Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на РЕМОНТ АВТІВКИ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Павло, ви як журналіст робите чудову роботу по висвітленню будівцництва на різних об'єктах, але стосовно урбаністики я б до Вашої думки дослухався з дуже великою долею скептицизму. Очевидно, що ви автомобіліст і розглядаєте вулицю з точки зору автомобіліста, а не людини на візочку, пішохода, велосипедиста, пасажира громадського транспорту (саме в такій послідовності). Дякую за огляд!
От не повірите. Так, я автомобіліст. Але регулярно я перетворююся на велосипедиста-аматора з особистим рекордом 110 км. за день, і майже через день - на пішохода, який любить гуляти містом і за прогулянку проходить 15-25 км.
@@PavelAvdokushyn достойний рекорд Павле та одного разу я подібний кілометраж перевершив, трохи заблукавши намотав аж 167 км від Ізюма до Северодонецка, було то у 2012р. і був у шоці від поїздок деяких дівчат котрі лишали позаду протяжність моєї прогулянки...
до проектувальників: люди то частина природи, а ніщо в природі не має прямих ліній і не рухається по виключній прямій, через таку не значну дрібницю хідники врто робити також з поворотом (радіусне примикання). друге: як можна було при реконструкції вулиці поставити ларьок впритул до переходу? стіни у нього не прозорі, не зберігається тритутник видимості (кут водій пішоход) таким чином ви запоектували чиюсь смерть. ...теж саме з тротуаром котрий завершується у паркувальному кармані. тротуар має виходити за бардюр карману і сягати проїжої частини, щоб і водію було видно пішохода і пішоходу автівки. похиле дерево на заїзді у двір варто було зрізати, воно занадто близтко до проїзжої частини, нахилино в її бік, і вже зідрано кору.
Дякую за огляд, але частина біля каналу максимально незрозуміла. Велодоріжка, котра впирається у зупинку. Починається в ніде, закінчується за десяток метрів до мосту, потім починається з повітря. Що це? Нащо це? Хто буде цим користуватись? За паркани вже все написали, але додам, що дивлячись на їх висоту, дуже зручно буде їх чипляти кермом велосипеда/самоката при роз'їзді з зустрічним рухом. Дякую нашим проектувальникам, продовжуємо шарахатись від дверей запаркованих автівок або користуватись доріжкою внизу біля канала. Так значно безпечніше і зручніше ніж по ця "зразкова" інфраструктура.
Стосовно нізвідки та в нікуди, то я пояснив, що там будуть піднесені переходи, якими велосипедисти зможуть переїхати н інший бік вулиці. Стосовно решти зауважень: маємо те, що маємо...🤷♂
ох і намутили. про паркан в майже 3 кілометри багато хто висказався (хтось на тих оцинкованих парканах та стовпах непогано підзаробив). але ще наприклад з боку велодоріжки все заставлено авто, тому ті переходи що там зробили - це супер небезпечно. хоч би їх винесли вперед, щоб бачити що на дорозі. В кінці вулиці перенесли зупинку і зробили переход ... перед самим поворотом в двір з поліклінікою. тобто коли переходиш треба дивитись не тільки на вулицю Ентузіастів але й ще на виїзд з двору, яким дуже жваво рухаються авто (бо там поліклініка і зручний обїзд на рус. набережну через двори). Коротше хрінь
у деяких місцях з парканом погодитись можна, та не на всій протяжності вулиці. Естетично приємніше було б спостерігати кущі, які так само мають стримуючу здатність проти раптових незапланованих зльотів з траєкторії руху пішоходів чи велосипедистів, кущі нема потреби фарбувати, і підгнивщі їх представники не несуть такої загрози, як підгнивші(з часом) стовпчіки паркану. і куші в цьому плані самозаміщуються, чого не спостерігається з металевим парканом.
10:00 Саме погане те, що у разі, якщо це тільки велодоріжка, там буде багато пішоходів, собаководів, та інших не велосипедних людей. тож проїхати там на велосипеді буде проблематично.
@@PavelAvdokushyn та що тут думати. я майже кожного дня ходжу на роботу повз м. академмістечко по велодоріжці. бо наші проектанти зробили тротуар коло 8ми полосного шоссе, а от велодоріжку віднесли трохи далі від цього пекла =). так і живемо.
@@PavelAvdokushyn жодного разу! як автомобіліст скажу - поменшало цього люду на дорогах. аби ще вон пдр знали. хочаб що означає перевернутий трикутник перед перехрестям на велодоріжці/автомобільній дорозі. я вже не кажу про червоний колір світлофора.
@@PavelAvdokushyn Тогда можно и с другой стороны дорожки поставить забор. Есть же вероятность выскочить под колеса авто. Тем кто боиться рекомендую проехать на велосипеде по тротуару моста метро. Там прям бинго. Ничего, ездят все как то столько лет. От всего не убережешь
Дякую, Павле за огляд. А що там з ПВМП? Міська влада каже, що до кінця цього року відкриють технічний рух з автобусами. Кілька днів тому на самому мосту бачив багато асфальтоукладальної техніки. Буде огляд робіт звідти?
Павло інформую! Розпочався капітальний ремонт ділянки кільцевої дороги від Жулян до поворота на Вишневе, очікуємо новий трешачек по заторам, проте потерпимо!
