Certos procedimentos não ensino de graça, faço treinamento presencial, e logo logo sai o curso on line, você vai poder aprender por um preço bem acessível.
Isso é a prova q algumas ou todas as marcas fazem coisas de propósito pro carro gerar gastos pros consumidores em pouco tempo ainda dentro da garantia pro consumidor retornar na concessionária pra gastar uma fortuna. Pq a maioria das pessoas com um carro com só 27 mil km rodados provavelmente iria levar o carro na concessionária por medo de perder a garantia do veículo
Eu sou contra cambagem em algumas situações, exemplo: vc chega com seu carro na oficina e já falam que tem que fazer a cambagem sem nem conferir direito o que causa esse problema sendo que na maioria das vezes pode ser o amortecedor ou buchas da bandeija
Todo, e qualquer serviço só deve ser aprovado mediante a explicação concedida ao cliente, o mecânico vai ter que te mostrar e explicar onde está o defeito ou o que possa chegar a causar um problema futuro.... se você aceita fazer serviço sem ao menos ter conferência, desculpe te falar mas você está só enchendo os bolsos de mecânico 7.1
Mais como deve ser feito a cambagem? No meu caso, o mecânico falou que deveria ser feito a cambagem, eu falei ok, com o uso do macaco hidráulico, provavelmente danificou o amortecedor, pois ao passar nos quebra molas faz um barulho estranho, resumindo o clima ficou complicado. Sei que é complicado identificar qual comportamento está danificado, mas o uso do macaco hidráulico com as peças todas no lugar, alguma vai sair de centro a base de força, como diz o ditado a corda rompe no lugar mais fraco, nesse caso creu eu que seja o amortecedor.
Ótima explicação. 👏🏻👏🏻 Tenho uma duvida: Na oficina que trabalho chegou um Creta 2023. Carro novo. Chegou para fazer alinhamento balanceamento. Porém o veículo visualmente se percebia que os dois pneus estavam com uma leve inclinação para fora. A máquina acusava de um lado -3,49 e o outro 2,87. O dono nesse caso diz não ter batido em nada. Amortecedores bons. Suspensão boa. Qual a sua orientação sobre um caso desse??? Aqui na minha cidade, algumas profissionais indicam logo para a pessoa trocar os amortecedores. Vejo essa opinião meio que errado para um veículo ainda novo. Obrigado!!
A cambagem é um serviço que pode provocar problemas em outros componentes da suspensão nao sendo recomendando pelas montadoras. Isso nao é informado em nenhuma oficina que presta esse tipo de (des) serviço, alem disso inventam nomes para o serviço como "geometria" e cobram valores absurdos. Para quem nao sabe o serviço consiste em um macaco hidráulico posicionado entre o cubo da roda e o braço e força a suspensão para "desentortar". Se seu carro é novo e come pneus procure a concessionária e faca a reclamação.
@@FelipeFortunato-w8mtroquei os amortecedores, coxins, rolamentos e tal, fiz um alinhamento e tudo certo, depois que troquei as bandejas a cambagem ficou fora, principalmente do lado esquerdo mas não autorizei fazer a cambagem. Depois me arrependi de ter trocado as duas bandejas completas, era pra ter trocado somente as buchas e pivôs, mas agora vou tentar descobrir o motivo dessa cambagem negativa.
Vou responder para tirar um pouco da sua burrice e evitar que mais idiotas possam falar besteira na Internet.... Cambagem não empena peça alguma, pois o mesmo sistema de suspensão tem parafuso, simplesmente vc afrouxa os parafusos do amortecedor ou do Pivô dependendo de qual o veículo e o macaco hidráulico vai apenas regular pra dentro ou para fora dependendo para onde está a fora a geometria.... você talvez seja o famoso mecânico de RUclips, que se baseia em qualquer merda falada na Internet, assim como os "famosos técnicos de concessionária" que falam que não existe ajuste já para o cliente ser o obrigado a trocar tudo que eles mandar no carro.
Esses carros da Fiat são uma vergonha. Eu sofro com isso no meu Siena. Já fiz tudo isto que vc disse no vídeo. Até cambagem na roda esquerda. É um inferno. E uso pneu caro, por rodar mais e ter mais segurança.
Meu gran siena veio 0 km de fábrica e comia o pneu traseiro lado esquerdo, resolvi o problema colocando grampo de combagem no acoplamento lá do suporte do rolamento traseiro , alinhou a roda e morreu o problema, porém veio de fábrica com esse problema .
meu corsa frente montana 2002 nunca foi batido /coloquei 4 pneus goodyer fiz cambagem 3 vezes e 3 alinhamento só durou 13 mil km os pneus e tinha trocado pivõ e terminal de direção /será que o alinhador vacilou
Na minha opinião quando me disseram que teria que fazer cambage não sabia o que era não me explicaram, agora vendo seu vídeo, claro que eu concordo em fazer cambage, mas nk caso o carro foi comprado zero, não seria melhor procurar a concessionária já que o carro está na garantia?
