@kazik60 Ja pracowałem tylko na 1/4 etatu - to była wielka przyjemność i frajda i mam ciągle nadzieję, że jeszcze kiedyś pojeżdżę. Ale mogę też zrozumieć, że taka praca szybko powszednieje i na dłuższą metę powoduje zmęczenie i frustracje. Na cały etat pisał bym się tylko w ostateczności.
@VirtualBusPL Jest grafik na każdy dzień i znana jest brygada i linia (a więc czas pracy i typ wozu, ale nie konkretny numer, choć całoetatowcy mają swoje wozy), ale czasami trafia rezerwa. Wtedy na czym jeździmy dowiadujemy się dzień wcześniej (czasem trafia się też dyżur, gdy siedzimy nic nie robiąc i mamy płacone ;)). Oczywiście największe emocje to dostać nie znaną sobie linię z dyżuru, gdy wyjeżdżać trzeba natychmiast i nie ma jak się dowiedzieć gdzie to jeździ :)
Witam! Zazdroszczę Panu pracy w takim cacku. Co prawda, na razie nie mam uprawnień do prowadzenia autobusu, ale zdarzyło mi się prowadzić parę razy Mana N272 i jak widzę, jak się śmiga z punktu widzenia kierowcy gniotem to kręci mi się łezka w oku, gdy pomyślę, że jazda liniowo Jelczem jakim kol wiek to tylko marzenie za te 7-8 lat. Pozdrawiam
@@leszekswiatek3440 w ciągu tych 8 lat już zdobyłem uprawnienia i udało się jeździć Mastero liniowo, i zdążyłem nawet gniotami i 120m polatać ;) i dalej uważam, ze były to autobusy najwygodniejsze do pracy.
Az lezka w oku mi sie zakrecila kiedy zobaczylem przystanek przy Brodnowskiej. Ja rowniez kiedys jezdzilem autobusami a teraz latam sobie - mamy podobne pasje - sciskam grabule
@kondzio443 Trzecia brygada. Każda brygada ma swój rozkład i przypisany jest do niej autobus oraz kierowcy. Sama trójka oznacza, że to brygada całodzienna ze zmianą na mieście, brygady poprzedzone zerem to dodatki wyjeżdżające w porannym i wieczornym szczycie.
W stolycy może jest to możliwe, ale w moim kochanym Olsztynie już niestety nie. Zostało nam 5 Jelczy 120m/3 i dwa 120m z 1998 roku i 3 peery na wycofanie więc mi zostaje Man lub Solaris :(
Witam! Interesuje się Pana kanałem od dłuższego czasu. Jestem nastolatkiem, który myśli o swojej przyszłości. I mam do Pana pytanie. Czy mógłby mi Pan powiedzieć gdzie lepsze są warunki pracy w MZA czy u prywatnego przewoźnika np. Mobilis?? Z góry bym dziękował za odpowiedź. :)
Czesciej Pan lata samolotem czy jezdzi autobusem? Bo chyba i jedno i drugie to wydaje mi sie ze robi Pan od czasu do czasu. Jest szansa by wymienic doswiadczenia poza youtube? Z checia dam Panu moje namiary tylko nie bardzo wiem jak to zrobic MC
DelfinoDelphis Może... Ja mam obok siebie tą bugniętą linię. Spróbuj nagrać PUNKTUALNY półkurs na Kijowską RANO, zwłaszcza na Wileński będzie beka... Zobaczysz, że opóźnienie będzie dwucyfrowe minimum. Dobrze, że 90% pojazdów jest przegubowa, bo dawniej nie szło wejść rano na tym półkursie.
![[900] Around Warsaw by bus: Dom Samotnej Matki - Poetów - Dom Samotnej Matki](http://i.ytimg.com/vi/FRmpFtNVgrQ/mqdefault.jpg)
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
12 lat w MZA, niestety już nie. Miałem dosyć , ale teraz te filmy są dla mnie jak balsam.
Moja Trasa Wschodni - Bródno podgrodzie :)
Autobus to mój ulubiony środek transortu :D
@kazik60 Ja pracowałem tylko na 1/4 etatu - to była wielka przyjemność i frajda i mam ciągle nadzieję, że jeszcze kiedyś pojeżdżę. Ale mogę też zrozumieć, że taka praca szybko powszednieje i na dłuższą metę powoduje zmęczenie i frustracje. Na cały etat pisał bym się tylko w ostateczności.