@@PavelAvdokushyn цікаво те що та ділянка належала області і по суті була сиротою з усієї кільцевої дороги, поки нарешті Київ вирішив питання з перенесення межі на інший бік дороги - це юридично, технічно цікаво хто виконує роботи? Надіюсь той же Onur, надіюсь нарешті там заявиться освітлення, якого там з роду не було, тай таке інше, ньюанси наприклад чи входить до цієї ділянки роботи з відновленню Жулянського мосту, там є незавершені або заморожені з'їзди з шляхопроводу тощо
@@PavelAvdokushyn є більш дієва пропозиція, поставити нормальний такий двометровий паркан бетонний, тоді не тільки лісапеди, але й машини не зможуть вилетить. А якщо хтось так високо літає, то ще колючий дріт натягти, щоб летунів збирав
Ну все можна починати готувати шампанське на фінальний огляд (відеоогляд чи фотоогляд)? А ось хоча б побільше кущів явно не вистачає. паркан нормальний і головне надійний. Щодо неправильного паркування: треба просто штраф в половину вартості автівки і тоді може щось почне в мізках мінятися. Теж саме і щодо зруйнованої бруківки вантажними авто, газонів ітд
Велодоріжку максимально тупо зробили. Біля води. Там усе одно пішоходи ходитимуть. І у двір не можна нормально з неї з*їхати. І ще цей велопереїзд біля "Славутича". Коротше, усі їздитимуть проїзною частиною на велосипеді. Дуже багато парканів теж засмутило. Їх ще й вкінці бульвару з обо боків зробили. Більше нарікань немає. За репортаж як завжди дякую.
Ну, логічно ж, що у справах люди більше ходитимуть з тієї сторони, де будинки. А гуляти, звісно, будуть скрізь. Стосовно велопеерїзду Ви не зрозуміли: таких переїздів-переходів буде 9 уздовж всієї вулиці. Паркани, я це пояснював, поставили лише там, де небезпечно вибігати на дорогу.
рядом живу, часто на Русановке гуляю. очень огорчает, что мало сделали переходы в местах где газон. да, люди вытаптывают там где нет организованного пешеходного перехода, понимаю что не нужно способствовать нарушению ПДР. но эти вытоптанные места по свежей земле, сразу видно где не будет расти трава... люди местами покидали остатки ограничителей движения дорожников, чтоб по ним переходить свежие насыпы земли, местами сами плиткой повыкладывали по-колхозному. выглядит это всё убого. и теряется вся красота и эстетика реконструкции. очень жаль!
Там ще додадуть переходів. А взагалі який вихід? Залишити кзон - будуть витоптувати. Все забрукувати - скажуть, що замість зелені скрізь плитку роблять. Теж не добре.
@@PavelAvdokushyn могли зробити вузеньку доріжку вздовж парковок, по якій вже можна йти в двір. але там тільки бордюри, тому газон будуть витоптувати .
6:00 саме в цьому місці на Русанівці, там де ви показуєте - машини на газонах не паркувалися (100%). Вони стояли вздовж дороги. І це в основному любителі подивитися на фонтани, яких зараз немає. Тому і машин тут немає. І як раз в цьому місці звуження дороги для карману ( як на мене) не зовсім доцільне, бо там заїзд у двори. І раніше поки хтось чекав щоб повернути - поруч спокійно проїжджали машини прямо. А зараз всі мають чекати... Тому конкретно в цьому місці мабуть перестаралися з плануванням 😅
Ремонт закінчено, забудьте. 😀. Добре, що Ви, пане Павле, робите зауваження хамам, які вже почали рушити відновлене. Наче то не їх. Відверто непокоять мене урбаністи. Щось у них в головах не складається. Що значить прибрати всі паркани і огорожі? Це ж не мізер у преферансі.
@@theAndEx Про́тяг, про́тягом, на про́тязі Протяг - «різкий струмінь повітря, що проходить у приміщенні»: «Холодний протяг обвіяв мандрівників». (М. Трублаїні.) «…Не помітив відчиненого вікна, крізь яке прохоплювався протяг». (Ю. Яновський.); «протяжне звучання» - «Здорова на виду, повна в тілі, навіть трохи огрядна, вона говорила дуже тоненьким голосом, тихим і співучим, вимовляючи слова з протягом, ніби вона пісні співала». (І. Нечуй-Левицький.) Коли визначаються межі тривалості якоїсь дії чи явища, вживають слово протягом. «Протягом дня вони кілька разів поривалися перескочити через мур, і все невдало». (О. Гончар.) Часом в усному мовленні, у творах художньої літератури в значенні «протягом» вживають на протязі, в протягу (століть і т. ін.). «Це вже вдруге на протязі своєї тринадцятилітньої служби вона мусить через непорозуміння з попом міняти школу». (М. Коцюбинський.) «Тисячні естетичні правила поставали і щезали в протягу століть - для нас вони зовсім пропали і стали пустою формою; головне діло - життя». (І. Франко.) Цього в сучасній літературній мові уникають. На протязі варто вживати, коли йдеться не про час, а про відстань. Наприклад: «Машина буксувала на протязі двох кілометрів».