é vdd muitas vezes o problema vem de fabrica a quem diga que nao más eu acompanho isso desde 1997 quando entrei no ramo, realmente vem muito defeito da montadora , ontem mesmo foi na oficina que eu trabalho gp pneus . um carro da nissan em garantia ainda puxando para esquerda, coloquei o equipamento, vi que tinha uma inclinaçao no camber esquerdo , entao recomendei o cliente levar na concessionario para nao perder a garantia. e outros problemas que ja encontrei em carros novos.
É óbvio que cambagem existe, no próprio manual do carro específica essas medidas, o problema é que esse tipo de serviço é defasado, tem que ter um prestador de serviço honesto e que entenda de fato sobre problemas possíveis, eu trabalho como alinhador, é absurdo a quantidade de carros com desgaste de pneus irregular, e muitas das vezes a causa disso não é cambagem, as vezes é um pneu de má qualidade, algum problema nos componentes da suspensão, alinhamento errado, e sim! Em algumas circunstâncias a cambagem está com as medidas fora! É importante os donos de carros entenderem um pouco sobre essas coisas também, pesquisar, conhecer, tem muita gente que é lezado por falta de conhecimento, se deixa levar pelo que ouve. A maioria tá pouco se lixando pro próximo, só quer ganhar vantagem, aí fica um condenando o serviço do outro, e quem sai perdendo nessa história é sempre o cliente. Um dia Deus há de colocar cada um no seu lugar, o juízo de Deus não falha.
Boa noite galera sempre falo sobre isso so que o proficinal sem conhecimendo ou até mesmo sacana fica vendendo cambagem ela existe sim e deve ser corrigida quando estiver fora dos padrões
Defeito de fábrica pode existir e em casos como esse, se não houver nenhum problema, até concordo. O problema é quando o carro tem alguma folga ou componente danificado e oficinas desonestas vendem uma deformação no que está bom com a promessa de corrigir. Isso é que precisa ficar claro. Parabéns pelo vídeo.
Tem muitos q nem sabem o que é uma cambagem...eu como sei oq é uma cambagem,comento com os cara q lidam com troca de pneu,sempre dizem q nao preciso cambagem,eai tome desgaste de pneu
Depois de descobrir seu canal sempre assisto seus vídeos, eu acredito que o problema pelo qual as pessoas não acreditam na cambagem é porque cada uma fala uma coisa, niguem mostra como é feita a cambagem e muitos mecanicos nem sabem como fazer, falta competencia e trasnparencia com mais de 90 por cento dos profissionais
Eu troquei as bandejas com o axial, pivô td com buchas novas do meu Ford Fusion 2008. Dai levei numa oficina grande e troquei os 4 pneus. Acontece que o pneu da roda dianteira direita fica cantando em curvas mesmo em baixa velocidade e às vezes mesmo quando eu freio na reta. Eu assistí a um vídeo e tb me disseram que nao se faz cambagem nas rodas dianteiras do Fusion. Somente nas ridas traseiras. O que poderá ser? Será q fizeram um mal alinhamento nessa roda dianteira direita?
No meu caso. No renault megane 2 levei uma pancada em seco com a roda esquerda, até que a jante empinou. Agora tenho a cambagem negativa o pneu novo com 4 meses e com 4500km feitos tenho um desgaste do pneu no interior. O que poderia ser ? Os amortecedores da frente já estão com 51% que foi mostrado na inspecção. Como devo fazer? Sera que amortecedor empinou? E a troca dos amortecedores da frente irá resolver o problema?
Boa tarde parabéns pelo trabalho, sempre que posso acompanho seus vídeos e aprendo bastante com suas dicas, nesse caso basta deixar o alinhamento convergente 1mm cada roda somando 2mm total para compensar esse camber negativo que é um padrão dessa linha Fiat, o problema é que o fabricante pede um alinhamento divergente (aberto) mesmo especificando um camber negativo como padrão para seus veículos, por isso o desgaste excessivo na parte interna dos pneus, nesse caso eu não faria correção de camber pois essa diferença é totalmente tolerável, um alinhamento 0 (neutro) no caso desse veículo com esse camber negativo continuará o desgaste na parte interna dos pneus dianteiros.
Opa, Flávio! Infelizmente mesmo com o alinhamento em 0, o pneu gasta por dentro, pois o camber já sai de fábrica no limite do especificado pelo fabricante... E valeu pelo feedback!
Só colocar calço nos parafusos do cubo das rodas se for na traseira, dianteira folgada o amortecedor tentar reposicionar novamente as vezes uma pancada em buraco muda a posição do amortecedor.
o problema desses parafusos é que dependendo do modelo não acha com facilidade, e se o material não for de qualidade pode dar problema, mas se achar e for de um material bom pode ser que vale a pena sim
É difícil encontrar um mecânico honesto. A maioria é oportunista e desonesto. Foi difícil encontrar uma auto mecânica confiavel. So levo onde eu confio e acompanho o serviço. Mecânico virou meu amigo pessoal e ate cerveja eu bebo com ele kkk
Lucélio, nunca aprendi tanto sobre pneus e suspensão, com opinião isenta, e que é o melhor para o cliente. Especialmente sobre pneus, sempre fui fã de pirelli, firestone, michelin, mas gracas à suas explanações, entendo hoje que pirelli está uma porcaria (tive varios P6000), e que novas marcas de importados têm relação custoXbenefício muito melhores. Seus vídeos me fizeram considerar os pneus importados !!!! Sou super fã do seu canal, e olha que eu entendo um pouco de mecanica, rsrsrs
Passei em um buraco que entortou meu eixo traseiro, e tá estourando um pneu atrás do outro. Fui em uma oficina, condenaram toda minha suspensão. Orçamento: 3.000 reais Fui em uma oficina que faz esse tipo de serviço, o rapaz me informou que consegue voltar pro original, com a possível consequência de roncar rolamento posteriormente. Valor: 650 reais O que você acha que vou escolher, sendo que dinheiro não dá em árvore e não ganho dinheiro deitado? Claro que a geometria, infelizmente tem casos que não dá, é inviável o 'conserto correto'.