@VirtualBusPL Jest grafik na każdy dzień i znana jest brygada i linia (a więc czas pracy i typ wozu, ale nie konkretny numer, choć całoetatowcy mają swoje wozy), ale czasami trafia rezerwa. Wtedy na czym jeździmy dowiadujemy się dzień wcześniej (czasem trafia się też dyżur, gdy siedzimy nic nie robiąc i mamy płacone ;)). Oczywiście największe emocje to dostać nie znaną sobie linię z dyżuru, gdy wyjeżdżać trzeba natychmiast i nie ma jak się dowiedzieć gdzie to jeździ :)
Witam! Zazdroszczę Panu pracy w takim cacku. Co prawda, na razie nie mam uprawnień do prowadzenia autobusu, ale zdarzyło mi się prowadzić parę razy Mana N272 i jak widzę, jak się śmiga z punktu widzenia kierowcy gniotem to kręci mi się łezka w oku, gdy pomyślę, że jazda liniowo Jelczem jakim kol wiek to tylko marzenie za te 7-8 lat. Pozdrawiam
I jak, udało się chociaż jakimś Mastero przejechać? :D
@@leszekswiatek3440 w ciągu tych 8 lat już zdobyłem uprawnienia i udało się jeździć Mastero liniowo, i zdążyłem nawet gniotami i 120m polatać ;) i dalej uważam, ze były to autobusy najwygodniejsze do pracy.
Karta drogowa. Wpisujemy czas przyjazdu i inne istotne informacje, gdy jest taka potrzeba. To jakby udokumentowanie trasy.
super film !
Az lezka w oku mi sie zakrecila kiedy zobaczylem przystanek przy Brodnowskiej. Ja rowniez kiedys jezdzilem autobusami a teraz latam sobie - mamy podobne pasje - sciskam grabule
0:33 Tam to dopiero jedzie klasyk ;d
Nice driving!
@kondzio443 Trzecia brygada. Każda brygada ma swój rozkład i przypisany jest do niej autobus oraz kierowcy. Sama trójka oznacza, że to brygada całodzienna ze zmianą na mieście, brygady poprzedzone zerem to dodatki wyjeżdżające w porannym i wieczornym szczycie.
Super.
Ciężko z Bródna odjechać. ;)
Hej mam pytanie związane z pańskimi filmami czy jest możliwość dodawania dat do filmów kiedy dany kurs miał miejsce.
Pozdrawiam
great
W stolycy może jest to możliwe, ale w moim kochanym Olsztynie już niestety nie. Zostało nam 5 Jelczy 120m/3 i dwa 120m z 1998 roku i 3 peery na wycofanie więc mi zostaje Man lub Solaris :(
Dziwnie, tak bez reklam :)
Mam pytanko do Pana, bo nie wiem jam mam się do Pana zwracać:) Na jakiej zasadzie są zbudowane silniki jelczy?
Mam pytanie Delfino. Co to jest to co wypełniasz na końcu filmu. To cos związanego z ukończeniem trasy?
Karta drogowa
Witam! Interesuje się Pana kanałem od dłuższego czasu. Jestem nastolatkiem, który myśli o swojej przyszłości. I mam do Pana pytanie. Czy mógłby mi Pan powiedzieć gdzie lepsze są warunki pracy w MZA czy u prywatnego przewoźnika np. Mobilis?? Z góry bym dziękował za odpowiedź. :)
Czesciej Pan lata samolotem czy jezdzi autobusem? Bo chyba i jedno i drugie to wydaje mi sie ze robi Pan od czasu do czasu. Jest szansa by wymienic doswiadczenia poza youtube? Z checia dam Panu moje namiary tylko nie bardzo wiem jak to zrobic MC
@j3mike Nie wiem czy jest jakiś górny limit, ale ludzie chyba jeździli aż do emerytury. Kwestia przechodzenia badań.
@szatanztwojejklasy Cały etat? Jakieś 2500 na rękę. Ja żadnych burd nie miałem, czasem jakiegoś pijaczka trzeba wysadzić i tyle :)
@krzysztoftgk W zasadzie jest taka możliwość. Kiedyś się wezmę i to zrobię ;)
Eee bez przesady, przecież ta seria 49xx to nie jest jeszcze taka stara, chyba z 7-8 lat pociągną :)
Już wycofali niestety :(
@kinol896 Myślę, że w MZA są lepsze warunki finansowe niż u prywaciarzy. Ale warto rozważyć też inne argumenty :)
@koszal95 Niestety nie - dzień wcześniej analizuję trasę na jakdojade.pl ;)
Do jakiego wieku mozna jezdzic w MZA?
Familiada
@MrSebekw11 Ciężko powiedzieć co będzie za 5 lat :)
Tam mieszkam :P 19:52
Daknes a ja 24:39 ^^
Странно коробка вроде не ZF ,а войт, а ретардер стравливает воздуха пшиканьем, как на занраде. Хм странно что ж за коробка?
Voith D864.3E
@j3mike :)
Duety do mety
Olga Borys Lokatorzy
0:35 I-I-I-I I I IKARUS
Pensjonat pod różą
Janusz Weiss
BUUU UNLIKE ZA SPÓŹNIENIE ZWŁASZCZA NA INŻYNIERSKĄ!!!
3 minuty mieszczą się jeszcze w normie :)
DelfinoDelphis Może... Ja mam obok siebie tą bugniętą linię. Spróbuj nagrać PUNKTUALNY półkurs na Kijowską RANO, zwłaszcza na Wileński będzie beka... Zobaczysz, że opóźnienie będzie dwucyfrowe minimum. Dobrze, że 90% pojazdów jest przegubowa, bo dawniej nie szło wejść rano na tym półkursie.
ftjiuuuuuukiii🌨🧀😭