@@oleksandr_holovash гуглить вы умеете, а еще и копировать. Но про расстояние - это не так. "На протязi" - это всегда про поток воздуха, никак иначе. А во- вторых, то, что "раньше" поэты использовали.. так они много чего использовали и это не означает, что так корректно. Когда мы говорим про расстояние, то нужно говорить "на відстані", "на віддалі".
Як можна говорити про "урбаністичні рішення", "сучасна безпечна вулиця" якщо проблеми, які можна вирішити більш цивілізовано, "по урбаністичному" вирішують за допомогою парканів. Є якась інформація, хто це проектував. Може є якісь дослідження щодо доцільності пішохідних огороджень? 99.9% що ці паркани встановлені просто по чиїсь хотілці, і враховуючи норми там де поліція змушує встановлювати паркани на перехрестях.
А як "по-урбаністичному"? Поставити вежі з кулеметниками і всіх, хто перебігає дорогу у забороненому місці, - розстрілювати? Знаєте, а в цьому є певний сенс...
@@PavelAvdokushyn почему бу бу бу? Павел я смотрю ваш канал давно, к вам претензий нет. Просто не могу смотреть на такие ремонты. Вы 100% видете это сами все, возможно не говорите просто про это. Но как можно спроектировать канализацию под ногами на пешеходном переходе с обеих сторон ?! Левобережную реконструировали и знали что она вечно тонет, и все ровно не сделали нормальную канализацию и водостоки. И сейчас она все так же тонет после реконструкции при дождях. Обидно за отношение к пешеходам, и вообще к людям от Кличко, он нигде канализацию не предусматривает при строительстве, они просто строят и всё, бездумно, не знаю для чего именно так. Кличко по проектам в городе лучший из меров однозначно. Он хотя бы делать что то, многие кто не был в Европе не разу воспримут это как что то невероятное.
@@PavelAvdokushynТут я з Вами згоден. Саме тому кажу що Кличко хоч робить щось, це великий плюс. Позитив в тому що місто при ньому ставе трошки сучасніше та наздоганяємо когось, для інвалідів, пенсіонерів та жінок з колясками. Хоча навіть якщо вони зупиняться та побіжать нам на зустріч ми їх всеодно не наздоганемо, нажаль. Доречі каналізації такі роблять не на пішохідному переході а праворуч або ліворуч, так щоб вода не залишалась під ногами а текла по обидві сторони. Дякую Вам за Вашу роботу
14:10 немає карману - мабуть тому що поворот праворуч із зеленою стрілкою на світлофорі буде. А на перехресті тепер неможливо буде розвернутися, тому що там острівець з парканом. Та й правилами не забороняється розвертатися не на перехрестях в деяких випадках (той самий розворот в три прийоми).
@@PavelAvdokushyn я тут прям захотів перечитати правила. В правилах чітко є перелік де НЕ можна розвертатися (на переїздах, мостах, естакадах, переходах, автомагістралях і на перехресті якщо є знак що забороняє розворот і т.д.). Ще мабуть десь є нюанси про осьову і подвійну осьову. В усіх інших випадках - можна)
Павел, скажите, пожалуйста, есть ли какие-то новости по гостинице "Славутич" - очень затянулся её капитальный ремонт. Так, работы, кажется, были начаты ещё в 2019 году.
Понял, спасибо! Спрашиваю, потому что эта гостиница - знаковое здание для Русановки, и, возможно, её капремонт как-то связан с капремонтом улицы Энтузиастов... 🙂
Паркан як міра безпеки рішення нормальне, але якби ж він був хоча б у сучасному стилі... Наче мода на будинки "з рюшечками" в Києві давно закінчилась, тому цей псевдоісторизм тут ні до чого.
Нарешті норм паркування, якщо дехто нахабніти не буде, а так супер. З негативу: щось напроєктували косяків... і чомусь плитка типу "поводир" майже всюди теліпається, причому не тільки на цій реконструкції, причому і в онура, це такий тренд?) Ну і паркувальний майданчик на місці тротуару, серйозно?) машини нема де паркувати?))) де ж всі інші авто на Русановці стоять на інших вулицях? Ну і запроєктувати нормальний паркінг без порушень це де завгодно, але не в Києві мабуть, киян влаштовують запарковані тротуари, велосмуги та ін.
@@volodymyrk416 як бачимо на прикладі більш активних районів Києва, евакуаторів і небайдужих поліцейських треба набагато більше. Причому мова про ті райони де з офіційними парковками все нормально.
@@user_Krand тут всім вистачає місця! І взагалі тут весь час сонце світить - більшість йде через двір в тіні. Мені завжди здавалось, що ця парковка була зроблена для магазинів (бачив на старих фото під час будівництва Русанівки). Але місця дійсно вистачає всім! І як на мене - плани і потреби чомусь часто відрізняються. Відсутні інструменти обговорення проектів з громадськістю...
Якщо урбаністам не подобаються паркани то може і на мостах їх потрібно прибрати? А ще позрізати всі ванти на смостах і позбивати опори через річки. Лєпота буде! По-урбаністиному.
не треба дуркувати... бажаю вам потрапити у царство парканів, хоча б під час сну, щоб ви вдосталь там находилися кракозябрами до паніки та холодного поту.