Se o seu rolamento travar com vc em uma estrada, a roda vai se soltar e vc corre o risco de perder a vida, por causa de economia. Mas respeito sua opinião.
deixa eu aproveitar esse assunto e te perguntar .....se não está com desgaste irregular nos pneus .....quando eu for colocar novos ....há necessidade de alinha ? eu acho somente balancear
Opa Reginaldo, ótima observação. Se seus pneus gastaram de forma regular e tiveram grande durabilidade, o alinhamento se torna uma mera conferência. Muitas vezes vão mexer e pioram o carro, pois depende de profissional para profissional, máquina calibrada e por aí vai... Infelizmente isso acontece.
Tenho um veículo que já teve uma batida na frente. Come pneu do lado de dentro. Já fez cambagem e não resolveu. O que mais poderia se fazer para solucionar o problema?
Oxente se tá zerado a cambage e como que fazer a cambage, vai querer chuta um diâmetro pra tentar resolver, isso acaba com os rolamentos tá aqui meus rolamentos tudo ruim depois que fiz a salvadora cambage, agora tenho que gastar dinheiro pra trocar os rolamentos e carro tá do mesmo jeito
Eu fui trocar os pneus da minha EcoSport eles fizeram alinhamento, cambagem e caster. Mas tem muita gente que diz que EcoSport não faz cambagem. Isso procede? Ela estava comendo pneu do lado de dentro.
Tenho uma ecosport 2008 1.6 freestyle está com esse problema está gastando os 4 pneus por dentro ,ainda não levei no lugar para arrumar , o que vc fez pra arrumar a sua ?
Boa tarde amigo Levei meu Agile 2014 para fazer alinhamento o mecânico falou que eu tinha que trocar aza de morcego e fazer a cambagem para parar de comer o pneu por dentro Sábado agora fui fazer a troca dos pneus e o carro ainda continua comendo o pneu por dentro, o que fazer neste caso?
Coloquei 4 pneus novos e pedi pra fazer alinhamento e balanceamento. E o profissional disse que teria que fazer a cambagem.caso fizesse ele não dariam a garantia. Tive que fazer. Detalhe o carro não puxava e não gastava pneus em lado nenhum.
Nesse caso o problema ta na marca a FIAT do ano 2014 para cá piorou muito a qualidade dos seus produtos . Uso carro para trabalho e troquei todos os carros da frota para outra marca . Ja tive este problema . Problemas de cambio . Motor baixando oleo . Suspenßão batendo e outros defeitos .
Fiz um alinhamento e falaram que precisava de cambagem! Colocaram um parafuso de regulagem no amortecedor dizendo resolve, isso realmente funciona ou é picaretagem? Grato!
Parabéns pelo vídeo jovem. Na verdade é só regular o Camber D direito PRÓXIMO d -0'15 pois o D. Esquerdo está-0'25. Posteriormente deixar a convergência TOTAL +0'5 mm. E na maioria dos carros SEMI NOVOS Ñ precisa trocar PEÇAS.
Por isso cuido do meu polo 2005 como uma criança , ha doze anos com ele nunca tive problemas com desgaste de pneus inadequado ,carro novo pra mim ê ilusão, ou seja uma vercedeira porcaria .
Fui trocar os pneus dianteiros e o mecânico me disse que tinha que fazer cambagem..e foi feito e 3 meses depois tive que trocar os amortecedores que eram novos....o desconto que tive nos pneus perdi nesta tal cambagem...nunca mais deixo fazer....
Mesmo que você troque toda suspensão não vai resolver nada vai continuar com o Ângulo aberto e sem dúvida será necessário fazer a cambagem queira ou não.
Opa Leandro, infelizmente a grande maioria dos carros nacionais gastam pneu por dentro mesmo estando "dentro" da tolerância... E o pior é que, geralmente, o alinhamento fica negativo e seu carro uma cambagem bem mais aberta acaba com seu pneu por dentro...
Na troca de pneus apareceu coisa , desempeno de roda120 reais cada , combatem, geometria, terminal de direção, ficou 50 por cento a mais sobre o valor dos pneus , é pesado mais acho que vale a pena.
