные добрые люди покупают на последние копеечки эти изделия,а потом приходит прозрение Нет ни денег ,нет мотора.Вам,когда нибудь будет стыдно, деньги не все решают.
у меня специально для таких людей есть на сайте моторы Ямаха! Ради бога хотите качественно с хорошей гарантией "Выкладывайте побольше ковришек"
Смотри про мой хандкай!
Мотор запускают, заводят кое-что другое.
Миронюк Саша для тебя это крайне принципиальный вопрос?
SVD-market если в видео человек дает технические ответы или советы то да. Ибо он должен быть технически грамотным. Надеюсь вы поняли.
Миронюк Саша запускают какашки в окно и компьютеры или дережабли! Из 3100 человек которые посмотрели данное видео ни кто особого значения этому не придал!
SVD-market ну если уж так вопрос встал, насколько я помню, то двигатели не заводят, не запускают, а именно ПУСКАЮТ;))))) А то Александр тут сумничать решил)))
Да тут нечего комментить, это из раздела колхозный академик! Нахватался слов теперь умника включает! Я в жизни бы на такую мелочь в чьем либо видосе внимания не обратил! Тем более писать комменты поправляя автора!
ну да.масло в редукторе не нагревается и в объеме не изменяется
Михаил Юдаков диаметр верхнего отверстия является компенсатором расширения!
На авто стоят на кпп или редакторах сапуны, но это кпп и редукторы на воздухе, на лодочном моторе в воде, оно охлаждается и нет там не какого давления.
Предлагаю тем кто задает такие вопросы продавать двс только с клятвой самим ничего не делать а в сервисный центр.... а то потом тонут и бьются
Да ...Дураков в России лет на сто принесено ! Пошли ты их на хрен - пусть дуркуют и наслаждаются !
Ханкай эт не мотор а газонакосилка
Вот именно для идиотов и для выкачивания денег, делабт эти насосы, если ты такой умный масло в редуктор автомобиля лей тоже через низ занимайся извращением, там тоже две дырки, и принцип работы ничем не отличаеться
Давай почитаем что люди скажут! vk.com/wall-64493026_79355
Кроме ханкаев можешь что нибудь сказать?
дмитрий бирюков что именно интересует?
Например про HDX 9.9 очень интересно бы было
HDX в руках не держал! не в курсе что за мотор