Ви порівнюєте швидкісний міст з напівтуристичною дорогою у "спальнику"?)) Мабуть у вас є трішки психічні розлади порівнювати абсолютно різні інфраструктурні проекти
Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на РЕМОНТ АВТІВКИ та на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви!
Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве!
Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/
Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх).
Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
Дякую за випуск! Чудова реконструкція! Вітаю вас та столицю! Миру вам і спокою!
Павло, ви як журналіст робите чудову роботу по висвітленню будівцництва на різних об'єктах, але стосовно урбаністики я б до Вашої думки дослухався з дуже великою долею скептицизму. Очевидно, що ви автомобіліст і розглядаєте вулицю з точки зору автомобіліста, а не людини на візочку, пішохода, велосипедиста, пасажира громадського транспорту (саме в такій послідовності). Дякую за огляд!
От не повірите. Так, я автомобіліст. Але регулярно я перетворююся на велосипедиста-аматора з особистим рекордом 110 км. за день, і майже через день - на пішохода, який любить гуляти містом і за прогулянку проходить 15-25 км.
@@PavelAvdokushyn достойний рекорд Павле та одного разу я подібний кілометраж перевершив, трохи заблукавши намотав аж 167 км від Ізюма до Северодонецка, було то у 2012р. і був у шоці від поїздок деяких дівчат котрі лишали позаду протяжність моєї прогулянки...
Як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱🔱🔱
Дякую за Вашу роботу ! Було б ще добре підняти питання благоустрою Гідропарка . Тридцять років незалежності міська влада нічого там не робить !
Ну я ж не підіймаю питань. Я оглядаю те, що вже "підняте".
Павло добра вам,коли сула буде?
Это надо все для столицы?
@user-sz7jx5bl8x Можна, якщо війна, то й туалетним папером не користуватися.
@user-sz7jx5bl8x Вчора про неї з асфальтниками розмовляли. Поки що грошей не дають на завершення роботи.
до проектувальників:
люди то частина природи, а ніщо в природі не має прямих ліній і не рухається по виключній прямій, через таку не значну дрібницю хідники врто робити також з поворотом (радіусне примикання). друге: як можна було при реконструкції вулиці поставити ларьок впритул до переходу? стіни у нього не прозорі, не зберігається тритутник видимості (кут водій пішоход) таким чином ви запоектували чиюсь смерть.
...теж саме з тротуаром котрий завершується у паркувальному кармані.
тротуар має виходити за бардюр карману і сягати проїжої частини, щоб і водію було видно пішохода і пішоходу автівки. похиле дерево на заїзді у двір варто було зрізати, воно занадто близтко до проїзжої частини, нахилино в її бік, і вже зідрано кору.
Дякую за огляд! Чудово, що реконструюють вулицю. Впринципі враження приємні але парканів замало буде, особливо на перехрестях з бул. Шамо
Обожнюю музончик початку відео. Русанівку давно треба було відремонтувати і нарешті це станиця. Дякуємо Меру за все що гарного робиться в Києві!
Чудово, нове відео! Улюблений серіал продовжується. Буде чим зайнятися ввечері!
Дивлюсь вдруге. Перший раз в день релізу. Бачу що злетіла моя вподобайка для відео і для коментарів
Дякую за огляд, але частина біля каналу максимально незрозуміла. Велодоріжка, котра впирається у зупинку. Починається в ніде, закінчується за десяток метрів до мосту, потім починається з повітря. Що це? Нащо це? Хто буде цим користуватись?
За паркани вже все написали, але додам, що дивлячись на їх висоту, дуже зручно буде їх чипляти кермом велосипеда/самоката при роз'їзді з зустрічним рухом.
Дякую нашим проектувальникам, продовжуємо шарахатись від дверей запаркованих автівок або користуватись доріжкою внизу біля канала. Так значно безпечніше і зручніше ніж по ця "зразкова" інфраструктура.
Стосовно нізвідки та в нікуди, то я пояснив, що там будуть піднесені переходи, якими велосипедисти зможуть переїхати н інший бік вулиці. Стосовно решти зауважень: маємо те, що маємо...🤷♂
ох і намутили. про паркан в майже 3 кілометри багато хто висказався (хтось на тих оцинкованих парканах та стовпах непогано підзаробив). але ще наприклад з боку велодоріжки все заставлено авто, тому ті переходи що там зробили - це супер небезпечно. хоч би їх винесли вперед, щоб бачити що на дорозі. В кінці вулиці перенесли зупинку і зробили переход ... перед самим поворотом в двір з поліклінікою. тобто коли переходиш треба дивитись не тільки на вулицю Ентузіастів але й ще на виїзд з двору, яким дуже жваво рухаються авто (бо там поліклініка і зручний обїзд на рус. набережну через двори).
Коротше хрінь
Подяка та лайк!
у деяких місцях з парканом погодитись можна, та не на всій протяжності вулиці.
Естетично приємніше було б спостерігати кущі, які так само мають стримуючу здатність проти раптових незапланованих зльотів з траєкторії руху пішоходів чи велосипедистів, кущі нема потреби фарбувати, і підгнивщі їх представники не несуть такої загрози, як підгнивші(з часом) стовпчіки паркану. і куші в цьому плані самозаміщуються, чого не спостерігається з металевим парканом.