Eu sou alinhador já peguei bastante carros novos com cambagem fora sim . Hj eu vejo os pneus como eles estão se gastando o pneus é o indicador porém ele que sofre os desgaste um abraço pra todos
Todo carro tem manual de alinhamento de suspensão, lá diz que o veículo tem uma tolerância de cambagem, mas os pilantras das lojas querem zera a cambagem
Depende vc viajarem com carro 100 do lado do passageiro e 50 lado do motorista ele vai comer peneus e também as curvas como e feita ágora manual pade para fazê Rodízio carro ja sai de fabricante gastando pneus agora ficar entortando os amotecedor dos carros não tá certo .
Faca o alinhamento com o lastro no banco do motorista, geralmente o motorista anda sozinho no carro e cambagem dianteira direita sae muito ocasionando mais desgaste na roda dianteira direita
Cara, eu fiz uma cambagem em um carro meu o carro ficou pior aí depois tive de trocar peças aí ficou bom! Resumindo, fez cambagem com peça ruim depois tive de trocar.
Cambagem é uma estupro no sistema de suspensão 😂😂😂😂😂 O mal do brasileiro é ser desonesto e gostar de gambiarras … esse tal de SIBORGUE é uma ferramenta ideal para mecânicos ⛏️ picaretas ⛏️ 5:05 …
O cara coloca o carro rampa, olha no computador ja avisa, tem q fazer cambagem. Ele vai pra baixo do carro, da duas martelada, la se vai 300 a 400 reais. Papo furado
boa noite amigo falça cambagem por direção eletrica ? na verdade quando existe um problema na direção eletrica pode fazer o veiculo puxar para um dos lados isso quando ocorre entro com scaner e fço o reset dos sensores da direção
Serviço de cambagem existe sim, (Mas acho q esse pneu estava no Deloryan) Pelo tanto q comeu, isso é convergência q tá abrindo, ai os autocenters, vem com essa falácia de cambagem, Pra um carro c convergência certa, sem folgas, esse pneu teria de estar andando a quase 45⁰ 😂😂😂😂
Quer fazer cambagem eu já quebrei muita cabeça com isso. Leva mas tem ter pneus novinhos aí vai conseguir alinhamento e tudo mas com pneus velhos é jogar dinheiro fora.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Então mostra como que vocês faz a cambagem de um carro tem que mostrar o vídeo como que você faz é bater no eixo do carro
Certos procedimentos não ensino de graça, faço treinamento presencial, e logo logo sai o curso on line, você vai poder aprender por um preço bem acessível.
Isso é a prova q algumas ou todas as marcas fazem coisas de propósito pro carro gerar gastos pros consumidores em pouco tempo ainda dentro da garantia pro consumidor retornar na concessionária pra gastar uma fortuna. Pq a maioria das pessoas com um carro com só 27 mil km rodados provavelmente iria levar o carro na concessionária por medo de perder a garantia do veículo
Eu sou contra cambagem em algumas situações, exemplo: vc chega com seu carro na oficina e já falam que tem que fazer a cambagem sem nem conferir direito o que causa esse problema sendo que na maioria das vezes pode ser o amortecedor ou buchas da bandeija
Sim correto . No caso desse veículo aí em especial acredito seria viável a cambagem
Todo, e qualquer serviço só deve ser aprovado mediante a explicação concedida ao cliente, o mecânico vai ter que te mostrar e explicar onde está o defeito ou o que possa chegar a causar um problema futuro.... se você aceita fazer serviço sem ao menos ter conferência, desculpe te falar mas você está só enchendo os bolsos de mecânico 7.1
Mais como deve ser feito a cambagem?
No meu caso, o mecânico falou que deveria ser feito a cambagem, eu falei ok, com o uso do macaco hidráulico, provavelmente danificou o amortecedor, pois ao passar nos quebra molas faz um barulho estranho, resumindo o clima ficou complicado.
Sei que é complicado identificar qual comportamento está danificado, mas o uso do macaco hidráulico com as peças todas no lugar, alguma vai sair de centro a base de força, como diz o ditado a corda rompe no lugar mais fraco, nesse caso creu eu que seja o amortecedor.
Ótima explicação. 👏🏻👏🏻
Tenho uma duvida:
Na oficina que trabalho chegou um Creta 2023. Carro novo. Chegou para fazer alinhamento balanceamento. Porém o veículo visualmente se percebia que os dois pneus estavam com uma leve inclinação para fora. A máquina acusava de um lado -3,49 e o outro 2,87. O dono nesse caso diz não ter batido em nada. Amortecedores bons. Suspensão boa. Qual a sua orientação sobre um caso desse???
Aqui na minha cidade, algumas profissionais indicam logo para a pessoa trocar os amortecedores. Vejo essa opinião meio que errado para um veículo ainda novo.
Obrigado!!
Concordo com você! Eu faria a cambagem! Valeu pelo vídeo!
A cambagem é um serviço que pode provocar problemas em outros componentes da suspensão nao sendo recomendando pelas montadoras. Isso nao é informado em nenhuma oficina que presta esse tipo de (des) serviço, alem disso inventam nomes para o serviço como "geometria" e cobram valores absurdos. Para quem nao sabe o serviço consiste em um macaco hidráulico posicionado entre o cubo da roda e o braço e força a suspensão para "desentortar". Se seu carro é novo e come pneus procure a concessionária e faca a reclamação.