Ніхто не заважає під парканом посадити якісь рослини, що в'ються. І буде "зелений" паркан.
@@PavelAvdokushyn до речі непогана ідея
Кільцеву дорогу від жулянського шляхопроводу до церкви мормонів готують до ремонту!!!! Блін, це круто!!!!
Доволі гарно виглядає.👍
дякую
Схвальний коментар! :)
10:00 Саме погане те, що у разі, якщо це тільки велодоріжка, там буде багато пішоходів, собаководів, та інших не велосипедних людей. тож проїхати там на велосипеді буде проблематично.
Так і буде. А Ви як думали?
@@PavelAvdokushyn та що тут думати. я майже кожного дня ходжу на роботу повз м. академмістечко по велодоріжці. бо наші проектанти зробили тротуар коло 8ми полосного шоссе, а от велодоріжку віднесли трохи далі від цього пекла =). так і живемо.
@@oleksandr_holovash Велодоріжки - зло!
@@PavelAvdokushyn жодного разу! як автомобіліст скажу - поменшало цього люду на дорогах. аби ще вон пдр знали. хочаб що означає перевернутий трикутник перед перехрестям на велодоріжці/автомобільній дорозі. я вже не кажу про червоний колір світлофора.
@@oleksandr_holovash Поменшало, бо природній відбір. Про червоне світло світлофору - це влучне зауваження.
Забор перетягивает на себя слишком много внимания. Его нужно было делать ниже и с меньшим количеством декора. Можно было высадить там невысокие кусты
А дехто пише, що навпаки вище. Бо велосипед він затримає, а велосипедист через нього перелетить.
@@PavelAvdokushyn Тогда можно и с другой стороны дорожки поставить забор. Есть же вероятность выскочить под колеса авто. Тем кто боиться рекомендую проехать на велосипеде по тротуару моста метро. Там прям бинго. Ничего, ездят все как то столько лет. От всего не убережешь
@@leanback5591 ага, больше заборов. Особенно когда авто летит на пешехода и сбивает забор. Самый сок.
@leanback5591 Хороша ідея.
@@theAndEx Новые тенденции доходят до нас спустя время. Видимо еще лет 5 нужно подождать
Мене вкурвлюють ці парканчики... я їх постійно тараню на велосипеді, бо тупо поганий габарит
Павле, українська - топчик✌️
Дякую, Павле за огляд. А що там з ПВМП? Міська влада каже, що до кінця цього року відкриють технічний рух з автобусами. Кілька днів тому на самому мосту бачив багато асфальтоукладальної техніки. Буде огляд робіт звідти?
Не буде огляду. Немає дозволу 😞
23:19
Дивно, що цей перехід не зробили на пару метрів вбік.
Не дуже зрозуміло, навіщо його саме через дерево треба зробити було
Може в нього так більш "екологичний" вигляд?
👍
Павло інформую! Розпочався капітальний ремонт ділянки кільцевої дороги від Жулян до поворота на Вишневе, очікуємо новий трешачек по заторам, проте потерпимо!
Це оглядати не дуже весело. Зняли один асфальт, поклали інший. Про що розповідати?
@@PavelAvdokushyn цікаво те що та ділянка належала області і по суті була сиротою з усієї кільцевої дороги, поки нарешті Київ вирішив питання з перенесення межі на інший бік дороги - це юридично, технічно цікаво хто виконує роботи? Надіюсь той же Onur, надіюсь нарешті там заявиться освітлення, якого там з роду не було, тай таке інше, ньюанси наприклад чи входить до цієї ділянки роботи з відновленню Жулянського мосту, там є незавершені або заморожені з'їзди з шляхопроводу тощо
@@virus20007 Якщо я вірно зрозумів, то Онур.
Ну чому замість парканів не можна було кущі висадити?
Бо кущи не втримають велосипедиста, що буде нестися під укіс. Також люди, кому треба перейти, ті кущі повиривають та повитоптують. Це ж наші люди.
А так з парканом Лісапед залишиться зверху, а велосипедист красиво полетить як птах
@@vladimirchub7526 во я і минулий раз це писав 🤣🤣🤣
@@vladimirchub7526 Значить треба більш високий паркан!
@@PavelAvdokushyn є більш дієва пропозиція, поставити нормальний такий двометровий паркан бетонний, тоді не тільки лісапеди, але й машини не зможуть вилетить. А якщо хтось так високо літає, то ще колючий дріт натягти, щоб летунів збирав
Дякую за огляд 🙋успіхів.
Ну все можна починати готувати шампанське на фінальний огляд (відеоогляд чи фотоогляд)? А ось хоча б побільше кущів явно не вистачає. паркан нормальний і головне надійний. Щодо неправильного паркування: треба просто штраф в половину вартості автівки і тоді може щось почне в мізках мінятися. Теж саме і щодо зруйнованої бруківки вантажними авто, газонів ітд
В мене є відчуття, що це зараз і є фінальний огляд. Бо що мені там ще показувати? Що десь доклали плитку. То це і без мене побачать всі, хто там буде.