Acabei de fazer cambagem só tô ouvindo barulho nos eixos rsrs...tô arrependido sinceramente
@@FelipeFortunato-w8mtroquei os amortecedores, coxins, rolamentos e tal, fiz um alinhamento e tudo certo, depois que troquei as bandejas a cambagem ficou fora, principalmente do lado esquerdo mas não autorizei fazer a cambagem. Depois me arrependi de ter trocado as duas bandejas completas, era pra ter trocado somente as buchas e pivôs, mas agora vou tentar descobrir o motivo dessa cambagem negativa.
Vou responder para tirar um pouco da sua burrice e evitar que mais idiotas possam falar besteira na Internet....
Cambagem não empena peça alguma, pois o mesmo sistema de suspensão tem parafuso, simplesmente vc afrouxa os parafusos do amortecedor ou do Pivô dependendo de qual o veículo e o macaco hidráulico vai apenas regular pra dentro ou para fora dependendo para onde está a fora a geometria.... você talvez seja o famoso mecânico de RUclips, que se baseia em qualquer merda falada na Internet, assim como os "famosos técnicos de concessionária" que falam que não existe ajuste já para o cliente ser o obrigado a trocar tudo que eles mandar no carro.
Vc tirou mais minha dúvida, do que a explicação do cara do vídeo
Esses carros da Fiat são uma vergonha. Eu sofro com isso no meu Siena. Já fiz tudo isto que vc disse no vídeo. Até cambagem na roda esquerda. É um inferno. E uso pneu caro, por rodar mais e ter mais segurança.
Meu gran siena veio 0 km de fábrica e comia o pneu traseiro lado esquerdo, resolvi o problema colocando grampo de combagem no acoplamento lá do suporte do rolamento traseiro , alinhou a roda e morreu o problema, porém veio de fábrica com esse problema .
A cambagem feita por um profissional faz muita diferença tem que fazer sim sai uma Geometria perfeita
meu corsa frente montana 2002 nunca foi batido /coloquei 4 pneus goodyer fiz cambagem 3 vezes e 3 alinhamento só durou 13 mil km os pneus e tinha trocado pivõ e terminal de direção /será que o alinhador vacilou
Procedimento certo muito bom
Na minha opinião quando me disseram que teria que fazer cambage não sabia o que era não me explicaram, agora vendo seu vídeo, claro que eu concordo em fazer cambage, mas nk caso o carro foi comprado zero, não seria melhor procurar a concessionária já que o carro está na garantia?
é vdd muitas vezes o problema vem de fabrica a quem diga que nao más eu acompanho isso desde 1997 quando entrei no ramo, realmente vem muito defeito da montadora , ontem mesmo foi na oficina que eu trabalho gp pneus . um carro da nissan em garantia ainda puxando para esquerda, coloquei o equipamento, vi que tinha uma inclinaçao no camber esquerdo , entao recomendei o cliente levar na concessionario para nao perder a garantia. e outros problemas que ja encontrei em carros novos.
Amigo qual endereço da oficina que você trabalha, posso levar o meu carro pra você verificar?
É óbvio que cambagem existe, no próprio manual do carro específica essas medidas, o problema é que esse tipo de serviço é defasado, tem que ter um prestador de serviço honesto e que entenda de fato sobre problemas possíveis, eu trabalho como alinhador, é absurdo a quantidade de carros com desgaste de pneus irregular, e muitas das vezes a causa disso não é cambagem, as vezes é um pneu de má qualidade, algum problema nos componentes da suspensão, alinhamento errado, e sim! Em algumas circunstâncias a cambagem está com as medidas fora! É importante os donos de carros entenderem um pouco sobre essas coisas também, pesquisar, conhecer, tem muita gente que é lezado por falta de conhecimento, se deixa levar pelo que ouve. A maioria tá pouco se lixando pro próximo, só quer ganhar vantagem, aí fica um condenando o serviço do outro, e quem sai perdendo nessa história é sempre o cliente. Um dia Deus há de colocar cada um no seu lugar, o juízo de Deus não falha.
Meu carro está escrito no manual que não existe regulagem de cambagem
Os colegas q estão reclamando ae tem q ler sua mensagem, é isso ae. Esse tipo de orientação técnica q precisam ouvir.
Boa noite galera sempre falo sobre isso
so que o proficinal sem conhecimendo ou até mesmo sacana fica vendendo cambagem
ela existe sim e deve ser corrigida quando estiver fora dos padrões
Defeito de fábrica pode existir e em casos como esse, se não houver nenhum problema, até concordo.
O problema é quando o carro tem alguma folga ou componente danificado e oficinas desonestas vendem uma deformação no que está bom com a promessa de corrigir.
Isso é que precisa ficar claro.
Parabéns pelo vídeo.
Tem muitos q nem sabem o que é uma cambagem...eu como sei oq é uma cambagem,comento com os cara q lidam com troca de pneu,sempre dizem q nao preciso cambagem,eai tome desgaste de pneu
Depois de descobrir seu canal sempre assisto seus vídeos, eu acredito que o problema pelo qual as pessoas não acreditam na cambagem é porque cada uma fala uma coisa, niguem mostra como é feita a cambagem e muitos mecanicos nem sabem como fazer, falta competencia e trasnparencia com mais de 90 por cento dos profissionais
Porque não faz a cambagem usando o parafuso de ajuste de cambagem?
Eu troquei as bandejas com o axial, pivô td com buchas novas do meu Ford Fusion 2008. Dai levei numa oficina grande e troquei os 4 pneus. Acontece que o pneu da roda dianteira direita fica cantando em curvas mesmo em baixa velocidade e às vezes mesmo quando eu freio na reta. Eu assistí a um vídeo e tb me disseram que nao se faz cambagem nas rodas dianteiras do Fusion. Somente nas ridas traseiras. O que poderá ser? Será q fizeram um mal alinhamento nessa roda dianteira direita?
No meu caso. No renault megane 2 levei uma pancada em seco com a roda esquerda, até que a jante empinou. Agora tenho a cambagem negativa o pneu novo com 4 meses e com 4500km feitos tenho um desgaste do pneu no interior. O que poderia ser ? Os amortecedores da frente já estão com 51% que foi mostrado na inspecção. Como devo fazer? Sera que amortecedor empinou? E a troca dos amortecedores da frente irá resolver o problema?
Boa tarde parabéns pelo trabalho, sempre que posso acompanho seus vídeos e aprendo bastante com suas dicas, nesse caso basta deixar o alinhamento convergente 1mm cada roda somando 2mm total para compensar esse camber negativo que é um padrão dessa linha Fiat, o problema é que o fabricante pede um alinhamento divergente (aberto) mesmo especificando um camber negativo como padrão para seus veículos, por isso o desgaste excessivo na parte interna dos pneus, nesse caso eu não faria correção de camber pois essa diferença é totalmente tolerável, um alinhamento 0 (neutro) no caso desse veículo com esse camber negativo continuará o desgaste na parte interna dos pneus dianteiros.
Opa, Flávio! Infelizmente mesmo com o alinhamento em 0, o pneu gasta por dentro, pois o camber já sai de fábrica no limite do especificado pelo fabricante... E valeu pelo feedback!
Obrigado por tirar minha dúvida. Bom vídeo
Rodei 70.000km com o pneu original do Ford Ka 2018, somente fazendo alinhamento e balanceamento a cada 15.000km
O que é que isso tem a ver com o assunto?
Só colocar calço nos parafusos do cubo das rodas se for na traseira, dianteira folgada o amortecedor tentar reposicionar novamente as vezes uma pancada em buraco muda a posição do amortecedor.
A maioria dos mecânicos não querem fazer isso, já querem meter uma ferramenta para entorta o amortecedor.
o problema desses parafusos é que dependendo do modelo não acha com facilidade, e se o material não for de qualidade pode dar problema, mas se achar e for de um material bom pode ser que vale a pena sim
E se mexer no alinhamento, um exemplo um carro que pega -0.60, aí colocar- 0.55, -050 não daria certo
Vc acha válido utilizar Parafuso de Cambagem, ou somente Cyborg?
Qual a possibilidade de uma cambagem feita por ciborgue tem de estourar o rolamento do coxim do amortecedor?
Boa noite amigo estou com o mesmo problema então vou amanhã para fazer a cambagem
É difícil encontrar um mecânico honesto. A maioria é oportunista e desonesto. Foi difícil encontrar uma auto mecânica confiavel. So levo onde eu confio e acompanho o serviço. Mecânico virou meu amigo pessoal e ate cerveja eu bebo com ele kkk
Lucélio, nunca aprendi tanto sobre pneus e suspensão, com opinião isenta, e que é o melhor para o cliente. Especialmente sobre pneus, sempre fui fã de pirelli, firestone, michelin, mas gracas à suas explanações, entendo hoje que pirelli está uma porcaria (tive varios P6000), e que novas marcas de importados têm relação custoXbenefício muito melhores. Seus vídeos me fizeram considerar os pneus importados !!!! Sou super fã do seu canal, e olha que eu entendo um pouco de mecanica, rsrsrs
Tem como resolver deixando à cambagem mais positiva em vez de 0 ,deixa 1 + positivo para ver!
Passei em um buraco que entortou meu eixo traseiro, e tá estourando um pneu atrás do outro. Fui em uma oficina, condenaram toda minha suspensão. Orçamento: 3.000 reais
Fui em uma oficina que faz esse tipo de serviço, o rapaz me informou que consegue voltar pro original, com a possível consequência de roncar rolamento posteriormente. Valor: 650 reais
O que você acha que vou escolher, sendo que dinheiro não dá em árvore e não ganho dinheiro deitado? Claro que a geometria, infelizmente tem casos que não dá, é inviável o 'conserto correto'.
Se o seu rolamento travar com vc em uma estrada, a roda vai se soltar e vc corre o risco de perder a vida, por causa de economia. Mas respeito sua opinião.
deixa eu aproveitar esse assunto e te perguntar .....se não está com desgaste irregular nos pneus .....quando eu for colocar novos ....há necessidade de alinha ? eu acho somente balancear
Opa Reginaldo, ótima observação. Se seus pneus gastaram de forma regular e tiveram grande durabilidade, o alinhamento se torna uma mera conferência. Muitas vezes vão mexer e pioram o carro, pois depende de profissional para profissional, máquina calibrada e por aí vai... Infelizmente isso acontece.