Гарно!) , а люди , що смітять - і є сміттям , нажаль таких немало :(
Велодоріжку максимально тупо зробили. Біля води. Там усе одно пішоходи ходитимуть. І у двір не можна нормально з неї з*їхати. І ще цей велопереїзд біля "Славутича". Коротше, усі їздитимуть проїзною частиною на велосипеді. Дуже багато парканів теж засмутило. Їх ще й вкінці бульвару з обо боків зробили. Більше нарікань немає. За репортаж як завжди дякую.
Ну, логічно ж, що у справах люди більше ходитимуть з тієї сторони, де будинки. А гуляти, звісно, будуть скрізь. Стосовно велопеерїзду Ви не зрозуміли: таких переїздів-переходів буде 9 уздовж всієї вулиці. Паркани, я це пояснював, поставили лише там, де небезпечно вибігати на дорогу.
дякую))
рядом живу, часто на Русановке гуляю. очень огорчает, что мало сделали переходы в местах где газон. да, люди вытаптывают там где нет организованного пешеходного перехода, понимаю что не нужно способствовать нарушению ПДР. но эти вытоптанные места по свежей земле, сразу видно где не будет расти трава... люди местами покидали остатки ограничителей движения дорожников, чтоб по ним переходить свежие насыпы земли, местами сами плиткой повыкладывали по-колхозному. выглядит это всё убого. и теряется вся красота и эстетика реконструкции. очень жаль!
Там ще додадуть переходів. А взагалі який вихід? Залишити кзон - будуть витоптувати. Все забрукувати - скажуть, що замість зелені скрізь плитку роблять. Теж не добре.
@@PavelAvdokushyn могли зробити вузеньку доріжку вздовж парковок, по якій вже можна йти в двір. але там тільки бордюри, тому газон будуть витоптувати .
згоден, але існують приклади, коли роблять доріжки, через якийсь час по протоптаних місцях. було б добре, якщо зроблять так само@@PavelAvdokushyn
Якщо центральна влада забере кошти з місцевих бюджетів то є ризик не добудувати все що почали. Хламідія це повідомив а ця погань може так накакати
Схвальний коментар чудовому оглядачу!
Дякую!
6:00 саме в цьому місці на Русанівці, там де ви показуєте - машини на газонах не паркувалися (100%). Вони стояли вздовж дороги. І це в основному любителі подивитися на фонтани, яких зараз немає. Тому і машин тут немає.
І як раз в цьому місці звуження дороги для карману ( як на мене) не зовсім доцільне, бо там заїзд у двори. І раніше поки хтось чекав щоб повернути - поруч спокійно проїжджали машини прямо. А зараз всі мають чекати...
Тому конкретно в цьому місці мабуть перестаралися з плануванням 😅
Я не місцевий для Русанівки. Тому не знаю. Але, мені здалося, що там машини раніше були скрізь.
Ремонт закінчено, забудьте. 😀. Добре, що Ви, пане Павле, робите зауваження хамам, які вже почали рушити відновлене. Наче то не їх. Відверто непокоять мене урбаністи. Щось у них в головах не складається. Що значить прибрати всі паркани і огорожі? Це ж не мізер у преферансі.
В.135. Дяка за огляд непритаманного вам періоду будівнитства.
15:42 майбутнє вул. ентузіастів на протязі всієї довжини вулиці =)
на протязi = на сквозняке.
@@theAndEx Про́тяг, про́тягом, на про́тязі
Протяг - «різкий струмінь повітря, що проходить у приміщенні»: «Холодний протяг обвіяв мандрівників». (М. Трублаїні.) «…Не помітив відчиненого вікна, крізь яке прохоплювався протяг». (Ю. Яновський.); «протяжне звучання» - «Здорова на виду, повна в тілі, навіть трохи огрядна, вона говорила дуже тоненьким голосом, тихим і співучим, вимовляючи слова з протягом, ніби вона пісні співала». (І. Нечуй-Левицький.)
Коли визначаються межі тривалості якоїсь дії чи явища, вживають слово протягом. «Протягом дня вони кілька разів поривалися перескочити через мур, і все невдало». (О. Гончар.)
Часом в усному мовленні, у творах художньої літератури в значенні «протягом» вживають на протязі, в протягу (століть і т. ін.). «Це вже вдруге на протязі своєї тринадцятилітньої служби вона мусить через непорозуміння з попом міняти школу». (М. Коцюбинський.) «Тисячні естетичні правила поставали і щезали в протягу століть - для нас вони зовсім пропали і стали пустою формою; головне діло - життя». (І. Франко.) Цього в сучасній літературній мові уникають. На протязі варто вживати, коли йдеться не про час, а про відстань. Наприклад: «Машина буксувала на протязі двох кілометрів».
@@oleksandr_holovash гуглить вы умеете, а еще и копировать. Но про расстояние - это не так. "На протязi" - это всегда про поток воздуха, никак иначе. А во- вторых, то, что "раньше" поэты использовали.. так они много чего использовали и это не означает, что так корректно.
Когда мы говорим про расстояние, то нужно говорить "на відстані", "на віддалі".
@@theAndEx вы имеете образование филолога украинского языка?
@@oleksandr_holovash да.
8:54 гарна парковка на пішохідній плитці.
Тротуари для машин жах
Коли роздивлявся на пакунки цієї плитки, то ніде не бачив етикетки, що то саме пішохідна плитка.