Tenho um veículo que já teve uma batida na frente. Come pneu do lado de dentro. Já fez cambagem e não resolveu. O que mais poderia se fazer para solucionar o problema?
Oxente se tá zerado a cambage e como que fazer a cambage, vai querer chuta um diâmetro pra tentar resolver, isso acaba com os rolamentos tá aqui meus rolamentos tudo ruim depois que fiz a salvadora cambage, agora tenho que gastar dinheiro pra trocar os rolamentos e carro tá do mesmo jeito
Eu precisei fazer cambagem em umas das rodas depois de ter trocado toda a suspensão antigo por uma nova e mesmo assim preciso em um dos lados.
E quando o desgaste é por fora nos dois pneus da frente....
Você fica em São Paulo?
No caso o desalinhamento não acontece quando vc sem quere cai buraco na estrada??
Eu fui trocar os pneus da minha EcoSport eles fizeram alinhamento, cambagem e caster. Mas tem muita gente que diz que EcoSport não faz cambagem. Isso procede? Ela estava comendo pneu do lado de dentro.
Tenho uma ecosport 2008 1.6 freestyle está com esse problema está gastando os 4 pneus por dentro ,ainda não levei no lugar para arrumar , o que vc fez pra arrumar a sua ?
Boa tarde amigo
Levei meu Agile 2014 para fazer alinhamento o mecânico falou que eu tinha que trocar aza de morcego e fazer a cambagem para parar de comer o pneu por dentro
Sábado agora fui fazer a troca dos pneus e o carro ainda continua comendo o pneu por dentro, o que fazer neste caso?
Coloquei 4 pneus novos e pedi pra fazer alinhamento e balanceamento. E o profissional disse que teria que fazer a cambagem.caso fizesse ele não dariam a garantia. Tive que fazer. Detalhe o carro não puxava e não gastava pneus em lado nenhum.
Lucielio, blz?
Em qual cidade fica a sua oficina?
Cambagem existe sim. Cambagem certa e alinhamento bem feito problema resolvido
Nesse caso o problema ta na marca a FIAT do ano 2014 para cá piorou muito a qualidade dos seus produtos . Uso carro para trabalho e troquei todos os carros da frota para outra marca . Ja tive este problema . Problemas de cambio . Motor baixando oleo . Suspenßão batendo e outros defeitos .
Qual marca de carro vc tem hj ??
Fiz um alinhamento e falaram que precisava de cambagem! Colocaram um parafuso de regulagem no amortecedor dizendo resolve, isso realmente funciona ou é picaretagem? Grato!
Olha, resolve em partes, pois como tem um espaço na manga de eixo, pode haver deslocamento, então precisa conferir com mais frequência.
Bom dia , pessoal ! Alguem me indica uma oficina em BH que faça esse serviço de alinhamento ,cambagem, geometria, calibragem do volante.
Parabéns pelo vídeo jovem. Na verdade é só regular o Camber D direito PRÓXIMO d -0'15 pois o D. Esquerdo está-0'25. Posteriormente deixar a convergência TOTAL +0'5 mm. E na maioria dos carros SEMI NOVOS Ñ precisa trocar PEÇAS.
Há, ajuda muito c usar no mínimo 35 libras nos pneus e rodízio CADA 10 km.
Por isso cuido do meu polo 2005 como uma criança , ha doze anos com ele nunca tive problemas com desgaste de pneus inadequado ,carro novo pra mim ê ilusão, ou seja uma vercedeira porcaria .
aonde fica sua loja
Tem que estar com pneu novo para fazer a cambagem??
Onde fica sua oficina???
BH MG ligadao no canal
Essa oficina fica na Pedro 2 ??
meu tá com rodas aberta fazer?
Cambagem bate no buraco volta tem quê saber fazer realmente, se não troca tudo
Fui trocar os pneus dianteiros e o mecânico me disse que tinha que fazer cambagem..e foi feito e 3 meses depois tive que trocar os amortecedores que eram novos....o desconto que tive nos pneus perdi nesta tal cambagem...nunca mais deixo fazer....
Mesmo que você troque toda suspensão não vai resolver nada vai continuar com o Ângulo aberto e sem dúvida será necessário fazer a cambagem queira ou não.
Tem problema mesmo estando dentro do padrao do fabricante, um lado com -0.45 e outro com -1.25 na dianteira?
Opa Leandro, infelizmente a grande maioria dos carros nacionais gastam pneu por dentro mesmo estando "dentro" da tolerância... E o pior é que, geralmente, o alinhamento fica negativo e seu carro uma cambagem bem mais aberta acaba com seu pneu por dentro...
Gostei sou. alinhado. também
Posso fazer alinhamento sem trocar os pneus?
Com certeza pode.
Negócio que tem oficina que coloca a cambagem como forma de ganhar mais dinheiro
Recentemente descobri que existem parafusos para a regulagem de cambagem. Pode dizer se funciona e quais os contras de utilizá-los?
Obrigado.
Esse é o melhor caminho assim você ajusta do. Jeito que você quiser só que as lojas de cambagem querem amassar pra poder ganhar mais kkkkkk
Parafusos Excêntricos, no ML você encontra com o nome de Parafuso de Cambagem. Aí, é procurar modelo que atende o veículo. @@eletronicavieira7713
Acabei de fazer no meu, a segunda cambagem em 215.000km kkkk acho que tá bom né?
meus pneus rodam de 50 a 60 mil
O procedimento é medir os graus das colunas, pra ver se estão empanadas, se tiver empenadas, precisa sim de fazer combagem.
Na troca de pneus apareceu coisa , desempeno de roda120 reais cada , combatem, geometria, terminal de direção, ficou 50 por cento a mais sobre o valor dos pneus , é pesado mais acho que vale a pena.
Nem todo carro aceita cambagem, a meioria dos trocadores de peças orientam para faturar na malandragem...
Eu sou alinhador já peguei bastante carros novos com cambagem fora sim . Hj eu vejo os pneus como eles estão se gastando o pneus é o indicador porém ele que sofre os desgaste um abraço pra todos
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Não é todos carros que tem canbagen por exemplo a ford
Todo carro tem manual de alinhamento de suspensão, lá diz que o veículo tem uma tolerância de cambagem, mas os pilantras das lojas querem zera a cambagem
O pobrema do Brasil e o ladrões disfarçado de mecanicos, advogados , médicos etc
Depende vc viajarem com carro 100 do lado do passageiro e 50 lado do motorista ele vai comer peneus e também as curvas como e feita ágora manual pade para fazê Rodízio carro ja sai de fabricante gastando pneus agora ficar entortando os amotecedor dos carros não tá certo .
o problema neste caso do video pode ser na suspensão SERÁ????
Não é regra, o que não pode é mostrar a exceção como regra. Os componentes da suspensão, embuchamentos devem ser verificados sim.
VC USA CIBORG
Faca o alinhamento com o lastro no banco do motorista, geralmente o motorista anda sozinho no carro e cambagem dianteira direita sae muito ocasionando mais desgaste na roda dianteira direita
Como com o lastro ,o meu tava gastando do lado direito mesmo Palio 206
Pode pesquisar aí esse caso e 1% de 100, 99,99% alinhamento e balanceamento já resolve isso se os caras não montam problemas Tb né
Acho necessário..
Cara, eu fiz uma cambagem em um carro meu o carro ficou pior aí depois tive de trocar peças aí ficou bom! Resumindo, fez cambagem com peça ruim depois tive de trocar.
Como o Ricardo boechat dizia, esses mau intencionados criam dificuldades pra vender facilidades.
Leva ele, e devolve na fabricante.
Ótimo vídeo. Cambagem existe sim ou troca os componentes conforme falou, masss não é garantia de zerar o problema ☺️
Roda traseira alinha tb amigo?
Alinha sim! Não com a frequência da dianteira, mas com o tempo devido os impactos de rotina pistas irregular, acaba desalinhado.
So se for suspensão independente. Eu tenho uma ranger eixo traseiro rígido não tem nem o que alinhar
Verifique primeiro a suspensão tem coisa errada aí nessa suspensão
Cambagem é uma estupro no sistema de suspensão 😂😂😂😂😂
O mal do brasileiro é ser desonesto e gostar de gambiarras … esse tal de SIBORGUE é uma ferramenta ideal para mecânicos ⛏️ picaretas ⛏️ 5:05 …
Fazer cambagem, é a solução.
O cara coloca o carro rampa, olha no computador ja avisa, tem q fazer cambagem. Ele vai pra baixo do carro, da duas martelada, la se vai 300 a 400 reais. Papo furado
Verdade kkkk me ferrei com isso
Tive problemas duas vezes já com essa tal de cambagem.
Odeio quando vem com história fazer cambagem pq alinhamento balanceamento já é suficiente
Muitas vezes só o alinhamento e balanceamento não resolve...
Tem q fazer cambagem
Isso chama-se desenvolvimento tudo programado para gastar e repor os engenheiros estudam para isso e assim será e vira de fábrica errado!!!
Brow, tem um lance que é bom vc verificar que os ARGO dão uma FALSA cambagem por causa da DIREÇÃO ELÉTRICA que precisa ser RESETADA. abraxxxx
boa noite amigo falça cambagem por direção eletrica ?
na verdade quando existe um problema na direção eletrica pode fazer o veiculo puxar para um dos lados isso quando ocorre entro com scaner e fço o reset dos sensores da direção
Serviço de cambagem existe sim,
(Mas acho q esse pneu estava no Deloryan)
Pelo tanto q comeu, isso é convergência q tá abrindo, ai os autocenters, vem com essa falácia de cambagem,
Pra um carro c convergência certa, sem folgas, esse pneu teria de estar andando a quase 45⁰ 😂😂😂😂
Carro novo, então deve ser defeito de fabricação.
AGUARDANDO O POSICIONAMENTO DO BORIS FELDMANN kkkkkkkk
Vc só não mostrou como resolveu
Quer fazer cambagem eu já quebrei muita cabeça com isso. Leva mas tem ter pneus novinhos aí vai conseguir alinhamento e tudo mas com pneus velhos é jogar dinheiro fora.
Tenho um carro da Honda, os pneus duraram 80000 km