@@PavelAvdokushyn наступного разу шукайте клас навантаження
Як можна говорити про "урбаністичні рішення", "сучасна безпечна вулиця" якщо проблеми, які можна вирішити більш цивілізовано, "по урбаністичному" вирішують за допомогою парканів. Є якась інформація, хто це проектував. Може є якісь дослідження щодо доцільності пішохідних огороджень? 99.9% що ці паркани встановлені просто по чиїсь хотілці, і враховуючи норми там де поліція змушує встановлювати паркани на перехрестях.
А як "по-урбаністичному"? Поставити вежі з кулеметниками і всіх, хто перебігає дорогу у забороненому місці, - розстрілювати? Знаєте, а в цьому є певний сенс...
Ямы канализации прям под ногами пешеходного перехода, ура это Европа, где водосливы, водостоки, жесть, лиж бы сделать
Бу-бу-бу
@@PavelAvdokushyn почему бу бу бу? Павел я смотрю ваш канал давно, к вам претензий нет. Просто не могу смотреть на такие ремонты. Вы 100% видете это сами все, возможно не говорите просто про это. Но как можно спроектировать канализацию под ногами на пешеходном переходе с обеих сторон ?! Левобережную реконструировали и знали что она вечно тонет, и все ровно не сделали нормальную канализацию и водостоки. И сейчас она все так же тонет после реконструкции при дождях. Обидно за отношение к пешеходам, и вообще к людям от Кличко, он нигде канализацию не предусматривает при строительстве, они просто строят и всё, бездумно, не знаю для чего именно так. Кличко по проектам в городе лучший из меров однозначно. Он хотя бы делать что то, многие кто не был в Европе не разу воспримут это как что то невероятное.
@user-gm3jq6fs1c Як це чому? Тому, що треба вчитися бачити в усьому позитив. Інакше життя стає нестерпним. А нічого ідеального я ще не бачив.
@@PavelAvdokushynТут я з Вами згоден. Саме тому кажу що Кличко хоч робить щось, це великий плюс. Позитив в тому що місто при ньому ставе трошки сучасніше та наздоганяємо когось, для інвалідів, пенсіонерів та жінок з колясками. Хоча навіть якщо вони зупиняться та побіжать нам на зустріч ми їх всеодно не наздоганемо, нажаль. Доречі каналізації такі роблять не на пішохідному переході а праворуч або ліворуч, так щоб вода не залишалась під ногами а текла по обидві сторони. Дякую Вам за Вашу роботу
Такі страшні дерева треба видаляти та садити нові красиві
14:10 немає карману - мабуть тому що поворот праворуч із зеленою стрілкою на світлофорі буде.
А на перехресті тепер неможливо буде розвернутися, тому що там острівець з парканом. Та й правилами не забороняється розвертатися не на перехрестях в деяких випадках (той самий розворот в три прийоми).
Щось я не пам'ятаю, щоб можна було розвертатися, де заманеться. Чи це я правил не знаю з 24-річним стажем керування, або в ПДР зміни внесли?
@@PavelAvdokushyn де заманеться звичайно не можна, але ж славнозвісний розворот в 3 прийоми десь застосовують, чи не так?)
@@oleksiymakarov Я застосовую його у дворі будинку.
@@PavelAvdokushyn я тут прям захотів перечитати правила. В правилах чітко є перелік де НЕ можна розвертатися (на переїздах, мостах, естакадах, переходах, автомагістралях і на перехресті якщо є знак що забороняє розворот і т.д.).
Ще мабуть десь є нюанси про осьову і подвійну осьову.
В усіх інших випадках - можна)
@@oleksiymakarov Ну знаю. У 1999 році мене навчали, що просто серед дороги, навіть якщо осьова преривчаста, без перехрестя не можна розвернутися.
Вітаю Павло. Невеличка підказка. На протязі - на сквозняке, На протяжении - ПРОТЯГОМ (години, дня, 2700-та метрів). Дякую! ))
Тут десь вже глядачі наводили цитату з якогось словника, де "на протязі Х метрів" вважається припустимою формою слововживання у розмовній мові.
Merci !
Велике дякую!
Цікаво чи автобуси поистосовані до піднесених переходів. Чи не будуть днищем сідати на них?
Будемо сподіватися, що там буде добряче підкидати під стелю. Щоб всі пасажири згадували "незлим тихим словом" панів урбаністів 😀
Павел, скажите, пожалуйста, есть ли какие-то новости по гостинице "Славутич" - очень затянулся её капитальный ремонт. Так, работы, кажется, были начаты ещё в 2019 году.
Гадки не маю, що там ремонт. Взагалі ж здивований був, коли не побачив вивіски.
Понял, спасибо! Спрашиваю, потому что эта гостиница - знаковое здание для Русановки, и, возможно, её капремонт как-то связан с капремонтом улицы Энтузиастов... 🙂
@@antontereshko4355 Все одно не знаю.
Перезалийте наново відео,бо максимальна якість 360!
Та не 1080
@@voden1157 зараз так
Обновіть його.
@@PavelAvdokushyn 👍
Почекати потрібно і все покамис оптимізація пройде 😀 але це Павел поспішив зразу відео в доступ відкрив
Уявляю як хлопці радіють на фронті за вчасно витрачені кошти на такий військовий об'єкт.
Звісно, що радіють. Хто хоче гинути за руїну? А за достойне життя для своїх близьких ризикувати власним життям - достойно.
13:00 здається прибрали МАФи? Вірно?
А на цьому перехресті вони хіба були?
Павле коли нам очікувати відео огляду 628 метрового мосту
(Десь в Україні)?
Сподіваюся, що завтра поїду...
🤣 паркани в 2023
Павло будь ласка покажіть ремонт на вул. Пирогова!!!
Немає там ремонту. Все зробили. Фото-звіт робив.
Паркан як міра безпеки рішення нормальне, але якби ж він був хоча б у сучасному стилі... Наче мода на будинки "з рюшечками" в Києві давно закінчилась, тому цей псевдоісторизм тут ні до чого.
Не треба нам в Києві сучасного. Нехай роблять традиційне! Пофарбувати б його у чорний колір і було б нормально.
А мені подобається такий паркан
Раньте вместо заборов были трубы для полива газонов
20:22 чому немає пониження бордюру на переходах?
Тому, що Ви неувежно слухали огляд.
🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️🌫️
🌫
ПорЄбрік 😅
ПорЕбрик.
Хаотична парковка і з'їсть смуги для транспорту:(
Саме тому розширення не завадило б.
Так розширили ж
58,9
А во дворах кратори. Під час війни кому потрібна ця плитка?
Кому потрібна? Всім, кому і в мирні часи.
Перше що кинулось в очі - це паркан(максимально некрасивий). Навіть якщо він там і порібний, то чому не можна подумати над дизайном
А на бульварі Шевченка не кидається? Значить треба пофарбувати його в чорний колір.
@@PavelAvdokushyn сам дизайн ніби десь з 80-х
@user-vp3mc7nu6s Не знаю, коли розроблявся дизайн паркану бульвару Шевченка.
Тополи некрасивые деревья. Нужно сажать красивые деревья.
Суб'єктивна думка. Різним людям подобаються різні дерева. Але тополі генерують багато кисню та добре себе почувають на загазованих міських вулицях.
Війна в Україні , а Київ будують
Не лише Київ. Будують скрізь, де не прилітає щодня. І це чудово. Значить будемо жити!
Нарешті норм паркування, якщо дехто нахабніти не буде, а так супер. З негативу: щось напроєктували косяків... і чомусь плитка типу "поводир" майже всюди теліпається, причому не тільки на цій реконструкції, причому і в онура, це такий тренд?) Ну і паркувальний майданчик на місці тротуару, серйозно?) машини нема де паркувати?))) де ж всі інші авто на Русановці стоять на інших вулицях? Ну і запроєктувати нормальний паркінг без порушень це де завгодно, але не в Києві мабуть, киян влаштовують запарковані тротуари, велосмуги та ін.
@@volodymyrk416 як бачимо на прикладі більш активних районів Києва, евакуаторів і небайдужих поліцейських треба набагато більше. Причому мова про ті райони де з офіційними парковками все нормально.
Тут на відео вказана парковка біля магазинів меблів і інших магазинів. Всім вистачає місця!!! Бажаю щоб у всіх були такі парковки біля будинків!
@@oleksiymakarov нічого що це місце хідника за планом забудови ?))) зробитипарковку окремо від хідника не судьба ?)))
@@user_Krand тут всім вистачає місця!
І взагалі тут весь час сонце світить - більшість йде через двір в тіні.
Мені завжди здавалось, що ця парковка була зроблена для магазинів (бачив на старих фото під час будівництва Русанівки). Але місця дійсно вистачає всім!
І як на мене - плани і потреби чомусь часто відрізняються. Відсутні інструменти обговорення проектів з громадськістю...
@@oleksiymakarov ага, я ж там ніколи не був і не живу поряд )))
07:51 якби всюди були такі майданчики для машин, то і проблем з парковками не було! :)
Якщо урбаністам не подобаються паркани то може і на мостах їх потрібно прибрати? А ще позрізати всі ванти на смостах і позбивати опори через річки. Лєпота буде! По-урбаністиному.
Поїдьте в Амстердам і розкажіть їм, що без парканів знаходитись біля каналів неможливо й небезпечно
не треба дуркувати...
бажаю вам потрапити у царство парканів, хоча б під час сну, щоб ви вдосталь там находилися кракозябрами до паніки та холодного поту.
@@ВоваЕфименко-п3ю Ну якщо у вас парканофобія то... сорі
Ви порівнюєте швидкісний міст з напівтуристичною дорогою у "спальнику"?)) Мабуть у вас є трішки психічні розлади порівнювати абсолютно різні інфраструктурні проекти
Огляд може і хороший , але під час війни так надхненно займатись асфальтом це повний ідіотизм !
Коли наші хлопці повернуться з війни, вони запитають: що ми в тилу робили, щоб розбудувати державу, за яку вони б'ються? Що їм скажете?
Дякую за огляд!
Добре грошей намили....А фірма ОНУР взагалі наближена до Офіс у президента
Ердогана?
@@PavelAvdokushyn ЗЕрдогана...
@FreedomIsNotFree2014 Це хто? Президент Зетурції?
@@PavelAvdokushyn ні. ЗЕкраїни
Відколи це турки в нас були наближені до ОП?